JPH0547821U - ロードセル秤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 輸送時などのロードセルの変形を防止するス
トッパの着脱を容易にする。 【構成】 本体ハウジング１６の底板２に立設した支持
柱２１上に回転不能でスライド自在にスライダ２６を装
着し、ロードセル４の可動部５に連結された可動部材６
に貫通孔１９を形成し、この貫通孔１９に挿通されて支
持柱２１に回転自在に係合することでスライダ２６をネ
ジ部３１で上昇させるストッパボルト２８を設け、この
ストッパボルト２８のネジ部３１にストッパナット３２
を装着し、このストッパナット３２とスライダ２６とで
可動部材６を上下から固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、本体ハウジングに固定部が連結されたロードセルの可動部に受皿を 連結したロードセル秤に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

現在、物品の重量を電気的なデータとして算出するロードセル秤が実用化され ている。このロードセル秤とは、少なくとも底板を有する本体ハウジングに固定 部が連結されたロードセルの可動部に可動部材である受皿を連結したもので、こ の受皿上に積載した物品の重量によってロードセルに生じる歪みを電気的に計測 して計量を行なうようになっている。

【０００３】 そこで、このようなロードセル秤の従来例を図７及び図８に基づいて説明する 。まず、このロードセル秤１では、図７に例示するように、矩形平板状の底板で ある本体ベース２上に固定部３が連結された一個のロードセル４の可動部５に矩 形平板状の支持フレーム６が固定されており、この支持フレーム６の上面四隅に 取付けられた緩衝ゴム７上に受皿８が支持されている。なお、このロードセル秤 １では、ローレットボルト等からなる支持脚９が前記本体ベース２の底面の四隅 に装着されており、この本体ベース２上に下面が開口した本体ボックス１０が取 付けられることで本体ハウジング１１が形成されている。また、このロードセル 秤１では、前記ロードセル４の起歪部にはブリッジ接続された四個のストレンゲ ージ(図示せず)が貼着されており、これらのストレンゲージが演算回路(図示せ ず)に接続されている。

【０００４】 このような構成において、このロードセル秤１では、受皿８に積載する計量物 (図示せず)の重量に対応してロードセル４に歪が生じると、この歪から演算回路 が計量物の重量を電気的に算定してディスプレイ(図示せず)での表示やラベルプ リンタ(図示せず)の印刷などに利用する。

【０００５】 ここで、上述のようなロードセル秤１では、その輸送時などに受皿８に不要な 応力が作用するとロードセル４の可動部５が変位することになるが、この際の変 位が過大であると精密測定器であるロードセル４に塑性変形が生じて計量不能と なるようなことがある。そこで、このような輸送時のロードセル秤１の機能破壊 を防止するため、図８に例示するように、予めロードセル４の可動部５の下面と 本体ベース２との各々にネジ孔と貫通孔(共に図示せず)とを同軸上に形成してお き、ロードセル４の可動部５の下面と本体ベース２の上面との間に円筒形のゴム 材等からなるスペーサ１２を挿入した状態で本体ベース２の貫通孔に下方から挿 入したボルトナット１３をロードセル４のネジ孔に締結することが実施されてい る。このようにすることで、ロードセル４の可動部５が本体ベース２にスペーサ １２を介してボルトナット１３で位置保持されるので、ロードセル秤１の出荷時 などにロードセル４の可動部５が過大に変位して計量不能となるようなことが防 止される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上述したロードセル秤１では、スペーサ１２とボルトナット１３とで本体ベー ス２にロードセル４の可動部５を固定することで、可動部５の過大な変位による ロードセル４の機能破壊を防止するようになっている。

