JPH0533401Y2 - - Google Patents

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JPH0533401Y2
JPH0533401Y2 JP14692388U JP14692388U JPH0533401Y2 JP H0533401 Y2 JPH0533401 Y2 JP H0533401Y2 JP 14692388 U JP14692388 U JP 14692388U JP 14692388 U JP14692388 U JP 14692388U JP H0533401 Y2 JPH0533401 Y2 JP H0533401Y2
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lamp housing
cover
vehicle
bracket
hole
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【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ランプハウジングを車両外方から取
外し可能に取付けるための車両用ランプハウジン
グ取付構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a vehicle lamp housing mounting structure for removably mounting a lamp housing from the outside of the vehicle.

〔従来技術〕[Prior art]

第5図に示される如く、一般にランプハウジン
グ84を車体パネル86に取付ける場合、ランプ
ハウジング84の一側部に突設させた係止部88
を車体パネル86側に設けられた孔90に係止さ
せ、車両外方からランプハウジング84の他側部
をスクリユ92により車体パネル86へ締付して
固定する構造となつている(一例として実開昭62
−48606号公報参照)。これにより、バルブ切れ等
により、バルブ94の交換が必要な場合、車体外
方からスクリユを取外すことにより容易にランプ
ハウジング84を取外すことができ、交換作業性
を良くすることができる。また、このような構造
とすることにより、車両バンパ等裏面側に取外し
のスペースがない部位にもバルブ交換作業性を悪
化させることなくランプハウジングを取付けるこ
とができる。
As shown in FIG. 5, generally when the lamp housing 84 is attached to the vehicle body panel 86, a locking portion 88 is provided protruding from one side of the lamp housing 84.
is locked in a hole 90 provided on the vehicle body panel 86 side, and the other side of the lamp housing 84 is tightened and fixed to the vehicle body panel 86 from the outside of the vehicle with a screw 92 (as an example, 1986
-Refer to Publication No. 48606). As a result, when the bulb 94 needs to be replaced due to a burnout or the like, the lamp housing 84 can be easily removed by removing the screw from the outside of the vehicle body, improving the efficiency of the replacement work. Moreover, by adopting such a structure, the lamp housing can be attached to a location such as a vehicle bumper where there is no space for removal on the back side without deteriorating the bulb replacement workability.

〔考案が解決しようとする課題〕[The problem that the idea aims to solve]

しかしながら、このような構造では、バルブの
交換作業性は向上されるが、車両外方からスクリ
ユ92の頭の部分が見え、また、この頭の部分を
車体から突出させないようにするために、所謂ザ
グリ加工を施して、スクリユ92を陥没させる必
要がある。このため、車両の外観の見栄えが悪く
なるという問題点がある。また、スクリユ92を
小型にすれば見栄えは若干よくなるが、逆に取付
強度が弱くなることになり好ましくない。
However, although such a structure improves the workability of replacing the valve, the head of the screw 92 is visible from the outside of the vehicle, and in order to prevent the head from protruding from the vehicle body, a so-called so-called It is necessary to counterbore the screw 92 and sink it. Therefore, there is a problem in that the exterior appearance of the vehicle becomes unsightly. Further, if the screw 92 is made smaller, the appearance will be slightly better, but the mounting strength will be weakened, which is not preferable.

本考案は上記事実を考慮し、強度性を維持しス
クリユの頭部を被覆して車両外方向からの見栄え
を向上させることができる車両用ランプハウジン
グ取付構造を得ることが目的である。
In consideration of the above facts, the present invention aims to provide a vehicle lamp housing mounting structure that can maintain strength and cover the head of the screw to improve the appearance from the outside of the vehicle.

〔課題を解決するための手段〕 本考案は、一端に突起が形成されかつ他端にブ
ラケツトが形成されたランプハウジングの前記突
起を車体に設けられた孔に挿入すると共に、前記
ブラケツトの一端を車体外方からスクリユによつ
て取付けた車両用ランプハウジング取付構造にお
いて、前記ブラケツトと前記ブラケツトを覆うカ
バーとのいずれか一方に突起を形成すると共に他
方に圧入孔を形成し、前記突起を前記圧入孔に圧
入して前記カバーを前記ブラケツトに取付け、少
なくとも前記ブラケツトの前記ランプハウジング
側を弾性変形可能にしたことを特徴としている。
[Means for Solving the Problem] The present invention includes inserting the protrusion of a lamp housing, which has a protrusion formed at one end and a bracket formed at the other end, into a hole provided in the vehicle body, and inserting the protrusion at one end of the bracket into a hole provided in the vehicle body. In a vehicle lamp housing mounting structure that is attached from the outside of the vehicle body with a screw, a protrusion is formed on one of the bracket and a cover that covers the bracket, and a press-fit hole is formed on the other, and the protrusion is inserted into the press-fit hole. The cover is attached to the bracket by being press-fitted into the hole, and at least the lamp housing side of the bracket is made elastically deformable.

