JPH0526649Y2 - - Google Patents

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JPH0526649Y2
JPH0526649Y2 JP1982055531U JP5553182U JPH0526649Y2 JP H0526649 Y2 JPH0526649 Y2 JP H0526649Y2 JP 1982055531 U JP1982055531 U JP 1982055531U JP 5553182 U JP5553182 U JP 5553182U JP H0526649 Y2 JPH0526649 Y2 JP H0526649Y2
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aluminum
wire
overhead ground
magnesium alloy
ground wire
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

この考案は、光フアイバを組込んだ架空地線に
関するものである。 光フアイバケーブルは大量の情報を伝送でき、
しかも低損失、無誘導、絶縁物であるといつた特
長から、架空地線に光フアイバを組込み、変電所
と変電所との間の情報の伝達、送電線路の情報の
伝送、テレビ障害対策等の目的に使用することが
考えられている。 上記架空地線に組み込む光フアイバとしては、
例えばテンシヨンメンバーを中心として光フアイ
バ心線6心を円形に仕上げ、シリコーン樹脂シー
スを施すなどして構成され、細い径のアルミニウ
ム管の中に引換えできるような裕度を持たせて引
き入れられているものである。 このような光フアイバ入アルミニウム管と架空
地線とから構成する複合架空地線として考えられ
ている代表的な構造例は、第1図に示す通りであ
る。即ち内部に光フアイバ1を内蔵したアルミニ
ウムパイプ2を配置し、その周囲にこのアルミニ
ウムパイプ2の径よりやゝ小さい径の断面円形の
亜鉛メツキ鋼線もしくはアルミ被覆鋼線3(円形
素線)と、この径と同じ大きさを厚みとする断面
矩形類似のアルミ線4(セグメント素線)と、セ
グメント素線が円形素線にかみ合わさるように交
互に組合わせて多層(図では2層)に円形に撚合
わせてブリツジ構造とした複合架空地線である。 このような複合架空地線の構造は光フアイバを
内蔵したアルミニウムパイプを円形素線とセグメ
ント素線のブリツジ構造によつて保護しているた
めに、電線に外力が加わつても中心のアルミニウ
ムパイプが圧潰したり、変形したりするおそれは
なく安全であるが、何よりも特別な形状を持つセ
グメント素線を使用しているために素線そのもの
の製造に手数がかかり、コスト高となるほか、撚
線速度も低下するのでコスト高となることを免れ
ないものであつた。 本考案の複合架空地線は、架空地線自体を構成
する亜鉛メツキ鋼素線、アルミ被覆鋼線等の高抗
張力素線およびこれらの高抗張力素線とアルミ合
金線などのアルミ素線の組合せの如き、通常の架
空地線に用いられる各素線をすべて断面円形の素
線とすることによつて、前記の如き素線製造上或
は撚線技術上の欠点の生じない複合架空地線を提
供するものであり、その際特に光フアイバを収納
する金属管の材質をアルミニウム・マグネシウム
合金とし、かつその厚みを同金属管の限界荷重と
の関係で定めるようにしたものである。 本考案の複合架空地線の一例を図面を参照しつ
つ説明すれば、第2図に見るように、光フアイバ
1を内蔵した断面円形のアルミニウムパイプ2の
周囲に、断面円形の亜鉛メツキ鋼線もしくはアル
ミ被鋼線3(いづれも円形素線)を撚合せてなる
もので、アルミニウムパイプの材質として特にア
ルミニウム・マグネシウム合金を用い、そのサイ
ズは前記亜鉛メツキ鋼線もしくはアルミ被覆鋼線
とほぼ同一径としたものである。本考案の光フア
イバ複合架空地線においては、第1図に示すよう
な従来例に比べ架線工事の際にアルミニウム・マ
グネシウム合金パイプの圧潰や変形のおそれがあ
るので、この点を解決したのが本考案である。 本考案の概要は、第3図に示したようにパイプ
の肉厚をtmm、アルミニウムパイプの肉厚の中心
線までの半径をRmm、アルミニウムパイプの限界
荷重をYKgとしたときに、 アルミニウム・マグネシウム合金パイプが一般
式 t/R≧og10Y−1.85/1.6を満足し、かつY を100〜500Kg,t/Rを0.09〜0.53の範囲で選定
したことを特徴とする複合架空地線である。 すなわち本発明者らは第3図に示すような光フ
アイバを内蔵すべきアルミニウム・マグネシウム
合金パイプを種々作製して、パイプの肉厚をt及
びパイプの肉厚の中心線までの半径をRとしたと
きの製品の限界荷重について色々と調べてみたと
ころ、第4図に見るような結果を得ることができ
た。 第4図は実際に使用されるアルミニウム・マグ
ネシウム合金パイプを3cmの長さに切り取り、こ
れを水平に固定した台の上に載置し、このパイプ
の上に重錘(荷重)を加え圧潰、変形を調べた結
果を、肉厚tと半径Rとの比t/Rと限界荷重Y
との関係をグラフにしたもので、 t/R=og10Y−1.85/1.6 の直線が限界荷重に対し耐え得るアルミニウム・
マグネシウム合金パイプのt/Rを示すものであ
る。従つて外荷重に対しこれに耐え得るアルミニ
ウム・マグネシウム合金パイプは t/R≧og10Y−1.85/1.6 を満足するものでなければならないことがわか
る。 こゝに限界荷重というのは、前記の圧潰変形試
験によつて殆んどパイプの変形を来さない限度を
いゝ、通常はもとの円形パイプの外径変形率で
0.2%までをいう。アルミニウム・マグネシウム
合金パイプでは、この限界を越えた荷重を加える
ことによつて急激な変形を生ずる。 ところで、実際の架線工事に於て、負荷される
外荷重は工事方法によつても大きく変り、例えば
従来架線されている複合架空地線を張り替える場
合には張力200〜300Kgで延線することができる
が、一方新規に架線する場合には、電線サイズに
もよるが、張力1000Kgにも達するものである。 そこで、第4図のグラフと架線張力の関係を確
認するためにt/Rを変えた種々のアルミパイプ
を用いて第2図に示したような架空地線モデルを
作製し、第5図に示したような模擬試験装置によ
り実験をした結果は以下のとおりである。 第5図に示すような試験装置において、試料
(試験線)5の両端を鋼線6に接続し、接続端に
