JPH057460Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH057460Y2 JPH057460Y2 JP1986027639U JP2763986U JPH057460Y2 JP H057460 Y2 JPH057460 Y2 JP H057460Y2 JP 1986027639 U JP1986027639 U JP 1986027639U JP 2763986 U JP2763986 U JP 2763986U JP H057460 Y2 JPH057460 Y2 JP H057460Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle vane
- nozzle
- turbine
- partition wall
- turbocharger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 28
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 230000003467 diminishing effect Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 230000001151 other effect Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、バリアブルノズル付ターボチヤージ
ヤのノズルベーンまわりの構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a structure around a nozzle vane of a turbocharger with a variable nozzle.
［従来の技術］
従来から、第８図に示すように、タービンスク
ロール１を隔壁２で２室１ａ，１ｂに区画し、そ
れぞれの室１ａ，１ｂを適切に機関の各気筒に振
り分け、タービンロータ３側へと送る排気ガスの
干渉を防止して、排気ガスの動圧をより有効に利
用するようにしたツインエントリ型のターボチヤ
ージヤが知られている（たとえば特公昭38−1154
号公報）。[Prior Art] Conventionally, as shown in FIG. 8, a turbine scroll 1 is divided into two chambers 1a and 1b by a partition wall 2, and each chamber 1a and 1b is appropriately distributed to each cylinder of an engine. A twin-entry turbocharger is known that prevents the interference of the exhaust gas sent to the third side and makes more effective use of the dynamic pressure of the exhaust gas (for example, the Japanese Patent Publication No. 38-1154
Publication No.).
また、機関の低回転域から高回転域まで排気ガ
スエネルギをより有効に利用するめに、第９図に
示すように、タービンスクロール４からタービン
ロータ５へと通じるガス通路に、開度を可変調整
可能なノズルベーン６を設け、タービンロータ５
へと送られる排気ガスの流れを制御して高いター
ビン効率を得るようにしたバリアブルノズル付タ
ーボチヤージヤも知られている（たとえば特公昭
53−35209号公報）。 In addition, in order to utilize the exhaust gas energy more effectively from the low speed range to the high speed range of the engine, the opening degree of the gas passage leading from the turbine scroll 4 to the turbine rotor 5 is variably adjusted, as shown in Fig. 9. Turbine rotor 5 is provided with possible nozzle vanes 6.
There are also known turbochargers with variable nozzles that control the flow of exhaust gas sent to the engine to obtain high turbine efficiency (for example, the
53-35209).
これらツインエントリ型構造およびバリアブル
ノズル型構造は、いずれも同じ機関の回転数に対
し過給圧を高める効果を有し、排気ガスのエネル
ギをより有効に利用して、ターボチヤージヤの性
能ひいては機関の出力性能を向上することができ
る。 These twin entry type structures and variable nozzle type structures both have the effect of increasing boost pressure for the same engine speed, making more effective use of exhaust gas energy, improving turbocharger performance and engine output. Performance can be improved.
［考案が解決しようとする問題点］
しかし、ターボチヤージヤにおいて上記二つの
構造を適切に組合せた例は未だ見当らない。上記
二つの構造を単に組合せるだけでは、タービンス
クロールからタービンロータへのガス通路に、開
度調整のため回動されるノズルベーンがあるため
ツインエントリを構成するための隔壁をノズルベ
ーン直前の位置までしか設けることができない。
このような構造では、ノズルベーン部分を含めた
形での排気干渉の防止および動圧効果の利用が行
われないので、その分排気エネルギの有効利用効
果が低減するという問題がある。[Problems to be solved by the invention] However, no example has yet been found in which the above two structures are appropriately combined in a turbocharger. If the above two structures are simply combined, there is a nozzle vane in the gas passage from the turbine scroll to the turbine rotor that is rotated to adjust the opening, so the partition wall for forming the twin entry can only be moved to a position just in front of the nozzle vane. cannot be set up.
Such a structure does not prevent exhaust interference including the nozzle vane portion and does not utilize the dynamic pressure effect, so there is a problem that the effective use of exhaust energy is reduced accordingly.
