JPH0533188B2 - - Google Patents

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JPH0533188B2
JPH0533188B2 JP60018702A JP1870285A JPH0533188B2 JP H0533188 B2 JPH0533188 B2 JP H0533188B2 JP 60018702 A JP60018702 A JP 60018702A JP 1870285 A JP1870285 A JP 1870285A JP H0533188 B2 JPH0533188 B2 JP H0533188B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
compressed air
arm
wiper blade
conduit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60018702A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS61178252A (en
Inventor
Osamu Miki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
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Publication date
Application filed by Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK filed Critical Toyoda Jidoshokki Seisakusho KK
Priority to JP60018702A priority Critical patent/JPS61178252A/en
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Publication of JPH0533188B2 publication Critical patent/JPH0533188B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は自動車やバス、電車等の前面窓ガラ
スに付着する雨滴の除去に用いられるアーム式ワ
イパーの改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] This invention relates to an improvement in an arm-type wiper used for removing raindrops adhering to the front window glass of automobiles, buses, trains, etc.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車等の前面窓ガラス上の雨滴を取り除くた
めの装置としては、アーム式のワイパーが広く一
般に用いられている。従来の技術によるアーム式
のワイパーとしては種々あるが、いずれも、車体
に枢支されてこの枢支点を中心としてモータ等に
より揺動するようになつているアーム部と、この
アーム部の先端の支持体に支持されると共に窓ガ
ラス上を揺動して雨滴を払い退けるワイパーブレ
ードとから構成されている。
Arm-type wipers are widely used as devices for removing raindrops from the front windshield of automobiles and the like. There are various conventional arm-type wipers, but all of them have an arm part that is pivoted on the vehicle body and is oscillated by a motor etc. around this pivot point, and a tip of the arm part. It consists of a wiper blade that is supported by a support and swings over the window glass to brush away raindrops.

アーム部の構成としては、第4図に示されるよ
うに、1本のアーム2と、このアーム2の先端に
固定されたワイパーブレード4を支持するための
支持体3とから成るものと、第5図のように、車
体6に枢支された2本のアーム7,8とこれらア
ーム7,8を連結すると共に支持体3が固着され
ている連接片9とにより平行運動機構を構成して
いるものがある。
As shown in FIG. 4, the arm part consists of one arm 2, a support 3 for supporting the wiper blade 4 fixed to the tip of this arm 2, and a third arm. As shown in Fig. 5, a parallel movement mechanism is constructed by two arms 7 and 8 that are pivotally supported on the vehicle body 6 and a connecting piece 9 that connects these arms 7 and 8 and to which the support body 3 is fixed. There are some.

このような従来のワイパー1,5は、図示され
るように、ワイパーブレード4が摺動する範囲の
みしか雨滴を拭き取ることができず、図面の斜線
部分が拭残し部分10として残つてしまう。そこ
で、従来一般には、ワイパーを2基或は3基設け
て拭残し部分10の減少を図つているが、依然と
して雨滴を除去しきれない部分がある。(第6
図)。
As shown in the figure, such conventional wipers 1 and 5 can wipe off raindrops only in the area in which the wiper blade 4 slides, and the shaded area in the figure remains as an unwiped area 10. Conventionally, therefore, two or three wipers are provided to reduce the unwiped portion 10, but there are still portions where the raindrops cannot be completely removed. (6th
figure).

〔発明が解決しようとする問題点〕 従つて、従来の技術によるアーム式ワイパーで
は、前面窓ガラスに拭残し部分があり、視界が狭
くなり、得にコーナー部の拭残しが死角となり運
転時において大変に危険である、という問題点が
あつた。
[Problems to be Solved by the Invention] Therefore, in the arm-type wiper according to the conventional technology, there is a portion left unwiped on the front window glass, which narrows the field of view, and in particular, the left wiped portion at the corner becomes a blind spot when driving. The problem was that it was extremely dangerous.

