JPH0560199A - 駆動力増強機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕装置の省力化を計る為に身近なもので動力源に
成り得るものを活かして利用しようとする点にある。 〔構成〕動力源を駆動力として取り出す機構部分と消費
後元に少力で回復させることが出来る機構部分より成
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、装置が駆動力増強を必
要とする機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の自転車を鑑みれば歯数の違うスプ
ロケットの組み合わせチェーンで用途の目的を果す技術
が採用され、便利な自転車になりましたが、駆動力の総
力が増強された訳ではありません。登坂の際に立ち上が
って、ペタルを強く踏み込まなくても良いと云う事で
す。今迄の自転車メーカーが製品化している技術に基づ
いていくら大きい減速比を以って製作してもペタルを踏
む力が小さくなり、速くて軽く走るものは望めない問題
点が取残されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の自転車は、駆動
力を増強させ、ペタルを踏む力を軽減し、楽に速く走れ
る様に改良して行かなければならない問題点がある。本
発明はこの問題点を解消し能率を向上させた自転車を世
に提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明機構を自転車のサ
ドルからチェーン迄の間に駆動力の増強機構として搭載
する即ち荷重台をザトルにロッド、プーリー、プーリー
同志を連結するベルトとプーリーに固定されたスプロケ
ットを有し、荷重は乗る人の体重がロッドを介してプー
リーに伝達され、その動力はスプロケットを介して駆動
力増強を必要とする装置自転車の駆動力を増強させると
共に蓄圧器に蓄えられた圧力の復元力とスプロケットか
らの力（自転車のペタルからチェーンを伝わって来る
力）でプーリー、ベルト、ロッドを介して小さな力で荷
重台を元の位置に戻す、又蓄圧器は荷重台がロットから
作動中受ける衝撃を吸収してくれ、本発明は力の取り出
し力の回復を繰返し連続的に効果を発揮して問題点を解
消するものである。

【０００５】

【作用】本発明は駆動力を増強することが出来る。従っ
て、ペタルを踏む力は少なくて済み、しかも小さな力で
乗って居る人の体をサドルごと上方に戻す事が出来る。

【０００６】

【実施例】本発明に係わる駆動力増強機構を装着した自
転車の一実施例を図面に基づいて説明致しますと、ロッ
ド１の上端はザドル９の取り付け穴にベアリングを介し
て取り付く様に設けられた図３（後程詳しく説明する）
の穴でベアリングを介して転がり運動する様にやはりＬ
形に加工されたもの、円盤２は１ケ所、ロッド１の下端
に取り付けているベアリングを３つのベアリングでロッ
ドのベアリングを支えることが出来る様な穴を設ける。
この３つのベアリングはベアリング取付け金具（ロッド
がこの穴に入っている時に手前に抜け出さない為に３つ
のベアリングの外穀同志でつくる円狐より１ｍｍ内側に
覗く様に作られたもの）をサラネジで円盤２に取付けた
穴をもつ円盤でプーリー３とキーを用いて一体になる様
に組み付けプーリー４はその間で自由に回転出来る様に
ベアリングを介して組立てる又スプロケット５はプーリ
ー６，７と一体的に組む蓄圧器８はザドルの中の空気が
入り込む様に配管し、ロッド１がプーリー４の穴が最下
位にある時入る様に乗る人の体重の大小に依って不都合
が起こらぬ様加減出来る調整ネジを具しているサドル９
は上に人が座れる大きさでゴムで２室に仕切り下方はジ
ャバラ式にして円盤２の直径だけ伸び縮み出来る高さを
持つ。

