JPH0566237A - Method for inspecting arrangement of shielding wire of automobile harness and the like - Google Patents
Method for inspecting arrangement of shielding wire of automobile harness and the likeInfo
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- JPH0566237A JPH0566237A JP3254515A JP25451591A JPH0566237A JP H0566237 A JPH0566237 A JP H0566237A JP 3254515 A JP3254515 A JP 3254515A JP 25451591 A JP25451591 A JP 25451591A JP H0566237 A JPH0566237 A JP H0566237A
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- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、芯線及びシールド部
から成るシールド線のうちシールド部がコネクタの所定
キャビティに接続されているか検査する自動車用ハーネ
ス等のシールド線配列検査方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shielded wire arrangement inspection method for an automobile harness or the like for inspecting whether a shielded portion of a shielded wire composed of a core wire and a shielded portion is connected to a predetermined cavity of a connector.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のエンジンルーム内の電装
品の接続やオーディオ機器の接続にはノイズ防止のため
に芯線とシールド部から成るシールド線が用いられてお
り、このシールド線は周知の如く、図７（ａ）に示すよ
うに構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a shielded wire consisting of a core wire and a shield portion has been used for connection of electrical equipment and audio equipment in the engine room of an automobile for noise prevention. , As shown in FIG. 7 (a).
【０００３】即ち、図７（ａ）に示すように、芯線Ｃが
図示されていない絶縁被覆により包被され、この絶縁被
覆を包被してシールド部である金属のアミ線Ｎが設けら
れ、アミ線Ｎが外皮Ｇによって包被されてシールド線Ｓ
が構成されており、芯線Ｃの両端がむき出しにされてコ
ネクタとの接続用圧着端子Ｔが芯線Ｃに圧着されると共
に、アミ線Ｎの一端がむき出しにされてコネクタとの接
続用圧着端子Ｔが圧着され、コネクタを介してこのアミ
線Ｎが接地される。That is, as shown in FIG. 7 (a), a core wire C is covered with an insulating coating (not shown), and this insulating coating is covered with a metal wire N serving as a shield portion. The shield wire S is formed by covering the halftone wire N with the outer skin G.
, Both ends of the core wire C are exposed and the crimp terminals T for connection with the connector are crimped to the core wire C, and one end of the net wire N is exposed and the crimp terminal T for connection with the connector is formed. Is crimped, and the net wire N is grounded through the connector.
【０００４】また、図７（ｂ）に示すように複数の芯線
Ｃを有する多芯シールド線Ｓ′も用いられ、更に図７
（ｃ）に示すように、芯線Ｃがひとつのいわゆる単芯シ
ールド線Ｓが複数組み合わされて用いられることもあ
り、このとき各シールド線Ｓのアミ線Ｎをひとまとめに
して圧着端子Ｔが圧着される。A multi-core shielded wire S'having a plurality of core wires C as shown in FIG. 7 (b) is also used.
As shown in (c), a plurality of so-called single-core shielded wires S each having one core wire C may be used in combination, and at this time, the crimp terminals T are crimped together by making the squiggles N of each shield wire S together. It
【０００５】ところで、実際には図８に示すように、む
き出しになったアミ線Ｎの一端側に絶縁チューブＡが装
着されると共に、アミ線Ｎの他端側には絶縁テープＢが
巻回され、このようにアミ線Ｎの両端処理が施されたの
ち、図９に示すように複数のシールド線Ｓが一般のワイ
ヤＷと共にコネクタＫに接続される。Actually, as shown in FIG. 8, an insulating tube A is attached to one end of the exposed wire N and an insulating tape B is wound on the other end of the wire N. After the both ends of the net wire N are processed in this manner, the plurality of shield wires S are connected to the connector K together with the general wire W as shown in FIG.
