JPH0551795B2 - - Google Patents
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- JPH0551795B2 JPH0551795B2 JP61204569A JP20456986A JPH0551795B2 JP H0551795 B2 JPH0551795 B2 JP H0551795B2 JP 61204569 A JP61204569 A JP 61204569A JP 20456986 A JP20456986 A JP 20456986A JP H0551795 B2 JPH0551795 B2 JP H0551795B2
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等に使用される燃料ポンプの
過電流、断線による異常状態を監視し、この異常
状態を自己診断するようにした燃料ポンプの自己
診断装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention provides a fuel pump used in automobiles, etc., which monitors abnormal conditions due to overcurrent or wire breakage, and self-diagnoses these abnormal conditions. This invention relates to a self-diagnosis device.
従来、自動車用の燃料ポンプとして、ケーシン
グ内に偏心ロータを回転可能に設け、該偏心ロー
タの外周面に出没可能なローラを複数設けてなる
ローラベーン型燃料ポンプが使用されている。そ
して、このローラベーン型燃料ポンプについて
は、モータ部に過電流が流れてコイルが損傷する
のを防止するために、また電源を供給するハーネ
ス、アーマチユアに巻回されるコイル等の断線を
検知するために、第5図に示すような自己診断装
置が付設されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a roller vane fuel pump has been used as a fuel pump for automobiles, which has an eccentric rotor rotatably provided within a casing, and a plurality of rollers that are retractable and retractable from the outer peripheral surface of the eccentric rotor. This roller vane type fuel pump is designed to prevent damage to the coil due to excessive current flowing through the motor, and to detect disconnections in the harness that supplies power, the coil wound around the armature, etc. A self-diagnosis device as shown in FIG. 5 is attached to the machine.
そこで、第5図に基づき、従来技術による燃料
ポンプの自己診断装置について説明する。 Therefore, a fuel pump self-diagnosis device according to the prior art will be explained based on FIG. 5.
同図において、1は従来から用いられているロ
ーラベーン型燃料ポンプで、該燃料ポンプ1は直
流電源2によつて回転するモータ部1Aと、該モ
ータ部1Aにより回転駆動され、燃料をインジエ
クタに向けて吐出するポンプ部1Bとから構成さ
れている。そして、前記モータ部1Aは直流電源
2とアースとの間に位置してダーリント接続から
なる電圧制御回路3、電流検出用の抵抗4と直列
接続され、該抵抗4はモータ部1Aを流れる電流
値の変化を該抵抗4の両端電圧V1の変化として
導出しうるようになつている。5は後述の演算装
置11と電圧制御回路3との間に設けられたモー
タ制御装置で、該モータ制御装置5は演算装置1
1からの電圧制御信号に基づいて電圧制御回路3
の電流値を可変ならしめ、モータ部1Aの駆動電
圧を制御するものである。 In the figure, 1 is a conventionally used roller vane type fuel pump, and the fuel pump 1 includes a motor section 1A that is rotated by a DC power source 2, and is rotationally driven by the motor section 1A, and directs fuel toward an injector. It consists of a pump section 1B that discharges water. The motor section 1A is located between the DC power supply 2 and the ground, and is connected in series with a voltage control circuit 3 having a Darlint connection and a resistor 4 for detecting current. The change can be derived as a change in the voltage V 1 across the resistor 4. Reference numeral 5 denotes a motor control device provided between an arithmetic device 11 and a voltage control circuit 3, which will be described later.
Voltage control circuit 3 based on the voltage control signal from 1
The drive voltage of the motor section 1A is controlled by making the current value of the motor variable.
6,7は直流電源2とアースとの間に直列に設
けられた分圧抵抗で、分圧抵抗6の高圧側接続点
aでは電圧V2を0.6Vとして導出するように設定
され、また分圧抵抗7の高圧側接続点bでは電圧
V3を0.1Vとして導出するように設定されている。
また、8は過電流検出器、9は断線検出器を示
し、過電流検出器8の非反転入力端子は電流検出
用抵抗4からの電圧V1が印加されると共に、反
転入力端子には接続点aから電圧V2が印加され
るように接続され、電圧V1がV2より大となつた
とき、過電流検知信号をオア回路10を介して演
算装置11に出力する。さらに、前記断線検出器
9の非反転入力端子には接続点bからの電圧V3
が印加されると共に、反転入力端子には電流検出
抵抗4からの電圧V1が印加され、この電圧V1が
V3よりも低下したとき断線検知信号をオア回路
10を介して出力する。 6 and 7 are voltage dividing resistors provided in series between the DC power supply 2 and the ground, and are set to derive the voltage V 2 as 0.6V at the high voltage side connection point a of the voltage dividing resistor 6; At the high voltage side connection point b of the piezoresistor 7, the voltage
It is set to derive V 3 as 0.1V.
