JPH05329240A - Running exercise implement - Google Patents

Running exercise implement

Info

Publication number
JPH05329240A
JPH05329240A JP13892792A JP13892792A JPH05329240A JP H05329240 A JPH05329240 A JP H05329240A JP 13892792 A JP13892792 A JP 13892792A JP 13892792 A JP13892792 A JP 13892792A JP H05329240 A JPH05329240 A JP H05329240A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
running
base plate
wheel
stop wheel
snow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13892792A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akira Honma
侃 本間
Shizuka Honma
徐 本間
Hiroshi Sato
廣志 佐藤
Hisao Hiroi
久夫 廣井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HONMA KAGAKU KK
Original Assignee
HONMA KAGAKU KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HONMA KAGAKU KK filed Critical HONMA KAGAKU KK
Priority to JP13892792A priority Critical patent/JPH05329240A/en
Publication of JPH05329240A publication Critical patent/JPH05329240A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To provide the running exercise implement having the same characteristic as a snow ski. CONSTITUTION:In the front part and the rear part of a slender base plate 2 provided with a foot fixing part 1, a wheel 3 is provided, respectively so as to be freely rotatable in the base plate length direction, and a stop wheel 6 is provided with a one-way clutch mechanism 5 for obstructing a retreat running/rotation in a suitable part of the base plate 2 so that an advance running/rotation can be executed freely in the same direction as the wheel 3. A distance between the lower edge of the stop wheel 6 and the ground surface in a normal state is set to a prescribed distance L, and also, when load works on the base plate 2, it is set so that the stop wheel 6 is grounded.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、走行運動具である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is a running exercise equipment.

【0002】更に詳しくは、陸上において、雪上スキー
特にクロスカントリー雪上スキーと同じ性能,機能及び
感覚を備えた走行運動具である。
More particularly, it is a running exercise equipment having the same performance, function and sensation as a snow ski, especially a cross-country snow ski, on land.

【0003】即ち、全く新しいジャンルの走行運動具の
一面と雪上スキーヤーのオフシーズンプレーにも利用可
能な走行運動具であるという両面を備えたものである。
In other words, it is provided with both one side of a completely new genre of running exercise equipment and a running exercise equipment which can be used for off-season play of snow skiers.

【0004】このことは、オフシーズンのスキー場の有
効利用に悩む産業分野に多大な貢献を果たすもので、か
ねてより本格的なオールシーズン事業が可能なスポーツ
用具の開発が切望されていた。
This makes a great contribution to the industrial field in which it is difficult to effectively use the ski area during the off-season, and there has been a long-felt need for the development of sports equipment capable of a more full-scale all-season business.

【0005】本発明は、こうした社会的に大変強い要望
と、車輪に関する技術革新によって可能となった用具
で、縦横走行可能運動具、又は、全方向走行可能運動具
ともいうべき走行運動具に関するものでる。
The present invention is a tool made possible by such socially very strong demands and technological innovations concerning wheels, and relates to a running exercise tool which can be called a vertical / horizontal running exercise tool or an omnidirectional running exercise tool. Out.

【0006】[0006]

【従来の技術】従来から、クロスカントリー雪上スキー
と同感覚で楽しめるとされている走行運動具として特開
昭56−8077号 (以下、従来例という。)が提案さ
れている。この従来例は、基板に複数の車輪が軸支され
ており、これら複数の車輪のうち、少なくとも一個の車
輪には一方向クラッチが内装されており、走行方向にの
み回転するものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, JP-A-56-8077 (hereinafter referred to as a conventional example) has been proposed as a running exercise tool that is said to be enjoyable in the same sense as a cross-country snow ski. In this conventional example, a plurality of wheels are rotatably supported on a substrate, and at least one of the plurality of wheels is internally equipped with a one-way clutch to rotate only in the traveling direction.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】出願人が種々研究した
ところ、従来例には次の欠点があることを確認した。
As a result of various researches by the applicant, it was confirmed that the conventional example has the following drawbacks.

【0008】従来例は、前記一方向クラッチが内装され
ているストップ車輪が常時接地するように設けられてい
る為、雪上スキーと操作感覚が全く異なる。
In the conventional example, the stop wheel in which the one-way clutch is installed is provided so as to be always in contact with the ground, so that the operation feeling is completely different from that of the snow ski.

【0009】即ち、クロスカントリー雪上スキーは一般
にスキー板の前後には滑るワックスを塗布し、中央には
滑らないワックス (ストップワックス)を塗布し、交互
にスキー板を後方に蹴り、前方に踏み出しながら前進す
る。
That is, in cross-country snow skiing, generally, a slippery wax is applied to the front and back of the ski, a non-slip wax (stop wax) is applied to the center, and the ski is alternately kicked backward and stepped forward. Advance.

