JPH0572796U - Bicycle shipping box - Google Patents
Bicycle shipping boxInfo
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- JPH0572796U JPH0572796U JP9371191U JP9371191U JPH0572796U JP H0572796 U JPH0572796 U JP H0572796U JP 9371191 U JP9371191 U JP 9371191U JP 9371191 U JP9371191 U JP 9371191U JP H0572796 U JPH0572796 U JP H0572796U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 手軽に自転車を輸送可能とする箱を提供す
る。
【構成】 自転車輸送用箱１の内部には、フレーム押さ
え部３、前輪押さえ部４、後輪押さえ部５、ハンドル押
さえ部６からなる自転車収納部が設けられており、自転
車７は、ハンドル８を１８０度曲げ、ペダル９を外すこ
とにより、自転車収納部に固定される。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a box that enables easy transportation of bicycles. [Structure] Inside the bicycle transportation box 1, there is provided a bicycle storage part including a frame pressing part 3, a front wheel pressing part 4, a rear wheel pressing part 5 and a handle pressing part 6, and a bicycle 7 has a handle 8 It is fixed to the bicycle storage by bending 180 degrees and removing the pedal 9.
Description
【０００１】[0001]
本考案は自転車輸送用箱に関するものである。 The present invention relates to a bicycle shipping box.
【０００２】[0002]
従来、自転車を輸送する際には専用の箱はなく、布やエアーパッキンなどで梱 包し、輸送している。 Conventionally, there is no dedicated box for transporting bicycles, and they are wrapped in cloth or air packing and transported.
【０００３】[0003]
しかしながら、上記のような自転車の輸送には、以下に述べるように様々な難 点がある。 (1) 自転車という特殊な形の物を梱包するので、時間が非常にかかる。また、特 にハンドルとペダルは、自転車の左右方向に突出する構造であるため、梱包を困 難にしている。 (2) たとえ布やエアーパッキンなどで梱包しても、自転車は特殊な形をしている ので、輸送中の保護力は完全ではない。 However, the transportation of bicycles as described above has various problems as described below. (1) It takes a lot of time because it packs a special shape called a bicycle. In addition, since the handlebars and pedals have a structure that protrudes in the left-right direction of the bicycle, packaging is difficult. (2) Even if it is packed with cloth or air packing, since the bicycle has a special shape, the protection power during transportation is not perfect.
【０００４】 (3) 自転車は特殊な形をしているので、輸送する際に積み上げることができず、 不経済である。 (4) 自転車は特殊な形をしているので、梱包後の持ち運びが困難である。(3) Since the bicycle has a special shape, it cannot be stacked during transportation, which is uneconomical. (4) Since the bicycle has a special shape, it is difficult to carry after packing.
【０００５】 以上の理由より、手軽に自転車を輸送することは容易ではない。 本考案はかかる検討結果を基になされたものであって、手軽に自転車を輸送す ることを可能とする自転車輸送用箱を提供することを目的とする。For the above reasons, it is not easy to transport a bicycle easily. The present invention is based on the results of such studies, and it is an object of the present invention to provide a bicycle transportation box that enables easy transportation of bicycles.
【０００６】[0006]
本考案は上記の点に鑑み、方形の外箱の内部に自転車収納部が形成され、自転 車収納部が、フレーム押さえ部、前輪押さえ部、後輪押さえ部およびハンドル押 さえ部からなり、フレーム押さえ部は、箱の長手中央に上下全幅に亘る大きさと されていることを特徴とする。 請求項２の考案は、さらに、取り外されたペダルを収納するペダル収納部を、 箱の内部に設けたものである。 In view of the above points, the present invention has a bicycle housing formed inside a rectangular outer box, and the bicycle housing includes a frame holding portion, a front wheel holding portion, a rear wheel holding portion, and a handle holding portion. The holding portion is characterized in that it has a size that extends over the entire width in the vertical center of the box. According to the second aspect of the present invention, a pedal storage portion for storing the removed pedal is further provided inside the box.
