JPH0539874U - ベアリングプーラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】操作杆の先端部にアダプタを取り付けたベアリ
ングプーラにおいて、軸受アウタレース内径部の口径が
小さい場合でも容易に取り外すことができるものとす
る。 【構成】貫通孔２を備えたアダプタ本体５の該貫通孔２
にスプリング９を介して係止爪８，８を摺動自在に対向
挿入配備する。係止爪８には、先端部に球面状のカムテ
ーパ面６₁ を形成すると共に、基端部近くまでスライド
溝７を形成しておき、アダプタ本体５に形成したネジ穴
３，３に止めピン１０，１０を螺入してスライド溝７に
突出させてアダプタ１１を構成する。カムテーパ面６₁
のカム作用によりアダプタ長が縮小するので、口径が小
さい軸受アウタレース内径部であってもアダプタ１１を
容易に通過させることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アダプタを操作杆の先端部に取付け、このアダプタを軸受のアウタ レースに当接させ、操作杆を手前に牽引してベアリングを取り外すようにしたベ アリングプーラに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば図５に示す船外機の下部ギヤハウジング３２に圧入された軸受２ ６のアウタレース２６₁ を取り外すためのベアリングプーラ（図示せず）として は、長方形の板体からなり、その両端部を係止爪としたアダプタを操作杆の先端 部に直交させて取り付けてＴ字状に構成したものが知られている。 すなわち、前記アウタレース２６₁ の取り外しに際しては、予め例えばロック ナット２１，プロペラ軸支持ハウジング２２，かさ歯車２３を備えたドライブシ ャフト２４，シフト操作杆２５の順に取り外したのち、軸受２６，正転用かさ歯 車２７，クラッチ２８，軸受２９及び逆転用かさ歯車３０を備えた推進軸３１を 取り外すと共に、軸受２６のインナレース及びローラを取り外してアウタレース ２６₁ だけとし、推進軸挿入室４１においてベアリングプーラの操作杆を傾斜さ せ、アダプタの一端側からシフト室４２に挿入したのち、操作杆を小さい角度範 囲で左右に回動させることにより、下部ギヤハウジング３２のアウタレース２６ ₁ 圧入部に隣接してかつ互いに上下に対向して形成された一組の凹溝３２₁ ，３ ２₁ にアダプタの両端部を挿入してその背面をアウタレース２６₁ の側面に当接 させ、別に用意した操作杆牽引用のアダプタを操作杆に挿入または螺合して推進 軸挿入室４１の入口部４１₁ の端面に当接させると共に、ナットを操作杆に螺合 して締付けることによりアウタレース２６₁ を取り外すものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、軸受２６がインナレース一体型またはローラー体型である等の 場合には、アウタレース２６₁ 内径部の口径が小さいため、操作杆を、推進軸挿 入室４１の入口部４１₁ の口径で決まる最大傾斜角まで傾斜させても前記内径部 を通過させられないので、アウタレース２６₁ の取り外し作業ができないという 問題点があった。

【０００４】 本考案は、アダプタ本体に係止爪を摺動可能に対向挿入配備し、アウタレース 内径部の口径の大，小に応じてカム作用で前記係止爪を摺動させることによりア ダプタ長を可変として、上記従来のベアリングプーラの問題点を解決したもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、先端部前面側をカムテーパ面とすると共に基端部近くまでスライド 溝を穿設した係止爪を、中心に縦方向貫通孔を備えたアダプタ本体の該縦方向貫 通孔にスプリングを介して摺動自在に対向配備し、該アダプタ本体に止めピンを 設けて前記係止爪のスライド溝に挿入し、さらに該アダプタ本体の背面側に操作 杆を固着したことを特徴とするベアリングプーラである。

【０００６】

【作用】

ベアリングプーラを軸受のアウタレースに向かって前進させるとアダプタの係 止爪のカムテーパ面がアウタレース内径部またはローラ列の内側に衝合し、カム テーパ面のカム作用によって係止爪がスプリングの付勢力に抗してアダプタ本体 の縦方向貫通孔内を摺動し、アダプタ長を縮小させつつ前記内径部を通過する。 該通過が完了すると、前記カムテーパ面と内径部との接触が解除されスプリング の付勢力によって係止爪が前記縦方向貫通孔を上記と逆向きに摺動する。この摺 動は係止爪のカムテーパ面がアダプタ周辺の部材と衝合するまで、または係止爪 のスライド溝の段部が止めピンと衝合するまで継続し、係止爪はアウタレースの シフト室側の外周面に接触する。そして、この状態で操作杆を手前に引いて係止 爪をアウタレースの側面に当接させ、そのまま操作杆を牽引すれば該アウタレー スを取り外すことができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づいて説明すると、ベアリングプーラ１の構造は図 １乃至図３に示すとおり、Ｔ型アダプタ本体５に係止爪８，８を摺動自在に対向 挿入配備してなるアダプタ１１に操作杆１２を螺着してＴ型に構成したものであ る。 前記Ｔ型アダプタ本体５は、円柱体の中心に断面円形の縦方向貫通孔２を形成 すると共に、該円柱体の上下基端部に前面側から前記貫通孔２に至るネジ穴３， ３を貫通形成し、さらに他方の円柱体の背面側に横方向のネジ穴４を形成したも のである。 前記係止爪８は、円柱体の後面側に段部を介して平面部６₂ を形成し、先端部 を断面円弧状とし、それに続く前面側を球面状のカムテーパ面６₁ とすると共に 、この円柱体の前面側に、その中心線と平行に前記カムテーパ面６₁ から円柱体 基端部の近傍位置に至るスライド溝７を穿設したものである。

