JPH0529970Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0529970Y2 JPH0529970Y2 JP15945787U JP15945787U JPH0529970Y2 JP H0529970 Y2 JPH0529970 Y2 JP H0529970Y2 JP 15945787 U JP15945787 U JP 15945787U JP 15945787 U JP15945787 U JP 15945787U JP H0529970 Y2 JPH0529970 Y2 JP H0529970Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air brake
- brake member
- vehicle body
- automobile
- shape
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車用エアブレーキ装置に関し、
特に、ブレーキ操作時の横風による車体への影響
を少なくするエアブレーキ装置に関する。[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention relates to an air brake device for automobiles.
In particular, the present invention relates to an air brake device that reduces the influence of crosswinds on a vehicle body during brake operation.
従来の自動車用エアブレーキ装置としては、同
装置を車体の後部に設けたものがある。この形式
のエアブレーキ装置では、エアブレーキ部材は、
その後縁を枢着点として回動し、前縁を開閉され
るような前開きになつている。
As a conventional air brake device for automobiles, there is one in which the device is installed at the rear of the vehicle body. In this type of air brake device, the air brake member is
It rotates using the rear edge as a pivot point, and the front edge opens in the front so that it can be opened and closed.
そして、エアブレーキ部材が、車体の上面に沿
つた形状にされることにより、その起立状態にお
いて、車輌の走行方向の前面中央部が凹入したも
のとなつている。 Since the air brake member is shaped to follow the upper surface of the vehicle body, the central portion of the front surface in the traveling direction of the vehicle is recessed in the upright state.
したがつて、このような形状のエアブレーキ部
材は、動作時に風を有効に捕捉することができ、
ブレーキとして大きな効力を得られるものであ
る。 Therefore, an air brake member having such a shape can effectively capture wind during operation,
It is highly effective as a brake.
しかしながら、上述のような従来の自動車用エ
アブレーキ装置では、エアブレーキ部材が前開き
であるため、作動時に風圧によつて車体が浮き上
がる傾向があり、ブレーキ部材の前面が凹入した
形状であるため、横風によつて車体が横方向に流
されることがあつて、車輌の走行を不安定にする
おそれがある。そして、このような傾向は、走行
速度が速いほど著しく現われる。
However, in the conventional air brake system for automobiles as described above, since the air brake member opens from the front, the car body tends to lift up due to wind pressure when activated, and the front side of the brake member has a concave shape. , the vehicle body may be blown sideways by crosswinds, which may make the vehicle run unstable. This tendency becomes more pronounced as the traveling speed increases.
本考案は、これらの問題点の解決をはかろうと
するもので、エアブレーキ操作時に横風による影
響を受けることが少なく、車体をより安定させる
ように働く自動車用エアブレーキ装置を提供する
ことを目的とする。 The present invention attempts to solve these problems, and aims to provide an air brake device for automobiles that is less affected by crosswinds when operating the air brake and works to further stabilize the vehicle body. shall be.
上述の目的を達成するため、本考案の自動車用
エアブレーキ装置は、自動車の車室を形成するキ
ヤノピーの後方において、車体上面の一部を形成
する可動エアブレーキ部材をそなえ、同エアブレ
ーキ部材の前縁を車体に枢着するヒンジが設けら
れるとともに、同ヒンジを介し上記エアブレーキ
部材を回動起立させるアクチユエータが設けられ
て、上記エアブレーキ部材が上面からみてほぼＨ
型状に形成され、かつ、同エアブレーキ部材の横
断面が中央部で上方へ隆起した尾根形状に形成さ
れていることを特徴としている。
In order to achieve the above object, the air brake device for an automobile of the present invention is provided with a movable air brake member that forms part of the upper surface of the vehicle body behind a canopy that forms the passenger compartment of the vehicle. A hinge is provided for pivotally connecting the front edge to the vehicle body, and an actuator is provided for rotating and raising the air brake member via the hinge, so that the air brake member is approximately H when viewed from the top.
The air brake member is characterized in that it is formed in the shape of a mold, and that the cross section of the air brake member is formed in the shape of a ridge that bulges upward at the center.
上述の本考案の自動車用エアブレーキ装置では、
エアブレーキ部材のＨ型状の中間の幅のせまい部
分で風が逃がされ、また、同エアブレーキ部材の
隆起した尾根形状部分で横風が左右に分散される
ように作用するとともに、エアブレーキ部材の表
面が受ける風圧により車体が下方に押付けられる
ように作用する。
In the above-mentioned automotive air brake device of the present invention,
The narrow part in the middle of the H-shape of the air brake member allows the wind to escape, and the raised ridge-shaped part of the air brake member acts to disperse the crosswind to the left and right. The wind pressure applied to the surface of the vehicle acts to push the vehicle body downward.
次に、本考案の実施例について説明すると、第
１図は本考案の一実施例としての自動車用エアブ
レーキ装置を示す斜視図、第２図は第１図の−
断面図、第３図は本考案の一実施例としての自
動車用エアブレーキ装置を後方からみた斜視図で
ある。
Next, an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a perspective view showing an air brake device for an automobile as an embodiment of the present invention, and FIG.
The sectional view and FIG. 3 are perspective views of an automobile air brake device as an embodiment of the present invention, viewed from the rear.
第１図に示すように、エアブレーキ装置１は自
動車の車室を形成するキヤノピー２の後方に近接
して設けられており、そのエアブレーキ部材３
は、上面からみてほぼＨ形状に形成され、前縁４
をヒンジにより車体９に枢着されて、上面３′が
車体上面の一部を形成するように取付けられてい
る。 As shown in FIG. 1, an air brake device 1 is provided close to the rear of a canopy 2 that forms a passenger compartment of an automobile, and its air brake member 3
is formed into an approximately H shape when viewed from the top, and the front edge 4
is pivotally attached to the vehicle body 9 by a hinge so that the upper surface 3' forms a part of the upper surface of the vehicle body.