【０００７】 しかし、上述したロードセル秤１では、ボルトナット１３を本体ベース２に下 方から装着する構造となっているので、この着脱作業が煩雑で作業性が低下して いる。さらに、このロードセル秤１では、ロードセル４の可動部５の上昇をボル トナット１３で防止すると共に下降をスペーサ１２で防止する構造となっている が、このようなスペーサ１２でロードセル４の可動部を良好に位置保持すること は困難である。つまり、スペーサ１２を弾性体で形成した場合、このスペーサ１ ２はロードセル４の可動部５を固定的に保持することができないので好ましくな く、スペーサ１２を剛体で形成した場合は、このスペーサ１２の高さがロードセ ル４の可動部５と本体ベース２との間隔に精緻に一致しないとロードセル４が変 形した状態で固定されるので好ましくない。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

少なくとも底板を有する本体ハウジングに固定部が連結されたロードセルの可 動部に受皿や支持フレーム等の可動部材を連結したロードセル秤において、上面 が開口したネジ孔と前記ネジ孔の底部に連通した空隙とが形成された支持柱を前 記本体ハウジングの底板上に立設し、前記可動部材を下方から位置保持する上面 に前記支持柱のネジ孔に連通する大径のネジ孔が形成されたスライダを前記支持 柱に回転不能でスライド自在に装着し、前記支持柱のネジ孔と連通して前記スラ イダのネジ孔より大径の貫通孔を前記可動部材に形成し、前記支持柱のネジ孔に 係合して前記空隙内で空転する小径のネジ部と前記支持柱のネジ孔内で空転する 小径の軸部と前記スライダのネジ孔に係合する大径のネジ部とが先端から順次形 成されたストッパボルトを設け、このストッパボルトの大径のネジ部に可動自在 に係合して前記可動部材を上方から位置保持するストッパナットを設けた。

【０００９】

【作用】

支持柱に係合したストッパボルト上を変位するストッパナットとスライダとで 可動部材を上下から挾持して固定することができるので、ロードセル秤の出荷時 などにロードセルの可動部が過剰に変位して計量不能となるようなことが防止さ れ、このようにロードセルの可動部を固定するストッパボルトを本体ハウジング の上方から装着する構造となっているので、この着脱作業が容易で作業性が良好 である。

【００１０】

【実施例】

本考案の実施例を図１ないし図６に基づいて説明する。まず、このロードセル 秤１４では、図１に例示するように、矩形平板状の底板である本体ベース２上に 固定部３が連結された一個のロードセル４の可動部５に矩形平板状の可動部材で ある支持フレーム６が固定されており、この支持フレーム６の上面四隅に取付け られた緩衝ゴム７上に受皿８が支持されている。なお、このロードセル秤１４で は、本体ベース２上に下面が開口した本体ボックス１５が取付けられることで本 体ハウジング１６が形成されており、この本体ハウジング１６の天板の四隅に形 成された貫通孔１７内に前記緩衝ゴム７が挿通されている。また、このロードセ ル秤１４では、ロードセル４の起歪部にはブリッジ接続された四個のストレンゲ ージ１８が貼着されており、これらのストレンゲージ１８が演算回路(図示せず) に接続されている。

【００１１】 そして、このロードセル秤１４では、ロードセル４の可動部５の近傍で支持フ レーム６に貫通孔１９が形成されており、この貫通孔１９に連通する大径の貫通 孔２０が前記本体ハウジング１６の天板に形成されている。さらに、前記本体ベ ース２上に立設された支持柱２１が下方から対向しており、この支持柱２１は底 部にコ字形の空隙２２が連通した小径のネジ孔２３が上面に形成されて側面に支 持ピン２４が突設されている。そして、この支持ピン２４が係合するスライド溝 ２５が側面に形成された円筒形のスライダ２６が、前記支持柱２１上に回転不能 でスライド自在に装着されており、このスライダ２６は上面に前記支持柱２１の ネジ孔２３に連通する大径のネジ孔２７が形成されている。

【００１２】 そして、このロードセル秤１４では、図２に例示するように、別部品として形 成されたストッパボルト２８には、前記支持柱２１のネジ孔２３に係合して空隙 ２２内で空転する小径のネジ部２９と、前記支持柱２１のネジ孔２３内で空転す る小径の軸部３０と、前記スライダ２６のネジ孔２７に係合する大径のネジ部３ １とが先端から順次形成されており、このネジ部３１にストッパナット３２が予 め可動自在に係合している。

