JPH05272563A - Disk brake device - Google Patents
Disk brake deviceInfo
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- JPH05272563A JPH05272563A JP6637392A JP6637392A JPH05272563A JP H05272563 A JPH05272563 A JP H05272563A JP 6637392 A JP6637392 A JP 6637392A JP 6637392 A JP6637392 A JP 6637392A JP H05272563 A JPH05272563 A JP H05272563A
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- disc
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車、自動二輪車等
の車両に用いられるディスクブレーキ装置に関し、特
に、ブレーキディスクの一側方に配設されるブラケット
に、ブレーキディスクの周方向に隔離した両端部でブラ
ケット支持部材に一対のボルトで固定される連結部と、
この連結部の両端部に一体に連設されてブレーキディス
クの外周部を跨ぐ一対の支持部とを設け、これら支持部
にブレーキディスクの両側面に対向する一対の摩擦パッ
ドをブレーキディスクの軸方向に摺動自在に支承させる
とともに、前記摩擦パッドをブレーキディスクの両側面
に押圧すべくブレーキキャリパをブラケットに連結した
ものの改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc brake device for use in vehicles such as automobiles and motorcycles, and more particularly, to a bracket arranged on one side of the brake disc, which is isolated in the circumferential direction of the brake disc. A connecting portion that is fixed to the bracket support member with a pair of bolts at both ends,
A pair of support portions that are integrally connected to both ends of the connecting portion and that straddle the outer peripheral portion of the brake disc are provided, and a pair of friction pads that face both side surfaces of the brake disc are provided on these support portions in the axial direction of the brake disc. And a brake caliper connected to a bracket so as to press the friction pads against both side surfaces of the brake disc.
【０００２】[0002]
【従来の技術】かゝるディスクブレーキ装置は、例えば
実開平３−８４４３８号公報に開示されているように、
既に知られている。2. Description of the Related Art Such a disc brake device is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-84438.
Already known.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】図７に示すように、か
ゝるディスクブレーキ装置における従来のブラケットＢ
は、ブレーキディスクＤの周方向に延びる連結部０１
と、この連結部０１の両端からブレーキディスクＤの半
径方向外側に向けて突設されて左右の摩擦パッドを支持
する一対の支持部０２ｆ，０２ｒとを備えており、ブラ
ケットＢは前記連結部０１の両端において２本のボルト
０３ｆ，０３ｒでナックルＮ等のブラケット支持部材に
固定される。したがって、制動時に摩擦パッドがブレー
キディスクＤから受ける制動トルクが該ブレーキディス
クＤの回転方向Ｒの進み側すなわち前側の支持部０２ｆ
によって支承される時、この支持部０２ｆが前側のボル
ト０３ｆを中心にして前方（矢印ａ方向）に傾斜するこ
とになる。すると前記支持部（０２ｆ）と一体の連結部
０１が２本のボルト０３ｆ，０３ｒの間においてブレー
キディスクＤの半径方向外側に円弧状に湾曲するため、
前記連結部０１と一体の後側の支持部０２ｒが後側のボ
ルト０３ｒを中心に後方（矢印ｂ方向）に傾斜する。こ
のようにブラケットＢの連結部０１の両端に連設した前
後の支持部０２ｆ，０２ｒが互いに離間する方向に傾斜
すると、それら支持部０２ｆ，０２ｒに摺動自在に案内
される摩擦パッドの支持が不安定になり、摩擦パッドが
偏摩耗したり異音が発生する等の問題がある。As shown in FIG. 7, a conventional bracket B in such a disc brake device is used.
Is a connecting portion 01 extending in the circumferential direction of the brake disc D.
And a pair of support portions 02f and 02r that project from both ends of the connecting portion 01 toward the outside in the radial direction of the brake disc D and support the left and right friction pads, and the bracket B has the connecting portion 01. It is fixed to a bracket support member such as a knuckle N with two bolts 03f and 03r at both ends. Therefore, the braking torque that the friction pad receives from the brake disc D during braking is such that the support portion 02f on the advance side of the rotation direction R of the brake disc D, that is, on the front side.
