JPH0571377U - Door lock device for automobile - Google Patents

Door lock device for automobile

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JPH0571377U
JPH0571377U JP1823192U JP1823192U JPH0571377U JP H0571377 U JPH0571377 U JP H0571377U JP 1823192 U JP1823192 U JP 1823192U JP 1823192 U JP1823192 U JP 1823192U JP H0571377 U JPH0571377 U JP H0571377U
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lever
cover
cover plate
door lock
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正明 弓削
悟 西澤
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業性及び防水性を向上させる。 【構成】 ケーブル(7)をケーブルカバー(5)に結合す
るとともに、ケーブル端部(7c)をケーブルカバーの保
持部(5c)に保持させ、ロック本体(2)にカバープレー
ト(3)を取り付けた状態で、ケーブルカバー(7)を開口
(6a)に嵌合した後、ケーブル端部(7c)を保持部(5c)
から離脱させることにより、ロック本体(2)にカバープ
レート(3)を取り付けた状態で、ケーブル(7)を作動レ
バー(9)に連結することができるとともに、開口(6a)
がケーブルカバー(5)によって隠蔽されるので、雨水が
インナーケーブル(7b)を伝わってケーブル(7)内に侵
入することを防止することができる。
(57) [Summary] [Purpose] To improve workability and waterproofness. [Constitution] The cable (7) is connected to the cable cover (5), the cable end (7c) is held by the cable cover holding portion (5c), and the cover plate (3) is attached to the lock body (2). Open the cable cover (7)
After fitting to (6a), hold the cable end (7c) to the holding part (5c).
By detaching from the lock body (2) with the cover plate (3) attached, the cable (7) can be connected to the operating lever (9) and the opening (6a)
Since it is hidden by the cable cover (5), rainwater can be prevented from entering the cable (7) along the inner cable (7b).

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、噛合機構を設けたロック本体にカバープレートを固定し、カバープ レートまたはロック本体に枢着された作動レバーが、ドアに配置された被操作装 置にケーブルを介して連結されてなる自動車用ドアロック装置に関する。 According to the present invention, a cover plate is fixed to a lock body provided with a meshing mechanism, and an operating lever pivotally attached to the cover plate or the lock body is connected to an operated device arranged on a door via a cable. The present invention relates to a vehicle door lock device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、上述のようなドアロック装置においては、ドアロック装置の作動レバー に対するケーブルの連結作業は、ドアロック本体がケーブルを引きずって、組立 行程を流れることがないようにするため、通常、ドアロック本体の組立完了後に 行われる。 Conventionally, in the door lock device as described above, the work of connecting the cable to the operation lever of the door lock device is usually performed in order to prevent the door lock body from dragging the cable and flowing through the assembly process. It will be done after the main body is assembled.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、例えば、特開昭64-21186号公報に開示されているように、ドアロック 本体の側面をサイドカバーで覆うような構成のドアロック装置にあっては、ドア ロックの作動レバーに対するケーブルの連結作業を、ドアロック本体の組立完了 後に行うようにすると、ケーブルの連結作業の前行程で、サイドカバーがドアロ ック本体に組み付けられているため、作動レバーがサイドカバーによって覆われ て、作動レバーに対するケーブルの連結作業が出来なくなる。従って、ケーブル の連結作業は、サイドカバーをドアロック本体に組み付ける前行程で行わなけれ ばならなくなり、組立作業の効率が低下する問題点がある。 However, for example, as disclosed in JP-A-64-21186, in a door lock device configured to cover the side surface of the door lock main body with a side cover, a cable for the operating lever of the door lock is If the connection work is done after the door lock body is assembled, the side cover is assembled to the door lock body in the previous process of the cable connection work. It will not be possible to connect the cable to the lever. Therefore, the cable connection work must be performed before the side cover is assembled to the door lock body, which lowers the efficiency of the assembly work.

【0004】 上述の問題点を解消するために、例えば、カバープレートの作動レバーの連結 部が配置される近傍に、ケーブル端部が挿入可能な開口を形成することによって 、この開口を介して、ドアロック本体の組立完了後に、ケーブルの連結作業を行 うようにすることが考えられるが、開口をあまり大きくとれないことから、作業 性が悪くなるとともに、ドアロック装置がドアに装着された状態では、雨水がケ ーブル内に侵入して、防水性及び防錆性が低下する等の問題点が発生するおそれ がある。In order to solve the above-mentioned problems, for example, by forming an opening into which the cable end can be inserted, in the vicinity of the connection portion of the actuating lever of the cover plate, the opening can be inserted through the opening. It may be possible to connect the cables after the door lock body has been assembled.However, since the opening cannot be made too large, workability deteriorates and the door lock device is attached to the door. However, there is a risk that rainwater may enter the cable and cause problems such as reduced waterproofness and rust resistance.

