JPH0526089A - 内燃機関失火検出装置 - Google Patents
内燃機関失火検出装置Info
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- JPH0526089A JPH0526089A JP3176865A JP17686591A JPH0526089A JP H0526089 A JPH0526089 A JP H0526089A JP 3176865 A JP3176865 A JP 3176865A JP 17686591 A JP17686591 A JP 17686591A JP H0526089 A JPH0526089 A JP H0526089A
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- ion current
- misfire
- ignition
- internal combustion
- combustion engine
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明は、失火判定部を簡略化してコスト
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置を得る。 【構成】 点火プラグ５の電極間に発生するイオン電流
Ｉを検出するイオン電流検出手段８〜15と、点火サイク
ル毎にイオン電流の有無を判別するイオン電流判別手段
32と、点火サイクルに対応した所定タイミング毎にイオ
ン電流判別手段の出力信号Ｐ1を読み込み、イオン電流が
無い場合に内燃機関の失火を判定する失火判定手段35と
を備え、簡単な処理で確実に失火判定する。
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置を得る。 【構成】 点火プラグ５の電極間に発生するイオン電流
Ｉを検出するイオン電流検出手段８〜15と、点火サイク
ル毎にイオン電流の有無を判別するイオン電流判別手段
32と、点火サイクルに対応した所定タイミング毎にイオ
ン電流判別手段の出力信号Ｐ1を読み込み、イオン電流が
無い場合に内燃機関の失火を判定する失火判定手段35と
を備え、簡単な処理で確実に失火判定する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、点火プラグの電極間
に発生するイオン電流を検出して失火を判定する装置に
関し、特に失火判定部の簡略化及びコストダウンを実現
した内燃機関失火検出装置に関するものである。
に発生するイオン電流を検出して失火を判定する装置に
関し、特に失火判定部の簡略化及びコストダウンを実現
した内燃機関失火検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車エンジン等に用いられる
内燃機関においては、クランク軸と同期駆動される複数
の気筒（例えば、４気筒）を、マイクロコンピュータ
（以下、マイコンという）を含むＥＣＵにより、燃料
（混合気）の吸入、圧縮、爆発点火及び排気の４サイク
ルで繰り返し制御している。このとき、ピストンで圧縮
された燃料が点火サイクルにおいて最適且つ確実に燃焼
されないと、他の気筒に対して異常な負荷がかかり、エ
ンジンが損傷したり、未燃ガスの流出により種々の障害
をもたらすおそれがある。
内燃機関においては、クランク軸と同期駆動される複数
の気筒（例えば、４気筒）を、マイクロコンピュータ
（以下、マイコンという）を含むＥＣＵにより、燃料
（混合気）の吸入、圧縮、爆発点火及び排気の４サイク
ルで繰り返し制御している。このとき、ピストンで圧縮
された燃料が点火サイクルにおいて最適且つ確実に燃焼
されないと、他の気筒に対して異常な負荷がかかり、エ
ンジンが損傷したり、未燃ガスの流出により種々の障害
をもたらすおそれがある。
【０００３】例えば、未燃ガスによって排気ガス処理用
の触媒が損傷されるのを防止するため、失火検出された
気筒に対しては燃料供給を停止するなどの処置がとられ
る。従って、内燃機関及び触媒の安全を確保するため
に、各気筒について確実に燃焼が行われたか否かを常に
検出する必要があり、従来より、爆発行程において点火
プラグのギャップ間に発生するイオン電流を検出し、例
えば、イオン電流レベルが所定値以下であれば失火を判
定する装置が提案されている。
の触媒が損傷されるのを防止するため、失火検出された
気筒に対しては燃料供給を停止するなどの処置がとられ
る。従って、内燃機関及び触媒の安全を確保するため
に、各気筒について確実に燃焼が行われたか否かを常に
検出する必要があり、従来より、爆発行程において点火
