JPH0558242A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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Publication number
JPH0558242A
JPH0558242A JP24524491A JP24524491A JPH0558242A JP H0558242 A JPH0558242 A JP H0558242A JP 24524491 A JP24524491 A JP 24524491A JP 24524491 A JP24524491 A JP 24524491A JP H0558242 A JPH0558242 A JP H0558242A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inflator
airbag
air bag
annular reinforcing
fixed
Prior art date
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Pending
Application number
JP24524491A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masanori Narutomi
正徳 成富
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Taisei Purasu Co Ltd
Original Assignee
Taisei Purasu Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Taisei Purasu Co Ltd filed Critical Taisei Purasu Co Ltd
Priority to JP24524491A priority Critical patent/JPH0558242A/en
Publication of JPH0558242A publication Critical patent/JPH0558242A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To reduce manhour by molding an annular reinforcing member from thermoplastic synthetic resin and forming an integral body through thermal fusion when the annular reinforcing member formed on the peripheral edge part of the opened port of an air bag is fixed, for an inflator installation member so as to surround a high pressure gas injection hole of the inflator. CONSTITUTION:An air bag device 1 is fixed by screws 6 through the insertion of an inflator 5, into an installation hole 4 formed on the bottom wall 3 of an inflator case 2. Further, a high pressure gas injection hole 7 is formed at the part projecting over the inflator 5. Further, on the outer periphery of a cylindrical part 9 of the inflator case 2, an air bag accommodation cover 8 is fixed, and an air bag 10 in folded state is accommodated inside. As for the air bag 10, an annular reinforcing part 11 formed on the periphery of the opened port part is fixed on the cylindrical part 9 by screws 12. In this case, the annular reinforcing part 11 is made of thermoplastic synthetic resin, and thermally fused integrally with the peripheral edge of the opened port part simultaneously with injection molding.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自動車に使用される
エアバック装置に関する。更に詳しくは、自動車が衝突
時に座席の前方に備え付けられた空気の袋(エアバッ
ク)が、瞬間的に高圧ガスで膨らんで乗員を衝突から保
護するためのエアバック装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air bag device used in an automobile. More specifically, the present invention relates to an airbag device for protecting an occupant from a collision when an air bag (airbag) provided in front of a seat of a vehicle is inflated with high-pressure gas momentarily.

【0002】[0002]

【従来技術】近年、交通事故の死亡率を減少させるため
にエアバック装置の装備が日本でも法制化されつつあ
る。エアバック装置は、エアバック用カバー内に折り畳
んだエアバックが収納されている。このエアバック用カ
バーは、エアバックが膨らんだときそこに形成されたス
リットに沿って引き裂かれて開口し、この開口部からエ
アバックが突出して乗員を保護する。
2. Description of the Related Art In recent years, equipment for airbags has been legalized in Japan in order to reduce the mortality rate of traffic accidents. The airbag device has a folded airbag housed in an airbag cover. When the airbag is inflated, the airbag cover is torn along a slit formed therein to open, and the airbag projects from the opening to protect an occupant.

【0003】従来のエアバック装置の一例が図10に示
されている。エアバック装置は、上端が開放した筒状の
インフレータケース52を有している。インフレータ5
5はケース52の底壁53に形成した孔54に取付けら
れ、高圧ガス噴射孔56が設けられた部分はケース52
の上方に突出している。
An example of a conventional air bag device is shown in FIG. The airbag device has a tubular inflator case 52 having an open upper end. Inflator 5
5 is attached to the hole 54 formed in the bottom wall 53 of the case 52, and the portion where the high pressure gas injection hole 56 is provided is the case 52.
Protruding above.

【0004】エアバック収納カバー57が、インフレー
タケース52の筒状部58の外周に固定され、この収納
カバー57内にエアバック51が折り畳んだ状態で収納
されている。このエアバック51は、その開口部周縁に
おいて、インフレータケース52の筒状部58に固定さ
れている。すなわち、エアバック51の開口部周縁に補
強リング59をあてがい、この補強リング59を筒状部
58にねじ止めすることにより、エアバック51をイン
フレータケース52に固定している。
An air bag storage cover 57 is fixed to the outer periphery of the tubular portion 58 of the inflator case 52, and the air bag 51 is stored in the storage cover 57 in a folded state. The airbag 51 is fixed to the tubular portion 58 of the inflator case 52 at the peripheral edge of the opening. That is, the airbag 51 is fixed to the inflator case 52 by applying the reinforcing ring 59 to the periphery of the opening of the airbag 51 and screwing the reinforcing ring 59 to the tubular portion 58.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のエアバック
装置において、補強リング59とエアバック1とは別個
に成形され、ねじにより一体化されている。このためエ
アバック装置の組立のための工数が多く取付作業が面倒
であるという問題点があった。
In the conventional air bag device described above, the reinforcing ring 59 and the air bag 1 are separately molded and integrated by screws. Therefore, there is a problem that the number of steps for assembling the airbag device is large and the mounting work is troublesome.