【０００７】[0007]
自転車輸送用箱が、方形の箱の内部に自転車収納部を形成していることにより 、自転車を輸送する際に隙間なく並べられ、箱の内部に形成された自転車収納部 が、フレーム押さえ部、前輪押さえ部、後輪押さえ部およびハンドル押さえ部か らなるので、箱の中で自転車が固定される。フレーム押さえ部が、箱の長手中央 に上下全幅に亘る大きさとされているので、自転車を収納した状態で立設した場 合、このフレーム押さえ部によって自転車の重量を支える。 Since the bicycle transport boxes form the bicycle storage inside the rectangular box, they are lined up without any gaps when transporting the bicycle, and the bicycle storage formed inside the box is the frame holder, It consists of a front wheel retainer, a rear wheel retainer, and a handle retainer so that the bicycle can be fixed inside the box. The frame retainer has a size that spans the entire width in the vertical center of the box, so that the frame retainer supports the weight of the bicycle when it is installed upright with the bicycle stored.
【０００８】[0008]
以下、本考案に係る実施例を図面に基づいて説明する。 本考案に係る自転車輸送用箱の斜視図を図１、正面図を図２、右側面図を図３ に示す。さらに図２における、Ａ−Ａ断面図を図４、Ｂ−Ｂ断面図を図５、Ｃ− Ｃ断面図を図６に示す。また、本考案に係る自転車輸送用箱の使用状態を示す正 面図を図７、輸送時の状態を示す斜視図を図８、断面図を図９に示す。 自転車輸送用箱１は、外箱２と自転車収納部からなり、自転車収納部は、フレ ーム押さえ部３、前輪押さえ部４、後輪押さえ部５およびハンドル押さえ部６か らなる。 An embodiment according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of a bicycle transportation box according to the present invention, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 is a right side view thereof. Further, in FIG. 2, an AA sectional view is shown in FIG. 4, a BB sectional view is shown in FIG. 5, and a CC sectional view is shown in FIG. Further, FIG. 7 is a front view showing a usage state of the bicycle transportation box according to the present invention, FIG. 8 is a perspective view showing a transportation state, and FIG. 9 is a sectional view. The bicycle transport box 1 is composed of an outer box 2 and a bicycle storage section, and the bicycle storage section is composed of a frame pressing section 3, a front wheel pressing section 4, a rear wheel pressing section 5 and a handle pressing section 6.
【０００９】 外箱２は本考案に係る自転車輸送用箱１の本体であり、自転車を、ハンドル８ とペダル９を外した状態で収納できる大きさの直方体の箱である。 外箱２には、耐久性、軽量性、経済性に優れている段ボールが好適に使用され る。The outer box 2 is the main body of the bicycle transport box 1 according to the present invention, and is a rectangular parallelepiped box having a size capable of storing the bicycle with the handle 8 and the pedal 9 removed. The outer box 2 is preferably made of corrugated cardboard, which has excellent durability, light weight, and economy.