Further, 8 indicates an overcurrent detector, and 9 indicates a disconnection detector. The non-inverting input terminal of the overcurrent detector 8 is applied with voltage V 1 from the current detection resistor 4, and the inverting input terminal is connected. It is connected so that voltage V 2 is applied from point a, and when voltage V 1 becomes larger than V 2 , it outputs an overcurrent detection signal to arithmetic unit 11 via OR circuit 10 . Furthermore, the non-inverting input terminal of the disconnection detector 9 receives a voltage V 3 from the connection point b.
is applied, and at the same time, a voltage V 1 from the current detection resistor 4 is applied to the inverting input terminal, and this voltage V 1
When the voltage drops below V 3 , a disconnection detection signal is outputted via the OR circuit 10 .
さらに、11は例えばマイクロコンピユータ等
によつて構成される演算装置で、該演算装置11
は所定の演算式によつて電圧制御信号をモータ制
御装置5に出力する第1の機能と、オア回路10
から過電流検知信号、断線検知信号が入力された
とき、自動車の運転席に設けられたランプ、ブザ
ー等の報知器12に異常信号を出力する第2の機
能とを有している。 Further, numeral 11 is a calculation device constituted by, for example, a microcomputer, and the calculation device 11
has a first function of outputting a voltage control signal to the motor control device 5 according to a predetermined arithmetic expression, and an OR circuit 10.
It has a second function of outputting an abnormality signal to an alarm 12 such as a lamp or a buzzer provided in the driver's seat of the automobile when an overcurrent detection signal or a disconnection detection signal is input from the driver's seat.
このように構成される燃料ポンプの自己診断装
置の作動について述べる。 The operation of the fuel pump self-diagnosis device configured as described above will be described.
まず、燃料ポンプ1のモータ部1Aを流れる電
流が高くなり、過電流状態となつたときには、電
流検出用抵抗4両端の電圧V1も高くなるから、
該電圧V1が過電流検出器8の設定電圧V2以上と
なると、該過電流検出器8から過電流検知信号が
演算装置11に出力される。 First, when the current flowing through the motor section 1A of the fuel pump 1 becomes high and an overcurrent state occurs, the voltage V1 across the current detection resistor 4 also becomes high.
When the voltage V 1 becomes equal to or higher than the set voltage V 2 of the overcurrent detector 8 , an overcurrent detection signal is output from the overcurrent detector 8 to the arithmetic unit 11 .
一方、モータ部1Aを流れる電流が低下し、断
線状態となり、電流検出用抵抗4の両端電圧V1
が断線検出器9の設定電圧V3以下に降下すると、
該断線検出器9から演算装置11に断線検知信号
が出力される。 On the other hand, the current flowing through the motor section 1A decreases, resulting in a disconnection state, and the voltage V 1 across the current detection resistor 4 decreases.
falls below the set voltage V3 of the disconnection detector 9,
A disconnection detection signal is output from the disconnection detector 9 to the arithmetic unit 11 .
かくして、演算装置11は過電流検知信号また
は断線信号の入力により、報知器12に異常信号
を出力して燃料ポンプ1の異常を知らせ、必要に
応じてモータ制御装置5にモータ停止信号を出力
する。このように、燃料ポンプ1の状態を監視
し、異常が発生したときには、適切に自己診断す
ることができる。 Thus, in response to the input of the overcurrent detection signal or the disconnection signal, the arithmetic unit 11 outputs an abnormality signal to the alarm 12 to notify the abnormality of the fuel pump 1, and outputs a motor stop signal to the motor control device 5 as necessary. . In this manner, the state of the fuel pump 1 can be monitored and self-diagnosis can be performed appropriately when an abnormality occurs.
然るに、燃料ポンプ1としては、従来ローラベ
ーン型燃料ポンプが広く使用されてきたが、近時
より高圧で、より脈動の少ない燃料を吐出すべく
非容積型ポンプであるタービン型燃料ポンプが開
発されるようになつてきた。
Conventionally, roller vane fuel pumps have been widely used as the fuel pump 1, but in recent years, turbine fuel pumps, which are non-displacement pumps, have been developed in order to discharge fuel at higher pressure and with less pulsation. It has become like that.
