JPH0526085Y2 - - Google Patents

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JPH0526085Y2
JPH0526085Y2 JP1987026428U JP2642887U JPH0526085Y2 JP H0526085 Y2 JPH0526085 Y2 JP H0526085Y2 JP 1987026428 U JP1987026428 U JP 1987026428U JP 2642887 U JP2642887 U JP 2642887U JP H0526085 Y2 JPH0526085 Y2 JP H0526085Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は傾斜面の舗装機械例えばアスフアルト
フイニツシヤ、スチールローラ、タイヤローラ等
を支持する傾斜面舗装機械の支持装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a support device for a slope paving machine, such as an asphalt finisher, a steel roller, a tire roller, etc., for supporting a slope paving machine.

[従来技術] 法面を舗装する場合、例えば自動車のテストコ
ースを舗装する場合は周知のようにアスフアルト
フイニツシヤでアスフアルトを敷設した後にスチ
ールローラ、タイヤローラ等でアスフアルトを締
固めている。例えば第1図に示すように天端A上
を走行するアンカー車B,B……にワイヤW,W
……を介して支持されたアスフアルトフイニツシ
ヤC、スチールローラD、タイヤローラE等が法
面Fを走行して、法面すなわち傾斜面を舗装する
ようにしている。図中Tではダンプトラツク、R
はアスフアルトコンクリート横取機である。
[Prior Art] When paving a slope, for example, when paving a test course for automobiles, asphalt is laid down with an asphalt finisher and then compacted with steel rollers, tire rollers, etc., as is well known. For example, as shown in Fig. 1, wires W,
Asphalt finishers C, steel rollers D, tire rollers E, etc. supported through... run on a slope F to pave the slope, that is, the slope. In the diagram, T indicates a dump truck, and R
is an asphalt concrete interceptor.

ところで、これら舗装機械を斜面上にワイヤで
支持するには、それなりの支持法が適用されない
と、舗装面は不均一となり、施工品質が低下する
恐れがあるが、従来充分な対策が採られていなか
つた。例えば第2図に示すように傾斜面F上に舗
装機械Mをアンカ車に設けられたワイヤWで支持
する場合、ワイヤの固定点Pが舗装機械Mの重心
Gの位置と偏位lしていると、舗装機械Mにはモ
ーメントM=T・lが生じ、車輪H,Hには不均
等な荷重が発生して舗装の仕上りに悪影響を与え
た。また第3図に示すように、ワイヤの固定点P
が、重心Gの延長線にある場合、ワイヤWの支持
方向が斜面Fのなす角θと一致していると問題は
生じないが、ワイヤの支持角度αが走行中に生じ
ると、分力J=T・sinαが発生する。これらの現
象が生じると、舗装機械Mの左右の車輪H,Hの
荷重が不均衡となり、軽い方の車輪がスリツプし
て舗装面を乱したり、極端な場合は走行が不能と
なり、作業能率が低下するばかりか舗装の品質に
も悪影響を与えた。もつとも、堤防のように傾斜
面の角度が一定ならば、ワイヤの支持方向を予め
セツトすることにより、これらの問題は回避でき
るが、第4図に示すように、自動車のテストコー
スのような彎曲法面Fでは、舗装機械Mの走行位
置により、また進行距離によつて逐次変化するの
で、何らかの対策が採られない限り前述したよう
な問題が発生する。
By the way, when supporting these paving machines with wires on slopes, if a suitable support method is not applied, the paved surface may become uneven and construction quality may deteriorate, but sufficient measures have not been taken in the past. Nakatsuta. For example, when a paver M is supported on a slope F by a wire W provided on an anchor wheel as shown in Fig. 2, the fixed point P of the wire is offset l from the position of the center of gravity G of the paver M. As a result, a moment M=T·l was generated in the paving machine M, and uneven loads were generated on the wheels H, H, which adversely affected the finish of the pavement. In addition, as shown in Fig. 3, the fixed point P of the wire
is on the extension line of the center of gravity G, no problem will occur if the support direction of the wire W matches the angle θ formed by the slope F, but if the support angle α of the wire occurs during running, the component force J =T・sinα occurs. When these phenomena occur, the loads on the left and right wheels H, H of the paving machine M become unbalanced, and the lighter wheel slips, disturbing the paved surface, or in extreme cases, making it impossible to drive, reducing work efficiency. Not only did this cause a decline in the quality of the pavement, but it also had a negative impact on the quality of the pavement. Of course, if the angle of the slope is constant, such as on an embankment, these problems can be avoided by setting the supporting direction of the wire in advance. Since the slope F gradually changes depending on the traveling position of the paving machine M and the traveling distance, the above-mentioned problems will occur unless some countermeasure is taken.