【００１０】 外箱２は底部１０と蓋部１１とからなり、底部１０と蓋部１１とは開蓋可能に 連接された状態となっている。底部１０は底壁１０ａの四辺に、左壁１０ｂ、右 壁１０ｃおよび上壁１０ｄ、下壁１０ｅが立ち上げ連接され、上面が開放された 直方体であり、蓋部１１は上壁１０ｄに連接されて、底部１０の上面を塞いでい る。また梱包時の補強のために、蓋部１１には外フラップ１３が形成されている 。 底部１０および蓋部１１には、以下において説明する自転車収納部が形成され ている。 自転車収納部は、フレーム押さえ部３、前輪押さえ部４、後輪押さえ部５およ びハンドル押さえ部６から構成され、それぞれが自転車を固定するものであり、 弾力性、軽量性、経済性に優れている発泡スチロールが好適に使用される。The outer box 2 is composed of a bottom portion 10 and a lid portion 11, and the bottom portion 10 and the lid portion 11 are connected to each other so that the lid can be opened. The bottom portion 10 is a rectangular parallelepiped whose left side wall 10b, right wall 10c, upper wall 10d, and lower wall 10e are erected and connected to the four sides of the bottom wall 10a, and the upper surface is opened. The lid portion 11 is connected to the upper wall 10d. The upper surface of the bottom portion 10 is closed. Further, an outer flap 13 is formed on the lid 11 for reinforcement during packing. The bottom portion 10 and the lid portion 11 are formed with a bicycle storage portion described below. The bicycle storage part is composed of a frame pressing part 3, a front wheel pressing part 4, a rear wheel pressing part 5 and a handle pressing part 6, each of which fixes the bicycle, and is flexible, lightweight and economical. Styrofoam, which is excellent, is preferably used.
【００１１】 フレーム押さえ部３は自転車のフレーム１４、クランク１５およびサドル１６ を固定するものである。フレーム押さえ部３は、外箱２に自転車を収納した際に 、フレーム１４、クランク１５およびサドル１６にあたる位置である、外箱２の ほぼ中央部に内設されている。フレーム押さえ部３は、底部１０に敷設されてい る直方体のフレーム押さえ下部１７、蓋部１１に敷設されている直方体のフレー ム押さえ上部１８から構成されており、蓋部１１を閉めることによって、自転車 のフレーム１４周辺を左右両側から押さえて固定できるようになっている。The frame pressing portion 3 fixes the bicycle frame 14, crank 15 and saddle 16. The frame pressing portion 3 is internally provided in a substantially central portion of the outer case 2, which is a position corresponding to the frame 14, the crank 15 and the saddle 16 when the bicycle is stored in the outer case 2. The frame pressing portion 3 is composed of a rectangular parallelepiped frame pressing lower portion 17 laid on the bottom portion 10 and a rectangular parallelepiped frame pressing upper portion 18 laid on the lid portion 11. When the lid portion 11 is closed, The periphery of the frame 14 can be fixed by pressing it from the left and right sides.
【００１２】 フレーム押さえ下部１７には、フレーム１４の形に合わせてフレーム掘段部１ ９が形成されている。さらに、クランク１５およびチェーン２０の形に合わせて クランク掘段部２１、サドル１６の位置にはサドル掘段部２２が形成されている 。これにより、フレーム押さえ下部１７に自転車を収納した際、フレーム１４は フレーム掘段部１９に完全に埋め込むことが可能となっている。 ただし、クランク１５およびサドル１６はフレーム押さえ下部１７に完全に埋 め込むことができないので、フレーム押さえ上部１８にもクランク掘段部２１お よびサドル掘段部２２が形成されている。A frame excavation step portion 19 is formed in the frame pressing lower portion 17 so as to match the shape of the frame 14. Further, a saddle excavation step portion 22 is formed at the positions of the crank excavation step portion 21 and the saddle 16 according to the shapes of the crank 15 and the chain 20. As a result, when the bicycle is stored in the frame pressing lower portion 17, the frame 14 can be completely embedded in the frame excavation step portion 19. However, since the crank 15 and the saddle 16 cannot be completely embedded in the frame pressing lower portion 17, the crank pressing step portion 21 and the saddle cutting step portion 22 are also formed in the frame pressing upper portion 18.
【００１３】 このように、フレーム押さえ下部１７に自転車のフレーム１４周辺を埋め込ん だ後、蓋部１１を閉めると、フレーム押さえ下部１７の圧着面２３とフレーム押 さえ上部１８の圧着面２４が密着し、自転車を左右両側から押さえて固定できる ようになっている。In this manner, when the periphery of the bicycle frame 14 is embedded in the frame holding lower portion 17 and the lid 11 is closed, the crimping surface 23 of the frame holding lower portion 17 and the crimping surface 24 of the frame holding upper portion 18 come into close contact with each other. , You can fix the bicycle by pressing it from both sides.