When it is supported by, the supporting portion 02f is inclined forward (in the direction of arrow a) about the front bolt 03f. Then, the connecting portion 01 integrated with the support portion (02f) is curved in an arc shape outward in the radial direction of the brake disc D between the two bolts 03f and 03r.
A rear support portion 02r integrated with the connecting portion 01 is inclined rearward (in the direction of arrow b) around the rear bolt 03r. When the front and rear support portions 02f and 02r continuously provided at both ends of the connecting portion 01 of the bracket B are inclined in such a direction that they are separated from each other, the support of the friction pad slidably guided by the support portions 02f and 02r is supported. There are problems such as instability, uneven wear of the friction pad, and abnormal noise.
【０００４】本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたも
ので、制動時に摩擦パッドから伝達される荷重によりブ
ラケットがたとえ変形しても、前後の支持部間の距離の
変化を防止することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and prevents the distance between the front and rear supporting portions from changing even if the bracket is deformed by the load transmitted from the friction pad during braking. With the goal.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、前記連結部の長手方向中間部を支点を介
して前記ブラケット支持部材に枢支したことを特徴とす
る。In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that the longitudinal intermediate portion of the connecting portion is pivotally supported on the bracket supporting member via a fulcrum.
【０００６】[0006]
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００７】図１〜図４は本発明の第１実施例を示すも
ので、図１はディスクブレーキ装置の部分断面図、図２
は図１の２−２線断面図、図３は図２の３−３線断面
図、図４は作用の説明図である。1 to 4 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a partial sectional view of a disc brake device, and FIG.
2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG. 2, and FIG.
【０００８】自動車の車輪と共に回転するブレーキディ
スクＤに隣接するようにナックルＮに固着されるブラケ
ットＢは、ブレーキディスクＤの一側において該ブレー
キディスクＤの周方向に沿って前後に延びる連結部１
と、この連結部１の前後両端に一体に連設されてブレー
キディスクＤの外周部を跨ぐ一対の逆Ｕ字状支持部２
ｆ，２ｒと、ブレーキディスクＤの他側において前記一
対の支持部２ｆ，２ｒを一体に連結するタイバー３とを
備え、ブラケットＢは連結部１の両端部を左右方向に貫
通する前後一対のボルト４ｆ，４ｒによってナックルＮ
に固着される。The bracket B fixed to the knuckle N so as to be adjacent to the brake disc D that rotates with the wheels of the automobile has a connecting portion 1 extending forward and backward along the circumferential direction of the brake disc D on one side of the brake disc D.
And a pair of inverted U-shaped support portions 2 that are integrally provided at both front and rear ends of the connecting portion 1 and straddle the outer peripheral portion of the brake disc D.
f and 2r, and a tie bar 3 that integrally connects the pair of support parts 2f and 2r on the other side of the brake disc D, and the bracket B is a pair of front and rear bolts that penetrate both ends of the connection part 1 in the left-right direction. Knuckle N by 4f and 4r
Stuck to.
【０００９】ナックルＮにはブラケットＢを固定する前
記一対のボルト４ｆ，４ｒの中間に位置するように支点
としてのボルト５が螺入され、そのボルト５の先端はブ
ラケットＢの連結部１の前後方向中央部の上面に形成し
た荷重支持面１ａに当接する。これにより、前記連結部
１の中央部が一対のボルト４ｆ，４ｒの間でナックルＮ
に対して揺動可能に枢支される。The knuckle N is screwed with a bolt 5 as a fulcrum so as to be positioned in the middle of the pair of bolts 4f and 4r for fixing the bracket B, and the tip of the bolt 5 is at the front and rear of the connecting portion 1 of the bracket B. It abuts on the load supporting surface 1a formed on the upper surface of the central portion in the direction. As a result, the central portion of the connecting portion 1 is knuckle N between the pair of bolts 4f and 4r.