斜面舗装用アスフアルトフイニツシヤは知られ
ており、特公昭60−58323号公報に開示されてい
る。しかしながら、かかる公知技術は路盤の横断
勾配に応ずる最適な進行方向に対する斜角度を自
動的に得るものであり、彎曲法面において、舗装
機械の左右の車輪に生ずる荷重を均一化すること
はできない。
An asphalt finish for paving slopes is known and disclosed in Japanese Patent Publication No. 58323/1983. However, such known technology automatically obtains the optimal inclination angle with respect to the traveling direction according to the cross slope of the roadbed, and cannot equalize the load generated on the left and right wheels of the paver on a curved slope.

また、特開昭60−95006号公報には転圧装置と
トラクタとをワイヤではなく筒状のアタツチメン
トと押上げ支持装置とで連結し、さらにピストン
装置を介してワイヤロープで連結した技術が開示
されている。しかしながら、かかる公知技術は転
圧装置とトラクタとが進路の変更時に同一の軌跡
から外れないようにするもので、やはり左右の車
輪に生ずる荷重を均一化するものではない。
Furthermore, Japanese Patent Application Laid-open No. 60-95006 discloses a technique in which a rolling device and a tractor are connected not by wire but by a cylindrical attachment and a push-up support device, and further connected by a wire rope via a piston device. has been done. However, such known technology prevents the compaction device and the tractor from deviating from the same trajectory when changing course, but does not equalize the loads generated on the left and right wheels.

[解決する課題] したがつて本考案の目的は、自動車のテストコ
ースのような法面で傾斜角度が変化している場合
でも舗装機械の左右の車輪に生ずる接地圧を常に
実質的に一定とし、もつて品質の高い舗装を得る
ことができる傾斜面舗装機械の支持装置を提供す
るにある。
[Problem to be Solved] Therefore, the purpose of the present invention is to make the ground pressure generated on the left and right wheels of a paving machine substantially constant at all times even when the angle of inclination changes on a slope such as an automobile test course. The object of the present invention is to provide a support device for a slope paving machine that can produce high-quality pavement.

[課題を解決する手段] 本考案によれば、アンカー車Bに設けられてい
るワイヤにより傾斜面舗装機械を支持するための
傾斜面舗装機械の支持装置において、前記傾斜面
舗装機械Mにはレーザ光線の投光器30が設けら
れ、前記アンカー車BにはワイヤWを繰り出し又
巻き取るウインチ9と、支点20で揺動可能に取
付けたアーム7と、そのアーム7の支点20に回
動自在に設けた案内シーブ5と、そのアーム7の
先端に回動自在に設けた案内シーブ4と、そのア
ーム7の揺動角度を調整する油圧ピストンシリン
ダユニツト10とを有し、前記ワイヤWは支点2
0に設けた案内シーブ5および先端に設けた案内
シーブ4とに掛け回されて舗装機械Mに固定され
ており、前記アーム7には一体に前記の投光器3
0からのレーザ光線を受ける受光器31が設けら
れ、さらに、前記受光器31が受光するレーザ光
線の位置が予め設定された位置から偏位すると前
記油圧ピストンシリンダユニツト10を作動して
ワイヤWの角度を設定値に保持する制御手段を有
している。
[Means for Solving the Problems] According to the present invention, in a support device for a slope paver for supporting a slope paver by a wire provided on an anchor car B, the slope paver M is equipped with a laser beam. A light beam projector 30 is provided, and the anchor car B has a winch 9 for feeding out and winding the wire W, an arm 7 swingably mounted on a fulcrum 20, and a winch 9 rotatably mounted on the fulcrum 20 of the arm 7. The wire W has a guide sheave 5 rotatably provided at the tip of an arm 7, and a hydraulic piston cylinder unit 10 for adjusting the swing angle of the arm 7.
The arm 7 is fixed to the paving machine M by being fixed to the paving machine M through a guide sheave 5 provided at the tip and a guide sheave 4 provided at the tip.
Further, when the position of the laser beam received by the light receiver 31 deviates from a preset position, the hydraulic piston cylinder unit 10 is actuated to remove the wire W. It has control means for maintaining the angle at a set value.