【００１３】 このような構成において、このロードセル秤１４では、図１(ａ)に例示するよ うに、通常はストッパボルト２８が取外されて支持フレーム６上に受皿８が装着 されており、この受皿８に積載する計量物(図示せず)の重量に対応してロードセ ル４に歪が生じると、この歪から演算回路が計量物の重量を電気的に算定してデ ィスプレイ(図示せず)での表示やラベルプリンタ(図示せず)の印刷などに利用す るようになっている。

【００１４】 ここで、上述のようなロードセル秤１４では、その輸送時などに受皿８に不要 な応力が作用するとロードセル４の可動部５が変位することになるが、この際の 変位が過大であると精密測定器であるロードセル４に塑性変形が生じて計量不能 となるようなことがある。そこで、このロードセル秤１４では、上述のような輸 送時の機能破壊を防止するため、同図(ｂ)に例示するように、着脱自在なストッ パボルト２８等で支持フレーム６を本体ベース２上に固定するようになっている 。そこで、このような支持フレーム６の固定作業の動作工程を図３に基づいて説 明する。

【００１５】 まず、同図(ａ)に例示するように、支持フレーム６の緩衝ゴム７上から受皿８ を取外し、同図(ｂ)に例示するように、本体ハウジング１６と支持フレーム６と の貫通孔２０，１９内にストッパボルト２８を挿入する。そこで、このストッパ ボルト２８の先端の小径のネジ部２９をスライダ２６の大径のネジ孔２７を介し て支持柱２１の小径のネジ孔２３に捩込むと、同図(ｃ)に例示するように、この ストッパボルト２８の先端のネジ部２９は支持柱２１のネジ孔２３を貫通して空 隙２２内で空転することになる。この時、このストッパボルト２８の大径のネジ 部３１がスライダ２６のネジ孔２７に係合するので、同図(ｄ)に例示するように 、この状態でストッパボルト２８の回転を継続するとスライダ２６は上昇して支 持フレーム６に下方から当接することになる。そして、このような状態でストッ パボルト２８の回転を停止し、同図(ｅ)に例示するように、そのネジ部３１に予 め装着されているストッパナット３２を回転させて支持フレーム６に上方から当 接させることで、この支持フレーム６はストッパナット３２とスライダ２６とで 上下から挾持されて固定されることになる。

【００１６】 このようにすることで、このロードセル秤１４では、支持フレーム６が本体ベ ース２に対して上下不能に固定されるので、ロードセル秤１４の出荷時などにロ ードセル４の可動部５が過剰に変位して計量不能となるようなことが防止される 。

【００１７】 そして、このロードセル秤１４では、上述のように支持フレーム６を固定する ストッパボルト２８を本体ハウジング１６の上方から装着する構造となっている ので、この着脱作業が容易で作業性が良好である。しかも、本実施例のロードセ ル秤１４では、操作する必要があるストッパボルト２８やストッパナット３２を チョウボルトやチョウナットで形成しているので、この着脱作業は工具を要する ことなく手作業で実行可能となっている。さらに、このロードセル秤１４では、 支持フレーム６を上下から位置保持するストッパナット３２とスライダ２６とが 共に剛体で形成されて変位自在となっているので、ロードセル４の可動部５は通 常の位置で固定的に保持されるようになっている。

【００１８】 なお、このロードセル秤１４では、支持柱２１上にスライダ２６を回転不能で スライド自在に装着する構造として支持ピン２４とスライド溝２５とを係合させ ることを例示したが、本考案は上記構造に限定されるものではなく、図４に例示 するように、四角柱状の支持柱３３上に四角筒状のスライダ３４を装着すること なども実施可能である。