ここで、ローラベーン型燃料ポンプと、タービ
ン型燃料ポンプについて、その特性を第6図によ
り比較すると、回転数が2500rpmから4300rpmに
高くなり、モータ部を流れるモータ電流が4.0A
から6.5Aに高くなり、またモータ部のアーマチ
ユアに巻回されたコイルの巻線抵抗が20nΩから
30nΩに高くなつている。 Here, when comparing the characteristics of the roller vane type fuel pump and the turbine type fuel pump in Figure 6, the rotation speed increases from 2500 rpm to 4300 rpm, and the motor current flowing through the motor section increases to 4.0 A.
The winding resistance of the coil wound around the armature of the motor has increased from 20 nΩ to 6.5A.
It has increased to 30 nΩ .
さて、第5図の自己診断装置に適用されるロー
ラベーン型燃料ポンプにあつては、モータ電流が
4Aのときが定格電流であるから、この自己診断
装置を構成する過電流検出器8は、当該定格電流
から所定の微小電流だけ高くなつたときに該当す
る設定電圧V2(=0.6V)で過電流検知信号を出力
するように設定されている。 Now, in the case of the roller vane type fuel pump applied to the self-diagnosis device shown in Fig. 5, the motor current is
Since the rated current is 4A, the overcurrent detector 8 that constitutes this self-diagnosis device detects the corresponding set voltage V 2 (=0.6V) when the current is higher than the rated current by a predetermined minute current. It is set to output an overcurrent detection signal.
これに対し、タービン型燃料ポンプにあつて
は、モータ電流が6.5Vのときが定格電流である
から、電流検出用抵抗4の電圧V、は当然0.6V
よりも高くなる。この結果、ローラベーン型燃料
ポンプ1に代えてタービン型燃料ポンプを設置
し、従来から用いられている過電流検出器8によ
つて当該タービン型燃料ポンプの過電流状態を検
出しようとしたとき、モータ電流が6.5Aとして
定格値であるにも拘わらず、常に過電流状態とし
て作動してしまう。 On the other hand, in the case of a turbine-type fuel pump, the rated current is when the motor current is 6.5V, so the voltage V of the current detection resistor 4 is naturally 0.6V.
be higher than As a result, when a turbine type fuel pump is installed in place of the roller vane type fuel pump 1 and an attempt is made to detect an overcurrent state of the turbine type fuel pump using the conventionally used overcurrent detector 8, the motor Even though the current is rated at 6.5A, it always operates in an overcurrent state.
このように、第5図に示す従来技術の自己診断
装置は、直ちにタービン型燃料ポンプには適用で
きず、今後自動車の車種に応じてローラベーン型
とタービン型の燃料ポンプが併用されることが考
えられるが、燃料ポンプの形式毎に別々の自己診
断装置を製造しなくてはならないという問題点が
ある。 As described above, the conventional self-diagnosis device shown in Fig. 5 cannot be immediately applied to turbine-type fuel pumps, and it is thought that roller vane-type and turbine-type fuel pumps will be used together in the future depending on the type of automobile. However, there is a problem in that a separate self-diagnosis device must be manufactured for each type of fuel pump.
本発明はこのような従来技術の問題点に鑑みな
されたもので、燃料ポンプの形式に応じて自己診
断基準を自動的に変更するようにして、複数形式
の燃料ポンプに適用可能とした燃料ポンプの自己
診断装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and provides a fuel pump that can be applied to multiple types of fuel pumps by automatically changing self-diagnosis criteria according to the type of fuel pump. The purpose of this invention is to provide a self-diagnosis device.
上記問題点を解決するため、本発明による自己
診断装置は、第1図の機能ブロツク図として示す
ように、モータ部と該モータ部によつて回転駆動
され燃料を吐出するポンプ部とからなる複数の形
式の燃料ポンプA,Bと、該各形式の燃料ポンプ
A,Bが有する特性に基づいて実際に使用される
燃料ポンプAの形式を判別する形式判別手段と、
該形式判別手段による形式結果から当該燃料ポン
プAに関する過電流判定値と断線判定値とを2個
の電圧値として設定する判定値設定手段と、実際
に使用される燃料ポンプAと直列に接続され、該
燃料ポンプAを流れる電流を電圧として検出する
抵抗手段と、該抵抗手段の両端電圧値と前記判定
値設定手段による各設定電圧値とを比較すること
により、燃料ポンプAの過電流状態または断線状
態の2種類の異常を検出する異常検出手段とから
構成したことにある。
In order to solve the above-mentioned problems, a self-diagnosis device according to the present invention is provided with a plurality of pump parts each consisting of a motor part and a pump part which is rotationally driven by the motor part and discharges fuel, as shown in the functional block diagram of FIG. fuel pumps A and B of the following types, and a type determination means for determining the type of fuel pump A that is actually used based on the characteristics of each of the types of fuel pumps A and B;
Judgment value setting means for setting an overcurrent judgment value and a disconnection judgment value for the fuel pump A as two voltage values based on the type result obtained by the type discrimination means, and a judgment value setting means connected in series with the fuel pump A actually used , a resistance means for detecting the current flowing through the fuel pump A as a voltage, and a voltage value at both ends of the resistance means and each set voltage value set by the judgment value setting means are compared to determine whether the fuel pump A is in an overcurrent state or not. The present invention is comprised of an abnormality detection means for detecting two types of abnormalities, including a disconnection state.