【0006】この発明は、上述のような技術的な背景に
基いてなされたものであって、以下の目的を達成する。
The present invention has been made based on the above technical background, and achieves the following objects.

【0007】この発明の目的は、組立のための工数が少
なく製作が簡単なエアバック装置を提供することを目的
とする。
It is an object of the present invention to provide an air bag device which requires less man-hours for assembly and is easy to manufacture.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に次のような手段を採用する。
In order to achieve the above object, the following means are adopted.

【0009】すなわち、この発明はインフレータが取付
けられるインフレータ取付部材と、開口部周縁に環状補
強部が形成され、この環状補強部において前記インフレ
ータの高圧ガス噴射孔を包囲するように前記インフレー
タ取付部材に固定されるエアバックとを有するエアバッ
ク装置において、前記環状補強部は熱可塑性合成樹脂の
成形加工法により前記開口部周縁に一体に熱融着されて
いることを特徴とするエアバック装置である。
That is, according to the present invention, an inflator mounting member to which an inflator is mounted, and an annular reinforcing portion is formed at the peripheral edge of the opening. An airbag device having an airbag to be fixed, wherein the annular reinforcing portion is integrally heat-sealed to the peripheral edge of the opening by a molding method of thermoplastic synthetic resin. ..

【0010】前記エアバックの開口部周縁に複数の打ち
抜き孔が形成され、前記環状補強部を形成する熱可塑性
樹脂が前記打ち抜き孔に充填されている。
A plurality of punched holes are formed around the opening of the airbag, and the punched holes are filled with the thermoplastic resin forming the annular reinforcing portion.

【0011】さらにこの発明は、インフレータが取付け
られるインフレータ取付部材と、開口部周縁において前
記インフレータの高圧ガス噴射孔を包囲するように前記
インフレータ取付部材に固定されるエアバックとを有す
るエアバック装置において、前記エアバックの開口部周
縁に複数の打ち抜き孔が形成され、このエアバックは、
熱可塑性合成樹脂の成形加工法により該エアバックの表
面、前記打ち抜き孔および前記インレータ取付部材の表
面に一体に熱融着された環状固着部を介して前記インフ
レータ取付部材に固着されていることを特徴とするエア
バック装置である。
Further, the present invention is an airbag apparatus having an inflator mounting member to which an inflator is mounted, and an airbag fixed to the inflator mounting member so as to surround a high pressure gas injection hole of the inflator at a peripheral edge of the opening. , A plurality of punched holes are formed around the opening of the airbag, and the airbag is
It is fixed to the inflator mounting member through an annular fixing portion integrally heat-sealed to the surface of the airbag, the punched hole and the surface of the insulator mounting member by a molding method of thermoplastic synthetic resin. It is a characteristic airbag device.

【0012】前記インフレータ取付部材の表面に凹部が
形成され、この凹部に前記環状固着部を形成する熱可塑
性合成樹脂が一体に熱融着されている。
A recess is formed on the surface of the inflator mounting member, and the thermoplastic synthetic resin forming the annular fixing portion is integrally heat-sealed to the recess.

【0013】[0013]

【作 用】環状補強部は熱可塑性合成樹脂をエアバック
に一体に熱融着してなるので組立時の部品点数が少なく
なり、エアバック装置の組立てが容易になる。
[Operation] Since the annular reinforcing portion is formed by integrally heat-sealing the thermoplastic synthetic resin to the airbag, the number of parts at the time of assembly is reduced, and the assembly of the airbag device is facilitated.

【0014】また、エアバック自体を熱可塑性合成樹脂
の環状固着部を介して、その成形と同時にインフレータ
取付部材に固着することにより、加工工数が減少し、組
立てが一層容易になる。
Further, by fixing the airbag itself to the inflator mounting member at the same time as molding the same through the annular fixing portion of thermoplastic synthetic resin, the number of processing steps is reduced and the assembling is further facilitated.

