JPH0556988B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0556988B2
JPH0556988B2 JP59221113A JP22111384A JPH0556988B2 JP H0556988 B2 JPH0556988 B2 JP H0556988B2 JP 59221113 A JP59221113 A JP 59221113A JP 22111384 A JP22111384 A JP 22111384A JP H0556988 B2 JPH0556988 B2 JP H0556988B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
track
pinion
emergency evacuation
support member
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP59221113A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6198265A (en
Inventor
Jii Mirun Uiriamu
Saruwatari Minoru
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TANDORA HOORUDEINGUZU Ltd
Original Assignee
TANDORA HOORUDEINGUZU Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TANDORA HOORUDEINGUZU Ltd filed Critical TANDORA HOORUDEINGUZU Ltd
Priority to JP22111384A priority Critical patent/JPS6198265A/en
Publication of JPS6198265A publication Critical patent/JPS6198265A/en
Publication of JPH0556988B2 publication Critical patent/JPH0556988B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、多層建物内にいる人のための緊急避
難装置に関し、より詳細には建物の壁に沿う軌道
に沿つて使用者を地上まで自動的にゆつくりと降
ろす緊急避難装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to an emergency evacuation device for persons in multi-story buildings, and more particularly to an emergency evacuation system for automatically transporting users to the ground along a trajectory along the walls of the building. Concerning emergency evacuation equipment that is slowly lowered.

従来の技術及び問題点 多層建物内の火災現場より上に位置する人に緊
急避難路を提供するために、建物の壁に1個又は
それ以上の外部避難階段が設けられている。しか
しながら、そのような避難階段は多くの理由によ
つて建築家には好まれていない。第1に、避難階
段は美観を損ね、現代の建築様式と調和しない。
第2に、避難階段は高価であり、保守点検を必要
とする。第3に、避難階段は不法侵入者に対する
入口となり易い。古い建物に避難階段を設置する
ことは困難であるばかりでなく、殆んど不可能で
あり、更に設置の際には作業に危険が伴う。
BACKGROUND OF THE INVENTION In order to provide an emergency escape route for persons located above the scene of a fire within a multi-story building, one or more external escape stairs are provided in the walls of the building. However, such fire escape stairs are not preferred by architects for a number of reasons. First, evacuation stairs are unsightly and do not harmonize with modern architectural styles.
Second, escape stairs are expensive and require maintenance. Third, evacuation stairs can easily serve as an entrance for trespassers. Installing evacuation stairs in old buildings is not only difficult, but also almost impossible, and the installation is dangerous.

避難階段に関する問題を解決するために他の避
難装置が数多く提供されている。そのような装置
の1つは、ボンビンの米国特許第4121689号に開
示されており、垂直に配され、ラツクを有する動
力レールを備えるものである。吊下装置がレール
に挿入されてラツクと結合し、吊下装置に縛られ
た人がゆつくりと降ろされる。ビーム上に位置
するラツクを用いる動力下降上昇装置は、ベルネ
ツトの米国特許第2647675号及びクルの同第
3207263号に開示されている。他にも多くの重力
降下装置が開示されており、ハタラの米国特許第
4125172号にはジグザグ軌道を動く装置が示され
ており、プラサーの同第3715011号には垂直円柱
と係合するブレーキを有する運搬機が示されてい
る。ローラチエーン又は螺施スクリユーと係合す
る移動座席を下降させる動力駆動降下装置は、ス
ミスの米国特許第3831711号及びスミス等の同第
3944021号に開示されている。
Many other evacuation devices have been provided to solve the problems associated with evacuation stairs. One such device is disclosed in U.S. Pat. No. 4,121,689 to Bombin and includes a vertically disposed power rail with racks. The suspension device is inserted into the rail and connected to the rack, and the person tied to the suspension device is slowly lowered. Powered lowering and raising devices using racks located on a beam are described in U.S. Pat.
It is disclosed in No. 3207263. Many other gravity descent devices have been disclosed, including Hatala's U.S. Pat.
No. 4,125,172 shows a device moving on a zigzag track, and Prather No. 3,715,011 shows a transporter having a brake that engages a vertical cylinder. A power-driven lowering device for lowering a moving seat that engages a roller chain or threaded screw is disclosed in U.S. Pat. No. 3,831,711 to Smith and to Smith et al.
Disclosed in No. 3944021.

従来の避難器具の他のタイプはケーブル又はロ
ープと係合するものである。例えば、ツダの米国
特許第3946989号に示されているロープで支えら
れる緩降機構は、油圧ブレーキ装置によつて使用
者を地上にゆつくりと降ろすようにされている。
ロープ用の速度調整装置の他のものは、ツアイの
米国特許第3861497号及びゴールデンの同第
4093186号に開示されている。ネツプの米国特許
第4063615号にはロープ又はケーブルをトラバー
スする避難装置が開示されており、ドラムの回り
のケーブルが徐々に巻き戻されて使用者を地上に
降下させるものである。
Other types of conventional escape devices are those that engage cables or ropes. For example, the rope-supported descent mechanism shown in Tsuda U.S. Pat. No. 3,946,989 uses a hydraulic brake system to gently lower the user to the ground.
Other speed regulating devices for ropes are disclosed in U.S. Pat. No. 3,861,497 to Tsuai and U.S. Pat.
It is disclosed in No. 4093186. No. 4,063,615 to Nepp discloses a rope or cable traversing evacuation device in which the cable is gradually unwound around a drum to lower the user to the ground.

また、従来技術としてスワガーの米国特許第
3348632号に示された昇降の補助として使用され
る安全装置がある。安全装置は、はしごの近傍に
取り付けられるHレールの板上で用いられる。こ
の安全装置は使用者に取り付けられ、使用者がは
しごを上下するにつれてHレールに沿つて自由に
動くようになつている。使用者がはしごから落ち
ると、急激な下方向の動きによつて安全装置はH
レールに確実に把持され、使用者がそれ以上落下
するのを防いでいる。ブラウン等の米国特許第
4271927号には、水平逆Tレールと係合し吊り下
げ台を支持するローラ機構が開示されている。ロ
ーラ機構は、2本のピボツトアームを有してお
り、該アームは係合又はロツク位置と中央のピボ
ツト位置との間を動くことができる。
Also, as a prior art, Swagger's US patent No.
There is a safety device shown in No. 3348632 that is used as a lifting aid. The safety device is used on the H-rail plate which is mounted near the ladder. This safety device is attached to the user and is free to move along the H-rail as the user moves up and down the ladder. When a user falls from a ladder, the sudden downward movement causes the safety device to
It is securely gripped by the rail and prevents the user from falling any further. Brown et al. U.S. Patent No.
No. 4,271,927 discloses a roller mechanism that engages a horizontal inverted T-rail to support a hanging platform. The roller mechanism has two pivot arms that are movable between an engaged or locked position and a central pivot position.

