JPH05248565A - Fluid pressure control valve - Google Patents

Fluid pressure control valve

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Publication number
JPH05248565A
JPH05248565A JP4049569A JP4956992A JPH05248565A JP H05248565 A JPH05248565 A JP H05248565A JP 4049569 A JP4049569 A JP 4049569A JP 4956992 A JP4956992 A JP 4956992A JP H05248565 A JPH05248565 A JP H05248565A
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JP
Japan
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spool
control
pressure
piezoelectric element
port
Prior art date
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Pending
Application number
JP4049569A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideyuki Shibuya
秀幸 渋谷
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPH05248565A publication Critical patent/JPH05248565A/en
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Abstract

PURPOSE:To enable a fluid pressure control valve using a solenoid as an actuator to attain the first objective of improving control pressure resposiveness and convergence quality at the time of changing target control pressure, and the second objective of maintaining both responsiveness and convergence quality compatible with each other at the time of changing the target control pressure, and responding to a demand, if any, for the change of the control pressure responsiveness. CONSTITUTION:A piezoelectric element 12 is so constituted as to radially laid in a spool 6 or a valve port 2, and the sliding motion of the spool 6 is stopped with the elongation of the element 12 via voltage application thereto. This piezoelectric element 12 may also be constituted as to expand and contact depending upon the application or the non-application of voltage and axially laid in the spool 6 or the valve port 2, in series to springs 7 and 8.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、能動型油圧サスペンシ
ョンシステム等に適用され、ソレノイドをアクチュエー
タとする流体圧制御弁に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fluid pressure control valve which is applied to an active hydraulic suspension system or the like and uses a solenoid as an actuator.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ソレノイドをアクチュエータとす
る流体圧制御弁としては、例えば、実開昭64−218
78号に記載のものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a fluid pressure control valve using a solenoid as an actuator, for example, the actual opening shovel 64-218 is used.
The one described in No. 78 is known.

【0003】この従来出典には、ソレノイドへの制御指
令に応じてパイロット圧を作り出し、このパイロット圧
が制御圧より大きい時には、供給ポートと制御ポートと
を連通するようにスプールが移動し、逆に、パイロット
圧が制御圧より小さい時には、戻りポートと制御ポート
とを連通するようにスプールが移動し、パイロット圧と
制御圧が同圧の時には、供給ポートと戻りポートを閉鎖
する位置にスプールが移動するというように、制御指令
に応じたパイロット圧とフィードバックされている制御
圧との差圧を無くすようにスプールが動作し、流体圧を
制御する弁が示されている。
According to this conventional source, a pilot pressure is generated according to a control command to a solenoid, and when the pilot pressure is higher than the control pressure, the spool moves so as to connect the supply port and the control port, and vice versa. When the pilot pressure is lower than the control pressure, the spool moves so as to connect the return port and the control port, and when the pilot pressure and the control pressure are the same pressure, the spool moves to the position that closes the supply port and the return port. As described above, the spool operates so as to eliminate the pressure difference between the pilot pressure according to the control command and the control pressure being fed back, and the valve for controlling the fluid pressure is shown.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の流体圧制御弁にあっては、スプールの支持が両端を
スプリングにて支持している状態である為、供給ポート
と制御ポートとが連通する時や戻りポートと制御ポート
とが連通する時に油の流れによりスプールに流体力が働
いた場合、流体力によりスプリングが伸縮し、スプール
が振れ動き、例えば、制御圧を低圧から高圧の目標値に
立ち上げる場合、制御指令から実際に目標値の制御圧を
得るのに応答性に劣るし収束性にも劣る。
However, in the above-mentioned conventional fluid pressure control valve, since the spool is supported by springs at both ends, the supply port and the control port communicate with each other. When fluid force acts on the spool due to the oil flow when the return port and the control port communicate with each other, the spring expands and contracts due to the fluid force, causing the spool to swing, for example, changing the control pressure from a low pressure to a high pressure target value. When starting, the response pressure is inferior and the convergence property is inferior in actually obtaining the control pressure of the target value from the control command.