【0015】[0015]

【実施例】この発明の実施例を図面にしたがって説明す
る。図1はこの発明によるエアバック装置の断面図であ
る。エアバック装置1は、上端が開放した筒状のインフ
レータケース2を有している。インフレータケース2は
射出成形された熱可塑性樹脂のエンジニアリングプラス
チックまたは金属板からなっている。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view of an airbag device according to the present invention. The airbag device 1 has a tubular inflator case 2 having an open upper end. The inflator case 2 is made of an injection-molded thermoplastic engineering plastic or a metal plate.

【0016】インフレータケース2の底壁3に取付穴4
が設けられ、インフレータ5はこの取付穴4に挿入され
た状態でねじ6により底壁3に固定されている。
A mounting hole 4 is formed in the bottom wall 3 of the inflator case 2.
Is provided, and the inflator 5 is fixed to the bottom wall 3 by the screw 6 while being inserted into the mounting hole 4.

【0017】インフレータ5は高圧ガスを発生するガス
発生装置であり、インフレータケース2の上方に突出す
る部分に高圧ガス噴出孔7が設けられている。エアバッ
ク収納カバー8がインフレータケース2の筒状部9の外
周に固定され、この収納カバー8内にエアバック10が
折り畳んだ状態で収納されている。
The inflator 5 is a gas generator for generating high-pressure gas, and a high-pressure gas ejection hole 7 is provided in a portion protruding above the inflator case 2. The airbag storage cover 8 is fixed to the outer periphery of the tubular portion 9 of the inflator case 2, and the airbag 10 is stored in the storage cover 8 in a folded state.

【0018】エアバック10はその開口部周縁に環状補
強部11が形成され、エアバック10はこの環状補強部
11においてねじ12により筒状部9に固定されてい
る。上述のようなエアバック装置1はインフレータケー
ス3において図示しないブラケットを介してステアリン
グホイールに取り付けられている。そして車輌の衝突を
図示しないセンサが検知すると、インフレータ5が高圧
ガスを発生する。高圧ガスは噴射孔7から噴射され、そ
れによりエアバック10が膨脹し、収納カバー8がその
中央部の破断部14で破断し、膨脹したエアバック10
が車輌室内に解放される。
An annular reinforcing portion 11 is formed on the periphery of the opening of the airbag 10, and the airbag 10 is fixed to the tubular portion 9 by screws 12 at the annular reinforcing portion 11. The airbag device 1 as described above is attached to the steering wheel in the inflator case 3 via a bracket (not shown). When a sensor (not shown) detects the collision of the vehicle, the inflator 5 generates high pressure gas. The high-pressure gas is injected from the injection hole 7, whereby the airbag 10 is inflated, the storage cover 8 is broken at the break portion 14 in the center thereof, and the expanded airbag 10 is inflated.
Is released into the vehicle interior.

【0019】エアバック10は合成樹脂からなる糸材、
好ましくはナイロン66の細デニールを織り込んで形成
される。環状補強部11は合成樹脂からなり、射出成形
により成形と同時にエアバック10の開口部周縁に一体
に熱融着される。
The airbag 10 is a thread material made of synthetic resin,
It is preferably formed by weaving fine denier of nylon 66. The annular reinforcing portion 11 is made of synthetic resin, and is integrally heat-sealed to the peripheral edge of the opening portion of the airbag 10 simultaneously with the molding by injection molding.

【0020】成形法 図2は環状補強部11の成形法を示している。エアバッ
ク10には、その開口部周縁に周方向に間隔を置いて複
数の打ち抜き孔13があらかじめ形成されている(図3
参照)。
Molding Method FIG. 2 shows a molding method of the annular reinforcing portion 11. The airbag 10 is preliminarily formed with a plurality of punched holes 13 at circumferential intervals in the periphery of the opening (FIG. 3).
reference).

【0021】成形時に第1金型21および第2金型22
との間にエアバック10の開口部周縁が挾持され、エア
バック10の他の部分は第1金型21に形成した孔23
内に収容される。第1金型21および第2金型22によ
って、打ち抜き孔13の両側に形成されるキャビティ2
4に図示しないスプルーから加熱溶融した熱可塑性の弾
性体を流入させる。
The first die 21 and the second die 22 during molding
The peripheral edge of the opening of the airbag 10 is sandwiched between and the other part of the airbag 10 has a hole 23 formed in the first mold 21.
Housed inside. The cavity 2 formed on both sides of the punched hole 13 by the first mold 21 and the second mold 22.
Into 4, a thermoplastic elastic body heated and melted is introduced from a sprue (not shown).