〔作用〕[Effect]

本考案のランプハウジングは、ランプハウジン
グに形成された突起を車体に設けられた孔に挿入
すると共にランプハウジングに形成されたブラケ
ツトの一端を車体外方からスクリユで締付けるこ
とによつて取付けられる。このブラケツトには、
ブラケツトとカバーとのいずれか一方に形成され
た突起を他方に形成された圧入孔に圧入すること
により、カバーが取付けられる。これによつて、
スクリユの頭部及びブラケツトをカバーで被覆し
て見栄えを向上することができる。ブラケツトの
ランプハウジング側が弾性変形可能になつている
ため、ランプハウジング部分を押圧することによ
り、ブラケツトが弾性変形してランプハウジング
とカバーとの間隙が広がり、この間隙にドライバ
等を挿入して突起と圧入孔との圧入を解除してカ
バーを取外すことにより、スクリユを露出させる
ことができる。この状態でスクリユを取外せばバ
ルブの交換を容易に行うことができる。
The lamp housing of the present invention is installed by inserting a protrusion formed on the lamp housing into a hole provided in a vehicle body and tightening one end of a bracket formed on the lamp housing with a screw from outside the vehicle body. This bracket has
The cover is attached by press-fitting a protrusion formed on one of the bracket and the cover into a press-fit hole formed on the other. By this,
The head of the screw and the bracket can be covered with a cover to improve the appearance. The lamp housing side of the bracket is elastically deformable, so by pressing the lamp housing part, the bracket elastically deforms and the gap between the lamp housing and the cover widens, and a screwdriver etc. can be inserted into this gap to remove the protrusion. The screw can be exposed by releasing the press-fitting with the press-fitting hole and removing the cover. If the screw is removed in this state, the valve can be easily replaced.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の一実施例を詳細に説明する。本
実施例は、車両フロント側ランプに本考案を適用
したものである。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail. In this embodiment, the present invention is applied to a vehicle front lamp.

第1図には本実施例に係る車両10が示されて
いる。この車両10のフロントバンンパ12の角
部にはランプハウジング14が取付けられてい
る。第2図Aに示される如く、フロントバンパ1
2には開口部16が設けられ、この開口部16に
ランプハウジング14が収容されている。ランプ
ハウジング14は、ターンシグナルランプ18の
反射面を形成する凹陥部20と車幅灯22の反射
面を形成する凹陥部24とが設けられ、これらの
底面にバルブ26,28が配設されている。各凹
陥部20,24の開口部にはそれぞれ、レンズ3
0,32が取付けられている。ターンシグナルラ
ンプ18側のレンズ30は橙色の半透明樹脂で形
成され、車幅灯22側のレンズ32は白色半透明
樹脂で形成され、それぞれ光線が透過されること
により、それぞれの色で発光されるようになつて
いる。
FIG. 1 shows a vehicle 10 according to this embodiment. A lamp housing 14 is attached to a corner of a front bumper 12 of this vehicle 10. As shown in FIG. 2A, the front bumper 1
2 is provided with an opening 16, and the lamp housing 14 is accommodated in this opening 16. The lamp housing 14 is provided with a recessed part 20 that forms a reflective surface for the turn signal lamp 18 and a recessed part 24 that forms a reflective surface for the side marker lamp 22, and bulbs 26 and 28 are arranged on the bottom surfaces of these recessed parts 20 and 24, respectively. There is. Each recess 20, 24 has a lens 3 in its opening.
0,32 are attached. The lens 30 on the side of the turn signal lamp 18 is made of an orange semi-transparent resin, and the lens 32 on the side of the sidemarker light 22 is made of a white semi-transparent resin, and when the light rays are transmitted through them, they emit light in their respective colors. It is becoming more and more like this.