【0005】また、従来の流体圧制御弁にあっては、ス
プールを支持しているスプリングのばね定数が一定であ
る為、応答性を高めるべくをばね定数を低くした場合に
は収束性に劣り、また、収束性を高めるべくばね定数を
高くした場合には、応答性に劣るというように、応答性
と収束性との両立を図ることができない。加えて、この
流体圧制御弁が適用されるシステム(例えば、能動型油
圧サスペンションシステム)で、ある使用環境下では減
衰力が高い方が好ましく、また、他の使用環境下では減
衰力が低い方が好ましいというように、制御圧により得
られる減衰力を変更したいという要求がある場合にその
要求に応えることができない。
Further, in the conventional fluid pressure control valve, since the spring constant of the spring supporting the spool is constant, when the spring constant is lowered in order to improve the responsiveness, the convergence is poor. Moreover, when the spring constant is increased to improve the convergence, the response is inferior, and it is not possible to achieve both the response and the convergence. In addition, in a system to which this fluid pressure control valve is applied (for example, an active hydraulic suspension system), it is preferable that the damping force is high under a certain use environment, and the damping force is low under another use environment. If there is a demand to change the damping force obtained by the control pressure, such as that is preferable, it is not possible to meet the demand.

【0006】本発明は、上記のような問題に着目してな
されたもので、ソレノイドをアクチュエータとする流体
圧制御弁において、目標制御圧を変える時、制御圧の応
答性ならびに収束性を高めることを第1の課題とする。
The present invention has been made in view of the above problems, and in a fluid pressure control valve using a solenoid as an actuator, when the target control pressure is changed, the response and convergence of the control pressure are enhanced. Is the first subject.

【0007】また、目標制御圧を変える時、応答性と収
束性との両立を図ると共に、制御圧応答性の変更要求が
ある時に、変更要求に応えることを第2の課題とする。
A second object is to satisfy both the responsiveness and the convergence when changing the target control pressure, and to respond to the change request of the control pressure responsiveness.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記第1の課題を解決す
るため本発明の流体圧制御弁では、スプールまたはバル
ブ穴に半径方向配置で圧電素子を取り付け、圧電素子へ
の電圧印加による伸長でスプールの摺動を停止させる構
成とした。
In order to solve the above-mentioned first problem, in the fluid pressure control valve of the present invention, the piezoelectric element is attached to the spool or the valve hole in the radial direction and is expanded by applying a voltage to the piezoelectric element. The structure is such that the sliding of the spool is stopped.

【0009】即ち、バルブ穴に形成された供給ポート,
戻りポート及び制御ポートと、前記バルブ穴に軸方向移
動可能に配置され、供給ポートと戻りポートを切り換え
て制御ポートへの制御圧を作り出すスプールと、前記ス
プールの両端位置に配置されたスプリングと、前記スプ
ールの一端側に設けられたパイロット圧室と、制御指令
に応じたパイロット圧を作り出すソレノイドと、前記ス
プールの他端側に設けられたフィードバック制御圧室
と、前記スプールまたはバルブ穴に取り付けられ、電圧
印加による伸長でスプールの摺動を停止させる半径方向
配置の圧電素子とを備えていることを特徴とする。
That is, the supply port formed in the valve hole,
A return port and a control port, a spool movably arranged in the valve hole in the axial direction to switch a supply port and a return port to generate a control pressure to the control port, and springs arranged at both end positions of the spool. A pilot pressure chamber provided on one end side of the spool, a solenoid for producing a pilot pressure according to a control command, a feedback control pressure chamber provided on the other end side of the spool, and attached to the spool or valve hole. The piezoelectric element is arranged in a radial direction to stop the sliding of the spool when the spool is extended by applying a voltage.

【0010】上記第2の課題を解決するため本発明の流
体圧制御弁では、電圧印加の有無で伸縮する圧電素子
を、スプールまたはバルブ穴にスプリングとは直列に軸
方向配置で取り付けた構成とした。
In order to solve the above second problem, in the fluid pressure control valve of the present invention, a piezoelectric element that expands and contracts depending on the presence or absence of voltage application is attached to the spool or the valve hole in series with the spring in the axial direction. did.