[作用効果の説明] したがつて、アスフアルトフイニツシヤ、スチ
ールローラ、タイヤローラ等の傾斜面舗装機械
を、天端上を走行するアンカー車に設けられてい
るワイヤによつて斜面上に支持する。そしてアン
カー車と舗装機械を自走させながら、従来の方法
と同様にして傾斜面すなわち法面を舗装する。
[Description of Functions and Effects] Therefore, a slope paving machine such as an asphalt finisher, a steel roller, or a tire roller is supported on a slope by a wire provided on an anchor car running on the top. Then, while the anchor vehicle and the paving machine are self-propelled, the slope is paved in the same way as the conventional method.

その際に、アンカー車には傾斜面舗装機械から
発するレーザを受光する受光器が設けられている
ので、舗装の位置例えば天端からの距離或いは曲
率の変化による傾斜角度に変化が生じると、受光
器が受光するレーザの位置が予め設定された位置
から偏位する。
At that time, the anchor car is equipped with a receiver that receives the laser emitted from the slope paving machine, so if there is a change in the position of the pavement, for example, the distance from the top or the angle of inclination due to a change in curvature, the light reception will be interrupted. The position of the laser that the device receives deviates from the preset position.

このように受光器の受光位置が偏位すること
は、天端を走行するアンカー車に設けた受光器の
位置角度はかわらず、投光器の投光方向が変るこ
とを意味している。したがつて、制御手段により
油圧ピストンシリンダユニツトを作動してアーム
を回動させると受光器はその予め設定された位置
にレーザ光線を受光し、ワイヤはレーザ光線と平
行となる。
This shift in the light receiving position of the light receiver means that the position angle of the light receiver provided on the anchor car traveling at the top does not change, but the light projecting direction of the light projector changes. Therefore, when the control means operates the hydraulic piston cylinder unit to rotate the arm, the receiver receives the laser beam at its preset position and the wire becomes parallel to the laser beam.

このように、傾斜面の傾斜角度が変化しても、
舗装機械を支持しているワイヤは角度の変化に追
従し、その結果、舗装機械の接地圧が常に一定と
なり、品質の高い舗装ができることになる。
In this way, even if the slope angle of the slope changes,
The wires that support the paver follow changes in angle, and as a result, the ground pressure of the paver is always constant, resulting in high-quality paving.

[実施例] 以下本考案の1実施例を第5図、第6図および
第7図によつて説明する。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 5, 6, and 7.

さて、第5図および第6図を参照すると、天端
Aを走行するアンカー車Bからは2本のワイヤ
W,Wが繰り出され、そして法面F上の傾斜面舗
装機械Mを支持しているということが理解され
る。
Now, referring to FIGS. 5 and 6, two wires W, W are let out from the anchor car B running on the top A, and support the slope paving machine M on the slope F. It is understood that there is.

