JPH05288116A - Gasket - Google Patents
GasketInfo
- Publication number
- JPH05288116A JPH05288116A JP9124392A JP9124392A JPH05288116A JP H05288116 A JPH05288116 A JP H05288116A JP 9124392 A JP9124392 A JP 9124392A JP 9124392 A JP9124392 A JP 9124392A JP H05288116 A JPH05288116 A JP H05288116A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gasket
- cylinder head
- exhaust
- exhaust side
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのシリンダヘ
ッドとシリンダヘッドカバーとの間に介在されるガスケ
ットに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gasket interposed between an engine cylinder head and a cylinder head cover.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の技術として、例えば、図
９に示すように、ニトリルゴムやアクリルゴムにより枠
形に形成されたガスケット３１が知られている。図１０
に示すように、このガスケット３１はエンジンのシリン
ダヘッド３２とシリンダヘッドカバー３３との間に介在
されるものであって、その断面形状において、シリンダ
ヘッド３２に接触する側の両脇には膨らみ部３４がそれ
ぞれ形成されている。そして、シリンダヘッドカバー３
３をシリンダヘッド３２に締め付けることにより、図１
１に示すように、膨らみ部３４がシリンダヘッド３２と
シリンダヘッドカバー３３との間で押し拡げられる。そ
の結果として、シリンダヘッド３２とシリンダヘッドカ
バー３３との間がシールされる。2. Description of the Related Art Conventionally, as a technique of this type, for example, as shown in FIG. 9, a gasket 31 formed of nitrile rubber or acrylic rubber in a frame shape is known. Figure 10
As shown in FIG. 5, the gasket 31 is interposed between the cylinder head 32 and the cylinder head cover 33 of the engine, and in its cross-sectional shape, the bulging portions 34 are provided on both sides on the side in contact with the cylinder head 32. Are formed respectively. And the cylinder head cover 3
1 by tightening 3 to the cylinder head 32.
As shown in FIG. 1, the bulge 34 is expanded between the cylinder head 32 and the cylinder head cover 33. As a result, the space between the cylinder head 32 and the cylinder head cover 33 is sealed.
【０００３】一般にエンジンにおいては、排気熱に起因
して、エキゾースト側がインテーク側に較べて著しく高
温となる。そのことから、特に前記ガスケット３１のエ
キゾースト側に対応する部位における面圧をインテーク
側のそれに対応する部位に較べて高くすることがある。
その場合に、シリンダヘッド３２とシリンダヘッドカバ
ー３３との締め付け力はエキゾースト側で相対的に大き
くなるように設定されている。Generally, in an engine, the exhaust side becomes remarkably hotter than the intake side due to exhaust heat. Therefore, in particular, the surface pressure of the portion of the gasket 31 corresponding to the exhaust side may be made higher than that of the portion corresponding to the intake side thereof.
In that case, the tightening force between the cylinder head 32 and the cylinder head cover 33 is set to be relatively large on the exhaust side.
【０００４】特に、車両におけるエンジンの配置の関係
から、エンジンのエキゾースト側が下になるようにシリ
ンダヘッド３２が傾けられた場合には、ガスケット３１
のエキゾースト側に対応する部位の面圧がインテーク側
に対応する部位のそれに対して極めて高くなるように設
定されている。In particular, when the cylinder head 32 is tilted so that the exhaust side of the engine faces downward due to the layout of the engine in the vehicle, the gasket 31 is inclined.
The surface pressure of the portion corresponding to the exhaust side is set to be extremely higher than that of the portion corresponding to the intake side.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにガスケット３１のエキゾースト側に対応する部位
で面圧を大きくすることは、それ自体でガスケット３１
に大きな歪みが生ずることになる。特に、ガスケット３
１の内側の部位では、シリンダヘッドカバー３３の内部
のエンジンオイル等が付着する。従って、そのエンジン
オイルによる膨潤と高歪みとがあいまって、ガスケット
３１に劣化が生じ易くなり、ガスケット３１に亀裂が生
じるおそれがあった。However, increasing the surface pressure at the portion corresponding to the exhaust side of the gasket 31 as described above, by itself, makes the gasket 31 itself.