は振れ止め7,7を取付け、試料5は上部の金車
8に、鋼線は下部の滑車9,9にそれぞれ掛けて
ループ状に構成する。なお、試料の金車8におけ
る屈曲角(外角)60°とする。10は張力計であ
る。又、鋼線6の水平部分には、別の鋼線6−b
が上部ウインチ11により引張られ、底部は前記
鋼線6の底部の1個所12で固定され、2個所に
設けた滑車13,13に掛けられてループ状のけ
ん引ワイヤーとしてある。従つてけん引ワイヤー
を左右に移動させることによつて試験線5も金車
8を往復し、所定の張力がかけられ、このような
試験の後、試験線5のパイプの圧潰状態を調べる
ようにしたものである。 この装置により試験した結果は表1及び第4図
に示す通りで、例えば、張力が300Kgのときは限
界荷重100Kgに相当し、張力が1000Kgのときは限
界荷重330Kgに相当し、張力が1500Kgのときは限
界荷重450Kgに相当し、張力が1700Kgのときは限
界荷重500Kgに相当することが判つた。特に架線
張力から必要とされる限界荷重は100Kg〜500Kgの
間にあれば十分実用的であることが判つた。従つ
て、この場合のt/Rは前者が0.09以上、後者が
0.53以上ならば圧潰することなく実用に耐えるも
のであることがわかる。実際の架線張力は1700Kg
を越えることは殆どないので、t/Rの上限は
0.53として問題がない。
This invention relates to an overhead ground wire incorporating optical fibers. Fiber optic cables can transmit large amounts of information;
Furthermore, due to its low loss, non-inductive, and insulating properties, optical fibers are incorporated into overhead ground wires to transmit information between substations, transmit information on power transmission lines, and countermeasures against television disturbances. It is considered to be used for this purpose. Optical fibers to be incorporated into the above-mentioned overhead ground wire include:
For example, it is constructed by finishing six optical fiber cores in a circular shape around the tension member and applying a silicone resin sheath, and is drawn into a narrow diameter aluminum tube with a margin that allows it to be replaced. It is something that exists. A typical structural example of a composite overhead ground wire composed of such an aluminum tube containing optical fiber and an overhead ground wire is shown in FIG. That is, an aluminum pipe 2 with a built-in optical fiber 1 is placed inside, and around it is a galvanized steel wire or an aluminum-coated steel wire 3 (circular wire) with a circular cross section and a diameter slightly smaller than the diameter of the aluminum pipe 2. Aluminum wires 4 (segment wires) with a similar cross-sectional rectangular shape and having a thickness equal to this diameter are alternately combined so that the segment wires are interlocked with the circular wires to form a multilayer (two layers in the figure). This is a composite overhead ground wire twisted in a circular manner to create a bridge structure. In the structure of such a composite overhead ground wire, the aluminum pipe containing the optical fiber is protected by a bridge structure of circular wires and segment wires, so even if an external force is applied to the wire, the central aluminum pipe will not be damaged. It is safe as there is no risk of crushing or deforming, but above all, since segmented wires with a special shape are used, manufacturing the wire itself is time-consuming and costly, and it is difficult to twist. Since the linear velocity also decreases, the cost inevitably increases. The composite overhead ground