【００１４】 前輪押さえ部４は自転車の前輪２５を固定するものである。前輪押さえ部４は 、外箱２に自転車を収納した際の、前輪２５にあたる位置に内設されている。前 輪押さえ部４は、底部１０に敷設されている前輪押さえ下部２６、蓋部１１に敷 設されている前輪押さえ上部２７から構成されており、蓋部１１を閉めることに よって、自転車の前輪２５を左右両側から押さえて固定できるようになっている 。なお、前輪押さえ下部２６および前輪押さえ上部２７は、ドーナツ状に中空部 ２８を有する円柱形である。The front wheel pressing portion 4 fixes the front wheel 25 of the bicycle. The front wheel pressing portion 4 is internally provided at a position corresponding to the front wheel 25 when the bicycle is stored in the outer box 2. The front wheel holding portion 4 is composed of a front wheel holding lower portion 26 laid on the bottom portion 10 and a front wheel holding upper portion 27 laid on the lid portion 11. By closing the lid portion 11, the front wheel holding portion of the bicycle is closed. It can be fixed by pressing 25 from both left and right sides. The front wheel pressing lower portion 26 and the front wheel pressing upper portion 27 are cylindrical shapes having a donut-shaped hollow portion 28.
【００１５】 前輪押さえ下部２６には、前ホーク２９の形に合わせて前ホーク掘段部３０が 形成されている。また中空部２８には前ハブ３１が入れられる。前輪押さえ上部 ２７にも同様に、前ホーク掘段部３０および中空部２８が形成されているので、 前輪押さえ下部２６に前輪２５を載せ、前ホーク２９を埋め込んだ後、蓋部１１ を閉めると、自転車の前輪２５を左右両側から押さえて固定できるようになって いる。A front fork digging step portion 30 is formed on the lower portion 26 of the front wheel retainer in conformity with the shape of the front fork 29. A front hub 31 is placed in the hollow portion 28. Similarly, the front wheel holding upper part 27 is also formed with the front hawk excavation step portion 30 and the hollow portion 28. Therefore, when the front wheel 25 is placed on the front wheel holding lower part 26 and the front fork 29 is embedded, the lid portion 11 is closed. , The front wheel 25 of the bicycle can be pressed and fixed from both left and right sides.
【００１６】 後輪押さえ部５は自転車の後輪３２を固定するものである。後輪押さえ部５は 、外箱２に自転車を収納した際の、後輪３２にあたる位置に内設されている。後 輪押さえ部５は、底部１０に敷設されている後輪押さえ下部３３、蓋部１１に敷 設されている後輪押さえ上部３４から構成されており、蓋部１１を閉めることに よって、自転車の後輪３２を左右両側から押さえて固定できるようになっている 。なお、後輪押さえ下部３３および後輪押さえ上部３４は、ドーナツ状に中空部 ３５を有する円柱形である。The rear wheel pressing portion 5 fixes the rear wheel 32 of the bicycle. The rear wheel pressing portion 5 is internally provided at a position corresponding to the rear wheel 32 when the bicycle is stored in the outer box 2. The rear wheel holding portion 5 is composed of a rear wheel holding lower portion 33 laid on the bottom portion 10 and a rear wheel holding upper portion 34 laid on the lid portion 11. By closing the lid portion 11, The rear wheel 32 can be pressed and fixed from both left and right sides. The rear wheel pressing lower portion 33 and the rear wheel pressing upper portion 34 are columnar shapes having a donut-shaped hollow portion 35.