ランプハウジング14の車両幅方向中央側の一
端部には突起部34が設けられ、この突起部34
に対応して開口部16の側面には孔36が設けら
れている。ここで、ランプハウジング14を開口
部16へ取付ける場合、突起部34を孔36へ挿
入することにより、位置決めがなされる。ランプ
ハウジング14の他端部には開口部16の車両外
方開口端よりも凹陥された弾性変形可能なブラケ
ツト37が形成されており、その底面38には、
前記突起部34と共にランプハウジング14を固
定するスクリユ40が挿入可能な円孔42が設け
られている。また、フロントバンパ12の開口部
16の側面には、切り欠き部44が設けられ、こ
の切り欠き部44の周縁には、ランプハウジング
14の開口部16への配設時に前記円孔42と同
軸とされる円孔46が設けられている。円孔44
の周りには略U字状に屈曲された板部材48が嵌
め込まれている。板部材48にはナツト部50が
一体的に取付られ、このナツト部50が前記円孔
42,46と同軸となるように嵌め込まれてい
る。
A protrusion 34 is provided at one end of the lamp housing 14 on the center side in the vehicle width direction.
A hole 36 is provided on the side surface of the opening 16 in correspondence with this. Here, when attaching the lamp housing 14 to the opening 16, positioning is performed by inserting the protrusion 34 into the hole 36. An elastically deformable bracket 37 is formed at the other end of the lamp housing 14 and is recessed from the vehicle outer opening end of the opening 16.
A circular hole 42 is provided into which a screw 40 for fixing the lamp housing 14 together with the projection 34 can be inserted. Further, a notch 44 is provided on the side surface of the opening 16 of the front bumper 12, and the peripheral edge of the notch 44 is coaxial with the circular hole 42 when disposed in the opening 16 of the lamp housing 14. A circular hole 46 is provided. Circular hole 44
A plate member 48 bent into a substantially U-shape is fitted around the . A nut portion 50 is integrally attached to the plate member 48, and this nut portion 50 is fitted so as to be coaxial with the circular holes 42, 46.

ここで、ランプハウジング14の突起部34を
孔36へ挿入し、この突起部34の近傍を中心に
回転させ、円孔42へスクリユ40を挿入してナ
ツト部50と螺合して締付けることにより、ラン
プハウジング14を開口部16へ固定させること
ができる。
Here, the projection 34 of the lamp housing 14 is inserted into the hole 36, rotated around the vicinity of the projection 34, the screw 40 is inserted into the circular hole 42, and screwed into the nut 50 and tightened. , the lamp housing 14 can be secured to the opening 16.

第2図A及び第2図Bに示される如く、ランプ
ハウジング14の前記底面38における、フロン
トバンパ12の切り欠き部44に対応される部分
には円孔52が設けられ、クリツプ54が嵌め込
まれている。クリツプ54は弾性部材で形成さ
れ、外周部にはその軸方向中間部に円孔52と同
一径の小径部56が形成されている。また、クリ
ツプ54の一方の端部は先端に向けて徐々に小径
とされるテーパ形状とされている。ここで、クリ
ツプ54をそのテーパ形状の端部から円孔52へ
圧入させることにより、クリツプ54自体が弾性
変形して、小径部56が円孔52と嵌合されるよ
うになつている。また、クリツプ54の内側には
両端部を貫通する貫通孔58が設けられている。
As shown in FIGS. 2A and 2B, a circular hole 52 is provided in a portion of the bottom surface 38 of the lamp housing 14 that corresponds to the notch 44 of the front bumper 12, into which a clip 54 is fitted. ing. The clip 54 is made of an elastic member, and has a small diameter portion 56 having the same diameter as the circular hole 52 formed in the axially intermediate portion of the outer periphery. Further, one end of the clip 54 has a tapered shape whose diameter gradually decreases toward the tip. By press-fitting the clip 54 into the circular hole 52 from its tapered end, the clip 54 itself is elastically deformed and the small diameter portion 56 is fitted into the circular hole 52. Furthermore, a through hole 58 is provided inside the clip 54, passing through both ends thereof.