wire of the present invention consists of high tensile strength wires such as galvanized steel wires and aluminum coated steel wires that constitute the overhead ground wire itself, and a combination of these high tensile strength wires and aluminum wires such as aluminum alloy wires. By making each wire used in a normal overhead ground wire into a wire with a circular cross section, the composite overhead ground wire is free from the above-mentioned drawbacks in wire manufacturing or stranding technology. In particular, the metal tube housing the optical fiber is made of an aluminum-magnesium alloy, and its thickness is determined in relation to the limit load of the metal tube. An example of the composite overhead ground wire of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. Or, it is made by twisting aluminum coated wires 3 (both are circular wires), and the material of the aluminum pipe is particularly aluminum-magnesium alloy, and its size is almost the same as the above-mentioned galvanized steel wire or aluminum coated steel wire. This is the diameter. In the optical fiber composite overhead ground wire of the present invention, compared to the conventional example shown in Figure 1, there is a risk of crushing or deformation of the aluminum/magnesium alloy pipe during overhead line construction, so this problem was solved. This is the invention. The outline of this invention is as shown in Fig. 3, where the wall thickness of the pipe is tmm, the radius to the center line of the aluminum pipe is Rmm, and the limit load of the aluminum pipe is Ykg. This is a composite overhead ground wire characterized in that the alloy pipe satisfies the general formula t/R≧og 10 Y-1.85/1.6, and Y is selected in the range of 100 to 500 kg, and t/R is selected in the range of 0.09 to 0.53. . That is, the present inventors fabricated various aluminum-magnesium alloy pipes to incorporate optical fibers as shown in FIG. 3, and set the pipe wall thickness to t and the radius to the center line of the pipe wall thickness to be After doing various research on the limit load of the product under such conditions, we were able to obtain the results shown in Figure 4. Figure 4 shows an aluminum-magnesium alloy pipe that is actually used, cut to a length of 3 cm, placed on a horizontally fixed table, and a weight (load) applied to the pipe to crush it. The results of examining the deformation are determined by the ratio t/R of wall thickness t and radius R and the limit load Y.
This is a graph of the relationship between t/R=og 10 Y-1.85/1.6.
It shows t/R of magnesium alloy pipe. Therefore, it can be seen that an aluminum-magnesium alloy pipe capable of withstanding external loads must satisfy t/R≧og 10 Y-1.85/1.6. The critical load here refers to the limit at which the pipe hardly deforms in the crushing deformation test mentioned above, and is usually the same as the outer diameter deformation rate of the original circular pipe.
