JPH0529190Y2 - - Google Patents
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- JPH0529190Y2 JPH0529190Y2 JP1987039490U JP3949087U JPH0529190Y2 JP H0529190 Y2 JPH0529190 Y2 JP H0529190Y2 JP 1987039490 U JP1987039490 U JP 1987039490U JP 3949087 U JP3949087 U JP 3949087U JP H0529190 Y2 JPH0529190 Y2 JP H0529190Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- storage
- recess
- storage box
- rear fender
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は自動二輪車等における備品収納構造に
関する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to equipment storage structures for motorcycles and the like.
(従来の技術)
従来より、自動二輪車等においては、余裕空間
が少ないという構造上の理由から、工具等の備品
の収納部を後部シートの下側に設けることが多
い。実公昭61−32871号公報の考案もその一例で
ある。(Prior Art) Conventionally, in motorcycles and the like, a storage section for tools and other equipment is often provided under the rear seat due to the structural reason that there is little free space. The invention disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-32871 is one example.
(考案が解決しようとする課題)
しかし、上記従来の収納部においては、下方に
後部フエンダが存在するため、収納部の高さを十
分に取れないという不都合があつた。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned conventional storage section, there was a problem in that the height of the storage section was not sufficient because of the presence of the rear fender below.
また、シートと後部フエンダとの間に単に空間
を形成して該空間を備品の収納部として利用する
ようにした場合、乗員のシート着座状態に違和感
が生じることがある。つまり、シートの下側に比
較的大きな空間(工具等が収納可能な空間)が形
成されることによつて、この空間が形成された部
分においてシートのクツシヨン性が局部的に大き
くなり、乗員が座り難さを感じることがある。 Furthermore, if a space is simply formed between the seat and the rear fender and the space is used as a storage area for equipment, the occupant may feel uncomfortable while sitting on the seat. In other words, by forming a relatively large space under the seat (a space where tools etc. can be stored), the cushioning properties of the seat locally increase in the area where this space is formed, and the occupant You may find it difficult to sit.
本考案は、このような従来の不都合を解決し、
十分な高さを有する収納部を実現しつつもシート
の支持剛性が向上できて乗員に良好な着座性を与
えることができる収納部の構造を提供することを
目的とする。 This invention solves these conventional inconveniences and
It is an object of the present invention to provide a structure of a storage part that can improve the support rigidity of a seat while providing a storage part with sufficient height and provide good seating comfort to an occupant.
(課題を解決するための手段)
上記の目的を達成するために本発明は、シート
下側に空間を形成し、この空間に、シートの支持
剛性を向上しながら収納部を形成する収納箱を配
設するようにした。具体的には、後部フエンダに
凹部を形成し、該凹部の上方をシートによつて覆
うと共に、該シートと前記凹部との間に形成され
ている空間に収納箱を配設する。そして、この収
納箱の下端を前記凹部に当接させる一方、上端を
シート下面に当接させて、その内部空間を収納部
に形成する。更に、該収納部を蓋部材により後方
から蓋するようにし、該蓋部材を錠止するような
構成としている。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention forms a space under the seat, and in this space, a storage box is provided that forms a storage part while improving the support rigidity of the seat. I set it up. Specifically, a recess is formed in the rear fender, the upper part of the recess is covered with a sheet, and a storage box is disposed in the space formed between the seat and the recess. Then, the lower end of this storage box is brought into contact with the recessed portion, while the upper end is brought into contact with the lower surface of the seat, thereby forming the internal space into a storage portion. Further, the storage section is configured to be covered from the rear with a lid member, and the lid member is locked.
また請求項2記載の実施態様は、凹部を後部フ
エンダの頂部近傍にほぼ水平方向に形成するよう
にしている。 Further, in the embodiment described in claim 2, the recessed portion is formed in the vicinity of the top of the rear fender in a substantially horizontal direction.
