JPH05338511A - Air bag module - Google Patents
Air bag moduleInfo
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- JPH05338511A JPH05338511A JP4147352A JP14735292A JPH05338511A JP H05338511 A JPH05338511 A JP H05338511A JP 4147352 A JP4147352 A JP 4147352A JP 14735292 A JP14735292 A JP 14735292A JP H05338511 A JPH05338511 A JP H05338511A
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- Japan
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- airbag
- air bag
- inflator
- bag
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はエアバックモジュールに
関する。FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an air bag module.
【0002】[0002]
【従来の技術】車輌が衝突などの事故に遭遇した際に、
搭乗者を保護するための安全装置として、エアバック装
置が知られている。このエアバック装置は、事故時車輌
が急停止ないし急減速したとき、ステアリングホイール
やインストルーメントパネル内等に組み込まれたエアバ
ック袋体を、ガス発生剤の燃焼により発生したガスで膨
脹させてエアクッションとなし、これが搭乗者と車輌構
造物との間に介在してこれらの間の二次的衝突を防ぎ、
搭乗者を保護しようとするものである。2. Description of the Related Art When a vehicle encounters an accident such as a collision,
An airbag device is known as a safety device for protecting an occupant. This air bag device expands the air bag bag incorporated in the steering wheel, instrument panel, etc. with the gas generated by the combustion of the gas generant when the vehicle suddenly stops or decelerates at the time of an accident. No cushion, which intervenes between the occupant and the vehicle structure to prevent secondary collision between them,
It is intended to protect passengers.
【0003】このエアバック装置は、事故時衝撃等を感
知するセンサと該センサによって作動してガスを発生す
るインフレータと発生ガスにより展開、膨脹するエアバ
ック袋体とそれらを収納する容器から構成されている組
立体であり、エアバック袋体、バック収納容器及びイン
フレータによってエアバックモジュールが形成されてい
る。This air bag device is composed of a sensor for detecting a shock at the time of an accident, an inflator which is operated by the sensor to generate gas, an air bag bag which is inflated and inflated by the generated gas, and a container for accommodating them. The airbag module is formed by the airbag bag, the bag container, and the inflator.
【0004】従来のエアバックモジュールの構造は種々
のものが採用されているが何れの場合もエアバック袋体
をインフレータ又はリティナーにボルト又はリベットで
固定している。例えば図1に示す従来のエアバックモジ
ュールではエアバック袋体1の端部がインフレータ2と
リティナー3にボルト又はリベット4で固定されてお
り、図2に示す従来のエアバックモジュールではエアバ
ック袋体1の端部がリティナー3にボルト又はリベット
5で固定され、その内側にインフレータ2が収納されて
いる。Various types of conventional air bag modules have been adopted, but in any case, the air bag bag is fixed to the inflator or retainer with bolts or rivets. For example, in the conventional airbag module shown in FIG. 1, the ends of the airbag bag 1 are fixed to the inflator 2 and the retainer 3 with bolts or rivets 4, and in the conventional airbag module shown in FIG. One end of the inflator 1 is fixed to the retainer 3 with bolts or rivets 5, and the inflator 2 is housed inside the inflator 2.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】図1及び図2に例示す
る従来のエアバックモジュールではエアバック袋体の取
付にボルト又はリベットを用いるため、エアバック袋体
の取付部をインフレータによるガス膨脹時の高圧に耐え
るような丈夫な構造にする必要があると共に、エアバッ
クモジュールの組立てに手間がかかるという問題点を有
する。In the conventional air bag module illustrated in FIGS. 1 and 2, bolts or rivets are used to attach the air bag body. There is a problem that it is necessary to have a strong structure that can withstand the high pressure of the air bag module and it takes time to assemble the airbag module.
【0006】本発明は従来公知のエアバックモジュール
の有する問題点を解決して、組立が簡単であると共にエ
アバック袋体自体に特別の補強を施すことなく、インフ
レータによるガス膨脹時の高圧に耐えることができるエ
アバックモジュールを提供することを目的とする。The present invention solves the problems of the conventionally known air bag module, is simple to assemble, and withstands high pressure when the air bag is inflated by the inflator without special reinforcement of the air bag body itself. It is an object of the present invention to provide an airbag module that can be used.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】前記本発明の目的はイン
フレータをエアバック袋体の中に内蔵させた上でエアバ
ック袋体をエアバック収納容器に収納させるをことを特
徴とするエアバックモジュールによって達成される。An object of the present invention is to provide an inflator in an airbag bag body, and then to store the airbag bag body in an airbag bag container. Achieved by
【0008】インフレータからは高温のガスが発生され
る。したがって本発明のようにインフレータをエアバッ
ク袋体に内蔵させるとエアバック袋体のインフレータに
近傍にある部分が高温のガスによって損傷される恐れが
ある。そこでインフレータとエアバック袋体との間に断
熱材を配置するとより好ましい。又本出願人と同一の出
願人が出願し、特開昭51−27240号公報に開示さ
れた接触防止部材をインフレータとエアバック袋体の間
に配置してもよい。High temperature gas is generated from the inflator. Therefore, when the inflator is built into the airbag bag as in the present invention, the portion of the airbag bag near the inflator may be damaged by the hot gas. Therefore, it is more preferable to dispose a heat insulating material between the inflator and the airbag bag. Further, the contact preventive member disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 51-27240, which is filed by the same applicant as the present applicant, may be arranged between the inflator and the airbag bag.
