JPS633906Y2 - - Google Patents

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JPS633906Y2
JPS633906Y2 JP1982060594U JP6059482U JPS633906Y2 JP S633906 Y2 JPS633906 Y2 JP S633906Y2 JP 1982060594 U JP1982060594 U JP 1982060594U JP 6059482 U JP6059482 U JP 6059482U JP S633906 Y2 JPS633906 Y2 JP S633906Y2
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JP
Japan
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tractor
screed
main frame
rotatably attached
attached
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JP1982060594U
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JPS58163376U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、アスフアルトフイニツシヤの走行
装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a traveling device for an asphalt finisher.

路面に舗装を施すアスフアルトフイニツシヤ
は、トラクタ後部に合材を所定の舗装幅に散布す
るスクリユや散布された合材を所望の厚さで均一
に仕上げるスクリードを有している。ところで、
アスフアルトフイニツシヤで舗装作業をする際、
舗装する厚さに応じて仕上面を良好に維持するた
めに、スクリユの高さを変えてスクリード先端と
の位置関係をコントロールすることが必要であ
る。このため、従来は舗装厚に応じて適宜単独に
スクリユ自体の高さを調整していたのであるが、
その調整が極めて面倒で、かつ作業中調整を頻繁
に行なわなくてはならず舗装作業能率の向上の妨
げとなつていた。
An asphalt finisher that applies pavement to a road surface has a screed at the rear of the tractor that spreads the composite material to a predetermined paving width and a screed that finishes the scattered composite material to a desired thickness and uniformity. by the way,
When performing paving work with an asphalt finisher,
In order to maintain a good finished surface depending on the thickness of the paving, it is necessary to control the positional relationship with the tip of the screed by changing the height of the screed. For this reason, conventionally the height of the screw itself was adjusted independently depending on the pavement thickness, but
Adjustment is extremely troublesome, and adjustments must be made frequently during work, which hinders improvement in paving work efficiency.

また、従来アスフアルトフイニツシヤを搬送台
車に積みこむ際に、スクリユやスクリードが当た
り、迅速に積みこみ作業ができないといつた不都
合があつた。
Furthermore, when loading an asphalt finisher onto a transport vehicle, the conventional asphalt finisher was hit by the screws and screeds, which caused the inconvenience that loading work could not be carried out quickly.

以上の点に鑑みこの考案は成されたものであつ
て、この考案は、クローラの路面への密着を確保
しながらトラクタ後部の高さを可変自在とするこ
とで、舗装作業時には、走行性能を維持したまま
でスクリユの高さを自在に設定できると共に、積
みこみ時には、傾斜角の大きい坂を登らせること
によつてアスフアルトフイニツシヤを迅速に積み
こむことができるアスフアルトフイニツシヤの走
行装置を提供することを目的とする。
This idea was created in view of the above points, and by making the height of the rear of the tractor variable while ensuring the crawler's close contact with the road surface, it improves running performance during paving work. To provide a traveling device for an asphalt finisher that can freely set the height of the screw while maintaining the same height, and can quickly load the asphalt finisher by climbing a slope with a large inclination angle when loading. The purpose is to

したがつて、この目的を達成するためにこの考
案は、トラクタの後部に固設されて合材を所定の
舗装幅に散布するスクリユと、前記スクリユの後
方で上下動自在となるようにトラクタの後部に取
付けられ、散布された合材を所定厚に仕上げるス
クリードと、トラクタのメインフレームの前後に
設けられた起動輪と遊動輪に装着されて駆動され
るクローラと、前記メインフレームの後部に一端
側を回動自在に取付けられた操作リンクと、前記
操作リンクの他端側に中央部を回動自在に取付け
られた平衡アームと、前記平衡アームの両端にそ
れぞれ回動自在に取付けられてクローラの接地側
に係合する可動転輪と、前記メインフレームの後
部にシリンダボトム側が回動自在に取付けられ、
ロツド先端を前記操作リンクに回動自在に取付け
られた油圧シリンダと、を具備することを特徴と
している。
Therefore, in order to achieve this purpose, this invention includes a screw that is fixed to the rear of the tractor and spreads the mixture over a predetermined pavement width, and a screw that is attached to the tractor so that it can move up and down behind the screw. A screed is attached to the rear of the tractor to finish the spread material to a predetermined thickness, a crawler is attached to the starting wheels and idler wheels provided at the front and rear of the main frame of the tractor, and is driven, and one end of the screed is attached to the rear of the main frame. an operating link rotatably attached to one side; a balance arm having a central portion rotatably attached to the other end of the operating link; and a crawler rotatably attached to each end of the balance arm. a movable roller that engages with the ground side of the main frame, and a cylinder bottom side rotatably attached to the rear of the main frame,
The present invention is characterized by comprising a hydraulic cylinder whose rod tip is rotatably attached to the operation link.