【0022】この熱可塑性の弾性体は、例えば、ナイロ
ンエラストマ、ポリウレタン系エラストマ、オレフィン
系エラストマ、ポリエステルエラストマ等から選択す
る。流入された樹脂は、スプルー、ランナを通ってゲー
トを通りキャビティ24を満たす。キャビティ24に流
入した熱可塑性弾性体は、それ自身の溶融熱でエアバッ
ク10および打ち抜き孔13の表面部分を一部溶かし
て、両者は混合または凝着して熱融着面を作る。このよ
うにして図4,5に示すように、環状補強部11が形成
され、エアバック10を金型21,22から取出して他
の処理を行う。
The thermoplastic elastic body is selected from, for example, nylon elastomer, polyurethane elastomer, olefin elastomer, polyester elastomer and the like. The injected resin passes through the sprue and runner, passes through the gate, and fills the cavity 24. The thermoplastic elastic body flowing into the cavity 24 partially melts the surface portions of the airbag 10 and the punched holes 13 by its own heat of fusion, and both are mixed or adhered to each other to form a heat-bonded surface. In this way, as shown in FIGS. 4 and 5, the annular reinforcing portion 11 is formed, and the airbag 10 is taken out from the molds 21 and 22 to perform other processing.

【0023】図5に示した例では、打ち抜き孔13の両
側に環状補強部11を形成しているが、図6に示すよう
に打ち抜き孔13の片側にのみ環状補強部を形成しても
よい。また環状補強部は必ずしも連続している必要はな
く、周方向に間隔を置いて複数の補強部を設け、これら
の補強部が全体として環状になるようにしてもよい。
In the example shown in FIG. 5, the annular reinforcing portions 11 are formed on both sides of the punched hole 13, but the annular reinforcing portions may be formed on only one side of the punched hole 13, as shown in FIG. .. Further, the annular reinforcing portion does not necessarily have to be continuous, and a plurality of reinforcing portions may be provided at intervals in the circumferential direction so that these reinforcing portions are annular as a whole.

【0024】打ち抜き孔13は必ずしも必要ではなく、
これを設けずにエアバックの開口部周縁に環状補強部を
形成してもよい。この場合、開口部周縁にあらかじめプ
ライマを塗布し、環状補強部の射出成形を行えば、該環
状補強部がより強固にエアバックに固着する。プライマ
としては、シリコンなどを適宜選択可能である。
The punched hole 13 is not always necessary.
An annular reinforcing portion may be formed around the opening of the airbag without providing this. In this case, when the primer is applied to the periphery of the opening in advance and the annular reinforcing portion is injection-molded, the annular reinforcing portion is more firmly fixed to the airbag. Silicon or the like can be appropriately selected as the primer.

【0025】[環状補強部のその他の熱可塑性弾性体]
エアバック10には前述のナイロンのほか、ポリカーボ
ネートなどのエンジニアリングプラスチックの糸材が使
用される。しかし、環状補強部として従来用いられてい
る熱可塑性エラストマーをこれらのエンジニアリングプ
ラスックに接合するには比較的硬い熱可塑性弾性体(エ
ラストマ)に限られている。この場合には、本出願人が
特開平1−139240号公報、特開平1−13924
1号および特願平1−235620号(特開平3−10
0045号公報)において提案した方法に従い、熱可塑
性弾性体組成物を選択すればよい。
[Other Thermoplastic Elastic Body of Annular Reinforcement]
In addition to the above-mentioned nylon, a thread material of engineering plastic such as polycarbonate is used for the airbag 10. However, in order to join the thermoplastic elastomer conventionally used as the annular reinforcing portion to these engineering plastics, it is limited to a relatively hard thermoplastic elastic body (elastomer). In this case, the applicant of the present invention discloses Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 1-139240 and 1-139224.
No. 1 and Japanese Patent Application No. 1-235620 (Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-10
The thermoplastic elastic body composition may be selected according to the method proposed in Japanese Patent Laid-Open No. 0045).

【0026】また、環状補強部として熱可塑性弾性体に
限らず、ABS、ポリカーボネート(PC)、ポリプロ
ピレン(PP)、PBT、ナイロン6、ナイロン11、
ナイロン12など、機械的強度、成形性が良いエンジニ
アリングプラスチックを使用してもよい。
Further, the annular reinforcing portion is not limited to the thermoplastic elastic material, but may be ABS, polycarbonate (PC), polypropylene (PP), PBT, nylon 6, nylon 11,
Engineering plastic having good mechanical strength and moldability such as nylon 12 may be used.