この場合、前記燃料ポンプA,Bが有する特性
は、回転数、モータ電流、モータ巻線抵抗のうち
のいずれか一の特性、またはこれらの組合せとす
るのがよい。 In this case, the characteristics of the fuel pumps A and B are preferably any one of rotation speed, motor current, and motor winding resistance, or a combination thereof.
各形式の燃料ポンプA,Bのうち、実際に使用
される燃料ポンプAを抵抗手段と直列に電源に接
続すると、形式判別手段はこの燃料ポンプAが有
する特性、例えば回転数、モータ電流、モータ巻
線抵抗等の特性値からその形式を判別し、判定値
設定手段はこの判別結果から当該燃料ポンプAに
固有の過電流判定値と断線判定値を自己診断基準
として電圧値で自動設定する。かくして、異常検
出手段はこの自己診断基準をもとに、抵抗手段か
ら入力される電圧値を監視し、過電流または断線
を検知する。
Of the various types of fuel pumps A and B, when the fuel pump A that is actually used is connected to a power source in series with the resistance means, the type discrimination means determines the characteristics that this fuel pump A has, such as the number of revolutions, motor current, motor The type is determined from characteristic values such as winding resistance, and the determination value setting means automatically sets an overcurrent determination value and a disconnection determination value unique to the fuel pump A as a voltage value based on the determination result as a self-diagnosis standard. Thus, the abnormality detection means monitors the voltage value input from the resistance means based on this self-diagnosis standard, and detects overcurrent or wire breakage.
以下、本発明の実施例を第2図ないし第4図に
より説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 2 to 4.
なお、第2図において第5図と同一構成要素に
は同一符号を付し、その説明を省略するに、本実
施例では従来技術による分圧抵抗6,7、過電流
検出器8、断線検出器9は設けられておらず、電
流検出用抵抗4からの電圧V1は演算装置23に
直接入力される点で異なる。 Note that in FIG. 2, the same components as in FIG. The difference is that the voltage V 1 from the current detection resistor 4 is directly input to the arithmetic unit 23, and the voltage V 1 from the current detection resistor 4 is not provided.
然るに、本実施例では電圧制御回路3、電流検
出抵抗4と直列に、従来から用いられているロー
ラベーン型燃料ポンプ1、または近時開発されて
いるタービン型燃料ポンプ1′が互換的に設けら
れるものである。 However, in this embodiment, a conventionally used roller vane type fuel pump 1 or a recently developed turbine type fuel pump 1' is interchangeably provided in series with the voltage control circuit 3 and the current detection resistor 4. It is something.
そして、21は前記燃料ポンプ1,1′の回転
数を検出するポンプ回転センサで、該回転センサ
21としては例えばサーチコイルが用いられる。
22は燃料ポンプ1,1′のモータ部1A,1
A′を駆動するモータ駆動電圧を検出するモータ
駆動電圧検出器で、これら回転センサ21、モー
タ駆動電圧検出器22からの検出信号は後述の演
算装置23に入力される。なお、ローラベーン型
燃料ポンプ1とタービン型燃料ポンプ1′とでは
アーマチユアに巻回されるコイルの巻線数が異つ
ていることから、モータ巻線抵抗も第6図の特性
値の如く異つているが、前記モータ駆動電圧検出
器22の検出電圧の大小によつて、当該モータ巻
線抵抗の大小を知ることができる。 A pump rotation sensor 21 detects the rotation speed of the fuel pumps 1, 1', and a search coil is used as the rotation sensor 21, for example.