There will be a large amount of distortion. In particular, gasket 3
Engine oil or the like inside the cylinder head cover 33 adheres to the inner portion of 1. Therefore, the swelling and the high strain due to the engine oil are likely to occur, the gasket 31 is likely to be deteriorated, and the gasket 31 may be cracked.
【０００６】このため、エキゾースト側のシール性を低
下させていた。本発明は上記の事情に鑑みてなされたも
のであって、その目的は、エンジンのシリンダヘッドと
シリンダヘッドカバーとの間に介在され、エキゾースト
側の部位の面圧が高くなるように締め付けられるガスケ
ットにおいて、そのエキゾースト側に対応する部位にお
ける亀裂の発生を抑えてシール性を確保することの可能
なガスケットを提供することにある。For this reason, the sealing property on the exhaust side is lowered. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a gasket which is interposed between a cylinder head and a cylinder head cover of an engine and which is tightened so that the surface pressure of an exhaust side portion becomes high. An object of the present invention is to provide a gasket capable of suppressing the occurrence of cracks in a portion corresponding to the exhaust side and ensuring a sealing property.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するため、エンジンのシリンダヘッドとシリンダヘッ
ドカバーとの間に介在される枠形の本体を備え、その本
体の断面形状における内側及び外側に膨らみ部を有し、
本体の一辺をエンジンのエキゾースト側に配置すると共
に、その反対側の辺をエンジンのインテーク側に対応し
て配置するようにしたガスケットにおいて、エキゾース
ト側に配置される本体の一辺について、その本体の断面
形状における内側半分の肉厚を、膨らみ部を含んだ外側
半分の肉厚よりも小さく形成したことを要旨とする。In order to solve the above problems, the present invention comprises a frame-shaped main body interposed between a cylinder head and a cylinder head cover of an engine, and the inner and outer sides of the main body in a sectional shape. Has a bulge,
In a gasket in which one side of the main body is arranged on the exhaust side of the engine and the opposite side is arranged corresponding to the intake side of the engine, one side of the main body arranged on the exhaust side has a cross section of the main body. The gist is that the thickness of the inner half of the shape is smaller than the thickness of the outer half including the bulge.
【０００８】[0008]
【作用】上記の構成によれば、ガスケットの本体がシリ
ンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間で締め付けら
れることにより、両部材の間で本体が平たく押しつぶさ
れてをシールが行われる。この状態で、本体のエキゾー
スト側に対応して配置された一辺では、その断面形状に
おける内側半分の肉厚が小さいことから、押しつぶされ
ることによってガスケットに生ずる歪みが小さくなる。
このため、エキゾースト側に配置される本体の一辺内側
では熱による亀裂の発生が抑えられる。According to the above construction, the main body of the gasket is clamped between the cylinder head and the cylinder head cover, so that the main body is flatly crushed between both members to perform sealing. In this state, on one side arranged corresponding to the exhaust side of the main body, the thickness of the inner half of the cross-sectional shape is small, so that the strain generated in the gasket by being crushed becomes small.
Therefore, generation of cracks due to heat is suppressed inside one side of the main body arranged on the exhaust side.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、本発明をエンジンのガスケットに具体
化した一実施例を図１〜図７に従って説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is embodied in an engine gasket will be described below with reference to FIGS.
