JPH0535664Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0535664Y2
JPH0535664Y2 JP1987149929U JP14992987U JPH0535664Y2 JP H0535664 Y2 JPH0535664 Y2 JP H0535664Y2 JP 1987149929 U JP1987149929 U JP 1987149929U JP 14992987 U JP14992987 U JP 14992987U JP H0535664 Y2 JPH0535664 Y2 JP H0535664Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
receiver
antenna
level
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1987149929U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6455779U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1987149929U priority Critical patent/JPH0535664Y2/ja
Publication of JPS6455779U publication Critical patent/JPS6455779U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0535664Y2 publication Critical patent/JPH0535664Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Noise Elimination (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は車載テレビ受像装置に関するものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to an in-vehicle television receiver.

従来の技術 テレビジヨン映像を電車や乗用車等の車内で鑑
賞しうるようにした車載テレビ受像装置は、単に
これらの乗物にテレビ受像機を搭載して、該テレ
ビ受像機を外部アンテナに接続しておくだけでは
良好な映像を得ることができない。即ち、車の走
行に応じて車外の環境は絶えず変化しており、そ
れに伴い電波条件も変化しているので、弱い電波
受信状態になることがあるからである。
BACKGROUND TECHNOLOGY In-vehicle television receivers that allow television images to be viewed inside trains, passenger cars, etc. are simply equipped with a television receiver in these vehicles and connected to an external antenna. It is not possible to obtain a good image just by leaving the camera in place. That is, the environment outside the vehicle is constantly changing as the vehicle travels, and the radio wave conditions are also changing accordingly, which may result in weak radio wave reception.

従つて、車載テレビ受像装置では指向方向を互
いに異にするように複数のアンテナを取り付ける
と共に、どのアンテナが十分な電波をキヤツチし
ているかを絶えず検出して良好な受信出力を生じ
ているアンテナに切り換える回路を有している。
このような回路をダイバーシテイ(diversity)・
システム・コントロール回路という。
Therefore, in an in-vehicle TV receiver, multiple antennas are installed so that the directivity directions are different from each other, and the antenna that produces a good reception output is constantly detected which antenna is catching enough radio waves. It has a switching circuit.
Diversity
This is called the system control circuit.

第3図はダイバーシテイ・システム・コントロ
ール回路(以下「DSC回路」という)を用いた
一般的な車載テレビ受像装置のシステムをブロツ
クで示しており、図中1,2は車に取り付けられ
た第1、第2アンテナであり、DSC回路3を介
して受像機4に接続される。受像機4は、チユー
ナ5、映像処理回路6、ビデオ・クロマ回路7、
偏向回路8及びCRT(陰極線管)9等から構成さ
れている。勿論、受像機4は音声系も有している
が、これは図示省略している。映像処理回路6は
第4図に示すようにVIF回路10映像検波回路1
1、映像増幅器12、AGC回路13等から成つ
ており、通常は1チツプのICで構成されること
が多い。
Figure 3 shows a typical car-mounted TV receiver system using a diversity system control circuit (hereinafter referred to as a ``DSC circuit''). 1. A second antenna, which is connected to the receiver 4 via the DSC circuit 3. The receiver 4 includes a tuner 5, a video processing circuit 6, a video chroma circuit 7,
It is composed of a deflection circuit 8, a CRT (cathode ray tube) 9, and the like. Of course, the receiver 4 also has an audio system, but this is not shown. The video processing circuit 6 includes a VIF circuit 10 and a video detection circuit 1 as shown in FIG.
It consists of 1, a video amplifier 12, an AGC circuit 13, etc., and is usually composed of a 1-chip IC.

