JPH0575086U - Bicycle with auxiliary drive - Google Patents
Bicycle with auxiliary driveInfo
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- JPH0575086U JPH0575086U JP2197492U JP2197492U JPH0575086U JP H0575086 U JPH0575086 U JP H0575086U JP 2197492 U JP2197492 U JP 2197492U JP 2197492 U JP2197492 U JP 2197492U JP H0575086 U JPH0575086 U JP H0575086U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、自転車の車輪用駆動源として人力
以外の補助動力源を備えた自転車に関し、補助駆動用の
モータの回転駆動や発電気によるバッテリーの充電を自
動的に行う補助駆動装置を設けた自転車を提供すること
を目的とする。
【構成】 自転車に、車輪8を回転駆動させるモータ4
と車輪8によって回転駆動される発電機3を設けるとと
もに、前記モータと発電機に各々電気的に接続されるバ
ッテリー2を設け、前記発電機は自転車のブレーキレバ
ー6の操作によりバッテリー2を充電するようになさ
れ、前記モータ4は自転車のペダルの踏力によって回転
駆動されるようにした補助駆動装置付自転車1に存す
る。
(57) [Summary] [Object] The present invention relates to a bicycle equipped with an auxiliary power source other than human power as a drive source for a bicycle wheel, and automatically rotates a motor for auxiliary drive and charges a battery by generating electricity. It is an object of the present invention to provide a bicycle provided with an auxiliary drive device that is used in the above. [Structure] Motor 4 for rotating wheels 8 on a bicycle
And a generator 3 that is driven to rotate by wheels 8, and a battery 2 that is electrically connected to the motor and the generator, respectively. The generator charges the battery 2 by operating a brake lever 6 of the bicycle. Thus, the motor 4 is present in the bicycle 1 with an auxiliary drive device which is rotationally driven by the pedaling force of the pedal of the bicycle.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自転車の車輪用駆動源として人力以外の補助動力源を備えた自転車 に関する。 The present invention relates to a bicycle equipped with an auxiliary power source other than human power as a drive source for a bicycle wheel.
【0002】[0002]
従来、自転車において、補助動力源を備えたものが既に提案されている。例え ば、モータとバッテリーを備えて過充電や過放電を防止したもの(実公昭58− 8637号)やバッテリーと電動機を備えたもの(実開昭57−37096号) 等がある。 Conventionally, a bicycle provided with an auxiliary power source has already been proposed. For example, there are those equipped with a motor and a battery to prevent overcharging and overdischarging (Jitsuko 58-8637), those equipped with a battery and an electric motor (Kaikai 57-37096), and the like.
【0003】[0003]
しかしながら、上述の補助的駆動装置では、発電機によってバッテリーを充電 する場合と、バッテリーの放電によりモータを回転駆動させる場合とで、自転車 い乗っている人が適宜スイッチを作動させて切り換える必要があった。 However, in the above-mentioned auxiliary drive device, it is necessary for a bicycle rider to operate the switch appropriately to switch between charging the battery with the generator and rotating the motor by discharging the battery. It was
【0004】 本考案は、上記の課題に鑑みてなされたもので、前記補助駆動用のモータの回 転駆動や発電機によるバッテリーの充電を自動的に行う補助駆動装置を設けた自 転車を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and provides a self-driving vehicle provided with an auxiliary drive device for automatically rotationally driving the motor for auxiliary drive and charging a battery by a generator. The purpose is to provide.
【0005】[0005]
本考案の上記課題を解決し上記目的を達成するための要旨は、自転車に、車輪 を回転駆動させるモータと車輪によって回転駆動される発電機を設けるとともに 、前記モータと発電機に各々電気的に接続されるバッテリーを設け、前記発電機 は自転車のブレーキレバーの操作によりバッテリーを充電するようになされ、前 記モータは自転車のペダルの踏力によって回転駆動されるようにした補助駆動装 置付自転車に存する。 The gist of the present invention to solve the above problems and achieve the above object is to provide a bicycle with a motor for rotating the wheels and a generator driven by the wheels, and to electrically connect the motor and the generator to each other. A battery equipped with an auxiliary drive equipped with a battery to be connected, the generator is configured to charge the battery by operating the brake lever of the bicycle, and the motor is rotated by the pedaling force of the bicycle pedal. Exist.