【００１０】図１はこの実施例におけるガスケット１の
平面を示している。このガスケット１は枠形を成し、そ
の一辺がエンジンのインテーク側に対応して配置される
インテーク側辺２となり、その反対側の辺がエキゾース
ト側に対応して配置されるエキゾースト側辺３となって
いる。FIG. 1 shows the plane of the gasket 1 in this embodiment. The gasket 1 has a frame shape, one side of which serves as an intake side 2 arranged corresponding to the intake side of the engine, and the other side thereof has an exhaust side 3 arranged corresponding to the exhaust side. Is becoming
【００１１】図２はインテーク側辺２の縦断面を示して
いる。この断面において、ガスケット１の上側には、ガ
スケット１の全周に沿って延びる嵌合部４が形成されて
いる。嵌合部４の下側両脇にはガスケット１の内方及び
外方へ向かって膨らむ内膨らみ部５及び外膨らみ部６が
形成されている。外膨らみ部６はガスケット１の全周に
沿って延びるように形成されており、内膨らみ部５はエ
キゾースト側辺３を除いてガスケット１の周りに沿って
形成されている。この断面形状により、インテーク側辺
２の内側半分の肉厚と外側半分の肉厚とが同一寸法に設
定されている。一方、図３はエキゾースト側辺３の縦断
面を示している。この断面において、インテーク側辺２
の上側は嵌合部４となっており、その嵌合部４の下側で
は、片側のみが外方へ膨らむ外膨らみ部６となってい
る。又、内方へ膨らむべき内膨らみ部５は削除されてお
り、その部分が嵌合部４の壁面と面一な平坦面７となっ
ている。この断面形状により、エキゾースト側辺３の内
側半分の肉厚が、外膨らみ部６を含んだ外側半分の肉厚
よりも小寸法に設定されている。又、図２，３からもわ
かるように、ガスケット１の上下両端には、全周に沿っ
て延びるシールリップ８，９がそれぞれ突設されてい
る。FIG. 2 shows a vertical cross section of the intake side 2. In this cross section, a fitting part 4 extending along the entire circumference of the gasket 1 is formed on the upper side of the gasket 1. An inner bulge portion 5 and an outer bulge portion 6 which bulge inward and outward of the gasket 1 are formed on both sides of the lower side of the fitting portion 4. The outer bulge portion 6 is formed so as to extend along the entire circumference of the gasket 1, and the inner bulge portion 5 is formed along the periphery of the gasket 1 except for the exhaust side edge 3. Due to this cross-sectional shape, the thickness of the inner half and the thickness of the outer half of the intake side 2 are set to be the same. On the other hand, FIG. 3 shows a vertical cross section of the exhaust side 3. In this section, the intake side 2
The upper part of the fitting part 4 is the fitting part 4, and the lower part of the fitting part 4 is the outer bulge part 6 that bulges outward only on one side. Further, the inner bulge portion 5 that should bulge inward is deleted, and that portion is a flat surface 7 that is flush with the wall surface of the fitting portion 4. Due to this sectional shape, the thickness of the inner half of the exhaust side 3 is set to be smaller than the thickness of the outer half including the outer bulge portion 6. Further, as can be seen from FIGS. 2 and 3, seal lips 8 and 9 extending along the entire circumference are provided at the upper and lower ends of the gasket 1, respectively.
【００１２】上記のようなガスケット１は、図４，５に
示すように、エンジンのシリンダヘッド１０とシリンダ
ヘッドカバー１１との間に介在されて使用されるように
なっている。図４，５において、シリンダヘッドカバー
１１の下面全周には収容溝１２が形成されている。そし
て、その収容溝１２にはガスケット１の嵌合部４が嵌合
され、収容されるようになっている。また、前記収容溝
１２の開口縁両側は下方に向かって広がるように傾斜す
るテーパ面１３となっている。このような収容状態にお
いて、シリンダヘッドカバー１１をシリンダヘッド１０
に対して図示しないボルトで締め付けることにより、両
者１０，１１の間でガスケット１が締め付けられるよう
になっている。又、この実施例のエンジンにおいて、シ
リンダヘッド１０はエキゾースト側が下になるように傾
けられている。それに伴い、シリンダヘッド１０に対す
るシリンダヘッドカバー１１の締め付け力は、インテー
ク側よりもエキゾースト側で極めて高くなるように設定
されている。As shown in FIGS. 4 and 5, the gasket 1 as described above is used by being interposed between the cylinder head 10 and the cylinder head cover 11 of the engine. 4 and 5, an accommodating groove 12 is formed on the entire lower surface of the cylinder head cover 11. Then, the fitting portion 4 of the gasket 1 is fitted into the accommodation groove 12 and accommodated therein. Further, both sides of the opening edge of the accommodation groove 12 are tapered surfaces 13 that are inclined so as to spread downward. In such a housed state, the cylinder head cover 11 is attached to the cylinder head 10.