【０００６】このとき、２本のシールド線Ｓがコネクタ
Ｋに図９に示すように接続されている状態を正常とした
ときに、芯線Ｃの圧着端子ＴがコネクタＫの所定のキャ
ビティに接続されているかどうかは、導通検査をすれば
わかる。At this time, when the state where the two shielded wires S are connected to the connector K as shown in FIG. 9 is normal, the crimp terminal T of the core wire C is connected to a predetermined cavity of the connector K. Whether or not it is known by conducting a continuity check.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかし、アミ線Ｎは、
上記したように一端側にだけ圧着端子Ｔが接続されるた
め、芯線Ｃと同じように導通試験を行うことができず、
図１０（ａ）に示すように両シールド線Ｓのアミ線Ｎが
コネクタＫの所定のキャビティに接続されていない場合
や、図１０（ｂ）に示すように一方のシールド線Ｓのア
ミ線Ｎの圧着端子Ｔが抜けている場合など、これらアミ
線Ｎの誤配列の検査は目視等の人為的な手法により行う
しかなく、作業能率が悪く、しかも信頼性に欠けるとい
う問題点があった。However, the net line N is
Since the crimp terminal T is connected only to one end side as described above, the continuity test cannot be performed like the core wire C,
When the shaded wire N of both shielded wires S is not connected to a predetermined cavity of the connector K as shown in FIG. 10A, or the shaded wire N of one shielded wire S as shown in FIG. 10B. When the crimp terminal T is disconnected, the misalignment of these half-lines N can only be inspected by an artificial method such as visual inspection, resulting in poor work efficiency and lack of reliability.
【０００８】そこでこの発明は、上記のような問題点を
解消するためになされたもので、自動車用ハーネス等の
シールド線のシールド部がコネクタの所定のキャビティ
に正常に接続されているか否かを簡単にかつ信頼性よく
検査できるようにすることを目的とする。Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and determines whether or not the shield portion of a shield wire of an automobile harness or the like is normally connected to a predetermined cavity of a connector. The purpose is to enable easy and reliable inspection.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】この発明に係る自動車用
ハーネス等のシールド線配列検査方法は、それぞれ芯線
及びシールド部から成り、コネクタに接続される複数の
シールド線であって、前記各シールド線のシールド部が
それぞれ前記コネクタの所定のキャビティに接続されて
いるかどうか検査する自動車用ハーネス等のシールド線
配列検査方法において、前記シールド線の芯線に所定周
波数のテスト信号を入力すると共に、前記各シールド部
の誘導信号を検出し、検出した前記各誘導信号の振幅を
比較し振幅が他よりも大きい前記シールド部を当該シー
ルド線のシールド部として特定し、特定した前記シール
ド部が接続されているキャビティが所定のものか検査す
ることを特徴としている。A shield wire array inspection method for an automobile harness and the like according to the present invention is a plurality of shield wires each comprising a core wire and a shield part and connected to a connector. In a shield wire arrangement inspection method for an automobile harness or the like for inspecting whether or not each shield part is connected to a predetermined cavity of the connector, while inputting a test signal of a predetermined frequency to the core wire of the shield wire, The inductive signal of the part is detected, the amplitude of each of the detected inductive signals is compared, and the shield part having a larger amplitude than the other is specified as the shield part of the shield wire, and the identified shield part is connected to the cavity. Is characterized by inspecting whether or not
【００１０】[0010]
【作用】この発明においては、シールド線の芯線に所定
周波数のテスト信号を入力すると、シールド線の芯線と
シールド部との間の静電容量によって当該シールド線の
シールド部に誘導信号が現われ、複数のシールド線が同
一コネクタに接続されている場合には、他のシールド線
のシールド部にも誘導信号が現れるが、当該シールド線
のシールド部の誘導信号の振幅は他のシールド部に比べ
て十分大きいため、当該シールド線のシールド部の特定
は容易であり、このように特定されたシールド部がコネ
クタの予め定められた所定のキャビティに接続されてい
るか否かを検出することにより、簡単かつ信頼性よく誤
配列の有無の検査が可能となる。According to the present invention, when a test signal having a predetermined frequency is input to the core wire of the shield wire, an inductive signal appears in the shield portion of the shield wire due to the electrostatic capacitance between the core wire of the shield wire and the shield portion. If the shielded wire of is connected to the same connector, the induced signal appears in the shielded part of the other shielded wire, but the amplitude of the induced signal of the shielded part of the shielded wire is sufficient compared to other shielded parts. Since it is large, it is easy to specify the shield part of the shielded wire, and by detecting whether or not the shield part specified in this way is connected to a predetermined cavity of the connector, it is easy and reliable. It is possible to inspect the presence or absence of misalignment with good performance.