【００１７】 後輪押さえ下部３３には、後ホーク３６の形に合わせて後ホーク掘段部３７が 形成されている。また中空部３５には後ハブ３８が入れられるとともに、チェー ン環３９も入れられる。後輪押さえ上部３４にも同様に、後ホーク掘段部３７お よび中空部３５が形成されているので、後輪押さえ下部３３に後輪３２を載せ、 後ホーク３６を埋め込んだ後、蓋部１１を閉めると、自転車の後輪３２を左右両 側から押さえて固定できるようになっている。A rear fork step portion 37 is formed in the lower rear wheel pressing portion 33 in conformity with the shape of the rear fork 36. A rear hub 38 and a chain ring 39 are also placed in the hollow portion 35. Similarly, since a rear fork step portion 37 and a hollow portion 35 are formed in the rear wheel pressing upper portion 34, the rear wheel 32 is placed on the rear wheel pressing lower portion 33, the rear fork 36 is embedded, and then the lid portion is formed. When 11 is closed, the rear wheel 32 of the bicycle can be pressed and fixed from both left and right sides.
【００１８】 ハンドル押さえ部６は、ハンドル８の付け根のフレーム１４を固定するもので ある。ハンドル押さえ部６は、外箱２に自転車を収納した際に、ハンドル８の付 け根のフレーム１４にあたる位置に内設されている。ハンドル押さえ部６は、底 部１０に敷設されているハンドル押さえ下部４０、蓋部１１に敷設されているハ ンドル押さえ上部４１から構成されており、蓋部１１を閉めることによって、自 転車のハンドル８周辺を左右両側から押さえて固定できるようになっている。な おハンドル押さえ下部４０は、フレーム１４および前ホーク２９の形に対応した 角柱であり、ハンドル押さえ上部４１は直方体である。The handle retainer 6 fixes the frame 14 at the base of the handle 8. The handle pressing portion 6 is internally provided at a position corresponding to the frame 14 at the root of the handle 8 when the bicycle is stored in the outer box 2. The handle pressing portion 6 is composed of a handle pressing lower portion 40 laid on the bottom portion 10 and a handle pressing upper portion 41 laid on the lid portion 11. By closing the lid portion 11, the handle holding portion 6 The handle 8 and its surroundings can be pressed and fixed from both left and right sides. The handle holding lower part 40 is a prism corresponding to the shapes of the frame 14 and the front fork 29, and the handle holding upper part 41 is a rectangular parallelepiped.
【００１９】 ハンドル８は、使用時の形では横幅が広く収納が困難なため、固定ネジを緩め １８０度曲げることにより収納を容易にしている。ハンドル押さえ下部４０には 、フレーム１４のおよび前ホーク２９の形に合わせてフレーム掘段部４２が形成 されている。これにより、フレーム１４および前ホーク２９はフレーム掘段部４ ２に完全に埋め込むことが可能となっている。Since the handle 8 has a large lateral width and is difficult to store when used, the handle 8 is easily stored by loosening the fixing screw and bending it by 180 degrees. A frame excavation step portion 42 is formed in the handle lower portion 40 in conformity with the shapes of the frame 14 and the front fork 29. As a result, the frame 14 and the front fork 29 can be completely embedded in the frame step portion 42.
【００２０】 このように、ハンドル押さえ下部４０に自転車のハンドル８周辺を埋め込んだ 後、蓋部１１を閉めると、ハンドル押さえ下部４０の圧着面４３とハンドル押さ え上部４１の圧着面４４が密着し、自転車のハンドル８周辺を左右両側から押さ えて固定できるようになっている。In this way, when the periphery of the handlebar 8 of the bicycle is embedded in the lower handle holding portion 40 and the lid 11 is closed, the crimping surface 43 of the lower handle holding portion 40 and the crimping surface 44 of the upper handle holding portion 41 come into close contact with each other. The bicycle handlebar 8 can be fixed by pressing it from both left and right sides.