ランプハウジング14の底部38に対応して、
カバー60が配設されている。カバー60は、樹
脂製のインナ部材62と前記レンズ32と同一材
質かつ同一色の半透明樹脂形成されたアウタ部材
64とで構成され、これらは固着されている。第
2図に示される如く、カバー60はその一端部が
レンズ32と隣接され、他方の端部が開口部16
の車両外方開口端角部66と隣接されている。従
つて、カバー60によりランプハウジング14の
底面38の全面を被覆するととができる。カバー
60の裏面側、すなわち、底面38と対向された
面には筒体68が一体形成され、クリツプ54に
圧入されるピン70が嵌入されている。ピン70
の先端部は筒体68よりも底面38側に突出さ
れ、前記クリツプ54の貫通孔58と対応されて
いる。カバー60の前記他方の端部には突起部7
2が一体形成され、開口部16の車両外方開口端
近傍に設けられた孔74と対応されている。ここ
で、この突起部72を孔74へ挿入し(第4図参
照)、この状態でカバー60を第4図矢印A方向
へ回転させることにより、ピン70が貫通孔58
へ圧入され、固定される。これにより、レンズ3
0,32、カバー60のアウタ部材64の表面及
びフロントバンパ12の表面が面一の状態で固定
されることになる。
Corresponding to the bottom 38 of the lamp housing 14,
A cover 60 is provided. The cover 60 is composed of an inner member 62 made of resin and an outer member 64 made of a translucent resin of the same material and color as the lens 32, and these are fixed. As shown in FIG. 2, the cover 60 has one end adjacent to the lens 32 and the other end adjacent to the opening 16.
It is adjacent to the vehicle outer opening end corner 66. Therefore, the cover 60 can cover the entire bottom surface 38 of the lamp housing 14. A cylindrical body 68 is integrally formed on the back side of the cover 60, that is, the surface facing the bottom surface 38, and a pin 70 that is press-fitted into the clip 54 is fitted therein. pin 70
The distal end portion of the clip protrudes toward the bottom surface 38 from the cylindrical body 68, and corresponds to the through hole 58 of the clip 54. A protrusion 7 is provided at the other end of the cover 60.
2 is integrally formed and corresponds to a hole 74 provided near the vehicle outer opening end of the opening 16. Here, by inserting this protrusion 72 into the hole 74 (see FIG. 4) and rotating the cover 60 in the direction of arrow A in FIG.
It is press-fitted and fixed. As a result, lens 3
0, 32, the surface of the outer member 64 of the cover 60 and the surface of the front bumper 12 are fixed flush.

なお、第3図に示される如く、カバー60とラ
ンプハウジング14との境界部の側面76,78
には、通常状態で互いに干渉しないようにリブ8
0,82が突出形成されている。このリブ80,
82とは、レンズ32を第2図矢印B方向へ押圧
することにより、ランプハウジング14に形成さ
れたブラケツト37が弾性変形して、リブ80と
82との先端同士が当接し、カバー60とレンズ
32との間に若干の間隙が設けられるようになつ
ている。この間隙には、ランプハウジング14の
取外しの際に使用する、マイナスドライバ等の差
し込み用とされている。すなわち、この間隙にマ
イナスドライバを差し込んだ状態でマイナスドラ
イバを揺動し、カバー60の側面76を引き上げ
ることにより、ピン70をクリツプ54の貫通孔
58から抜け出させることができるようになつて
いる。
Note that, as shown in FIG. 3, side surfaces 76 and 78 at the boundary between the cover 60 and the lamp housing 14
The ribs 8 are arranged so that they do not interfere with each other under normal conditions.
0,82 are formed protrudingly. This rib 80,
82 means that by pressing the lens 32 in the direction of arrow B in FIG. 32, a slight gap is provided between the two. This gap is used for inserting a flathead screwdriver or the like to be used when removing the lamp housing 14. That is, by inserting a flathead screwdriver into this gap and swinging the flathead screwdriver to pull up the side surface 76 of the cover 60, the pin 70 can be removed from the through hole 58 of the clip 54.

以下に本実施例の作用を説明する。 The operation of this embodiment will be explained below.

最初にランプハウジング14の開口部16への
取付手順を説明する。
First, the procedure for attaching the lamp housing 14 to the opening 16 will be explained.

