JPH0565685U - Vehicle step opening and closing device - Google Patents
Vehicle step opening and closing deviceInfo
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- JPH0565685U JPH0565685U JP1433992U JP1433992U JPH0565685U JP H0565685 U JPH0565685 U JP H0565685U JP 1433992 U JP1433992 U JP 1433992U JP 1433992 U JP1433992 U JP 1433992U JP H0565685 U JPH0565685 U JP H0565685U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両のステップを緊急時には車速が完全に零
にならなくてもまたは駐車ブレーキをかけなくても開く
ことができるようにする。
【構成】 ステップ開閉装置10は、車速検出器32又
は駐車ブレーキ検出器が車速の零又は駐車ブレーキの作
動を検出している際にスイッチ開閉スイッチ26を電源
から遮断するコントローラ28を備えている。また、こ
のコントローラ28に並列に手動の緊急スイッチ36が
設けられている。緊急時にはこの緊急スイッチ36を閉
じることによってコントローラ28は側路され、ステッ
プ開閉スイッチ26が直接バッテリ電源24に接続され
るので、、車両が完全に停止たり、駐車ブレーキが掛け
られなくても、ステップ開閉スイッチ26の閉成によっ
てステップを開くことができる。
(57) [Summary] [Purpose] To allow the steps of a vehicle to be opened in an emergency even if the vehicle speed does not reach zero or the parking brake is not applied. [Constitution] The step opening / closing device 10 is provided with a controller 28 which shuts off the switch opening / closing switch 26 from the power source when the vehicle speed detector 32 or the parking brake detector detects zero vehicle speed or the operation of the parking brake. Further, a manual emergency switch 36 is provided in parallel with the controller 28. In an emergency, the controller 28 is bypassed by closing the emergency switch 36, and the step opening / closing switch 26 is directly connected to the battery power source 24. Therefore, even if the vehicle is completely stopped or the parking brake is not applied, The step can be opened by closing the open / close switch 26.
Description
【0001】[0001]
本考案は、走行中には車両内に閉じ込められ、停車時に乗員が乗降するのに便 宜なように開かれる開閉式ステップの開閉装置の改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement of an opening / closing device of an opening / closing step that is locked in a vehicle while traveling and is opened for convenience of passengers getting on and off when the vehicle is stopped.
【0002】[0002]
一般に、この種のステップ開閉装置は、図3に示すように、車両のドア12に 対応して床14から垂下するブラケット16に枢支されたステップ18を開閉す るようにこのステップ18を駆動するエアシリンダの如き流体アクユエータ20 を備えているが、この流体アクチュエータ20は、図4に示すように、この流体 アクチュエータ20を駆動する電磁バルブ22と、この電磁バルブ22を励磁す るように電磁バルブ22とバッテリ電源24との間に設けられたステップ開閉ス イッチ26とコントローラ28とを備えている。尚、図4において符号30はヒ ューズである。コントローラ28は、車速検出器32が車両の停止を検出してい るか駐車ブレーキ検出器が駐車ブレーキの作動状態を検出している時にのみステ ップ開閉スイッチ26をバッテリ電源24に接続することができるように制御し ている。 Generally, a step opening / closing device of this type drives the step 18 so as to open and close the step 18 pivotally supported by a bracket 16 depending from a floor 12 of the vehicle, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the fluid actuator 20 is provided with a fluid actuator 20 such as an air cylinder, and an electromagnetic valve 22 for driving the fluid actuator 20 and an electromagnetic valve 22 for exciting the electromagnetic valve 22. A step opening / closing switch 26 and a controller 28 provided between the valve 22 and the battery power source 24 are provided. In FIG. 4, reference numeral 30 is a fuse. The controller 28 can connect the step opening / closing switch 26 to the battery power supply 24 only when the vehicle speed detector 32 detects the stop of the vehicle or the parking brake detector detects the operating state of the parking brake. It is controlled so that it can be done.
