JPH05296136A - 海流発電装置 - Google Patents
海流発電装置Info
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- JPH05296136A JPH05296136A JP4120141A JP12014192A JPH05296136A JP H05296136 A JPH05296136 A JP H05296136A JP 4120141 A JP4120141 A JP 4120141A JP 12014192 A JP12014192 A JP 12014192A JP H05296136 A JPH05296136 A JP H05296136A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ocean current
- support
- annular
- current power
- gear
- Prior art date
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B9/00—Water-power plants; Layout, construction or equipment, methods of, or apparatus for, making same
- E02B9/08—Tide or wave power plants
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/30—Energy from the sea, e.g. using wave energy or salinity gradient
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 海流のもつ運動エネルギーを効率良く利用し
た海流発電装置を提供する。 【構成】 海面上に海流によって回転しないように支持
体１を取付け、この支持体に軸心を中心として水平回転
するように回転自在に環状回転体５を支持し、海流を受
けて前記環状回転体を海流の流れ方向に従い常に同一方
向に回転駆動させる複数の海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９
Ｃ，９Ｄを環状回転体に取付け、この環状回転体と同心
上を回転駆動される駆動内歯車１０を前記環状回転体に
設け、この駆動内歯車の回転駆動力を受けて回転速度を
増速させる増速歯車装置１１とこの増速歯車装置を介し
て増速された回転力を受ける発電機１５を前記支持体内
に設けている。
た海流発電装置を提供する。 【構成】 海面上に海流によって回転しないように支持
体１を取付け、この支持体に軸心を中心として水平回転
するように回転自在に環状回転体５を支持し、海流を受
けて前記環状回転体を海流の流れ方向に従い常に同一方
向に回転駆動させる複数の海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９
Ｃ，９Ｄを環状回転体に取付け、この環状回転体と同心
上を回転駆動される駆動内歯車１０を前記環状回転体に
設け、この駆動内歯車の回転駆動力を受けて回転速度を
増速させる増速歯車装置１１とこの増速歯車装置を介し
て増速された回転力を受ける発電機１５を前記支持体内
に設けている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、海流がもつ運動エネル
ギーを利用した海流発電装置に関する。
ギーを利用した海流発電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】産業上エネルギーは殆ど全部の分野で必
要である。しかし近年は資源に限りがあるのと地球規模
の環境問題もあり、原子力や化石エネルギーの代替えに
なる無公害の代替エネルギーの開発の必要性が強調され
ている。本発明はそのうちの海流のもつ無公害エネルギ
ーを利用した海流発電に関するものであるが、現在、海
流発電に関する研究は基礎的段階にあり、海流発電装置
として具体化されたものはないようである。
要である。しかし近年は資源に限りがあるのと地球規模
の環境問題もあり、原子力や化石エネルギーの代替えに
なる無公害の代替エネルギーの開発の必要性が強調され
ている。本発明はそのうちの海流のもつ無公害エネルギ
ーを利用した海流発電に関するものであるが、現在、海
流発電に関する研究は基礎的段階にあり、海流発電装置
として具体化されたものはないようである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、海流のもつ
運動エネルギーを効率良く利用した海流発電装置を提案
するものである。
運動エネルギーを効率良く利用した海流発電装置を提案
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明の海流発電装置は、海面上あるいは海面から離
間した海面に沿った位置に海流によってそれ自体が回転
しないように取付けられた支持体と、この支持体に軸心
を中心として水平回転するように回転自在に支持された
環状回転体と、この環状回転体に吊下げ状態に取付けら
