JPH0539873Y2 - - Google Patents

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JPH0539873Y2
JPH0539873Y2 JP4213088U JP4213088U JPH0539873Y2 JP H0539873 Y2 JPH0539873 Y2 JP H0539873Y2 JP 4213088 U JP4213088 U JP 4213088U JP 4213088 U JP4213088 U JP 4213088U JP H0539873 Y2 JPH0539873 Y2 JP H0539873Y2
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JP
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tool
handle
cleaning tool
insert
hole
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【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> この考案は、軸状に形成したクリーニングツー
ル及びインサートツールを把手に対して簡易に連
結又は分離することができるようにしたチユーブ
レスタイヤのパンク修理具に関するものである。
[Detailed description of the invention] <Industrial application field> This invention is a tubeless tire puncture device in which a shaft-shaped cleaning tool and insert tool can be easily connected to or separated from the handle. It concerns repair tools.

<従来の技術及びその問題点> チユーブレスタイヤがパンクした場合における
修理は、突き刺さつた釘を抜き取り、抜けた後の
孔をクリーニングツールによつて整形し、接着剤
(加硫セメント)を塗布したインサートラバーを
インサートツールの先端に挟持せしめて、前記孔
内に挿入するようにするものである。
<Conventional technology and its problems> To repair a punctured tubeless tire, the nail that had penetrated the tire was pulled out, the hole was shaped using a cleaning tool, and adhesive (vulcanized cement) was applied. The insert rubber is held between the tip of the insert tool and inserted into the hole.

ところでこのような修理は、一般には素人が行
うことは決して容易ではないことから、通常ガソ
リンスタンド又は修理工場に委託して行うことを
常とするが、例えば山中をドライブしていてパン
クしたような場合には、素人といえども修理をす
ることになる。
By the way, such repairs are generally not easy for amateurs to carry out, so they are usually outsourced to a gas station or repair shop. In some cases, even amateurs will be required to perform repairs.

そのためには、前記のクリーニングツール等工
具を車輌に常備していなければならないことにな
るが、従来一般に用いられていた前記工具は、例
えば第4図に示すように、把手aを固着したクリ
ーニングツールb、大型の把手cと一応分離可能
に構成した複数のインサートツールd、その他イ
ンサートラバー、接着剤等を大きな工具箱に収納
していたのである。このものは乗用車やトラツク
等に積載することは収納スペースの点から問題は
ないが、例えばオートバイのようにスペアタイヤ
を有せず、かつ収納スペースにも限度を有する車
輌にあつては到底常備することは不可能であつ
た。
To do this, it is necessary to always have tools such as the cleaning tool in the vehicle, but the tools that have been commonly used in the past are, for example, a cleaning tool with a fixed handle a, as shown in Figure 4. b, a large handle c, a plurality of separable insert tools d, and other items such as insert rubber and adhesive were stored in a large tool box. Loading this item into a passenger car or truck is not a problem in terms of storage space, but if the vehicle does not have a spare tire and has limited storage space, such as a motorcycle, it is definitely necessary to keep it on hand. That was impossible.

そこで本考案者はさきに、前記の問題点を解決
するために、把手に対してクリーニングツール及
びインサートツールを着脱自在に構成したチユー
ブレスタイヤのパンク修理具において、把手を筒
状に形成し、パンク修理に用いるクリーニングツ
ール、インサートツール、接着剤及びインサート
ラバー等全てを、前記筒状の把手中に収納可能に
構成して、携帯時にコンパクトに収納することが
できるようにしたチユーブレスタイヤのパンク修
理具を開発したのであつたが、これによれば把手
に対してクリーニングツール又はインサートツー
ルを連結又は分離しなければならないことにな
る。
Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, the inventor of the present invention previously proposed a tubeless tire puncture repair tool in which a cleaning tool and an insert tool are detachably attached to the handle, and the handle is formed into a cylindrical shape. A tubeless tire puncture in which a cleaning tool, an insert tool, an adhesive, an insert rubber, etc. used for puncture repair are all stored in the cylindrical handle so that it can be stored compactly when carried. A repair tool has been developed which requires the cleaning tool or insert tool to be connected to or separated from the handle.