Pivotally supported with respect to.
【００１０】ブレーキディスクＤの左右両側に配設され
る一対の摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 の裏板６1 ，６2 は、ブ
レーキディスクＤの周方向に沿う前後両端に肩部７，７
を備えており、これら肩部７，７は前記支持部２ｆ，２
ｒの案内溝８，８にリテーナ９，９を介してブレーキデ
ィスクＤの軸方向に摺動自在に嵌合する。前記リテーナ
９，９には、摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 の妄動を防止すべ
く、その摩擦パッドＰ1，Ｐ2 の底面に当接して上向き
に付勢するバネ部１０，１０が一体に形成される。The back plates 6 1 and 6 2 of the pair of friction pads P 1 and P 2 disposed on both the left and right sides of the brake disc D have shoulder portions 7 and 7 at the front and rear ends along the circumferential direction of the brake disc D.
And the shoulders 7 and 7 have the support portions 2f and 2
The brake disc D is slidably fitted in the r guide grooves 8 and 8 via retainers 9 and 9. The retainer 9, 9, the friction pad P 1, to prevent the acting blindly of P 2, formed in the spring portion 10, 10 is integrally urges upwardly in contact with the bottom surface of the friction pad P 1, P 2 To be done.
【００１１】ブラケットＢには、前記両支持部２ｆ，２
ｒにおいてブレーキキャリパＣがブレーキディスクＤの
軸線と平行な一対の摺動ピン１１，１１を介して連結さ
れる。すなわち、これら摺動ピン１１，１１はブレーキ
キャリパＣにボルト１２，１２で固着されるとともに、
両支持部２ｆ，２ｒに形成された袋状の支持孔１３，１
３に摺動自在に嵌合される。各摺動ピン１１，１１の支
持孔１３，１３からの露出部は伸縮性の防塵ブーツ１
４，１４で覆われる。The bracket B has two supporting portions 2f, 2
At r, the brake caliper C is connected via a pair of sliding pins 11, 11 parallel to the axis of the brake disc D. That is, these sliding pins 11, 11 are fixed to the brake caliper C with the bolts 12, 12, and
Bag-shaped support holes 13 and 1 formed in both support portions 2f and 2r
3 is slidably fitted. The exposed portions of the sliding pins 11, 11 from the support holes 13, 13 are elastic dustproof boots 1.
Covered with 4,14.
【００１２】ブレーキキャリパＣは、ブレーキディスク
Ｄの両側面に前記摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 をそれぞれ挟ん
で対向する第１および第２腕部１５1 ，１５2 を備え
る。これら腕部１５1 ，１５2 はブレーキディスクＤの
半径方向外側のブリッジ部に形成される分割面２０にお
いて突き合わされ、４本のボルト１６，１６…で一体に
結合される。The brake caliper C is provided with first and second arm portions 15 1 and 15 2 which are opposed to each other on both sides of the brake disc D with the friction pads P 1 and P 2 interposed therebetween. These arm portions 15 1 and 15 2 are butted against each other at a split surface 20 formed on a radially outer bridge portion of the brake disc D, and are integrally connected by four bolts 16, 16.
【００１３】ブレーキキャリパＣの第１腕部１５1 には
ブレーキディスクＤの周方向に並ぶ一対の油圧シリンダ
１７ｆ，１７ｒと、この油圧シリンダ１７ｆ，１７ｒに
公知のマスタシリンダの出力油圧を導入する入力ポート
１８とが設けられ、油圧シリンダ１７ｆ，１７ｒには、
一方の摩擦パッドＰ1 の裏板６1 を押圧し得るピストン
１９ｆ，１９ｒが摺動自在に嵌装される。また第２腕部
１５2 は、他方の摩擦パッドＰ2 の裏板６2 にこれを押
圧すべく当接する。The first arm portion 15 1 of the brake caliper C has a pair of hydraulic cylinders 17f and 17r arranged in the circumferential direction of the brake disc D, and an input for introducing an output hydraulic pressure of a known master cylinder to the hydraulic cylinders 17f and 17r. The port 18 is provided, and the hydraulic cylinders 17f and 17r are
Pistons 19f and 19r capable of pressing the back plate 6 1 of the one friction pad P 1 are slidably fitted. The second arm portion 15 2 abuts against the back plate 6 2 of the other friction pad P 2 to press it.