本考案は、ツインエントリ型タービンハウジン
グとバリアブルノズルとをともに有するターボチ
ヤージヤにおいて、バリアブルノズルによる効果
を維持しつつツインエントリ構造を形成する隔壁
の効果をタービンロータ直前部位までもたせ、排
気エネルギを一層有効に利用して機関の出力性能
を向上することを目的とする。 In a turbocharger that has both a twin-entry type turbine housing and a variable nozzle, the present invention maintains the effect of the variable nozzle while extending the effect of the partition wall that forms the twin-entry structure to the part just in front of the turbine rotor, making exhaust energy more effective. The purpose is to improve the output performance of the engine by using it.
［問題点を解決するための手段］
上記目的を達成するための、本考案に係るバリ
アブルノズル付ターボチヤージヤは、次から成
る。すなわち、タービンスクロール内を機関の気
筒に応じて隔壁により２室に区画したツインエン
トリ型のタービンスクロールを有し、タービンス
クロールからタービンロータへと通じるガス通路
に開度が調整可能なノズルベーンを備えたバリア
ブルノズル付ターボチヤージヤにおいて、前記隔
壁を、前記ノズルベーン位置を通過させてタービ
ンロータ直近の位置まで延設し、該隔壁延設部に
ノズルベーンの回動軸芯と同芯の円形穴を設け、
該円形穴に、ノズルベーンと軸方向〓間なく一体
に形成された円板状の壁を回動自在に嵌入し、ノ
ズルベーンを回動させるリンク機構をタービンス
クロール外部に設けたことを特徴とするバリアブ
ルノズル付ターボチヤージヤ。[Means for Solving the Problems] A turbocharger with a variable nozzle according to the present invention for achieving the above object consists of the following. That is, it has a twin-entry type turbine scroll in which the inside of the turbine scroll is divided into two chambers by a partition wall according to the cylinders of the engine, and a nozzle vane whose opening degree can be adjusted is provided in the gas passage leading from the turbine scroll to the turbine rotor. In the turbocharger with a variable nozzle, the partition wall passes through the nozzle vane position and extends to a position immediately adjacent to the turbine rotor, and the partition wall extension part is provided with a circular hole concentric with the rotation axis of the nozzle vane.
A variable valve characterized in that a disk-shaped wall formed integrally with the nozzle vane in the axial direction is rotatably fitted into the circular hole, and a link mechanism for rotating the nozzle vane is provided outside the turbine scroll. Turbocharger with nozzle.
［作用］
上記バリアブルノズル付ターボチヤージヤにお
いては、隔壁がタービンロータ近傍まで延設され
るが、ノズルベーン回動軸まわりにノズルベーン
回動のための円形穴が設けられるため、ノズルベ
ーンは隔壁と干渉することなく回動される。ま
た、円形穴は、ノズルベーンとともに回動する円
板状壁により埋められるので、ノズルベーンの開
度を調整しても隔壁両側のガス通路間は隔壁およ
び円板状壁によつて隔成され、タービンロータ直
上流部位までのツインエントリ構造が確保され
る。その結果、タービンロータ近傍までの排気干
渉が防止され、排気ガスの動圧が有効に利用され
る。したがつて、ツインエントリ構造による排気
干渉防止効果、動圧有効利用効果と、バリアブル
ノズル構造による機関の回転数等に応じた最適な
ガス流れの制御効果とが、互いの効果を減殺する
ことなく発揮される。[Function] In the variable nozzle-equipped turbocharger described above, the partition wall extends to the vicinity of the turbine rotor, but since a circular hole for rotating the nozzle vane is provided around the nozzle vane rotation axis, the nozzle vane can be moved without interfering with the partition wall. Rotated. In addition, since the circular hole is filled with a disk-shaped wall that rotates together with the nozzle vane, even if the opening degree of the nozzle vane is adjusted, the gas passages on both sides of the partition wall are separated by the partition wall and the disk-shaped wall, and the turbine A twin entry structure is ensured up to the area immediately upstream of the rotor. As a result, exhaust interference near the turbine rotor is prevented, and the dynamic pressure of the exhaust gas is effectively utilized. Therefore, the effect of preventing exhaust interference and effective use of dynamic pressure due to the twin entry structure, and the effect of controlling the gas flow optimally according to the engine rotation speed etc. due to the variable nozzle structure, can be achieved without diminishing each other's effects. Demonstrated.