れ、海流を受けてこの環状回転体を海流の流れ方向に従
い常に同一方向に回転駆動させる複数の海流受け部材
と、前記環状回転体に設けられこの環状回転体と同心上
を回転駆動される駆動歯車と、この駆動歯車の回転駆動
力を受けて回転速度を増速させるように前記支持体内に
設けられた増速歯車装置と、この増速歯車装置に接続さ
れこの増速歯車装置を介して増速された回転力を受ける
発電機を前記支持体内に設けたことを特徴とするもので
ある。
め本発明の海流発電装置は、海面上あるいは海面から離
間した海面に沿った位置に海流によってそれ自体が回転
しないように取付けられた支持体と、この支持体に軸心
を中心として水平回転するように回転自在に支持された
環状回転体と、この環状回転体に吊下げ状態に取付けら
れ、海流を受けてこの環状回転体を海流の流れ方向に従
い常に同一方向に回転駆動させる複数の海流受け部材
と、前記環状回転体に設けられこの環状回転体と同心上
を回転駆動される駆動歯車と、この駆動歯車の回転駆動
力を受けて回転速度を増速させるように前記支持体内に
設けられた増速歯車装置と、この増速歯車装置に接続さ
れこの増速歯車装置を介して増速された回転力を受ける
発電機を前記支持体内に設けたことを特徴とするもので
ある。
【０００５】さらに、前記支持体を海面上に浮かせる浮
力構造とし、この浮力構造の支持体をそれ自体が回転し
ないように海底固定物に連結したことを特徴とするもの
である。
力構造とし、この浮力構造の支持体をそれ自体が回転し
ないように海底固定物に連結したことを特徴とするもの
である。
【０００６】さらに、前記支持体を海底に固定された固
定軸に固定支持させた固定構造としたことを特徴とする
ものである。
定軸に固定支持させた固定構造としたことを特徴とする
ものである。
【０００７】さらに、前記支持体に環状溝部を設け、こ
の環状溝部に軸心を中心として水平回転するよう環状回
転体を回転自在に支持したことを特徴とするものであ
る。
の環状溝部に軸心を中心として水平回転するよう環状回
転体を回転自在に支持したことを特徴とするものであ
る。
【０００８】さらに、前記支持体に環状で且つ外周部を
開口した断面円形状あるいは楕円形状の支持部材を設
け、この支持部材内に軸心を中心として水平回転するよ
う環状回転体を回転自在に支持したことを特徴とするも
のである。
開口した断面円形状あるいは楕円形状の支持部材を設
け、この支持部材内に軸心を中心として水平回転するよ
う環状回転体を回転自在に支持したことを特徴とするも
のである。
【０００９】さらに、前記海流受け部材は、凸状湾曲面
と凹状湾曲面を備え、この凹状湾曲面を前記環状回転体
の回転接線方向と直交させると共に同じ回転方向に向け
て環状回転体に吊下げ状態に取付けたことを特徴とする
ものである。
と凹状湾曲面を備え、この凹状湾曲面を前記環状回転体
の回転接線方向と直交させると共に同じ回転方向に向け
て環状回転体に吊下げ状態に取付けたことを特徴とする
ものである。
【００１０】さらに、前記駆動歯車を、前記環状回転体
と同心上を回転駆動される内歯車としたことを特徴とす
るものである。
と同心上を回転駆動される内歯車としたことを特徴とす
るものである。
【００１１】
【作用】前記環状回転体に吊下げ状態に取付けられた複
数の海流受け部材は、海流の流れを受けて前記環状回転
体を海流の流れ方向に従い常に同一方向に回転駆動させ
る。この海流受け部材は凸状湾曲面と凹状湾曲面を備え
たものであり、この凹状湾曲面を前記環状回転体の回転
接線方向と直交させると共に同じ回転方向に向けて環状
回転体に取付けたものでは、前記凹状湾曲面に作用する
海流の力は凸状湾曲面に作用する海流の力より大である
から、前記環状回転体を海流の流れ方向に従い常に同一
方向に回転駆動させる。
数の海流受け部材は、海流の流れを受けて前記環状回転
体を海流の流れ方向に従い常に同一方向に回転駆動させ
る。この海流受け部材は凸状湾曲面と凹状湾曲面を備え
たものであり、この凹状湾曲面を前記環状回転体の回転
接線方向と直交させると共に同じ回転方向に向けて環状
回転体に取付けたものでは、前記凹状湾曲面に作用する
海流の力は凸状湾曲面に作用する海流の力より大である
から、前記環状回転体を海流の流れ方向に従い常に同一
方向に回転駆動させる。
【００１２】この場合海流から得られる単位時間当たり
のエネルギーは回転させようとする力と回転速さの積で
ある。回転速さは海流の速さの数分の一程度の小さい値
と予想されるが、海流受け部材に作用する力は海底の地
形と海流受け部材等の構造上許し得る範囲で大きく出来
るので利用できるエネルギーはかなり大きくすることが
できる。しかし回転速さが小さいので通常の発電機の回
転速度と同じ程度まで回転を速めることが必要で、前記
増速歯車装置の加速過程はこのために必要となったもの
で発電機に接続後は従来の技術により発電できる。
のエネルギーは回転させようとする力と回転速さの積で
ある。回転速さは海流の速さの数分の一程度の小さい値
と予想されるが、海流受け部材に作用する力は海底の地
形と海流受け部材等の構造上許し得る範囲で大きく出来
るので利用できるエネルギーはかなり大きくすることが
できる。しかし回転速さが小さいので通常の発電機の回
転速度と同じ程度まで回転を速めることが必要で、前記
増速歯車装置の加速過程はこのために必要となったもの