上述の避難装置は多くの欠点を有している。例
えば、幾つかの装置が用いている軌道又はレール
は極めて複雑であり、その製造は高価である。更
に、これらのレールの幾つかは特殊な壁取付装置
及び降下装置に接近するための特殊な開口を必要
とする。ロープ又はケーブルによる装置の欠点
は、全ての階に使用可能なケーブルを準備するこ
とは困難であり、各階で使用可能な多種類のケー
ブルが必要であることである。
The evacuation devices described above have a number of drawbacks. For example, the tracks or rails used by some devices are extremely complex and expensive to manufacture. Additionally, some of these rails require special wall mounting equipment and special openings to access the lowering equipment. A disadvantage of rope or cable systems is that it is difficult to provide cables that can be used on all floors, and a large variety of cables that can be used on each floor are required.

本発明は、上記従来技術の欠点を解消し得る多
層建物の全ての階の人が容易に利用可能な緊急避
難装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an emergency evacuation device that can be easily used by people on all floors of a multi-story building and can overcome the drawbacks of the prior art described above.

問題点を解決するための手段 発明によれば、 多層建物の壁に対して離隔された状態で垂直に
延びるように固定される長尺軌道と、該長尺軌道
上に移動する移動体と、該移動体の移動速度を制
御する速度制御装置と、使用者を保持する吊り具
を前記移動体に接続するための吊り具接続装置と
を備えた緊急非難装置であつて、 前記長尺軌道は、壁に対向する左右1対の内面
及び壁と反対側の外面を有しており、該軌道の長
手方向に沿つて該外面の中央にラツクが設けられ
ており、 前記移動体は、ハウジングと、前記ラツクに係
合し得るように該ハウジングに支持されたピニオ
ンと、前記ハウジングに支持され、前記ラツクと
ピニオンとの係合状態を保持するように前記1対
の軌道内面と係合し得る1対の支持部材と、前記
長尺軌道よりも壁から遠ざかつた位置で前記長尺
軌道に沿つて延びるピボツト軸により、前記支持
部材を前記ハウジングに対して回動可能に結合
し、回動により前記軌道内面と係脱可能とし、係
合状態において該支持部材が前記軌道内面に圧接
するように弾性力を与えるピボツト装置とを備え
ており、 前記速度制御装置は、前記ピニオンの回転速度
を制御することにより前記移動体の速度を制御す
るように構成されている 緊急避難装置であつて、 1 前記ピボツト装置のピボツト軸から、壁に垂
直な軌道中心面までの距離は、前記支持部材と
前記軌道内面との係合箇所から該軌道中心面ま
での距離よりも、接近して配置されているもの
(第1発明)、及び 2 前記速度制御装置が、前記ピニオンに接続さ
れた油圧ブレーキを備えているもの(第2発
明)が提供される。
Means for Solving the Problems According to the invention, a long track is fixed to extend vertically at a distance from a wall of a multi-story building; a movable object moves on the long track; An emergency evacuation device comprising a speed control device for controlling the moving speed of the moving body and a sling connection device for connecting a sling for holding a user to the moving body, wherein the long track is has a pair of left and right inner surfaces facing the wall and an outer surface opposite to the wall, and a rack is provided at the center of the outer surface along the longitudinal direction of the track, and the movable body has a housing and a rack. , a pinion supported by the housing so as to be able to engage with the rack; and a pinion supported by the housing and capable of engaging with the inner surfaces of the pair of raceways so as to maintain the engaged state between the rack and the pinion. A pair of support members and a pivot shaft extending along the elongate track at a position farther from the wall than the elongate track pivotally couple the support member to the housing; a pivot device that is capable of engaging and disengaging from the inner surface of the raceway and applies an elastic force so that the support member comes into pressure contact with the inner surface of the raceway in an engaged state, and the speed control device controls the rotational speed of the pinion. The emergency evacuation device is configured to control the speed of the moving body by 2. The speed control device includes a hydraulic brake connected to the pinion, and 2. The speed control device includes a hydraulic brake connected to the pinion. (second invention).

実施例 本発明の1実施例を添附図面を用いて説明す
る。各図面に於いては、同様の要素には同じ数字
の参照符号を付している。本発明の緊急避難装置
の好ましい実施例を第1図に示す。緊急避難装置
10は、特別に設計された軌道14に沿つて進む
移動体12を備えている。軌道14は、バルコニ
18等の多層建物の内よりの緊急脱出口の近傍に
位置している。バルコニ18等の緊急脱出口の近
傍には、複数の移動体12を直ちに使用可能に保
管する保管箱20が置かれる。バルコニ18と保
管箱20の両方は、施錠しておき、緊急時に避難
要因(emergency personnel)又は避難者がバル
コニ18と保管箱20を解錠できるようにリモー
トスイツチを設けておくことが好ましい。
Embodiment One embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Like elements in the drawings are provided with the same reference numerals. A preferred embodiment of the emergency evacuation system of the present invention is shown in FIG. The emergency evacuation device 10 comprises a mobile body 12 that moves along a specially designed track 14. The track 14 is located near an emergency escape exit from the inside of the multi-story building, such as a balcony 18. A storage box 20 for storing a plurality of moving objects 12 so as to be ready for immediate use is placed near an emergency escape exit such as a balcony 18. Both the balcony 18 and the storage box 20 are preferably kept locked and a remote switch is provided so that emergency personnel or evacuees can unlock the balcony 18 and the storage box 20 in the event of an emergency.

第1図に示すように、移動体12には吊り紐接
続具22が取り付けられる。接続具22には、パ
ラシユート吊り紐等の吊り紐24が接続される。
図示のように、使用者は吊り紐24内に入つてぶ
ら下がり、軌道14に沿つて移動する移動体12
によつてゆつくりと降ろされる。
As shown in FIG. 1, a hanging cord connector 22 is attached to the movable body 12. A hanging cord 24 such as a parachute hanging cord is connected to the connecting tool 22 .
As shown, the user enters the suspension string 24 and suspends the mobile object 12 moving along the track 14.
It is lowered slowly by the

第2図から第4図に移動体12と軌道14の詳
細を示す。軌道14は、アンカ30により壁16
に固設されるT字形ビーム28を有している。T
字形ビーム28の中央脚には、中央長尺溝34及
び斜面36a,36bを有する特別に設計された
ビーム32が固設されている。溝34内にはラツ
ク38が動かないように配されており、その歯4
0は壁16とは反対側の面にある。ビーム32
は、内面42a,42bと外面44a,44bと
を有している。
Details of the moving body 12 and the track 14 are shown in FIGS. 2 to 4. The track 14 is attached to the wall 16 by the anchor 30.
It has a T-shaped beam 28 fixedly attached to the T-beam 28. T
Fixed to the central leg of the shaped beam 28 is a specially designed beam 32 having a central elongated groove 34 and sloped surfaces 36a, 36b. A rack 38 is immovably arranged in the groove 34, and its teeth 4
0 is on the opposite side from wall 16. beam 32
has inner surfaces 42a, 42b and outer surfaces 44a, 44b.