DSC回路3は垂直ブランキング期間に動作し、
第1アンテナ1と第2アンテナ2を次々と択一的
に切り換えて受像機4に接続し、各アンテナ接続
時の映像レベルを映像処理回路6の増幅器12か
ら得て受信出力の高いアンテナを検出する。その
検出は前記得られた各レベルを比較することによ
り行う。而して、受信出力が高いと判定されたア
ンテナは次の垂直ブランキング期間まで受像機4
に固定的に接続される。そして次のブランキング
期間では先のブランキング期間と同様に受信出力
の高いアンテナ検出が行われる。このようにして
垂直ブランキング期間ごとに受信出力の大きいア
ンテナへの切り換え設定を行うことによつて環境
条件の変化する地域を走行しているときにも良好
な映像を再生することが可能になる。
DSC circuit 3 operates during the vertical blanking period,
The first antenna 1 and the second antenna 2 are selectively switched one after another and connected to the receiver 4, and the video level when each antenna is connected is obtained from the amplifier 12 of the video processing circuit 6, and the antenna with the highest reception output is detected. do. The detection is performed by comparing the respective levels obtained above. Therefore, the antenna determined to have a high reception output is not connected to the receiver 4 until the next vertical blanking period.
Fixedly connected to. Then, in the next blanking period, antenna detection with high reception output is performed as in the previous blanking period. In this way, by switching to an antenna with a higher reception output every vertical blanking period, it is possible to reproduce good images even when driving in areas with changing environmental conditions. .

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このような車載テレビ受像装置
では受像機4にノイズ除去回路を設けないのが普
通であるから擬似同期信号となり得るような大き
なノイズが混入すると同期乱れが生じて画像が安
定しないという問題がある。この点を詳述する
と、家庭用のテレビ受像機に採用されているノイ
ズ除去回路を設けた場合、垂直ブランキング期間
においてDSC回路3で弱電界アンテナから強電
界アンテナに切り換えたときの信号レベルはノイ
ズ除去回路の動作によつて低レベルとなつてしま
いDSC回路3で弱電界(アンテナの受信出力小)
と誤判定されてしまうのである。即ち、アンテナ
切り換え直後、AGC回路13による利得制御動
作は、その信号レベル変化にすぐには追随し得な
いので、第5図に示すように、bの如く強電界の
信号が入力されたとき、その信号のペデスタルレ
ベルLは下方へ大きく変位したままであり、その
ためノイズ除去回路に設定されたノイズインバー
タ閾値レベルE1を越えるとノイズであると判断
されて、そのレベルLを越えた部分は所定のノイ
ズクランプレベルE2にクランプされてしまうの
である。尚、同図においてaは弱電界の信号を表
す。しばらくしてAGC効果が現れてくると前記
大きな信号が所定レベルの信号と同程度のレベル
に抑えられるので、ノイズ除去回路による不所望
なクランプ動作は生じなくなる。しかし、DSC
回路3によるアンテナの切り換え動作時に上述の
ようなノイズ除去回路の動作に基づく前記誤動作
が生じるとDSC回路3自体に誤りが生じること
になつてしまい、受信出力の大きなアンテナを選
択するのが不可能になるのである。
Problems to be Solved by the Invention However, in such in-vehicle TV receivers, the receiver 4 is usually not equipped with a noise removal circuit, so if a large noise that can become a pseudo synchronization signal is mixed in, synchronization will be disrupted. There is a problem that the image is unstable. To explain this point in detail, when a noise removal circuit used in a home television receiver is installed, the signal level when switching from a weak electric field antenna to a strong electric field antenna in the DSC circuit 3 during the vertical blanking period is Due to the operation of the noise removal circuit, the level becomes low and a weak electric field is generated in the DSC circuit 3 (the receiving output of the antenna is small).
This results in an incorrect determination. That is, immediately after switching the antenna, the gain control operation by the AGC circuit 13 cannot immediately follow the change in signal level, so as shown in FIG. 5, when a strong electric field signal as shown in b is input, The pedestal level L of that signal remains largely displaced downward, and therefore, if it exceeds the noise inverter threshold level E1 set in the noise removal circuit, it is determined to be noise, and the portion exceeding level L is It is clamped to the noise clamp level E2 . Note that in the figure, a represents a weak electric field signal. After a while, the AGC effect appears and the large signal is suppressed to a level comparable to that of the predetermined level signal, so that the undesired clamping operation by the noise removal circuit no longer occurs. However, DSC
If the aforementioned malfunction based on the operation of the noise removal circuit as described above occurs during the antenna switching operation by the circuit 3, an error will occur in the DSC circuit 3 itself, making it impossible to select an antenna with a large reception output. It becomes.