前記のように従来から把手に対してインサート
ツールを連結又は分離することができるようにし
たものは存在するが、その連結はネジeによつて
行つていたのであつた。従来把手に対してインサ
ートツールdをネジeによつて連結し又は分離す
ることができるようにしたのは、インサートツー
ルdの種類を交換するためであつて、その目的か
らみても簡易に交換することができるものでなけ
れば、本来その目的は達することができないこと
は明らかである。例えばネジeによつて固定され
ている場合には、このネジeを回すためのドライ
バーが必要であり、しかもこのネジeは非常に小
さいものであるために取り扱いが煩雑である等、
現実の使用に際しては、種々の問題を有していた
のであつた。
As mentioned above, there have conventionally been tools in which the insert tool can be connected to or separated from the handle, but the connection has been made using a screw e. Conventionally, the reason why the insert tool d can be connected to or separated from the handle using the screw e is to replace the type of the insert tool d, and from that purpose, it is easy to replace the insert tool d. It is clear that unless you can do that, you will not be able to achieve your goal. For example, if it is fixed by a screw e, a screwdriver is required to turn the screw e, and since the screw e is very small, it is complicated to handle.
In actual use, there were various problems.

<問題点を解決するための手段> そこでこの考案にかかるチユーブレスタイヤの
パンク修理具は前記の問題点を解決するために、
把手に対してクリーニングツール及びインサート
ツールを着脱自在に構成したチユーブレスタイヤ
のパンク修理具において、把手を筒状に形成する
とともに、この把手の中間部相対向する位置に軸
孔を穿設し、軸状に形成したクリーニングツー
ル、インサートツールの一部に貫通孔を穿設し、
さらに直線部、湾曲部及びL字状曲折部を有する
止め棒の前記直線部を、筒状の把手内において前
記クリーニングツール及びインサートツールの貫
通孔に挿入、抜き出し自在に構成して、軸状に形
成したクリーニングツール及びインサートツール
を把手に対して簡易に連結又は分離することがで
きるようにしたものである。
<Means for solving the problem> Therefore, in order to solve the above problem, the tubeless tire puncture repair tool according to this invention has the following features:
In a tubeless tire puncture repair tool in which a cleaning tool and an insert tool are configured to be detachably attached to a handle, the handle is formed into a cylindrical shape, and a shaft hole is bored at a position facing each other in the middle part of the handle, A through-hole is drilled in a part of the shaft-shaped cleaning tool and insert tool.
Furthermore, the straight part of the stopper bar having a straight part, a curved part, and an L-shaped bent part is configured to be able to be inserted into and taken out from the through hole of the cleaning tool and the insert tool within the cylindrical handle, so that the stop bar has a straight part, a curved part, and an L-shaped bent part. The formed cleaning tool and insert tool can be easily connected to or separated from the handle.

<実施例> 次にこの考案にかかるチユーブレスタイヤのパ
ンク修理具の一実施例を第1図乃至第3図にもと
ずいて述べると、1は筒状に形成した把手であ
り、2,2′はこの把手1の中間部に穿設した軸
孔である。この軸孔のうち軸孔2は正円状の軸孔
であるが、軸孔2′は正円の直径方向に凹部3を
形成した軸孔である。4は一端を鋭利に形成し、
これに連続するようにヤスリ部5を形成した軸状
のクリーニングツールであり、このクリーニング
ツール4の他端は、前記把手1の軸孔2,2′に
挿入したときに、特に軸孔2′の凹部3に係合す
るように凸部6及び後述する止め棒7を挿入する
ための孔8を形成してある。9は一端に二又状の
挟持部10を有するインサートツールであり、こ
のインサートツール9の他端には、クリーニング
ツール4と同様に凸部6′及び孔8′を形成してあ
る。前記の止め棒7は、直線部11、湾曲部12
及びL字状曲折部13を一体的に有するものであ
り、しかもこの止め棒7の少なくとも直線部11
の直径は、前記クリーニングツール4及びインサ
ートツール9の孔8,8′に挿入可能なものとし
なければならない。
<Embodiment> Next, an embodiment of the tubeless tire puncture repair tool according to this invention will be described based on FIGS. 1 to 3. 1 is a handle formed in a cylindrical shape, 2, Reference numeral 2' denotes a shaft hole bored in the middle part of the handle 1. Among these shaft holes, the shaft hole 2 is a perfectly circular shaft hole, and the shaft hole 2' is a shaft hole in which a concave portion 3 is formed in the diameter direction of a perfect circle. 4 has one end sharply formed,
It is a shaft-shaped cleaning tool with a file part 5 formed so as to be continuous with this, and when the other end of this cleaning tool 4 is inserted into the shaft holes 2, 2' of the handle 1, the shaft hole 2' A hole 8 for inserting a convex portion 6 and a stop bar 7, which will be described later, is formed so as to engage with the concave portion 3 of. Reference numeral 9 denotes an insert tool having a forked holding portion 10 at one end, and the other end of the insert tool 9 is formed with a convex portion 6' and a hole 8', similar to the cleaning tool 4. The stop bar 7 has a straight portion 11 and a curved portion 12.
and an L-shaped bent part 13, and at least the straight part 11 of this stop bar 7.
The diameter must be such that it can be inserted into the holes 8, 8' of the cleaning tool 4 and insert tool 9.