【０００７】図３はロッド１の下端に付いているベアリ
ング（説明上外形１０ｍｍとする）と円盤２の穴とプー
リー４の３つの設けられた穴の内の一つとの位置関係を
示し、ロッド下端が円盤の穴に入っているときはロッド
下端の中心は１００ｍｍの円弧を描きそのロッドの１０
ｍｍのベアリングの上部はプーリー４の切欠面１０５ｍ
ｍの円弧を転がり下部は３つのベアリングで作られた円
弧の９５ｍｍの所迄におさまりベアリング止め金具１ｍ
ｍ大きく作られた所がロッドが手前に抜けぬ様に付き、
ロッド下端のベアリングがプーリー４に設けられた穴に
入ったときはロッドの中心は１０５ｍｍの円弧を描き、
ロッドに付いているベアリングの上部は３つのベアリン
グで構成された穴の１１０ｍｍの所に位置し下部は１０
０ｍｍで円盤の外周を転がるもちろん３つのベアリング
の止め金具に依って手前に抜けない。続いて作動に付い
て述べると、プーリー３，７とプーリー４，６にベルト
を掛けますとそれぞれの径に依って及ぼす力と回転数が
変化します。先ず体の重さが下がって来る時はロッド１
が体の重さで円盤２の穴に入り最上部より最下部までベ
ルトを介してプーリー３，４，５，６とスプロケット５
を回し駆動力を増強します。円盤２の穴が最下部でプー
リー４の穴に体の重さで落ちこむ、すると自転車は惰力
で走っている内に次の行程に入り体の重さは蓄圧器に蓄
えられた圧力の復元力とペタルを踏む力がチェーンとス
プロケットを介して元の位置へ持ち上げられます。

【０００８】何故円盤２の穴から最下部でプーリー４の
穴に入り最上部でプーリー４の穴から円盤２の穴に入り
込むかのタイミングの説明と体の重さが下がる時上がる
時の力関係の説明の為各要素の数値を次の様に設定す
る。円盤２の穴にロッド１が入ってロッドの中心が描く
直径を１００ｍｍ、プーリー４の穴にロッド１が入りロ
ッドの中心が描く直径１０５ｍｍ、各プーリー３，６，
７の直径を１００ｍｍ、プーリー４の直径を３００ｍ
ｍ、スプロケットのチェーンと噛み合う中心直径２００
ｍｍ、以上の様に定める円盤２が一回転するとプーリー
４は１／３回転しますから円盤２に一つプーリー４は１
２０°間隔の３つの穴が有ると最上部と最下部で体の重
みで入れ替わります。又、体の重みが下がる時は６０ｋ
ｇの重さの人だとサドル９、ロッド１、円盤２、プーリ
ー３、プーリー７迄上下死点を除きロッド１の位置に依
って若干異なるが体重と同等の力が伝わりスプロケット
はその１／２の駆動力を持ってチェーンに働きかける。
体を最下部から最上部に押し上げる時はプーリー４穴に
作用する体重６０ｋｇはプーリー４のベルトには１０５
／３００×６０＝２１ｋｇでプーリー６のベルトにはそ
の１／３×２１＝７ｋｇそれをスプロケットで押し上げ
るには１／２×７＝３．５ｋｇになりペタルで踏む力は
未だ少ない力で済ます。（ペタル用クランクの長さの方
がスプロケットの半径より大きいから）即ち、駆動力増
強は６０×１／２＝３０ｋｇ、体を元に戻すのには６０
×１０５／３００×１／３×１／２＝３．５ｋｇと成り
ます。

【０００９】本発明は体重が働く力量は体重の半分で元
に戻す力は体重の１／１８で済み自転車の駆動力は増強
されます。

【００１０】

【発明の効果】本発明に依れば駆動力を増強することが
出来るので、ペタルを踏む力は少なくて済み小さな力で
乗っている人の体をサドルごと元の上方に戻すことが出
来るから体重を推進力として利用することが出来ます。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の本体を示した平面図である。

【図２】本発明の組み合わせを示した組立図である。

【図３】ロッド抜け防止策とベアリング同志の位置関係
を示した詳細図である。

【符号の説明】

１ ロッド ２ 円盤 ３ 動力伝達用プーリー ４ 減速用大プーリー ５ スプロケット ６ 増速用プーリー ７ 等速用プーリー ８ 蓄圧器 ９ 荷重台 １０ ベアリング取付け金具 １１ ベアリング １２ 皿ネジ １３ ロッド、抜け止め部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷重台、ロッド、プーリー、プーリー同
   志を連結するベルトそしてプーリーに固定されたスプロ
   ケットを有し、荷重はロッドを介して、プーリーに伝達
   されその動力はスプロケットを介して装置の駆動力を増
   強させると共に、蓄圧器に蓄えられた圧力の復元力と、
   スプロケット、プーリー、ベルト、ロッドを介して伝達
   される小さな力で荷重台を元の位置に戻す又蓄圧器は荷
   重台がロッドから作動中受ける衝撃を吸収する様に考案
   されたことを特徴とする駆動力増強機構である。