【0010】後方に蹴る際にスキーに体重がかかるとス
トップワックスの部分が雪面に触れて、踏み出し力が強
まることになる。
If the ski is weighted when kicking backwards, the portion of the stop wax will come into contact with the snow surface and the stepping force will be increased.

【0011】ところで、従来例はストップ車輪が常時接
地面に当接している為雪上スキーのように前進の際にし
っかりと踏み込まなくとも後方に滑ることはないので、
この点において雪上スキーと操作感覚が全く異なってし
まう。
By the way, in the conventional example, since the stop wheel is always in contact with the ground contact surface, it does not slip backward even if the driver does not step firmly on it when moving forward like a snow ski.
In this respect, the operation feeling is completely different from that of snow skiing.

【0012】また、雪上スキーで上り坂を上るときは、
力やテクニックのある人は、ストップワックスが効くよ
うにしっかりと踏み込んでスキーを滑らせ、登坂するこ
とになるが、力やテクニックのない人は、スキーをV字
形に開いて滑り落ちないようにして登坂しなければなら
ない。
When climbing uphill with snow skis,
People with strength and technique will have to step firmly on the ski to make the stop wax work, and then ski uphill, but for people without strength and technique, open the ski in a V shape to prevent it from slipping down. Have to climb uphill.

【0013】ストップ車輪が常時接地していると、上り
坂で滑り落ちることがないので、しっかりと踏み込まな
くても良く、従って、スキーをV字形に開く必要もなく
なる。
When the stop wheel is always in contact with the ground, it does not slip down on an uphill slope, so that it is not necessary to step on it firmly, and therefore it is not necessary to open the ski in a V shape.

【0014】従って、従来例は雪上スキーのトレーニン
グ用具として考えると、雪上スキーにおける滑走テクニ
ックを向上させる用具とはならない。
Therefore, when the conventional example is considered as a training tool for snow skiing, it is not a tool for improving the sliding technique in snow skiing.

【0015】本発明は、このような点を解決したもの
で、雪上スキー特にクロスカントリー雪上スキーと全く
同等な特性を発揮する走行運動具を提供することを技術
的課題とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a running exercise tool which exhibits characteristics completely equivalent to those of snow skis, especially cross-country snow skis.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。
The gist of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

【0017】足固定部1を設けた細長い基板2の前部と
後部に夫々車輪3を基板長方向に回転自在に設け、基板
2の適所に後退走行回転を阻止する一方向クラッチ機構
5を内装したストップ車輪6を前記車輪3と同方向に前
進走行回転自在に設け、常態における該ストップ車輪6
の下縁と接地面との距離を所定距離Lに設定するととも
に基板2に荷重が作用した際該ストップ車輪6が接地す
るように設定したことを特徴とする走行運動具に係るも
のである。
Wheels 3 are rotatably provided in the front and rear portions of an elongated base plate 2 provided with a foot fixing part 1 in the lengthwise direction of the base plate, and a one-way clutch mechanism 5 for preventing backward traveling rotation is installed in an appropriate position of the base plate 2. The stop wheel 6 is provided so as to be able to travel forward and rotate in the same direction as the wheel 3, and the stop wheel 6 in a normal state is provided.
The present invention relates to a traveling exercise tool characterized in that a distance between a lower edge and a ground contact surface is set to a predetermined distance L and the stop wheel 6 is set to contact the ground when a load is applied to the substrate 2.

【0018】請求項1記載の走行運動具であって、前部
と後部の車輪3の一方若しくは双方に、接地外周部が走
行方向と直交方向に撓む弾性タイヤ4を採用したことを
特徴とする走行運動具に係るものである。
The running exercise machine according to claim 1, wherein one or both of the front and rear wheels 3 is provided with an elastic tire 4 whose ground contact outer peripheral portion is bent in a direction orthogonal to the running direction. The present invention relates to running exercise equipment.

【0019】請求項1,2記載の走行運動具において、
基板2の先端に上下方向に可撓自在なそり板10を設けた
ことを特徴とする走行運動具に係るものである。
In the running exercise equipment according to claims 1 and 2,
The present invention relates to a traveling exercise tool characterized in that a sled plate 10 which is vertically flexible is provided at the tip of a substrate 2.

【0020】[0020]

【作用】ストップ車輪6が常時接地しておらず、基板2
に荷重が作用した場合にのみストップ車輪6は接地する
為、雪上スキーと全く同感覚で操作し得ることになる。
[Function] The stop wheel 6 is not always grounded, and the substrate 2
Since the stop wheel 6 comes into contact with the ground only when a load is applied to the vehicle, it can be operated with the same feeling as a snow ski.

【0021】[0021]

【実施例】図面は、ノルディックスキーと同感覚で陸上
スキーを楽しめる走行運動具として設計した実施例であ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The drawing is an embodiment designed as a running exercise tool for enjoying land skiing with the same feeling as Nordic skiing.