<作用> しかして、把手1に対してクリーニングツール
4を取付けるときは、クリーニングツール4の根
本の方を把手1の軸孔2′側から他の軸孔2に達
する迄挿入する。この場合クリーニングツール4
の凸部6が軸孔2′の凹部3に係合するように挿
入する。その後止め棒7を把手1の側端から把手
1内に挿入し、クリーニングツール4の孔8に挿
入して固定するのである。この場合、止め棒7の
直線部11をクリーニングツール4の孔8に挿入
し、止め棒7の湾曲部12を把手1の内壁面に当
接するようにL字状曲折部13をもつて止め棒7
を回転せしめ、L字状曲折部13を垂直になつた
時点で停止する。すると、この止め棒7は湾曲部
12を支点とするようにして直線部11によつて
クリーニングツール4を軸孔2方向に牽引し、把
手1に対してクリーニングツール4を固定するこ
とになるのである。したがつて、クリーニングツ
ール4における把手1の軸孔2に係合する側の端
部は、段状に形成しておく(このことは、インサ
ートツール8にあつても同様である。)。また分解
する際には、止め棒7を回転させ、湾曲部12の
把手1内壁面に対する押圧を解き、そのまま止め
棒7を引き抜くことによつて、クリーニングツー
ル4の把手1に対する固定が解かれ、もつてクリ
ーニングツール4を把手1から取り外すことがで
きるのである。尚、インサートツール9を把手1
に対して固定し、又は分離するときにおいても同
様である。
<Operation> When the cleaning tool 4 is attached to the handle 1, the base of the cleaning tool 4 is inserted from the shaft hole 2' side of the handle 1 until it reaches the other shaft hole 2. In this case cleaning tool 4
The shaft hole 2' is inserted so that the projection 6 of the shaft hole 2' is engaged with the recess 3 of the shaft hole 2'. Thereafter, the stopper bar 7 is inserted into the handle 1 from the side end of the handle 1, and then inserted into the hole 8 of the cleaning tool 4 and fixed. In this case, insert the straight part 11 of the stopper bar 7 into the hole 8 of the cleaning tool 4, and hold the stopper bar with the L-shaped bent part 13 so that the curved part 12 of the stopper bar 7 comes into contact with the inner wall surface of the handle 1. 7
is rotated and stopped when the L-shaped bent portion 13 becomes vertical. Then, this stop rod 7 uses the curved part 12 as a fulcrum and pulls the cleaning tool 4 in the direction of the shaft hole 2 by the straight part 11, thereby fixing the cleaning tool 4 to the handle 1. be. Therefore, the end of the cleaning tool 4 on the side that engages with the shaft hole 2 of the handle 1 is formed into a stepped shape (this also applies to the insert tool 8). When disassembling, the cleaning tool 4 is unfixed from the handle 1 by rotating the stopper bar 7, releasing the pressure of the curved portion 12 against the inner wall surface of the handle 1, and then pulling out the stopper bar 7. The cleaning tool 4 can then be removed from the handle 1. In addition, hold the insert tool 9 by the handle 1.
The same applies when fixing to or separating from.