(作用)
上記本考案の構成によれば、フエンダに凹部を
形成したことで、収納部の高さを十分に取ること
ができて、収納部の、収納スペースが広がるだけ
でなく、備品の出入れが容易になる。また、前記
収納箱の下端を前記凹部に当接させる一方、上端
をシート下面に当接させるようにしたために、シ
ートのクツシヨン性が局部的に大きくなるような
ことが回避されるので乗員に良好な着座性を与え
ることができる。(Function) According to the above-mentioned configuration of the present invention, by forming the concave portion in the fender, the height of the storage portion can be secured sufficiently, and not only the storage space of the storage portion is expanded, but also the storage space of the storage portion is increased. Easy to insert. In addition, since the lower end of the storage box is brought into contact with the recessed portion, and the upper end is brought into contact with the lower surface of the seat, it is possible to prevent the cushioning properties of the seat from increasing locally, which is good for the occupants. It can provide comfortable seating comfort.
また、請求項2記載の実施態様の如く、後部フ
エンダに形成される凹部を後部フエンダの頂部近
傍にほぼ水平方向に形成するようにすれば、降雨
時などにおいて後部フエンダ上を流下する雨水が
収納部に流れ込むことが抑制される。 Furthermore, if the recess formed in the rear fender is formed in the vicinity of the top of the rear fender in a substantially horizontal direction as in the embodiment described in claim 2, rainwater flowing down on the rear fender during rain can be contained. This prevents the liquid from flowing into the area.
(実施例)
以下、本考案の一実施例を第1図〜第4図に基
づいて説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on FIGS. 1 to 4.
第1図において1は本実施例の収納部で、自動
二輪車等における後部フエンダ2の凹部3(第
1,4図)に収納箱4を設け、収納箱4を押え金
具5で固定し、収納箱4の上部にシート6を設
け、収納箱4の後方を蓋部材7(第5図)で覆
い、蓋部材7に錠8を設けたものである。 In Fig. 1, reference numeral 1 denotes a storage part of this embodiment, in which a storage box 4 is provided in a recess 3 (Figs. 1 and 4) of a rear fender 2 of a motorcycle, etc., and the storage box 4 is fixed with a presser metal fitting 5, and the storage box 4 is A sheet 6 is provided on the top of the box 4, the rear of the storage box 4 is covered with a lid member 7 (FIG. 5), and a lock 8 is provided on the lid member 7.
以下、各部材の構成について詳述する。後部フ
エンダ2は、半円形の断面形状を有する円弧状部
材で後輪の上方に設けられている。凹部3は、下
方に凹陥されて形成されており、後部フエンダ2
の頂部近傍にほぼ水平方向に(図中のものは前方
にやや下り傾斜に)形成されて成つている。第2
図において収納箱4は、前記シート6と凹部3と
の間に形成されている空間に配設されており、底
板9、前壁10及び左右両側壁11から成つてい
て、上方及び後方が開放された長方形の容器で、
凹部3(第1,4図)上に設けられ、前壁10か
ら突出した取付け板12がボルト13により、ま
た底板9の後端部が押え金具5によりそれぞれ凹
部3(第1,4図)の底面上に固定されている。
つまり、この収納箱4の下端は凹部3に当接され
ている。押え金具5は、第1図および第2図に示
すように底部14及び左右両脚部15からなるみ
ぞ形の金具で、底部14から押え板16が前方に
突出するとともに、両脚部15からブラケツト1
7が外方に張り出しており、底部14が凹部3の
底面上に2個のボルト18により固定されること
により、押え板16が収納箱4の底板9の後端部
上面を押圧している。シート6は、クツシヨン部
19が底板20上面に形成されてなり、前記凹部
3及び収納箱4の上方を覆つている。第3図にお
いてシート6の底板20は、逆みぞ形の断面形状
を有し、後部下面が左右2個のL字形の接続金具
21を介して押え金具5のブラケツト7(第2
図)に左右各3本のボルト22(第1図)により
接続、固定されている。そして、このシート6の
底板20の下面は前記収納箱4の前壁10及び両
側壁11,11の上端部が当接されている。つま
り、収納箱4の上端はシート6の下面に当接され
ていることになり、この収納箱4の内部空間は上
側がシート6の底板20によつて蓋された前記収
納部1に形成されている。 The configuration of each member will be described in detail below. The rear fender 2 is an arcuate member having a semicircular cross section and is provided above the rear wheel. The recess 3 is formed by recessing downward, and is formed by recessing the rear fender 2.