［実施例］
以下に本考案の望ましい実施例を図面を参照し
て説明する。[Embodiments] Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は、本考案の第１実施例に
係るバリアブルノズル付ターボチヤージヤのノズ
ルベーンまわりの構造を示している。図におい
て、１１はタービンハウジング、１２はタービン
ロータの一部を示している。タービンハウジング
１１内には、タービンスクロール１３が形成され
るが、タービンスクロール１３は隔壁１４により
２室１３ａ，１３ｂに区画され、いわゆるツイン
エントリ型のタービンスクロールに構成されてい
る。２室１３ａ，１３ｂは、それぞれ区分けされ
た機関の気筒に接続される。たとえば４気筒エン
ジンであれば、そのうちの２気筒が室１３ａ側に
接続され、残りの２気筒が他室１３ｂ側に接続さ
れ、排気干渉を極力防止するようになつている。 1 and 2 show the structure around a nozzle vane of a turbocharger with a variable nozzle according to a first embodiment of the present invention. In the figure, 11 indicates a turbine housing, and 12 indicates a part of a turbine rotor. A turbine scroll 13 is formed within the turbine housing 11, and the turbine scroll 13 is divided into two chambers 13a and 13b by a partition wall 14, and is configured as a so-called twin entry type turbine scroll. The two chambers 13a and 13b are connected to respective cylinders of the engine. For example, in the case of a four-cylinder engine, two of the cylinders are connected to the chamber 13a and the remaining two cylinders are connected to the other chamber 13b to prevent exhaust interference as much as possible.
タービンスクロール１３からタービンロータ１
２へのガス通路１５には、開度調整が可能なノズ
ルベーン１６が設けられている。ノズルベーン１
６は、そのシヤフト部１７が、バツクプレート１
８、センタハウジング１９に嵌着されたブツシユ
２０に回転可能に嵌合されており、リンク２１、
駆動リング２２により、ノズルベーン回動軸芯２
３まわりに回動可能となつている。 From the turbine scroll 13 to the turbine rotor 1
A nozzle vane 16 whose opening degree can be adjusted is provided in the gas passage 15 to 2. Nozzle vane 1
6, the shaft portion 17 is connected to the back plate 1.
8. It is rotatably fitted to a bush 20 fitted to the center housing 19, and a link 21,
The drive ring 22 rotates the nozzle vane rotation axis 2.
It is possible to rotate around 3.
ツインエントリ構造を形成する隔壁１４は、タ
ービンロータ１２側へと延設され、ノズルベーン
１６部を通過してタービンロータ１２の直近位置
まで延設されている。この隔壁延設部１４ａによ
り、ガス通路１５も二つの通路１５ａ，１５ｂに
隔成されている。隔壁１４のノズルベーン回動軸
芯２３まわりには、ノズルベーン１６の長さより
も若干大きい直径の、かつ回動軸芯２３と同芯の
円形穴２４が設けられており、円形穴２４内をノ
ズルベーン１６は隔壁１４と干渉することなく組
立時に通過できるようになつている。 The partition wall 14 forming the twin entry structure extends toward the turbine rotor 12, passes through the nozzle vane 16, and extends to a position immediately adjacent to the turbine rotor 12. The gas passage 15 is also separated into two passages 15a and 15b by this partition wall extension portion 14a. A circular hole 24 having a diameter slightly larger than the length of the nozzle vane 16 and concentric with the rotation axis 23 is provided around the nozzle vane rotation axis 23 of the partition wall 14. can pass through during assembly without interfering with the partition wall 14.
円形穴２４には、ノズルベーン１６と軸方向〓
間なく一体に形成された円板状の壁２５が、回動
自在に嵌入されている。円板状壁２５の外周と円
形穴２４の内周とのクリアランスは、極力小に抑
えられており、ガス通路１５ａ，１５ｂ間のガス
流通は極力抑えられている。また、円板状の壁２
５の表面と隔壁延設部１４ａの表面との間には段
差がなく、排気ガスがなめらかに流れることがで
きるようになつている。 The circular hole 24 is connected to the nozzle vane 16 in the axial direction.