【0022】図1〜図7は、本発明に係る実施例であ
る。
1 to 7 show an embodiment according to the present invention.

【0023】尚、実施例は左右一対で使用するものであ
る。
In the embodiment, a pair of left and right is used.

【0024】主体基板7の前端にストップ車輪取付板21
をリベットにより止着連結し、このストップ車輪取付板
21の前端に前部車輪支持板8をボルトナットにより止着
連結し、この前部車輪支持板8の前端にそり板10をボル
トナットにより止着連結し、一方、主体基板7の後端に
後部車輪支持板8をボルトナットにより止着連結した構
成で、主体基板7の表面適当位置には靴を止着するビン
ディング12が固着されている。
A stop wheel mounting plate 21 is provided at the front end of the main substrate 7.
This stop wheel mounting plate is fixedly connected by rivets.
The front wheel support plate 8 is fixedly connected to the front end of 21 by bolts and nuts, and the sled plate 10 is fixedly connected to the front end of the front wheel support plate 8 by bolts and nuts. The rear wheel support plate 8 is fixedly connected by bolts and nuts, and a binding 12 for fixing shoes is fixed at an appropriate position on the main substrate 7.

【0025】前後の車輪支持板8には後記構造の弾性タ
イヤ4が軸支され、また、前部車輪支持板8の後端には
後記構造のストップ車輪6が軸支されており、また、そ
り板10の中央位置には車輪11が軸支されている。このそ
り板10により蹴り脚を後ろに跳ね上げた際に不安定にな
ることが解消され、且つそり板10は上下方向に可撓自在
な為柔らかい接地感が得られることになる。
An elastic tire 4 having a structure described later is pivotally supported on the front and rear wheel support plates 8, and a stop wheel 6 having a structure described later is pivotally supported on a rear end of the front wheel support plate 8. A wheel 11 is pivotally supported at a central position of the sled plate 10. The sled plate 10 eliminates instability when the kick leg is flipped up backward, and the sled plate 10 is flexible in the vertical direction, so that a soft touch feeling can be obtained.

【0026】符号14はカバーである。Reference numeral 14 is a cover.

【0027】弾性タイヤ4の構造を図2,3に基づいて
説明する。
The structure of the elastic tire 4 will be described with reference to FIGS.

【0028】前後の車輪支持板8に固着した軸15に軸受
筒16を被嵌し、この軸受筒16に外方に向けて突出する支
持板18を固着し、この支持板18の先端に外方に向けて湾
曲状態で広がる断面ハ字状の受鍔板9を固着する。この
ハ字状の受鍔板9の間には図3に図示したような金属製
のコアディスク19が配設され、このコアディスク19には
ゴム製のタイヤ部材17が固着されている。このタイヤ部
材17の弾性は適宜設計する。この図3に図示したコアデ
ィスク19は、盤状の中心部19'に枝部19"を一体的に放射
状に突設した構造で、中心部19'の先端は三部分に分断
されており、この三部分のうち両端は図2に図示したよ
うに中心部19'に対して所定角度屈曲せしめられてお
り、この三部分のうち中央は反対側に同角度屈曲せしめ
られている。コアディスク19は、種々の設計が可能であ
る。
A bearing cylinder 16 is fitted on the shaft 15 fixed to the front and rear wheel support plates 8, a support plate 18 protruding outward is fixed to this bearing cylinder 16, and the outer end of the support plate 18 is fixed to the outside. A brim plate 9 having a V-shaped cross section that spreads in a curved state toward one side is fixed. A metal core disk 19 as shown in FIG. 3 is disposed between the C-shaped flange plates 9, and a rubber tire member 17 is fixed to the core disk 19. The elasticity of this tire member 17 is appropriately designed. The core disc 19 shown in FIG. 3 has a structure in which branch portions 19 "are integrally and radially provided on a disk-shaped central portion 19 ', and the tip of the central portion 19' is divided into three parts. 2, both ends of the three parts are bent at a predetermined angle with respect to the central portion 19 ', and the center of the three parts is bent at the same angle on the opposite side. Various designs are possible.

【0029】尚、図4は図2,3と異なる構造の弾性タ
イヤ4を図示している。
Incidentally, FIG. 4 shows an elastic tire 4 having a structure different from those of FIGS.