プラグのギャップ間に発生するイオン電流を検出し、例
えば、イオン電流レベルが所定値以下であれば失火を判
定する装置が提案されている。
【０００４】図３は一般的な内燃機関失火検出装置を示
す回路図である。図において、１はバッテリに接続され
た電源、２は各一端が電源１に接続された一次巻線2a及
び二次巻線2bを有する点火コイル、３は一次巻線2aとグ
ランド間に挿入されたパワートランジスタ、４は二次巻
線2bにカソードが接続された逆流防止用のダイオードで
ある。
す回路図である。図において、１はバッテリに接続され
た電源、２は各一端が電源１に接続された一次巻線2a及
び二次巻線2bを有する点火コイル、３は一次巻線2aとグ
ランド間に挿入されたパワートランジスタ、４は二次巻
線2bにカソードが接続された逆流防止用のダイオードで
ある。
【０００５】５はダイオード４を介して二次巻線2bに接
続され且つ他端が接地された点火プラグであり、複数気
筒に対応して設けられており、それぞれの燃焼室内に露
出されている。６はダイオード４のアノードに接続され
てイオン電流検出用の電源、７はダイオード４及び点火
プラグ５の接続点と電源６との間に挿入された逆流防止
用のダイオード、８は電源６とグランドとの間に挿入さ
れた抵抗器、９は電源６及び抵抗器８の接続点に設けら
れたイオン電流検出用の出力端子である。
続され且つ他端が接地された点火プラグであり、複数気
筒に対応して設けられており、それぞれの燃焼室内に露
出されている。６はダイオード４のアノードに接続され
てイオン電流検出用の電源、７はダイオード４及び点火
プラグ５の接続点と電源６との間に挿入された逆流防止
用のダイオード、８は電源６とグランドとの間に挿入さ
れた抵抗器、９は電源６及び抵抗器８の接続点に設けら
れたイオン電流検出用の出力端子である。
【０００６】次に、図４の波形図を参照しながら、図３
に示した内燃機関失火検出装置の動作について説明す
る。点火サイクルにおいて、ＥＣＵ（図示せず）からの
制御信号Ｃによりパワートランジスタ３がオンオフ制御
され、一次巻線2aに流れる一次電流Ｉ1の通電遮断が行わ
れると、一次電流Ｉ1の遮断時に、二次巻線2bに負の高電
圧からなる二次電圧Ｖ2が誘起される。これにより、点
火プラグ５で放電火花が生じ、燃焼室内の燃料は爆発す
る。このときの放電時間は、通常、1m秒〜1.5m秒程度で
ある。
に示した内燃機関失火検出装置の動作について説明す
る。点火サイクルにおいて、ＥＣＵ（図示せず）からの
制御信号Ｃによりパワートランジスタ３がオンオフ制御
され、一次巻線2aに流れる一次電流Ｉ1の通電遮断が行わ
れると、一次電流Ｉ1の遮断時に、二次巻線2bに負の高電
圧からなる二次電圧Ｖ2が誘起される。これにより、点
火プラグ５で放電火花が生じ、燃焼室内の燃料は爆発す
る。このときの放電時間は、通常、1m秒〜1.5m秒程度で
ある。
【０００７】点火行程で正常に爆発が行われると、燃焼
室内に大量の陽イオンが発生し、この陽イオンは、イオ
ン電流Ｉとなって点火プラグ５の電極からダイオード７
を介して電源６に流れ込み、更に抵抗器８を介してグラ
ンドに流れ込む。従って、抵抗器８で生じる電圧降下量
を検出すれば、イオン電流Ｉのレベルを知ることがで
き、正常に燃焼が行われたか否かを判定することができ
る。
室内に大量の陽イオンが発生し、この陽イオンは、イオ
ン電流Ｉとなって点火プラグ５の電極からダイオード７
を介して電源６に流れ込み、更に抵抗器８を介してグラ
ンドに流れ込む。従って、抵抗器８で生じる電圧降下量
を検出すれば、イオン電流Ｉのレベルを知ることがで
き、正常に燃焼が行われたか否かを判定することができ
る。
【０００８】イオン電流Ｉのレベルは出力端子９からＥ
ＣＵに出力され、ＥＣＵは、点火制御された気筒におい
て正常に燃焼が行われた否かを判定する。そして、失火
等の異常が判定された場合には、点火タイミングをフィ
ードバック調整したり、危険防止のために休筒させるな
どの処理を行う。
ＣＵに出力され、ＥＣＵは、点火制御された気筒におい
て正常に燃焼が行われた否かを判定する。そして、失火
等の異常が判定された場合には、点火タイミングをフィ
ードバック調整したり、危険防止のために休筒させるな
どの処理を行う。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】従来の内燃機関失火検
出装置は以上のように、ＥＣＵ内の失火判定部において
イオン電流Ｉのレベルを検出しているので、失火判定部
での信号処理及び演算等が複雑になり、失火判定部の簡
略化及びコストダウンを実現することができないという
問題点があった。
出装置は以上のように、ＥＣＵ内の失火判定部において
イオン電流Ｉのレベルを検出しているので、失火判定部