【0009】本発明のエアバックモジュールにおいて
は、エアバック袋体の一部に設けた開口部を介してイン
フレータを袋体の内部に収納し、その後開口部を閉鎖す
ればよい。その際エアバック袋体(多くの場合織物)同
志の接合(縫製又は接着、必要に応じて補強布使用)で
あるのでその接合加工が簡単であると共に従来のボルト
やリベットを用いる場合に比しエアバック袋体自体に特
別の構造を与える必要がない。したがって極めて簡単に
エアバックモジュールを組立てることができる。In the airbag module of the present invention, the inflator may be housed inside the bag through the opening provided in a part of the airbag bag, and then the opening may be closed. At that time, since the airbag bag (often a woven fabric) is joined (sewn or adhered, and a reinforcing cloth is used if necessary) between them, the joining process is easy and compared to the case where a conventional bolt or rivet is used. It is not necessary to give a special structure to the airbag bag itself. Therefore, the airbag module can be assembled very easily.
【0010】[0010]
【実施例】本発明のエアバックモジュールの一例を示す
添付図面を参照して本発明を以下詳述する。たゞし本発
明が図示の実施例によって限定されるものでないことは
明らかである。図3は本発明によるエアバックモジュー
ルの一実施例を示す断面図であり、図4はインフレータ
を内蔵させた後のエアバック袋体の閉鎖方法を例示する
略示断面図である。The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings showing an example of an airbag module of the present invention. It will be clear, however, that the invention is not limited by the embodiments shown. FIG. 3 is a sectional view showing an embodiment of an airbag module according to the present invention, and FIG. 4 is a schematic sectional view illustrating a method of closing an airbag bag after incorporating an inflator therein.
【0011】図3に示すように、本発明によるエアバッ
クモジュールではエアバック袋体1の中にインフレータ
2が収容され、その上でエアバック袋体1はエアバック
収納容器に収納されている。エアバック収納容器は図中
7で示すボルトとナットによって組合せて固定された収
納容器本体6とリティナー3から成る。図3に示す実施
例ではインフレータ2からの高温ガスによるエアバック
袋体1の損傷を防ぐために図示の如くインフレータに沿
って断熱材8を配置する。断熱材8としてはシリコーン
ゴム、弗素ゴム等から成るシート、耐熱性樹脂製フィル
ム、耐熱性繊維から成る布帛又はマットを用いることが
できる。又エアバック袋体1の中でのインフレータ2の
移動を防ぐために図示の如く固定ピン9を用いると好ま
しい。As shown in FIG. 3, in the airbag module according to the present invention, the inflator 2 is housed in the airbag bag body 1, and the airbag bag body 1 is further housed in the airbag bag container. The airbag storage container is composed of a storage container body 6 and a retainer 3 which are fixed by combining them with bolts and nuts shown in FIG. In the embodiment shown in FIG. 3, in order to prevent the airbag bag body 1 from being damaged by the high temperature gas from the inflator 2, a heat insulating material 8 is arranged along the inflator as shown. As the heat insulating material 8, a sheet made of silicone rubber, fluororubber or the like, a heat resistant resin film, a cloth or mat made of heat resistant fibers can be used. Further, in order to prevent the inflator 2 from moving in the airbag bag 1, it is preferable to use a fixing pin 9 as shown in the figure.
