JPH05288072A - Generating device with engine - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
- F02B63/044—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing
- F02B2063/045—Frames for generator-engine sets
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、内部に配置したエンジ
ンにより発電機を駆動して、停電時や屋外の作業等にお
いて、電力を供給するエンジン付発電装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power generator with an engine, which drives a generator by an engine arranged inside and supplies electric power during a power failure or outdoors work.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、エンジンと発電機とを水平に
併置した構成のエンジン付発電装置に関する技術は公知
とされているのである。例えば、実開昭５７−１０８６
９８号公報に記載の技術の如くである。2. Description of the Related Art Conventionally, a technique relating to an engine-equipped power generator having a structure in which an engine and a generator are horizontally arranged side by side has been publicly known. For example, the actual exploitation 57-1086
This is like the technique described in Japanese Patent Publication No. 98.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
においては、エンジンと発電機が水平位置に併置されて
いるので、両者の底面の面積に等しい据え付け面積が必
ず必要であり、それ以上の小型化を図ることが出来なか
ったのである。またエンジンと発電機を水平に一軸で連
結し駆動する場合には、エンジンと発電機は直結状態で
あるので、エンジンの回転数は発電機の回転数に一致さ
せる制約があり、エンジンの回転数上昇による高出力化
に対応出来ないという不具合があったのである。本発明
は、エンジン付発電装置の据え付け面積を出来るだけ狭
く構成し、また騒音や振動の低減を図るべく構成したも
のである。However, in the above-mentioned prior art, since the engine and the generator are arranged side by side in a horizontal position, an installation area equal to the area of the bottom surface of both is necessarily required, and a smaller size than that is required. It could not be realized. Also, when the engine and generator are horizontally connected by a single axis and driven, the engine and generator are directly connected, so there is a constraint that the engine speed matches the generator speed. There was a problem that it could not cope with the high output due to the rise. According to the present invention, the installation area of the power generator with the engine is configured to be as narrow as possible, and noise and vibration are reduced.
【０００４】エンジンと発電機は水平に配置された共通
台床の上に載置固定されるのであるが、従来はエンジン
と発電機が共通台床の上で、同じ方向に回転するため、
共通台床を捩る方向に大きな力が掛かり、エンジンが発
生するトルク変動により、振動や騒音が大きくなるとい
う不具合いがあった。The engine and the generator are placed and fixed on a common bed which is horizontally arranged. However, conventionally, the engine and the generator rotate on the common bed in the same direction.
There is a problem that a large force is applied in the direction of twisting the common pedestal, and the vibration and noise increase due to the torque fluctuation generated by the engine.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明の解決すべき課題
は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段を説明
する。即ち、エンジン１を発電装置の台床１３の上に、
防振ゴム１１を介して防振支持し、エンジン１の取付足
５０又はセットフレーム１５の下面に発電機２を吊下げ
固定し、エンジン１と発電機２の間に動力伝達機構を介
装したものである。The problems to be solved by the present invention are as described above, and the means for solving the problems will be described below. That is, the engine 1 is placed on the base 13 of the power generator,
Anti-vibration is supported via anti-vibration rubber 11, generator 2 is suspended and fixed to the mounting foot 50 of engine 1 or the lower surface of set frame 15, and a power transmission mechanism is interposed between engine 1 and generator 2. It is a thing.
【０００６】また、エンジン１を発電装置の台床１３の
上に、防振ゴム１１を介して防振支持し、エンジン１の
取付足５０又はセットフレーム１５の下面に発電機２を
吊下げ固定し、エンジン１と発電機２の間を動力伝達歯
車ケース４により連結し、該動力伝達歯車ケース４内に
配置する動力伝達歯車を奇数枚配置し、エンジン１と発
電機２の回転方向を同じ方向としたものである。Further, the engine 1 is supported on the base 13 of the generator by vibration-proof rubber 11, and the generator 2 is suspended and fixed to the mounting foot 50 of the engine 1 or the lower surface of the set frame 15. Then, the engine 1 and the generator 2 are connected by the power transmission gear case 4, and an odd number of power transmission gears are arranged in the power transmission gear case 4, and the rotation directions of the engine 1 and the generator 2 are the same. It is a direction.