での信号処理及び演算等が複雑になり、失火判定部の簡
略化及びコストダウンを実現することができないという
問題点があった。
【００１０】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、失火判定部を簡略化してコスト
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置を得ることを目
的とする。
ためになされたもので、失火判定部を簡略化してコスト
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置を得ることを目
的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】この発明に係る内燃機関
失火検出装置は、点火プラグの電極間に発生するイオン
電流を検出するイオン電流検出手段と、点火サイクル毎
にイオン電流の有無を判別するイオン電流判別手段と、
点火サイクルに対応した所定タイミング毎にイオン電流
判別手段の出力信号を読み込み、イオン電流が無い場合
に内燃機関の失火を判定する失火判定手段とを備えたも
のである。
失火検出装置は、点火プラグの電極間に発生するイオン
電流を検出するイオン電流検出手段と、点火サイクル毎
にイオン電流の有無を判別するイオン電流判別手段と、
点火サイクルに対応した所定タイミング毎にイオン電流
判別手段の出力信号を読み込み、イオン電流が無い場合
に内燃機関の失火を判定する失火判定手段とを備えたも
のである。
【００１２】
【作用】この発明においては、点火サイクル毎にイオン
電流の有無の判別結果を読み込み、簡単な処理で失火判
定を確実にする。
電流の有無の判別結果を読み込み、簡単な処理で失火判
定を確実にする。
【００１３】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１はこの発明の一実施例を示す構成図であり、
１〜３、５及び８は前述と同様のものである。10は点火
コイル２の二次巻線2bに接続されたコンデンサであり、
二次巻線2b及び点火プラグ５を含む二次電流の経路、即
ち点火電流Ｉ2の経路内に挿入されている。この場合、
抵抗器８は、コンデンサ10及び点火プラグ５を含むイオ
ン電流Ｉの経路内に挿入されるようになっている。
する。図１はこの発明の一実施例を示す構成図であり、
１〜３、５及び８は前述と同様のものである。10は点火
コイル２の二次巻線2bに接続されたコンデンサであり、
二次巻線2b及び点火プラグ５を含む二次電流の経路、即
ち点火電流Ｉ2の経路内に挿入されている。この場合、
抵抗器８は、コンデンサ10及び点火プラグ５を含むイオ
ン電流Ｉの経路内に挿入されるようになっている。
【００１４】11はコンデンサ10とグランドとの間に挿入
された充電用ダイオードであり、点火電流Ｉ2に対して
順方向となるようにコンデンサ10に接続され、且つイオ
ン電流検出用の抵抗器８に並列接続されている。12は点
火時にコンデンサ10に充電される電圧をクリップするツ
ェナダイオードである。
された充電用ダイオードであり、点火電流Ｉ2に対して
順方向となるようにコンデンサ10に接続され、且つイオ
ン電流検出用の抵抗器８に並列接続されている。12は点
火時にコンデンサ10に充電される電圧をクリップするツ
ェナダイオードである。
【００１５】13はイオン電流信号ＶAを矩形波にする波
形整形回路、14は波形整形されたイオン電流信号ＶBから
点火ノイズＶNを除去する点火ノイズフィルタ、15は点
火ノイズＶNが除去されたイオン電流信号Ｖcを出力する
トランジスタである。抵抗器８及びコンデンサ10〜トラ
ンジスタ15は、点火プラグ５の電極間に発生するイオン
電流Ｉを検出するイオン電流検出手段を構成している。
形整形回路、14は波形整形されたイオン電流信号ＶBから
点火ノイズＶNを除去する点火ノイズフィルタ、15は点
火ノイズＶNが除去されたイオン電流信号Ｖcを出力する
トランジスタである。抵抗器８及びコンデンサ10〜トラ
ンジスタ15は、点火プラグ５の電極間に発生するイオン
電流Ｉを検出するイオン電流検出手段を構成している。
【００１６】20は点火コイル２の二次巻線2bに接続され
た配電器であり、クランク軸に同期して回転する回転電
極21と、回転電極21と対向する固定電極22と、回転電極
21の中心電極23とを有し、回転電極21と固定電極22との
間で放電することにより、複数気筒(例えば、＃１〜＃
４気筒)の各点火プラグ５に対して順次高電圧を分配す
るようになっている。24は中心電極23から各固定電極22
に対して順方向となるようにそれぞれ挿入されたイオン
電流用ダイオードであり、各点火プラグ５と二次巻線2b