It is formed almost horizontally near the top (the one in the figure slopes slightly downward toward the front). Second
In the figure, the storage box 4 is disposed in a space formed between the seat 6 and the recess 3, and is made up of a bottom plate 9, a front wall 10, and left and right side walls 11, and has an upper and a rear side. An open rectangular container
The mounting plate 12, which is provided on the recess 3 (Figs. 1 and 4) and protrudes from the front wall 10, is secured to the recess 3 (Figs. 1 and 4) by bolts 13, and the rear end of the bottom plate 9 is secured to the holding fitting 5. is fixed on the bottom of the
That is, the lower end of this storage box 4 is in contact with the recess 3. As shown in FIGS. 1 and 2, the presser metal fitting 5 is a groove-shaped metal fitting consisting of a bottom portion 14 and both left and right leg portions 15. A presser plate 16 projects forward from the bottom portion 14, and a bracket 1 is inserted from both leg portions 15.
7 protrudes outward, and the bottom part 14 is fixed on the bottom surface of the recess 3 with two bolts 18, so that the presser plate 16 presses the upper surface of the rear end of the bottom plate 9 of the storage box 4. . The seat 6 has a cushion portion 19 formed on the upper surface of the bottom plate 20, and covers the recess 3 and the storage box 4 above. In FIG. 3, the bottom plate 20 of the seat 6 has an inverted groove-shaped cross-sectional shape, and its rear lower surface connects to the bracket 7 (second
(Fig. 1) with three bolts 22 on each side (Fig. 1). The lower surface of the bottom plate 20 of the seat 6 is in contact with the upper end portions of the front wall 10 and both side walls 11, 11 of the storage box 4. In other words, the upper end of the storage box 4 is in contact with the lower surface of the seat 6, and the internal space of the storage box 4 is formed in the storage section 1 whose upper side is covered by the bottom plate 20 of the seat 6. ing.
更に、第1図および第3図においてシートの底
板20の後端部下面には、蓋部材7を位置決め、
係止するために、底板の左右に3箇所の案内突起
23及び係止突起26がそれぞれ形成されてい
る。蓋部材7は、蓋本体27の内面に左右2個の
支持アーム28が突設されてなり、収納部1の後
端開口部29に着脱可能に設けられている。支持
アーム28は、補強板30により補強された板部
材で、上記3箇所の案内突起23により形成され
た透き間Sに挿入されることにより、蓋部材7を
固定する。錠8は、錠本体31に係止片32が回
動可能に軸支されてなり、蓋本体27の中央部に
設けられている。係止片32は、施錠時上記係止
突起26に係合して、蓋部材7の離脱を防止する
ためのものである。 Furthermore, in FIGS. 1 and 3, a lid member 7 is positioned on the lower surface of the rear end of the bottom plate 20 of the seat.
For locking, three guide projections 23 and three locking projections 26 are formed on the left and right sides of the bottom plate, respectively. The lid member 7 has two left and right support arms 28 protruding from the inner surface of the lid body 27, and is detachably installed in the rear end opening 29 of the storage portion 1. The support arm 28 is a plate member reinforced by a reinforcing plate 30, and is inserted into the gap S formed by the three guide protrusions 23, thereby fixing the lid member 7. The lock 8 has a locking piece 32 rotatably supported by a lock body 31, and is provided in the center of the lid body 27. The locking piece 32 engages with the locking protrusion 26 during locking to prevent the lid member 7 from coming off.