【００１９】 また、本実施例のロードセル秤１４では、ロードセル４に直結された支持フレ ーム６が本体ハウジング１６に内蔵されている構造を例示したが、本考案は上記 構造に限定されるものでもなく、図５に例示するように、支持フレーム６が本体 ハウジング３５上に露出したロードセル秤３６にも適用可能である。さらに、本 実施例のロードセル秤１４では、専用に形成した一つの貫通孔１９の位置で支持 フレーム６をストッパボルト２８等で固定することを例示したが、図６に例示す るように、受皿８を保持する四個の緩衝ゴム７を可動部材として下方に支持柱２ １を設け、支持フレーム６を四隅で固定するようにしたロードセル秤３７なども 実施可能である。

【００２０】

【考案の効果】 本考案は上述のように、少なくとも底板を有する本体ハウジングに固定部が連 結されたロードセルの可動部に受皿や支持フレーム等の可動部材を連結したロー ドセル秤において、上面が開口したネジ孔と前記ネジ孔の底部に連通した空隙と が形成された支持柱を前記本体ハウジングの底板上に立設し、前記可動部材を下 方から位置保持する上面に前記支持柱のネジ孔に連通する大径のネジ孔が形成さ れたスライダを前記支持柱に回転不能でスライド自在に装着し、前記支持柱のネ ジ孔と連通して前記スライダのネジ孔より大径の貫通孔を前記可動部材に形成し 、前記支持柱のネジ孔に係合して前記空隙内で空転する小径のネジ部と前記支持 柱のネジ孔内で空転する小径の軸部と前記スライダのネジ孔に係合する大径のネ ジ部とが先端から順次形成されたストッパボルトを設け、このストッパボルトの 大径のネジ部に可動自在に係合して前記可動部材を上方から位置保持するストッ パナットを設けたことにより、支持柱に係合したストッパボルト上を変位するス トッパナットとスライダとで可動部材を上下から挾持して固定することができる ので、ロードセル秤の出荷時などにロードセルの可動部が過剰に変位して計量不 能となるようなことが防止され、このようにロードセルの可動部を固定するスト ッパボルトを本体ハウジングの上方から装着する構造となっているので、この着 脱作業が容易で作業性が良好である等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す縦断側面図である。

【図２】要部を示す斜視図である。

【図３】動作工程を示す縦断側面図である。

【図４】第一の変形例を示す要部の斜視図である。

【図５】第二の変形例を示す全体の縦断側面図である。

【図６】第三の変形例を示す全体の斜視図である。

【図７】従来例を示す縦断側面図である。

【図８】輸送時用のスペーサやボルトナットを装着した
状態の縦断側面図である。

【符号の説明】

２ 底板 ３ 固定部 ４ ロードセル ５ 可動部 ６，７ 可動部材 ８ 受皿 １４，３６，３７ ロードセル秤 １６，３５ 本体ハウジング １９ 貫通孔 ２１，３３ 支持柱 ２２ 空隙 ２３ ネジ孔 ２６ スライダ ２７ ネジ孔 ２８ ストッパボルト ２９ ネジ部 ３０ 軸部 ３１ ネジ部 ３２ ストッパナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも底板を有する本体ハウジング
   に固定部が連結されたロードセルの可動部に受皿や支持
   フレーム等の可動部材を連結したロードセル秤におい
   て、上面が開口したネジ孔と前記ネジ孔の底部に連通し
   た空隙とが形成された支持柱を前記本体ハウジングの底
   板上に立設し、前記可動部材を下方から位置保持する上
   面に前記支持柱のネジ孔に連通する大径のネジ孔が形成
   されたスライダを前記支持柱に回転不能でスライド自在
   に装着し、前記支持柱のネジ孔と連通して前記スライダ
   のネジ孔より大径の貫通孔を前記可動部材に形成し、前
   記支持柱のネジ孔に係合して前記空隙内で空転する小径
   のネジ部と前記支持柱のネジ孔内で空転する小径の軸部
   と前記スライダのネジ孔に係合する大径のネジ部とが先
   端から順次形成されたストッパボルトを設け、このスト
   ッパボルトの大径のネジ部に可動自在に係合して前記可
   動部材を上方から位置保持するストッパナットを設けた
   ことを特徴とするロードセル秤。