【００１１】[0011]
【実施例】図１はこの発明の自動車用ハーネス等のシー
ルド線配列検査方法の一実施例における検査時の概略図
であり、図２は図１の一部の詳細なブロック図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a schematic diagram at the time of inspection in an embodiment of the method for inspecting a shield wire of a harness for an automobile according to the present invention, and FIG. 2 is a detailed block diagram of a part of FIG.
【００１２】まず、実施例の説明に先立ち、この発明の
原理について説明する。First, prior to the description of the embodiments, the principle of the present invention will be described.
【００１３】図３に示すように、３本の単芯シールド線
Ｓ1 ，Ｓ2 ，Ｓ3 が同一のコネクタＫに接続されている
場合に、シールド線Ｓ1 の芯線Ｃに正弦波状のテスト信
号を入力すると、周知のようにシールド線の芯線とシー
ルド部であるアミ線との間に静電容量があるため、シー
ルド線Ｓ1 のアミ線Ｎにはこの静電容量による誘導信号
が現れる。As shown in FIG. 3, when three single-core shielded wires S 1 , S 2 , S 3 are connected to the same connector K, a sinusoidal test is performed on the core wire C of the shielded wire S 1. When a signal is input, there is an electrostatic capacitance between the core wire of the shield wire and the ami wire which is the shield portion as is well known. Therefore, an induction signal due to this electrostatic capacity appears in the ami wire N of the shield wire S 1. ..
【００１４】このとき、他のシールド線Ｓ2 ，Ｓ3 のア
ミ線Ｎにもシールド線Ｓ1 の芯線Ｃとの間の静電容量に
応じた誘導信号が現れるが、シールド線Ｓ1 の芯線Ｃと
アミ線Ｎとの間の静電容量が最も大きいため、シールド
線Ｓ1 のアミ線Ｎに現れる誘導信号の振幅は他のアミ線
Ｎのそれに比べて最も大きくなり、シールド線Ｓ2 ，Ｓ
3 のアミ線Ｎに現れる誘導信号の振幅はシールド線Ｓ1
のアミ線Ｎの誘導信号の振幅の１／２以下となる。At this time, an induction signal corresponding to the capacitance between the shield wire S 1 and the core wire C of the shield wire S 1 appears on the other wire N of the shield wires S 2 and S 3 , but the core wire of the shield wire S 1 Since the electrostatic capacitance between C and the mesh line N is the largest, the amplitude of the induction signal appearing on the mesh line N of the shield line S 1 is the largest as compared with that of the other mesh line N, and the shield line S 2 , S
The amplitude of the induction signal appearing on the hatched line N of 3 is the shield line S 1
The amplitude is less than half the amplitude of the induction signal of the half-line N.
【００１５】従って、導通検査によって各シールド線Ｓ
1 〜Ｓ3の芯線Ｃが所定キャビティにそれぞれ接続され
ていることを確認した上で、まずシールド線Ｓ1 の芯線
Ｃにテスト信号を与え、各アミ線Ｎが接続されているキ
ャビティに現れる誘導信号の振幅を比較して最も振幅の
大きいアミ線Ｎを当該シールド線Ｓ1 のアミ線Ｎと特定
し、このアミ線Ｎが予め定められた所定のキャビティに
接続されていれば正常と判断でき、所定のキャビティに
接続されていなければ誤配列と判断できる。Therefore, each shield line S is checked by the continuity test.