【００１４】次に、この実施例の作用について説明す
る。Next, the operation of this embodiment will be described.
【００１５】ブレーキペダルの操作により図示しないマ
スタシリンダを作動して、その出力油圧を入力ポート１
８を通して油圧シリンダ１７ｆ，１７ｒに供給すれば、
ピストン１９ｆ，１９ｒが前進して一方の摩擦パッドＰ
1 の裏板６1 を押圧するので、該摩擦パッドＰ1 は支持
部２ｆ，２ｒの案内溝８，８を摺動してブレーキディス
クＤの一側面に圧接する。すると、その反力によりブレ
ーキキャリパＣは両摺動ピン１１，１１をそれぞれ支持
部２ｆ，２ｒの支持孔１３，１３に摺動させながらピス
トン１９ｆ，１９ｒの前進と反対方向に移動して、第２
腕部１５2 により他方の摩擦パッドＰ2 の裏板６2 を押
圧し、これをブレーキディスクＤの他側面に圧接させ
る。こうして、ブレーキディスクＤを介して車輪に制動
力がかけられる。By operating a master cylinder (not shown) by operating the brake pedal, the output hydraulic pressure is input to the input port 1
If it is supplied to the hydraulic cylinders 17f and 17r through 8,
The pistons 19f and 19r move forward and one friction pad P
Since the back plate 6 1 of 1 is pressed, the friction pad P 1 slides in the guide grooves 8 of the supporting portions 2f and 2r and is pressed against one side surface of the brake disc D. Then, the reaction force causes the brake caliper C to move in the direction opposite to the forward movement of the pistons 19f and 19r while sliding the sliding pins 11 and 11 into the supporting holes 13 and 13 of the supporting portions 2f and 2r, respectively. Two
The arm portion 15 2 presses the back plate 6 2 of the other friction pad P 2, which is pressed against the other side of the brake disc D. Thus, the braking force is applied to the wheels via the brake disc D.
【００１６】この制動中、矢印Ｒ方向に回転するブレー
キディスクＤから摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 に作用する制動
トルクはブレーキディスクＤの回転方向進み側すなわち
前側の支持部２ｆで支承され、その制動トルクは前側の
支持部２ｆを前側のボルト４ｆを中心として前方（図４
の矢印ａ方向）に傾斜させる。その結果、前記前側の支
持部２ｆに一体に連設された連結部１が前後のボルト４
ｆ，４ｒの間でボルト５を中心としてＳ字状に湾曲し、
この連結部１に一体に連設された後側の支持部２ｒが後
側のボルト４ｒを中心に前方（図４の矢印ｂ方向）に傾
斜する。During this braking, the braking torque acting on the friction pads P 1 and P 2 from the brake disc D rotating in the direction of the arrow R is supported by the support portion 2f on the advance side in the rotational direction of the brake disc D, that is, the front side support portion 2f. As for the torque, the front support portion 2f is centered around the front bolt 4f (see FIG.
In the direction of arrow a). As a result, the connecting portion 1 integrally connected to the supporting portion 2f on the front side is connected to the front and rear bolts 4.
Curved in an S shape centered on the bolt 5 between f and 4r,
The rear side support portion 2r integrally provided in the connecting portion 1 is inclined forward (in the direction of arrow b in FIG. 4) around the rear bolt 4r.