移動体12は2個の対称な分割された部分を有
しており、それらの各要素は、属する部分に従つ
て添字「a」又は「b」を対応する参照符号に配
して示されるものとする。説明の便宜のために、
一方の部分又は他方の部分の各要素は詳細に説明
するが、それらに対応する他方の部分の要素は、
図中に於いて対応する符号及び添字によつて示す
だけに止どめる。第2〜4図に示すように、移動
体12は、ハンドル50a,50bを有する対称
なハウジング48a,48bを備えている。ハウ
ジング48a,48bは、ボルト56a,56
b,58a,58bをそれぞれ入れるスペーサ5
2,54によつて結合されている。第2図に示さ
れているように、ハウジング48bはチヤンバ6
0bを囲んでいる。
The mobile body 12 has two symmetrical divided parts, each of which is indicated by the corresponding reference numeral with the suffix "a" or "b" according to the part to which it belongs. shall be. For convenience of explanation,
Although each element of one part or the other part will be described in detail, the corresponding elements of the other part will be
They will only be indicated by corresponding symbols and suffixes in the figures. As shown in FIGS. 2-4, the vehicle 12 includes symmetrical housings 48a, 48b having handles 50a, 50b. The housings 48a, 48b have bolts 56a, 56
Spacers 5 for inserting b, 58a, 58b respectively
2,54. As shown in FIG.
It surrounds 0b.

ハウジング48bの中央部でチヤンバ60bの
下方には、円筒状開口64bを有するジヤーナル
軸受62bが配されている。図のように、対応す
る円筒状開口64bの延伸部は、拡大された円筒
状開口66aとなつている。円筒状開口66a内
には、ロータ70aと偏心ポンプカートリツジ7
2aとを有するゲローター定変位(Gerotor
fixed displacement)ポンプ68aが配されてい
る。ポンプカートリツジ72aの内周面とロータ
70aの外周面との間の空間は、ポンプ室74a
を形成している。円筒状開口64aの対向面には
2個の開口76a,78aが設けられており、チ
ヤンバ60aとポンプ室74aとを接続するよう
になつている。円筒状開口66aは、ボルト82
aにより保持されるカバー80aにより閉じられ
る。カバー80aとハウジング48aとの間の円
筒状開口66aの周囲にはシール84aが配され
る。
A journal bearing 62b having a cylindrical opening 64b is arranged below the chamber 60b in the center of the housing 48b. As shown, the extension of the corresponding cylindrical opening 64b becomes an enlarged cylindrical opening 66a. A rotor 70a and an eccentric pump cartridge 7 are disposed within the cylindrical opening 66a.
Gerotor constant displacement (Gerotor) with 2a and
(fixed displacement) pump 68a is arranged. A space between the inner peripheral surface of the pump cartridge 72a and the outer peripheral surface of the rotor 70a is a pump chamber 74a.
is formed. Two openings 76a and 78a are provided on opposing surfaces of the cylindrical opening 64a, and connect the chamber 60a and the pump chamber 74a. The cylindrical opening 66a has a bolt 82
It is closed by a cover 80a held by a. A seal 84a is disposed around the cylindrical opening 66a between the cover 80a and the housing 48a.

ロータ70aには中央開口86a及び2個の小
スロツト88a,90aが設けられている。軸9
2は、ジヤーナル軸受62a及び円筒状開口64
aを通つて開口86aに延伸している。軸92の
長軸端には、スロツト88a,90aのそれぞれ
と整合するスロツト94a,96aが設けられて
いる。スロツト88aとスロツト94aとは円筒
状開口を形成するので、キー98aをその中に入
れることによつて、軸92とロータ70aとは一
体で回転する。同様のキー(図示せず)が対のス
ロツト90aと96a内にも入れられる。
The rotor 70a is provided with a central opening 86a and two small slots 88a, 90a. Axis 9
2 is a journal bearing 62a and a cylindrical opening 64;
a through opening 86a. The long axis end of shaft 92 is provided with slots 94a and 96a that align with slots 88a and 90a, respectively. Slot 88a and slot 94a form a cylindrical opening, so that by inserting key 98a therein, shaft 92 and rotor 70a rotate together. Similar keys (not shown) are also placed in paired slots 90a and 96a.

軸92にピニオン100が固設される。ピニオ
ン100は、ラツク38の歯40と歯合する歯1
02を有している。ピニオン100がラツク38
と係合しているときは、後述のように、ピニオン
100の回転によつてポンプ68a,68bが作
動するということに注目しなければならない。
A pinion 100 is fixed to the shaft 92. The pinion 100 has teeth 1 that mesh with teeth 40 of the rack 38.
02. Pinion 100 is easy 38
It should be noted that when engaged with the pinion 100, the rotation of the pinion 100 operates the pumps 68a, 68b, as described below.

第2図及び第3図に示すように、溝104b,
106bが軸92の両側でハウジング48bの下
側に設けられている。溝104b,106bのそ
れぞれには、摺動子108b,110b等の適当
な接触部材が入れられる。摺動子108b,11
0bは、ビーム32の内面42bと係合し、それ
に沿つて滑らかに摺動するようにされている。摺
動子108b,110bは、溝104b,106
b内にそれぞれ固設され、適当な耐摩耗材で出来
ている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the grooves 104b,
106b are provided on the underside of housing 48b on either side of shaft 92. A suitable contact member, such as a slider 108b, 110b, is inserted into each of the grooves 104b, 106b. Slider 108b, 11
0b is adapted to engage and slide smoothly along the inner surface 42b of the beam 32. The sliders 108b, 110b have grooves 104b, 106
b, respectively, and are made of a suitable wear-resistant material.

ハウジング48a,48bには支持部材として
のラツチ114a,114bが回動自在に取り付
けられている。第2図に示すように、ラツチ11
4bは、ハウジング48bの両側にアーム116
b,118bによつて回動自在に取り付けられて
いる。アーム116b,118bのそれぞれは、
溝120b,122b内に入れられる。図のよう
に、各溝には外側穴124b,126b及び内側
ねじ付穴(128b,130bがそれぞれ設けら
れている。アーム116b,118bは、ボルト
132b,134bによつてハウジング48bに
回動自在に保持されている。該ボルトのそれぞれ
は、アーム116b,118bの端部に設けられ
た穴136b,138b内に入れられる。アーム
116b,118bがボルト132b,134b
について回動して軌道14に押し付けられるよう
に、バネクリツプ140bが設けられる。第2図
に示すように、バネクリツプ104bは、ボルト
134bの回りを通つて、自由端が溝122bの
頂部と係合するようにされる。バネクリツプ14
0bの他端は、アーム118bの背後に押込ま
れ、アーム118bの軌道14から最も離れた面
と係合する。このようにして、バネクリツプ14
0bによつてラツチ114は軌道14に弾性的に
圧接される。
Latches 114a and 114b as support members are rotatably attached to the housings 48a and 48b. As shown in FIG.
4b has arms 116 on both sides of the housing 48b.
b, 118b so as to be rotatable. Each of the arms 116b and 118b is
It is placed in the grooves 120b and 122b. As shown, each groove is provided with outer holes 124b, 126b and inner threaded holes (128b, 130b, respectively.The arms 116b, 118b are rotatably attached to the housing 48b by bolts 132b, 134b. The bolts are held in holes 136b, 138b in the ends of arms 116b, 118b, respectively.
A spring clip 140b is provided so that it can be rotated about and pressed against the track 14. As shown in FIG. 2, spring clip 104b is passed around bolt 134b such that its free end engages the top of groove 122b. Spring clip 14
The other end of 0b is pushed behind arm 118b and engages the surface of arm 118b furthest from track 14. In this way, the spring clip 14
The latch 114 is elastically pressed against the track 14 by the latch 0b.