との間に印加される高電圧に対して逆極性に挿入されて
いる。
た配電器であり、クランク軸に同期して回転する回転電
極21と、回転電極21と対向する固定電極22と、回転電極
21の中心電極23とを有し、回転電極21と固定電極22との
間で放電することにより、複数気筒(例えば、＃１〜＃
４気筒)の各点火プラグ５に対して順次高電圧を分配す
るようになっている。24は中心電極23から各固定電極22
に対して順方向となるようにそれぞれ挿入されたイオン
電流用ダイオードであり、各点火プラグ５と二次巻線2b
との間に印加される高電圧に対して逆極性に挿入されて
いる。
【００１７】25はクランク角に対応した気筒識別信号Ｓ
Ｃ及び基準位置信号ＳＴを生成するクランク角センサ、
30はイオン電流信号Ｖc、気筒識別信号ＳＣ及び基準位
置信号ＳＴに基づいて各気筒の点火制御等を行うＥＣＵ
である。
Ｃ及び基準位置信号ＳＴを生成するクランク角センサ、
30はイオン電流信号Ｖc、気筒識別信号ＳＣ及び基準位
置信号ＳＴに基づいて各気筒の点火制御等を行うＥＣＵ
である。
【００１８】ＥＣＵ30は、イオン電流信号Ｖｃから重畳
ノイズを除去するノイズフィルタ31と、ノイズフィルタ
31を介したイオン電流信号Ｖｃがセット入力されるフリ
ップフロップ32と、気筒識別信号ＳＣ及び基準位置信号
ＳＴを取り込むためのインタフェース33及び34と、フリ
ップフロップ32のＱ出力とインタフェース33及び34を介
した気筒識別信号ＳＣ及び基準位置信号ＳＴとが入力さ
れるマイコン35とを備えている。
ノイズを除去するノイズフィルタ31と、ノイズフィルタ
31を介したイオン電流信号Ｖｃがセット入力されるフリ
ップフロップ32と、気筒識別信号ＳＣ及び基準位置信号
ＳＴを取り込むためのインタフェース33及び34と、フリ
ップフロップ32のＱ出力とインタフェース33及び34を介
した気筒識別信号ＳＣ及び基準位置信号ＳＴとが入力さ
れるマイコン35とを備えている。
【００１９】マイコン35はポートＰ1〜Ｐ3及び割込入力
端子ＩＣＩを有しており、ポートＰ1にはフリップフロッ
プ32のＱ出力がイオン電流判別信号として入力され、ポ
ートＰ2からはフリップフロップ32のリセット入力とな
る点火パルスが出力され、ポートＰ3には気筒識別信号Ｓ
Ｃが入力され、割込入力端子ICIには基準位置信号ＳＴ
が入力されている。
端子ＩＣＩを有しており、ポートＰ1にはフリップフロッ
プ32のＱ出力がイオン電流判別信号として入力され、ポ
ートＰ2からはフリップフロップ32のリセット入力とな
る点火パルスが出力され、ポートＰ3には気筒識別信号Ｓ
Ｃが入力され、割込入力端子ICIには基準位置信号ＳＴ
が入力されている。
【００２０】フリップフロップ32は点火サイクル毎にイ
オン電流Ｉの有無を判別するイオン電流判別手段を構成
しており、マイコン35は、点火サイクルに対応した所定
タイミング(例えば、上死点ＴＤＣからクランク角75°
だけ進角側のＢ75°)毎に、イオン電流判別手段の出力
信号即ちイオン電流判別信号Ｐ1(Ｑ出力)を読み込み、イ
オン電流Ｉが無いと判別された場合に内燃機関の失火を
判定する失火判定手段を構成している。
オン電流Ｉの有無を判別するイオン電流判別手段を構成
しており、マイコン35は、点火サイクルに対応した所定
タイミング(例えば、上死点ＴＤＣからクランク角75°
だけ進角側のＢ75°)毎に、イオン電流判別手段の出力
信号即ちイオン電流判別信号Ｐ1(Ｑ出力)を読み込み、イ
オン電流Ｉが無いと判別された場合に内燃機関の失火を
判定する失火判定手段を構成している。
【００２１】次に、図２の波形図を参照しながら、図１
に示したこの発明の一実施例の動作について説明する。
前述のように、点火コイル２の一次巻線2aにおいて電源
１の通電遮断が行われると、二次巻線2b側に図示した極
性で高電圧が発生し、点火プラグ５、固定電極22、回転
電極21、中心電極23、二次巻線2b、コンデンサ10及び充
電用ダイオード11を介し、実線で示した経路で点火電流
Ｉ2が流れる。
に示したこの発明の一実施例の動作について説明する。
前述のように、点火コイル２の一次巻線2aにおいて電源
１の通電遮断が行われると、二次巻線2b側に図示した極
性で高電圧が発生し、点火プラグ５、固定電極22、回転
電極21、中心電極23、二次巻線2b、コンデンサ10及び充
電用ダイオード11を介し、実線で示した経路で点火電流
Ｉ2が流れる。
【００２２】この点火電流Ｉ2により、コンデンサ10に
は、図示した極性の電圧が充電される。尚、高電圧の極
性は二次巻線2bの巻線方向等により任意に設定され得
る。このとき、配電器20の回転電極21により選択された
気筒の点火プラグ５のみが放電されて、点火電流Ｉ2が