A disk-shaped wall 25, which is formed in one piece, is rotatably fitted. The clearance between the outer periphery of the disk-shaped wall 25 and the inner periphery of the circular hole 24 is kept as small as possible, and gas flow between the gas passages 15a and 15b is suppressed as much as possible. In addition, the disk-shaped wall 2
There is no level difference between the surface of the partition wall 5 and the surface of the partition wall extension part 14a, so that exhaust gas can flow smoothly.
上記のように構成された実施例装置の作用につ
いて説明する。 The operation of the embodiment device configured as described above will be explained.
ツインエントリ構造を構成する隔壁１４が、タ
ービンロータ１２直前部位まで延設されるので、
タービンスクロール１３ａ、又は１３ｂに送られ
てきた機関からの排気ガスは、ガス通路１５ａ又
は１５ｂのタービンロータ１２直前部位まで、他
方のガス通路１５ｂ又は１５ａと排気干渉するこ
となく導かれ、排気ガスが有する動圧が排気干渉
で弱まることなく最大限有効に利用され得る。 Since the partition wall 14 constituting the twin entry structure is extended to the part just in front of the turbine rotor 12,
The exhaust gas from the engine sent to the turbine scroll 13a or 13b is guided to the part of the gas passage 15a or 15b immediately before the turbine rotor 12 without exhaust interference with the other gas passage 15b or 15a, and the exhaust gas is The existing dynamic pressure can be utilized to the maximum extent possible without weakening due to exhaust interference.
この隔壁延設部１４ａの円形穴２４には、円板
状の壁２５があるので、ノズルベーン１６の開度
調整機能が損われることなくタービンロータ１２
直前部位までツインエントリ構成が実現され、排
気ガスのエネルギが有効に利用される。 Since the circular hole 24 of the partition wall extension 14a has a disk-shaped wall 25, the opening adjustment function of the nozzle vane 16 is not impaired and the turbine rotor 12
A twin entry configuration has been achieved up to the front part, making effective use of exhaust gas energy.
また、ノズルベーン１６と円板状の壁２５との
間には軸方向〓間がないので、排気ガスがノズル
ベーン１６を通らずに〓間を通過することが防止
され、タービン効率が向上されている。また、ノ
ズルベーン１６の回動はタービンスクロール外部
から行なわれるので、排気通路に駆動機構が進入
して排気抵抗を増すことはない。 Furthermore, since there is no gap in the axial direction between the nozzle vane 16 and the disc-shaped wall 25, exhaust gas is prevented from passing through the gap without passing through the nozzle vane 16, and the turbine efficiency is improved. . Furthermore, since the nozzle vane 16 is rotated from outside the turbine scroll, the drive mechanism does not enter the exhaust passage and increase exhaust resistance.
また、ノズルベーン１６の開度も、従来のバリ
アブルノズル付ターボチヤージヤと同様、エンジ
ン回転数等に応じて調整が行われ、上記ツインエ
ントリ構造による効果に加え、バリアブルノズル
構造による排気ガスエネルギの有効利用化がはか
られる。たとえば、エンジンの低回転域では、ガ
ス通路１５が狭くされ、排気ガスの速度が上げら
れことによりタービンロータ１２に働く仕事量が
増大される。 In addition, the opening degree of the nozzle vane 16 is adjusted according to the engine speed, etc., similar to conventional turbochargers with variable nozzles.In addition to the effects of the twin entry structure mentioned above, the variable nozzle structure makes effective use of exhaust gas energy. can be measured. For example, in a low rotation range of the engine, the gas passage 15 is narrowed and the speed of exhaust gas is increased, thereby increasing the amount of work performed on the turbine rotor 12.