ラツチ114bには、アーム116bとアーム
118bとの間に伸びるベース142bも設けら
れてる。ベース142bは、平坦面144bを有
しており、該面には摺動子146b等の接触部材
が取り付けられている。第2図に示されているよ
うに、摺動子146bはアーム116bの近傍に
取り付けられており、図外の別の摺動子146b
は同様にアーム118bの近傍に取り付けられて
いる。第3図から判るように、摺動子146a,
146bのそれぞれは、ビーム32の外面44
a,44bと係合し、それに沿つて摺動するよう
に位置している。ピボツト軸148aが、摺動子
146bのいずれの部分よりも軌道14の中央を
通り壁16垂直な面により近いということに注意
しなければならない。この配置の理由は後述す
る。ベース142bには、斜面150b及び鈍端
152bが設けられている。
Latch 114b also includes a base 142b extending between arms 116b and 118b. The base 142b has a flat surface 144b, to which a contact member such as a slider 146b is attached. As shown in FIG. 2, the slider 146b is attached near the arm 116b, and another slider 146b (not shown) is attached to the arm 116b.
is similarly attached near arm 118b. As can be seen from FIG. 3, the slider 146a,
146b each corresponds to the outer surface 44 of beam 32.
a, 44b and is positioned to slide along them. It should be noted that pivot axis 148a is closer to the plane perpendicular to wall 16 through the center of track 14 than any portion of slider 146b. The reason for this arrangement will be described later. The base 142b is provided with a slope 150b and a blunt end 152b.

使用時、緊急避難装置10は、次のように作動
する。緊急事態が発生すると、建物の殆んどの階
からは階段等を用いて普通に避難することができ
る。しかし、多くの場合、1個又はそれ以上の階
からは通常の方法では脱出不可能となる。このよ
うな場合に、緊急避難装置10が使用される。緊
急避難装置10は、避難要員又は避難者によつて
使用可能となり、制御される。メインフロア
(main floor)に位置され、避難要員の管轄下に
あるようにされているのが便利であるスイツチが
先ず操作されて、避難装置10を用いて脱出しな
ければならない階に位置する保管箱20が解錠さ
れる。このスイツチにより、保管箱20の近傍の
バルコニ18又は他の避難口の解錠も行なうよう
にするのが好ましい。建物の各階に設けられた放
送設備により、避難装置10の使用方法とバルコ
ニ18等の避難口及び保管箱20の位置に関する
指示とが残留者に与えられる。
When in use, the emergency evacuation device 10 operates as follows. In the event of an emergency, it is possible to evacuate from most floors of the building using stairs, etc. However, in many cases it is impossible to escape from one or more floors by normal means. In such cases, the emergency evacuation device 10 is used. The emergency evacuation device 10 can be used and controlled by evacuation personnel or evacuees. Conveniently located on the main floor and under the jurisdiction of the evacuation personnel, the switch is operated first and the storage located on the floor from which one must escape using the evacuation device 10. Box 20 is unlocked. Preferably, this switch also unlocks the balcony 18 or other evacuation exit near the storage box 20. Broadcasting equipment provided on each floor of the building provides instructions to those remaining on how to use the evacuation device 10 and the location of evacuation exits such as the balcony 18 and storage boxes 20.

保管箱20には、接続具22により吊り紐24
が取り付けられる移動体12が複数個保管されて
いる。避難脱出口として用いられるバルコニ18
に出るように指示されると、使用者はバルコニ1
8に立ち、吊り紐24を装着して避難装置10を
使用できるようにする。そして、使用者によつて
移動体12が軌道14上に位置される。移動体1
2が軌道14上に位置されると、使用者はバルコ
ニ18から離れ、移動体12によつて体重が支え
られるようにする。使用者の体重によつて、移動
体12は安全な下方に向つて軌道14に沿つてゆ
つくりと移動する。
A hanging string 24 is connected to the storage box 20 by a connecting tool 22.
A plurality of movable bodies 12 to which the movable bodies 12 can be attached are stored. Balcony 18 used as an evacuation exit
When instructed to come out, the user goes to balcony 1.
8 and attach the hanging cord 24 so that the evacuation device 10 can be used. Then, the moving body 12 is positioned on the track 14 by the user. Mobile object 1
2 is positioned on the track 14, the user moves away from the balcony 18 and allows his/her weight to be supported by the moving body 12. Due to the user's weight, the moving body 12 moves slowly along the track 14 in a safe downward direction.

使用者を降下させる際には、移動体12は次の
ように動作する。先ず、使用者はハンドル50
a,50bを握つて、ベース142a,142b
が軌道14の斜面36a,36bのそれぞれと
略々平行となり、近接するようにする。移動体1
2はどちらの端を上にされても使用でき、「a」
及び「b」は部材を区別するためにだけ用いられ
ていることに注意されたい。移動体12が軌道1
4上に持ち上げられると、使用者は移動体12を
軌道14上に押す。これによつて、ラツチ114
a,114bの斜面150a,150bはそれぞ
れ斜面36a,36bと接触する。このため、ラ
ツチ114a,114bはバネクリツプ140b
等のバネクリツプの力に抗して第3図で点線で示
された位置まで回動する。端(152a,152
bが斜面36a,36bを通過すると、ラツチ1
14a,114bは第3図に示された位置に押し
付けたれる。この位置で、摺動子108a,10
8b,110a,110bは、ビームの外面44
a,44bに圧接される。更に、ピニオン100
は、歯102とラツク38の歯40とが噛み合う
ようにされている。
When lowering the user, the moving body 12 operates as follows. First, the user presses the handle 50.
a, 50b, and bases 142a, 142b.
are substantially parallel to and close to each of the slopes 36a and 36b of the track 14. Mobile object 1
2 can be used with either end facing up, ``a''
Note that "b" and "b" are used only to distinguish between members. Moving body 12 is on trajectory 1
4, the user pushes the vehicle 12 onto the track 14. This causes latch 114
Slopes 150a, 150b of a, 114b contact slopes 36a, 36b, respectively. For this reason, latches 114a and 114b are connected to spring clip 140b.
It rotates against the force of the spring clips to the position shown by the dotted line in FIG. End (152a, 152
When b passes slopes 36a and 36b, latch 1
14a, 114b are pressed into the position shown in FIG. In this position, sliders 108a, 10
8b, 110a, 110b are the outer surface 44 of the beam
a, 44b. Furthermore, pinion 100
The teeth 102 and the teeth 40 of the rack 38 are arranged to mesh with each other.