【0030】ストップ車輪6は図5,図6に図示した通
り以下の構造で、接地面に対して車輪3(弾性タイヤ4)
よりわずかに上方位置 (ストップ車輪6の下縁と接地面
との距離はL)に配され、カバーにも兼用されるストッ
プ車輪取付板21に軸22を架設し、内周面にローラ逃げ凹
部23を形成した受筒24を軸22に被嵌し、この受筒24にタ
イヤ部材となる盤体27が固着されている。ローラ逃げ凹
部23の内周面と前記軸22の外周面との間には適当数のロ
ーラ25が発条26で連設せしめられ、所謂一方向クラッチ
機構5を有する構造となっている。
The stop wheel 6 has the following structure as shown in FIG. 5 and FIG. 6, and the wheel 3 (elastic tire 4) with respect to the ground contact surface.
A shaft 22 is installed on a stop wheel mounting plate 21 which is disposed slightly above (the distance between the lower edge of the stop wheel 6 and the ground contact surface is L) and also serves as a cover, and a roller escape recess is formed on the inner peripheral surface. A receiving cylinder 24 having 23 formed therein is fitted onto the shaft 22, and a board 27 serving as a tire member is fixed to the receiving cylinder 24. Between the inner peripheral surface of the roller relief recess 23 and the outer peripheral surface of the shaft 22, an appropriate number of rollers 25 are continuously connected by springs 26, so that the so-called one-way clutch mechanism 5 is provided.

【0031】符号20は弾性部材、13はローラ25の左右動
規制部材である。
Reference numeral 20 is an elastic member, and 13 is a lateral movement restricting member for the roller 25.

【0032】尚、図7は弾性タイヤ4を片持ち状態に軸
支した場合の別例である。
FIG. 7 shows another example in which the elastic tire 4 is pivotally supported in a cantilever state.

【0033】従来から提案されている陸上用の走行運動
具は、種々のタイプが提案されているが、雪上スキーと
同じ性能,機能を備えているか考えると、次の点で未だ
に不備,不完全である。
Although various types of running exercise equipment for land have been proposed in the past, various types have been proposed. However, considering whether they have the same performance and function as snow skis, the following points are still inadequate and incomplete. Is.

【0034】 従来品は、基板,フレーム等に回動体
を付設したものが一般的であるが、回動体には、ローラ
ー,車輪,キャタピラー等が使用されている。しかし、い
ずれも横方向への走行が不備,不完全な為に、雪上スキ
ーの基本機能である横滑り機能や、エッジング機能 (横
滑りをさせながら行う重要な機能)が走行機能として備
わっていない。
Conventional products generally have a rotating body attached to a substrate, a frame, etc., but rollers, wheels, caterpillars, etc. are used as the rotating body. However, in both cases, because the lateral running is incomplete and incomplete, the skiing function, which is the basic function of snow skiing, and the edging function (an important function to perform while skidding) are not provided as running functions.

【0035】したがって、従来品では、プルーク,プル
ークボーゲン,ブレーキング,テール部ひねり押し出し操
作によるスライド現象を伴ったコーナーリング機能など
の機能は不能若しくは操作が極めて困難である。
Therefore, in the conventional product, the functions such as the plow, the plow bogen, the braking, and the cornering function accompanied by the sliding phenomenon due to the twisting and pushing operation of the tail portion are impossible or extremely difficult to operate.

【0036】 従来品の中で、ローラー、車輪等使用
のクロスカントリー用は、上記の様な現象から、その
使用条件は規制され、特に下り坂での使用はブレーキン
グ機能の不備,回転機能の不備等、プレーヤーの安全対
策上からも使用不可能である。
Among the conventional products, for the cross-country use such as rollers and wheels, the use conditions are regulated due to the phenomenon as described above, and particularly when used on a downhill, the braking function is insufficient and the rotation function is not effective. It cannot be used due to player's safety measures such as defects.

【0037】 従来品の中で、キャタピラー使用のア
ルペン用は、上記と同じ現象の他に、雪上スキーの基
本機能である踏み替え交互操作が、安全対策上不可能で
ある。即ちキャタピラー使用の従来品は、常時両足荷重
でなければならない。構造上キャタピラーの回転抵抗等
が大きい為非接地側は、キャタピラーの回転がストップ
してしまい、従って、再度接地するときの抵抗によりス
ピン現象が生じ、バランスを崩して転倒してしまう。
Among the conventional products, for the alpine for which the caterpillar is used, in addition to the same phenomenon as described above, the alternate operation of stepping, which is a basic function of snow skiing, is impossible for safety reasons. That is, the conventional product using the caterpillar must always load both legs. Since the rotation resistance of the caterpillar is large due to the structure, the rotation of the caterpillar stops on the non-grounded side. Therefore, the spin phenomenon occurs due to the resistance when grounding again, and the balance is lost and the vehicle falls.

【0038】 一般に、雪上スキーは、スキーに対す
る荷重 (スキーヤーの体重による荷重,抜重,重心移動)
を変化させるとともにスキーエッジの作用 (エッジング
操作)により種々の性能,機能,効果,を生み出してい
る。即ち、スキーヤーの感覚機能による適切且つ合理的
な身体運動によって操作される。従って、陸上用の走行
運動具においても、同じような性能,機能を備えた用具
にする場合、感覚による操作性は無視できず、従来品で
はこの点の解決が不可能であった。
In general, a snow ski has a load on the ski (load due to the weight of the skier, weighting, and movement of the center of gravity).
And the action of the ski edge (edging operation) produces various performances, functions and effects. That is, it is operated by an appropriate and rational body movement based on the sensory function of the skier. Therefore, even in the case of running exercise equipment for land use, when the equipment having the same performance and function is used, the operability by feeling cannot be ignored, and the conventional product cannot solve this point.