そのため、車載テレビ受像装置では第4図から
も窺知できるようにノイズ除去回路を設けないよ
うにしている。しかしながら、このようなノイズ
除去機能のない車載テレビ受像装置は先にも一言
したように当然のことながら映像の劣化を余儀な
くされてしまう。
Therefore, as can be seen from FIG. 4, the in-vehicle television receiver is not provided with a noise removal circuit. However, as mentioned earlier, in-vehicle television receivers without such a noise removal function are inevitably subject to image deterioration.

本考案は斯る点に鑑みなされたものであつて、
ノイズ除去回路を設けてもDSC回路において誤
検出が生じないようにした車載テレビ受像装置を
提供することを目的とする。
The present invention was made in view of these points, and
An object of the present invention is to provide an in-vehicle television receiver that prevents false detection from occurring in a DSC circuit even if a noise removal circuit is provided.

問題点を解決するための手段 上記の目的を達成するため本考案の車載テレビ
受像装置は、複数のアンテナと、受像機と、垂直
ブランキング期間内に前記複数のアンテナを順次
切り換えて前記受像機から得られる映像検波出力
に基づいて受信出力の大きいアンテナを検出し該
アンテナを前記受像機へ固定接続する動作を垂直
ブランキング期間ごとに行うダイバーシテイ・シ
ステム・コントロール回路とを備える車載テレビ
受像装置において、所定の映像信号の水平同期パ
ルスを越える領域に設定したレベルをノイズイン
バータ閾値レベルとして動作し、前記レベルに達
する大きなノイズを小さなレベルにクランプする
ノイズ除去回路と、該ノイズ除去回路の動作を垂
直ブランキング期間における少くとも前記ダイバ
ーシテイ・システム・コントロール回路による前
記検出の動作期間に不作動になす手段を設けてい
る。
Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the in-vehicle television receiver of the present invention includes a plurality of antennas, a receiver, and a plurality of antennas that are sequentially switched within a vertical blanking period to connect the receiver to the receiver. and a diversity system control circuit that detects an antenna with a large reception output based on the video detection output obtained from the video detection output and fixedly connects the antenna to the receiver every vertical blanking period. A noise removal circuit operates with a level set in a region exceeding a horizontal synchronizing pulse of a predetermined video signal as a noise inverter threshold level, and clamps large noise reaching the level to a small level, and the operation of the noise removal circuit is controlled. Means is provided for inactivating at least the detection operation period by the diversity system control circuit during the vertical blanking period.

作 用 DSC回路における受信出力の大きいアンテナ
の検出動作中はノイズ除去回路は不作動となつて
いるので、レベルの大きな信号はそのまま大きな
レベルとしてDSC回路へ与えられる。よつて
DSC回路では正しい検出が可能となる。一方、
検出動作期間以外はノイズ除去回路は動作可能と
なるので、同期乱れが発生することがなく、良画
質の映像を再生できる。
Operation Since the noise removal circuit is inactive while the DSC circuit is detecting an antenna with a high reception output, a high level signal is directly applied to the DSC circuit as a high level signal. Sideways
The DSC circuit enables correct detection. on the other hand,
Since the noise removal circuit is enabled to operate except during the detection operation period, synchronization disturbance does not occur and high-quality video can be reproduced.