【0011】即ち、バルブ穴に形成された供給ポート,
戻りポート及び制御ポートと、前記バルブ穴に軸方向移
動可能に配置され、供給ポートと戻りポートを切り換え
て制御ポートへの制御圧を作り出すスプールと、前記ス
プールの両端位置に配置されたスプリングと、前記スプ
ールの一端側に設けられたパイロット圧室と、制御指令
に応じたパイロット圧を作り出すソレノイドと、前記ス
プールの他端側に設けられたフィードバック制御圧室
と、前記スプールまたはバルブ穴にスプリングとは直列
に取り付けられた軸方向配置の圧電素子とを備えている
ことを特徴とする。
That is, the supply port formed in the valve hole,
A return port and a control port, a spool movably arranged in the valve hole in the axial direction to switch a supply port and a return port to generate a control pressure to the control port, and springs arranged at both end positions of the spool. A pilot pressure chamber provided on one end side of the spool, a solenoid for producing pilot pressure according to a control command, a feedback control pressure chamber provided on the other end side of the spool, and a spring in the spool or valve hole. Comprises an axially arranged piezoelectric element mounted in series.

【0012】[0012]

【作用】請求項1記載の発明の作用を説明する。The operation of the present invention will be described.

【0013】例えば、目標制御圧を低圧から高圧に変え
る時、目標制御圧より少し高い高圧側目標設定値と少し
低い低圧側目標設定値が決定され、まず、ソレノイドに
対する制御指令でパイロット圧が高められ、パイロット
圧と制御圧との差圧でスプリングに抗してスプールが摺
動し、その後、供給ポートと制御ポートが連通する所定
時間を経過した時点で圧電素子に電圧が印加されスプー
ルの摺動が停止させられる。この時点で、ソレノイドに
対する制御指令が停止される。
For example, when the target control pressure is changed from low pressure to high pressure, a high pressure side target set value slightly higher than the target control pressure and a low pressure side target set value slightly lower than the target control pressure are determined. First, the pilot pressure is increased by a control command to the solenoid. Then, the spool slides against the spring due to the differential pressure between the pilot pressure and the control pressure, and then a voltage is applied to the piezoelectric element at the time when a predetermined time for the communication between the supply port and the control port has elapsed and the spool slides. Motion is stopped. At this point, the control command to the solenoid is stopped.

【0014】そして、制御圧が高圧側目標設定値に達す
ると、圧電素子への電圧が切られスプールを停止させる
力が解除されることで、制御圧とパイロット圧との差圧
でスプリングに抗してスプールが摺動し、その後、戻り
ポートと制御ポートが連通する所定時間を経過した時点
で圧電素子に電圧が印加されスプールの摺動が停止させ
られる。そして、制御圧が低圧側目標設定値に達する
と、圧電素子への電圧が切られ、スプールの拘束が解除
されることで制御圧とパイロット圧との差圧でスプリン
グに抗してスプールが動き出し、戻りポートと制御ポー
トとを共に閉鎖する位置にスプールが摺動する。この時
点で、制御圧が目標制御圧の領域であるかどうかがチェ
ックされ、目標制御圧領域であれば制御を終了し、目標
制御圧領域から外れていれば、より圧力範囲を絞り込ん
で新に高圧側目標設定値と低圧側目標設定値が決定され
て、上記と同様の制御動作が繰り返される。
When the control pressure reaches the target set value on the high pressure side, the voltage to the piezoelectric element is cut off and the force for stopping the spool is released, so that the differential pressure between the control pressure and the pilot pressure resists the spring. Then, the spool slides, and thereafter, when a predetermined time has elapsed for the return port and the control port to communicate with each other, a voltage is applied to the piezoelectric element and the sliding of the spool is stopped. When the control pressure reaches the target set value on the low pressure side, the voltage to the piezoelectric element is cut off, and the restraint on the spool is released, causing the spool to move against the spring due to the differential pressure between the control pressure and pilot pressure. , The spool slides into a position that closes both the return port and the control port. At this point, it is checked whether the control pressure is in the target control pressure range.If it is in the target control pressure range, the control is terminated. If it is outside the target control pressure range, the pressure range is narrowed down and a new one is created. The high pressure side target set value and the low pressure side target set value are determined, and the same control operation as described above is repeated.