このように、ツインエントリ構造による効果と
バリアブルノズル構造による効果とがともに発揮
される。この効果を、たとえば第３図に示すよう
に、エンジン回転数と過給圧との関係で示すと、
バリアブルノズル構造もツインエントリ構造も持
たないターボチヤージヤの特性をA1とすると、
バリアブルノズル構造だけを備えたターボチヤー
ジヤの特性がA2となり、さらに本実施例の如く
ツインエントリ構造とバリアブルノズル構造とを
ともに有するターボチヤージヤの特性がA3とな
る。したがつて、エンジン低回転域で過給圧が高
められ、それだけ機関の出力が向上される。 In this way, the effects of the twin entry structure and the variable nozzle structure are both exhibited. For example, if this effect is shown in the relationship between engine speed and boost pressure, as shown in Figure 3,
If the characteristics of a turbocharger that does not have a variable nozzle structure or twin entry structure is A1 , then
The characteristic of a turbocharger having only a variable nozzle structure is A2 , and the characteristic of a turbocharger having both a twin entry structure and a variable nozzle structure as in this embodiment is A3 . Therefore, the supercharging pressure is increased in the low engine speed range, and the output of the engine is increased accordingly.
また、一般に、あまりエンジン回転数を低くす
るとターボチヤージヤのコンプレツサ側がサージ
ング領域に入ることがあるが、その場合にはエン
ジン低回転域での特性をサージング領域に入らな
いように抑え、その分高回転側での性能向上が可
能である。たとえば、第３図において仮に領域Ｓ
がサージングの発生する領域とすれば、タービン
容量アツプによりターボチヤージヤの特性をA3
の特性から矢印Ｘの方向にA2の特性程度までず
らしてサージング領域Ｓに入ることを回避する。
そして、タービン容量をアツプすれば、第４図に
示すようにエンジン回転数に対してエンジンの出
力トルクをたとえば特性C1からC2のように向上
できるので、サージングを回避しつつ高回転域で
の出力向上が可能となる。 Additionally, in general, if the engine speed is too low, the compressor side of the turbocharger may enter the surging region. It is possible to improve performance in For example, in FIG.
If is the region where surging occurs, the characteristics of the turbocharger will change to A 3 due to the increase in turbine capacity.
To avoid entering the surging region S by shifting the characteristic from the characteristic to the characteristic of A2 in the direction of the arrow X.
By increasing the turbine capacity, the output torque of the engine can be increased from characteristic C 1 to C 2 as shown in Figure 4. It is possible to improve the output of
つぎに、第５図ないし第７図に本考案の第２実
施例を示す。 Next, a second embodiment of the present invention is shown in FIGS. 5 to 7.
本実施例においては、ノズルベーン３１の下流
側の部位の長さが長くされ、ノズルベーン３１は
円形穴３２および円板状の壁３３よりも突出して
いる。そして、隔壁３４の延設部３４ａの最下流
側（タービンロータ１２に一番近い部分）に、ノ
ズルベーン３１組込みのための切欠き３５が設け
られている。 In this embodiment, the length of the downstream portion of the nozzle vane 31 is increased, and the nozzle vane 31 protrudes beyond the circular hole 32 and the disc-shaped wall 33. A notch 35 for incorporating the nozzle vane 31 is provided at the most downstream side of the extending portion 34a of the partition wall 34 (the portion closest to the turbine rotor 12).
このように構成すれば、ノズルベーン３１の先
端部を極力タービンロータ１２に接近させること
が可能になり、排気ガスの流れがタービンロータ
１２直前まで制御されてタービン効率が一層向上
される。また、第７図に示すように、ノズルベー
ン３１の全閉近傍において、ノズルベーン３１を
オーバラツプさせることが可能となり、排気ガス
が狭い通路をノズルベーン３１に沿う方向に流れ
易くなり、排気エネルギが一層有効に利用され
る。なお、切欠き３５は、タービンロータ１２に
極力近い部位に設けることにより、隔壁延設部３
４ａによる排気干渉防止効果を維持される。その
他の構成、作用は第１実施例に準じる。 With this configuration, it becomes possible to bring the tip of the nozzle vane 31 as close to the turbine rotor 12 as possible, and the flow of exhaust gas is controlled to just before the turbine rotor 12, thereby further improving the turbine efficiency. Furthermore, as shown in FIG. 7, it is possible to overlap the nozzle vanes 31 near the fully closed position, making it easier for exhaust gas to flow in the direction along the nozzle vanes 31 through a narrow passage, making exhaust energy more effective. used. Note that by providing the cutout 35 as close to the turbine rotor 12 as possible, the partition wall extension portion 3
The exhaust interference prevention effect provided by 4a is maintained. Other configurations and operations are similar to those of the first embodiment.
