JPH0537875Y2 - - Google Patents
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- JPH0537875Y2 JPH0537875Y2 JP1987000948U JP94887U JPH0537875Y2 JP H0537875 Y2 JPH0537875 Y2 JP H0537875Y2 JP 1987000948 U JP1987000948 U JP 1987000948U JP 94887 U JP94887 U JP 94887U JP H0537875 Y2 JPH0537875 Y2 JP H0537875Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- terminal
- injection
- back cut
- injector
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車用モールデイング、特にモー
ルデイングの長手方向の端末とこれに付設された
端末インジエクシヨンの構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a molding for an automobile, and more particularly to the structure of a longitudinal end of the molding and a terminal injector attached thereto.
車の内外装に取りつけられる各種材料および形
状のモールデイングのうち、特にボデーサイド
や、バンパ先端などに取りつけられる外装用の帯
状モールデイングは、種々の外的条件や経年変化
などによるモールデイングの長手方向の損傷やは
がれを防ぐため、例えば第４図および第５図にそ
の一例の斜視図およびそのＢ−Ｂ断面図を示すよ
うに、モールデイング本体２１の長手方向の末端
に小孔２５を設けて、その中にインジエクシヨン
材料をまわし込む構造が用いられている。また同
様の目的から、実願昭51−99916（昭和51年７月26
日提出）〔実開昭53−18714〕では本願の第６図お
よび第７図にその一例を見るように、モールデイ
ング本体３１の長手方向の末端に形成された陥凹
部３３に、この陥凹部３３に対応する突出部３４
を有する端末インジエクシヨン３２を嵌入させ両
方のモールデイング間に接着剤を塗布して固定し
た構造が提供されている。
Among the moldings made of various materials and shapes that are attached to the interior and exterior of cars, band-shaped moldings for the exterior, which are attached to the body sides and the tips of bumpers, are particularly susceptible to changes in the length of the molding due to various external conditions and changes over time. In order to prevent damage or peeling in the longitudinal direction, a small hole 25 is provided at the end of the molding body 21 in the longitudinal direction, as shown in FIGS. A structure is used in which the injection material is passed through. Also, for the same purpose, Utility Application No. 51-99916 (July 26, 1975)
As shown in FIGS. 6 and 7 of the present application, in Utility Model Application No. 53-18714, the recess 33 formed at the longitudinal end of the molding body 31 is Protrusion 34 corresponding to 33
A structure is provided in which a terminal injection extension 32 having a shape is fitted and fixed by applying an adhesive between both moldings.
既述のようなモールデイングを装着した自動車
において、特に、第３図に示すような大型のロツ
カモールデイングなどで、ロツカの下端までまわ
り込んだモールデイングの場合は、路面状態の悪
い道ではモールデイングの路面との干渉が発生し
て、モールデイング本体一般面より突出した端末
インジエクシヨンの部分が削り取られたり、亀裂
が生じたり、あるいは接着はがれ、最悪の場合に
は、端末インジエクシヨンの脱落が起き、モール
デイング本体の長手方向の端末などのエツジが露
出してしまうという問題がある。ロツカモールデ
イングでない場合でも、モールデイングの長手方
向の端末は傷がつき易いため、その対策が必要で
ある。
In automobiles equipped with moldings as described above, especially in the case of large moldings such as those shown in Figure 3, where the moldings extend all the way to the bottom of the moldings, the moldings may be damaged on roads with poor road surface conditions. If the molding interferes with the road surface, the part of the terminal injector that protrudes from the general surface of the molding body may be scraped off, cracks may occur, or the adhesive may come off, and in the worst case, the terminal injector may fall off. There is a problem in that edges such as longitudinal ends of the molding body are exposed. Even if the molding is not a Rotsuka molding, the ends of the molding in the longitudinal direction are easily damaged, so measures must be taken to prevent this.