【0003】 車両が走行中である時には、車速検出器32が車両の走行を検出したり駐車ブ レーキ検出器が駐車ブレーキの非作動状態を検出しているので、コントローラ2 8は、ステップ開閉スイッチ26をバッテリ電源24から遮断し、従ってステッ プ開閉スイッチ26を閉じてもステップ18が誤って開くことがない。一方、車 両が完全に停止すると、車速検出器32又は駐車ブレーキ検出器は、コンロトー ラ28を作動状態にしてバッテリ電源24とステップ開閉スイッチ26を接続す るので、ステップ開閉スイッチ26を閉じれば、電磁バルブ22を励磁して流体 アクチュエータ20を駆動し、ステップ18を図3に示すように開いて乗員の乗 降を許すことができる。When the vehicle is traveling, the vehicle speed detector 32 detects the traveling of the vehicle and the parking brake detector detects the non-operation state of the parking brake. Disconnecting 26 from battery power 24, and thus closing step open / close switch 26 does not inadvertently open step 18. On the other hand, when the vehicle is completely stopped, the vehicle speed detector 32 or the parking brake detector activates the controller 28 to connect the battery power supply 24 and the step opening / closing switch 26. Therefore, if the step opening / closing switch 26 is closed. By exciting the electromagnetic valve 22 to drive the fluid actuator 20, step 18 can be opened as shown in FIG. 3 to allow the passenger to get on and off.
【0004】[0004]
しかし、この従来技術のステップ開閉装置では、消防活動中の如き緊急時のよ うに、車両が現場に到着しても車速が零にならないか駐車ブレーキを作動させな い限り、ステップ開閉スイッチ26を閉じてもステップを開くことができなかっ たため、消防活動等の緊急時の作業を行うことができない欠点があった。 However, in this conventional step opening / closing device, the step opening / closing switch 26 is operated unless the vehicle speed reaches zero or the parking brake is operated even when the vehicle arrives at the scene, such as in an emergency such as fire fighting. Since it was not possible to open the step even if it was closed, there was a drawback that emergency work such as fire fighting activities could not be performed.
【0005】 本考案の目的は、上記の欠点を回避し、緊急時には車速が完全に零にならなく てもまたは駐車ブレーキをかけなくてもステップを開くことができるようにした 車両のステップ開閉装置を提供することにある。An object of the present invention is to avoid the above-mentioned drawbacks and to open a step in an emergency even when the vehicle speed does not become zero or the parking brake is not applied. To provide.
【0006】[0006]
本考案の第1の課題解決手段は、車両のステップを開閉するようにこのステッ プを駆動する流体アクチュエータと、この流体アクチュエータを駆動する電磁バ ルブと、この電磁バルブを励磁するように電磁バルブと電源との間に設けられた ステップ開閉スイッチとコントローラとを備え、このコントローラは車速検出器 又は駐車ブレーキ検出器が車両の停止又は駐車ブレーキの作動状態を検出した時 にステップ開閉スイッチを電源に接続することができるように制御する車両のス テップ開閉装置において、コントローラに並列に緊急スイッチ手段を更に備えた ことを特徴とする車両のステップ開閉装置を提供することにある。 A first means for solving the problems of the present invention is to provide a fluid actuator for driving the step to open and close a step of a vehicle, an electromagnetic valve for driving the fluid actuator, and an electromagnetic valve for exciting the electromagnetic valve. Is equipped with a step open / close switch and a controller provided between the power supply and the power supply.The controller uses the step open / close switch as a power source when the vehicle speed detector or the parking brake detector detects the stop of the vehicle or the operating state of the parking brake. An object of the present invention is to provide a step opening / closing device for a vehicle, which is further provided with an emergency switch means in parallel with a controller in a step opening / closing device for a vehicle that is controlled so as to be connectable.
【0007】 本考案の第2の課題解決手段は、上記第1の課題解決手段による車両のステッ プ開閉装置であって、緊急スイッチ手段は警報スイッチに連動して閉じられる電 磁スイッチから成っている車両のステップ開閉装置を提供することにある。A second problem solving means of the present invention is a vehicle step opening / closing device according to the first problem solving means, wherein the emergency switch means comprises an electromagnetic switch which is closed in association with an alarm switch. The present invention is to provide a step opening / closing device for an existing vehicle.