［考案の効果］
本考案のバリアブルノズル付ターボチヤージヤ
によれば、ツインエントリ構造を構成する隔壁を
タービンロータ直前部位まで延設するとともに、
該延設部に円形穴を設け、該円形穴に円板状の壁
を回動自在に嵌入したので、バリアブルノズルベ
ーンによるエンジン回転数等に応じた最適な排気
ガス流れに制御しつつ、隔壁延設部により排気干
渉を防止しかつ排気の動圧効果を利用でき、エン
ジンの排気エネルギを極力有効に利用してエンジ
ンの出力性能を向上することができる。また、ノ
ズルベーンと円板状の壁との間に軸方向〓間がな
いので、ノズルベーンを通らないガスの流れを抑
えることができ、タービン効率を向上できる。さ
らに、ノズルベーンをタービンスクロール外部か
ら駆動するので、排気抵抗増加を防止できる。[Effects of the invention] According to the turbocharger with a variable nozzle of the invention, the partition wall constituting the twin entry structure is extended to a position immediately in front of the turbine rotor, and
A circular hole is provided in the extension part, and a disk-shaped wall is rotatably fitted into the circular hole, so that the partition wall can be extended while controlling the exhaust gas flow to be optimal according to the engine speed etc. using the variable nozzle vane. The installed portion prevents exhaust interference and makes use of the dynamic pressure effect of the exhaust, making it possible to use the exhaust energy of the engine as effectively as possible to improve the output performance of the engine. Further, since there is no axial gap between the nozzle vane and the disc-shaped wall, the flow of gas that does not pass through the nozzle vane can be suppressed, and the turbine efficiency can be improved. Furthermore, since the nozzle vanes are driven from outside the turbine scroll, an increase in exhaust resistance can be prevented.
第１図は本考案の第１実施例に係るバリアブル
ノズル付ターボチヤージヤのノズルベーンまわり
の断面図、第２図は第１図の装置の部分側面図、
第３図はエンジン回転数と過給圧との関係図、第
４図はエンジン回転数と出力トルクとの関係図、
第５図は本考案の第２実施例に係るバリアブルノ
ズル付ターボチヤージヤのノズルベーンまわりの
断面図、第６図は第５図の装置の部分側面図、第
７図は第６図とは別の状態を示す第５図の装置の
部分側面図、第８図は従来のツインエントリ型タ
ーボチヤージヤの部分断面図、第９図は従来のバ
リアブルノズル付ターボチヤージヤの部分断面
図、である。
１１……タービンハウジング、１２……タービ
ンロータ、１３，１３ａ，１３ｂ……タービンス
クロール、１４，３４……隔壁、１４ａ，３４ａ
……隔壁延設部、１５，１５ａ，１５ｂ……ガス
通路、１６，３１……ノズルベーン、２３……ノ
ズルベーン回動軸、２４，３２……円形穴、２
５，３３……円板状の壁、３５……切欠き。
FIG. 1 is a cross-sectional view around a nozzle vane of a turbocharger with a variable nozzle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partial side view of the device shown in FIG. 1.
Figure 3 is a relationship diagram between engine rotation speed and boost pressure, Figure 4 is a relationship diagram between engine rotation speed and output torque,
5 is a sectional view around the nozzle vane of a turbocharger with a variable nozzle according to a second embodiment of the present invention, FIG. 6 is a partial side view of the device shown in FIG. 5, and FIG. 7 is a state different from that shown in FIG. 6. 5 is a partial side view of the device shown in FIG. 5, FIG. 8 is a partial sectional view of a conventional twin-entry turbocharger, and FIG. 9 is a partial sectional view of a conventional turbocharger with a variable nozzle. 11... Turbine housing, 12... Turbine rotor, 13, 13a, 13b... Turbine scroll, 14, 34... Partition wall, 14a, 34a
...Partition wall extension, 15, 15a, 15b... Gas passage, 16, 31... Nozzle vane, 23... Nozzle vane rotation axis, 24, 32... Circular hole, 2
5, 33...disk-shaped wall, 35...notch.