After confirming that the core wires C of 1 to S 3 are respectively connected to the predetermined cavities, a test signal is first given to the core wires C of the shielded wire S 1 to induce induction appearing in the cavities to which the respective half wires N are connected. By comparing the amplitudes of the signals, the halftone line N having the largest amplitude is identified as the halftone line N of the shielded wire S 1 , and if this halftone line N is connected to a predetermined cavity, it can be determined as normal. , If it is not connected to a predetermined cavity, it can be determined that the array is wrong.
【００１６】ところで、図４に示すように、単芯シール
ド線Ｓと一般のワイヤＷ1 をテープの巻回によって束
ね、更にこれらに近接してワイヤＷ2 を配設した状態で
シールド線Ｓの芯線Ｃに正弦波状のテスト信号を入力し
たときのアミ線Ｎ及び両ワイヤＷ1 ，Ｗ2 に現れる誘導
信号の波形を測定したところ、図５に示すようになっ
た。By the way, as shown in FIG. 4, the single-core shielded wire S and the ordinary wire W 1 are bundled by winding a tape, and the wire W 2 is arranged in close proximity to them to form the shielded wire S. When the waveform of the induction signal appearing on the wire N and both wires W 1 and W 2 when the sinusoidal test signal was input to the core wire C was measured, it was as shown in FIG.
【００１７】ここで、図５（ａ）はシールド線Ｓの芯線
Ｃへの入力信号波形であり、図５（ｂ），（ｃ）、
（ｄ）はそれぞれシールド線Ｓのアミ線Ｎ，ワイヤ
Ｗ2 ，Ｗ1 の誘導信号波形である。Here, FIG. 5 (a) is an input signal waveform to the core wire C of the shielded wire S, and FIG. 5 (b), (c),
(D) shows the induction signal waveforms of the shield wire S, the wire N, and the wires W 2 , W 1 .
【００１８】そして、図５からわかるように、シールド
線Ｓのアミ線Ｎに現れる誘導信号の振幅（図５（ｂ）参
照）は、一括して束ねたワイヤＷ1 の誘導信号の振幅
（図５（ｄ）参照）よりも大きく、更にワイヤＷ2 の誘
導信号の振幅（図５（ｃ）参照）よりも大きく、シール
ド線Ｓのアミ線Ｎを容易に特定することができる。As can be seen from FIG. 5, the amplitude of the induction signal appearing on the shaded line N of the shield wire S (see FIG. 5B) is the amplitude of the induction signal of the wires W 1 bundled together (FIG. 5). 5 (d)), and further larger than the amplitude of the induction signal of the wire W 2 (see FIG. 5 (c)), it is possible to easily identify the hatched line N of the shielded wire S.
【００１９】つぎに、検査時の概略を示す図１について
説明する。Next, FIG. 1 showing the outline of the inspection will be described.
【００２０】図１に示すように、複数のシールド線Ｓ及
びワイヤＷからなるワイヤハーネスＷH を検査する場
合、本体１内に切換スイッチ２ａ，２ｂ，２ｃ及び主回
路部３を収納し、本体１の側面に各スイッチ２ａ〜２ｃ
と内部結線されたコネクタ４，５が配設された誤配列検
査装置６が設けられ、コネクタ４が導通検査装置７に接
続され、コネクタ５がコネクタＫを介してワイヤハーネ
スＷH に接続されている。As shown in FIG. 1, housed case, the changeover switch 2a into the main body 1, 2b, 2c and the main circuit section 3 for inspecting a wiring harness W H comprising a plurality of shielded cable S and wire W, the main body Each switch 2a-2c on the side of 1
A misalignment inspection device 6 is provided in which connectors 4 and 5 internally connected to the connector 4 are connected, the connector 4 is connected to the continuity inspection device 7, and the connector 5 is connected to the wire harness W H via the connector K. There is.
【００２１】このとき、切換スイッチ２ａ〜２ｃはそれ
ぞれ外部操作によって切り換えられるようになってい
る。At this time, each of the changeover switches 2a to 2c can be changed over by an external operation.