【００２１】 また、ペダル９を装着した状態では自転車の横幅が広くなり、収納が困難とな るため、フレーム押さえ下部１７にペダル収納孔４５を形成することにより、ペ ダル９を取り外して収納することを可能としている。取り外された左右のペダル ９は、２個のペダル収納孔４５に１個ずつ収納される。Further, since the lateral width of the bicycle becomes wider when the pedal 9 is attached, and it becomes difficult to store the bicycle. Therefore, by forming the pedal storing hole 45 in the lower portion 17 of the frame holder, the pedal 9 is detached and stored. It is possible. The left and right pedals 9 that have been removed are housed one by one in the two pedal housing holes 45.
【００２２】 こうして自転車を自転車収納部にいれた後、蓋部１１を閉め、外フラップ１３ を外にだした状態で梱包し、ひも４６および肩ひも４７を装着することにより、 持ち運びを容易とする。After putting the bicycle in the bicycle storage portion in this manner, the lid portion 11 is closed, the outer flap 13 is packaged with the outer flap 13 exposed, and the strap 46 and the shoulder strap 47 are attached to facilitate the carrying. ..
【００２３】[0023]
本考案によれば、以下の特有の効果が得られる。 (1) 本考案によれば、ハンドルを曲げ、ペダルを外すのみで、他の部分は使用状 態のままで収納でき、固定できるので、容易に梱包ができる。 (2) さらに、弾力性に優れた発泡スチロールが緩衝材となって、自転車は固定さ れた状態で輸送されるので、輸送中にも十分に保護される。 (3) また、自転車を直方体に梱包できるので、積み上げて輸送することができ、 輸送に関して経済的である。 (4) 材料が、段ボールと発泡スチロールだけで製造できるので、非常に安価であ るとともに、軽量性に優れている。 (5) 以上のように、手軽に自転車を持ち運び、輸送することができる。 According to the present invention, the following unique effects can be obtained. (1) According to the present invention, the handle can be bent, the pedal can be removed, and the other parts can be stored and fixed in the used state, and thus can be easily packed. (2) Further, since the styrofoam, which has excellent elasticity, serves as a cushioning material and the bicycle is transported in a fixed state, it is sufficiently protected during transportation. (3) In addition, since the bicycle can be packed in a rectangular parallelepiped, it can be stacked and transported, which is economical in terms of transportation. (4) Since the material can be manufactured using only corrugated cardboard and Styrofoam, it is extremely inexpensive and has excellent lightness. (5) As mentioned above, the bicycle can be easily carried and transported.
【図１】本考案に係る自転車輸送用箱の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a bicycle transportation box according to the present invention.
【図２】本考案に係る自転車輸送用箱の正面図である。FIG. 2 is a front view of a bicycle transportation box according to the present invention.
【図３】本考案に係る自転車輸送用箱の右側面図であ
る。FIG. 3 is a right side view of the bicycle transportation box according to the present invention.
【図４】図２における、Ａ−Ａ断面図である。4 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図５】図２における、Ｂ−Ｂ断面図である。5 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図６】図２における、Ｃ−Ｃ断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC in FIG.
【図７】本考案に係る自転車輸送用箱の使用状態を示す
正面図である。FIG. 7 is a front view showing a use state of the bicycle transportation box according to the present invention.
【図８】本考案に係る自転車輸送用箱の輸送時の状態を
示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a transportation state of the bicycle transportation box according to the present invention.
【図８】本考案に係る自転車輸送用箱の輸送時の状態を
示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing a transportation state of the bicycle transportation box according to the present invention.