移動体12が軌道14上に位置された後、使用
者がバルコニ18から離れると、使用者の体重に
よつてハンドル50a,50bは下方に引張られ
る。移動体12のどちらが上になつているかによ
るが、例えば第3図に示す方が上になつていると
すれば、使用者の体重によつて摺動子146a,
146bはビーム32の内面42a,42bに押
し付けられるようになり、一方、摺動子110
a,110bはビーム32の外面44a,44b
に押し付けられる。摺動子110と146との間
に設けられる間隔は、ピニオン100の歯102
がラツク38の歯40と噛み合い続けることがで
きる程に小さいことに注意しなければならない。
When the user leaves the balcony 18 after the moving body 12 is positioned on the track 14, the handles 50a, 50b are pulled downward by the user's weight. It depends on which side of the movable body 12 is on top. For example, if the side shown in FIG. 3 is on top, the slider 146a,
146b comes to be pressed against the inner surfaces 42a, 42b of the beam 32, while the slider 110
a, 110b are the outer surfaces 44a, 44b of the beam 32
be forced to. The distance provided between the sliders 110 and 146 is equal to the distance between the teeth 102 of the pinion 100.
must be small enough to remain engaged with the teeth 40 of the rack 38.

摺動子146bが内面42bに圧接されるの
で、ラツチ114bのピボツト軸148bについ
てのモーメントが生ずる。このモーメントの回転
方向は、ピボツト軸148bと摺動子146bの
係合面の壁16に垂直で移動体12の中央を通る
面に対する相対位置によつて定まる。ピボツト軸
148bがより近付くように移動体12を設計す
ることによつて、モーメントが常に働いて、ラツ
チ114bが軌道14の係合位置に圧接されるよ
うになる。従つて、ハンドル50a,50b上に
より大きな重量が加わると、ラツチ114a,1
14bはより強く圧接され、軌道14上の係合位
置を維持し、軌道14上の移動体12を保持す
る。勿論、移動体12に何の重量も加わらないと
きは、バネクリツプ140b等のバネクリツプの
みによつて、ラツチ114a,114bの位置が
保持され、移動体12を軌道14上に位置させる
のを容易にしている。
As slider 146b is pressed against inner surface 42b, a moment about pivot axis 148b of latch 114b is created. The direction of rotation of this moment is determined by the relative positions of the pivot shaft 148b and the slider 146b with respect to a plane perpendicular to the wall 16 of the engagement surface and passing through the center of the movable body 12. By designing the carriage 12 so that the pivot axes 148b are closer together, a moment will always act to force the latch 114b into the engaged position of the track 14. Therefore, when more weight is applied on the handles 50a, 50b, the latches 114a, 1
14b is pressed more strongly to maintain the engaged position on the track 14 and hold the movable body 12 on the track 14. Of course, when no weight is applied to the moving body 12, the positions of the latches 114a, 114b are held solely by spring clips such as spring clip 140b, making it easier to position the moving body 12 on the track 14. There is.

移動体12に使用者の体重が加わると、摺動子
110a,110b,146a,146bが軌道
14に沿つて滑るので、移動体12は軌道14上
を動き始める。このため、歯102とラツク38
の歯40とが歯合しているので、ピニオン100
が軌道14に対して回転される。ピニオン100
が回転すると、軸92も同様に回転し、そのた
め、油圧ポンプ68a,68bのロータ70a,
70bが回転させられる。移動体を保管する前
に、長期間劣化しない適切な油圧媒体でチヤンバ
60a,60bを充たしておかなければならない
ことに留意しなければならない。従つて、ロータ
70aが回転すると、歯が係合しているので、偏
心設置のポンプカートリツジ72aが同様に回転
する。ポンプカートリツジ72aが回転すると、
チヤンバ60a内の油圧媒体は、ポンプ68aに
よつて開口76a,78aから還流的に
(recurrently)押出される。ポンプ68aが作動
しているときには、開口76a,78aのどちら
かが入口として用いられ、他方は出口として用い
られる。開口76a,78aのどちらかが入口と
して用いられ、他方は出口として用いられる。開
口76a,78aのどちらが入口として用いられ
るかは、軌道14上の移動体12の運動の方向に
よつて定まる。いずれにしても、より小さい方の
開口(本実施例では開口78a))の大きさによ
つて、それを介して伝達される媒体の量が制限さ
れ、従つて、ポンプ68aが、従つて、ロータ7
0aが作動する回転速度が制御される。それ故、
移動体12が使用者の体重によつて軌道14上を
動く際には、移動体12は所定速度で動くので使
用者を安全に降下させることができる。
When the weight of the user is applied to the movable body 12, the sliders 110a, 110b, 146a, and 146b slide along the track 14, so the movable body 12 begins to move on the track 14. For this reason, the tooth 102 and the rack 38
Since the teeth 40 of the pinion 100 are in mesh with each other, the pinion 100
is rotated relative to the orbit 14. pinion 100
When the shaft 92 rotates, the shaft 92 rotates as well, so that the rotors 70a and 70a of the hydraulic pumps 68a and 68b rotate.
70b is rotated. It must be noted that before storing the vehicle, the chambers 60a, 60b must be filled with a suitable hydraulic medium that does not deteriorate over time. Therefore, as the rotor 70a rotates, the eccentrically mounted pump cartridge 72a rotates as well since the teeth are engaged. When the pump cartridge 72a rotates,
The hydraulic medium in chamber 60a is forced out recurrently through openings 76a, 78a by pump 68a. When pump 68a is operating, one of openings 76a, 78a is used as an inlet and the other is used as an outlet. Either opening 76a, 78a is used as an inlet, and the other is used as an outlet. Which of the openings 76a and 78a is used as the entrance is determined by the direction of movement of the moving body 12 on the track 14. In any case, the size of the smaller aperture (in this example aperture 78a) limits the amount of medium that can be conveyed therethrough, so that the pump 68a can therefore rotor 7
The rotational speed at which 0a operates is controlled. Therefore,
When the movable body 12 moves on the track 14 due to the user's weight, the movable body 12 moves at a predetermined speed, allowing the user to descend safely.

油圧ポンプ68a,68bは、移動体12の移
動に対しては予備ブレーキとして作動することに
注意しなければならない。通常は、ポンプ68a
と68bの両方が共に移動体12の移動を遅れさ
せるように作動する。しかしながら、万が一ポン
プの1つが故障した場合でも、他方のポンプだけ
で、移動体12の軌道14に沿う移動を遅くする
ことができる。
It should be noted that the hydraulic pumps 68a, 68b operate as preliminary brakes for the movement of the moving body 12. Normally, the pump 68a
and 68b both operate to delay movement of the mobile body 12. However, even if one of the pumps should fail, the movement of the moving body 12 along the trajectory 14 can be slowed down using only the other pump.

油圧ポンプ68a,68bは、ゲローター定変
位ポンプとして説明してきたが、ポストンギヤ又
は羽根ポンプも同様に使用することができる。流
量制御装置により調節される所定量の媒体を排出
することのできる定変位ポンプを用いることが重
要である。
Although the hydraulic pumps 68a, 68b have been described as gerotor constant displacement pumps, poston gear or vane pumps may be used as well. It is important to use a constant displacement pump capable of discharging a predetermined amount of medium regulated by a flow control device.