傾斜面舗装機械Mは、第2図ないし第4図に関
して述べたものと同様に、車輪或いは車輪H,H
上に車体が搭載され、そして重心Gの延長線上の
P点においてワイヤW,Wが固定されている。し
たがつて傾斜角θと同じ方向にワイヤW,Wが支
持或いは引張られると、左右の車輪H,Hに略等
荷重が働くことになる。舗装機械Mにはレーザ光
を発する投光器30が設けられている。そしてこ
の投光器の投光角度は調節できるようになつてい
る。すなわち舗装機械Mの重心を通る重心線G,
Lに対して略直角にレーザLを投光するが、この
投光角度は調節できるようになつている。
The slope paving machine M has wheels or wheels H, H, similar to those described in connection with FIGS.
A vehicle body is mounted thereon, and wires W, W are fixed at a point P on an extension of the center of gravity G. Therefore, when the wires W, W are supported or pulled in the same direction as the inclination angle θ, approximately equal loads will be applied to the left and right wheels H, H. The paving machine M is provided with a light projector 30 that emits a laser beam. The projecting angle of this projector can be adjusted. In other words, the center of gravity line G passing through the center of gravity of the paving machine M,
The laser L is projected at a substantially right angle to the laser beam L, but the projection angle can be adjusted.

アンカー車Bは、それぞれ独立に操向が可能な
クローラ3,3と、これらクローラ上のメインフ
レーム1とにより本体が構成され、そしてメイン
フレーム上に運転席2とワイヤ繰り出し装置、そ
の他油圧発生装置等が搭載されている。ワイヤ繰
り出し装置は、ワイヤを繰り出し又巻き取るウイ
ンチ9と、所定間隔をおいて、支点20で揺動可
能に設けられている一対のアーム7,7と、アー
ムの支点20及び先端に回動自在に設けられてい
る案内シーブ5,5,4,4と、アーム7,7の
角度すなわち高さを調節する油圧ピストンシリン
ダユニツト10,10とから構成されている。そ
してワイヤW,Wはウインチ9から出て案内シー
ブ5,4を掛け回されて舗装機械Mに固定されて
いる。アーム、案内シーブ、油圧ピストンシリン
ダユニツト等で高さ調節手段を構成している。
The main body of the anchor vehicle B is composed of crawlers 3, 3 that can be steered independently, and a main frame 1 on these crawlers, and a driver's seat 2, a wire feeding device, and other hydraulic pressure generating devices are mounted on the main frame. etc. are installed. The wire feeding device includes a winch 9 that feeds out or winds the wire, a pair of arms 7, 7 that are swingably provided at a fulcrum 20 at a predetermined interval, and that are rotatable at the fulcrum 20 and the tip of the arms. It consists of guide sheaves 5, 5, 4, 4 provided in the arms 7, 4, and hydraulic piston cylinder units 10, 10 for adjusting the angles or heights of the arms 7, 7. The wires W, W come out from the winch 9, are wrapped around the guide sheaves 5, 4, and are fixed to the paving machine M. The arm, guide sheave, hydraulic piston cylinder unit, etc. constitute the height adjustment means.

アーム7,7は、第6図に示されているよう
に、部材6によりその先端部において結合されて
いる。したがつて、アームは同期して揺動するこ
とになる。それ故ウインチ、油圧ピストンシリン
ダユニツトは、それぞれ1個設けるだけでも可能
である。
The arms 7, 7 are connected at their distal ends by a member 6, as shown in FIG. Therefore, the arms will swing synchronously. Therefore, it is possible to provide only one winch and one hydraulic piston cylinder unit.

