JPH0576887U - フェンダステップ装置 - Google Patents

フェンダステップ装置

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Publication number
JPH0576887U
JPH0576887U JP1782592U JP1782592U JPH0576887U JP H0576887 U JPH0576887 U JP H0576887U JP 1782592 U JP1782592 U JP 1782592U JP 1782592 U JP1782592 U JP 1782592U JP H0576887 U JPH0576887 U JP H0576887U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fender
shape
vehicle
fender step
step device
Prior art date
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Pending
Application number
JP1782592U
Other languages
English (en)
Inventor
勇 黒川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案はフェンダステップ装置に関し、部品
点数を削減し、コスト低減を図ることを目的とする。 【構成】 フェンダ上面にフェンダステップを設けて形
成したフェンダステップ装置において、上記フェンダス
テップの下面をフェンダ上面の形状に沿った形状にし、
その上面をフェンダ上面の形状に沿った逆形状にした。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、車両のフェンダステップ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のフェンダステップ装置は、図７に示すようにフェンダ１０の上面１１に フェンダステップ１２を設けて形成している（例えば、実開平３−８３１３８号 公報）。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
然し乍ら、従来のフェンダステップ装置は、車両の左右のフェンダ１０の上面 １１の形状に合わせて個別に形成していた。
【０００４】 そのために、部品点数が多くなり、またコスト高ともなっていた。 本考案は、上記欠点を解消するためになされたもので、左右フェンダ上面に設 けるフェンダステップを共用にして、部品点数を削減し、コスト低減が図れるフ ェンダステップ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は、フェンダ上面にフェンダステップを設けて形成したフェンダステッ プ装置において、上記フェンダステップの下面をフェンダ上面の形状に沿った形 状にし、その上面をフェンダ上面の形状に沿った逆形状にしたことを特徴とする 。
【０００６】
【作用】
フェンダステップの下面をフェンダ上面の形状に沿った形状にし、その上面を フェンダ上面の形状に沿った逆形状にすれば、車両の左右に設けるフェンダステ ップを共用でき、反転することにより他の側のフェンダステップとなる。
【０００７】 従って、部品点数が削減され、コスト低減になる。
【０００８】
【実施例】
以下、本考案を図面に基づいて具体的に説明する。 図１乃至図４は、本考案のフェンダステップ装置の一実施例を示したものであ る。
【０００９】 図において、１は車両で、車両１の左右には、フェンダ２が設けられている。 左右のフェンダ２上には、フェンダステップ３が設けられている。 フェンダステップ３は、その下面４が、例えば、左側フェンダ２の上面６の形 状に沿った曲面形状になっており、その上面５が左側フェンダ２の上面６の形状 に沿った逆曲面形状になっている。即ち、フェンダステップ３の上面５が、フェ ンダステップ３を反転させたとき、右側のフェンダ２の上面６の形状に沿った曲 面形状になっている。
【００１０】 また、フェンダステップ３は、その内側面７が、車両１の例えば、左側の側面 ８の形状に沿った曲面形状になっており、即ち、フェンダステップ３を反転させ たとき、車両１の右側の側面８の形状に沿った曲面形状になるようになっている 。
【００１１】 このようなフェンダステップ装置によれば、車両１のフェンダ２のフェンダス テップ３を設ける際に、左側フェンダ２上には、図２に示すように、フェンダ２ 上に単にフェンダステップ３を載置して溶接等により固定することができる。ま た一方、右側フェンダ２上には、図３に示すように、フェンダ２上に前記フェン ダステップ３を反転させて載置して溶接等により簡単に固定することができる。
【００１２】 このように左右のフェンダステップ３が共用することができるので、部品点数 が少なくなり、またコスト低減も図れる。 図５及び図６は、本考案のフェンダステップ装置の他の実施例を示したもので ある。
【００１３】 この実施例のフェンダステップ３は、その下面４が、例えば、左側フェンダ２ の上面６の形状に沿ったクランク形状になっており、その上面５が左側フェンダ ２の上面６の形状に沿った逆クランク形状になっている。即ち、フェンダステッ プ３の上面５が、フェンダステップ３を反転させたとき、右側のフェンダ２の上 面６の形状に沿ったクランク形状になっている。
【００１４】 従って、前記実施例の如く、車両１の左右のフェンダ２上に、フェンダステッ プ３を設ける際に、左側のフェンダ２上には、そのまま載置することにより、ま た、右側のフェンダ２上には、反転して載置することにより、フェンダステップ ３を左右のフェンダ２上に簡単に設けることができる。
【００１５】
【考案の効果】
以上説明したように本考案によれば、左右のフェンダステップが共用でき、部 品点数が削減され、コスト低減が図れる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例の斜視図である。
【図２】そのＡ−Ａ拡大断面図である。
【図３】そのＡ−Ａに該当する車両右側の拡大断面図で
ある。
【図４】図１の矢視Ｂの平面図である。
【図５】本考案の他の実施例の車両左側の断面図であ
る。
【図６】その車両右側の断面図である。
【図７】従来のフェンダステップ装置の断面図である。
【符号の説明】
２ フェンダ ３ フェンダステップ ４ フェンダステップの下面 ５ フェンダステップの上面 ６ フェンダの上面

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フェンダ上面にフェンダステップを設け
    て形成したフェンダステップ装置において、上記フェン
    ダステップの下面をフェンダ上面の形状に沿った形状に
    し、その上面をフェンダ上面の形状に沿った逆形状にし
    たことを特徴とするフェンダステップ装置。
JP1782592U 1992-03-30 1992-03-30 フェンダステップ装置 Pending JPH0576887U (ja)

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JP1782592U JPH0576887U (ja) 1992-03-30 1992-03-30 フェンダステップ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1782592U JPH0576887U (ja) 1992-03-30 1992-03-30 フェンダステップ装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0576887U true JPH0576887U (ja) 1993-10-19

Family

ID=11954504

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1782592U Pending JPH0576887U (ja) 1992-03-30 1992-03-30 フェンダステップ装置

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JP (1) JPH0576887U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007131049A (ja) * 2005-11-08 2007-05-31 Morita Corp 車両用ステップ装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007131049A (ja) * 2005-11-08 2007-05-31 Morita Corp 車両用ステップ装置

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