流れる。
は、図示した極性の電圧が充電される。尚、高電圧の極
性は二次巻線2bの巻線方向等により任意に設定され得
る。このとき、配電器20の回転電極21により選択された
気筒の点火プラグ５のみが放電されて、点火電流Ｉ2が
流れる。
【００２３】このように、各気筒の爆発行程時におい
て、点火プラグ５毎に電極間で放電が起こり、正常に爆
発が行われると、燃焼室内に発生した陽イオンは、イオ
ン電流Ｉとなって破線で示した経路（即ち、抵抗器８、
コンデンサ10、二次巻線2b、中心電極23、イオン電流用
ダイオード24、固定電極22及び点火プラグ５を介した経
路）を流れ、コンデンサ10の充電電圧を放電させる。
て、点火プラグ５毎に電極間で放電が起こり、正常に爆
発が行われると、燃焼室内に発生した陽イオンは、イオ
ン電流Ｉとなって破線で示した経路（即ち、抵抗器８、
コンデンサ10、二次巻線2b、中心電極23、イオン電流用
ダイオード24、固定電極22及び点火プラグ５を介した経
路）を流れ、コンデンサ10の充電電圧を放電させる。
【００２４】このとき、イオン電流Ｉは、例えば４気筒
エンジンの＃１〜＃４の各気筒に対して連続的に検出さ
れる。そして、イオン電流Ｉのレベルに応じて抵抗器８
の両端間に発生するイオン電流信号ＶAは、波形整形回
路13により矩形波ＶBとなり、更に、遅延フィルタを含
む点火ノイズフィルタ14により点火ノイズＶNが除去さ
れ、トランジスタ15から最終的なイオン電流信号Ｖcとし
て出力される。従って、イオン電流信号Ｖcは、デジタ
ル信号となってＥＣＵ30に入力される。
エンジンの＃１〜＃４の各気筒に対して連続的に検出さ
れる。そして、イオン電流Ｉのレベルに応じて抵抗器８
の両端間に発生するイオン電流信号ＶAは、波形整形回
路13により矩形波ＶBとなり、更に、遅延フィルタを含
む点火ノイズフィルタ14により点火ノイズＶNが除去さ
れ、トランジスタ15から最終的なイオン電流信号Ｖcとし
て出力される。従って、イオン電流信号Ｖcは、デジタ
ル信号となってＥＣＵ30に入力される。
【００２５】ＥＣＵ30内のノイズフィルタ31は、イオン
電流信号Ｖｃの伝送中に重畳されたノイズを除去し、フ
リップフロップ32のセット端子Ｓに入力する。これによ
り、フリップフロップ32のＱ出力は「Ｈ」となり、マイ
コン30のポートＰ1に入力される。このとき、イオン電
流信号Ｖcは、図２のように、１回の検出に対して複数の
パルスとなることがあるが、Ｑ出力は「Ｈ」のままであ
り、変化しない。
電流信号Ｖｃの伝送中に重畳されたノイズを除去し、フ
リップフロップ32のセット端子Ｓに入力する。これによ
り、フリップフロップ32のＱ出力は「Ｈ」となり、マイ
コン30のポートＰ1に入力される。このとき、イオン電
流信号Ｖcは、図２のように、１回の検出に対して複数の
パルスとなることがあるが、Ｑ出力は「Ｈ」のままであ
り、変化しない。
【００２６】一方、マイコン30は、気筒識別信号ＳＣ及
び基準位置信号ＳＴに基づいて、各気筒毎に最適のタイ
ミングで点火制御を行うが、このとき生成される点火パ
ルスをポートＰ2から出力し、フリップフロップ32のリ
セット端子Ｒに入力する。又、基準位置信号ＳＴに基づ
く点火サイクル毎の所定タイミングＢ75°で、ポートＰ
1に格納されたイオン電流判別信号を読み込む。
び基準位置信号ＳＴに基づいて、各気筒毎に最適のタイ
ミングで点火制御を行うが、このとき生成される点火パ
ルスをポートＰ2から出力し、フリップフロップ32のリ
セット端子Ｒに入力する。又、基準位置信号ＳＴに基づ
く点火サイクル毎の所定タイミングＢ75°で、ポートＰ
1に格納されたイオン電流判別信号を読み込む。
【００２７】各気筒の点火行程はＢ５°の付近で行わ
れ、又、イオン電流Ｉは点火行程の直後に発生するの
で、上記のように点火パルスＰ2毎にフリップフロップ32
をリセットし、且つ基準位置Ｂ75°のタイミングでイオ
ン電流判別信号Ｐ1を読み込むことにより、マイコン35
は、イオン電流Ｉの有無を確実に判別することができ
る。もし、基準位置Ｂ75°においてイオン電流判別信号
Ｐ1が「Ｌ」であれば、イオン電流Ｉが検出されなかっ
たと判定して、対応する気筒の失火を判定する。
れ、又、イオン電流Ｉは点火行程の直後に発生するの
で、上記のように点火パルスＰ2毎にフリップフロップ32
をリセットし、且つ基準位置Ｂ75°のタイミングでイオ
ン電流判別信号Ｐ1を読み込むことにより、マイコン35
は、イオン電流Ｉの有無を確実に判別することができ
る。もし、基準位置Ｂ75°においてイオン電流判別信号
Ｐ1が「Ｌ」であれば、イオン電流Ｉが検出されなかっ
たと判定して、対応する気筒の失火を判定する。