本考案は、従来技術に含まれる上述の問題点で
ある端末インジエクシヨンの脱落を防ぐために、
モールデイング本体の長手方向の端末部で端末
に向かつてモールデイング外面より内側に変形し
た背切り部が形成しかつ該背切り部にインジエク
シヨン材料のまわし込み用の小穴が併設されたモ
ールデイング本体と、前記背切り部と嵌合しかつ
前記小穴を介して前記本体の長手方向の末端に成
形された端末インジエクシヨンとよりなる自動車
用モールデイング構造である。
In order to prevent the terminal injector from falling off, which is the above-mentioned problem in the prior art, the present invention forms a back cut portion that deforms inward from the outer surface of the molding toward the terminal at the longitudinal end of the molding main body. and a molding main body having a small hole for passing the injection material through the back cut, and a terminal molded at the longitudinal end of the main body that fits into the back cut and passes through the small hole. This is an automotive molding structure consisting of an injection molding.
上記構造により、路面干渉や外部環境などのた
めに、端末インジエクシヨンがモールデイングの
外面まで削れても、端末インジエクシヨンとモー
ルデイング本体の長手方向の端末との結合状態が
確保されて、端末インジエクシヨンのモールデイ
ング本体からの脱落を防ぐ。
With the above structure, even if the terminal injection is scraped down to the outer surface of the molding due to road surface interference or the external environment, the connection between the terminal injection and the longitudinal terminal of the molding body is secured, preventing the terminal injection from falling off the molding body.
以下、図面について本考案を説明する。 The present invention will be explained below with reference to the drawings.
第１図は、一般に自動車の車体の一部に取りつ
けられたモールデイングの一適用例を示し、モー
ルデイング本体１の長手方向の末端に端末インジ
エクシヨン２が付設されたロツカ下面までまわり
込む大型のロツカモールデイングを示す。第１図
は、本考案によるモールデイング構造の一実施例
の斜視図、および第２図は、第１図の線Ａ−Ａに
沿つた断面図である。第２図において、モールデ
イング本体の長手方向の末端に端末に向かつて本
体１の外面よりも内側に変形した背切り部４を形
成し、かつ該背切り部分に小穴５が穿設されてい
る。一方、端末インジエクシヨン２は図に示すよ
うに、モールデイング本体１の背切り部分に嵌合
して成形を行えばインジエクシヨンの材料は小穴
５内にまわし込まれてモールデイング本体１と一
体に構成される。この場合、背切り部分４の高さ
ｂは、端末インジエクシヨン２の外側部分３が少
なくともモールデイング本体の外面を越えて延び
るように定める。 FIG. 1 shows an example of the application of a molding that is generally attached to a part of a car body, in which a large rocker that wraps around to the lower surface of the rocker is provided with a terminal injector 2 at the longitudinal end of the molding body 1. Showing molding. FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of a molding structure according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line A--A in FIG. In FIG. 2, a back cut portion 4 is formed at the longitudinal end of the molding main body and is deformed inwardly from the outer surface of the main body 1 toward the end, and a small hole 5 is bored in the back cut portion. . On the other hand, as shown in the figure, when the terminal injection extension 2 is fitted into the back cut portion of the molding main body 1 and molded, the material of the injection extension is passed into the small hole 5 and is formed integrally with the molding main body 1. Ru. In this case, the height b of the back cut portion 4 is such that the outer portion 3 of the end injection extension 2 extends at least beyond the outer surface of the molding body.
本考案によるモールデイング構造は、モールデ
イング本体１と端末インジエクシヨン２との射出
形成を施せば、インジエクシヨン材料は、モール
デイング外面より内側に穿設された小穴５にまわ
し込まれて、端末インジエクシヨン２に外側の張
り出し摩損余地を残して、モールデイング本体１
と端末インジエクシヨン２が確実に一体形成され
る。 In the molding structure according to the present invention, when the molding main body 1 and the terminal injection extension 2 are injection molded, the injection molding material is passed through the small hole 5 bored inside the outer surface of the molding, and the injection molding material is inserted into the terminal injection extension 2. Molding body 1, leaving room for wear and tear on the outside.
and the terminal injection extension 2 are reliably formed integrally.