【0008】[0008]
このように、ステップ開閉装置のコントローラに並列に緊急スイッチ手段を設 けると、緊急時にはこの緊急スイッチ手段を閉じることによってコントローラは 側路されるので、ステップ開閉スイッチは直接電源に接続され、車両が完全に停 止たり、駐車ブレーキが掛けられなくても、ステップ開閉スイッチの閉成によっ てステップを開くことができ、従って緊急時に乗員の乗降を直ちに行なうことが できる。 Thus, when the emergency switch means is provided in parallel with the controller of the step opening / closing device, the controller is bypassed by closing the emergency switch means in case of emergency, so the step opening / closing switch is directly connected to the power source and the vehicle is Even if the vehicle is not completely stopped or the parking brake is not applied, the step can be opened by closing the step opening / closing switch, so that an occupant can get on and off immediately in an emergency.
【0009】[0009]
本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべると、図1は本考案に係る車両の ステップ開閉装置10を示し、このステップ開閉装置10は、車両のステップ1 8を開閉するようにこのステップ18を駆動するエアシリンダの如き流体アクユ エータ20(図3参照)と、この流体アクチュエータ20を駆動する電磁バルブ 22と、この電磁バルブ22を励磁するように電磁バルブ22とバッテリ電源2 4との間に設けられたステップ開閉スイッチ26とコントローラ28とを備えて いる。 DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Referring now to the drawings in detail, FIG. 1 shows a step opening / closing device 10 for a vehicle according to the present invention. The step opening / closing device 10 opens and closes a step 18 of a vehicle. A fluid actuator 20 (see FIG. 3) such as an air cylinder that drives step 18, an electromagnetic valve 22 that drives the fluid actuator 20, an electromagnetic valve 22 and a battery power supply 24 that energize the electromagnetic valve 22. A step opening / closing switch 26 and a controller 28 provided between the two are provided.
【0010】 このコントローラ28は、車速検出器32又は駐車ブレーキ検出器(図示せず )が車両の停止又は駐車ブレーキの作動状態を検出した時にステップ開閉スイッ チ26をバッテリ電源24に接続することができるように制御する。The controller 28 may connect the step opening / closing switch 26 to the battery power source 24 when the vehicle speed detector 32 or the parking brake detector (not shown) detects a stop of the vehicle or an operating state of the parking brake. Control to be able to.
【0011】 本考案のステップ開閉装置10は、コントローラ28に並列に緊急スイッチ手 段34を更に備えている。図1の実施例では、この緊急スイッチ手段34は、単 なる手動の緊急スイッチ36から成っている。The step opening / closing device 10 of the present invention further includes an emergency switch device 34 in parallel with the controller 28. In the embodiment of FIG. 1, this emergency switch means 34 consists of a single manual emergency switch 36.
【0012】 次に、本考案の車両のステップ開閉装置10の動作をのべると、通常では緊急 スイッチ36は、開かれており、車両が走行中である時には、車速検出器32が 車両の走行を検出したり駐車ブレーキ検出器が駐車ブレーキの非作動状態を検出 しているので、コントローラ28は、ステップ開閉スイッチ26をバッテリ電源 24から遮断し、従ってステップ開閉スイッチ26を閉じてもステップ18が誤 って開くことがない。一方、車両が完全に停止すると、車速検出器32又は駐車 ブレーキ検出器は、コンロトーラ28を作動状態にしてバッテリ電源24をステ ップ開閉スイッチ26に接続するので、ステップ開閉スイッチ26を閉じれば、 電磁バルブ22を励磁して流体アクチュエータ20を駆動し、ステップ18を図 3に示すように開いて乗員の乗降を許すことができる。Next, referring to the operation of the vehicle step opening / closing device 10 of the present invention, the emergency switch 36 is normally opened, and the vehicle speed detector 32 causes the vehicle to travel when the vehicle is traveling. The controller 28 disconnects the step opening / closing switch 26 from the battery power source 24, and therefore the step 18 fails even if the parking brake detector detects that the parking brake detector is not operating. I can't open it. On the other hand, when the vehicle is completely stopped, the vehicle speed detector 32 or the parking brake detector activates the controller 28 and connects the battery power supply 24 to the step opening / closing switch 26. Therefore, if the step opening / closing switch 26 is closed, The electromagnetic valve 22 is excited to drive the fluid actuator 20, and step 18 can be opened as shown in FIG.