【0039】以上、従来品は、雪上スキーの特性が発揮
されないため、同等の走行は不可能であり、結局、現状
においては、雪上スキーと同じような感覚でプレーでき
る走行運動具は存在しない。
As described above, since the conventional products cannot exhibit the characteristics of snow skis, they cannot run on the same level. In the end, at present, there is no running exercise equipment that can be played with the same feeling as snow skis.

【0040】雪上スキー (アルペン,クロスカントリー
双方を含む。)にとって、イ)滑降機能,ロ)横滑り機
能、ハ)制動機能,ニ)回転機能は最も重要な機能であ
る。そして、クロスカントリー雪上スキーには更に、
ホ)歩走行機能も重要である。 本実施例は、上記構成であるから、上記5機能を十分に
発揮する。
For snow skis (including both alpine and cross-country skiing), a) downhill function, b) skid function, c) braking function, and d) rotation function are the most important functions. And for cross-country snow skiing,
E) The walking function is also important. Since the present embodiment has the above-mentioned configuration, it sufficiently exhibits the above-mentioned 5 functions.

【0041】イ)滑降機能 直滑降 斜面のフォールラインに対し本実施例を正面に構えると
弾性タイヤ4が回動し、本実施例はフォールラインを前
進直進走行する。
(B) Downhill function Straight downhill When the tire of this embodiment is set in front of the fall line of the slope, the elastic tire 4 rotates, and in this embodiment, the vehicle travels forward and straight along the fall line.

【0042】ストップ車輪6が接地面に接してもストッ
プ車輪6は前進走行回転可能な為走行に支障はない。
Even if the stop wheel 6 comes into contact with the ground contact surface, the stop wheel 6 is capable of traveling forward and rotating, so that traveling is not hindered.

【0043】 斜滑降 フォールラインに対し本実施例を斜めに構え、前進直進
走行すると (図8参照)、弾性タイヤ4の接地している
ピッチが走行方向に対し直交する方向へ撓み、その撓み
分だけ、接地部分を除く本実施例全体が横移動する。弾
性タイヤ4の回転にともない、次のピッチが接し、同様
に撓んで横移動する。これが連続して本実施例は横滑り
(フォールライン方向への横ずれ)を伴った斜滑降となる
(図9参照)。
Oblique Downhill When the present embodiment is installed obliquely with respect to the fall line and the vehicle travels straight forward (see FIG. 8), the pitch of the elastic tires 4 in contact with the ground flexes in the direction orthogonal to the running direction, and the amount of the flexion However, the entire embodiment, except for the ground contact portion, moves laterally. As the elastic tire 4 rotates, the next pitch comes into contact with the elastic tire 4, and the elastic tire 4 similarly bends and laterally moves. This is continuous and this embodiment skids
Slope down accompanied by (lateral displacement in the fall line direction)
(See Figure 9).

【0044】この際、斜面の斜度が小さかったり、接地
面に対する本実施例の傾きがほとんどなかったり等で弾
性タイヤ4の接地しているピッチを撓ませるような荷重
が作用しないと本実施例は横滑りを伴わない斜滑降とな
る(図8参照)。 ロ)横滑り機能 斜面のフォールラインに対し、本実施例を直角に構え停
止状態にする。このとき、弾性タイヤ4の接地している
ピッチが撓んで、重心が接地しているピッチの中心より
もフォールライン寄りにある(図10参照)。停止状態か
ら、本実施例を前か後に走行させると(弾性タイヤ4を
回転させると)、次のピッチが接地しては撓み、また次
のピッチが接地しては撓むという連続作動により、本実
施例は斜面の斜め下方への横滑りが始まる(図11参
照)。
At this time, if the load for bending the pitch of the elastic tire 4 in contact with the ground does not act because the slope of the slope is small or the slope of this embodiment with respect to the ground contact surface is small, the embodiment is not possible. Is a downhill slope without skidding (see Fig. 8). (B) Side-slip function This embodiment is held at a right angle to the fall line on the slope and brought into a stopped state. At this time, the ground contact pitch of the elastic tire 4 is bent, and the center of gravity is closer to the fall line than the center of the ground contact pitch (see FIG. 10). From the stopped state, when this embodiment is run before or after (rotating the elastic tire 4), by the continuous operation of bending when the next pitch touches the ground and bending when the next pitch touches the ground, In this embodiment, the skid of the slope starts downward (see FIG. 11).