実施例 以下、第1図及び第2図等を参照して本考案の
一実施例を説明する。第1図において第4図と同
一部分には同一の符号を付して重複説明を省略す
る。同図において、14はノイズ除去回路であつ
て、第5図に示すように所定の映像信号の同期パ
ルスを越えた領域に設定されたレベルE1をノイ
ズインバータ閾値レベルとして動作し、そのレベ
ルE1の達するノイズをノイズクランプレベルE2
にクランプすることによつてノイズを除去する機
能をもつたノイズ除去回路であり、15はこのノ
イズ除去回路14の動作期間を制御する制御回路
であつて垂直偏向出力回路16から得られる垂直
帰線パルスに基づいて第2図ロに示すようなコン
トロールパルスPを形成し、このパルスPをノイ
ズ除去回路14へ与える。このパルスPは第2図
イに示す映像信号の垂直ブランキング期間V内の
一定期間に対応しており、このパルス期間T1
第2図に示すDSC回路3が受信出力の大きいア
ンテナを検出する動作期間t1〔第2図ハ〕を含ん
でいる。尚、該期間T1は前記検出期間t1と同一で
あつてもよく、最大限垂直ブランキング期間Vと
同一であつてもよい。ノイズ除去回路14は、こ
の期間T1にオフになり、それ以外の期間T2では
オンとなる。
Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1, FIG. 2, etc. In FIG. 1, the same parts as in FIG. 4 are given the same reference numerals, and redundant explanation will be omitted. In the figure, reference numeral 14 denotes a noise removal circuit, which operates as a noise inverter threshold level with a level E1 set in a region exceeding the synchronization pulse of a predetermined video signal as shown in FIG. Noise clamp level E 2 reaches the noise of 1
15 is a control circuit for controlling the operation period of this noise eliminating circuit 14, and 15 is a control circuit for controlling the operation period of the noise eliminating circuit 14, and is a control circuit for controlling the vertical blanking line obtained from the vertical deflection output circuit 16. Based on the pulses, a control pulse P as shown in FIG. This pulse P corresponds to a certain period within the vertical blanking period V of the video signal shown in FIG. 2A, and during this pulse period T1 , the DSC circuit 3 shown in FIG. This includes the operating period t 1 [Fig. 2 C]. Note that the period T 1 may be the same as the detection period t 1 and may be the same as the maximum vertical blanking period V. The noise removal circuit 14 is turned off during this period T 1 and turned on during the other period T 2 .

そのため前記期間T1ではDSC回路3でアンテ
ナを次々と切り換えていつたとき、受信出力の大
きなアンテナからの信号はノイズと判定されるこ
となく、大きな信号として映像増幅器12から
DSC回路3へフイードバツクされるので、DSC
回路3における検出動作に誤りが生じない。
Therefore, during the period T1 , when the DSC circuit 3 switches the antennas one after another, the signal from the antenna with a large reception output is not judged as noise, but is sent from the video amplifier 12 as a large signal.
Since it is fed back to DSC circuit 3, the DSC
No error occurs in the detection operation in the circuit 3.

一方、前記期間T1以外の期間T2(DSC回路が動
作しない期間)はノイズ除去回路14が動作する
ことによつて大きなノイズ成分が除去されるの
で、同期乱れなどが生じることなく安定した画像
が再生できる。
On the other hand, during a period T 2 (a period in which the DSC circuit does not operate) other than the period T 1 , large noise components are removed by the operation of the noise removal circuit 14, so that a stable image can be obtained without synchronization disturbance. can be played.