【0013】 一方、車両が消防活動等の目的で緊急出動する際には、緊急スイッチ36が閉 じられ、従って車両が現場に到着して車速が零にならないか駐車ブレーキを作動 させない場合でも、ステップ開閉スイッチ26を閉じればステップ12を開くこ とができる。On the other hand, when the vehicle is urgently dispatched for the purpose of fire fighting or the like, the emergency switch 36 is closed, so that even if the vehicle arrives at the scene and the vehicle speed does not become zero or the parking brake is not activated, The step 12 can be opened by closing the step open / close switch 26.
【0014】 図2は本考案の他の実施例を示し、この実施例では、緊急スイッチ手段34は 、警報スイッチ38に連動して閉じられる電磁スイッチ40から成っている。図 2の実施例では、警報スイッチ38は、緊急出動時に駆動される赤色警報灯42 を駆動する警報灯スイッチであるのが示されているが、これは同じく緊急出動時 に駆動されるサイレンモータを駆動するサイレンスイッチであってもよい。FIG. 2 shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, the emergency switch means 34 comprises an electromagnetic switch 40 which is closed in conjunction with an alarm switch 38. In the embodiment shown in FIG. 2, the alarm switch 38 is shown as a warning light switch for driving the red warning light 42 which is driven at the time of emergency dispatch, but this is also a siren motor driven at the time of emergency dispatch. It may be a siren switch for driving.
【0015】 図2の装置も、図1の装置と同様に、通常では電磁スイッチ40が開いていて 車速検出器20又は駐車ブレーキ検出器が作動しない限り、ステップ開閉スイッ チ26を閉じてもステップ18を開くことができないが、緊急出動する際に警報 スイッチ38を閉じると、電磁スイッチ40が閉じられて赤色警報灯42又はサ イレンが動作して警報を発生しながらコンロトーラ28を側路し、従って車両が 完全に停止たり駐車ブレーキが掛けられなくても、ステップ開閉スイッチ26を 閉じてステップ18を開くことができる。そのため、現場に到着後、乗員が直ち に車両から降りることができ、緊急作業を行なうことができる。The device of FIG. 2 is also similar to the device of FIG. 1 unless the electromagnetic switch 40 is normally open and the vehicle speed detector 20 or the parking brake detector is activated, the step opening / closing switch 26 is closed. 18 cannot be opened, but when the alarm switch 38 is closed during an emergency dispatch, the electromagnetic switch 40 is closed and the red warning light 42 or silencer operates to generate a warning and bypass the controller 28. Therefore, even if the vehicle is not completely stopped or the parking brake is not applied, the step opening / closing switch 26 can be closed to open the step 18. Therefore, after arriving at the scene, the occupant can immediately get off the vehicle and perform an emergency work.
【0016】[0016]
本考案によれば、上記のように、ステップ開閉装置のコントローラに並列に緊 急スイッチ手段を設けたので、緊急時にはこの緊急スイッチ手段を閉じることに よってコントローラは側路されるから、ステップ開閉スイッチが直接電源に接続 され、従って現地に到着後、車両が完全に停止たり、駐車ブレーキが掛けられな くても、ステップ開閉スイッチの閉成によってステップを開くことができ、従っ て緊急時に乗員の乗降を直ちに行なうことができる実益がある。特に、緊急スイ ッチ手段が警報スイッチによって励磁される電磁スイッチであると、緊急出動と 同時にコントローラが側路され、別途に手動の緊急スイッチを設ける必要がなく 、経済的である上に緊急スイッチ手段の閉成操作の忘れを起こすことがない。 According to the present invention, as described above, since the emergency switch means is provided in parallel with the controller of the step opening / closing device, in an emergency, the controller is bypassed by closing the emergency switch means. Is directly connected to the power supply, so that after arriving at the site, the step can be opened by closing the step open / close switch even if the vehicle is not completely stopped or the parking brake is not applied, and accordingly, in the event of an emergency There is a real benefit of getting on and off immediately. In particular, if the emergency switch means is an electromagnetic switch that is excited by an alarm switch, the controller is bypassed at the same time as the emergency dispatch, there is no need to provide a separate manual emergency switch, and the emergency switch is economical. Never forget the closing operation of the means.