【０００７】[0007]
【作用】次に作用を説明する。エンジン１の回転数は動
力伝達歯車ケース４内の動力伝達ギア２６・２７・２８
により、同一方向の回転として発電機２に伝達される。
エンジン１と発電機２とはセットフレーム１５と、動力
伝達歯車ケース４を介して一体化されており、該一個の
固体として、防振ゴム１１を介してセットフレーム支持
台２２に支持されている。故に、エンジン１と発電機２
と動力伝達歯車ケース４とは一体的に振動するのであ
る。[Operation] Next, the operation will be described. The rotation speed of the engine 1 is set to the power transmission gears 26, 27, 28 in the power transmission gear case 4.
Is transmitted to the generator 2 as rotation in the same direction.
The engine 1 and the generator 2 are integrated with the set frame 15 via the power transmission gear case 4, and are supported by the set frame support 22 via the anti-vibration rubber 11 as the one solid. .. Therefore, engine 1 and generator 2
And the power transmission gear case 4 vibrate integrally.
【０００８】即ち、図６において、エンジン１の出力軸
端５２に結合している駆動歯車２６が矢印ａの方向に回
転し、中間歯車２７が矢印ｂの方向に、被駆動歯車２８
が矢印ｄの方向に回転する。エンジン１の駆動トルクの
反力としてのモーメントＭ１が矢印方向に生じ、エンジ
ン１の取付足５０にセットフレーム１５に作用する力と
してＲ１が矢印の方向に生ずることとなる。同様に発電
機２には、被駆動トルクの反力としてのモーメントＭ２
が矢印方向に生じ、発電機２の取付足部５１にセットフ
レーム１５に作用する力としてＲ２が矢印の方向に生じ
る。この反力Ｒ１とＲ２とは、方向が相反するため、セ
ットフレーム１５上で相殺され、結果的に、セットフレ
ーム１５に作用する力が減少し、エンジン１のトルク変
動に伴う起振力は、セットフレーム１５上で減少し、エ
ンジン付発電装置の振動を少なくすることとなる。尚、
中間歯車２７に生ずる反力は、駆動歯車軸３０及び被駆
動歯車軸３２に生ずる反力と相殺するため、殆ど問題と
ならない。That is, in FIG. 6, the drive gear 26 coupled to the output shaft end 52 of the engine 1 rotates in the direction of arrow a, and the intermediate gear 27 in the direction of arrow b, the driven gear 28.
Rotates in the direction of arrow d. A moment M1 as a reaction force of the driving torque of the engine 1 is generated in the arrow direction, and R1 is generated as a force acting on the mounting frame 50 of the engine 1 on the set frame 15 in the arrow direction. Similarly, the generator 2 has a moment M2 as a reaction force of the driven torque.
Occurs in the direction of the arrow, and R2 occurs in the direction of the arrow as a force that acts on the mounting frame 51 of the generator 2 on the set frame 15. Since the directions of the reaction forces R1 and R2 are opposite to each other, the reaction forces R1 and R2 cancel each other out on the set frame 15. As a result, the force acting on the set frame 15 decreases, and the vibration force due to the torque fluctuation of the engine 1 is It is reduced on the set frame 15, and the vibration of the engine-equipped power generator is reduced. still,
The reaction force generated in the intermediate gear 27 cancels out the reaction force generated in the driving gear shaft 30 and the driven gear shaft 32, and thus causes almost no problem.