で発電機に接続後は従来の技術により発電できる。
【００１３】
【実施例】図１乃至図３の実施例は、円環状の支持体１
を海面上に浮かせる浮力構造としている。浮力構造によ
って海面に浮いている支持体１は取付けアーム２と取付
けチェーン３により海底に設置されたアンカー用ケイソ
ンブロック４に連結され、海流によって支持体１自体が
回転されないように且つ海流に流されないように固定さ
れている。
を海面上に浮かせる浮力構造としている。浮力構造によ
って海面に浮いている支持体１は取付けアーム２と取付
けチェーン３により海底に設置されたアンカー用ケイソ
ンブロック４に連結され、海流によって支持体１自体が
回転されないように且つ海流に流されないように固定さ
れている。
【００１４】前記支持体１には環状溝部を設けてあり、
この環状溝部にローラー等の回転支承部材６を介して軸
心を中心として水平回転するように環状回転体５が嵌め
込まれている。ローラー等の回転支承部材６を設置する
空間に海水等の侵入を防止するためゴムの弾性を利用し
た海水浸入防止部材７を設置してある。この環状回転体
５には９０度の間隔をおいて４個の海流受け部材９Ａ，
９Ｂ，９Ｃ，９Ｄがアーム８を介して吊下げ状態に取付
けられている。これらの海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９
Ｃ，９Ｄは海流を受けて支持体１の環状溝部に嵌め込ま
れた前記環状回転体５を海流の流れ方向に従い常に同一
方向に回転駆動させる働きをする。これらの海流受け部
材９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄは、それぞれ凸状湾曲面と凹
状湾曲面を備えたものであり、この凹状湾曲面を前記環
状回転体５の回転接線方向と直交させると共に同じ回転
方向に向けて環状回転体５に吊下げ状態に取付けてあ
る。前記アーム８及び海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，
９Ｄは中空の構造とし中に空気を封入し、浮力を働かせ
軽くしておく。この実施例の環状回転体５は１００ｍ乃
至２００ｍ程度の直径に構成することが好ましい。
この環状溝部にローラー等の回転支承部材６を介して軸
心を中心として水平回転するように環状回転体５が嵌め
込まれている。ローラー等の回転支承部材６を設置する
空間に海水等の侵入を防止するためゴムの弾性を利用し
た海水浸入防止部材７を設置してある。この環状回転体
５には９０度の間隔をおいて４個の海流受け部材９Ａ，
９Ｂ，９Ｃ，９Ｄがアーム８を介して吊下げ状態に取付
けられている。これらの海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９
Ｃ，９Ｄは海流を受けて支持体１の環状溝部に嵌め込ま
れた前記環状回転体５を海流の流れ方向に従い常に同一
方向に回転駆動させる働きをする。これらの海流受け部
材９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄは、それぞれ凸状湾曲面と凹
状湾曲面を備えたものであり、この凹状湾曲面を前記環
状回転体５の回転接線方向と直交させると共に同じ回転
方向に向けて環状回転体５に吊下げ状態に取付けてあ
る。前記アーム８及び海流受け部材９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，
９Ｄは中空の構造とし中に空気を封入し、浮力を働かせ
軽くしておく。この実施例の環状回転体５は１００ｍ乃
至２００ｍ程度の直径に構成することが好ましい。
【００１５】図１および図２に示す矢印Ｃは海流の流れ
方向を示す。図２の矢印Ｃで示す海流の流れ方向に向か
って右側に在る海流受け部材９Ａの凹状湾曲面に作用す
る海流の力は左側に在る海流受け部材９Ｃの凸状湾曲面
に作用する海流の力より大である。図２の中心線上の２
つの海流受け部材９Ｂ，９Ｄに作用する海流の力は大差
ない。従って常に環状回転体５を反時計回りに回転させ
る方向に力が作用する。この作用は海流受け部材９Ａ，
９Ｂ，９Ｃ，９Ｄが任意の位置に移動しても同様である
から、環状回転体５は常に同一方向すなわち反時計回り
に回転される。
方向を示す。図２の矢印Ｃで示す海流の流れ方向に向か
って右側に在る海流受け部材９Ａの凹状湾曲面に作用す
る海流の力は左側に在る海流受け部材９Ｃの凸状湾曲面
に作用する海流の力より大である。図２の中心線上の２
つの海流受け部材９Ｂ，９Ｄに作用する海流の力は大差
ない。従って常に環状回転体５を反時計回りに回転させ
る方向に力が作用する。この作用は海流受け部材９Ａ，
９Ｂ，９Ｃ，９Ｄが任意の位置に移動しても同様である
から、環状回転体５は常に同一方向すなわち反時計回り
に回転される。
【００１６】前記環状回転体５の内周部には、この環状
回転体５と同心上を回転駆動する駆動内歯車１０を設け
てある。また前記支持体１の内部には前記駆動内歯車１
０の回転駆動力を受けて回転速度を増速させる増速歯車
装置１１を設けてある。この増速歯車装置１１の第一歯
車１１Ａは支持体１の内部に軸支１６され、この第一歯
車１１Ａと前記駆動内歯車１０とは噛み合わされてい
る。図２に示すように前記第一歯車１１Ａは第二歯車１