【図1】本考案に係る車両のステップ開閉装置の一実施
例の回路系統図である。FIG. 1 is a circuit diagram of an embodiment of a step opening / closing device for a vehicle according to the present invention.
【図2】本考案に係る車両のステップ開閉装置の他の実
施例の回路系統図である。FIG. 2 is a circuit diagram of another embodiment of a step opening / closing device for a vehicle according to the present invention.
【図3】車両のステップの取付け構造を示す側断面図で
ある。FIG. 3 is a side sectional view showing a mounting structure of a vehicle step.
【図4】従来技術の車両のステップ開閉装置の回路系統
図である。FIG. 4 is a circuit diagram of a conventional step opening / closing device for a vehicle.
10 車両のステップ開閉装置 12 ドア 14 床 16 ブラケット 18 ステップ 20 流体アクチュエータ 22 電磁バルブ 24 バッテリ電源 26 ステップ開閉スイッチ 28 コンロトーラ 32 車速検出器 34 緊急スイッチ手段 36 手動緊急スイッチ 38 警報スイッチ 40 電磁スイッチ 42 赤色警報灯 10 Vehicle Step Opening / Closing Device 12 Door 14 Floor 16 Bracket 18 Step 20 Fluid Actuator 22 Electromagnetic Valve 24 Battery Power 26 Step Opening / Closing Switch 28 Controller 37 Vehicle Speed Detector 34 Emergency Switch Means 36 Manual Emergency Switch 38 Alarm Switch 40 Electromagnetic Switch 42 Red Alarm light
Claims (2)
テップを駆動する流体アクチュエータと、前記流体アク
チュエータを駆動する電磁バルブと、前記電磁バルブを
励磁するように前記電磁バルブと電源との間に設けられ
たステップ開閉スイッチとコントローラとを備え、前記
コントローラは車速検出器又は駐車ブレーキ検出器が車
両の停止又は駐車ブレーキが掛けられているのを検出し
た時に前記ステップ開閉スイッチを前記電源に接続する
ことができるように制御する車両のステップ開閉装置に
おいて、前記コントローラに並列に緊急スイッチ手段を
更に備えたことを特徴とする車両のステップ開閉装置。1. A fluid actuator that drives the step so as to open and close a step of a vehicle, an electromagnetic valve that drives the fluid actuator, and an electromagnetic valve that excites the electromagnetic valve and is provided between the electromagnetic valve and a power source. And a controller, wherein the controller connects the step opening / closing switch to the power source when the vehicle speed detector or the parking brake detector detects that the vehicle is stopped or the parking brake is applied. A step opening / closing device for a vehicle, wherein the step opening / closing device for a vehicle is further provided in parallel with the controller.
置であって、前記緊急スイッチ手段は警報スイッチに連
動して閉じられる電磁スイッチから成っている車両のス
テップ開閉装置。2. The step opening / closing device for a vehicle according to claim 1, wherein the emergency switch means comprises an electromagnetic switch that is closed in association with an alarm switch.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992014339U JP2584620Y2 (en) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | Vehicle step opening and closing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992014339U JP2584620Y2 (en) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | Vehicle step opening and closing device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0565685U true JPH0565685U (en) | 1993-08-31 |
JP2584620Y2 JP2584620Y2 (en) | 1998-11-05 |
Family
ID=11858314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992014339U Expired - Lifetime JP2584620Y2 (en) | 1992-02-18 | 1992-02-18 | Vehicle step opening and closing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2584620Y2 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6256687U (en) * | 1985-09-27 | 1987-04-08 | ||
JPS62206253A (en) * | 1986-03-07 | 1987-09-10 | Toyota Motor Corp | Control unit for fuel injection |
JP3093246U (en) * | 2002-08-06 | 2003-04-25 | 明豊 足田 | Pillow cover combined sheets made from rushed grass |
-
1992
- 1992-02-18 JP JP1992014339U patent/JP2584620Y2/en not_active Expired - Lifetime
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JP3093246U (en) * | 2002-08-06 | 2003-04-25 | 明豊 足田 | Pillow cover combined sheets made from rushed grass |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2584620Y2 (en) | 1998-11-05 |
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