【0006】[0006]
このような本考案に係る自転車によれば、例えば下り坂ではブレーキレバーを 少し引くと発電機が車輪によって回転駆動せしめられバッテリーを充電する。 また、上り坂のときにはペダルを強く踏み込むことにより、一定の踏力以上に なるとモータにバッテリーから給電されて、該モータが回転し自転車の車輪を回 転駆動することになる。 そして、平地を走行している時でも、ブレーキレバーを適宜に引くと発電機で バッテリーの充電を行うことができる。 According to the bicycle of the present invention, when the brake lever is pulled a little on a downhill, the generator is rotated by the wheels to charge the battery. Further, when the pedal is strongly depressed on an uphill road, when the pedal force exceeds a certain level, the motor is supplied with power from the battery, and the motor rotates to drive the wheels of the bicycle. And even when traveling on level ground, the battery can be charged by the generator by pulling the brake lever appropriately.
【0007】[0007]
次に、本考案について図面を参照して説明する。 図1は、本考案に係る補助駆動装置付自転車の正面図であり、図2は一部を取 り出して説明する側面図である。図3は補助駆動装置の回路説明用のブロック図 である。図において符号1は補助駆動装置付自転車、2はバッテリー、3は発電 機、4はモータ、5はペダルに取り付けた踏力センサー、6はブレーキレバー、 7はブレーキドラム、8は後輪を各々示している。 Next, the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of a bicycle with an auxiliary drive device according to the present invention, and FIG. 2 is a side view showing a part of the bicycle. FIG. 3 is a block diagram for explaining the circuit of the auxiliary drive device. In the figure, reference numeral 1 is a bicycle with an auxiliary drive device, 2 is a battery, 3 is a generator, 4 is a motor, 5 is a pedaling force sensor attached to a pedal, 6 is a brake lever, 7 is a brake drum, and 8 is a rear wheel. ing.
【0008】 本考案の自転車1は、車体のフレームにバッテリー2を取付け、ペダルに踏力 センサー5,5を貼着し、後輪8の車軸に発電機3と更に前記車軸と同軸にして モータ4を取り付ける。そして、前記踏力センサー5の検知によりある一定以上 の押圧力が掛かるとモータ4を作動させるスイッチ9aをONさせるようにした 制御部9を車体に取り付ける。In the bicycle 1 of the present invention, a battery 2 is attached to a frame of a vehicle body, pedal force sensors 5 and 5 are attached to pedals, a generator 3 is attached to an axle of a rear wheel 8 and a motor 4 is coaxial with the axle. Attach. Then, the control unit 9 is attached to the vehicle body so that the switch 9a for activating the motor 4 is turned on when a certain pressing force or more is applied by the detection of the pedaling force sensor 5.
【0009】 また、ブレーキドラム7を覆うようにして設けられた発電機3は、この発電機 3を回転駆動させる抵抗力を利用してブレーキ作用させるために、ブレーキレバ ー6を手で把持すると発電機3の回転軸が前記ブレーキドラム7の外周面に当接 するようになされている。そして、更に強くブレーキレバー6を把持するとブレ ーキシューがブレーキドラム7に巻き付いてブレーキとなる。 よって、ブレーキレバー6は、2段階でブレーキ作用をするようになされてい る。Further, when the generator 3 provided so as to cover the brake drum 7 uses the resistance force that rotationally drives the generator 3 to apply the brake, the brake lever 6 is gripped by hand. The rotating shaft of the generator 3 contacts the outer peripheral surface of the brake drum 7. When the brake lever 6 is gripped even more strongly, the brake shoe is wound around the brake drum 7 and becomes a brake. Therefore, the brake lever 6 is adapted to perform the braking action in two steps.
【0010】 前記発電機3の回転軸を回転させるには、一例として図2に示すように、発電 機3の回転軸に歯車等を介してブレーキドラム7の回転を伝達するようにしても よいし、発電機3の回転軸に平板を取り付けてこの平板をブレーキドラム7の端 面に押し付けるようにしてもよい。更には、後輪8のタイヤの外周に発電機3の 回転軸に設けたプーリを当接させるようにしてもよく、このように前記ブレーキ レバー6を手で把持して引き、発電機3を回転させることによりブレーキ作用さ せるには公知の手段を種々採用できるものである。In order to rotate the rotating shaft of the generator 3, for example, as shown in FIG. 2, the rotation of the brake drum 7 may be transmitted to the rotating shaft of the generator 3 via a gear or the like. Alternatively, a flat plate may be attached to the rotating shaft of the generator 3 and the flat plate may be pressed against the end surface of the brake drum 7. Further, a pulley provided on the rotating shaft of the generator 3 may be brought into contact with the outer periphery of the tire of the rear wheel 8, and the brake lever 6 is gripped and pulled by hand in this way to move the generator 3 Various known means can be adopted to apply the braking action by rotating.