以下、図示の一実施例によりこの考案を説明す
る。
This invention will be explained below with reference to an illustrated embodiment.

第1図から第2図に示すように、アスフアルト
フイニツシヤは、トラクタ1の前部に合材が投入
されるホツパHを有していると共に、後部には、
ホツパHから送られた合材を所定の舗装幅に散布
するスクリユS及びレベリングアームにより上下
動可能とされ、散布された合材を均一厚に仕上げ
るスクリードDを有している。該トラクタ1のメ
インフレーム2の後部には、左右の起動輪3,3
が、前部には左右の遊動輪4,4が各々設けられ
ており、上記起動輪3,3と遊動輪4,4との間
には、各々クローラ5,5が装着されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the asphalt finisher has a hopper H at the front of the tractor 1 into which mixed material is fed, and a hopper H at the rear of the tractor.
It has a screed S that spreads the mixed material sent from the hopper H over a predetermined pavement width, and a screed D that can be moved up and down by a leveling arm and finishes the spread material to a uniform thickness. At the rear of the main frame 2 of the tractor 1, there are left and right starting wheels 3, 3.
However, left and right idlers 4, 4 are provided at the front, and crawlers 5, 5 are mounted between the starting wheels 3, 3 and the idlers 4, 4, respectively.

上記メインフレーム2には、遊動輪4,4寄り
の位置に支持軸6,6が側方に突出して固設され
ており、この支持軸6,6には、腕長さの異なる
アーム7,7が回動自在にはめこまれている。該
アーム7,7の前端には転輪8,8が取り付けら
れていると共に、後端には支軸9,9が固設され
ており、該支軸9,9には平衡アーム10,10
が各々回動自在にはめこまれている。そして、各
平衡アーム10,10には転輪11,12が取り
付けられていて、左右の該転輪11,12及び上
記転輪8は、クローラ5,5の接地側に係合して
いる。
Support shafts 6, 6 are fixed to the main frame 2 at positions near the idler wheels 4, 4 and protrude laterally, and arms 7, which have different arm lengths, are attached to the support shafts 6, 6. 7 is rotatably fitted. Rolling wheels 8, 8 are attached to the front ends of the arms 7, 7, and support shafts 9, 9 are fixedly attached to the rear ends of the arms 7, 7. Balance arms 10, 10 are attached to the support shafts 9, 9.
are each fitted in a rotatable manner. Rolling wheels 11 and 12 are attached to each of the balance arms 10 and 10, and the left and right rolling wheels 11 and 12 and the rolling wheel 8 are engaged with the grounding sides of the crawlers 5 and 5.