エアブレーキ部材３の下面には、第３図に示す
ように同エアブレーキ部材３をヒンジ５を介して
回動起立させるアクチユエータ６が設けられてい
る。したがつて、ブレーキ操作時にエアブレーキ
部材３は、前縁４のヒンジを中心として、アクチ
ユエータ６により後方がもち上がるように後ろ開
きに回動起立させられる。 An actuator 6 is provided on the lower surface of the air brake member 3 to rotate and raise the air brake member 3 via a hinge 5, as shown in FIG. Therefore, when the brake is operated, the air brake member 3 is rotated and erected by the actuator 6 around the hinge of the front edge 4 so that the rear side is lifted up.
エアブレーキ部材３は、第２図に示すように、
断面図でみて、上面３′の中央部３″が上方へ隆起
した尾根形状に形成されており、この尾根形状部
分で車体に対して斜め前方からの風の流れを矢印
のように左右に分散させるようになる。 The air brake member 3, as shown in FIG.
Looking at the cross-sectional view, the central part 3'' of the top surface 3' is formed into a ridge shape that bulges upwards, and this ridge-shaped part disperses the flow of wind from diagonally in front of the vehicle body to the left and right as shown by the arrow. You will be able to do it.
一方、エアブレーキ部材３は、上述のようにほ
ぼＨ型状に形成されているため、回動起立したと
きに、その中間の幅の狭い部分で風を後方へ逃が
すように作用し、横風による影響を少なくするよ
うにしている。 On the other hand, since the air brake member 3 is formed into a substantially H-shape as described above, when the air brake member 3 is turned and stands up, the narrow part in the middle acts to release the wind backwards, and We are trying to minimize the impact.
なお、第１図に示すように、エアブレーキ部材
３の上面には、一面に小さな凹み７を設け、Ｈ型
状の幅の広い部分に十字状等の大きな凹み８を設
けてもよい。 As shown in FIG. 1, a small recess 7 may be provided on one side of the upper surface of the air brake member 3, and a large recess 8, such as a cross, may be provided in the wide H-shaped portion.
以上詳述したように、本考案の自動車用エアブ
レーキ装置によれば、エアブレーキ部材のＨ型状
の中間の幅のせまい部分で風が後方へ逃がされ、
同エアブレーキ部材の隆起した尾根形状部分で横
風を左右に分散させることができるので、ブレー
キ操作時の車体に対する横風の影響を少なくする
効果が得られるとともに、エアブレーキ部材が後
開きであるため、風圧により車体に下向きの押付
け力を作用させて、車輌の走行をより安定化させ
る効果も得られる。
As described in detail above, according to the air brake device for an automobile of the present invention, wind is allowed to escape rearward at the narrow mid-width portion of the H-shape of the air brake member.
The raised ridge-shaped portion of the air brake member can disperse crosswinds to the left and right, which reduces the effect of crosswinds on the vehicle body when braking, and since the air brake member opens from the rear, Wind pressure exerts a downward pressing force on the vehicle body, thereby making the vehicle run more stable.
第１図は本考案の一実施例としての自動車用エ
アブレーキ装置を示す斜視図、第２図は第１図の
−断面図、第３図は本考案の一実施例として
の自動車用エアブレーキ装置を後方からみた斜視
図である。
１……エアブレーキ装置、２……キヤノピー、
３……エアブレーキ部材、４……前縁、５……ヒ
ンジ、６……アクチユエータ、９……車体。
Fig. 1 is a perspective view showing an air brake device for an automobile as an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view taken from Fig. 1, and Fig. 3 is an air brake for an automobile as an embodiment of the invention. FIG. 3 is a perspective view of the device seen from the rear. 1... Air brake device, 2... Canopy,
3... Air brake member, 4... Leading edge, 5... Hinge, 6... Actuator, 9... Vehicle body.
Claims (1)
いて、車体上面の一部を形成する可動エアブレー
キ部材をそなえ、同エアブレーキ部材の前縁を車
体に枢着するヒンジが設けられるとともに、同ヒ
ンジを介し上記エアブレーキ部材を回動起立させ
るアクチユエータが設けられて、上記エアブレー
キ部材が上面からみてほぼＨ型状に形成され、か
つ、同エアブレーキ部材の横断面が中央部で上方
へ隆起した尾根形状に形成されていることを特徴
とする、自動車用エアブレーキ装置。 A movable air brake member that forms part of the upper surface of the vehicle body is provided behind the canopy that forms the passenger compartment of the automobile, and a hinge is provided to pivotally connect the front edge of the air brake member to the vehicle body. An actuator for rotating and raising the air brake member is provided, and the air brake member is formed into a substantially H-shape when viewed from above, and the cross section of the air brake member has a ridge shape with an upwardly raised central portion. An air brake device for an automobile, characterized in that it is formed as follows.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15945787U JPH0529970Y2 (en) | 1987-10-19 | 1987-10-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15945787U JPH0529970Y2 (en) | 1987-10-19 | 1987-10-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0162960U JPH0162960U (en) | 1989-04-21 |
| JPH0529970Y2 true JPH0529970Y2 (en) | 1993-07-30 |
Family
ID=31440687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15945787U Expired - Lifetime JPH0529970Y2 (en) | 1987-10-19 | 1987-10-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0529970Y2 (en) |
-
1987
- 1987-10-19 JP JP15945787U patent/JPH0529970Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0162960U (en) | 1989-04-21 |
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