【0005】 本考案は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、作業性を向上させ 、しかも、防水性をも向上させた自動車用ドアロック装置を提供することを目的 とする。The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a vehicle door lock device having improved workability and improved waterproofness.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記目的を達成するため、本考案の装置は、噛合機構を設けたロック本体にカ バープレートを固定し、カバープレートまたはロック本体に枢着された作動レバ ーが、ドアに配置された被操作装置にケーブルを介して連結されてなる自動車用 ドアロック装置において、カバープレートの作動レバー近傍に開口を形成すると ともに、ケーブルが連結され、かつケーブルの端部を離脱可能に仮保持する保持 部を有するケーブルカバーを開口に嵌合したことを特徴としている。 To achieve the above object, the device of the present invention fixes a cover plate to a lock body provided with a meshing mechanism, and an operating lever pivotally attached to the cover plate or the lock body is operated by a door. In a vehicle door lock device that is connected to the device via a cable, an opening is formed in the vicinity of the operating lever of the cover plate, and a holding part that connects the cable and temporarily holds the end of the cable detachably is provided. It is characterized in that the cable cover it has is fitted into the opening.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

ケーブルをケーブルカバーに結合するとともに、ケーブル端部をケーブルカバ ーの保持部に保持させ、ロック本体にカバープレートを取り付けた状態で、ケー ブルカバーを開口に嵌合させることにより、ケーブルカバーによってカバープレ ートの開口が隠蔽される。 次いで、ケーブル端部を保持部から離脱させることにより、ケーブル端部が作 動レバーの連結部に連結される。 従って、ロック本体にカバープレートを取り付けた状態で、ケーブルを作動レ バーに連結することができるとともに、開口がケーブルカバーによって隠蔽され るので、雨水がインナーケーブルを伝わってケーブル内に侵入することを防止す ることができる。 Connect the cable to the cable cover, hold the end of the cable in the holding part of the cable cover, and with the cover plate attached to the lock body, fit the cable cover into the opening. The opening of the door is hidden. Then, the cable end is connected to the connecting part of the operating lever by disengaging the cable end from the holding part. Therefore, with the cover plate attached to the lock body, the cable can be connected to the operating lever, and the opening is covered by the cable cover, so rainwater does not enter the cable through the inner cable. It can be prevented.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を、図面を参照して説明する。 (1)は、自動車のドアに取り付けられ、かつドアの開閉に応じて車体側に固着 されたストライカと係脱可能なラッチ及びラッチに係合してラッチの解除方向の 回動を拘束するロッキングプレート等(いずれも図示略)の噛合機構を収納したロ ック本体(2)の側面に、合成樹脂製のカバープレート(3)が固定されてなるドア ロック本体である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. (1) is a locking device that is attached to the door of a vehicle and that engages with a latch that can be engaged and disengaged with a striker that is fixed to the vehicle body side when the door is opened or closed, and that locks rotation of the latch in the releasing direction. This is a door lock main body in which a cover plate (3) made of synthetic resin is fixed to the side surface of a lock main body (2) accommodating a meshing mechanism such as plates (none of which is shown).

【0009】 カバープレート(3)には、ロック本体(2)に対向する平面部(3a)の一側縁か ら起立して連設された下部及び上部の第1、第2起立部(3b)(3c)が形成される とともに、第2起立部(3c)には、第1ケーブル(7)を連結した第1ケーブルカ バー(5)が嵌合される矩形の開口(6a)を有する結合部(6)が形成されている。 第1ケーブル(7)の他端は、ドアの室内側に配置されるインサイドハンドル(被 操作装置)に連結される。結合部(6)の上下の側壁(6b)(6c)には、内方に突出 して弾性変形可能な爪部(6d)(6e)が一体的に形成されている。第1、2起立部 (3b)(3c)の間には、他の端末がドアの車内側に配置された手動操作用の施解錠 操作ノブ(図示略)に連結された第2ケーブル(18)を連結した第2ケーブルカバー (4)が固定されている。On the cover plate (3), first and second upright portions (3b) of the lower and upper portions, which are erected continuously from one side edge of the flat surface portion (3a) facing the lock body (2), are provided. ) (3c) is formed, and the second standing portion (3c) has a rectangular opening (6a) into which the first cable cover (5) connecting the first cable (7) is fitted. A connecting part (6) is formed. The other end of the first cable (7) is connected to an inside handle (operated device) arranged inside the door. The upper and lower side walls (6b) (6c) of the coupling part (6) are integrally formed with inwardly projecting and elastically deformable claws (6d) (6e). Between the first and second standing portions (3b) and (3c), another terminal is connected to a second cable (18) connected to a locking / unlocking operation knob (not shown) for manual operation arranged inside the door. The second cable cover (4), which is connected with (1), is fixed.