ランプハウジング14の一端部に形成された突
起部34をフロントバンパ12の開口部16に設
けられた孔36へ挿入する。突起部34を孔36
へ挿入した状態で、ランプハウジング14をこの
突起部34近傍を中心に回転させ、フラケツト3
7の端部を開口部16へ収容する。これにより、
円孔42と円孔46とを同軸とすることができ
る。次に、スクリユ40を円孔42へ挿入し、円
孔46に取付けられた板部材48のナツト部50
へ螺合して締付ける。これにより、ランプハウジ
ング14は一端は突起部34と孔36とにより係
止し、他方の端部近傍はスクリユ40の締付によ
り固定されるので、ランプハウジング14の取付
けは完了する。このように、スクリユ40を用い
てランプハウジング14を固定しているので、強
度性に優れ、かつランプ切れ等でバルブ26,2
8の交換のためランプハウジング14を取外す場
合も、スクリユ40を外すのみで簡単にランプハ
ウジング14を取外すことができ、バルブ26,
28の交換作業が容易となる。また、スクリユ4
0は、車両外方から螺合しているので、作業スペ
ースが広く、交換作業性も良い。
A protrusion 34 formed at one end of the lamp housing 14 is inserted into a hole 36 provided in the opening 16 of the front bumper 12 . The protrusion 34 is inserted into the hole 36
With the lamp housing 14 inserted into
7 into the opening 16. This results in
The circular hole 42 and the circular hole 46 can be coaxial. Next, the screw 40 is inserted into the circular hole 42, and the nut portion 50 of the plate member 48 attached to the circular hole 46 is inserted.
Screw it into place and tighten. As a result, one end of the lamp housing 14 is locked by the protrusion 34 and the hole 36, and the vicinity of the other end is fixed by tightening the screw 40, so that the installation of the lamp housing 14 is completed. In this way, since the lamp housing 14 is fixed using the screw 40, it has excellent strength, and also prevents the bulbs 26 and 2 from breaking out.
When removing the lamp housing 14 to replace the bulb 26, the lamp housing 14 can be easily removed by simply removing the screw 40.
28 becomes easy to replace. Also, Sukuriyu 4
0 is screwed together from the outside of the vehicle, so the work space is wide and the replacement work is easy.

ここで、本実施例では、車両外方に露出してい
るスクリユ40及びその周辺をカバー60で被覆
している。このカバー60の取付手順は、まず、
第4図に示される如く、カバー60の一端に設け
られた突起部72をフロントバンパ12の孔74
へ挿入し、この状態から、第4図矢印A方向へ回
転させると、筒体68に嵌入されているピン70
の先端部がクリツプ54の貫通孔58へと入り込
む。さらに、カバー60を同方向へ回転させる
と、クリツプ54は弾性変形して、ピン70が圧
入される。筒体68の先端面がクリツプ54と面
接触した時点で、カバー60の取付けは完了し、
カバー60のアウタ部材64の表面、レンズ3
0,32の表面及びフロントバンパ12の表面が
面一となる。これにより、スクリユ40やその周
辺の底面38が隠れ、また、カバー60のアウタ
部材64がレンズ32と同一材質から同一色とし
たので一体感があり、車両外方からの外観の見栄
えを向上させることができる。
In this embodiment, the screw 40 and its surroundings exposed to the outside of the vehicle are covered with a cover 60. The procedure for installing this cover 60 is as follows:
As shown in FIG.
When the pin 70 inserted into the cylinder body 68 is rotated from this state in the direction of the arrow A in FIG.
The tip of the clip 54 enters the through hole 58 of the clip 54. Further, when the cover 60 is rotated in the same direction, the clip 54 is elastically deformed and the pin 70 is press-fitted. The installation of the cover 60 is completed when the tip end surface of the cylindrical body 68 comes into surface contact with the clip 54.
Surface of outer member 64 of cover 60, lens 3
The surfaces of 0 and 32 and the surface of the front bumper 12 are flush with each other. This hides the screw 40 and the bottom surface 38 around it, and since the outer member 64 of the cover 60 is made of the same material and color as the lens 32, there is a sense of unity, which improves the appearance of the vehicle from the outside. be able to.

次にカバー60の取外し手順について説明す
る。通常、カバー60とレンズ32との境界はほ
とんど隙間がないが、レンズ32を第2図矢印B
方向へ押圧することにより、ブラケツト37が弾
性変形し、レンズ32を支持しているランプハウ
ジング14の側面78とカバー60の側面76と
の相対位置がずれ、リブ80とリブ82との先端
が当接する。これにより、カバー60とレンズ3
2との間に間隙が生じることになる。レンズ32
の押圧状態を維持しながら、マイナスドライバを
この間隙に挿入し、カバー60の側面76を引き
上げるようにマイナスドライバを揺動させること
により、クリツプ54の貫通孔58に圧入されて
いるピン70がクリツプ54の弾性変形により抜
け出る。これにより、カバー60を取外すことが
できる。
Next, the procedure for removing the cover 60 will be explained. Normally, there is almost no gap between the cover 60 and the lens 32, but if the lens 32 is
By pressing in the direction, the bracket 37 is elastically deformed, the relative position of the side surface 78 of the lamp housing 14 supporting the lens 32 and the side surface 76 of the cover 60 is shifted, and the tips of the ribs 80 and 82 are brought into contact with each other. come into contact with As a result, the cover 60 and lens 3
A gap will be created between the two. lens 32
By inserting a flat head screwdriver into this gap while maintaining the pressed state, and swinging the flat head screwdriver so as to pull up the side surface 76 of the cover 60, the pin 70 press-fitted into the through hole 58 of the clip 54 will be inserted into the clip. It comes out due to the elastic deformation of 54. Thereby, the cover 60 can be removed.