【0012】インフレータ2をエアバック袋体1に挿入
するためにはエアバック袋体1の一部分(例えば図3で
10で示す位置)に開口部を設ける必要がある。開口部
を閉鎖するには図4(A)に示すように、エアバック袋
体1のスリット状の開口部の端部1a,1bを例えば縫
糸11で縫製すればよい。又図4(B)に示すようにエ
アバック袋体1に例えば円形の大きな開口部を設けてイ
ンフレータ2を挿入し、別の閉鎖用布帛片12をエアバ
ック袋体1の円形開口部の端部1cに縫糸13で縫製し
てもよい。縫製は複数列の縫製が好ましく、又必要に応
じて補強布を用いてもよい。縫製に代えて又は縫製と共
に接着剤を用いる接合を行ってもよい。In order to insert the inflator 2 into the airbag bag body 1, it is necessary to provide an opening portion in a part of the airbag bag body 1 (for example, the position shown by 10 in FIG. 3). To close the opening, as shown in FIG. 4A, the ends 1a and 1b of the slit-shaped opening of the airbag bag 1 may be sewn with, for example, a sewing thread 11. As shown in FIG. 4B, the airbag bag 1 is provided with a large opening, for example, a circular opening, and the inflator 2 is inserted into the airbag bag 1, and another closing cloth piece 12 is attached to the end of the circular opening of the airbag bag 1. The portion 1c may be sewn with the sewing thread 13. It is preferable to sew a plurality of rows, and a reinforcing cloth may be used if necessary. Instead of sewing or together with sewing, bonding using an adhesive may be performed.
【0013】[0013]
【発明の効果】本発明によるエアバックモジュールはエ
アバック袋体の中にインフレータを内蔵する構造である
ので、エアバック組立体を直接エアバック収納容器にボ
ルト又はリベットで固定する必要がない。したがってエ
アバック袋体自体に特別の補強を施すことなくインフレ
ータによるガスの膨脹時の高圧に耐えることができるエ
アバックモジュールを提供することができる。又このよ
うな構造にすることによりエアバック袋体の製造を簡単
にすることができると共に、エアバックモジュールの組
立を簡単にすることができる。Since the air bag module according to the present invention has a structure in which the inflator is built in the air bag body, it is not necessary to fix the air bag assembly directly to the air bag storage container with bolts or rivets. Therefore, it is possible to provide an airbag module that can withstand the high pressure when the gas is inflated by the inflator without special reinforcement of the airbag bag itself. Further, with such a structure, the manufacture of the airbag bag can be simplified and the assembly of the airbag module can be simplified.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】従来のエアバックモジュールの1例を示す略示
断面図。FIG. 1 is a schematic sectional view showing an example of a conventional airbag module.
【図2】従来のエアバックモジュールの他の例を示す略
示断面図。FIG. 2 is a schematic sectional view showing another example of a conventional airbag module.
【図3】本発明によるエアバックモジュールの一実施例
を示す断面図。FIG. 3 is a sectional view showing an embodiment of an airbag module according to the present invention.
【図4】インフレータを内蔵させた後のエアバック袋体
の閉鎖方法を示す図であって、図4(A)は閉鎖用布帛
片を用いない場合、図4(B)は閉鎖用布帛片を用いる
場合をそれぞれ示す。FIG. 4 is a diagram showing a method of closing the airbag bag after incorporating the inflator, wherein FIG. 4 (A) shows the case without using the closing cloth piece, and FIG. 4 (B) shows the closing cloth piece. The case of using is shown respectively.
1…エアバック袋体 2…インフレータ 3…リティナー 6…収納容器本体 8…断熱材 9…固定ピン 11,13…縫糸 12…閉鎖用布帛片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Airbag bag 2 ... Inflator 3 ... Retainer 6 ... Storage container main body 8 ... Insulating material 9 ... Fixing pin 11, 13 ... Sewing thread 12 ... Closing cloth piece
Claims (1)
納するバッグ収納容器、衝突時にガスを噴出するインフ
レータを含んでなるエアバックモジュールにおいて、前
記エアバック袋体がその内側にインフレータを内蔵した
上でバック収納容器に収納されていることを特徴とする
エアバックモジュール。1. An airbag module including an airbag bag, a bag container for storing the airbag bag, and an inflator for ejecting gas in a collision, wherein the airbag bag has an inflator inside. The airbag module is characterized by being stored in the bag storage container after being completed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4147352A JPH05338511A (en) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Air bag module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4147352A JPH05338511A (en) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Air bag module |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05338511A true JPH05338511A (en) | 1993-12-21 |
Family
ID=15428250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4147352A Withdrawn JPH05338511A (en) | 1992-06-08 | 1992-06-08 | Air bag module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05338511A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0840182A (en) * | 1994-05-31 | 1996-02-13 | Trw Repa Gmbh | Gas bag protective device |
JP2008114721A (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-22 | Autoliv Development Ab | Air bag device |
-
1992
- 1992-06-08 JP JP4147352A patent/JPH05338511A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0840182A (en) * | 1994-05-31 | 1996-02-13 | Trw Repa Gmbh | Gas bag protective device |
JP2008114721A (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-22 | Autoliv Development Ab | Air bag device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990831 |