この発明の目的は前述の問題点を速やかに除去
するための極めて効果的な手段を提供することに
ある。
An object of the present invention is to provide extremely effective means for quickly eliminating the above-mentioned problems.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上述の目的を達成するため、本発明は、車体上
の枢支点を中心として揺動可能なアーム部と、該
アーム部の先端部に支持されるワイパーブレード
とを備える車両用のワイパーにおいて、前記ワイ
パーブレードの両端に取り付けられた空気噴出ノ
ズルと、前記車体に設けられたエアコンプレツサ
からの圧縮空気を前記空気噴出ノズルに導く導管
とを有し、前記空気噴出ノズルは、該導管を介し
て供給された前記圧縮空気を前記ワイパーブレー
ドによる窓ガラスの非払拭面に向けて噴出するよ
うに、前記圧縮空気の噴出方向を指向しているこ
とを特徴とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a wiper for a vehicle comprising an arm part that is swingable about a pivot point on a vehicle body, and a wiper blade supported at a tip end of the arm part. The wiper blade has an air jet nozzle attached to both ends thereof, and a conduit that guides compressed air from an air compressor provided on the vehicle body to the air jet nozzle, and the air jet nozzle The blowout direction of the compressed air is oriented so that the supplied compressed air is jetted toward the surface of the window glass that is not wiped by the wiper blade.

〔作用〕[Effect]

上述したこの発明のワイパーにおいては、ワイ
パーブレードが窓ガラスを摺動して雨滴を拭き取
ると同時、に、空気噴出ノズルから噴出される圧
縮空気によりワイパーブレードの拭残し部分の雨
滴を拭き飛ばし、窓ガラス上の雨滴を広範囲に亘
つて除去する。
In the above-mentioned wiper of the present invention, when the wiper blade slides on the window glass to wipe off raindrops, at the same time, the compressed air jetted from the air jet nozzle wipes off the raindrops on the portion of the wiper blade left unwiped, and the window glass is wiped off. Remove raindrops from glass over a wide area.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面と共にこの発明によるワイパーの好
適な実施例について詳細に説明する。
Hereinafter, preferred embodiments of the wiper according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

尚、従来構成と同一または相当部分には同一符
号を用いて説明する。
Note that the same reference numerals will be used to describe parts that are the same as or corresponding to the conventional configuration.

第1,2図に示されているワイパー11は、ア
ーム部12が、前面窓ガラス21の下側の車体6
に枢支された等長の2本のアーム13,14と、
これらアーム13,14同志をその先端部にて連
結する連接片15とから平行運動機構を構成して
いる型式のもので、一方のアーム13は、車体6
内に設けられた駆動装置(図示しない)により揺
動してワイパー11全体を揺動させるようになつ
ており、他方のアーム導管14は中空パイプから
作られて、自在管継手16を介して車体6内に設
置されたエアコンプレツサ(図示しない)と連通
している。ワイパーブレード4を支持する支持体
(導管)17もまた、中空パイプから作られてお
り、中空構造のアーム14と連通するように、自
在管継手16を介して、連接片15に一体的に取
り付けられている。支持体17の両端の開口部に
はノズル(空気噴出ノズル18が取り付けられ、
エアコンプレツサからの圧縮空気がこのノズル1
8からワイパーブレード4による窓ガラス21の
非払拭面(第4図〜第6図に斜線で示した拭残し
部分10)に向けて噴き出されるようになつてい
る。
The wiper 11 shown in FIGS. 1 and 2 has an arm portion 12 attached to the vehicle body 6 below the front window glass 21.
two arms 13 and 14 of equal length pivoted to;
These arms 13 and 14 are connected to each other at their tips with a connecting piece 15 that forms a parallel motion mechanism.
The wiper 11 is oscillated by a driving device (not shown) provided therein, and the other arm conduit 14 is made of a hollow pipe and connected to the vehicle body via a universal joint 16. It communicates with an air compressor (not shown) installed in the air compressor 6. A support body (conduit) 17 that supports the wiper blade 4 is also made of a hollow pipe and is integrally attached to the connecting piece 15 via a universal joint 16 so as to communicate with the arm 14 having a hollow structure. It is being Nozzles (air jet nozzles 18 are attached to the openings at both ends of the support 17,
Compressed air from the air compressor flows through this nozzle 1.
8 toward the surface of the window glass 21 that is not wiped by the wiper blade 4 (the unwiped portion 10 shown with diagonal lines in FIGS. 4 to 6).