Claims (1)
壁により２室に区画したツインエントリ型のター
ビンスクロールを有し、タービンスクロールから
タービンロータへと通じるガス通路に開度が調整
可能なノズルベーンを備えたバリアブルノズル付
ターボチヤージヤにおいて、前記隔壁を、前記ノ
ズルベーン位置を通過させてタービンロータ直近
の位置まで延設し、該隔壁延設部にノズルベーン
の回動軸芯と同芯の円形穴を設け、該円形穴に、
ノズルベーンと軸方向〓間なく一体に形成された
円板状の壁を回動自在に嵌入し、ノズルベーンを
回動させるリンク機構をタービンスクロール外部
に設けたことを特徴とするバリアブルノズル付タ
ーボチヤージヤ。 A variable nozzle has a twin-entry turbine scroll that divides the inside of the turbine scroll into two chambers using a partition wall depending on the cylinder of the engine, and has a nozzle vane whose opening degree can be adjusted in the gas passage leading from the turbine scroll to the turbine rotor. In the turbocharger with a turbocharger, the partition wall passes through the nozzle vane position and extends to a position closest to the turbine rotor, and the partition wall extension part is provided with a circular hole concentric with the rotation axis of the nozzle vane, and the circular hole is provided with a circular hole concentric with the rotation axis of the nozzle vane. ,
A turbocharger with a variable nozzle, characterized in that a disk-shaped wall formed integrally with the nozzle vane in the axial direction is rotatably fitted therein, and a link mechanism for rotating the nozzle vane is provided outside the turbine scroll.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986027639U JPH057460Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986027639U JPH057460Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62141636U JPS62141636U (en) | 1987-09-07 |
| JPH057460Y2 true JPH057460Y2 (en) | 1993-02-25 |
Family
ID=30829859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986027639U Expired - Lifetime JPH057460Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057460Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4797788B2 (en) * | 2006-05-16 | 2011-10-19 | トヨタ自動車株式会社 | Turbocharger |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59101505A (en) * | 1982-12-01 | 1984-06-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Double flow radial turbine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60162223U (en) * | 1984-04-05 | 1985-10-28 | 石川島播磨重工業株式会社 | Variable nozzle mechanism in exhaust turbine |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP1986027639U patent/JPH057460Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59101505A (en) * | 1982-12-01 | 1984-06-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Double flow radial turbine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62141636U (en) | 1987-09-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4797788B2 (en) | Turbocharger | |
| US5092126A (en) | Twin scroll turbine | |
| US5146752A (en) | Exhaust gas turbocharger on an internal-combustion engine | |
| US7073334B2 (en) | Variable exhaust gas turbocharger | |
| US4781528A (en) | Variable capacity radial flow turbine | |
| JP2007192129A (en) | Turbocharger and turbine wheel | |
| JPH0534481B2 (en) | ||
| JP4415447B2 (en) | Variable capacity turbocharger | |
| JPH057460Y2 (en) | ||
| JP2528317B2 (en) | Pure fluid type variable capacity turbocharger | |
| JPS63302134A (en) | Exhaust gas turbine supercharger | |
| JPH0227121Y2 (en) | ||
| JPS6146420A (en) | Turbosupercharger | |
| JP4370662B2 (en) | Variable capacity turbocharger | |
| JPH0758041B2 (en) | Variable capacity nozzleless radial bottle | |
| JPH057461Y2 (en) | ||
| JPS606020A (en) | Variable displacement radial turbine | |
| JPH0148361B2 (en) | ||
| JPH01247715A (en) | Exhaust gas turbine supercharger | |
| JPS6019920A (en) | Turbine scroll for turbo-supercharger | |
| JP4556369B2 (en) | Variable capacity turbocharger | |
| JPS5847227Y2 (en) | Turbine compartment for turbocharger | |
| JP4374711B2 (en) | Variable capacity turbocharger | |
| JPH0415369B2 (en) | ||
| JPS6056125A (en) | Turbine scrol in turbo-charger |