【０００９】[0009]
【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明のエン
ジン付発電装置の前面図、図２は同じく側面図、図３は
本発明のエンジン付発電装置の正面図、図４は本発明の
エンジン付発電装置の右側面図、図５は本発明のエンジ
ン付発電装置の左側面図、図６は動力伝達歯車ケース４
の側面図、図７は動力伝達歯車ケース４の側面断面図、
図８は中間遮風板１６の平面図、図９は撓み継手の弾性
体継手１２を示す斜視図、図１０はセットフレーム１５
と取付足部５１と取付足５０の部分の正面図、図１１は
同じく側面図である。EXAMPLES Next, examples will be described. 1 is a front view of a power generator with an engine of the present invention, FIG. 2 is a side view of the same, FIG. 3 is a front view of a power generator with an engine of the present invention, and FIG. 4 is a right side view of the power generator with an engine of the present invention. 5 is a left side view of the power generator with engine of the present invention, and FIG. 6 is a power transmission gear case 4
FIG. 7 is a side sectional view of the power transmission gear case 4,
8 is a plan view of the intermediate wind shield plate 16, FIG. 9 is a perspective view showing the elastic body joint 12 of the flexible joint, and FIG.
FIG. 11 is a side view of the mounting foot portion 51 and the mounting foot 50.
【００１０】図１・図２において説明する。台床１３を
中心にエンジン付発電装置が構成されている。該台床１
３の上部にボックス型のエンジン発電機ケースＣを載置
している。エンジン発電機ケースＣの前面には、下部開
閉ドア１８と上部開閉ドア１９が配置されており、下部
開閉ドアと上部開閉ドアはエンジン発電機ケースＣの裏
面にも配置されている。またエンジン発電機ケースＣの
右側の側面には、制御箱蓋３９と空気取り入れ口３８が
設けられている。またエンジン発電機ケースＣの左側面
の下半分にも空気取り入れ口が開口されており、左側面
の上半分には、ラジエータ空気吐出口と自動シャッター
１４が配置されている。該エンジン発電機ケースＣとセ
ットフレーム１５の間は、セットフレーム１５が浮いた
状態で支持されている。またエンジン発電機ケースＣ上
面から、排気パイプ２０が突出されている。This will be described with reference to FIGS. 1 and 2. A power generator with an engine is configured around the base 13. The base 1
A box-type engine generator case C is placed on the upper part of 3. A lower opening / closing door 18 and an upper opening / closing door 19 are arranged on the front surface of the engine generator case C, and the lower opening / closing door and the upper opening / closing door are also arranged on the rear surface of the engine generator case C. A control box lid 39 and an air intake 38 are provided on the right side surface of the engine generator case C. An air intake port is also opened in the lower half of the left side surface of the engine generator case C, and a radiator air discharge port and an automatic shutter 14 are arranged in the upper half of the left side surface. The set frame 15 is supported in a floating state between the engine generator case C and the set frame 15. Further, the exhaust pipe 20 is projected from the upper surface of the engine generator case C.
【００１１】図３・図４・図５において、エンジン発電
機ケースＣの内部の配置と構成について説明する。台床
１３が本発明のエンジン付発電装置の基部を構成してい
る。該台床１３より上方へ４本の支持柱２１が突出され
ている。該支持柱２１の上にセットフレーム支持台２２
が横設されている。そして該セットフレーム支持台２２
の上に前後３個ずつ、合計６個の防振ゴム１１を介し
て、セットフレーム１５を防振支持している。該セット
フレーム１５は前後に配置されており、その形状は、図
４に示す如く、側面視台形状に構成されている。該台形
状のセットフレーム１５の上面にエンジン１の４本の取
付足５０を搭載して固定している。また該台形のセット
フレーム１５の下面に、発電機２の４本の取付足部５１
を固定し、他の残りの面を防振ゴム１１の載置部に構成
している。The internal arrangement and configuration of the engine generator case C will be described with reference to FIGS. 3, 4 and 5. The pedestal 13 constitutes the base of the power generator with engine of the present invention. Four support columns 21 are projected above the base 13. Set frame support 22 on the support column 21
Is installed horizontally. And the set frame support 22
The set frame 15 is vibration-supported via three vibration-damping rubbers 11, three in front and three in front. The set frame 15 is arranged in the front and rear, and the shape thereof is trapezoidal in side view as shown in FIG. Four mounting feet 50 of the engine 1 are mounted and fixed on the upper surface of the trapezoidal set frame 15. Further, on the lower surface of the trapezoidal set frame 15, the four mounting feet 51 of the generator 2 are attached.