【0045】ハ)制動機能 平坦面での起立 平坦面において垂直に立っているときは前後の弾性タイ
ヤ4にほぼ均一 (シューズの付設位置により多少の配分
比の違い有り)に荷重されているので本実施例は安定し
ている。
C) Braking function Standing on a flat surface When standing vertically on a flat surface, the front and rear elastic tires 4 are loaded almost evenly (the distribution ratio may differ slightly depending on the shoe attachment position). This example is stable.

【0046】 斜面での停止 斜面のフォールラインに向かい左右の本実施例を逆V字
形 (斜面下側を狭く、上側を広く)に構えて内側に傾
け、左右均等荷重 (左足は左に、右足は右に本実施例を
外側へ押し開くように力を加える)として斜面上で停止
状態にする(図12参照)。
Stopping on a slope Hold the left and right embodiments of the present invention in an inverted V shape (the slope lower side is narrower and the upper side is wider) toward the fall line of the slope and incline inward, and the left and right equal loads (left foot to left, right foot to left Is applied to the right side to push the present embodiment outwardly) and stopped on the slope (see FIG. 12).

【0047】このとき、右側の本実施例は斜面左下へ、
左側の本実施例は斜面右下へ夫々走行しようとする力が
働き、両足からの外側へ押し開く力とつり合って斜面上
で停止状態が保持される。この場合弾性タイヤ4の接地
しているピッチは撓んでいる。
At this time, the present embodiment on the right side moves to the lower left of the slope,
In the present embodiment on the left side, the respective forces that try to run to the lower right of the slope act, and the stopping state is maintained on the slope by balancing the force pushing outward from both feet. In this case, the grounding pitch of the elastic tire 4 is bent.

【0048】 斜面での停止から滑走 上記停止状態から逆V字形に開く角度を小さくすると、
本実施例の向きがフォールライン方向に近付く為、左右
への押し開きの力と弾性タイヤ4を回転させるように働
く力(右側は斜面左下へ,左側は斜面右下へ)との力の均
り合いが崩れ、弾性タイヤ4の回転が開始される。
Sliding from a stop on a slope When the angle of opening in an inverted V shape from the above stopped state is reduced,
Since the direction of this embodiment approaches the fall line direction, the force of pushing and opening to the left and right and the force working to rotate the elastic tire 4 (right side to the lower left of the slope, left side to the lower right of the slope) are equalized. The balance is broken and the elastic tire 4 starts to rotate.

【0049】弾性タイヤ4の各ピッチが接地すると撓む
ので、この弾性タイヤ4の回転による走行と各ピッチ毎
の横移動により、本実施例は横滑りを交えた走行とな
る。
Since each pitch of the elastic tire 4 bends when it comes into contact with the ground, the running of the elastic tire 4 and the lateral movement of each pitch allow the present embodiment to run with side slip.

【0050】その結果、本実施品は逆V字形のまま、フ
ォールラインに向かって滑降が徐々に開始される。
As a result, the product of the present embodiment remains in an inverted V shape, and the descent gradually starts toward the fall line.

【0051】そして、この走行状態から再度逆V字形に
開く角度を大きくしていくと、本実施例の向きがフォー
ルラインに直交する方向に近付くので、弾性タイヤ4を
回転させようとする力が弱まり、また、接地しているピ
ッチが最大の変形となり横方向への抵抗(本実施例から
みると図13のように横方向であるが、走行方向からみ
ると図14のように斜め後ろ方向)が大きくなり、徐々
に滑走が制動される。
Then, when the angle of opening in the inverted V shape is increased again from this running state, the direction of this embodiment approaches the direction orthogonal to the fall line, so that the force for rotating the elastic tire 4 is exerted. It also weakens, and the pitch at which it touches the ground becomes the maximum deformation, and the resistance in the lateral direction (the lateral direction is as shown in FIG. 13 when viewed from this embodiment, but when viewed from the running direction, it is obliquely rearward as shown in FIG. 14). ) Becomes larger and the run is gradually braked.

【0052】ニ)回転機能 前記ハ)において記したフォールラインを逆V字形のま
ま滑走している状態で、左右の本実施例のどちらか一方
の荷重を減じるか若しくはどちらか一方の荷重を増す
と、相対的に荷重の大きい側の本実施例の方が弾性タイ
ヤ4の回転方向に進行する力が大きいので荷重の小さい
側へ回転運動が始まる (図15参照)。荷重が大きい
方が、斜面に沿って下方へ分解される力が大きいからで
ある。
D) Rotational function In the state where the fall line described in c) is sliding in an inverted V shape, either one of the left and right loads of this embodiment is reduced or one of the loads is increased. Then, since the force of advancing in the rotation direction of the elastic tire 4 is larger in the present embodiment on the side where the load is relatively larger, the rotational movement starts to the side where the load is smaller (see FIG. 15). This is because the larger the load is, the larger the force is decomposed downward along the slope.