更に、上記メインフレーム2には、起動輪3,
3寄りの位置に固定軸13,13が側方に突出し
て固設されており、該固定軸13,13には、操
作リンク14,14の一端側が回動自在に取り付
けられている。また、操作リンク14,14の他
端側には支軸15,15が側方に突出して固設さ
れ、該支軸15,15には平衡アーム16,16
がその中央部において回動自在にはめこまれてお
り、各平衡アーム16,16の前後両端には可動
転輪17,18がそれぞれ回動自在に設けられて
いる。尚、該転輪17,18は、クローラ5,5
の接地側に係合している。そして、トラクタ1の
メインフレーム2には、可動転輪17,18の操
作手段として左右の油圧シリンダ19,19のシ
リンダボトム側がピン19a,19aを介して固
定されており、該油圧シリンダ19,19のロツ
ド先端は、ピン19b,19bを介して上記操作
リンク14,14の中央部のブラケツト14a,
14aに連結されている。尚、上記油圧シリンダ
19,19は、トラクタ1に装備された油圧制御
装置(図示せず)により運転席から伸縮操作可能
となつている。
Further, the main frame 2 includes a starting wheel 3,
Fixed shafts 13, 13 are fixedly provided at positions near 3, projecting laterally, and one ends of operating links 14, 14 are rotatably attached to the fixed shafts 13, 13. Further, support shafts 15, 15 are fixedly provided on the other end sides of the operation links 14, 14 so as to protrude laterally.
is rotatably fitted in the center thereof, and movable wheels 17, 18 are rotatably provided at both front and rear ends of each balance arm 16, 16, respectively. Note that the rollers 17 and 18 are the crawlers 5 and 5.
is engaged with the ground side of the The cylinder bottom sides of left and right hydraulic cylinders 19, 19 are fixed to the main frame 2 of the tractor 1 via pins 19a, 19a as operating means for the movable wheels 17, 18. The tip of the rod connects to the bracket 14a at the center of the operation link 14, 14 through the pin 19b, 19b.
14a. The hydraulic cylinders 19, 19 can be extended and contracted from the driver's seat by a hydraulic control device (not shown) installed in the tractor 1.

しかして、上記油圧シリンダ19,19が収縮
された状態では、トラクタ1は左右の転輪8,1
1,12及び可動転輪17,18により水平に懸
架されている。
Therefore, when the hydraulic cylinders 19, 19 are contracted, the tractor 1 is moved to the left and right wheels 8, 1.
1 and 12 and movable wheels 17 and 18.

以上の構成による作用を次に説明する。 The effect of the above configuration will be explained next.

まず、舗装作業を施す際には、ホツパHの合材
がトラクタ1の後部側に送られてスクリユSによ
り所定の舗装幅に散布される。そして、スクリー
ドDは上下動操作されて所定の舗装厚Mが設定さ
れ、散布された合材はスクリードDにより舗装厚
Mで仕上げられることになる。ところでこの際、
上記舗装厚Mの大小に応じてスクリユSの高さL
を変え、スクリードDの先端との位置関係をコン
トロールして、舗装仕上面を良好にする必要があ
る。そこで第4図に示す様に、油圧シリンダ1
9,19を伸長させる。即ち、操作リンク14,
14は、メインフレーム2側の固定軸13,13
を中心に図面反時計回りに回転され、可動転輪1
7,18をアスフアルトフイニツシヤの自重に抗
して押し下げ、相対的にトラクタ1の後部の車高
を上げると共にクローラ5を路面に押付ける。
First, when performing paving work, a mixture of Hoppa H is sent to the rear side of the tractor 1 and is spread by a screw S over a predetermined paving width. Then, the screed D is moved up and down to set a predetermined pavement thickness M, and the spread material is finished with the pavement thickness M by the screed D. By the way, at this time,
The height L of the screw S depends on the size of the above pavement thickness M.
It is necessary to change the position of the screed D and control the positional relationship with the tip of the screed D to obtain a good paved surface. Therefore, as shown in Fig. 4, the hydraulic cylinder 1
Extend 9 and 19. That is, the operation link 14,
14 is the fixed shaft 13, 13 on the main frame 2 side.
It rotates counterclockwise in the drawing centering on the movable roller 1.
7 and 18 are pushed down against the asphalt finisher's own weight to relatively raise the rear vehicle height of the tractor 1 and press the crawler 5 against the road surface.