【0011】 また、発電機3とバッテリー2との間には、バッテリー2を充電させるために AC/DCコンバータ10が介在される。更に、ブレーキレバー6の機械的作動 によりバッテリー2の充電を開始させるスイッチ11が前記発電機3とバッテリ ー2の間に介在される。Further, an AC / DC converter 10 for charging the battery 2 is interposed between the generator 3 and the battery 2. Further, a switch 11 for starting the charging of the battery 2 by the mechanical operation of the brake lever 6 is interposed between the generator 3 and the battery 2.
【0012】 前記モータ4は後輪8の車軸と同軸に取り付けられるが、その軸の接続には、 一方向クラッチを介して設けられる。よって、モータ4を回転駆動させないとき には、後輪8の車軸が空回りをし、モータ4が回転すると前記クラッチを介して 後輪8の車軸を強制回転させるものである。 このモータ4も後輪8の車軸と同軸とする以外に、タイヤの外周面にモータ4 の回転軸をプーリ等を介在させて当接させるようにしてもよいものである。The motor 4 is mounted coaxially with the axle of the rear wheel 8, and is connected to the axle via a one-way clutch. Therefore, when the motor 4 is not rotationally driven, the axle of the rear wheel 8 runs idle, and when the motor 4 rotates, the axle of the rear wheel 8 is forcibly rotated via the clutch. The motor 4 may also be coaxial with the axle of the rear wheel 8, and the rotating shaft of the motor 4 may be brought into contact with the outer peripheral surface of the tire with a pulley or the like interposed.
【0013】 このように補助駆動装置付自転車1を構成したので、例えば、下り坂において は、ブレーキレバー6を把持して少し引くと、発電機3がブレーキドラム7によ って回転せしめられ、スイッチ11がONとなってAC/DCコンバータ10を 介してバッテリー2を充電する。勿論スピードが上がり過ぎて危険な場合には、 前記ブレーキレバー6を強く引いて通常のブレーキ作用をなさしめるものである 。Since the bicycle 1 with the auxiliary drive device is configured in this way, for example, on a downhill, when the brake lever 6 is gripped and pulled a little, the generator 3 is rotated by the brake drum 7. The switch 11 is turned on to charge the battery 2 via the AC / DC converter 10. Of course, when the speed is too high and it is dangerous, the brake lever 6 is strongly pulled to perform a normal braking action.
【0014】 次に、自転車1が上り坂を登っていくときには、自転車1のペダルを強く踏み 込むことになるので、踏力センサー5の踏み力検知により、ある一定レベル以上 になると、制御部9の判断によりスイッチ9aがONとなり、バッテリー2から 電気が供給されてモータ4が回転し自転車走行の補助駆動源となるものである。Next, when the bicycle 1 climbs an uphill, the pedal of the bicycle 1 is strongly depressed. Therefore, when the pedaling force sensor 5 detects the pedaling force, a certain level or more is detected. Depending on the judgment, the switch 9a is turned on, electricity is supplied from the battery 2, and the motor 4 rotates to serve as an auxiliary drive source for bicycle traveling.
【0015】 前記踏力センサー5はその押圧力を検知するものなので、人の体重が各々こと なることから、制御部9におけるスイッチ9aをONさせるかどうかの一定レベ ル値は、自転車に乗る人に応じて適宜に設定変更できるようにするものである。Since the pedal force sensor 5 detects the pressing force, the weight of a person is different. Therefore, the constant level value of whether or not the switch 9a in the control unit 9 is turned ON is set to a person who rides a bicycle. The setting can be changed accordingly.