【0053】この際、斜面の斜め下(荷重の小さい側)
方向へ真っ直ぐ滑走せずに(図16参照)、弧を描くよう
にターンしていくのは、プレイヤーのかかとひねり押し
出し動作、前後の弾性タイヤ4の荷重配分,前後の弾性
タイヤ4の柔軟性等の要因により後側の弾性タイヤ4の
横滑り量が大きくなるからである。 ホ)歩走行機能 クロスカントリー雪上スキーにおいては、平坦地走行の
場合、左右のスキーを交互に前進させて進行させる。
At this time, diagonally below the slope (side with a small load)
Direction without turning straight (see Fig. 16), it is the player's heel push-out action, the load distribution of the front and rear elastic tires 4, the flexibility of the front and rear elastic tires 4, etc. This is because the amount of sideslip of the elastic tire 4 on the rear side increases due to the factor (1). E) Walking function In cross-country snow skiing, when running on a flat surface, the left and right skis are alternately advanced to advance.

【0054】この場合、例えば右側のスキーを前に出す
場合右側のスキーに荷重をかけて接地面を蹴って右側の
スキーを前に出す訳であるが、この蹴り力を高める為、
スキーの中央部に滑らないワックス (ストップワック
ス)を塗布しておくのが一般である。
In this case, for example, when the right ski is pushed forward, a load is applied to the right ski to kick the ground contacting surface to push the right ski forward.
It is common to apply non-slip wax (stop wax) to the center of the ski.

【0055】本実施例においては、このストップワック
スの役目を一方向クラッチ機構5付ストップ車輪6が果
たすことになる。
In this embodiment, the stop wheel 6 with the one-way clutch mechanism 5 plays the role of the stop wax.

【0056】そして、ストップ車輪6は常時接地してお
らず、荷重作用時のみに接地する為、この点においても
歩走行機能が良好となる。
The stop wheel 6 is not always grounded, but is grounded only when a load is applied, so that the walking function is also improved in this respect.

【0057】以上、本実施例は、雪上スキーと全く同じ
機能を発揮し、雪上スキーと全く同感覚で操作し得るこ
とになる。
As described above, the present embodiment exhibits exactly the same function as the snow ski, and can be operated with the same feeling as the snow ski.

【0058】このように、陸上において雪上スキーと全
く同様な感覚を味わえ、且つ本実施例はクロスカントリ
ー雪上スキーと全く同様の機能を発揮する為、クロスカ
ントリー雪上スキー選手の夏期強化トレーニング用の走
行運動具としても最適なものとなる。
As described above, since the sensation on the land is exactly the same as that of the snow ski and the function of this embodiment is the same as that of the cross-country snow ski, the cross-country snow skier can run for the summer strengthening training. It is also the most suitable exercise equipment.

【0059】尚、以上の説明は、弾性タイヤ4をいくら
傾けても弾性タイヤ4が接地面から浮く状態とはならな
い場合であって、弾性タイヤ4の両側にエッジング部
(エッジング盤)を配すれば、弾性タイヤ4をある角度
以上傾けると該エッジング部のみが接地し、弾性タイヤ
4は接地しなくなる為、エッジング部のみによる走行に
なり、横滑りが生じないことになる。
The above description is for the case where the elastic tire 4 does not float above the ground contacting surface, no matter how much the elastic tire 4 is tilted.
If the (edging board) is arranged, when the elastic tire 4 is tilted at a certain angle or more, only the edging portion comes into contact with the ground, and the elastic tire 4 does not come into contact with the ground, so that only the edging portion travels and side skidding does not occur. ..

【0060】[0060]

【発明の効果】本発明は上述のように構成したから、雪
上クロスカントリースキーと同様な歩走行・回転,横滑
り・制動機能等を発揮する走行運動具となる。
Since the present invention is constructed as described above, it becomes a running exercise tool which exhibits the same walking / rotating, sideslip / braking functions as snow cross-country skiing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例の正面図である。FIG. 1 is a front view of this embodiment.

【図2】同上の弾性車輪の側断面図である。FIG. 2 is a side sectional view of the above elastic wheel.

【図3】同上のコアディスクの一部を切り欠けた正面図
である。
FIG. 3 is a front view in which a part of the core disk is cut away.

【図4】別弾性車輪の側断面図である。FIG. 4 is a side sectional view of another elastic wheel.

【図5】ストップ車輪の正断面図である。FIG. 5 is a front sectional view of a stop wheel.

【図6】同上の側断面図である。FIG. 6 is a side sectional view of the above.

【図7】別例の平面図である。FIG. 7 is a plan view of another example.