【００２２】ところで、主回路部３は、図２に示すよう
に、所定周波数の正弦波状の発振信号をテスト信号とし
て出力する発振回路３１と、各切換スイッチ２ａ〜２ｃ
に接続された複数個の出力端子を有し発振回路３１から
のテスト信号を外部操作によって選択された出力端子に
出力する選択回路３２と、入力端子に入力された信号を
増幅するバッファアンプ３３と、発振回路３１の発振周
波数と同じ濾波帯域のフィルタ３４と、後段のＡ／Ｄ変
換回路（図示せず）に信号を出力するピークホールド回
路３５とから成る。By the way, as shown in FIG. 2, the main circuit section 3 includes an oscillation circuit 31 for outputting a sinusoidal oscillation signal of a predetermined frequency as a test signal, and the changeover switches 2a to 2c.
A selection circuit 32 having a plurality of output terminals connected to each other and outputting a test signal from the oscillation circuit 31 to an output terminal selected by an external operation; and a buffer amplifier 33 amplifying a signal input to the input terminal. , A filter 34 having the same filtering band as the oscillation frequency of the oscillation circuit 31, and a peak hold circuit 35 for outputting a signal to an A / D conversion circuit (not shown) in the subsequent stage.
【００２３】そして、各切換スイッチ２ａ〜２ｃをまず
導通検査装置７側に切り換えておき、シールド線Ｓの芯
線Ｃ及びワイヤＷの導通検査を行い、シールド線Ｓの芯
線Ｃ及びワイヤＷがコネクタＫの所定のキャビティにそ
れぞれ接続されていることを確認したのち、各切換スイ
ッチ２ａ〜２ｃを主回路部３側に切り換え、切換スイッ
チを介して主回路部３の発振回路３１からのテスト信号
をあるシールド線Ｓの芯線Ｃに与える。First, the changeover switches 2a to 2c are first switched to the continuity inspection device 7 side, the continuity inspection of the core wire C and the wire W of the shield wire S is performed, and the core wire C and the wire W of the shield wire S are connected to the connector K. After confirming that they are connected to the respective predetermined cavities, the respective changeover switches 2a to 2c are changed over to the main circuit section 3 side, and the test signal from the oscillation circuit 31 of the main circuit section 3 is transmitted through the changeover switch. It is given to the core wire C of the shield wire S.
【００２４】つぎに、各シールド線Ｓのアミ線Ｎからの
誘導信号をバッファアンプ３３により増幅し、フィルタ
３４によりフィルタリングしたのちピークホールド回路
３５によりその振幅を検知し、後段のＡ／Ｄ変換回路に
よってＡ／Ｄ変換してＣＰＵ等の処理回路により処理
し、最も振幅が大きいアミ線Ｎを特定し、このアミ線Ｎ
はテスト信号を与えたシールド線Ｓのアミ線であり、特
定したアミ線ＮがコネクタＫの所定のキャビティに接続
されているかどうかを調べ、所定のキャビティに接続さ
れていれば正常であり、所定のキャビティに接続されて
いなければ、誤配列が生じていることがわかる。Next, the induced signal from the hatched line N of each shield line S is amplified by the buffer amplifier 33, filtered by the filter 34, and the amplitude thereof is detected by the peak hold circuit 35, and the A / D conversion circuit in the subsequent stage is detected. A / D conversion is carried out and processed by a processing circuit such as a CPU, and the halftone line N having the largest amplitude is specified.
Is a shaded wire of the shielded wire S to which a test signal is given. It is checked whether the specified shaded wire N is connected to a predetermined cavity of the connector K, and if it is connected to the predetermined cavity, it is normal, If it is not connected to the cavity of, it can be seen that a misalignment has occurred.
【００２５】さらに、選択回路３２によってテスト信号
を与えるシールド線Ｓを順次切り換え、上記の動作を繰
り返すことによって、各シールド線Ｓのアミ線Ｎの誤配
列の有無を検査することができる。Further, the selection circuit 32 sequentially switches the shield line S for giving a test signal, and by repeating the above-mentioned operation, it is possible to inspect whether or not the half-line N of each shield line S is misaligned.