【0010】 第1ケーブルカバー(5)は、開口(6a)に合致する形状を有するとともに、第 1ケーブル(7)のアウターケーシング(7a)を固定するためのケーブル固定部(5 a)及びケーブル固定部(5a)から連続して第1ケーブル(7)のインナーケーブル( 7b)を押し引き可能に案内する円弧状の案内路(5b)が形成されている。案内路( 5b)の奥部には、インナーケーブル(7b)の端末に固着されたケーブルエンド部( ケーブル端部)(7c)を左右から狭持する左右1対の弾性変形可能な保持部(5c) 及び保持部(5c)から連続して外部に貫通する作業孔(5d)が形成されている。The first cable cover (5) has a shape matching the opening (6a), and a cable fixing portion (5a) for fixing the outer casing (7a) of the first cable (7) and a cable. An arcuate guide path (5b) for guiding the inner cable (7b) of the first cable (7) in a pushable / pullable manner is formed continuously from the fixed portion (5a). At the inner part of the guideway (5b), a pair of left and right elastically deformable holding portions (cable end portions (cable end portions) (7c) fixed to the end of the inner cable (7b) are sandwiched from left and right. A working hole (5d) is formed continuously from the 5c) and the holding part (5c) to the outside.

【0011】 カバープレート(3)の平面部(3a)のロック本体(2)に対向する裏面には、図 5に示すように、軸(8)により枢着され、かつ一端部(9a)がドアの車外側に設 けられたアウトサイドハンドル(図示略)にロッド等の連結部材を介して連結され たアウトサイドレバー(9)(作動レバー)と、軸(10)により枢着され、かつ一端部 (11a)がドアの車外側に配置されたキーシリンダ(図示略)にロッド等の連結部材 を介して連結された第1ロックレバー(11)がそれぞれの位置に回動可能に設けら れている。As shown in FIG. 5, the flat surface (3a) of the cover plate (3) facing the lock body (2) is pivotally attached by a shaft (8) and has one end (9a). An outside lever (9) (operating lever) connected to an outside handle (not shown) provided outside the door of the vehicle via a connecting member such as a rod and a shaft (10) are pivotally attached, and A first lock lever (11) whose one end (11a) is connected to a key cylinder (not shown) arranged on the vehicle exterior side of the door via a connecting member such as a rod is rotatably provided at each position. Has been.

【0012】 アウトサイドレバー(9)は、コイル部が軸(8)の収納部(8a)に収納され、か つ一端がアウトサイドレバー(9)の起立部(9b)に係止され、他端がカバープレ ート(3)の起立部(3d)に係止されたスプリング(12)により、図5において時計 方向に付勢されるとともに、一端部(9a)と枢支部との間には、カバープレート( 3)に形成された円弧状の案内溝(3e)に摺動自在に嵌合するピン(13)により、第 1サブレバー(14)の一端が回動可能に連結されている。アウトサイドレバー(9) の他端には、折曲されて係合溝(9d)を有する連結部(9c)が形成されている。連 結部(9c)は、結合部(6)の開口(6a)を臨む位置に配置されている。The outside lever (9) has a coil portion housed in the housing portion (8a) of the shaft (8), and one end thereof is locked to the upright portion (9b) of the outside lever (9). A spring (12) whose end is locked to the upright portion (3d) of the cover plate (3) urges it clockwise in FIG. 5 and between the one end portion (9a) and the pivot portion. One end of the first sub-lever (14) is rotatably connected by a pin (13) slidably fitted in an arcuate guide groove (3e) formed in the cover plate (3). At the other end of the outside lever (9), a connecting portion (9c) is formed which is bent and has an engaging groove (9d). The connecting portion (9c) is arranged at a position facing the opening (6a) of the connecting portion (6).