即ちクローラ5が装着された起動輪3と遊動輪
4を有するメインフレーム2の起動輪3側が上昇
することにより、車体後部の車高が増加し、スク
リユSの高さは標準高さLから所定の高さL2
で増加されるが、前記クローラ5の路面への接地
長さは維持される。したがつて、スクリードDを
上下動して調整すれば、第5図に示すようにスク
リユSの新たに設定された高さとスクリードDの
先端との位置関係を常にコントロール、即ち一定
にできる。上述のことから、舗装作業において、
走行性能を維持しながら車体後部の車高を変化さ
せることにより、所定の舗装厚Mの大小に応じて
舗装仕上面を良好に維持できるスクリユSの高さ
に容易に設定でき、これにより舗装の手直しが減
少できる。
That is, as the starting wheel 3 side of the main frame 2 having the starting wheel 3 and the idler wheel 4 to which the crawler 5 is attached rises, the vehicle height at the rear of the vehicle body increases, and the height of the screw S changes from the standard height L to a predetermined level. is increased to the height L2 , but the length of contact of the crawler 5 with the road surface is maintained. Therefore, by adjusting the screed D by moving it up and down, the positional relationship between the newly set height of the screed S and the tip of the screed D can always be controlled, that is, kept constant, as shown in FIG. From the above, in paving work,
By changing the vehicle height at the rear of the vehicle body while maintaining driving performance, the height of the screw S can be easily set to maintain a good pavement finish depending on the size of the predetermined pavement thickness M. Rework can be reduced.

次に、第6図に示すように舗装作業が終了して
アスフアルトフイニツシヤを搬送台車に積みこむ
際には、油圧シリンダ19,19を完全に伸長さ
せて可動転輪17,18をトラクタ1に対して押
下げることでトラクタ1の後部の車高を上げ、ス
クリユS及びスクリードDの高さを上げたのち、
アスフアルトフイニツシヤを後進させれば、積込
傾斜角θの小さくとれない積込台でもスクリユS
及びスクリードDを積込台に当てることなく迅速
に搬送台車に積みこむことができる。
Next, as shown in FIG. 6, when the paving work is finished and the asphalt finisher is to be loaded onto the transport vehicle, the hydraulic cylinders 19, 19 are fully extended and the movable wheels 17, 18 are placed on the tractor 1. After raising the height of the rear of the tractor 1 by pushing down on the other hand and raising the height of the screed S and the screed D,
If the asphalt finisher is moved backwards, the screw S can be used even on the loading platform where the loading angle θ cannot be made small.
And the screed D can be quickly loaded onto the carrier without hitting the loading platform.

尚、上述したいずれの際にも、油圧シリンダ1
9,19が伸長作動されてトラクタ1の後部の車
高が上昇すると、トラクタ1の前部は下降される
ことになる。
In addition, in any of the above cases, the hydraulic cylinder 1
9 and 19 are extended and the height of the rear portion of the tractor 1 is raised, the front portion of the tractor 1 is lowered.