１Ｂと噛み合い、この第二歯車１１Ｂと第三歯車１１Ｃ
は同軸上に軸支している。第四歯車１１Ｄは第三歯車１
１Ｃと噛み合っている。従ってこの増速歯車装置１１に
よって歯車の回転速度は次第に大きくなっていき、発電
機に接続できる程度まで加速されたら、図２に破線で示
した発電機１５に接続される。図２に示してないがこれ
らの増速歯車装置１１および発電機１５は同じ支持体１
内部で海流の流れ方向に向かって左側にも設置してあ
る。
回転体５と同心上を回転駆動する駆動内歯車１０を設け
てある。また前記支持体１の内部には前記駆動内歯車１
０の回転駆動力を受けて回転速度を増速させる増速歯車
装置１１を設けてある。この増速歯車装置１１の第一歯
車１１Ａは支持体１の内部に軸支１６され、この第一歯
車１１Ａと前記駆動内歯車１０とは噛み合わされてい
る。図２に示すように前記第一歯車１１Ａは第二歯車１
１Ｂと噛み合い、この第二歯車１１Ｂと第三歯車１１Ｃ
は同軸上に軸支している。第四歯車１１Ｄは第三歯車１
１Ｃと噛み合っている。従ってこの増速歯車装置１１に
よって歯車の回転速度は次第に大きくなっていき、発電
機に接続できる程度まで加速されたら、図２に破線で示
した発電機１５に接続される。図２に示してないがこれ
らの増速歯車装置１１および発電機１５は同じ支持体１
内部で海流の流れ方向に向かって左側にも設置してあ
る。
【００１７】従って前記支持体１は増速歯車装置１１と
発電機１５を格納出来る空間を持つとともに、環状回転
体５から受ける荷重と支持体１に直接作用する荷重に対
して十分な強度の構造を持ち且つ全体として海上に浮上
できる十分な浮力を持つよう調整されている。
発電機１５を格納出来る空間を持つとともに、環状回転
体５から受ける荷重と支持体１に直接作用する荷重に対
して十分な強度の構造を持ち且つ全体として海上に浮上
できる十分な浮力を持つよう調整されている。
【００１８】図４乃至図６の実施例は、支持体１を海底
に固定された固定軸に固定支持させた固定構造としてい
る。この固定構造式は海が浅く海底に基礎を設置可能な
場合に適している。支持体１０１は円盤状の中空箱状を
なし、この支持体１０１はその中心部で基礎柱１１７に
固定し支持されている。基礎は例えば砂利１１９を敷き
海底を均し、中空の下部基礎１１８と基礎柱１１７を連
結して設置予定位置に曳航しコンクリートを重みとして
海底に沈め、基礎の回りを袋に詰めたコンクリート１２
０を沈めて保護する。前記支持体１０１は通常平均海面
上数メートルに設置される。環状回転体１０５を支持体
１０１に回転自在に支持する回転支承部材１０６はロー
ラーでも良いが図６では車輪による場合を示している。
この場合環状回転体１０５には下部ばかりでなく側面に
も車輪からなる回転支承部材１０６を配置して横方向へ
の転倒を防止している。上記以外は前記図１乃至図３の
実施例と同様であり、符号１０７は海水浸入防止部材、
１０８はアーム、１０９Ａ乃至Ｄは海流受け部材、１１
０は駆動内歯車、１１１は増速歯車装置、１１１Ａは第
一歯車、１１１Ｂは第二歯車、１１１Ｃは第三歯車、１
１１Ｄは第四歯車、１１５は発電機、１１６は軸、矢印
Ｃは海流の流れ方向を示している。
に固定された固定軸に固定支持させた固定構造としてい
る。この固定構造式は海が浅く海底に基礎を設置可能な
場合に適している。支持体１０１は円盤状の中空箱状を
なし、この支持体１０１はその中心部で基礎柱１１７に
固定し支持されている。基礎は例えば砂利１１９を敷き
海底を均し、中空の下部基礎１１８と基礎柱１１７を連
結して設置予定位置に曳航しコンクリートを重みとして
海底に沈め、基礎の回りを袋に詰めたコンクリート１２
０を沈めて保護する。前記支持体１０１は通常平均海面
上数メートルに設置される。環状回転体１０５を支持体
１０１に回転自在に支持する回転支承部材１０６はロー
ラーでも良いが図６では車輪による場合を示している。
この場合環状回転体１０５には下部ばかりでなく側面に
も車輪からなる回転支承部材１０６を配置して横方向へ
の転倒を防止している。上記以外は前記図１乃至図３の
実施例と同様であり、符号１０７は海水浸入防止部材、
１０８はアーム、１０９Ａ乃至Ｄは海流受け部材、１１
０は駆動内歯車、１１１は増速歯車装置、１１１Ａは第
一歯車、１１１Ｂは第二歯車、１１１Ｃは第三歯車、１
１１Ｄは第四歯車、１１５は発電機、１１６は軸、矢印
Ｃは海流の流れ方向を示している。
【００１９】図７乃至図８の実施例は、前記図４乃至図
６の実施例と似ているが水深が大で基礎の設置が困難な
場合の実施例である。なお図７の破線ブロック部の詳細
は図６と同様なので省略している。円盤状の支持体２０
１は水面に浮上している。その支持体２０１自体の回転
を予防するため、その中心から上流に離れた位置に取付
材２１７を垂設し、その先端に連結チェーン２０３を着
け、この連結チェーン２０３の先端に錨２０４を結着し
海底に沈めて固定する。この場合、連結チェーン２０３
が海流受け部材２０９Ａ，２０９Ｂ，２０９Ｃ，２０９
Ｄの回転する位置に過度に近づかないように前記取付材
２１７の長さを決めておく。上記以外は前記図１乃至図
３の実施例と同様であり、符号２０５は環状回転体、２
０８はアーム、２１０は駆動内歯車、２１１は増速歯車
装置、２１１Ａは第一歯車、２１１Ｂは第二歯車、２１