22 is the motor part 1A, 1 of the fuel pump 1, 1'
A motor drive voltage detector detects the motor drive voltage that drives A', and detection signals from the rotation sensor 21 and the motor drive voltage detector 22 are input to an arithmetic unit 23, which will be described later. Furthermore, since the number of turns of the coil wound around the armature is different between the roller vane type fuel pump 1 and the turbine type fuel pump 1', the motor winding resistance is also different as shown in the characteristic values shown in Fig. 6. However, depending on the magnitude of the voltage detected by the motor drive voltage detector 22, the magnitude of the motor winding resistance can be determined.
さらに、23は本実施例に用いる演算装置で、
該演算装置23は処理回路(CPU)、記憶回路
(RAMおよびROM)等を含んでなるマイクロコ
ンピユータにより構成され、ROM等の記憶回路
内には第3図、第4図に示すプログラム、判定動
作に必要な数値(抵抗R0、回転数M0、電流I0)、
設定動作に必要な数値(判定電圧Vt、Vr、υt、
υr)等が格納されている。そして、前記演算装置
23は従来技術による演算装置11と同様に電圧
制御信号を出力する第1の機能と、報知器12を
作動する第2の機能とを有している。 Furthermore, 23 is an arithmetic unit used in this example,
The arithmetic unit 23 is composed of a microcomputer including a processing circuit (CPU), a storage circuit (RAM and ROM), etc. The storage circuit such as the ROM contains programs and determination operations shown in FIGS. 3 and 4. The required values (resistance R 0 , rotation speed M 0 , current I 0 ),
Numerical values required for setting operation (judgment voltage V t , V r , υ t ,
υ r ) etc. are stored. The arithmetic device 23 has a first function of outputting a voltage control signal and a second function of operating the alarm 12, similar to the arithmetic device 11 according to the prior art.
本実施例に用いる回路構成は以上の如くである
が、次に第3図により演算装置23による形式判
別手段と判定値設定処理の動作について述べる。 The circuit configuration used in this embodiment is as described above. Next, referring to FIG. 3, the operation of the format determining means and the determination value setting process by the arithmetic unit 23 will be described.
まず、演算装置23は直流電源2への印加電圧
を読込み(ステツプ1)、モータ駆動電圧検出器
22からモータ駆動電圧を読込み(ステツプ2)、
ポンプ回転センサ21からポンプ回転数を読込み
(ステツプ3)、さらに電流検出用抵抗4からその
両端電圧V1を読込む(ステツプ4)。 First, the arithmetic unit 23 reads the voltage applied to the DC power supply 2 (step 1), reads the motor drive voltage from the motor drive voltage detector 22 (step 2),
The pump rotation speed is read from the pump rotation sensor 21 (step 3), and the voltage V 1 across it is read from the current detection resistor 4 (step 4).
次に、演算装置23はステツプ5〜7によつ
て、実際に使用されている燃料ポンプの形式を判
別する。 Next, the arithmetic unit 23 determines the type of fuel pump actually used in steps 5-7.
即ち、第1の判定手順として、ステツプ5によ
り燃料ポンプのモータ巻線抵抗がROM等に予め
記憶されている所定抵抗R0以上、例えば25nΩ以
上か否かを判定する。この判定結果に際しては、
モータ駆動電圧検出器22から入力されるモータ
駆動電圧の大小によつて直接的に、または間接的
に知ることができ、「YES」なら次のステツプ6
に移り、「NO」ならステツプ10に移る。 That is, as a first determination procedure, it is determined in step 5 whether the motor winding resistance of the fuel pump is greater than or equal to a predetermined resistance R 0 stored in advance in a ROM or the like, for example, greater than or equal to 25 nΩ . Regarding this judgment result,
It can be determined directly or indirectly by the magnitude of the motor drive voltage input from the motor drive voltage detector 22. If "YES", proceed to the next step 6.
If the answer is “NO”, proceed to step 10.
第2の判定手順として、ステツプ6によりポン
プ回転センサ21からのポンプ回転数がM0以上、
例えば3500rpm以上か否かを判定し、「YES」な
らば次のステツプ7に、「NO」ならばステツプ
10に移る。 As a second determination procedure, in step 6, if the pump rotation speed from the pump rotation sensor 21 is M 0 or more,
For example, it is determined whether the rpm is 3500 rpm or more, and if ``YES'', the process goes to the next step 7, and if ``NO'', the process goes to step 7.
Move to 10.