On the other hand, by tightening with a bolt (not shown), the gasket 1 can be tightened between the two members 10, 11. Further, in the engine of this embodiment, the cylinder head 10 is tilted so that the exhaust side faces downward. Accordingly, the tightening force of the cylinder head cover 11 with respect to the cylinder head 10 is set to be extremely higher on the exhaust side than on the intake side.
【００１３】次に、上記のように構成したガスケット１
の作用について説明する。今、図４，図５に示すような
装着状態において、シリンダヘッドカバー１１をシリン
ダヘッド１０に対して図示しないボルトにより締め付け
る。この際、エンジンのエキゾースト側をインテーク側
よりも大きな力で締め付ける。すると、ガスケット１が
シリンダヘッド１０とシリンダヘッドカバー１１との間
で押圧され、図６，７に示すように、両者１０，１１の
間で内膨らみ部５及び外膨らみ部６が偏平な状態に変形
する。この作用により、内膨らみ部５及び外膨らみ部６
がシリンダヘッド１０とシリンダヘッドカバー１１との
間で密着して両者１０，１１の間がシールされる。Next, the gasket 1 constructed as described above
The action of will be described. Now, in the mounted state as shown in FIGS. 4 and 5, the cylinder head cover 11 is fastened to the cylinder head 10 with bolts (not shown). At this time, tighten the exhaust side of the engine with a greater force than the intake side. Then, the gasket 1 is pressed between the cylinder head 10 and the cylinder head cover 11, and as shown in FIGS. 6 and 7, the inner bulge portion 5 and the outer bulge portion 6 are deformed into a flat state between them. To do. By this action, the inner bulge portion 5 and the outer bulge portion 6
Comes into close contact with the cylinder head 10 and the cylinder head cover 11 to seal the space between the two.
【００１４】ここで、ガスケット１のインテーク側辺２
では、図６に示すように、その両脇の膨らみ部５，６が
内方及び外方へ偏平に変形することから、シリンダヘッ
ド１０とシリンダヘッドカバー１１との間が広い面積で
シールされる。一方、ガスケット１のエキゾースト側辺
３では、図７に示すように、肉厚の大きい片方の外膨ら
み部６のみが偏平に変形し、肉厚の小さい平坦面７側で
は、変形量も小さく、偏平となることはない。従って、
エキゾースト側辺３では、押しつぶされることによりガ
スケット１に生じる歪みが小さくなる。Here, the intake side 2 of the gasket 1
Then, as shown in FIG. 6, since the bulging portions 5 and 6 on both sides thereof are flatly deformed inward and outward, a wide area is sealed between the cylinder head 10 and the cylinder head cover 11. On the other hand, on the exhaust side 3 of the gasket 1, as shown in FIG. 7, only one outer bulge 6 having a large wall thickness deforms flatly, and the flat surface 7 side having a small wall thickness has a small amount of deformation. It will not be flat. Therefore,
On the exhaust side 3, the strain generated in the gasket 1 by being crushed is reduced.
【００１５】ここで、エキゾースト側辺３の内側の膨ら
みを削除したことにより、そのエギゾースト側辺３での
歪は従来のガスケット３１のそれに比べて２０％程低減
された。よって、エキゾースト側辺３の内側で熱による
劣化が抑えられる。Here, by eliminating the bulge inside the exhaust side 3, the strain on the exhaust side 3 is reduced by about 20% compared to that of the conventional gasket 31. Therefore, deterioration due to heat is suppressed inside the exhaust side 3.
【００１６】この作用は、エキゾースト側辺３が大きな
力で締め付けられていることと、その内側にエンジンオ
イルが付着することを考慮しても充分に期待できるもの
である。This action can be fully expected even in consideration of the fact that the exhaust side 3 is tightened with a large force and that the engine oil adheres to the inside.
【００１７】その結果として、ガスケット１のエキゾー
スト側辺３で熱による劣化によって亀裂が発生すること
を押さえることができる。さらに、エキゾースト側辺３
における亀裂の発生が押さえられることから、シリンダ
ヘッド１０とシリンダヘッドカバー１１との間のエキゾ
ースト側におけるシール性を確保することができる。As a result, it is possible to prevent the occurrence of cracks on the exhaust side 3 of the gasket 1 due to deterioration due to heat. Furthermore, the exhaust side 3
Since the occurrence of cracks in the cylinder head is suppressed, it is possible to secure the sealing performance on the exhaust side between the cylinder head 10 and the cylinder head cover 11.