Is fixed, and the other remaining surface is configured as a mounting portion for the rubber cushion 11.
【００１２】以上の構成の如く、セットフレーム１５を
介してエンジン１と発電機２を一体的にし、該一体的に
したエンジン１と発電機２を、防振ゴム１１を介して防
振支持しているのである。そしてエンジン１から発電機
２への動力伝達を行う動力伝達歯車ケース４が右側に固
定されている。エンジン１と発電機２とは、該動力伝達
歯車ケース４を介しても一体連結されているのである。
該動力伝達歯車ケース４の上方の位置に発電機制御箱８
が配置されており、またその下方の位置に、計器盤９と
バッテリースイッチ７が配置されている。該発電機制御
箱８とバッテリースイッチ７と計器盤９は、図２の制御
箱蓋３９を開けることにより露出されるように構成され
ている。As described above, the engine 1 and the generator 2 are integrated via the set frame 15, and the integrated engine 1 and generator 2 are vibration-proof supported via the vibration-proof rubber 11. -ing A power transmission gear case 4 that transmits power from the engine 1 to the generator 2 is fixed to the right side. The engine 1 and the generator 2 are also integrally connected via the power transmission gear case 4.
A generator control box 8 is provided at a position above the power transmission gear case 4.
Is arranged, and the instrument panel 9 and the battery switch 7 are arranged below it. The generator control box 8, the battery switch 7, and the instrument panel 9 are configured to be exposed by opening the control box lid 39 shown in FIG.
【００１３】これに対してラジエータ３は別に支持され
ているのである。即ち、エンジン発電機ケースＣの左の
下方に燃料タンク５が配置されており、該燃料タンク５
の上にラジエータ３が載置されているのである。燃料タ
ンク５の前後に３個ずつ６個のバッテリー６を配置し、
また、発電機２の前後にも３個ずつ６個のバッテリー６
が配置されている。１０は発電機２の出力端子、１４は
ラジエータ３の吐出口に設けた自動シャッターである。On the other hand, the radiator 3 is supported separately. That is, the fuel tank 5 is arranged on the lower left side of the engine generator case C.
The radiator 3 is placed on top of the. 6 batteries 6 are arranged in front of and behind the fuel tank 5,
In addition, six batteries 6 each in front of and behind the generator 2
Are arranged. Reference numeral 10 is an output terminal of the generator 2, and 14 is an automatic shutter provided at the discharge port of the radiator 3.
【００１４】次に図６と図７において、動力伝達歯車ケ
ース４の構成を説明する。該動力伝達歯車ケース４の内
部には、エンジン１と発電機２とを同じ方向に回転する
為に、３枚の動力伝達ギア２６・２７・２８が配置され
ている。駆動歯車２６の軸３０は、出力側継手２４を固
設している。該出力側継手２４はエンジンＥのフライホ
イール側に固定された入力側継手２５とが、図９の弾性
体継手１２を介して連結されている。入力側継手２５の
側には内歯形状の凹部が穿設されており、該凹部に突出
された出力側継手２４の突起部に、弾性体継手１２が嵌
入されている。故に、入力側継手２５から出力側継手２
４への動力継手が、弾性体継手１２の弾力性を介して動
力伝達されるのである。Next, the structure of the power transmission gear case 4 will be described with reference to FIGS. 6 and 7. Inside the power transmission gear case 4, three power transmission gears 26, 27 and 28 are arranged in order to rotate the engine 1 and the generator 2 in the same direction. The output side joint 24 is fixed to the shaft 30 of the drive gear 26. The output side joint 24 is connected to the input side joint 25 fixed to the flywheel side of the engine E via the elastic body joint 12 of FIG. An internal tooth-shaped recess is bored on the side of the input side joint 25, and the elastic body joint 12 is fitted into the protrusion of the output side joint 24 protruding into the recess. Therefore, from the input side joint 25 to the output side joint 2
4 to the power joint via the elasticity of the elastic joint 12.