バルコニ18上の保管箱20の位置は状況によ
つて適宜決定し得る。避難装置10が事務所用の
建物に設けられる場合は、各事務員に1個の移動
体を備えた鎖錠可能な中央保管所を設けることが
できる。事務所用の建物の場合、特にバルコニが
設けられていない建物の場合は、鎖錠することの
できる窓を用いるのが適当である。アパートやホ
テルでは、各室のバルコニは中央制御装置によつ
ては施錠されないのが普通であるが、室内に鎖錠
可能な戸棚又は他の適当なものを設けて、各人員
に1個の移動体を保管するようにすることができ
る。他の保管場所或いは避難口とすることも勿論
可能である。
The position of the storage box 20 on the balcony 18 can be determined as appropriate depending on the situation. If the evacuation device 10 is installed in an office building, a lockable central storage area with one mobile for each office worker may be provided. In the case of office buildings, especially those without balconies, it is appropriate to use windows that can be locked. In apartments and hotels, balconies in each room are usually not locked by a central control unit, but a lockable cupboard or other suitable device is provided in the room, with one portable unit for each person. The body can be stored. Of course, other storage locations or evacuation exits are also possible.

発明の効果 本発明によれば、前記の従来技術の欠点を解消
し、多層建物の全ての階の人が容易に利用可能な
緊急避難装置が提供される。
Effects of the Invention According to the present invention, there is provided an emergency evacuation device that eliminates the drawbacks of the prior art described above and that can be easily used by people on all floors of a multi-story building.

本発明によれば、使用者を地上に降下させる移
動体は、垂直に延伸する軌道上に容易に且つ確実
に取り付けることができ、更に、移動体は重力に
よつて動かされるので、外的な動力源は不要であ
る。
According to the present invention, a moving body that lowers a user to the ground can be easily and reliably installed on a vertically extending track, and furthermore, since the moving body is moved by gravity, external No power source is required.

また、本発明には、降下具の保管に要する容積
は小さくて済み、降下具を直ちに使用できるとい
う利点もある。
The present invention also has the advantage that the storage space required for the lowering tool is small and the lowering tool can be used immediately.

更に、移動体が降下している間は、移動体を操
作したり監視する必要はないので、負傷者又は意
識不明者を介添なしで降下させることができると
いう利点もある。
Furthermore, since there is no need to operate or monitor the moving object while it is descending, there is also the advantage that an injured or unconscious person can be lowered without assistance.

特に、長尺軌道は、壁に対向する左右1対の内
面を有しており、移動体は、該1対の軌道内面と
係合し得る1対の支持部材と、該支持部材を回動
可能に支持して前記軌道内面に係脱可能とするピ
ボツト装置とを備えている。したがつて、通常は
移動体を長尺軌道から外しておき、緊急非難時
に、前記支持部材を回動させれば、連続的に延び
ている長尺軌道に対して、建物のどの階からでも
移動体を容易且つ迅速に装着させることができ
る。その装置状態は、ピボツト装置が支持部材を
前記軌道内面に弾性的に圧接させることにより維
持される。
In particular, the elongated track has a pair of left and right inner surfaces facing the wall, and the movable body includes a pair of support members that can engage with the pair of inner surfaces of the track, and a rotating body that rotates the support member. and a pivot device that can be supported and removable from the inner surface of the track. Therefore, if the moving object is normally removed from the long track and the support member is rotated during an emergency evacuation, it can be moved from any floor of the building to the continuous long track. The moving body can be easily and quickly attached. The device state is maintained by the pivot device elastically pressing the support member against the inner surface of the raceway.

また、第1発明においては、ピボツト装置のピ
ボツト軸は、支持部材と軌道内面との係合箇所よ
りも、軌道中央を通り壁に垂直な面に対して、よ
り接近して配置されている。したがつて、移動体
に対して、壁から離反させる方向に力が作用した
場合は、ピボツト軸に作用する壁から離反する方
向の力と、支持部材及び軌道内面の係合箇所に作
用する壁に向く方向の力とにより、支持部材は前
記係合箇所を、軌道中央を通り壁に垂直な面に近
付けるように回転しようとする。すなわち、1対
の支持部材が相互に接近するように回転しようと
するのであり、これにより、軌道と支持部材との
係合が確実に保持される。この保持作用は、移動
体に対して作用する壁離反方向への力に起因して
生じるので、その力が強いほど保持作用も強くな
る。したがつて、使用者による負荷が大きくて
も、軌道に対する支持部材の係合は、極めて確実
に保たれるのである。
Further, in the first aspect of the invention, the pivot shaft of the pivot device is disposed closer to a plane passing through the center of the track and perpendicular to the wall than to the engagement portion between the support member and the inner surface of the track. Therefore, when a force is applied to the movable body in a direction that causes it to move away from the wall, the force that acts on the pivot axis in the direction that causes it to move away from the wall, and the force that acts on the engagement portion of the support member and the inner surface of the track are Due to the force in the direction, the support member tries to rotate the engagement point so as to approach the plane passing through the center of the trajectory and perpendicular to the wall. In other words, the pair of support members try to rotate toward each other, thereby reliably maintaining engagement between the track and the support members. This holding action is caused by the force acting on the movable body in the wall separation direction, so the stronger the force, the stronger the holding action becomes. The engagement of the support member with the track is therefore maintained very reliably, even under high user loads.