さらに、第3の判定手順として、ステツプ7に
より、モータ部を流れる電流がI0以上、例えば
5.5A以上か否かを判定する。この判定処理に際
しては、電流検出用抵抗4両端の電圧V1の大小
によつて直接的に、または間接的に知ることがで
きる。そして、ステツプ7の判定結果が「YES」
ならば、実際に使用されている燃料ポンプはター
ビン型燃料ポンプ1′であり、ステツプ5〜7の
すべてが「NO」ならばローラベーン型燃料ポン
プ1であるとが判別できる。 Furthermore, as a third determination procedure, step 7 determines that the current flowing through the motor section is greater than or equal to I0 , e.g.
Determine whether it is 5.5A or more. This determination process can be determined directly or indirectly based on the magnitude of the voltage V 1 across the current detection resistor 4 . Then, the judgment result of step 7 is “YES”.
If so, it can be determined that the fuel pump actually used is the turbine type fuel pump 1', and if all of steps 5 to 7 are "NO", it is the roller vane type fuel pump 1.
かくして、本実施例によるステツプ5〜7が、
本発明に係るポンプ形式判別手段を構成する具体
例である。なお、本発明によるステツプ判別手段
としては、上記ステツプ5〜7を全部兼ね備えて
いる必要はなく、これら各ステツプのうち、いず
れか1個のステツプでもよく、またこれらの組合
せによる2個のステツプから構成してもよい。 Thus, steps 5 to 7 according to this embodiment are
This is a specific example of the pump type determining means according to the present invention. Note that the step discriminating means according to the present invention does not need to include all of the steps 5 to 7 described above, and may use any one of these steps, or may include any one of these steps in combination. may be configured.
次に、演算装置23による判定値設定処理につ
いて述べる。まず、ステツプ7でタービン型燃料
ポンプと判定したときには、ステツプ8によつて
モータ電流6.5Aに対応する過電流判定電圧Vtを、
例えば0.8VとしてROM等の記憶エリアに設定
し、次のステツプ9で断線判定電圧υtを、例えば
0.1Vとして設定する。 Next, the determination value setting process by the arithmetic unit 23 will be described. First, when it is determined in step 7 that the fuel pump is a turbine type fuel pump, in step 8, the overcurrent determination voltage V t corresponding to the motor current of 6.5A is determined as follows.
For example, set it as 0.8V in a storage area such as ROM, and in the next step 9 set the disconnection judgment voltage υ t , for example.
Set as 0.1V.
また、ステツプ5〜7でローラベーン型燃料ポ
ンプと判定したときには、ステツプ10によつてモ
ータ電流4.0Aに対する過電流判定電圧Vrを、例
えば0.6Vとして記憶エリアに設定し、次のステ
ツプ11で断線判定電圧υrを、例えば0.1Vとして設
定する。 Furthermore, when it is determined in steps 5 to 7 that the fuel pump is a roller vane type fuel pump, in step 10 the overcurrent judgment voltage Vr for a motor current of 4.0A is set in the memory area as, for example, 0.6V, and in the next step 11, a disconnection is detected. The determination voltage υ r is set to, for example, 0.1V.
このように、過電流判定電圧VtまたはVr、断
線判定電圧υt,υrが設定されれば、これらの設定
値はある自動車に取付けられた燃料ポンプについ
て固定の自己診断基準であり、以後この値は変更
されることはなく、ステツプ12で処理が終了す
る。かくして、本実施例によるステツプ8〜11が
本発明に係る判定値設定手段の具体例である。 In this way, if the overcurrent judgment voltage V t or V r and the disconnection judgment voltage υ t , υ r are set, these set values are fixed self-diagnosis standards for the fuel pump installed in a certain automobile, This value will not be changed thereafter, and the process ends at step 12. Thus, steps 8 to 11 according to this embodiment are specific examples of the judgment value setting means according to the present invention.
さて、前述のようにして実際に使用される燃料
ポンプの形式判別と判定値設定処理が行なわれた
ら、第4図に示す異常検出処理によつて、過電流
検出と断線検出がルーチンとして行なわれる。 Now, once the type of fuel pump to be actually used has been determined and the judgment value setting process has been performed as described above, overcurrent detection and disconnection detection are performed as a routine through the abnormality detection process shown in FIG. .