【００１８】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において構成の
一部を適宜に変更して実施することもできる。例えば、
前記実施例では、エキゾースト側辺３で内膨らみ部５の
すべてを削除して平坦面７を形成したが、図８に示すよ
うに、内膨らみ部５の一部のみを削除して構成してもよ
い。The present invention is not limited to the above-described embodiments, but may be implemented by appropriately modifying a part of the configuration without departing from the spirit of the invention. For example,
In the above-described embodiment, the inner side bulge 5 is entirely removed to form the flat surface 7 on the exhaust side 3, but as shown in FIG. 8, only a part of the inner bulge 5 is removed. Good.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、エ
ンジンのシリンダヘッドシリンダヘッドカバーとの間に
介在され、エキゾースト側の部位面圧が高くなるように
締め付けられるガスケットにおいて、前記ガスケットの
エキゾースト側に対応する部位における亀裂の発生を抑
えることができ、そのエキゾースト側におけるシール性
を確保することができるという優れた効果を発揮する。As described above in detail, according to the present invention, in the gasket which is interposed between the cylinder head and the cylinder head cover of the engine and tightened so that the surface pressure on the exhaust side becomes high, the exhaust of the gasket is It is possible to suppress the occurrence of cracks in the portion corresponding to the side, and to exert the excellent effect of ensuring the sealing property on the exhaust side.
【図１】本発明を具体化した一実施例におけるガスケッ
トを示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a gasket according to an embodiment of the present invention.
【図２】一実施例において、ガスケットのＡ−Ａ線の断
面形状を示す縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view showing a cross-sectional shape of the gasket taken along the line AA in one example.
【図３】一実施例において、ガスケットのＢ−Ｂ線の断
面形状を示す縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a cross-sectional shape of the gasket taken along the line BB in one example.
【図４】一実施例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に装着されたガスケットのインテー
ク側辺を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing an intake side of a gasket mounted between a cylinder head and a cylinder head cover in one embodiment.
【図５】一実施例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に装着されたガスケットのエキゾー
スト側辺を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing an exhaust side of a gasket mounted between a cylinder head and a cylinder head cover in one embodiment.
【図６】一実施例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に締め付けられたガスケットのイン
テーク側辺を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing an intake side of a gasket clamped between a cylinder head and a cylinder head cover in one embodiment.
【図７】一実施例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に締め付けられたガスケットのエキ
ゾースト側辺を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing an exhaust side of a gasket clamped between a cylinder head and a cylinder head cover in one embodiment.
【図８】本発明を具体化した別の実施例におけるガスケ
ットを示す縦断面図である。FIG. 8 is a vertical sectional view showing a gasket according to another embodiment of the present invention.
【図９】従来例におけるガスケットを示す平面図であ
る。FIG. 9 is a plan view showing a gasket in a conventional example.
【図１０】従来例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に装着されたガスケットを示す断面
図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a gasket mounted between a cylinder head and a cylinder head cover in a conventional example.
【図１１】従来例において、シリンダヘッドとシリンダ
ヘッドカバーとの間に締め付けられたガスケットを示す
断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a gasket clamped between a cylinder head and a cylinder head cover in a conventional example.
１…本体としてのガスケット、２…インテーク側に対応
して配置された辺としてのインテーク側辺、３…エキゾ
ースト側に対応して配置された辺としてのエキゾースト
側辺、５…内膨らみ部、６…外膨らみ部、１０…シリン
ダヘッド、１１…シリンダヘッドカバー。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Gasket as a main body, 2 ... Intake side as a side arranged corresponding to intake side, 3 ... Exhaust side as a side arranged corresponding to exhaust side, 5 ... Inner bulge part, 6 ... outward bulge, 10 ... cylinder head, 11 ... cylinder head cover.