【0013】 第1サブレバー(14)の他端部には、長孔(14a)が穿設されている。長孔(14a)に は、カバープレート(3)に上下方向に摺動自在に支持された第2サブレバー(15) の上端部が摺動可能に係合している。A long hole (14a) is formed at the other end of the first sub-lever (14). An upper end of a second sub-lever (15) slidably supported by the cover plate (3) in the vertical direction is slidably engaged with the elongated hole (14a).

【0014】 第1ロックレバー(11)は、第2サブレバー(15)の下端部(15a)に連結されると ともに、キーシリンダの操作により、第1サブレバー(14)及び第2サブレバー(1 5)を連動させて、図5に示す解錠位置と、解錠位置から時計方向に回動した施錠 位置とに移動することができる。第2サブレバー(15)には、波型の板バネ(15b) が固定され、この板バネ(15b)がカバープレート(3)に形成された突起部(3f)に 弾性力により当接することにより、施錠位置及び解錠位置に保持される。The first lock lever (11) is connected to the lower end (15a) of the second sub-lever (15), and the key cylinder is operated to operate the first sub-lever (14) and the second sub-lever (15). ) Can be interlocked with each other to move to the unlocked position shown in FIG. 5 and the locked position rotated clockwise from the unlocked position. A corrugated leaf spring (15b) is fixed to the second sub-lever (15), and the leaf spring (15b) abuts the protrusion (3f) formed on the cover plate (3) by an elastic force. , Held in the locked and unlocked positions.

【0015】 (16)は、カバープレート(2)の起立部(2b)にネジ(16b)により固定され、かつ 運転席等に設けられた施解錠操作スイッチにより駆動可能な電動式のアクチュエ ータで、ハウジング(16a)の内部に設けられた正逆回転可能なモータ(図示略)及 びモータの回転を減速する減速機構(図示略)等から構成されている。(16) is an electric actuator that is fixed to the standing portion (2b) of the cover plate (2) with a screw (16b) and can be driven by a locking / unlocking operation switch provided in the driver's seat or the like. In addition, the motor includes a motor (not shown) provided inside the housing (16a) and capable of rotating in the forward and reverse directions, a reduction mechanism (not shown) for reducing the rotation of the motor, and the like.

【0016】 (17)は、アクチュエータ(16)の減速機構の出力軸(図示略)に連結され、かつハ ウジング(16a)の外部に枢支された出力レバーで、モータの回転により、減速機 構を介して図4に示す解錠位置と解錠位置から反時計方向に回動した施錠位置と に移動することができる。出力レバー(17)の一端(17a)は、第2ケーブル(18)に 連結されるとともに、他端(17b)は、第2サブレバー(15)の折曲部(15b)に連結さ れて、ロックノブの施解錠操作またはモータの回転により、第1ロックレバー(1 1)及び第1、第2サブレバー(14)(15)をそれぞれ施錠位置及び解錠位置に移動さ せることができる。(17) is an output lever connected to the output shaft (not shown) of the reduction mechanism of the actuator (16) and pivotally supported outside the housing (16a). It is possible to move to the unlocked position shown in FIG. 4 and the locked position rotated counterclockwise from the unlocked position via the structure. One end (17a) of the output lever (17) is connected to the second cable (18), and the other end (17b) is connected to the bent portion (15b) of the second sub-lever (15). By the locking / unlocking operation of the lock knob or the rotation of the motor, the first lock lever (11) and the first and second sub-lever (14, 15) can be moved to the locking position and the unlocking position, respectively.