このように、カバー60は単にピン70のクリ
ツプ54への圧入のみで取付けているので、脱着
が容易となる。従つて、ランプハウジング14の
脱着作業の際にも、その作業性が低下することな
く、見栄えを向上させることができる。
In this way, since the cover 60 is attached simply by press-fitting the pin 70 into the clip 54, it is easy to attach and detach. Therefore, even when the lamp housing 14 is attached and detached, the appearance can be improved without deteriorating the work efficiency.

なお、本実施例では、ランプハウジング14を
フロントバンパ12へ取付けるようにしたが、リ
ヤバンパやフエンダ部に取付ける場合にも同様に
適用できる。また、ピン70をブラケツト37に
固定すると共にクリツプ54をカバー60に取付
けて圧入するようにしてもよい。
In this embodiment, the lamp housing 14 is attached to the front bumper 12, but the lamp housing 14 can also be attached to a rear bumper or a fender. Alternatively, the pin 70 may be fixed to the bracket 37 and the clip 54 may be attached to the cover 60 and press-fitted therein.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明した如く本考案に係る車両用ランプハ
ウジング取付構造は、強度性を維持しスクリユを
被覆して車両外方向からの見栄えを向上させるこ
とができるという優れた効果を有する。
As described above, the vehicle lamp housing mounting structure according to the present invention has the excellent effect of maintaining strength, covering the screw, and improving the appearance from the outside of the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本実施例に係る車両の斜視図、第2図
Aは本実施例に係るランプハウジングの車両への
取付状態を示す第1図−線断面図、第2図B
はランプハウジングを後方から見た斜視図、第3
図はカバーとランプハウジングとの境界部を示す
第2図Aの線矢視拡大図、第4図はカバーを取
外した状態を示す断面図、第5図は従来のランプ
ハウジング取付構造を示す断面図である。 12……フロントバンパ、14……ランプハウ
ジング、16……開口部、40……スクリユ、5
0……ナツト部、54……クリツプ、60……カ
バー、70……ピン、80,82……リブ。
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle according to this embodiment, FIG. 2A is a sectional view taken along the line of FIG.
Figure 3 is a perspective view of the lamp housing from the rear.
The figure is an enlarged view taken along the line in Figure 2A showing the boundary between the cover and the lamp housing, Figure 4 is a sectional view showing the state with the cover removed, and Figure 5 is a sectional view showing the conventional lamp housing mounting structure. It is a diagram. 12...Front bumper, 14...Lamp housing, 16...Opening, 40...Screw, 5
0... Nut part, 54... Clip, 60... Cover, 70... Pin, 80, 82... Rib.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一端に突起が形成されかつ他端にブラケツトが
形成されたランプハウジングの前記突起を車体に
設けられた孔に挿入すると共に、前記ブラケツト
の一端を車体外方からスクリユによつて取付けた
車両用ランプハウジング取付構造において、前記
ブラケツトと前記ブラケツトを覆うカバーとのい
ずれか一方に突起を形成すると共に他方に圧入孔
を形成し、前記突起を前記圧入孔に圧入して前記
カバーを前記ブラケツトに取付け、少なくとも前
記ブラケツトの前記ランプハウジング側を弾性変
形可能にしたことを特徴とする車両用ランプハウ
ジング取付構造。
A vehicle lamp, in which the protrusion of a lamp housing having a protrusion formed at one end and a bracket formed at the other end is inserted into a hole provided in a vehicle body, and one end of the bracket is attached from outside the vehicle body with a screw. In the housing mounting structure, a protrusion is formed on one of the bracket and a cover that covers the bracket, and a press-fit hole is formed on the other, and the cover is attached to the bracket by press-fitting the protrusion into the press-fit hole. A lamp housing mounting structure for a vehicle, characterized in that at least the lamp housing side of the bracket is elastically deformable.
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