【００１７】而して、制動時に摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 か
らの荷重がブラケットＢに作用しても、ブラケットＢの
前後の支持部２ｆ，２ｒは何れも前方に傾斜するため、
前後の支持部２ｆ，２ｒの案内溝８，８の間隔は一定に
保たれ、これにより前記案内溝８，８に沿って摺動する
摩擦パッドＰ1 ，Ｐ2 のガタつきによる偏摩耗の発生と
異音の発生を防止することができる。Therefore, even if the loads from the friction pads P 1 and P 2 act on the bracket B during braking, the front and rear support portions 2f and 2r of the bracket B are both inclined forward.
Front and rear support portions 2f, the spacing of the guide grooves 8, 8 2r kept constant, thereby the occurrence of uneven wear due to rattling of the friction pads P 1, P 2 which slides along the guide groove 8 and 8 It is possible to prevent the generation of abnormal noise.
【００１８】図５および図６は本発明の第２実施例を示
すもので、図５は前記図２に対応する図、図６は図５の
６−６線断面図である。5 and 6 show a second embodiment of the present invention. FIG. 5 corresponds to FIG. 2 and FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG.
【００１９】この第２実施例は、ナックルＮに螺入され
てブラケットＢの連結部１に当接する支点としての前記
ボルト５に代えて、ナックルＮに螺入されてブラケット
Ｂの連結部１に形成した荷重支持孔１ｂに嵌合する支点
としてのボルト５′を用いた点に特徴を有している。In the second embodiment, instead of the bolt 5 as a fulcrum which is screwed into the knuckle N and abuts against the connecting portion 1 of the bracket B, the connecting portion 1 of the bracket B is screwed into the knuckle N. The feature is that a bolt 5'as a fulcrum that fits into the formed load supporting hole 1b is used.
【００２０】而して、この第２実施例によっても、前述
の第１実施例と同様の作用効果を得ることが可能であ
る。Therefore, the second embodiment can also obtain the same operational effect as that of the first embodiment.
【００２１】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は前記実施例に限定されるものでなく、種々の小設計
変更を行うことができる。Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various small design changes can be made.
【００２２】例えば、ブラケットＢの連結部１を枢支す
る支点は実施例のボルト５，５′に限定されず、前記連
結部１をナックルＮに枢支し得るノックピンや凹凸係合
部であっても良い。For example, the fulcrum that pivotally supports the connecting portion 1 of the bracket B is not limited to the bolts 5 and 5'of the embodiment, but may be a knock pin or an uneven engaging portion that can pivotally support the connecting portion 1 on the knuckle N. May be.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ブラケッ
トの連結部の長手方向中間部を支点を介してブラケット
支持部材に枢支したので、制動時に摩擦パッドからの制
動トルクが前側の支持部を前側のボルトを中心に前方に
傾斜させた時、その制動トルクによって前記連結部が支
点を中心にＳ字状に変形する。その結果、後側の支持部
が後側のボルトを中心に前方に傾斜し、結局前後の支持
部は何れも前方に傾斜して両支持部の間隔は一定に保た
れる。而して、ブレーキパッドの支持にガタが生じるこ
とが回避され、ブレーキパッドの偏摩耗と異音の発生が
防止される。As described above, according to the present invention, since the longitudinal intermediate portion of the connecting portion of the bracket is pivotally supported by the bracket supporting member via the fulcrum, the braking torque from the friction pad is supported on the front side during braking. When the part is tilted forward around the front bolt, the braking torque deforms the connecting part into an S-shape around the fulcrum. As a result, the rear support portion inclines forward around the rear bolt, and the front and rear support portions eventually incline forward so that the distance between both support portions is kept constant. Thus, it is possible to prevent the backlash from being generated in the support of the brake pad, and prevent the uneven wear of the brake pad and the generation of abnormal noise.