【００１５】駆動歯車２６の軸３０の内部には冷却風通
過孔３０ａが設けられており、発電機２の冷却ファンか
ら吐出される風が、該冷却風通過孔３０ａを通過して、
エンジン１のフライホイールケース内に抜けるように構
成している。該フライホイールケースは湿式潤滑ではな
くて、乾式潤滑に構成されているので、冷却風通過孔３
０ａを開口しても、フライホイールケース側の潤滑油が
飛び出すことは無いのである。A cooling air passage hole 30a is provided inside the shaft 30 of the drive gear 26, and the air discharged from the cooling fan of the generator 2 passes through the cooling air passage hole 30a.
It is configured so that it can be pulled out into the flywheel case of the engine 1. Since the flywheel case is configured not by wet lubrication but by dry lubrication, the cooling air passage hole 3
Even if 0a is opened, the lubricating oil on the flywheel case side does not jump out.
【００１６】また中間歯車２７は、発電機２が６０ヘル
ツの場合と５０ヘルツの場合とで、軸受孔の加工位置を
変更すべく構成している。即ち、被駆動歯車２８の軸３
２の位置と、駆動歯車２６の軸３０の位置は同じ位置
で、軸３１の位置と、駆動歯車２６と中間歯車２７の歯
数と径を変更することにより、６０ヘルツと５０ヘルツ
の変更に対応可能としているのである。故に動力伝達歯
車ケース４の素材を同じで、軸３１の軸受位置の変更の
みで対応することが出来るのである。被駆動歯車２８の
軸３２が、発電機２の軸２９と連結されている。Further, the intermediate gear 27 is configured to change the machining position of the bearing hole depending on whether the generator 2 is 60 hertz or 50 hertz. That is, the shaft 3 of the driven gear 28
The position of 2 and the position of the shaft 30 of the drive gear 26 are the same position, and by changing the position of the shaft 31, the number of teeth and the diameter of the drive gear 26 and the intermediate gear 27, it is possible to change between 60 hertz and 50 hertz. It is possible. Therefore, the same material can be used for the power transmission gear case 4, and it can be dealt with only by changing the bearing position of the shaft 31. The shaft 32 of the driven gear 28 is connected to the shaft 29 of the generator 2.
【００１７】図８は、上部のエンジン室と下部の発電機
室との間で、中央部分における風の移動を阻止すべく構
成した中間遮風板１６の平面図を示している。図３に示
す如く、発電機室の風は左から右に移動させ、エンジン
室の風は、右から左に移動させて、下方から上方への移
動を、動力伝達歯車ケース４の部分において連通孔を設
けて、動力伝達歯車ケース４を冷却しながら移動すべく
構成しているのである。その為に、発電機室とエンジン
室とを閉鎖する必要があり、セットフレーム１５に一体
的に固設した中間遮風板１６と、エンジン発電機ケース
Ｃの側から全周側面に突出した中間遮風板の固定側との
間で、上下を分断すべく構成したのである。FIG. 8 is a plan view of an intermediate wind shield 16 configured to prevent the movement of wind in the central portion between the upper engine room and the lower generator room. As shown in FIG. 3, the wind in the generator room is moved from left to right, and the wind in the engine room is moved from right to left, so that the movement from the lower side to the upper side is communicated at the portion of the power transmission gear case 4. The holes are provided so that the power transmission gear case 4 can be moved while being cooled. Therefore, it is necessary to close the generator room and the engine room, and the intermediate windshield 16 integrally fixed to the set frame 15 and the intermediate windshield 16 projecting from the engine generator case C side to the entire circumferential side surface. It was configured to divide the top and bottom from the fixed side of the wind shield.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
セットフレーム１５を台床１３の上に、防振ゴム１１を
介して防振支持し、該セットフレーム１５の上にエンジ
ン１を載置し、セットフレーム１５の下面に発電機２を
吊下げ固定し、エンジン１と発電機２の間に、動力伝達
機構を介装したので、エンジン１と発電機２との重複し
た配置構成により、エンジン付発電装置の全長が短縮さ
れ、装置の占める床面積が小さくなり、据え付け面積を
減少させることが出来たのである。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. That is, as in claim 1,
The set frame 15 is supported on the base 13 via the anti-vibration rubber 11, and the engine 1 is placed on the set frame 15. The generator 2 is suspended and fixed on the lower surface of the set frame 15. However, since the power transmission mechanism is interposed between the engine 1 and the generator 2, the overlapping arrangement configuration of the engine 1 and the generator 2 shortens the overall length of the power generator with engine, and the floor area occupied by the device. Was smaller and the installation area could be reduced.