部材6の略中間位置には、レーザ光を受光する
受光器31が設けられている。受光器31は、第
5図に示すように、レーザLを直角に受けるよう
に受光角度を調節できるようになつている。受光
器31は従来のものがそのまま適用できるが、例
えば第7図に示すように、0点で受光するときは
設定点であり、プラス1又はマイナス1で受光す
るときは設定点から上方へ1又は下方へ1傾斜角
度が変化したと判断し、プラス1又はマイナス1
だけ油圧ピストンシリンダユニツト10を駆動し
て、アーム7,7の傾斜角を変えてワイヤの繰り
出し高さを調節するようにすることもできる。こ
のようにデジタル的に調節することも、更にはア
ナログ的にも調節できる。いずれにしても、受光
器31の受光位置が設定点からずれると、制御手
段はこのずれ信号を油圧ピストンシリンダユニツ
トに発して、ユニツトを伸縮させるようになつて
いる。
A light receiver 31 for receiving laser light is provided at a substantially intermediate position of the member 6. As shown in FIG. 5, the light receiver 31 can adjust its light receiving angle so that it receives the laser L at right angles. The conventional light receiver 31 can be used as is, but as shown in FIG. 7, for example, when receiving light at 0 point, it is the set point, and when receiving light at plus 1 or minus 1, it is 1 point upward from the set point. Or, it is determined that the tilt angle has changed by 1 downward, and the value is +1 or -1.
It is also possible to adjust the payout height of the wire by driving the hydraulic piston cylinder unit 10 to change the angle of inclination of the arms 7, 7. It can be adjusted digitally in this way, or even analogously. In any case, if the light receiving position of the light receiver 31 deviates from the set point, the control means issues this deviation signal to the hydraulic piston cylinder unit to cause the unit to expand or contract.

次に上記実施例の作動を第8図を参照して説明
する。
Next, the operation of the above embodiment will be explained with reference to FIG.

最初に油圧ピストンシリンダユニツト10を手
動操作により操作して、ワイヤWが水平面となす
角度θを調節してワイヤが舗装機械Mの重心線と
略直角になるようにする(第5図)。そしてレー
ザ受光器31を調整して設定点すなわち0点でレ
ーザLを受光するようにセツトする。次に自動運
転スイツチをオンする(ステツプS1)。そしてア
ンカー車Bおよび舗装機械Mを運転して斜面の舗
装をする。舗装中に舗装機械の角度すなわちレー
ザ光の角度が設定位置にあるかどうか判断する
(ステツプS2)。設定位置からずれると、いずれ
の方向のずれかを制動手段は判断し(ステツプ
S3)、その信号を油圧ピストンシリンダユニツト
10へ送り(ステツプS4,5)、ユニツトは伸縮
してワイヤの繰り出し高さすなわち角度θを設定
値に保持する。
First, the hydraulic piston cylinder unit 10 is manually operated to adjust the angle θ that the wire W makes with the horizontal plane so that the wire is approximately perpendicular to the center of gravity of the paving machine M (FIG. 5). Then, the laser receiver 31 is adjusted and set to receive the laser L at the set point, that is, the zero point. Next, turn on the automatic operation switch (step S1). Then, the anchor vehicle B and the paving machine M are operated to pave the slope. During paving, it is determined whether the angle of the paving machine, that is, the angle of the laser beam is at the set position (step S2). If the braking device deviates from the set position, the braking means determines in which direction the deviation occurs (step
S3), the signal is sent to the hydraulic piston cylinder unit 10 (steps S4 and 5), and the unit expands and contracts to maintain the wire payout height, that is, the angle θ, at the set value.

[考案の効果] 以上の通り本考案によれば、下記のすぐれた効
果を奏する。
[Effects of the invention] As described above, the present invention provides the following excellent effects.

(i) ワイヤの角度を傾斜面舗装機械の角度と常に
同じ角度に保てるので、傾斜面舗装機械は常に
法面に対して均圧に作用する。
(i) Since the angle of the wire can always be kept at the same angle as the angle of the slope paving machine, the slope paving machine always acts on the slope with equal pressure.

(ii) 傾斜面舗装機械が法面に対する圧力は左右均
等となり、傾斜面舗装機械が舗装面を乱すこと
がない。
(ii) The pressure exerted by the slope paving machine on the slope is equal on both sides, and the slope paving machine does not disturb the paved surface.