【0016】 上述のように本考案に係る補助駆動装置付自転車1を形成したが、上記一実施 例に限らず変更できるものであり、自転車が下り坂又は上り坂を走行しているの を水準器で自動的に検知して、モータ4の駆動もしくは発電機3によるバッテリ ー2の充電を選択できるようにしてもよい。そして、発電機やモータを自転車の 前輪に備えることも可能である。 また、ペダルを逆回転させると発電機3が回転してバッテリー2を充電させる ようにしてもよい。Although the bicycle 1 with the auxiliary drive device according to the present invention is formed as described above, the bicycle 1 is not limited to the above-described one embodiment and can be modified, and it is standard that the bicycle is traveling downhill or uphill. It may be made possible to select whether to drive the motor 4 or charge the battery 2 by the generator 3 by automatically detecting it by the device. It is also possible to equip the front wheels of the bicycle with a generator or motor. Further, when the pedal is rotated in the reverse direction, the generator 3 may be rotated to charge the battery 2.
【0017】[0017]
以上説明したように、本考案に係る補助駆動装置付自転車は、自転車に、車輪 を回転駆動させるモータと車輪によって回転駆動される発電機を設けるとともに 、前記モータと発電機に各々電気的に接続されるバッテリーを設け、前記発電機 は自転車のブレーキレバーの操作によりバッテリーを充電するようになされ、前 記モータは自転車のペダルの踏力によって回転駆動されるようにしたので、自動 的にモータを補助動力として利用できて楽に上り坂等を走行することができる。 また、下り坂等においてバッテリーを充電することができてるので、バッテリ ーの寿命を延ばし長く使用することができる。 As described above, in the bicycle with the auxiliary drive device according to the present invention, the bicycle is provided with the motor that rotates the wheels and the generator that is rotated by the wheels, and the motor and the generator are electrically connected to each other. A battery is installed, the generator charges the battery by operating the brake lever of the bicycle, and the motor is driven to rotate by the pedaling force of the bicycle pedal, so the motor is automatically assisted. It can be used as power and can easily travel uphill. Further, since the battery can be charged on a downhill, the battery life can be extended and used for a long time.
【図1】本考案に係る補助駆動装置付自転車の正面図で
ある。FIG. 1 is a front view of a bicycle with an auxiliary drive device according to the present invention.
【図2】補助駆動装置付自転車の一部を取り出して説明
する側面図である。FIG. 2 is a side view illustrating a part of a bicycle with an auxiliary drive device, which is taken out and described.
【図3】補助駆動装置の回路説明用のブロック図であ
る。FIG. 3 is a block diagram for explaining a circuit of an auxiliary drive device.
1 補助駆動装置付自転車、2 バッテリー、3 発電
機、4 モータ、5 ペダルに取り付けた踏力センサ
ー、6 ブレーキレバー、7 ブレーキドラム、8 後
輪。1 bicycle with auxiliary drive device, 2 battery, 3 generator, 4 motor, pedal force sensor attached to 5 pedals, 6 brake levers, 7 brake drums, 8 rear wheels.
Claims (1)
と車輪によって回転駆動される発電機を設けるととも
に、前記モータと発電機に各々電気的に接続されるバッ
テリーを設け、前記発電機は自転車のブレーキレバーの
操作によりバッテリーを充電するようになされ、前記モ
ータは自転車のペダルの踏力によって回転駆動されるよ
うにしたことを特徴としてなる補助駆動装置付自転車。1. A bicycle is provided with a motor that rotationally drives wheels and a generator that is rotationally driven by the wheels, and a battery that is electrically connected to each of the motor and the generator. A bicycle with an auxiliary drive device, characterized in that a battery is charged by operating a brake lever, and the motor is rotationally driven by a pedaling force of a bicycle pedal.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2197492U JPH0575086U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Bicycle with auxiliary drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2197492U JPH0575086U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Bicycle with auxiliary drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0575086U true JPH0575086U (en) | 1993-10-12 |
Family
ID=12070009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2197492U Pending JPH0575086U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Bicycle with auxiliary drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0575086U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012035682A1 (en) | 2010-09-16 | 2012-03-22 | パナソニック株式会社 | Electric bicycle |
JP2016022798A (en) * | 2014-07-17 | 2016-02-08 | 株式会社シマノ | Bicycle control device, power-assisted bicycle with bicycle control device, and motor control method for power-assisted bicycle |
JP2016022954A (en) * | 2015-08-12 | 2016-02-08 | 株式会社シマノ | Bicycle control device |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP2197492U patent/JPH0575086U/en active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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