【００１９】請求項２の如く、セットフレーム１５を台
床１３の上に、防振ゴム１１を介して防振支持し、該セ
ットフレーム１５の上にエンジン１を載置し、セットフ
レーム１５の下面に発電機２を吊下げ固定し、エンジン
１と発電機２の間を、動力伝達歯車ケース４により連結
し、該動力伝達歯車ケース４内に配置する動力伝動ギア
を奇数枚配置し、エンジン１と発電機２の回転方向を同
じ方向としたので、発電機２の所要の回転数に対して、
エンジン１の回転数を増速或いは減速したギア比により
発電機２を回転することが出来るので、エンジン１を最
適の回転数に設定して運転することが可能となり、従来
のエンジンと発電機を直結したエンジン付発電装置の場
合よりも、エンジン１の能力をフルに発揮させることが
出来るのである。この結果、従来よりも小型のエンジン
を使用することが出来るのである。According to a second aspect of the present invention, the set frame 15 is vibration-supported on the floor 13 via the vibration-proof rubber 11, the engine 1 is mounted on the set frame 15, and the set frame 15 The generator 2 is suspended and fixed to the lower surface, the engine 1 and the generator 2 are connected by a power transmission gear case 4, and an odd number of power transmission gears are arranged in the power transmission gear case 4. Since the rotation directions of 1 and the generator 2 are the same, for the required rotation speed of the generator 2,
Since the generator 2 can be rotated by the gear ratio obtained by increasing or decreasing the rotation speed of the engine 1, it becomes possible to set the engine 1 to the optimum rotation speed and operate the engine. The capability of the engine 1 can be exerted more fully than in the case of a directly connected power generator with an engine. As a result, a smaller engine than before can be used.
【００２０】またエンジン１と発電機２の回転方向を同
じとして、セットフレーム１５に上下から固定したこと
により、エンジン１の回転力と、発電機２の回転反力
が、セットフレーム１５を介して上下から逆の方向に作
用するので、両者はバランスし、エンジン付発電装置全
体の起振力が小さくなり、振動・騒音の小さなエンジン
付発電装置とすることが出来たのである。Since the engine 1 and the generator 2 are rotated in the same direction and fixed to the set frame 15 from above and below, the rotational force of the engine 1 and the rotational reaction force of the generator 2 are transmitted via the set frame 15. Since they act in the opposite directions from the upper and lower sides, they are balanced, the vibration force of the entire power generator with engine is reduced, and the power generator with engine with low vibration and noise can be obtained.
【図１】本発明のエンジン付発電装置の前面図。FIG. 1 is a front view of a power generator with an engine according to the present invention.
【図２】同じくエンジン付発電装置の側面図。FIG. 2 is a side view of the power generator with the engine.
【図３】本発明のエンジン付発電装置の正面図。FIG. 3 is a front view of a power generator with an engine according to the present invention.
【図４】本発明のエンジン付発電装置の右側面図。FIG. 4 is a right side view of the power generator with engine of the present invention.
【図５】本発明のエンジン付発電装置の左側面図。FIG. 5 is a left side view of the power generator with engine of the present invention.
【図６】動力伝達歯車ケース４の側面図。FIG. 6 is a side view of the power transmission gear case 4.
【図７】動力伝達歯車ケース４の側面断面図。FIG. 7 is a side sectional view of the power transmission gear case 4.