【００２６】このとき、バッファアンプ３３への入力信
号と、ワイヤハーネスＷH が接続されたコネクタＫのキ
ャビティとの対応を予めつけておき、処理装置により振
幅の大小から当該シールド線Ｓのアミ線Ｎと特定できる
信号が、本来このアミ線Ｎが接続されているべきキャビ
ティからのものかを自動的に判断し、誤配列の有無を検
出してブザー等の警報装置により誤配列の発生を報知す
ればよい。At this time, the correspondence between the input signal to the buffer amplifier 33 and the cavity of the connector K to which the wire harness WH is connected is set in advance, and the processing device makes it possible to determine the amplitude of the shielded wire S. It automatically determines whether the signal that can be specified as N originates from the cavity to which this line N is originally connected, detects the presence or absence of misalignment, and notifies the occurrence of misalignment with an alarm device such as a buzzer. do it.
【００２７】ところで、発振回路３１の発振周波数，即
ちテスト信号の周波数は５〜１０ｋＨｚ程度がよく、こ
れは図６に示す各種シールド線の静電容量の周波数特性
から、静電容量が安定している５〜１０ｋＨｚの周波数
を選択すればよいことがわかる。By the way, the oscillation frequency of the oscillation circuit 31, that is, the frequency of the test signal is preferably about 5 to 10 kHz. This is because the capacitance is stable because of the frequency characteristic of the capacitance of various shielded wires shown in FIG. It can be seen that it is sufficient to select a frequency of 5 to 10 kHz.
【００２８】ここで図６において、Ｌ1 〜Ｌ7 はそれぞ
れ金箔１芯，ＡＳＳＨ２芯，ＡＳＳＨ４芯，金箔３芯，
金箔２芯，ＡＰＥＸ，フラットケーブルを示している。Here, in FIG. 6, L 1 to L 7 are 1 core of gold foil, 2 cores of ASSH, 4 cores of ASSH, 3 cores of gold foil, respectively.
The figure shows a two-layer gold foil, APEX, and flat cable.
【００２９】従って、シールド線Ｓの芯線Ｃに所定周波
数のテスト信号を与え、アミ線Ｎの誘導信号を検出し、
その振幅の大小から当該シールド線Ｓのアミ線Ｎを特定
し、特定したアミ線ＮがコネクタＫの所定のキャビティ
に接続されているか否かにより誤配列を検査するため、
従来のように作業能率の低下を招くこともなく、簡単に
かつ信頼性よく検査することができる。Therefore, a test signal of a predetermined frequency is applied to the core wire C of the shield wire S, and the induction signal of the half-tone wire N is detected,
In order to identify the halftone line N of the shielded wire S from the magnitude of the amplitude and check the misalignment depending on whether the identified halftone line N is connected to a predetermined cavity of the connector K,
The inspection can be performed easily and reliably without lowering the work efficiency as in the conventional case.
【００３０】また誘導信号の振幅に下限を設定すること
によって、アミ線Ｎの断線も検出することが可能にな
る。Further, by setting the lower limit to the amplitude of the induction signal, it becomes possible to detect the disconnection of the halftone line N.
【００３１】なお、本発明に適用される誤配列検査装置
は、図１，図２に示す構成に限定されるものでないのは
言うまでもない。Needless to say, the misalignment inspection device applied to the present invention is not limited to the configuration shown in FIGS.
【００３２】また、本発明は上記した自動車用ハーネス
に限らず、ＯＡ機器におけるシールド線にも適用できる
のは勿論である。Further, the present invention is not limited to the above-mentioned automobile harness, but can of course be applied to a shielded wire in OA equipment.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上のように、この発明の自動車用ハー
ネス等のシールド線配列検査方法によれば、シールド線
のシールド部からの誘導信号の振幅の大小に基づいて当
該シールド線のシールド部を特定するため、従来のよう
に作業能率の低下を招くこともなく、簡単にかつ信頼性
よく検査することができ、自動車用シールド線のシール
ド部の検査方法として好適である。As described above, according to the method for inspecting the shielded wire arrangement of a harness for an automobile or the like of the present invention, the shielded portion of the shielded wire is detected based on the amplitude of the induction signal from the shielded portion of the shielded wire. Since it is specified, it can be easily and reliably inspected without causing a decrease in work efficiency as in the conventional case, and is suitable as a method for inspecting a shield portion of a shield wire for an automobile.