即ち、演算装置23が電流検出用抵抗4の両端
電圧V1を読込んだら(ステツプ21)、記憶エリア
内の過電流判定電圧Vt(Vr)を読出し、電圧V1が
この判定電圧Vr(Vr)以上か否か判定し(ステツ
プ22)、「YES」ならば報知器12に過電流報知
信号を出力し、必要に応じてモータ制御装置5に
モータ停止信号を出力する。一方、ステツプ22で
「NO」と判定したときにはステツプ24に移り、
電圧V1が断線判定電圧υt(υr)以下か否かを判定
し、「YES」ならば報知器12に断線報知信号を
出力し、必要に応じてモータ制御装置5にモータ
停止信号を出力する。そして、ステツプ24で
「NO」と判定したときには、再びステツプ21に
戻り、所定のプログラムサイクルに従つて過電流
または断線による異常を監視する。 That is, when the arithmetic unit 23 reads the voltage V 1 across the current detection resistor 4 (step 21), it reads the overcurrent judgment voltage V t (V r ) in the storage area, and the voltage V 1 is set to the judgment voltage V 1 . It is determined whether or not it is equal to or higher than r (V r ) (step 22), and if "YES", an overcurrent alarm signal is output to the alarm 12, and a motor stop signal is output to the motor control device 5 as necessary. On the other hand, if the determination in step 22 is "NO", the process moves to step 24.
It is determined whether the voltage V 1 is lower than the disconnection determination voltage υ t (υ r ), and if "YES", a disconnection notification signal is output to the alarm 12, and a motor stop signal is sent to the motor control device 5 as necessary. Output. If the determination in step 24 is "NO", the process returns to step 21 and monitors abnormalities due to overcurrent or disconnection according to a predetermined program cycle.
かくして、第4図によるステツプ21〜25が、本
発明に係る異常検出手段の具体例を構成してい
る。 Thus, steps 21 to 25 according to FIG. 4 constitute a specific example of the abnormality detection means according to the present invention.
なお、本発明の実施例では燃料ポンプとして、
ローラベーン型とタービン型のの燃料ポンプを例
示したが、これらの形式に限るものでないことは
勿論である。 In addition, in the embodiment of the present invention, as a fuel pump,
Although roller vane type and turbine type fuel pumps are illustrated, it is needless to say that the present invention is not limited to these types.
また、実施例では、形式判別手段、判定値設定
手段、異常検出器手段は、第3図、第4図に示す
プログラムによつて具現化するものとして述べた
が、デジタル回路、アナログ回路等のハード回路
によつて具現化してもよい。 In addition, in the embodiment, the type determination means, the judgment value setting means, and the abnormality detector means are described as being realized by the programs shown in FIGS. 3 and 4. It may also be realized by a hard circuit.
以上、詳細に述べた如く、本発明による燃料ポ
ンプの自己診断装置によれば、実際に使用される
燃料ポンプの特性から、当該燃料ポンプの形式を
判別し、形式に応じた過電流判定値と断線判定値
を自動的に設定し、これらを自己診断基準として
使用するように構成したから、いかなる形止の燃
料ポンプに対しても該当する過電流判定値と断線
判定値とに基づいて自動的に異常状態の自己診断
を行うことができ、製造が容易であるばかりでな
く、誤診断を確実に防止することができる。
As described in detail above, according to the fuel pump self-diagnosis device according to the present invention, the type of fuel pump is determined from the characteristics of the fuel pump actually used, and the overcurrent judgment value is set according to the type. Since the disconnection judgment value is automatically set and the configuration is configured to use these as self-diagnosis standards, it can be automatically set based on the applicable overcurrent judgment value and disconnection judgment value for any type of fuel pump. It is possible to perform self-diagnosis of abnormal conditions, and not only is manufacturing easy, but also erroneous diagnosis can be reliably prevented.
第1図は本発明による燃料ポンプの自己診断装
置の基本的構成を示す機能ブロツク図、第2図な
いし第4図は本発明の実施例に係り、第2図は本
実施例による燃料ポンプの自己診断装置を示す回
路構成図、第3図は形式判別処理と判定値設定処
理を示す流れ図、第4図は異常検出処理を示す流
れ図、第5図、第6図は従来技術に係り、第5図
は従来技術による燃料ポンプの自己診断装置を示
す回路構成図、第6図はローラベーン型燃料ポン
プとタービン型燃料ポンプの特性を比較する比較
図である。
1……ローラベーン型燃料ポンプ、1′……タ
ービン型燃料ポンプ、1A,1A′……モータ部、
1B,1B′……ポンプ部、3……電圧制御回路、
4……電流検出用抵抗、5……モータ制御装置、
12……報知器、21……ポンプ回転センサ、2
2……モータ駆動電圧検出器、23……演算装
置。
FIG. 1 is a functional block diagram showing the basic configuration of a self-diagnosis device for a fuel pump according to the present invention, FIGS. 2 to 4 relate to embodiments of the present invention, and FIG. FIG. 3 is a flowchart showing format discrimination processing and judgment value setting processing; FIG. 4 is a flowchart showing abnormality detection processing; FIGS. 5 and 6 are related to the prior art; FIG. 5 is a circuit configuration diagram showing a self-diagnosis device for a fuel pump according to the prior art, and FIG. 6 is a comparison diagram comparing the characteristics of a roller vane type fuel pump and a turbine type fuel pump. 1...Roller vane type fuel pump, 1'...Turbine type fuel pump, 1A, 1A'...Motor part,
1B, 1B'...Pump section, 3...Voltage control circuit,
4... Current detection resistor, 5... Motor control device,
12... Alarm, 21... Pump rotation sensor, 2
2...Motor drive voltage detector, 23...Arithmetic device.