【図８】中間遮風板１６の平面図。FIG. 8 is a plan view of the intermediate wind shield plate 16.
【図９】撓み継手のゴム継手１７を示す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing a rubber joint 17 of a flexible joint.
【図１０】エンジン１と発電機２の取付足部の構成を取
り出した正面図。FIG. 10 is a front view showing a configuration of mounting legs of the engine 1 and the generator 2.
【図１１】エンジン１と発電機２の取付足部５１の部分
を取り出した側面図。FIG. 11 is a side view showing a mounting foot portion 51 of the engine 1 and the generator 2 taken out.
１ エンジン ２ 発電機 ３ ラジエータ ４ 動力伝達歯車ケース ５ 燃料タンク ６ バッテリー ７ バッテリースイッチ ８ 発電機制御箱 ９ 計器盤 １１ 防振ゴム １２ 弾性体継手 １３ 共通台床 １５ セットフレーム 1 engine 2 generator 3 radiator 4 power transmission gear case 5 fuel tank 6 battery 7 battery switch 8 generator control box 9 instrument panel 11 anti-vibration rubber 12 elastic joint 13 common base 15 set frame
Claims (2)
に、防振ゴム１１を介して防振支持し、エンジン１の取
付足又はセットフレーム１５の下面に発電機２を吊下げ
固定し、エンジン１と発電機２の間に動力伝達機構を介
装したことを特徴とするエンジン付発電装置。1. An engine 1 is supported on a base 13 of a power generator by means of an anti-vibration rubber 11, and the generator 2 is suspended and fixed to the mounting feet of the engine 1 or the lower surface of a set frame 15. A power generator with an engine, wherein a power transmission mechanism is interposed between the engine 1 and the generator 2.
に、防振ゴム１１を介して防振支持し、エンジン１の取
付足又はセットフレーム１５の下面に発電機２を吊下げ
固定し、エンジン１と発電機２の間を動力伝達歯車ケー
ス４により連結し、該動力伝達歯車ケース４内に配置す
る動力伝達歯車を奇数枚配置し、エンジン１と発電機２
の回転方向を同じ方向としたことを特徴とするエンジン
付発電装置。2. An engine 1 is supported on a base 13 of a power generator by means of a vibration isolating rubber 11, and the generator 2 is suspended and fixed to the mounting feet of the engine 1 or the lower surface of a set frame 15. , The engine 1 and the generator 2 are connected by a power transmission gear case 4, and an odd number of power transmission gears arranged in the power transmission gear case 4 are arranged.
A power generator with an engine, characterized in that the rotation directions of the two are the same.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP4081938A JP3039890B2 (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Power generator with engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4081938A JP3039890B2 (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Power generator with engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05288072A true JPH05288072A (en) | 1993-11-02 |
| JP3039890B2 JP3039890B2 (en) | 2000-05-08 |
Family
ID=13760434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4081938A Expired - Lifetime JP3039890B2 (en) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | Power generator with engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3039890B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009037942A1 (en) * | 2007-09-19 | 2009-03-26 | Sanden Corporation | Compressor |
| KR20160085824A (en) | 2013-11-14 | 2016-07-18 | 다이니폰 인사츠 가부시키가이샤 | Vapor deposition mask, vapor deposition mask with frame, and method for manufacturing organic semiconductor element |
| KR20170015877A (en) | 2014-06-06 | 2017-02-10 | 다이니폰 인사츠 가부시키가이샤 | Vapor deposition mask, vapor deposition mask with frame, vapor deposition mask precursor, and method for manufacturing organic semiconductor element |
-
1992
- 1992-04-03 JP JP4081938A patent/JP3039890B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2009037942A1 (en) * | 2007-09-19 | 2009-03-26 | Sanden Corporation | Compressor |
| JP2009074386A (en) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Sanden Corp | Compressor |
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| EP2196673A4 (en) * | 2007-09-19 | 2010-10-27 | Sanden Corp | Compressor |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3039890B2 (en) | 2000-05-08 |
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