【図１】第１実施例によるディスクブレーキ装置の部分
断面図FIG. 1 is a partial sectional view of a disc brake device according to a first embodiment.
【図２】図１の２−２線断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.
【図３】図２の３−３線断面図3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.
【図４】作用の説明図FIG. 4 is an explanatory diagram of operation
【図５】第２実施例に係る、前記図２に対応する図FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 2 according to the second embodiment.
【図６】図５の６−６線断面図6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG.
【図７】従来のディスクブレーキ装置の作用の説明図FIG. 7 is an explanatory view of the operation of a conventional disc brake device.
１ 連結部 ２ｆ 支持部 ２ｒ 支持部 ４ｆ ボルト ４ｒ ボルト ５ ボルト（支点） ５′ ボルト（支点） Ｂ ブラケット Ｃ ブレーキキャリパ Ｄ ブレーキディスク Ｎ ナックル（ブラケット支持部材） Ｐ1 摩擦パッド Ｐ2 摩擦パッド1 Connection part 2f Support part 2r Support part 4f Bolt 4r Bolt 5 Bolt (fulcrum) 5'Bolt (fulcrum) B Bracket C Brake caliper D Brake disc N Knuckle (bracket support member) P 1 Friction pad P 2 Friction pad
Claims (1)
されるブラケット（Ｂ）に、ブレーキディスク（Ｄ）の
周方向に隔離した両端部でブラケット支持部材（Ｎ）に
一対のボルト（４ｆ，４ｒ）で固定される連結部（１）
と、この連結部（１）の両端部に一体に連設されてブレ
ーキディスク（Ｄ）の外周部を跨ぐ一対の支持部（２
ｆ，２ｒ）とを設け、これら支持部（２ｆ，２ｒ）にブ
レーキディスク（Ｄ）の両側面に対向する一対の摩擦パ
ッド（Ｐ1 ，Ｐ2 ）をブレーキディスク（Ｄ）の軸方向
に摺動自在に支承させるとともに、前記摩擦パッド（Ｐ
1，Ｐ2 ）をブレーキディスク（Ｄ）の両側面に押圧す
べくブレーキキャリパ（Ｃ）をブラケット（Ｂ）に連結
したディスクブレーキ装置において、 前記連結部（１）の長手方向中間部を支点（５，５′）
を介して前記ブラケット支持部材（Ｎ）に枢支したこと
を特徴とするディスクブレーキ装置。1. A bracket (B) arranged on one side of a brake disc (D), and a pair of bolts (a) on a bracket support member (N) at both ends of the brake disc (D) separated in the circumferential direction. 4f, 4r) fixed connection part (1)
And a pair of support parts (2) that are integrally connected to both ends of the connecting part (1) and straddle the outer peripheral part of the brake disc (D).
f, 2r), and a pair of friction pads (P 1 , P 2 ) facing both sides of the brake disc (D) are slid on the support portions (2f, 2r) in the axial direction of the brake disc (D). The friction pad (P
In the disc brake device in which the brake caliper (C) is connected to the bracket (B) in order to press the brake discs ( 1 , P 2 ) to both side surfaces of the brake disc (D), the longitudinal intermediate portion of the connecting portion (1) is a fulcrum ( 5, 5 ')
A disc brake device, wherein the disc brake device is pivotally supported on the bracket support member (N) via a.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6637392A JPH05272563A (en) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Disk brake device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6637392A JPH05272563A (en) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Disk brake device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05272563A true JPH05272563A (en) | 1993-10-19 |
Family
ID=13313964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6637392A Pending JPH05272563A (en) | 1992-03-24 | 1992-03-24 | Disk brake device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05272563A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5836427A (en) * | 1996-02-27 | 1998-11-17 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Mounting construction of disc brake assembly |
-
1992
- 1992-03-24 JP JP6637392A patent/JPH05272563A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5836427A (en) * | 1996-02-27 | 1998-11-17 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Mounting construction of disc brake assembly |
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