Claims (1)
燃料を吐出するポンプ部とからなる複数の形式の
燃料ポンプと、該各形式の燃料ポンプが有する特
性に基づいて実際に使用される燃料ポンプの形式
を判別する形式判別手段と、該形式判別手段によ
る判別結果から当該燃料ポンプに関する過電流判
定値と断線判定値とを2個の電圧値として設定す
る判定値設定手段と、実際に使用される燃料ポン
プと直列に接続され、該燃料ポンプを流れる電流
を電圧として検出する抵抗手段と、該抵抗手段の
両端電圧値と前記判定値設定手段による各設定電
圧値とを比較することにより、燃料ポンプの過電
流状態または断線状態の2種類の異常を検出する
異常検出手段とから構成してなる燃料ポンプの自
己診断装置。 2 前記燃料ポンプが有する特性は、回転数、モ
ータ電流、モータ巻線抵抗のうちのいずれか一の
特性、またはこれらの組合せである特許請求の範
囲1項記載の燃料ポンプの自己診断装置。[Claims] 1. A plurality of types of fuel pumps consisting of a motor section and a pump section that is rotationally driven by the motor section and discharges fuel, and an actual fuel pump based on the characteristics of each type of fuel pump. Type determination means for determining the type of fuel pump used; Judgment value setting means for setting an overcurrent determination value and a disconnection determination value regarding the fuel pump as two voltage values based on the determination result by the type determination means. , a resistance means that is connected in series with the fuel pump actually used and detects the current flowing through the fuel pump as a voltage, and a voltage value across the resistance means is compared with each set voltage value by the judgment value setting means. A self-diagnosis device for a fuel pump comprising an abnormality detection means for detecting two types of abnormalities of the fuel pump: an overcurrent state and a disconnection state. 2. The fuel pump self-diagnosis device according to claim 1, wherein the characteristic of the fuel pump is any one of rotation speed, motor current, motor winding resistance, or a combination thereof.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20456986A JPS6361782A (en) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | Self-diagnosing device for fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20456986A JPS6361782A (en) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | Self-diagnosing device for fuel pump |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6361782A JPS6361782A (en) | 1988-03-17 |
JPH0551795B2 true JPH0551795B2 (en) | 1993-08-03 |
Family
ID=16492641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20456986A Granted JPS6361782A (en) | 1986-08-30 | 1986-08-30 | Self-diagnosing device for fuel pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6361782A (en) |
Families Citing this family (4)
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---|---|---|---|---|
JPH0510270A (en) * | 1991-07-04 | 1993-01-19 | Ebara Corp | Device for preventing over-load of pump device |
JP6750309B2 (en) * | 2016-05-27 | 2020-09-02 | アイシン精機株式会社 | Cogeneration system |
WO2019013118A1 (en) * | 2017-07-14 | 2019-01-17 | エドワーズ株式会社 | Vacuum pump, temperature adjustment control device applied to vacuum pump, inspection tool, and diagnosis method for temperature adjustment function unit |
JP6942610B2 (en) * | 2017-07-14 | 2021-09-29 | エドワーズ株式会社 | A method for diagnosing a vacuum pump, a temperature control control device applied to the vacuum pump, an inspection jig, and a temperature control function unit. |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61169684A (en) * | 1985-01-24 | 1986-07-31 | Japan Electronic Control Syst Co Ltd | Operation-trouble detector for motor driven fuel pump |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5867248U (en) * | 1981-10-30 | 1983-05-07 | 株式会社東芝 | Control device for heat pump type air conditioning equipment |
-
1986
- 1986-08-30 JP JP20456986A patent/JPS6361782A/en active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS61169684A (en) * | 1985-01-24 | 1986-07-31 | Japan Electronic Control Syst Co Ltd | Operation-trouble detector for motor driven fuel pump |
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JPS6361782A (en) | 1988-03-17 |
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