また、第2発明においては、速度制御装置が、
ピニオンに接続された油圧ブレーキを備えてい
る。該ピニオンは、長尺軌道のラツクに係合した
状態に保持され、移動体の下降時には必ず回転す
るもので、これに油圧ブレーキが作用することに
より、移動体の速度が確実に制動され、使用者の
安全が確保されるのである。
Further, in the second invention, the speed control device includes:
It has a hydraulic brake connected to a pinion. The pinion is held in a state where it is engaged with the rack of the long track, and always rotates when the moving object descends.A hydraulic brake is applied to this pinion, and the speed of the moving object is reliably braked. This will ensure the safety of everyone.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明装置の1実施例の説明図、第2
図は第1図の実施例では使用する移動体の分解斜
面図、第3図は第2図の移動体の平面図、第4図
は第2図の移動体の部分切断正面図である。 図における主な符号は以下の通りである(添字
「a」及び「b」は、2個の対称な部分を区別す
るために付されており、図に表わされていないも
のは、図に表されているものと対称に存すること
を意味する。18……バルコニ、20……保管
箱、22……吊り紐接続具、24……吊り紐、2
8……T字形ビーム、30……アンカ、32……
ビーム、34……中央長尺溝、36a,36b…
…斜面、38……ラツク、40……歯、42a,
41b……内面、44a,44b……外面、48
a,48b……ハウジング、50a,50b……
ハンドル、52,54……スペーサ、56a,5
6b,58a,58b……ボルト、60a,60
b……チヤンバ、62a,62b……ジヤーナル
軸受、64a,64b……円筒状開口、66a,
66b……円筒状開口、68a,68b……ゲロ
ーター定変位ポンプ、70a,70b……ロー
タ、72a,72b……偏心ポンプカートリツ
ジ、74a,74b……ポンプ、80a,80b
……カバー、86a,86b……中央開口、88
a,88b,90a,90b……小スロツト、9
2……軸、94a,94b,96a,96b……
スロツト、98a……キー、100……ピニオ
ン、102……歯、104a,104b,106
a,106b……溝、108a,108b,11
0a,110b……摺動子、114a,114b
……ラツチ(支持部材)、116a,116b,
118a,118b……アーム、132a,13
2b,134a,134b……ボルト、140
a,140b……バネクリツプ、142a,14
2b……ベース、146a,146b……摺動
子、148a,148b……ピボツト軸、150
a,150b……斜面。
FIG. 1 is an explanatory diagram of one embodiment of the device of the present invention, and FIG.
The figure is an exploded perspective view of the moving body used in the embodiment of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view of the moving body of FIG. 2, and FIG. 4 is a partially cutaway front view of the moving body of FIG. 2. The main symbols in the figure are as follows (the subscripts "a" and "b" are added to distinguish between two symmetrical parts, and those not shown in the figure are shown in the figure. It means existing in symmetry with what is shown. 18...Balcony, 20...Storage box, 22...Hanging string connector, 24...Hanging string, 2
8...T-shaped beam, 30...Anchor, 32...
Beam, 34...Central long groove, 36a, 36b...
...Slope, 38...Rack, 40...Tooth, 42a,
41b...inner surface, 44a, 44b...outer surface, 48
a, 48b...housing, 50a, 50b...
Handle, 52, 54... Spacer, 56a, 5
6b, 58a, 58b... Bolt, 60a, 60
b...Chamber, 62a, 62b...Journal bearing, 64a, 64b...Cylindrical opening, 66a,
66b...Cylindrical opening, 68a, 68b...Gerotor constant displacement pump, 70a, 70b...Rotor, 72a, 72b...Eccentric pump cartridge, 74a, 74b...Pump, 80a, 80b
...Cover, 86a, 86b...Central opening, 88
a, 88b, 90a, 90b...Small slot, 9
2... Axis, 94a, 94b, 96a, 96b...
Slot, 98a...Key, 100...Pinion, 102...Teeth, 104a, 104b, 106
a, 106b...Groove, 108a, 108b, 11
0a, 110b...Slider, 114a, 114b
... Latch (support member), 116a, 116b,
118a, 118b...Arm, 132a, 13
2b, 134a, 134b... Bolt, 140
a, 140b... Spring clip, 142a, 14
2b...Base, 146a, 146b...Slider, 148a, 148b...Pivot axis, 150
a, 150b... slope.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 多層建物の壁に対して離隔された状態で垂直
に延びるように固定される長尺軌道と、該長尺軌
道上を移動する移動体と、該移動体の移動速度を
制御する速度制御装置と、使用者を保持する吊り
具を前記移動体に接続するための吊り具接続装置
とを備えた緊急非難装置であつて、 前記長尺軌道は、壁に対向する左右1対の内面
及び壁と反対側の外面を有しており、該軌道の長
手方向に沿つて該外面の中央にラツクが設けられ
ており、 前記移動体は、ハウジングと、前記ラツクに係
合し得るように該ハウジングに支持されたピニオ
ンと、前記ハウジングに支持され、前記ラツクと
ピニオンとの係合状態を保持するように前記1対
の軌道内面と係合し得る1対の支持部材と、前記
長尺軌道よりも壁から遠ざかつた位置で前記長尺
軌道に沿つて延びるピボツト軸により、前記支持
部材を前記ハウジングに対して回動可能に結合
し、回動により前記軌道内面と係脱可能とし、係
合状態において該支持部材が前記軌道内面に圧接
するように弾性力を与えるピボツト装置とを備え
ており、 前記速度制御装置は、前記ピニオンの回転速度
を制御することにより前記移動体の速度を制御す
るように構成されており、 前記ピボツト装置のピボツト軸から、壁に垂直
な軌道中心面までの距離は、前記支持部材と前記
軌道内面との係合箇所から該軌道中心面までの距
離よりも、接近して配置されていることを特徴と
する緊急非難装置。 2 前記支持部材が、前記長尺軌道に沿う方向に
おける前記ピニオンの両側において、前記軌道の
内面との係合箇所を有していることを特徴とする
特許請求の範囲第1項に記載の緊急非難装置。 3 前記長尺軌道が、前記内面から前記外面に向
かつて先細となるように傾斜した1対の側面を有
しており、前記1対の支持部材が、外方から前記
軌道の内面に係合させられる際に、該側面に係合
して相互に離反するように、各々傾斜した内側面
を有していることを特徴とする特許請求の範囲第
1項又は第2項に記載の緊急非難装置。 4 前記支持部材が、前記長尺軌道の外面との接
触箇所をさらに備えていることを特徴とする特許
請求の範囲第1項から第3項のいずれかに記載の
緊急非難装置。 5 前記支持部材が、前記長尺軌道との接触箇所
に、耐摩耗性を有する接触子を有していることを
特徴とする特許請求の範囲第1項から第4項のい
ずれかに記載の緊急非難装置。 6 前記速度制御装置が、前記ピニオンに接続さ
れた油圧ブレーキを備えていることを特徴とする
特許請求の範囲第1項から第5項のいずれかに記
載の緊急非難装置。 7 前記長尺軌道の断面形状が、前記内面から前
記外面に向かつて先細となつた台形をなしている
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項から第6
項のいずれかに記載の緊急非難装置。 8 建物の各階において前記移動体を収容する施
錠可能な保管箱、及び緊急非難要員により操作さ
れる作動スイツチにより前記保管箱の解錠をなす
遠隔制御装置をさらに備えたことを特徴とする特
許請求の範囲第1項から第7項のいずれかに記載
の緊急非難装置。 9 前記長尺軌道に隣接して建物の各階に設けら
れた施錠可能な出口、及び、当該階の前記保管箱
が解錠されたときに該出口を解錠し得る遠隔スイ
ツチを有した制御装置をさらに備えたことを特徴
とする特許請求の範囲第8項に記載の緊急非難装
置。 10 多層建物の壁に対して離隔された状態で垂
直に延びるように固定される長尺軌道と、該長尺
軌道上を移動する移動体と、該移動体の移動速度
を制御する速度制御装置と、使用者を保持する吊
り具を前記移動体に接続するための吊り具接続装
置とを備えた緊急非難装置であつて、 前記長尺軌道は、壁に対向する左右1対の内面
及び壁と反対側の外面を有しており、該軌道の長
手方向に沿つて該外面の中央にラツクが設けられ
ており、 前記移動体は、ハウジングと、前記ラツクに係
合し得るように該ハウジングに支持されたピニオ
ンと、前記ハウジングに支持され、前記ラツクと
ピニオンとの係合状態を保持するように前記1対
の軌道内面と係合し得る1対の支持部材と、前記
長尺軌道よりも壁から遠ざかつた位置で前記長尺
軌道に沿つて延びるピボツト軸により、前記支持
部材を前記ハウジングに対して回動可能に結合
し、回動により前記軌道内面と係脱可能とし、係
合状態において該支持部材が前記軌道内面に圧接
するように弾性力を与えるピボツト装置とを備え
ており、 前記速度性装置は、前記ピニオンの回転速度を
制御することにより前記移動体の速度を制御する
ように構成されており、 前記速度制御装置が、前記ピニオンに接続され
た油圧ブレーキを備えていることを特徴とする緊
急非難装置。
[Scope of Claims] 1. A long track fixed to extend perpendicularly while being spaced from a wall of a multi-story building, a moving body moving on the long track, and a moving speed of the moving body. An emergency evacuation device comprising: a speed control device for controlling a user; and a sling connection device for connecting a sling for holding a user to the moving body, wherein the elongated track has left and right sides facing a wall. It has a pair of inner surfaces and an outer surface opposite to the wall, and a rack is provided at the center of the outer surface along the longitudinal direction of the track, and the movable body is engaged with the housing and the rack. a pinion supported by the housing so as to be able to engage with the inner surface of the pair of raceways so as to maintain the engaged state between the rack and the pinion; , the supporting member is rotatably coupled to the housing by a pivot shaft extending along the elongated track at a position farther from the wall than the elongated track, and the support member is rotatably coupled to and disengaged from the inner surface of the track by rotation. and a pivot device that applies an elastic force so that the support member comes into pressure contact with the inner surface of the raceway in an engaged state, and the speed control device controls the rotational speed of the pinion to control the speed of the movable body. The distance from the pivot axis of the pivot device to the center plane of the orbit perpendicular to the wall is the distance from the engagement point between the support member and the inner surface of the track to the center plane of the orbit. An emergency evacuation device characterized by being placed closer than the distance of 2. The emergency vehicle according to claim 1, wherein the support member has engagement points with the inner surface of the track on both sides of the pinion in the direction along the long track. Blame device. 3. The elongated track has a pair of side surfaces tapered from the inner surface toward the outer surface, and the pair of support members engage with the inner surface of the track from the outside. The emergency evacuation device according to claim 1 or 2, wherein the emergency evacuation device has an inclined inner surface so as to engage with the side surface and separate from each other when the emergency evacuation is caused. Device. 4. The emergency evacuation device according to any one of claims 1 to 3, wherein the support member further includes a contact point with the outer surface of the elongated track. 5. The support member according to any one of claims 1 to 4, wherein the support member has a wear-resistant contact at a contact point with the long track. Emergency evacuation device. 6. The emergency evacuation device according to any one of claims 1 to 5, wherein the speed control device includes a hydraulic brake connected to the pinion. 7. Claims 1 to 6, characterized in that the cross-sectional shape of the elongated track is trapezoidal, tapering from the inner surface toward the outer surface.
Emergency evacuation equipment as described in any of paragraphs. 8. A patent claim further comprising a lockable storage box for accommodating the movable object on each floor of the building, and a remote control device that unlocks the storage box by an activation switch operated by emergency personnel. An emergency evacuation device according to any one of items 1 to 7. 9. A control device having a lockable exit provided on each floor of the building adjacent to the long track, and a remote switch capable of unlocking the exit when the storage box on that floor is unlocked. The emergency evacuation device according to claim 8, further comprising: 10 A long track fixed to extend perpendicularly while being spaced from the wall of a multi-story building, a moving body moving on the long track, and a speed control device controlling the moving speed of the moving body and a sling connection device for connecting a sling for holding a user to the movable body, wherein the elongated track has a pair of left and right inner surfaces facing the wall and a wall. and a rack is provided at the center of the outer surface along the longitudinal direction of the track, and the movable body is connected to the housing so as to be engageable with the rack. a pinion supported by the housing; a pair of support members that are supported by the housing and capable of engaging with the inner surfaces of the pair of raceways so as to maintain the engaged state between the rack and the pinion; The supporting member is rotatably coupled to the housing by a pivot shaft extending along the elongated track at a position away from the wall, and the support member is rotatably coupled to and disengaged from the inner surface of the track, and is in an engaged state. and a pivot device that applies an elastic force so that the support member comes into pressure contact with the inner surface of the orbit, and the speed control device is configured to control the speed of the moving body by controlling the rotation speed of the pinion. An emergency evacuation device configured as described above, wherein the speed control device includes a hydraulic brake connected to the pinion.
JP22111384A 1984-10-19 1984-10-19 Emergency refuge apparatus Granted JPS6198265A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP22111384A JPS6198265A (en) 1984-10-19 1984-10-19 Emergency refuge apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP22111384A JPS6198265A (en) 1984-10-19 1984-10-19 Emergency refuge apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6198265A JPS6198265A (en) 1986-05-16
JPH0556988B2 true JPH0556988B2 (en) 1993-08-20