Up to 0.2%. Aluminum-magnesium alloy pipes will undergo rapid deformation if a load that exceeds this limit is applied. By the way, in actual overhead line construction, the external load applied varies greatly depending on the construction method. For example, when replacing a conventional composite overhead ground wire, it is recommended to extend the line with a tension of 200 to 300 kg. However, when constructing a new overhead wire, the tension can reach up to 1000 kg, depending on the wire size. Therefore, in order to confirm the relationship between the graph in Fig. 4 and the overhead wire tension, we created an overhead ground wire model as shown in Fig. 2 using various aluminum pipes with different t/R, and as shown in Fig. 5. The results of experiments conducted using the simulated test equipment shown are as follows. In the test apparatus shown in FIG. 5, both ends of a sample (test wire) 5 are connected to a steel wire 6, steady rests 7, 7 are attached to the connected ends, and the sample 5 is attached to a metal wheel 8 at the top. The wires are looped around the lower pulleys 9, 9, respectively. Note that the bending angle (outer angle) of the metal wheel 8 of the sample is 60°. 10 is a tension meter. Further, in the horizontal part of the steel wire 6, another steel wire 6-b
is pulled by an upper winch 11, the bottom part is fixed at one location 12 on the bottom of the steel wire 6, and is hung around pulleys 13, 13 provided at two locations to form a loop-shaped traction wire. Therefore, by moving the traction wire left and right, the test wire 5 is also reciprocated around the metal wheel 8, and a predetermined tension is applied, and after such a test, the collapsed state of the pipe on the test wire 5 is examined. This is what I did. The test results using this device are shown in Table 1 and Figure 4. For example, when the tension is 300Kg, it corresponds to a limit load of 100Kg, when the tension is 1000Kg, it corresponds to a limit load of 330Kg, and when the tension is 1500Kg, it corresponds to a limit load of 330Kg. It was found that when the tension is 1700Kg, it corresponds to a limit load of 450Kg, and when the tension is 1700Kg, it corresponds to a limit load of 500Kg. In particular, it has been found that it is sufficiently practical if the critical load required from the overhead wire tension is between 100Kg and 500Kg. Therefore, in this case, t/R is 0.09 or more for the former and 0.09 or more for the latter.
It can be seen that if it is 0.53 or more, it can withstand practical use without being crushed. Actual overhead wire tension is 1700Kg
Since it almost never exceeds t/R, the upper limit of t/R is
There is no problem as 0.53.