考案の効果 以上の通り本考案によれば少なくともDSC回
路において受信出力の大きいアンテナを検出する
動作中はノイズ除去回路を不作動状態になすの
で、信号レベルの大きいアンテナの切り換え時に
DSC回路において誤検出が生じないと共に、検
出されたアンテナが固定的に接続された通常の受
像期間ではノイズ除去回路が作動状態となつて大
きなノイズを除去するので、同期乱れがない安定
した映像を再生できるという効果があり、本考案
は極めて有用である。
Effects of the invention As described above, according to the invention, the noise removal circuit is inactive at least during the operation of detecting an antenna with a high reception output in the DSC circuit, so when switching between antennas with a high signal level
In addition to preventing false detections in the DSC circuit, the noise removal circuit is activated and removes large noises during normal image reception periods when the detected antenna is fixedly connected, so stable images with no synchronization disturbance are produced. The present invention is extremely useful because it has the effect of being reproducible.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案を実施した車載テレビ受像装置
の要部ブロツク図であり、第2図はその説明図で
ある。第3図は一般的な車載テレビ受像装置の概
略構成図である。第4図は従来例の要部ブロツク
図であり、第5図はその説明図である。 1,2……アンテナ、3……DSC回路、4…
…受像機、14……ノイズ除去回路、15……制
御回路、E1……ノイズインバータ閾値レベル、
E2……ノイズクランプレベル、t1……検出動作期
間。
FIG. 1 is a block diagram of the main parts of an in-vehicle television receiver embodying the present invention, and FIG. 2 is an explanatory diagram thereof. FIG. 3 is a schematic diagram of a general in-vehicle television receiver. FIG. 4 is a block diagram of the main part of the conventional example, and FIG. 5 is an explanatory diagram thereof. 1, 2...Antenna, 3...DSC circuit, 4...
...Receiver, 14...Noise removal circuit, 15...Control circuit, E1 ...Noise inverter threshold level,
E 2 ... Noise clamp level, t 1 ... Detection operation period.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 複数のアンテナと、受像機と、垂直ブランキン
グ期間内に前記複数のアンテナを順次切り換えて
前記受像機から得られる映像検波出力に基づいて
受信出力の大きいアンテナを検出し、該アンテナ
を前記受像機へ固定接続する動作を垂直ブランキ
ング期間ごとに行うダイバーシテイ・システム・
コントロール回路とを備える車載テレビ受像装置
において、所定の映像信号の同期パルスを越える
領域に設定したレベルをノイズインバータ閾値レ
ベルとして動作し前記レベルに達する大きなノイ
ズを小さなレベルにクランプするノイズ除去回路
と、該ノイズ除去回路の動作を垂直ブランキング
期間における少くとも前記ダイバーシテイ・シス
テム・コントロール回路による前記検出の動作期
間に不作動になす手段を設けたことを特徴とする
車載テレビ受像装置。
A plurality of antennas and a receiver; the plurality of antennas are sequentially switched within a vertical blanking period, an antenna with a large reception output is detected based on the video detection output obtained from the receiver, and the antenna is connected to the receiver; A diversity system that performs a fixed connection operation every vertical blanking period.
a noise removal circuit that operates with a level set in a region exceeding a synchronization pulse of a predetermined video signal as a noise inverter threshold level, and clamps large noise reaching the level to a small level; An in-vehicle television receiver comprising means for disabling the operation of the noise removal circuit at least during the detection operation period by the diversity system control circuit during the vertical blanking period.
JP1987149929U 1987-09-30 1987-09-30 Expired - Lifetime JPH0535664Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987149929U JPH0535664Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987149929U JPH0535664Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6455779U JPS6455779U (en) 1989-04-06
JPH0535664Y2 true JPH0535664Y2 (en) 1993-09-09

Family

ID=31422608

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987149929U Expired - Lifetime JPH0535664Y2 (en) 1987-09-30 1987-09-30

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0535664Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6455779U (en) 1989-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3181864B2 (en) Space Diversity Equipment
JP3254925B2 (en) In-vehicle TV diversity device
JPH0535664Y2 (en)
KR100246708B1 (en) Automatic gain control circuit of a television
JPH08149060A (en) Diversity television receiving controller
JP2969242B2 (en) TV receiver
JPH0774686A (en) Diversity antenna system receiver
JP2963781B2 (en) In-vehicle diversity TV receiver
JPS5974708A (en) Traveling object mounted television receiving antenna device
JPH0270131A (en) Vehicle mounted tv receiver
JP3155589B2 (en) Diversity equipment
JP2730105B2 (en) Diversity device for television receiver
JPH0316052A (en) Color television circuit
JPH10257406A (en) On-vehicle television receiver
JPS615682A (en) Tv receiving antenna device on moving body
JP2562382Y2 (en) In-vehicle TV diversity receiver
CA1165864A (en) Variable aspect ratio televison receiver
JPH027724A (en) Diversity antenna system
JP2511033B2 (en) Diversity reception system
JPH0533110Y2 (en)
JP2509964Y2 (en) Car TV Diversity-Receiver
JPH0740722B2 (en) Digital signal processing circuit
JPH0851573A (en) Diversity receiver
JPH06217216A (en) Satellite receiving device
JP2008141580A (en) On-board diversity receiver and its receiving method