【0027】[第2実施例]図7,8,9はこの発明の
第2実施例を示している断面図である。この実施例はイ
ンフレータケース2にエアバック10を固着部材27を
介して固着したものである。
[Second Embodiment] FIGS. 7, 8 and 9 are sectional views showing a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the airbag 10 is fixed to the inflator case 2 via a fixing member 27.

【0028】インフレータケース2の材質は、前記列挙
したエンジニアリングプラスチックが好ましいが、プラ
イマ加工を施せば、金属であってもよい。
The material of the inflator case 2 is preferably the above-listed engineering plastics, but may be a metal if it is primed.

【0029】成形法 インフレータケース2の筒状部9の端面には、環状溝2
5が形成されている。またエアバック10の開口部周縁
には第1実施例と同様に打ち抜き孔13が形成されてい
る。
The annular groove 2 is formed on the end surface of the tubular portion 9 of the inflator case 2 of the molding method.
5 is formed. Further, a punching hole 13 is formed in the periphery of the opening of the airbag 10 as in the first embodiment.

【0030】第1金型21に形成した孔30内にインフ
レータケース2が収容され、このインフレータケース2
の端面にエアバック10の開口部周縁が配置される。
The inflator case 2 is housed in the hole 30 formed in the first mold 21.
The peripheral edge of the opening of the airbag 10 is arranged on the end surface of the airbag 10.

【0031】第2金型22に形成したキャビティ26
に、図示しないスプルーから加熱溶融した熱可塑性の弾
性体を流入させる。
Cavity 26 formed in the second mold 22
Then, a thermoplastic elastic body heated and melted is introduced from a sprue (not shown).

【0032】この熱可塑性の弾性体は、前述の環状補強
部と同様のものである。流入された樹脂は、スプルー、
ランナを通ってゲートを通り、キャビティ26及び孔2
5を満たす。キャビティ26に流入した熱可塑性弾性体
は、エアバック10、打ち抜き孔13および孔25の表
面部分を一部溶かして、両者は混合または凝着して熱融
着面を作る。
This thermoplastic elastic body is similar to the above-mentioned annular reinforcing portion. The inflowing resin is sprue,
Cavity 26 and hole 2 through the runner and through the gate
5 is satisfied. The thermoplastic elastic body that has flowed into the cavity 26 partially melts the surface portions of the airbag 10, the punched holes 13 and the holes 25, and the two are mixed or adhered to form a heat-sealed surface.

【0033】このようにして、環状固着部27が形成さ
れ(図9参照)、この環状固着部27によってエアバッ
ク10がインフレータケース2に固着される。
In this way, the annular fixing portion 27 is formed (see FIG. 9), and the airbag 10 is fixed to the inflator case 2 by the annular fixing portion 27.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上詳記したように、この発明によれ
ば、熱可塑性合成樹脂からなる環状補強部がエアバック
に一体に熱融着して形成されるので、組立時の部品点数
が少なくなり、エアバック装置の組立てが容易になる。
As described in detail above, according to the present invention, since the annular reinforcing portion made of the thermoplastic synthetic resin is integrally heat-bonded to the airbag, the number of parts at the time of assembly is reduced. As a result, the assembly of the airbag device becomes easy.

【0035】また、エアバック自体を熱可塑性合成樹脂
の環状固着部を介して、その形成と同時にインフレータ
取付部材に固着することにより、加工工数が減少し、組
立てが一層容易になる。
Further, by fixing the airbag itself to the inflator attaching member at the same time as forming the same through the annular fixing portion of the thermoplastic synthetic resin, the number of processing steps is reduced and the assembling is further facilitated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は、この発明によるエアバック装置の一実
施例を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of an airbag device according to the present invention.

【図2】図2は、環状補強部の成形法を示す断面図であ
る。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a method for forming an annular reinforcing portion.

【図3】図3は、環状補強部を形成する前のエアバック
の全体を示す斜軸投影図である。
FIG. 3 is an oblique-axis projection view showing the entire airbag before forming the annular reinforcing portion.

【図4】図4は、環状補強部を形成したエアバックの全
体を示す斜軸投影図である。
FIG. 4 is an oblique-axis projection view showing the entire airbag in which an annular reinforcing portion is formed.