【図8】本実施例の作動説明図である。FIG. 8 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図9】本実施例の作動説明図である。FIG. 9 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図10】本実施例の作動説明図である。FIG. 10 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図11】本実施例の作動説明図である。FIG. 11 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図12】本実施例の作動説明図である。FIG. 12 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図13】本実施例の作動説明図である。FIG. 13 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図14】本実施例の作動説明図である。FIG. 14 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図15】本実施例の作動説明図である。FIG. 15 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【図16】本実施例の作動説明図である。FIG. 16 is an operation explanatory view of the present embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 足固定部 2 基板 3 車輪 4 弾性タイヤ 5 一方向クラッチ機構 6 ストップ車輪 10 そり板 L 距離 1 foot fixing part 2 substrate 3 wheel 4 elastic tire 5 one-way clutch mechanism 6 stop wheel 10 sled plate L distance

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 廣井 久夫 新潟県十日町市大字高山552番地 ホンマ 科学株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hisao Hiroi 552 Takayama, Tokamachi, Niigata Prefecture Honma Science Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 足固定部を設けた細長い基板の前部と後
部に夫々車輪を基板長方向に回転自在に設け、基板の適
所に後退走行回転を阻止する一方向クラッチ機構を内装
したストップ車輪を前記車輪と同方向に前進走行回転自
在に設け、常態における該ストップ車輪の下縁と接地面
との距離を所定距離に設定するとともに基板に荷重が作
用した際該ストップ車輪が接地するように設定したこと
を特徴とする走行運動具。
1. A stop wheel in which a wheel is rotatably provided in the front and rear portions of an elongated base plate provided with a foot fixing portion so as to be rotatable in the longitudinal direction of the base plate, and a one-way clutch mechanism for preventing backward traveling rotation is installed at an appropriate position of the base plate. Is rotatably provided in the same direction as the wheels so as to be able to move forward and to rotate, so that the distance between the lower edge of the stop wheel and the ground contact surface in a normal state is set to a predetermined distance and the stop wheel is grounded when a load acts on the substrate. A running exercise equipment characterized by being set.
【請求項2】 請求項1記載の走行運動具であって、前
部と後部の車輪の一方若しくは双方に、接地外周部が走
行方向と直交方向に撓む弾性タイヤを採用したことを特
徴とする走行運動具。
2. The running exerciser according to claim 1, wherein one or both of the front and rear wheels are elastic tires having a ground contact outer peripheral portion that bends in a direction orthogonal to the running direction. Running exercise equipment.
【請求項3】 請求項1,2記載の走行運動具におい
て、基板の先端に上下方向に可撓自在なそり板を設けた
ことを特徴とする走行運動具。
3. The running exerciser according to claim 1, wherein a sled plate which is vertically flexible is provided at the tip of the base plate.
JP13892792A 1992-05-29 1992-05-29 Running exercise implement Pending JPH05329240A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13892792A JPH05329240A (en) 1992-05-29 1992-05-29 Running exercise implement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13892792A JPH05329240A (en) 1992-05-29 1992-05-29 Running exercise implement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH05329240A true JPH05329240A (en) 1993-12-14

Family

ID=15233396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13892792A Pending JPH05329240A (en) 1992-05-29 1992-05-29 Running exercise implement

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH05329240A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5647804A (en) * 1996-03-30 1997-07-15 Homma Science Co., Ltd. Skiing slope specialized for artificial skis and method for producing the same
JP2007325907A (en) * 2006-05-08 2007-12-20 Kimihiro Tsuchie Roller skis

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5647804A (en) * 1996-03-30 1997-07-15 Homma Science Co., Ltd. Skiing slope specialized for artificial skis and method for producing the same
JP2007325907A (en) * 2006-05-08 2007-12-20 Kimihiro Tsuchie Roller skis

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5527100A (en) Composite wheel for in-line roller skate
US5088748A (en) Anti-lock braking system for skates
US4943075A (en) Pair of wheeled skate-skis with brakes usable on most terrains
US5833252A (en) Lateral sliding roller board
US4460187A (en) Roller ski having a bridle
US6698776B2 (en) Skateboard with simulated snowboard response
US4805936A (en) Wheeled ski
US5125687A (en) Rollerboard for road-skiing
US4007946A (en) Short ski
US4768793A (en) Roller ski construction
US20120126523A1 (en) Laterally sliding roller ski
JPH07503870A (en) roller skate brake device
US20080030014A1 (en) Diagonal-stride-simulating roller ski
US5901981A (en) Roller-ski and brake apparatus
JP2004534626A (en) Carving small sled
US5860492A (en) Hand-activated brake and method
US4021052A (en) Land ski apparatus
US4911461A (en) Downhill skis incorporating integral probe assembly for controlling speed and maneuverability
JPH05329240A (en) Running exercise implement
US4836567A (en) Roller skis
JPH05329243A (en) Running exercise implement
CA2413648A1 (en) Board with rollers for descending hills
US6688613B1 (en) Roller skating device
JPH05329241A (en) Running exercise implement
JPH05329242A (en) Running exercise implement