【表】 そして、アルミニウム・マグネシウム合金パイ
プの太さは、現在の工事設計、金車の強度等から
R=2.0〜5.0mm程度のものが実用的であることが
わかつた。 本考案の複合架空地線は、アルミニウム・マグ
ネシウム合金パイプの周囲の素線がすべて円形素
線のみからなるのでコストダウンが実現でき、か
つアルミニウム・マグネシウム合金パイプを限界
荷重に応じたt/Rにしているので、外荷重に対
応した設計となつており圧潰するおそれは全くな
い。
[Table] It was found that the practical thickness of the aluminum/magnesium alloy pipe is approximately R = 2.0 to 5.0 mm based on the current construction design, the strength of the metal wheel, etc. The composite overhead ground wire of this invention can reduce costs because all the wires around the aluminum/magnesium alloy pipe are made of circular wires, and the aluminum/magnesium alloy pipe can be adjusted to t/R according to the limit load. Since it is designed to handle external loads, there is no risk of crushing it.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来の光フアイバ複合架空地線の構造
例を示す横断面図、第2図は本考案の光フアイバ
複合架空地線の横断面図、第3図は本考案で使用
されるアルミニウム・マグネシウム合金パイプ2
の端面図、第4図は本考案で使用されるアルミニ
ウム・マグネシウム合金パイプの限界荷重とt/
Rの関係を示すグラフ、第5図は模擬試験装置の
正面図である。 1……光フアイバ、2……アルミニウムマグネ
シウム合金パイプ、3……円形素線、4……セグ
メント素線、5……試料(試験線)、6……鋼線、
6−b……鋼線、7……振れ止め、8……金車、
9……滑車、10……張力計、11……ウイン
チ、12……固定、13……滑車。
Figure 1 is a cross-sectional view showing an example of the structure of a conventional optical fiber composite overhead ground wire, Figure 2 is a cross-sectional view of the optical fiber composite overhead ground wire of the present invention, and Figure 3 is the aluminum used in the present invention.・Magnesium alloy pipe 2
Figure 4 shows the limit load and t/t of the aluminum-magnesium alloy pipe used in this invention.
A graph showing the relationship between R and FIG. 5 is a front view of the simulation test device. 1... Optical fiber, 2... Aluminum magnesium alloy pipe, 3... Circular wire, 4... Segment wire, 5... Sample (test wire), 6... Steel wire,
6-b... Steel wire, 7... Steady rest, 8... Gold wheel,
9... Pulley, 10... Tension meter, 11... Winch, 12... Fixed, 13... Pulley.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 光フアイバを内蔵したアルミニウム・マグネシ
ウム合金パイプの周囲に、架空地線を構成する前
記パイプと略同径の断面円形の亜鉛メツキ鋼線も
しくはアルミ被覆鋼線を撚合わせてなる複合架空
地線において、前記アルミニウム・マグネシウム
合金パイプが該アルミニウムパイプの肉厚をt
mm、肉厚の中心線までの半径をRmm、限界荷重を
YKgとしたときに、Yを100〜500Kg,t/Rを
0.09〜0.53の範囲で下記式 t/R≧og10Y−1.85/1.6 を満足するように定められた、アルミニウム・マ
グネシウム合金パイプが適用されていることを特
徴とする光フアイバ複合架空地線。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] Around an aluminum/magnesium alloy pipe containing an optical fiber, galvanized steel wire or aluminum-coated steel wire with a circular cross section and approximately the same diameter as the pipe constituting the overhead ground wire is twisted. In the composite overhead ground wire, the aluminum-magnesium alloy pipe has a wall thickness of t.
mm, radius to center line of wall thickness is Rmm, limit load is YKg, Y is 100 to 500Kg, t/R is
An optical fiber composite overhead ground wire characterized in that an aluminum-magnesium alloy pipe is applied which is determined to satisfy the following formula t/R≧og 10 Y-1.85/1.6 in the range of 0.09 to 0.53.
JP5553182U 1982-04-19 1982-04-19 Optical fiber composite overhead ground wire Granted JPS58159107U (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5553182U JPS58159107U (en) 1982-04-19 1982-04-19 Optical fiber composite overhead ground wire

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JP5553182U JPS58159107U (en) 1982-04-19 1982-04-19 Optical fiber composite overhead ground wire

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JPS58159107U JPS58159107U (en) 1983-10-24
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JP5553182U Granted JPS58159107U (en) 1982-04-19 1982-04-19 Optical fiber composite overhead ground wire

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JP (1) JPS58159107U (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5553806A (en) * 1978-10-16 1980-04-19 Sumitomo Electric Industries Composite power cable

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5553806A (en) * 1978-10-16 1980-04-19 Sumitomo Electric Industries Composite power cable

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JPS58159107U (en) 1983-10-24

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