【0017】 第1ロックレバー(11)が解錠位置にあるときは、第1サブレバー(14)及び第2 サブレバー(15)が図5に示す位置にあり、アウトサイドレバー(9)の解除作動( 図5において反時計方向)により、第1サブレバー(14)がピン(13)を介して案内 部(3e)により案内されて、右方に移動することにより、係合部(14b)がロッキン グプレートに連結された2点鎖線で示すオープンレバー(19)に当接し、ロッキン グプレートとラッチとの噛合を解除してドアを開けることができる。また施錠位 置にあるときは、第2サブレバー(15)が図5に示す位置から下方に移動するとと もに、第1サブレバー(14)がピン(13)を中心にして時計方向に回動して移動する ことにより、第1サブレバー(14)の係合部(14b)がオープンレバー(19)に対して 空振り状態になって、ドアの解除操作を不能にする。When the first lock lever (11) is in the unlocked position, the first sub-lever (14) and the second sub-lever (15) are in the positions shown in FIG. 5, and the outside lever (9) is released. (Counterclockwise in FIG. 5), the first sub-lever (14) is guided by the guide portion (3e) via the pin (13) and moves to the right, whereby the engagement portion (14b) is locked. The door can be opened by abutting an open lever (19) connected to the locking plate and shown by a chain double-dashed line, releasing the engagement between the locking plate and the latch. When in the locked position, the second sub-lever (15) moves downward from the position shown in Fig. 5, and the first sub-lever (14) rotates clockwise around the pin (13). As a result, the engaging portion (14b) of the first sub-lever (14) is in a state of idling with respect to the open lever (19), and the door release operation is disabled.

【0018】 インサイドハンドルとドアロック本体(1)に枢着されたアウトサイドレバー( 9)とを連結する場合は、第1ケーブル(7)のアウターチューブ(7a)を第1ケー ブルカバー(5)のケーブル固定部(5a)に結合するとともに、インナーケーブル( 7b)を案内路(5b)に沿って屈曲させてケーブルエンド部(7c)を保持部(5c)に 弾性保持させて、第1ケーブル(7)と第1ケーブルカバー(5)とを組み付けてお く。次いで、ロック本体(2)にカバープレート(3)を取り付けた状態で、第1ケ ーブルカバー(7)を図6に示す矢示方向から結合部(6)の開口(6a)に差し込ん で、第1ケーブルカバー(5)の段部(5e)及びアウターチューブ(7a)の段部(7d )を結合部(6)の両爪部(6d)(6e)に係合させることにより、図7に示すように 第1ケーブルカバー(5)がカバープレート(3)に取り付けられて、第1ケーブル カバー(5)によりカバープレート(3)の開口(6a)を隠蔽する。When connecting the inside handle and the outside lever (9) pivotally attached to the door lock body (1), connect the outer tube (7a) of the first cable (7) to the first cable cover (5). The first cable is connected to the cable fixing part (5a) of the first cable and the inner cable (7b) is bent along the guide path (5b) to elastically hold the cable end part (7c) in the holding part (5c). Assemble (7) and the first cable cover (5). Next, with the cover plate (3) attached to the lock body (2), the first cable cover (7) is inserted into the opening (6a) of the coupling portion (6) from the direction of the arrow shown in FIG. 1 By engaging the stepped portion (5e) of the cable cover (5) and the stepped portion (7d) of the outer tube (7a) with both the claw portions (6d) (6e) of the connecting portion (6), as shown in FIG. As shown, the first cable cover (5) is attached to the cover plate (3), and the opening (6a) of the cover plate (3) is hidden by the first cable cover (5).

【0019】 次の行程で、第1ケーブル(7)のインナーケーブル(7b)を他端側から引っ張 って、ケーブルエンド部材(7c)を保持部(5c)から離脱させることにより、イン ナーケーブル(7b)は、矢示方向に復元移動して、アウトサイドレバー(9)の連 結部(9c)の連結溝(9d)に嵌入し、ケーブルエンド部材(7c)がアウトサイドレ バー(9)に連結される。In the next step, the inner cable (7b) of the first cable (7) is pulled from the other end side, and the cable end member (7c) is detached from the holding portion (5c). (7b) is restored and moved in the direction of the arrow, and is fitted into the connecting groove (9d) of the connecting portion (9c) of the outside lever (9), so that the cable end member (7c) is placed inside the outside lever (9c). ).

【0020】 従って、ロック本体に(2)にカバープレート(3)を取り付けた状態で、第1ケ ーブル(7)をアウトサイドレバー(9)に連結することができるとともに、開口( 6a)が第1ケーブルカバー(5)によって隠蔽されるので、雨水がインナーケーブ ル(7b)を伝わって第1ケーブル(7)内に侵入することを防止することができる 。 なお、第1ケーブル(7)のケーブルエンド部(7c)を保持部(5c)から外す方法 としては、上述の方法に限定されるものではなく、種々の方法が可能である。例 えば、第1ケーブルカバー(5)をカバープレート(3)に取り付けた状態で、冶具 を作業孔(5d)に差し込んで、ケーブルエンド部(7c)を押し込んで保持部(5c) から外しても良い。Accordingly, with the cover plate (3) attached to the lock body (2), the first cable (7) can be connected to the outside lever (9) and the opening (6a) can be formed. Since it is hidden by the first cable cover (5), rainwater can be prevented from entering the first cable (7) through the inner cable (7b). The method for removing the cable end portion (7c) of the first cable (7) from the holding portion (5c) is not limited to the above method, and various methods are possible. For example, with the first cable cover (5) attached to the cover plate (3), insert the jig into the work hole (5d), push in the cable end (7c) and remove it from the holding part (5c). Is also good.