【００２８】このとき、マイコン35は、イオン電流判別
信号Ｐ1のレベルを読み込むのみであるから、失火判定
処理部の構成は簡略化される。又、ＥＣＵ30に伝送され
るイオン電流信号Ｖｃは、波形整形回路13によりデジタ
ル化されているので、ノイズが重畳されにくく、耐ノイ
ズ特性が向上する。
信号Ｐ1のレベルを読み込むのみであるから、失火判定
処理部の構成は簡略化される。又、ＥＣＵ30に伝送され
るイオン電流信号Ｖｃは、波形整形回路13によりデジタ
ル化されているので、ノイズが重畳されにくく、耐ノイ
ズ特性が向上する。
【００２９】又、イオン電流Ｉを検出する前に点火電流
Ｉ2によりコンデンサ10を充電しておき、この充電電圧
をイオン電流Ｉによって放電することにより、コンデン
サ10を電源として作用させるので、従来回路の電源６を
省略することができる。又、配電器20を介して各気筒毎
の点火プラグ５に高電圧を分配すると共に、各気筒毎の
イオン電流Ｉをイオン電流用ダイオード24を介して流す
ことにより、各イオン電流Ｉを１つの回路で検出するこ
とができ、更に小形化及びコストダウンが実現する。
Ｉ2によりコンデンサ10を充電しておき、この充電電圧
をイオン電流Ｉによって放電することにより、コンデン
サ10を電源として作用させるので、従来回路の電源６を
省略することができる。又、配電器20を介して各気筒毎
の点火プラグ５に高電圧を分配すると共に、各気筒毎の
イオン電流Ｉをイオン電流用ダイオード24を介して流す
ことにより、各イオン電流Ｉを１つの回路で検出するこ
とができ、更に小形化及びコストダウンが実現する。
【００３０】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、点火プ
ラグの電極間に発生するイオン電流を検出するイオン電
流検出手段と、点火サイクル毎にイオン電流の有無を判
別するイオン電流判別手段と、点火サイクルに対応した
所定タイミング毎にイオン電流判別手段の出力信号を読
み込み、イオン電流が無い場合に内燃機関の失火を判定
する失火判定手段とを備え、簡単な処理で確実に失火判
定するようにしたので、失火判定部を簡略化してコスト
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置が得られる効果
がある。
ラグの電極間に発生するイオン電流を検出するイオン電
流検出手段と、点火サイクル毎にイオン電流の有無を判
別するイオン電流判別手段と、点火サイクルに対応した
所定タイミング毎にイオン電流判別手段の出力信号を読
み込み、イオン電流が無い場合に内燃機関の失火を判定
する失火判定手段とを備え、簡単な処理で確実に失火判
定するようにしたので、失火判定部を簡略化してコスト
ダウンを実現した内燃機関失火検出装置が得られる効果
がある。
【図１】この発明の一実施例を示す構成図である。
【図２】この発明の一実施例の動作を説明するための波
形図である。
形図である。
【図３】従来の内燃機関失火検出装置を示す回路図であ
る。
る。
【図４】一般的な点火電圧及びイオン電流を示す波形図
である。
である。
５ 点火プラグ ８ 抵抗器 13 波形整形回路 14 点火ノイズフィルタ 30 ＥＣＵ 32 フリップフロップ(イオン電流判別手段) 35 マイコン(失火判定手段) Ｂ75° 基準位置(所定タイミング) Ｉ…イオン電流 ＶA、ＶB、Ｖc イオン電流信号 Ｐ1 イオン電流判別信号
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 点火プラグの電極間に発生するイオン電
流を検出するイオン電流検出手段と、 点火サイクル毎に前記イオン電流の有無を判別するイオ
ン電流判別手段と、 前記点火サイクルに対応した所定タイミング毎に前記イ
オン電流判別手段の出力信号を読み込み、前記イオン電
流が無い場合に内燃機関の失火を判定する失火判定手段
と、 を備えた内燃機関失火検出装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3176865A JP2821284B2 (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 内燃機関失火検出装置 |
| KR1019920012643A KR950013542B1 (ko) | 1991-07-17 | 1992-07-15 | 내연기관 실화검출장치 |
| US07/913,814 US5207200A (en) | 1991-07-17 | 1992-07-16 | Misfiring sensing apparatus for an internal combustion engine |