１ 自転車輸送用箱 ２ 外箱 ３ フレーム押さえ部 ４ 前輪押さえ部 ５ 後輪押さえ部 ６ ハンドル押さえ部 ８ ハンドル ９ ペダル １０ 底部 １０ａ 底壁 １０ｂ 左壁 １０ｃ 右壁 １０ｄ 上壁 １０ｅ 下壁 １１ 蓋部 １３ 外フラップ １４ フレーム １５ クランク １６ サドル １７ フレーム押さえ下部 １８ フレーム押さえ上部 １９ フレーム掘段部 ２０ チェーン ２１ クランク掘段部 ２２ サドル掘段部 ２３ 圧着面 ２４ 圧着面 ２５ 前輪 ２６ 前輪押さえ下部 ２７ 前輪押さえ上部 ２８ 中空部 ２９ 前ホーク ３０ 前ホーク掘段部 ３１ 前ハブ ３２ 後輪 ３３ 後輪押さえ下部 ３４ 後輪押さえ上部 ３５ 中空部 ３６ 後ホーク ３７ 後ホーク掘段部 ３８ 後ハブ ３９ チェーン環 ４０ ハンドル押さえ下部 ４１ ハンドル押さえ上部 ４２ フレーム掘段部４２ ４３ 圧着面 ４４ 圧着面 ４５ ペダル収納孔 ４６ ひも ４７ 肩ひも 1 Bicycle transport box 2 Outer box 3 Frame holding part 4 Front wheel holding part 5 Rear wheel holding part 6 Handle holding part 8 Handle 9 Pedal 10 Bottom part 10a Bottom wall 10b Left wall 10c Right wall 10d Upper wall 10e Lower wall 11 Lid part 13 Outer flap 14 Frame 15 Crank 16 Saddle 17 Frame retainer lower 18 Frame retainer upper 19 Frame excavation 20 Chain 21 Crank excavation 22 Saddle excavation 23 Crimping surface 24 Crimping surface 25 Front wheel 26 Front wheel retainer lower 27 Front wheel retainer upper 28 Hollow 29 Front Hawk 30 Front Hawk Trench 31 Front Hub 32 Rear Wheel 33 Rear Wheel Hold Lower 34 Rear Wheel Hold Upper 35 Hollow 36 Rear Hawk 37 Rear Hawk Trench 38 Rear Hub 39 Chain Ring 40 Handle Hold Lower 41 Upper part of the handle holder 42 Frame excavation Part 42 43 crimping surfaces 44 crimping surfaces 45 pedal housing hole 46 cord 47 Shoulder straps
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【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成４年１０月１６日[Submission date] October 16, 1992
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief explanation of the drawing
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】 本考案に係る自転車輸送用箱の斜視図であ
る。FIG. 1 is a perspective view of a bicycle transportation box according to the present invention.
【図２】 本考案に係る自転車輸送用箱の正面図であ
る。FIG. 2 is a front view of a bicycle transportation box according to the present invention.
【図３】 本考案に係る自転車輸送用箱の右側面図であ
る。FIG. 3 is a right side view of a bicycle transportation box according to the present invention.
【図４】 図２における、Ａ−Ａ断面図である。4 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図５】 図２における、Ｂ−Ｂ断面図である。5 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図６】 図２における、Ｃ−Ｃ断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG.
【図７】 本考案に係る自転車輸送用箱の使用状態を示
す正面図である。FIG. 7 is a front view showing a use state of the bicycle transportation box according to the present invention.
【図８】 本考案に係る自転車輸送用箱の輸送時の状態
を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a transportation state of the bicycle transportation box according to the present invention.
【図９】 本考案に係る自転車輸送用箱の輸送時の状態
を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a transportation state of the bicycle transportation box according to the present invention.