以上のような構成において、この発明によるワ
イパーを作動させる場合について説明すると、ワ
イパー11の始動スイツチをオンにすることによ
りアーム部12が揺動を開始し、この動きに伴つ
てワイパーブレード4が窓ガラス21上を摺動
し、摺動面上の雨滴を払い退ける。また、始動ス
イツチ・オンと同時に、エアコンプレツサから圧
縮空気が中空構造のアーム14および支持体17
を通つてノズル18の噴出口19から噴き出され
る。ノズル18から噴き出された圧縮空気は、ワ
イパーブレード4の上方および下方の窓ガラス2
1に付着している雨滴を吹き飛ばすので、ワイパ
ー11が揺動するに従つて、ワイパーブレード4
の摺動面の上側および下側の窓ガラス21から雨
滴を取り除くことができる。
In the above configuration, when operating the wiper according to the present invention, when the start switch of the wiper 11 is turned on, the arm portion 12 starts to swing, and along with this movement, the wiper blade 4 moves toward the window. It slides on the glass 21 and brushes away raindrops on the sliding surface. Further, at the same time as the start switch is turned on, compressed air is released from the air compressor to the hollow arm 14 and the support 17.
It is ejected from the ejection port 19 of the nozzle 18 through the ejection port 19 of the nozzle 18. The compressed air blown out from the nozzle 18 is applied to the window glass 2 above and below the wiper blade 4.
As the wiper 11 swings, the wiper blade 4
Raindrops can be removed from the window glass 21 above and below the sliding surface.

尚、ノズル18の噴出口19の向きを可変にし
たり、或は圧縮空気の噴出角を調節できるように
することにより、運転者の所望の範囲で雨滴を除
去することができる。即ち、実施例では、第1図
から了解されるように、窓ガラス21の上下部分
にある非払拭面に圧縮空気を噴出しているため、
各ノズル18の噴出方向もそのように設定されて
いる。しかし、非払拭面は窓ガラス21の左右部
分にも存在するため(第4図〜第6図参照)、各
ノズル18の噴出方向を該左右部分に向けてもよ
く、その場合も本発明の範囲に含まれることは言
うまでもない。
Note that by making the direction of the ejection port 19 of the nozzle 18 variable or by adjusting the ejection angle of the compressed air, raindrops can be removed within a range desired by the driver. That is, in the embodiment, as can be understood from FIG. 1, compressed air is blown out to the non-wiping surfaces in the upper and lower parts of the window glass 21.
The ejection direction of each nozzle 18 is also set in this manner. However, since non-wiping surfaces also exist on the left and right portions of the window glass 21 (see FIGS. 4 to 6), the ejection direction of each nozzle 18 may be directed toward the left and right portions, and in that case, the present invention also applies. Needless to say, it is included in the scope.

この実施例では、アーム部12に中空パイプを
用い、これを圧縮空気の導管としているが、第3
図の如く、従来構成のワイパーにおけるワイパー
ブレード4の両端にノズル18を取り付け、この
ノズル18とエアコンプレツサとをアーム部に沿
つて這わせたホース等の導管20により連通して
も同様な効果を奏する。
In this embodiment, a hollow pipe is used for the arm portion 12, and this is used as a conduit for compressed air.
As shown in the figure, a similar effect can be obtained by attaching nozzles 18 to both ends of the wiper blade 4 in a wiper with a conventional configuration, and communicating the nozzles 18 and the air compressor through a conduit 20 such as a hose running along the arm. play.

また、この実施例におけるワイパー11のアー
ム部12は平行運動機構を構成している型式のも
のであるが、従来構成として説明した第4図に示
される型式のワイパーであつても、アーム2およ
び支持体3を中空構造とし、上記実施例と同様に
してこの発明を適用できることは当業者ならば容
易に理解されよう。
Further, although the arm portion 12 of the wiper 11 in this embodiment is of a type that constitutes a parallel movement mechanism, even if the wiper is of the type shown in FIG. Those skilled in the art will easily understand that the present invention can be applied to the support body 3 having a hollow structure in the same manner as in the above embodiments.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

この発明によるワイパーは以上のような構成と
作用とを有しているため、従来のアーム式ワイパ
ーでは拭き取れなかつた部分の雨滴を取り除くこ
とができ、視界が十分に広くなり、運転時の安全
性が大幅に向上させることができる効果は絶大な
ものである。
Since the wiper according to the present invention has the above-described structure and function, it can remove raindrops from areas that could not be wiped off with conventional arm-type wipers, providing a sufficiently wide field of view and improving driving safety. The effects that can be achieved are enormous.