１Ｃは第三歯車、２１１Ｄは第四歯車、２１５は発電
機、矢印Ｃは海流の流れ方向を示している。
６の実施例と似ているが水深が大で基礎の設置が困難な
場合の実施例である。なお図７の破線ブロック部の詳細
は図６と同様なので省略している。円盤状の支持体２０
１は水面に浮上している。その支持体２０１自体の回転
を予防するため、その中心から上流に離れた位置に取付
材２１７を垂設し、その先端に連結チェーン２０３を着
け、この連結チェーン２０３の先端に錨２０４を結着し
海底に沈めて固定する。この場合、連結チェーン２０３
が海流受け部材２０９Ａ，２０９Ｂ，２０９Ｃ，２０９
Ｄの回転する位置に過度に近づかないように前記取付材
２１７の長さを決めておく。上記以外は前記図１乃至図
３の実施例と同様であり、符号２０５は環状回転体、２
０８はアーム、２１０は駆動内歯車、２１１は増速歯車
装置、２１１Ａは第一歯車、２１１Ｂは第二歯車、２１
１Ｃは第三歯車、２１１Ｄは第四歯車、２１５は発電
機、矢印Ｃは海流の流れ方向を示している。
【００２０】図９乃至図１３の実施例は、支持体を海面
上に浮かせる浮力構造型の他の実施例である。環状で且
つ外周部を開口した断面楕円形状の支持部材３０１内に
断面楕円形状の環状回転体３０５をローラーからなる回
転支承部材３０６を介して回転自在に保持している。環
状回転体３０５にはアーム３０８を介して吊下げ状態に
複数の海流受け部材３０９Ａ，３０９Ｂ，３０９Ｃ，３
０９Ｄを取付けている。前記支持部材３０１の内側には
増速歯車装置３１１と発電機３１５等を収納する環状の
浮力体３０２があり、この浮力体３０２と前記支持部材
３０１は数箇所のヒンジ３２０により結合されている。
この実施例の環状回転体３０５は５００ｍ乃至８００ｍ
程度の直径に構成することが好ましい。
上に浮かせる浮力構造型の他の実施例である。環状で且
つ外周部を開口した断面楕円形状の支持部材３０１内に
断面楕円形状の環状回転体３０５をローラーからなる回
転支承部材３０６を介して回転自在に保持している。環
状回転体３０５にはアーム３０８を介して吊下げ状態に
複数の海流受け部材３０９Ａ，３０９Ｂ，３０９Ｃ，３
０９Ｄを取付けている。前記支持部材３０１の内側には
増速歯車装置３１１と発電機３１５等を収納する環状の
浮力体３０２があり、この浮力体３０２と前記支持部材
３０１は数箇所のヒンジ３２０により結合されている。
この実施例の環状回転体３０５は５００ｍ乃至８００ｍ
程度の直径に構成することが好ましい。
【００２１】前記環状回転体３０５の内周部には駆動内
歯車３１０を形成してある。浮力体３０２の中には増速
歯車装置３１１を設けてある。この増速歯車装置３１１
の第一歯車３１１Ａを駆動内歯車３１０と噛み合わせる
ために、ヒンジ３２０を設置してない位置に図１１に示
す如く浮力体３０２、支持部材３０１、環状回転体３０
５を通してスロット３１７を開けその中を前記第一歯車
３１１Ａが通り、環状回転体３０５に設置されている駆
動内歯車３１０と噛み合っている。ヒンジ３２０及びス
ロット３１７を設けた部分の近傍は構造上補強して過度
の局部応力の発生を予防する。スロット３１７の部分か
らの海水の流入を避けるため弾性を持つ被覆部材３１８
で支持部材３０１と浮力体３０２のスロット３１７の部
分を覆う。被覆部材３１８と支持部材３０１の先端部に
はゴムの弾性を利用した海水浸入防止部材３０７を設置
する。
歯車３１０を形成してある。浮力体３０２の中には増速
歯車装置３１１を設けてある。この増速歯車装置３１１
の第一歯車３１１Ａを駆動内歯車３１０と噛み合わせる
ために、ヒンジ３２０を設置してない位置に図１１に示
す如く浮力体３０２、支持部材３０１、環状回転体３０
５を通してスロット３１７を開けその中を前記第一歯車
３１１Ａが通り、環状回転体３０５に設置されている駆
動内歯車３１０と噛み合っている。ヒンジ３２０及びス
ロット３１７を設けた部分の近傍は構造上補強して過度
の局部応力の発生を予防する。スロット３１７の部分か
らの海水の流入を避けるため弾性を持つ被覆部材３１８
で支持部材３０１と浮力体３０２のスロット３１７の部
分を覆う。被覆部材３１８と支持部材３０１の先端部に
はゴムの弾性を利用した海水浸入防止部材３０７を設置
する。
【００２２】この実施例で環状回転体３０５の断面形状
を円形でなく楕円形にしたのは断面方向に回転を予防す
るためである。ローラーからなる回転支承部材３０６が
左右一方に片寄らないため移動方向数箇所に隔壁３１９
を設ける。
を円形でなく楕円形にしたのは断面方向に回転を予防す
るためである。ローラーからなる回転支承部材３０６が
左右一方に片寄らないため移動方向数箇所に隔壁３１９
を設ける。
【００２３】図１３に示すように取付けアーム３２１を
支持部材３０１から垂設してあり、この取付けアーム３
２１に取付けチェーン３０３を介してケイソンブロック
３０４に固定される。この取付アーム３２１は浮力体３
０２に取付けても良いものである。
支持部材３０１から垂設してあり、この取付けアーム３
２１に取付けチェーン３０３を介してケイソンブロック
３０４に固定される。この取付アーム３２１は浮力体３
０２に取付けても良いものである。
【００２４】なお上記以外は前記図１乃至図３の実施例
と同様であり、符号３１１Ｂは第二歯車、３１１Ｃは第