【図１】この発明の自動車用ハーネス等のシールド線配
列検査方法の一実施例の検査時の概略図である。FIG. 1 is a schematic view at the time of inspection of an embodiment of a method for inspecting a shield wire arrangement of a harness for an automobile or the like of the present invention.
【図２】図１の一部のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a part of FIG.
【図３】この発明の原理説明図である。FIG. 3 is a diagram illustrating the principle of the present invention.
【図４】この発明の動作説明図である。FIG. 4 is an operation explanatory diagram of the present invention.
【図５】この発明の動作説明図である。FIG. 5 is an operation explanatory diagram of the present invention.
【図６】この発明の動作説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory diagram of the present invention.
【図７】一般の自動車用シールド線の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a general automobile shield wire.
【図８】従来の自動車用ハーネス等のシールド線配列検
査方法の動作説明図である。FIG. 8 is an operation explanatory view of a conventional shielded wire array inspection method for a harness for an automobile or the like.
【図９】従来の自動車用ハーネス等のシールド線配列検
査方法の動作説明図である。FIG. 9 is an operation explanatory diagram of a conventional shielded wire array inspection method for an automobile harness or the like.
【図１０】従来の自動車用ハーネス等のシールド線配列
検査方法の動作説明図である。FIG. 10 is an operation explanatory view of a conventional shielded wire array inspection method for an automobile harness or the like.
Ｓ シールド線 Ｃ 芯線 Ｎ アミ線（シールド部） Ｋ コネクタ S Shield wire C Core wire N Nami wire (shield part) K connector
Claims (1)
コネクタに接続される複数のシールド線であって、前記
各シールド線のシールド部がそれぞれ前記コネクタの所
定のキャビティに接続されているかどうか検査する自動
車用ハーネス等のシールド線配列検査方法において、 前記シールド線の芯線に所定周波数のテスト信号を入力
すると共に、前記各シールド部の誘導信号を検出し、検
出した前記各誘導信号の振幅を比較し振幅が他よりも大
きい前記シールド部を当該シールド線のシールド部とし
て特定し、特定した前記シールド部が接続されているキ
ャビティが所定のものか検査することを特徴とする自動
車用ハーネス等のシールド線配列検査方法。1. A core wire and a shield part, respectively,
A plurality of shielded wires connected to a connector, wherein the shielded wire array inspection method for an automobile harness or the like inspects whether or not each shielded portion of each shielded wire is connected to a predetermined cavity of the connector, While inputting a test signal of a predetermined frequency to the core of the wire, the induction signal of each shield part is detected, the amplitude of each detected induction signal is compared, and the shield part having a larger amplitude than the other shield part of the shielded wire. A method for inspecting a shielded wire for an automobile harness or the like, which comprises inspecting whether or not a cavity to which the identified shield is connected is specified as a shield.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3254515A JPH0566237A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Method for inspecting arrangement of shielding wire of automobile harness and the like |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3254515A JPH0566237A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Method for inspecting arrangement of shielding wire of automobile harness and the like |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0566237A true JPH0566237A (en) | 1993-03-19 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3254515A Pending JPH0566237A (en) | 1991-09-05 | 1991-09-05 | Method for inspecting arrangement of shielding wire of automobile harness and the like |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0566237A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109581092A (en) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | A kind of new-energy automobile high-tension shielding system mask effect detection method |
-
1991
- 1991-09-05 JP JP3254515A patent/JPH0566237A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109581092A (en) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 郑州宇通客车股份有限公司 | A kind of new-energy automobile high-tension shielding system mask effect detection method |
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