【符号の説明】 １ 自転車輸送用箱 ２ 外箱 ３ フレーム押さえ部 ４ 前輪押さえ部 ５ 後輪押さえ部 ６ ハンドル押さえ部 ８ ハンドル ９ ペダル １０ 底部 １０ａ 底壁 １０ｂ 左壁 １０ｃ 右壁 １０ｄ 上壁 １０ｅ 下壁 １１ 蓋部 １３ 外フラップ １４ フレーム １５ クランク １６ サドル １７ フレーム押さえ下部 １８ フレーム押さえ上部 １９ フレーム掘段部 ２０ チェーン ２１ クランク掘段部 ２２ サドル掘段部 ２３ 圧着面 ２４ 圧着面 ２５ 前輪 ２６ 前輪押さえ下部 ２７ 前輪押さえ上部 ２８ 中空部 ２９ 前ホーク ３０ 前ホーク掘段部 ３１ 前ハブ ３２ 後輪 ３３ 後輪押さえ下部 ３４ 後輪押さえ上部 ３５ 中空部 ３６ 後ホーク ３７ 後ホーク掘段部 ３８ 後ハブ ３９ チェーン環 ４０ ハンドル押さえ下部 ４１ ハンドル押さえ上部 ４２ フレーム掘段部 ４３ 圧着面 ４４ 圧着面 ４５ ペダル収納孔 ４６ ひも ４７ 肩ひも[Explanation of Codes] 1 Bicycle transport box 2 Outer box 3 Frame holding part 4 Front wheel holding part 5 Rear wheel holding part 6 Handle holding part 8 Handle 9 Pedal 10 Bottom part 10a Bottom wall 10b Left wall 10c Right wall 10d Top wall 10e Bottom Wall 11 Lid 13 Outer flap 14 Frame 15 Crank 16 Saddle 17 Frame retainer lower 18 Frame retainer upper 19 Frame excavation 20 Chain 21 Crank excavation 22 Saddle excavation 23 Crimping surface 24 Crimping surface 25 Front wheel 26 Front wheel retaining lower 27 Front Wheel Retaining Upper Part 28 Hollow Part 29 Front Hawk 30 Front Hawk Trench Part 31 Front Hub 32 Rear Wheel 33 Rear Wheel Retaining Lower Part 34 Rear Wheel Retaining Upper Part 35 Hollow Part 36 Rear Hawk 37 Rear Hawk Trench Part 38 Rear Hub 39 Chain Ring 40 Lower part of the handle holder 41 Upper part of the handle holder 2 frame Hodan 43 crimping surface 44 crimping surfaces 45 pedal housing hole 46 cord 47 Shoulder straps
Claims (2)
され、自転車収納部が、フレーム押さえ部、前輪押さえ
部、後輪押さえ部およびハンドル押さえ部からなり、フ
レーム押さえ部は、箱の長手中央に上下全幅に亘る大き
さとされていることを特徴とする自転車輸送用箱。1. A bicycle housing portion is formed inside a rectangular outer box, and the bicycle housing portion comprises a frame holding portion, a front wheel holding portion, a rear wheel holding portion and a handle holding portion, and the frame holding portion is a box holding portion. A bicycle transportation box characterized in that it has a size that extends over the entire width in the longitudinal center.
納部を、箱の内部に設けたことを特徴とする請求項１に
記載の自転車輸送用箱。2. The bicycle transportation box according to claim 1, further comprising a pedal storage portion provided inside the box for storing the removed pedal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9371191U JPH0572796U (en) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Bicycle shipping box |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9371191U JPH0572796U (en) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Bicycle shipping box |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0572796U true JPH0572796U (en) | 1993-10-05 |
Family
ID=14090009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9371191U Pending JPH0572796U (en) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | Bicycle shipping box |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0572796U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019124516A1 (en) * | 2017-12-20 | 2019-06-27 | 合同会社Ｓ－Ｗｏｒｋｓ | Bicycle packaging device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4843111U (en) * | 1971-09-23 | 1973-06-04 |
-
1991
- 1991-10-18 JP JP9371191U patent/JPH0572796U/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4843111U (en) * | 1971-09-23 | 1973-06-04 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019124516A1 (en) * | 2017-12-20 | 2019-06-27 | 合同会社Ｓ－Ｗｏｒｋｓ | Bicycle packaging device |
| JPWO2019124516A1 (en) * | 2017-12-20 | 2020-12-10 | 合同会社Ｓ−Ｗｏｒｋｓ | Bicycle packing |
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