三歯車、３１１Ｄは第四歯車、３１６は軸、矢印Ｃは海
流の流れ方向を示している。
と同様であり、符号３１１Ｂは第二歯車、３１１Ｃは第
三歯車、３１１Ｄは第四歯車、３１６は軸、矢印Ｃは海
流の流れ方向を示している。
【００２５】
【発明の効果】地球の環境に悪い影響を与えない新しい
エネルギーの開発の必要性が強調されている。例えば黒
潮の水量はアマゾン河の８００倍の流量を持つと言わ
れ、海流の持つ運動エネルギー量は莫大でありこれをエ
ネルギー源として利用する海流発電の研究が行なわれて
きた。しかし未だに研究は基礎的段階にあると言われて
いる。本発明は海流発電に新しい方法を提供するもの
で、海域の状況によっては潮汐による流れにも利用でき
る。本発明の海流発電装置によれば実用に使える程度に
十分大きな電力を得ることができると考えられる。開発
地点も広大な海面でありエネルギー問題の解決に有力な
手段となるであろう。
エネルギーの開発の必要性が強調されている。例えば黒
潮の水量はアマゾン河の８００倍の流量を持つと言わ
れ、海流の持つ運動エネルギー量は莫大でありこれをエ
ネルギー源として利用する海流発電の研究が行なわれて
きた。しかし未だに研究は基礎的段階にあると言われて
いる。本発明は海流発電に新しい方法を提供するもの
で、海域の状況によっては潮汐による流れにも利用でき
る。本発明の海流発電装置によれば実用に使える程度に
十分大きな電力を得ることができると考えられる。開発
地点も広大な海面でありエネルギー問題の解決に有力な
手段となるであろう。
【図１】本発明の海流発電装置を示す一部縦断側面図で
ある。
ある。
【図２】本発明の海流発電装置を示す一部切欠き平面図
である。
である。
【図３】図１のＡ部を拡大した縦断側面図である。
【図４】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一部
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図５】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一部
切欠き平面図である。
切欠き平面図である。
【図６】図４のＡ部を拡大した縦断側面図である。
【図７】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一部
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図８】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一部
切欠き平面図である。
切欠き平面図である。
【図９】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一部
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図１０】本発明の海流発電装置の他の実施例を示す一
部切欠き平面図である。
部切欠き平面図である。
【図１１】図１０のＡ−Ａ線に沿う拡大縦断面図であ
る。
る。
【図１２】図１０のＢ−Ｂ線に沿う拡大縦断面図であ
る。
る。
【図１３】図１０のＣ−Ｃ線に沿う拡大縦断面図であ
る。
る。
１ 支持体 ２ 取付けアーム ３ 取付けチェーン ４ アンカー用ケイソンブロック ５ 環状回転体 ６ 回転支承部材 ７ 海水浸入防止部材 ８ アーム ９Ａ 海流受け部材 ９Ｂ 海流受け部材 ９Ｃ 海流受け部材 ９Ｄ 海流受け部材 １０ 駆動内歯車 １１ 増速歯車装置 １１Ａ 第一歯車 １１Ｂ 第二歯車 １１Ｃ 第三歯車 １１Ｄ 第四歯車 １５ 発電機 １６ 軸 １０１ 支持体 １０５ 環状回転体 １０６ 回転支承部材 １０７ 海水浸入防止部材 １０８ アーム １０９Ａ 海流受け部材 １０９Ｂ 海流受け部材 １０９Ｃ 海流受け部材 １０９Ｄ 海流受け部材 １１０ 駆動内歯車 １１１ 増速歯車装置 １１１Ａ 第一歯車 １１１Ｂ 第二歯車 １１１Ｃ 第三歯車 １１１Ｄ 第四歯車 １１５ 発電機 １１６ 軸 １１７ 基礎柱 １１８ 下部基礎 １１９ 砂利 １２０ コンクリート ２０１ 支持体 ２０３ 連結チェーン ２０４ 錨 ２０５ 環状回転体 ２０８ アーム ２０９Ａ 海流受け部材 ２０９Ｂ 海流受け部材 ２０９Ｃ 海流受け部材 ２０９Ｄ 海流受け部材 ２１０ 駆動内歯車 ２１１ 増速歯車装置 ２１１Ａ 第一歯車 ２１１Ｂ 第二歯車 ２１１Ｃ 第三歯車 ２１１Ｄ 第四歯車 ２１５ 発電機 ２１７ 取付材 ３０１ 支持部材 ３０２ 浮力体 ３０３ 取付けチェーン ３０４ アンカー用ケイソンブロック ３０５ 環状回転体 ３０６ 回転支承部材 ３０７ 海水浸入防止部材 ３０８ アーム ３０９Ａ 海流受け部材 ３０９Ｂ 海流受け部材 ３０９Ｃ 海流受け部材 ３０９Ｄ 海流受け部材 ３１０ 駆動内歯車 ３１１ 増速歯車装置 ３１１Ａ 第一歯車 ３１１Ｂ 第二歯車 ３１１Ｃ 第三歯車 ３１１Ｄ 第四歯車 ３１５ 発電機 ３１６ 軸 ３１７ スロット ３１８ 被覆部材 ３１９ 隔壁 ３２０ ヒンジ ３２１ 取付けアーム
Claims (7)
- 【請求項１】 海面上あるいは海面から離間した海面に
沿った位置に海流によってそれ自体が回転しないように