【0021】[0021]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上のように本考案は、ドアロック本体にカバープレートを取り付けた状態で 、ケーブルのケーブルエンド部を作動レバーに連結することができので、作業性 を向上させることができ、しかも、ケーブルを作動レバーに連結するための開口 が隠蔽されるので、防水性をも向上させることができる。 As described above, according to the present invention, since the cable end portion of the cable can be connected to the operating lever with the cover plate attached to the door lock body, the workability can be improved and the cable can be operated. Since the opening for connecting to the lever is hidden, the waterproof property can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案を適用したケーブルカバーを取り付ける
前のドアロック装置の一部分解斜視図である。
FIG. 1 is a partially exploded perspective view of a door lock device before a cable cover to which the present invention is applied is attached.

【図2】ドアロック装置の正面図である。FIG. 2 is a front view of a door lock device.

【図3】ドアロック装置の側面図である。FIG. 3 is a side view of the door lock device.

【図4】ケーブルカバーを取り付けたカバープレートの
縦断面図である。
FIG. 4 is a vertical sectional view of a cover plate to which a cable cover is attached.

【図5】カバープレートの裏面図である。FIG. 5 is a rear view of the cover plate.

【図6】ケーブルカバーとカバープレートとを分離した
状態の要部の縦断面図である。
FIG. 6 is a vertical cross-sectional view of a main part with a cable cover and a cover plate separated from each other.

【図7】ケーブルカバーをカバープレートに取り付けた
状態の要部の縦断面図である。
FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of a main part with a cable cover attached to a cover plate.

【図8】図3において矢示Aの方向から視たケーブルカ
バーの背面図である。
FIG. 8 is a rear view of the cable cover viewed from the direction of arrow A in FIG.

【図9】図8におけるB−B線断面図である。9 is a sectional view taken along line BB in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(1)ドアロック本体 (2)ロック本
体 (3)カバープレート (4)第2ケー
ブルカバー (5)第1ケーブルカバー (5a)ケーブ
ル固定部 (5b)案内路 (5c)保持部 (5d)作業孔 (6)結合部 (6a)開口 (7)第1ケー
ブル (7a)アウターチューブ (7b)インナ
ーケーブル (7c)ケーブルエンド部(ケーブル端部) (9)アウトサイドレバー(作動レバー) (9c)連結部 (9d)係合溝 (11)第1ロックレバー (12)スプリ
ング (14)第1サブレバー (15)第2サ
ブレバー
(1) Door lock body (2) Lock body (3) Cover plate (4) Second cable cover (5) First cable cover (5a) Cable fixing part (5b) Guideway (5c) Holding part (5d) Work Hole (6) connecting part (6a) opening (7) first cable (7a) outer tube (7b) inner cable (7c) cable end (cable end) (9) outside lever (operating lever) (9c) Connection part (9d) Engagement groove (11) First lock lever (12) Spring (14) First sub-lever (15) Second sub-lever

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 噛合機構を設けたロック本体にカバープ
レートを固定し、カバープレートまたはロック本体に枢
着された作動レバーが、ドアに配置された被操作装置に
ケーブルを介して連結されてなる自動車用ドアロック装
置において、カバープレートの作動レバー近傍に開口を
形成するとともに、ケーブルが連結され、かつケーブル
の端部を離脱可能に仮保持する保持部を有するケーブル
カバーを開口に嵌合したことを特徴とする自動車用ドア
ロック装置。
1. A cover plate is fixed to a lock body having a meshing mechanism, and an operating lever pivotally attached to the cover plate or the lock body is connected to an operated device arranged on a door via a cable. In a vehicle door lock device, an opening is formed in the cover plate in the vicinity of the operating lever, and a cable cover having a holding portion for temporarily holding the end of the cable detachably is fitted in the opening. A door lock device for an automobile characterized by:
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