Claims (1)
リンダヘッドカバー（１１）との間に介在される枠形の
本体（１）を備え、その本体（１）の断面形状における
内側及び外側に膨らみ部（５，６）を有し、前記本体
（１）の一辺（３）を前記エンジンのエキゾースト側に
対応して配置すると共に、その反対側の辺（２）を前記
エンジンのインテーク側に対応して配置するようにした
ガスケットにおいて、 前記エキゾースト側に配置される前記本体（１）の一辺
（３）について、その本体（１）の断面形状における内
側半分の肉厚を、前記膨らみ部（６）を含んだ外側半分
の肉厚よりも小さく形成したことを特徴とするガスケッ
ト。1. A frame-shaped main body (1) interposed between a cylinder head (10) and a cylinder head cover (11) of an engine, and a bulging portion inward and outward in a sectional shape of the main body (1). (5, 6), one side (3) of the main body (1) is arranged so as to correspond to the exhaust side of the engine, and the opposite side (2) corresponds to the intake side of the engine. In the gasket arranged so as to be arranged, for one side (3) of the main body (1) arranged on the exhaust side, the thickness of the inner half in the cross-sectional shape of the main body (1) is set to the bulge portion (6). Gasket characterized by being formed smaller than the wall thickness of the outer half including
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9124392A JPH05288116A (en) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | Gasket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9124392A JPH05288116A (en) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | Gasket |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05288116A true JPH05288116A (en) | 1993-11-02 |
Family
ID=14020985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9124392A Pending JPH05288116A (en) | 1992-04-10 | 1992-04-10 | Gasket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05288116A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6827353B2 (en) * | 2003-03-24 | 2004-12-07 | General Motors Corporation | Externally supported wide tolerance seal |
| US6837498B2 (en) * | 2000-07-08 | 2005-01-04 | Robert Bosch Gmbh | Sealing system for an assembly |
| JP2006322481A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-30 | Uchiyama Mfg Corp | Head cover gasket positioning structure |
| US7959161B2 (en) * | 2002-11-12 | 2011-06-14 | Nok Corporation | Rubber-like elastic part |
-
1992
- 1992-04-10 JP JP9124392A patent/JPH05288116A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6837498B2 (en) * | 2000-07-08 | 2005-01-04 | Robert Bosch Gmbh | Sealing system for an assembly |
| KR100770552B1 (en) * | 2000-07-08 | 2007-10-26 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Sealing system for an assembly |
| US7959161B2 (en) * | 2002-11-12 | 2011-06-14 | Nok Corporation | Rubber-like elastic part |
| US6827353B2 (en) * | 2003-03-24 | 2004-12-07 | General Motors Corporation | Externally supported wide tolerance seal |
| JP2006322481A (en) * | 2005-05-17 | 2006-11-30 | Uchiyama Mfg Corp | Head cover gasket positioning structure |
| JP4677283B2 (en) * | 2005-05-17 | 2011-04-27 | 内山工業株式会社 | Head cover gasket positioning structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5588657A (en) | Laminated metal gasket with diverse bead height | |
| JP2520352Y2 (en) | Head gasket | |
| JPH10196793A (en) | Gasket | |
| JPH0612095B2 (en) | Veneer metal gasket | |
| JPH05288116A (en) | Gasket | |
| JPH11230355A (en) | Gasket | |
| JP4110256B2 (en) | Metal gasket | |
| JP3369648B2 (en) | gasket | |
| JPH0410443Y2 (en) | ||
| JPH0830538B2 (en) | Metal gasket | |
| JP4011264B2 (en) | Metal gasket | |
| JP2000161494A (en) | Cylinder head gasket | |
| JPH051727Y2 (en) | ||
| JP2597740Y2 (en) | Laminated metal sheet gasket | |
| JP2002054502A (en) | Metal gasket | |
| JPS62261755A (en) | Metal gasket | |
| JP2547698Y2 (en) | Metal laminated gasket | |
| JPS6321705Y2 (en) | ||
| JPH09229196A (en) | Metal gasket | |
| JPS62261757A (en) | Metal gasket | |
| JPH0676767U (en) | Cylinder head gasket | |
| JPH06101761A (en) | Cylinder head gasket | |
| JPH0414676Y2 (en) | ||
| JPH0717886Y2 (en) | Beat plate of cylinder head gasket | |
| JPH04136361U (en) | Metal laminated cylinder head gasket |