【図5】図5は、環状部補強部を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing an annular reinforcing portion.

【図6】図6は、環状補強部の他の例を示す断面図であ
る。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing another example of the annular reinforcing portion.

【図7】図7は、この発明の第2実施例による環状固着
部の成形法を示す断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a method for molding an annular fixing portion according to the second embodiment of the present invention.

【図8】図8は、環状固着部を形成する前のインフレー
タ取付部材を示す斜軸投影図である。
FIG. 8 is an oblique-axis projection view showing the inflator attachment member before forming the annular fixing portion.

【図9】図9は、環状固着部の形成によってエアバック
をインフレータ取付部材に固定した状態を示す断面図で
ある。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a state in which the airbag is fixed to the inflator mounting member by forming an annular fixing portion.

【図10】図10は、従来のエアバック装置の一例を示
す断面図である。
FIG. 10 is a cross-sectional view showing an example of a conventional airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…エアバック装置、2…インフレータケース、3…底
壁、5…インフレータ、9…筒状部、10…エアバッ
ク、11…環状補強部、13…打ち抜き孔、27…環状
固着部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Airbag device, 2 ... Inflator case, 3 ... Bottom wall, 5 ... Inflator, 9 ... Cylindrical part, 10 ... Airbag, 11 ... Annular reinforcing part, 13 ... Punching hole, 27 ... Annular fixing part

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】インフレータが取付けられるインフレータ
取付部材と、開口部周縁に環状補強部が形成され、この
環状補強部において前記インフレータの高圧ガス噴射孔
を包囲するように前記インフレータ取付部材に固定され
るエアバックとを有するエアバック装置において、前記
環状補強部は熱可塑性合成樹脂の成形加工法により前記
開口部周縁に一体に熱融着されていることを特徴とする
エアバック装置。
1. An inflator mounting member to which an inflator is mounted, and an annular reinforcing portion is formed at the periphery of the opening. The annular reinforcing portion is fixed to the inflator mounting member so as to surround the high pressure gas injection hole of the inflator. An airbag device having an airbag, wherein the annular reinforcing portion is integrally heat-sealed to the peripheral edge of the opening portion by a molding method of a thermoplastic synthetic resin.
【請求項2】請求項1において、前記エアバックの開口
部周縁に複数の打ち抜き孔が形成され、前記環状補強部
を形成する熱可塑性樹脂が前記打ち抜き孔に充填されて
いるエアバック装置。
2. The airbag device according to claim 1, wherein a plurality of punched holes are formed at a peripheral edge of the opening portion of the airbag, and the thermoplastic resin forming the annular reinforcing portion is filled in the punched holes.
【請求項3】インフレータが取付けられるインフレータ
取付部材と、開口部周縁において前記インフレータの高
圧ガス噴射孔を包囲するように前記インフレータ取付部
材に固定されるエアバックとを有するエアバック装置に
おいて、前記エアバックの開口部周縁に複数の打ち抜き
孔が形成され、このエアバックは、熱可塑性合成樹脂の
成形加工法により該エアバックの表面、前記打ち抜き孔
および前記インレータ取付部材の表面に一体に熱融着さ
れた環状固着部を介して前記インフレータ取付部材に固
着されていることを特徴とするエアバック装置。
3. An air bag apparatus comprising: an inflator mounting member to which an inflator is mounted; and an air bag fixed to the inflator mounting member so as to surround a high pressure gas injection hole of the inflator at a peripheral edge of the opening. A plurality of punched holes are formed on the periphery of the opening of the bag, and the airbag is integrally heat-sealed to the surface of the airbag, the punched hole and the surface of the insulator mounting member by a molding method of thermoplastic synthetic resin. An air bag device, wherein the air bag device is fixed to the inflator mounting member via a fixed annular fixing portion.
【請求項4】請求項3において、前記インフレータ取付
部材の表面に凹部が形成され、この凹部に前記環状固着
部を形成する熱可塑性合成樹脂が一体に熱融着されてい
ることを特徴とするエアバック装置。
4. The inflator mounting member according to claim 3, wherein a concave portion is formed on the surface of the inflator mounting member, and the thermoplastic synthetic resin forming the annular fixing portion is integrally heat fused to the concave portion. Airbag device.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004218829A (en) * 2002-12-24 2004-08-05 Kurabe Ind Co Ltd Water supply/hot-water supply hose

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