このようにしてシート6の下側に収納部1を形
成するようにしたため、該収納部1への工具等の
備品を収納する際には、該備品を収納箱4内に収
納した後、蓋部材7によつて収納部1の後方を蓋
して錠8を施錠するようにし、逆に、備品を取出
す際には、錠8にキーを適用して解錠し、蓋部材
7を取外して収納部を開放した後、備品を引出す
ようにして行う。 Since the storage section 1 is formed on the lower side of the seat 6 in this way, when storing equipment such as tools in the storage section 1, after storing the equipment in the storage box 4, open the lid. The rear part of the storage part 1 is covered by the member 7 and the lock 8 is locked.Conversely, when taking out the equipment, the key is applied to the lock 8 to unlock it, and the cover member 7 is removed. After opening the storage section, pull out the equipment.
そして、前記収納箱4は後部フエンダ2の頂部
近傍にほぼ水平方向に形成された凹部3内に固設
されているので、収納箱4ひいては収納部1の高
さは十分に取られている。したがつて、収納部1
は、備品の収納スペースが広いだけでなく、備品
の出入れを容易に行うことができる。また、それ
ばかりでなく、前記収納箱4は、下端(前壁10
及び両側壁11,11の下端)が前記凹部3に当
接されている一方、上端(前壁10及び両側壁1
1,11の上端)がシート6の底板20に当接さ
れているために、シート6の支持剛性が向上され
ており、単にシートの下側に収納空間を形成した
もの比べて、シートのクツシヨン性が極部的に大
きくなるようなことが回避されるので乗員に良好
な着座性を与えることができる。また、前記凹部
3は後部フエンダ2の頂部近傍にほぼ水平方向に
形成されているので、降雨時などにおいて後部フ
エンダ2上を流下する雨水が収納部1に流れ込む
ことが抑制されるような構成となつている。 Since the storage box 4 is fixed in a recess 3 formed in a substantially horizontal direction near the top of the rear fender 2, the height of the storage box 4 and thus the storage section 1 is sufficiently high. Therefore, storage section 1
Not only does it have a large storage space for equipment, but it also allows for easy access to equipment. In addition, the storage box 4 has a lower end (front wall 10
and the lower ends of both side walls 11, 11) are in contact with the recess 3, while the upper ends (front wall 10 and both side walls 1 and 11) are in contact with the recess 3.
1 and 11) are in contact with the bottom plate 20 of the seat 6, the support rigidity of the seat 6 is improved, and the cushion of the seat is Since it is possible to avoid a situation where the elasticity becomes extremely large in some areas, it is possible to provide the occupant with good seating comfort. Further, since the recessed portion 3 is formed in the vicinity of the top of the rear fender 2 in a substantially horizontal direction, the structure is such that rainwater flowing down on the rear fender 2 is suppressed from flowing into the storage portion 1 during rain or the like. It's summery.
(考案の効果)
上述してきたように、本考案によれば、後部フ
エンダに凹部を形成し、シートと前記凹部との間
に形成されている空間に収納箱を配設して、この
収納箱の内部空間を収納部に形成し、該収納部を
蓋部材により後方から蓋するようにして該蓋部材
を錠止する構成としたために、収納部の高さ寸法
を十分に取ることができて、収納部の、収納スペ
ースが広がるだけでなく、備品の出入れを容易に
行うことができるという利点を有する。また、前
記収納箱の下端を前記凹部に当接させる一方、上
端をシート下面に当接させるようにしたために、
単にシートの下側に収納空間を形成したもの比べ
て、シートのクツシヨン性が局部的に大きくなる
ようなことが回避されるのことになり、乗員に良
好な着座性が与えることができ、乗員のシート着
座状態に違和感を生じさせることもない。従つ
て、本考案によれば、十分な高さ寸法を有する収
納部を実現しつつも乗員に良好な着座性を与える
ことができる収納部の構造を得ることができる。(Effects of the invention) As described above, according to the invention, a recess is formed in the rear fender, and a storage box is disposed in the space formed between the seat and the recess. Since the internal space is formed in the storage part, and the storage part is covered from the rear with a lid member and the lid member is locked, a sufficient height dimension of the storage part can be obtained. This has the advantage that not only the storage space of the storage section is expanded, but also equipment can be taken in and out easily. Further, since the lower end of the storage box is brought into contact with the recessed portion, and the upper end is brought into contact with the lower surface of the seat,
Compared to a case where a storage space is simply formed under the seat, this prevents the cushioning properties of the seat from increasing locally, providing good seating comfort for the occupants, and improving the seating comfort of the occupants. This will not cause any discomfort when sitting on the seat. Therefore, according to the present invention, it is possible to obtain a structure of a storage part that can provide a good seating comfort for the occupant while realizing a storage part with a sufficient height dimension.