| DE4244804A DE4244804C2 (de) | 1991-07-17 | 1992-07-17 | Fehlzündungserfassungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| DE4223619A DE4223619C2 (de) | 1991-07-17 | 1992-07-17 | Fehlzündungserfassungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3176865A JP2821284B2 (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 内燃機関失火検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0526089A true JPH0526089A (ja) | 1993-02-02 |
| JP2821284B2 JP2821284B2 (ja) | 1998-11-05 |
Family
ID=16021162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3176865A Expired - Fee Related JP2821284B2 (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 内燃機関失火検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2821284B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008545920A (ja) * | 2005-06-13 | 2008-12-18 | シユテイーベル・エルトロン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト | 燃焼関連変数を検出するための回路 |
| US9266319B2 (en) | 2010-11-04 | 2016-02-23 | Yugengaisha Misatomirai21 | Printing device using endless belt-shaped printing plate |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4956023A (ja) * | 1972-10-02 | 1974-05-30 | ||
| JPS4975916A (ja) * | 1972-11-27 | 1974-07-22 | ||
| JPH02104978A (ja) * | 1988-10-13 | 1990-04-17 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の失火検出装置 |
-
1991
- 1991-07-17 JP JP3176865A patent/JP2821284B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4956023A (ja) * | 1972-10-02 | 1974-05-30 | ||
| JPS4975916A (ja) * | 1972-11-27 | 1974-07-22 | ||
| JPH02104978A (ja) * | 1988-10-13 | 1990-04-17 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の失火検出装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008545920A (ja) * | 2005-06-13 | 2008-12-18 | シユテイーベル・エルトロン・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト | 燃焼関連変数を検出するための回路 |
| US9266319B2 (en) | 2010-11-04 | 2016-02-23 | Yugengaisha Misatomirai21 | Printing device using endless belt-shaped printing plate |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2821284B2 (ja) | 1998-11-05 |
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