Family

ID=16761680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP22111384A Granted JPS6198265A (en) 1984-10-19 1984-10-19 Emergency refuge apparatus

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6198265A (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5122760A (en) * 1974-08-19 1976-02-23 Sumitomo Electric Industries
JPS5210240U (en) * 1975-07-10 1977-01-24
JPS5940871A (en) * 1982-08-31 1984-03-06 越川 幸雄 Refuge tool

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5122760A (en) * 1974-08-19 1976-02-23 Sumitomo Electric Industries
JPS5210240U (en) * 1975-07-10 1977-01-24
JPS5940871A (en) * 1982-08-31 1984-03-06 越川 幸雄 Refuge tool

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6198265A (en) 1986-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4499966A (en) Emergency escape system
US4865155A (en) High-rise fire fighting and rescue system
US4887694A (en) High rise building fire escape/fire fighting and building maintenance system
US4709782A (en) Skid-out highrise fire escape device
US4406349A (en) Escape apparatus
US20060144639A1 (en) Building escape railing system
US4828072A (en) High rise building fire escape/fire fighting and building maintenance system
CA2569575A1 (en) Device and system for surveillance, search, and/or rescue
US4042066A (en) Portable emergency fire fighting and rescue elevator
US4125172A (en) Emergency escape apparatus
US5103934A (en) Method and apparatus for providing a fire escape for a multi-story building
WO1993017950A1 (en) High rise emergency elevator
US4606431A (en) Evacuation slides for multi-story buildings
CA1187458A (en) Device to evacuate people from very high buildings in state of emergency
KR20070004492A (en) Fire suppression and life structure elevator system of skyscraper
FI82530B (en) BRANDSTEGE HOPFAELLBAR.
US6817443B1 (en) High rise emergency escape apparatus
KR20070024457A (en) High-rise fire fighting, rescue and construction equipement
US5392877A (en) Emergency escape system for multistory buildings
JPH0556988B2 (en)
JP3791730B2 (en) Stair-climbing lift for evacuating vulnerable people
JP4287977B2 (en) Stairs skew slider
US7377218B2 (en) Emergency rescue vehicle
KR101093039B1 (en) A balcony structure having emergency exit of a building
GB2165449A (en) Emergency escape system