<考案の効果> 前記のようにこの考案にかかるチユーブレスタ
イヤのパンク修理具によれば、把手に対してクリ
ーニングツール及びインサートツールを着脱自在
に構成したチユーブレスタイヤのパンク修理具に
おいて、把手を筒状に形成するとともに、この把
手の中間部相対向する位置に軸孔を穿設し、軸状
に形成したクリーニングツール、インサートツー
ルの一部に貫通孔を穿設し、さらに直線部、湾曲
部及びL字状曲折部を有する止め棒の前記直線部
を、筒状の把手内において前記クリーニングツー
ル及びインサートツールの貫通孔に挿入、抜き出
し自在に構成してあるので、単に止め棒を差し込
み回転させるのみでクリーニングツール又はイン
サートツールを把手に連結又は分離することが可
能になり、連結・分離を簡易に行うことができる
という効果を有するのである。
<Effects of the invention> As described above, according to the tubeless tire puncture repair tool according to this invention, in the tubeless tire puncture repair tool in which the cleaning tool and the insert tool are configured to be detachably attached to the handle, the handle can be attached to the handle. In addition to forming the handle into a cylindrical shape, a shaft hole is bored in the middle part of the handle at opposing positions, and a through hole is bored in a part of the shaft-shaped cleaning tool and insert tool. The straight part of the stop bar, which has an L-shaped bent part, is configured to be inserted into and removed from the through hole of the cleaning tool and the insert tool within the cylindrical handle, so that the stop bar can be simply inserted and rotated. The cleaning tool or insert tool can be connected to or separated from the handle by simply turning the handle, and the effect is that connection and separation can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの考案にかかるチユーブレスタイヤの
パンク修理具の一実施例を示すものであり、第1
図A及びBは把手を異る角度から視た状態の正面
図、第2図はAはクリーニングツールの正面図、
Bはインサートツールの正面図、Cは止め棒の正
面図、第3図Aはクリーニングツールを把手に連
結した状態の正面図、BはAの縦断面図、第4図
は従来例を示すもので、Aはクリーニングツール
の正面図、Bはインサートツールの正面図であ
る。 1……把手、2……軸孔、3……凹部、4……
クリーニングツール、5……ヤスリ部、6,6′
……凸部、7……止め棒、8,8′……孔、9…
…インサートツール、10……挟持部、11……
直線部、12……湾曲部、13……L字状曲折
部。
The drawing shows one embodiment of the tubeless tire puncture repair tool according to the invention, and shows the first embodiment of the tubeless tire puncture repair tool.
Figures A and B are front views of the handle viewed from different angles, and Figure 2 is a front view of the cleaning tool.
B is a front view of the insert tool, C is a front view of the stopper bar, FIG. 3 A is a front view of the cleaning tool connected to the handle, B is a vertical cross-sectional view of A, and FIG. 4 shows a conventional example. A is a front view of the cleaning tool, and B is a front view of the insert tool. 1...Handle, 2...Shaft hole, 3...Recess, 4...
Cleaning tool, 5... File part, 6, 6'
...Protrusion, 7...Stopping rod, 8, 8'...Hole, 9...
...Insert tool, 10... Holding part, 11...
Straight part, 12...Curved part, 13...L-shaped bent part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 把手に対してクリーニングツール及びインサー
トツールを着脱自在に構成したチユーブレスタイ
ヤのパンク修理具において、把手を筒状に形成す
るとともに、この把手の中間部相対向する位置に
軸孔を穿設し、軸状に形成したクリーニングツー
ル、インサートツールの一部に貫通孔を穿設し、
さらに直線部、湾曲部及びL字状曲折部を有する
止め棒の前記直線部を、筒状の把手内において前
記クリーニングツール及びインサートツールの貫
通孔に挿入、抜き出し自在に構成したことを特徴
とするチユーブレスタイヤのパンク修理具。
In a tubeless tire puncture repair tool in which a cleaning tool and an insert tool are configured to be detachably attached to a handle, the handle is formed into a cylindrical shape, and a shaft hole is bored at a position facing each other in the middle part of the handle, A through-hole is drilled in a part of the shaft-shaped cleaning tool and insert tool.
Further, the straight part of the stopper bar, which has a straight part, a curved part, and an L-shaped bent part, is configured to be freely inserted into and extracted from the through-hole of the cleaning tool and the insert tool within the cylindrical handle. Puncture repair tool for tubeless tires.
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