【０００８】 前記アダプタ１１は、アダプタ本体５の貫通孔２に、スプリング９を介して一 対の係止爪８，８を摺動自在に対向挿入配備し、ネジ穴３，３に止めピン１０， １０を螺入し、その先端部をスライド溝７内に突出させたものである。そして、 アダプタ本体５のネジ穴４に操作杆１２の先端部を螺合してＴ型ベアリングプー ラ１とする。 なお、係止爪の長さは軸受外径に合わせて多数用意しておき、軸受外径に合わ せて選択して使用される。 図３には、アダプタ１１を軸受２６のアウタレース２６₁ に係止させた状態が 一点鎖線で示されている。

【０００９】 次に、このベアリングプーラ１の使用方法を、図４に示す船外機の下部ギヤハ ウジング３２に圧入された軸受２６の構成部品である、ローラ２６₂ 一体型のア ウタレース２６₁ を取り外す場合について説明する。 まず、アダプタ１１の自然長Ｌ（図１の状態）がアウタレース２６₁ の外径よ りわずかに大きくなるような係止爪８を選択してベアリングプーラ１を組立てる 。 そして、操作杆１２を推進軸挿入室４１の中心線とほぼ平行に、かつ係止爪８ ，８を上，下の方向に保ちながらベアリングプーラ１を該推進軸挿入室４１に挿 入，前進させて、係止爪８のカムテーパ面６₁ をローラ２６₂ に衝合させれば、 カムテーパ面６₁ のカム作用により係止爪８がスプリング９の付勢力に抗してア ダプタ本体５の貫通孔２内に押し込まれてアダプタ長が縮小し、アダプタ１１は アウタレース２６₁ 内径部を通り抜けてシフト室４２に挿入される。 次に、操作杆１２を小さい角度範囲で左右に回動させながら手前に引いて、下 部ギヤハウジング３２に予め設けられた凹溝３２₁ を探り、該凹溝３２₁ に係止 爪８を嵌入してその先端部の平面部６₂ をアウタレース２６₁ の側面に当接させ る（図３を参照）。さらに操作杆１２の後端部にアダプタ１３とナット１４を螺 合し、アダプタ１３を推進軸挿入室４１の入口部４１₁ の端面に当接させて図４ の状態とし、ナット１４を締付けることにより操作杆１２を手前に牽引してアウ タレース２６₁ を取り外すものである。 以上の操作中、前記止めピン１０は、アダプタ長を自然長に設定，維持する作 用と、アダプタ本体５に対する係止爪８の回り止め作用をなすものである。 なお、アダプタ本体の縦方向貫通孔及び係止爪は、断面多角形のものとするこ ともできる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案では、操作杆の先端部にアダプタを取り付けてなるベアリングプーラに おいて、アダプタ本体にスプリングを介して係止爪を摺動自在に対向挿入配備し てアダプタを構成し、係止爪の先端部に形成されたカムテーパ面をアウタレース の内径部に接触させ、該カムテーパ面のカム作用によりスプリングの付勢力に抗 してアダプタ長を縮小して前記内径部を通過させたのち、スプリングの付勢力に よりアダプタ長を拡大して係止爪をアウタレースの側面に当接させてこれを取り 外すように構成したものであり、アダプタ長が前記内径部の口径に応じて縮小す るものであるから、操作杆を傾斜させる必要がなく、奥深い所に設けられた軸受 の取り外しを簡便、かつ確実に行なうことができる効果がある。 また、請求項２の考案では、係止爪はアダプタ本体との係合により該本体に対 し回り止めされているから、前記止めピン及びスライド溝に代えてボールディテ ント係止手段で足りるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の縦断面図である。

【図２】図１の２−２線断面図である。

【図３】図１の左側面図である。

【図４】使用状態を示す縦断面図である。

【図５】船外機の下部構造を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ ベアリングプーラ ２ 貫通孔 ３ ネジ穴 ４ ネジ穴 ５ アダプタ本体 ６₁ カムテーパ面 ６₂ 平面部 ７ スライド溝 ７₁ 段部 ８ 係止爪 ９ スプリング 10 止めピン 11 アダプタ 12 操作杆 13 アダプタ 14 ナット 26 軸受 26₁ アウタレース 26₂ ローラ 32 下部ギヤハウジング 32₁ 凹溝 41 推進軸挿入室 41₁ 入口部 42 シフト室

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部前面側をカムテーパ面とすると共
   に基端部近くまでスライド溝を穿設した係止爪を、中心
   に縦方向貫通孔を備えたアダプタ本体の該縦方向貫通孔
   にスプリングを介して摺動自在に対向配備し、該アダプ
   タ本体に止めピンを設けて前記係止爪のスライド溝に挿
   入し、さらに該アダプタ本体の背面側に操作杆を固着し
   たことを特徴とするベアリングプーラ。
2. 【請求項２】 前記アダプタ本体の縦方向貫通孔を断面
   多角形とすると共に、前記係止爪を前記縦方向貫通孔と
   合致する断面多角形に形成した請求項１記載のベアリン
   グプーラ。