取付けられた支持体と、この支持体に軸心を中心として
水平回転するように回転自在に支持された環状回転体
と、この環状回転体に吊下げ状態に取付けられ、海流を
受けてこの環状回転体を海流の流れ方向に従い常に同一
方向に回転駆動させる複数の海流受け部材と、前記環状
回転体に設けられこの環状回転体と同心上を回転駆動さ
れる駆動歯車と、この駆動歯車の回転駆動力を受けて回
転速度を増速させるように前記支持体内に設けられた増
速歯車装置と、この増速歯車装置に接続されこの増速歯
車装置を介して増速された回転力を受ける発電機を前記
支持体内に設けたことを特徴とする海流発電装置。 - 【請求項２】 前記支持体を海面上に浮かせる浮力構造
とし、この浮力構造の支持体をそれ自体が回転しないよ
うに海底固定物に連結したことを特徴とする請求項１記
載の海流発電装置。 - 【請求項３】 前記支持体を海底に固定された固定軸に
固定支持させた固定構造としたことを特徴とする請求項
１記載の海流発電装置。 - 【請求項４】 前記支持体に環状溝部を設け、この環状
溝部に軸心を中心として水平回転するよう環状回転体を
回転自在に支持したことを特徴とする請求項１記載の海
流発電装置。 - 【請求項５】 前記支持体に環状で且つ外周部を開口し
た断面円形状あるいは楕円形状の支持部材を設け、この
支持部材内に軸心を中心として水平回転するよう環状回
転体を回転自在に支持したことを特徴とする請求項１記
載の海流発電装置。 - 【請求項６】 前記海流受け部材は、凸状湾曲面と凹状
湾曲面を備え、この凹状湾曲面を前記環状回転体の回転
接線方向と直交させると共に同じ回転方向に向けて環状
回転体に吊下げ状態に取付けたことを特徴とする請求項
１記載の海流発電装置。 - 【請求項７】 前記駆動歯車を、前記環状回転体と同心
上を回転駆動される内歯車としたことを特徴とする請求
項１記載の海流発電装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4120141A JP2835994B2 (ja) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | 海流発電装置 |
| US07/952,272 US5230215A (en) | 1992-04-14 | 1992-09-28 | Ocean current power generation system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4120141A JP2835994B2 (ja) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | 海流発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296136A true JPH05296136A (ja) | 1993-11-09 |
| JP2835994B2 JP2835994B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=14778984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4120141A Expired - Fee Related JP2835994B2 (ja) | 1992-04-14 | 1992-04-14 | 海流発電装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5230215A (ja) |
| JP (1) | JP2835994B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012165444A1 (ja) * | 2011-06-01 | 2012-12-06 | 合同会社アルバトロス・テクノロジー | 自然エネルギー取出装置 |
| US9284941B2 (en) | 2011-07-05 | 2016-03-15 | Albatross Technology LLC | Natural energy extraction apparatus |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6838865B2 (en) * | 2003-05-14 | 2005-01-04 | Northrop Grumman Corporation | Method and apparatus for branching a single wire power distribution system |
| US7279803B1 (en) | 2005-04-17 | 2007-10-09 | Kenneth Randall Bosley | Ocean current power generator |
| US20100096856A1 (en) * | 2005-09-12 | 2010-04-22 | Gulfstream Technologies, Inc. | Apparatus and method for generating electric power from a liquid current |