以上説明したように本考案は、悪路干渉などで
端末インジエクシヨンの外側部分が摩損したり、
削り取られても、背切りを施した高さ分の端末イ
ンジエクシヨンが残り、端末インジエクシヨンの
働きを長期化できる。そのため、端末インジエク
シヨンは一体の形態を長期に維持し、端末インジ
エクシヨンが脱落してモールデイングの見栄えの
悪化またはモールデイング端末エツジ露出による
負傷などを回避することができ、意匠上の変更も
不必要になる効果をもつ。
As explained above, the present invention prevents the outer part of the terminal injector from being worn out due to interference on rough roads, etc.
Even if it is scraped off, the terminal injector will remain as long as the height of the back cut, allowing the terminal injector to function for a long time. Therefore, the terminal injector can maintain its integral form for a long period of time, and it is possible to avoid deterioration of the appearance of the molding due to the terminal injector falling off, or injury due to exposure of the molding terminal edge, and unnecessary changes in design. It has the effect of
第１図は本考案によるモールデイング端末構造
の一実施例の斜視図、第２図は第１図の線Ａ−Ａ
に沿つた断面図、第３図はロツカ下端にモールデ
イングを付設された自動車の概略側面図、第４図
および第５図はそれぞれ従来技術のモールデイン
グ端末構造の第１および第２図と類似の図、第６
図および第７図は従来型モールデイング構造の別
の実施例の端末インジエクシヨンである。
１，１１……モールデイング本体、１ａ……外
面、２，１２……端末インジエクシヨン、３……
端末インジエクシヨン外側部分、４……背切り部
分、５……小穴、６……ボデー、２１……モール
デイング本体、２２……端末インジエクシヨン、
２５……小穴、３１……モールデイング本体、３
２……端末インジエクシヨン、３３……陥凹部、
３４……突出部。
Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the molding terminal structure according to the present invention, and Fig. 2 is a line A-A in Fig. 1.
3 is a schematic side view of an automobile with a molding attached to the lower end of the rocker, and FIGS. 4 and 5 are similar to FIGS. 1 and 2, respectively, of the molding terminal structure of the prior art. Figure 6
7 and 7 are terminal injection extensions of another embodiment of a conventional molding structure. 1, 11... Molding main body, 1a... Outer surface, 2, 12... Terminal injection extension, 3...
Terminal injector outer part, 4... Back cut portion, 5... Small hole, 6... Body, 21... Molding main body, 22... Terminal injector extension,
25... Small hole, 31... Molding body, 3
2...Terminal indentation, 33...Recessed portion,
34... Protrusion.
Claims (1)
に向かつてモールデイング外面より内側に変形し
た背切り部が形成されかつ該背切り部にインジエ
クシヨン材料のまわし込み用の小穴が併設された
モールデイング本体と、前記背切り部と嵌合しか
つ前記小穴を介して前記モールデイング本体の長
手方向の末端に成形された端末インジエクシヨン
とよりなる自動車用モールデイング端末構造。 A molding body in which a back cut portion is formed at a longitudinal end portion of the molding body and is deformed inward from the outer surface of the molding toward the end, and a small hole for passing an injection material through the back cut portion is provided. . A molding terminal structure for an automobile, comprising a terminal injector that fits into the back cut portion and is formed at the longitudinal end of the molding body through the small hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987000948U JPH0537875Y2 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987000948U JPH0537875Y2 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63109242U JPS63109242U (en) | 1988-07-14 |
| JPH0537875Y2 true JPH0537875Y2 (en) | 1993-09-24 |
Family
ID=30778395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987000948U Expired - Lifetime JPH0537875Y2 (en) | 1987-01-09 | 1987-01-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0537875Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5019811A (en) * | 1973-05-15 | 1975-03-03 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59132452U (en) * | 1983-02-25 | 1984-09-05 | 橋本フオ−ミング工業株式会社 | End cap attachment structure for resin molding |
-
1987
- 1987-01-09 JP JP1987000948U patent/JPH0537875Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5019811A (en) * | 1973-05-15 | 1975-03-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63109242U (en) | 1988-07-14 |
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