以上説明したように本考案によれば、スクリユ
とスクリードを有し、メインフレームの前後に設
けられた起動輪と遊動輪にクローラを掛け回した
基本構成を有するアスフアルトフイニツシヤのク
ローラ式の走行装置において、クローラの接地側
に係合する2つの転輪を操作リンク及び平衡アー
ムを介してメインフレームの後端に揺動自在に設
け、メインフレームと操作リンクの間に設けられ
た油圧シリンダで前記転輪をクローラの接地側に
強制的に押圧することによつてメインフレームの
後部を任意の高さだけ持上げることができる。従
つて、舗装作業時には、クローラを路面に確実に
接触させた状態で、スクリユの高さを自在に設定
できることから、舗装厚の大小に応じて舗装仕上
面を良好に維持でき、舗装の品質向上及び作業の
効率化が図れる効果があると共に、搬送台車に積
みこむ際には、スクリユやスクリードがじやまに
ならず迅速に積みこめる効果がある。
As explained above, according to the present invention, a crawler-type traveling device for an asphalt finisher has a basic configuration in which a crawler is provided with a screed and a screed, and a crawler is wound around a starting wheel and an idler wheel provided at the front and rear of a main frame. In this, two rolling wheels that engage with the ground side of the crawler are swingably provided at the rear end of the main frame via an operation link and a balance arm, and a hydraulic cylinder provided between the main frame and the operation link By forcibly pressing the wheels toward the ground side of the crawler, the rear part of the main frame can be raised to an arbitrary height. Therefore, during paving work, the height of the screw can be set freely while keeping the crawler in secure contact with the road surface, so it is possible to maintain a good pavement finish depending on the thickness of the pavement, improving the quality of the pavement. This has the effect of increasing the efficiency of work, and also has the effect of allowing the screws and screeds to be loaded quickly without getting in the way when loading onto a transport vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、この考案に係る走行装置の一実施例
が装備されたアスフアルトフイニツシヤを示す側
面図、第2図は、同アスフアルトフイニツシヤの
走行装置を示す平面図、第3図は、油圧シリンダ
が収縮された状態を示す説明図、第4図は、油圧
シリンダが伸長されトラクタの後部の車高が上つ
た状態を示す説明図、第5図は、スクリユとスク
リードの位置関係を示す説明図、第6図は、アス
フアルトフイニツシヤを搬送台車に積みこむ状態
を示す説明図である。 5……クローラ、14……操作リンク、16…
…平衡アーム、17,18……可動転輪、19…
…油圧シリンダ、S……スクリユ、D……スクリ
ード。
FIG. 1 is a side view showing an asphalt finish equipped with an embodiment of the traveling device according to the invention, FIG. 2 is a plan view showing the traveling device of the same asphalt finish, and FIG. 3 is a hydraulic FIG. 4 is an explanatory diagram showing a state in which the cylinder is contracted. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a state in which the hydraulic cylinder is extended and the rear vehicle height of the tractor is raised. FIG. 5 is an explanatory diagram showing the positional relationship between the screed and the screed. FIG. 6 is an explanatory diagram showing a state in which an asphalt finisher is loaded onto a transport vehicle. 5...Crawler, 14...Operation link, 16...
... Balance arm, 17, 18... Movable roller, 19...
...Hydraulic cylinder, S...Screed, D...Screed.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] トラクタの後部に固設されて合材を所定の舗装
幅に散布するスクリユと、前記スクリユの後方で
上下動自在となるようにトラクタの後部に取付け
られ、散布された合材を所定厚に仕上げるスクリ
ードと、トラクタのメインフレームの前後に設け
られた起動輪と遊動輪に装着されて駆動されるク
ローラと、前記メインフレームの後部に一端側を
回動自在に取付けられた操作リンクと、前記操作
リンクの他端側に中央部を回動自在に取付けられ
た平衡アームと、前記平衡アームの両端にそれぞ
れ回動自在に取付けられてクローラの接地側に係
合する可動転輪と、前記メインフレームの後部に
シリンダボトム側が回動自在に取付けられ、ロツ
ド先端を前記操作リンクに回動自在に取付けられ
た油圧シリンダと、を具備することを特徴とする
アスフアルトフイニツシヤの走行装置。
A screw that is fixed to the rear of the tractor and spreads the mixture to a predetermined pavement width, and a screw that is attached to the rear of the tractor so that it can move up and down behind the screw and finishes the spread mixture to a predetermined thickness. a screed, a crawler that is driven by being attached to a starting wheel and an idler wheel provided at the front and rear of the main frame of the tractor, an operation link whose one end is rotatably attached to the rear of the main frame, and the operation link. a balance arm whose central portion is rotatably attached to the other end of the link; movable wheels rotatably attached to both ends of the balance arm and engaged with the ground side of the crawler; and the main frame. 1. A traveling device for an asphalt finisher, comprising: a hydraulic cylinder whose cylinder bottom side is rotatably attached to the rear part of the hydraulic cylinder, and whose rod end is rotatably attached to the operation link.
JP6059482U 1982-04-27 1982-04-27 Asphalt finisher traveling device Granted JPS58163376U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6059482U JPS58163376U (en) 1982-04-27 1982-04-27 Asphalt finisher traveling device

Applications Claiming Priority (1)

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JP6059482U JPS58163376U (en) 1982-04-27 1982-04-27 Asphalt finisher traveling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58163376U JPS58163376U (en) 1983-10-31
JPS633906Y2 true JPS633906Y2 (en) 1988-01-30

Family

ID=30070832

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6059482U Granted JPS58163376U (en) 1982-04-27 1982-04-27 Asphalt finisher traveling device

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