| US7471006B2 (en) * | 2005-09-12 | 2008-12-30 | Gulfstream Technologies, Inc. | Apparatus and method for generating electric power from a subsurface water current |
| US8664784B2 (en) * | 2005-09-12 | 2014-03-04 | Gulfstream Technologies, Inc. | Louvered turbine for generating electric power from a water current |
| GB0600942D0 (en) * | 2006-01-18 | 2006-02-22 | Marine Current Turbines Ltd | Improvements in gravity foundations for tidal stream turbines |
| US20080018115A1 (en) * | 2006-07-20 | 2008-01-24 | Boray Technologies, Inc. | Semi-submersible hydroelectric power plant |
| CN101429921B (zh) * | 2008-12-05 | 2011-12-07 | 郑星昱 | 河流发电系统和方法 |
| US7948108B2 (en) * | 2009-02-06 | 2011-05-24 | Ignacio Peralta | Systems and methods for converting marine currents into electrical energy |
| US20110018277A1 (en) * | 2009-07-24 | 2011-01-27 | Michael Wayne Brace | Hydrokinetic electrical power generation system |
| TW201122229A (en) | 2009-12-23 | 2011-07-01 | Wu-Er Deng | Natural running machine utilizing specific gravity |
| GB2497461B (en) | 2010-12-30 | 2014-11-05 | Cameron Int Corp | Method and apparatus for energy generation |
| CN114001717B (zh) * | 2021-09-30 | 2024-04-26 | 中建华宸(海南)建设集团有限公司 | 一种岩土工程勘探用洋流监测装置 |
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| JPS58220972A (ja) * | 1982-06-10 | 1983-12-22 | デヴイツド・マイヤ−・スロニム | 海洋エネルギ−変換装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56156467A (en) * | 1980-05-02 | 1981-12-03 | Kunihiro Ono | Electric generator by water flow |
| US4748808A (en) * | 1986-06-27 | 1988-06-07 | Hill Edward D | Fluid powered motor-generator apparatus |
-
1992
- 1992-04-14 JP JP4120141A patent/JP2835994B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1992-09-28 US US07/952,272 patent/US5230215A/en not_active Expired - Lifetime
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| JP2013032771A (ja) * | 2011-06-01 | 2013-02-14 | Albatross Technology LLC | 自然エネルギー取出装置 |
| US10047723B2 (en) | 2011-06-01 | 2018-08-14 | Albatross Technology LLC | Natural energy extraction apparatus |
| US9284941B2 (en) | 2011-07-05 | 2016-03-15 | Albatross Technology LLC | Natural energy extraction apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5230215A (en) | 1993-07-27 |
| JP2835994B2 (ja) | 1998-12-14 |
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