また、請求項2記載の実施態様の如く、後部フ
エンダに形成される凹部を後部フエンダの頂部近
傍にほぼ水平方向に形成するようにすれば、降雨
時などにおいて後部フエンダ上を流下する雨水が
収納部に流込むことを抑制することができる。 Furthermore, if the recess formed in the rear fender is formed in the vicinity of the top of the rear fender in a substantially horizontal direction as in the embodiment described in claim 2, rainwater flowing down on the rear fender during rain can be contained. It is possible to prevent the liquid from flowing into the parts.
第1図は本考案の一実施例を示す自動二輪車等
における収納部の構造の断面図、第2図は第1図
のシートを取り外した平面図、第3図は第1図の
蓋部材を取り外した背面図、第4図は第1図の
−線断面図、第5図aは蓋部材の平面図、第5
図bは同正面図である。
1……収納部、2……後部フエンダ、3……凹
部、4……収納箱、6……シート、7……蓋部
材、8……錠。
Fig. 1 is a cross-sectional view of the structure of a storage section in a motorcycle or the like showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan view with the seat shown in Fig. 1 removed, and Fig. 3 shows the lid member shown in Fig. 1. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 1, FIG. 5a is a plan view of the lid member, and FIG.
Figure b is a front view of the same. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Storage part, 2... Rear fender, 3... Recessed part, 4... Storage box, 6... Seat, 7... Lid member, 8... Lock.
Claims (1)
と共に、該シートと前記凹部との間に形成され
ている空間には収納箱が配設されており、 該収納箱は、下端が前記凹部に当接されてい
る一方、上端がシート下面に当接されていて、
その内部空間が備品を収納するための収納部に
形成されており、 該収納部は蓋部材により後方から蓋されるよ
うになつていて、該蓋部材が錠止されるように
構成されていることを特徴とする自動二輪車等
における備品収納構造。 (2) 凹部が後部フエンダの頂部近傍にほぼ水平方
向に形成されてなることを特徴とする実用新案
登録請求の範囲第1項記載の自動二輪車等にお
ける備品収納構造。[Claims for Utility Model Registration] (1) A recess is formed in the rear fender, the upper part of the recess is covered with a sheet, and the space formed between the seat and the recess is A storage box is provided, the lower end of the storage box is in contact with the recess, and the upper end is in contact with the lower surface of the seat,
The internal space is formed as a storage section for storing equipment, and the storage section is covered from the rear with a lid member, and the lid member is configured to be locked. An equipment storage structure for a motorcycle, etc., characterized by the following. (2) The equipment storage structure for a motorcycle or the like as set forth in claim 1, wherein the recess is formed in the vicinity of the top of the rear fender in a substantially horizontal direction.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987039490U JPH0529190Y2 (en) | 1987-03-17 | 1987-03-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987039490U JPH0529190Y2 (en) | 1987-03-17 | 1987-03-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63145783U JPS63145783U (en) | 1988-09-26 |
JPH0529190Y2 true JPH0529190Y2 (en) | 1993-07-27 |
Family
ID=30852705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1987039490U Expired - Lifetime JPH0529190Y2 (en) | 1987-03-17 | 1987-03-17 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0529190Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5116361U (en) * | 1974-07-25 | 1976-02-05 | ||
JPS57139493U (en) * | 1981-02-27 | 1982-08-31 |
-
1987
- 1987-03-17 JP JP1987039490U patent/JPH0529190Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63145783U (en) | 1988-09-26 |
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