また、ノズルとエアコンプレツサとをホースに
より連通して成るものは、従来のワイパーに簡単
に取り付けることができる。
Further, a device in which a nozzle and an air compressor are connected through a hose can be easily attached to a conventional wiper.

特に、バスやトラツク等の大型車両、電車等に
はエアコンプレツサが搭載されているので、この
発明の適用が容易で有効である。
In particular, since air compressors are mounted on large vehicles such as buses and trucks, trains, etc., the present invention is easy and effective to apply.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明に従つたワイパーの一実施例
を示す正面図、第2図は第1図のA−A線に沿つ
ての断面図、第3図はこの発明に従つたワイパー
の別の実施例を示す側面図、第4図および第5図
は従来のワイパーを夫々示す正面図、第6図は第
5図のワイパーの2基設けたところを示す正面図
である。図中、1,5,11:ワイパー、2,
7,8,13,14:アーム、3,17:支持
体、4:ワイパーブレード、6:車体、9,1
5:連接片、10:拭残し部分、12:アーム
部、16:自在管継手、18:ノズル、19:噴
出口、20:導管、21:窓ガラス。
FIG. 1 is a front view showing one embodiment of the wiper according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is an alternative view of the wiper according to the present invention. FIG. 4 and FIG. 5 are front views showing conventional wipers, respectively, and FIG. 6 is a front view showing two wipers of FIG. 5 installed. In the figure, 1, 5, 11: wiper, 2,
7, 8, 13, 14: Arm, 3, 17: Support body, 4: Wiper blade, 6: Vehicle body, 9, 1
5: Connecting piece, 10: Unwiped portion, 12: Arm portion, 16: Universal joint, 18: Nozzle, 19: Spout, 20: Conduit, 21: Window glass.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車体上の枢支点を中心として揺動可能なアー
ム部と、該アーム部の先端部に支持されるワイパ
ーブレードとを備える車両用のワイパーにおい
て、前記ワイパーブレードの両端に取り付けられ
た空気噴出ノズルと、前記車体に設けられたエア
コンプレツサからの圧縮空気を前記空気噴出ノズ
ルに導く導管とを有し、前記空気噴出ノズルは、
該導管を介して供給された前記圧縮空気を前記ワ
イパーブレードによる窓ガラスの非払拭面に向け
て噴出するように、前記圧縮空気の噴出方向を指
向していることを特徴とするワイパー。 2 前記アーム部を中空構造とし、前記圧縮空気
を導くための前記導管とした特許請求の範囲第1
項記載のワイパー。 3 前記圧縮空気を導くための前記導管を前記ア
ーム部とは別個に設けた特許請求の範囲第1項記
載のワイパー。
[Scope of Claims] 1. A wiper for a vehicle comprising an arm part that is swingable about a pivot point on the vehicle body and a wiper blade supported at the tip of the arm part, in which a wiper blade is provided at both ends of the wiper blade. an air jet nozzle attached thereto, and a conduit for guiding compressed air from an air compressor provided on the vehicle body to the air jet nozzle, the air jet nozzle comprising:
A wiper characterized in that the jetting direction of the compressed air is oriented so that the compressed air supplied through the conduit is jetted toward the surface of the window glass that is not wiped by the wiper blade. 2 The arm portion has a hollow structure, and the conduit for guiding the compressed air is provided in claim 1.
Wiper as described in section. 3. The wiper according to claim 1, wherein the conduit for guiding the compressed air is provided separately from the arm portion.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6067268U (en) * 1983-10-15 1985-05-13 畠山 昇 Wiper with warm air injection device

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JPS61178252A (en) 1986-08-09

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