(iii) その結果品質の高い舗装面を得ることができ
る。
(iii) As a result, a high quality pavement surface can be obtained.

(iv) 簡単な装置でワイヤの方向をレーザ光と平行
にできる。
(iv) The direction of the wire can be made parallel to the laser beam using a simple device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の傾斜面舗装システムを示す斜視
図、第2図ないし第4図はそれぞれ従来の舗装機
械の支持装置を示す側面図、第5図ないし第8図
は本考案の実施例を示す図であつて、第5図は全
体を示す側面図、第6図は第5図において矢視
−でみた正面図、第7図は受光器の実施例を示
す正面図、第8図は制御手段の作用を示すフロー
チヤート図である。 B……アンカー車、F……傾斜面(法面)、L
……レーザ光、M……傾斜面舗装機械、W……ワ
イヤ、7,10……上下高さ調節手段(揺動アー
ム、油圧ピストンシリンダユニツト)、30……
投光器、31……受光器。
Fig. 1 is a perspective view showing a conventional slope paving system, Figs. 2 to 4 are side views showing a support device of a conventional paving machine, and Figs. 5 to 8 show an embodiment of the present invention. 5 is a side view showing the whole, FIG. 6 is a front view taken in the direction of the arrow in FIG. 5, FIG. 7 is a front view showing an embodiment of the light receiver, and FIG. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the control means. B...Anchor vehicle, F...Slope (slope), L
... Laser light, M ... Inclined surface paving machine, W ... Wire, 7, 10 ... Vertical height adjustment means (swing arm, hydraulic piston cylinder unit), 30 ...
Emitter, 31...Receiver.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アンカー車Bに設けられているワイヤにより傾
斜面舗装機械を支持するための傾斜面舗装機械の
支持装置において、前記傾斜面舗装機械Mにはレ
ーザ光線の投光器30が設けられ、前記アンカー
車BにはワイヤWを繰り出し又巻き取るウインチ
9と、支点20で揺動可能に取付けたアーム7
と、そのアーム7の支点20に回動自在に設けた
案内シーブ5と、そのアーム7の先端に回動自在
に設けた案内シーブ4と、そのアーム7の揺動角
度を調整する油圧ピストンシリンダユニツト10
とを有し、前記ワイヤWは支点20に設けた案内
シーブ5および先端に設けた案内シーブ4とに掛
け回されて舗装機械Mに固定されており、前記ア
ーム7には一体に前記の投光器30からのレーザ
光線を受ける受光器31が設けられ、さらに、前
記受光器31が受光するレーザ光線の位置が予め
設定された位置から偏位すると前記油圧ピストン
シリンダユニツト10を作動してワイヤWの角度
を設定値に保持する制御手段を有することを特徴
とする傾斜面舗装機械の支持装置。
In a support device for a slope paver for supporting a slope paver by a wire provided on an anchor car B, the slope paver M is provided with a laser beam projector 30, and the anchor car B is provided with a laser beam projector 30. A winch 9 that feeds out and winds up the wire W, and an arm 7 that is swingably attached to a fulcrum 20.
, a guide sheave 5 rotatably provided at the fulcrum 20 of the arm 7, a guide sheave 4 rotatably provided at the tip of the arm 7, and a hydraulic piston cylinder for adjusting the swing angle of the arm 7. unit 10
The wire W is fixed to the paving machine M by passing through a guide sheave 5 provided at the fulcrum 20 and a guide sheave 4 provided at the tip, and the arm 7 is integrally equipped with the floodlight. A light receiver 31 is provided to receive the laser beam from the light receiver 30, and when the position of the laser beam received by the light receiver 31 deviates from a preset position, the hydraulic piston cylinder unit 10 is actuated to remove the wire W. 1. A support device for a slope paving machine, comprising a control means for maintaining the angle at a set value.
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JPS63136002U (en) 1988-09-07

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