【0015】従って、供給ポートと制御ポートが連通す
る増圧モードでも戻りポートと制御ポートが連通する減
圧モードでもスプールは圧電素子による拘束で停止状態
であり、スプリングによるばね力が殺された状態である
為、流体の流れによる流体力がスプールに作用しても供
給ポートが閉じることがなく、制御指令から短時間での
応答により油圧が立ち上がるし、また、圧電素子による
スプールの拘束でスプリング支持に伴なうスプールの振
れ動きがなく、制御油圧のオーバシュートやアンダーシ
ュートが長時間続くことが抑えられ、短時間で制御圧領
域に収束する。
Therefore, in both the pressure increasing mode in which the supply port and the control port communicate with each other and the pressure reducing mode in which the return port and the control port communicate with each other, the spool is in the stopped state due to the constraint by the piezoelectric element, and the spring force by the spring is canceled. Therefore, even if the fluid force due to the flow of fluid acts on the spool, the supply port does not close, the hydraulic pressure rises due to the response in a short time from the control command, and the spool is supported by the piezoelectric element to support the spring. There is no associated run-out of the spool, and it is possible to prevent the overshoot and undershoot of the control oil pressure from continuing for a long time, and converge to the control pressure area in a short time.

【0016】請求項2記載の発明の作用を説明する。The operation of the invention according to claim 2 will be described.

【0017】例えば、目標制御圧を低圧から高圧に変え
る時、上記と同様に、スプールの摺動動作中は圧電素子
への電圧を切り、供給ポートや戻りポートが開いた時点
で圧電素子に電圧を印加する。これによって、スプール
の摺動動作中は、ばね定数が低く保たれ、スプールに作
用する力に応じてすばやく摺動する応答性が得られる
し、ポートを開いての増圧時や減圧時には、ばね定数が
高く保たれ、スプールに作用する流体力に対してスプー
ルの振れ動きが小さく抑えられ、高い収束性が得られ
る。
For example, when the target control pressure is changed from low pressure to high pressure, the voltage to the piezoelectric element is cut off during the sliding movement of the spool, and the voltage is applied to the piezoelectric element when the supply port and the return port are opened, as in the above. Is applied. This keeps the spring constant low during the sliding movement of the spool, and provides a response that quickly slides according to the force acting on the spool. The constant is kept high, the swinging motion of the spool is suppressed against the fluid force acting on the spool, and high convergence is obtained.

【0018】また、例えば、能動型油圧サスペンション
システムに適用する場合には、ばね上共振周波数での車
体の動きに対しては減衰力が大である方が好ましく、ば
ね上〜ばね下共振周波数での車体の動きに対しては減衰
力が小である方が好ましい。このような要求に対して、
ばね上共振周波数領域では、圧電素子に電圧を印加し、
スプールを支持するスプリングのばね定数を上げておく
と、制御圧ポートに対し供給ポートも戻りポートも連通
しにくくなり、ダンパーユニットの高圧が保たれたまま
となり減衰力が上がる。また、ばね上〜ばね下共振周波
数領域では、圧電素子の電圧を切り、スプールを支持す
るスプリングのばね定数を下げておくと、制御圧ポート
に対し供給ポートも戻りポートも連通しやすくなり、ダ
ンパーユニットでの減衰力が下がるというように、減衰
力の変更要求に対し減衰バルブ等による直接的な制御ば
かりでなく油圧制御側でも応えることができる。
In addition, for example, when applied to an active hydraulic suspension system, it is preferable that the damping force is large with respect to the movement of the vehicle body at the sprung resonance frequency. It is preferable that the damping force is small with respect to the movement of the vehicle body. For such a request,
In the sprung resonance frequency range, voltage is applied to the piezoelectric element,
If the spring constant of the spring that supports the spool is increased, it becomes difficult to connect the supply port and the return port to the control pressure port, and the high pressure of the damper unit is maintained and the damping force increases. In the sprung-unsprung resonance frequency region, if the voltage of the piezoelectric element is cut off and the spring constant of the spring supporting the spool is lowered, it becomes easier to connect the supply port and the return port to the control pressure port, and the damper is connected. It is possible to meet not only the direct control by the damping valve etc. but also the hydraulic pressure control side in response to the change request of the damping force such that the damping force in the unit decreases.

【0019】[0019]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0020】(第1実施例)まず、構成を説明する。(First Embodiment) First, the structure will be described.

【0021】図1は能動型油圧サスペンションに適用さ
れた請求項1記載の本発明に対応する第1実施例の流体
圧制御弁を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a fluid pressure control valve of a first embodiment corresponding to the present invention described in claim 1 applied to an active hydraulic suspension.

【0022】第1実施例の流体圧制御弁は、図1に示す
ように、バルブ本体1に円筒状に形成されたバルブ穴2
と、該バルブ穴2に連通して形成された供給ポート3,
戻りポート4及び制御ポート5と、前記バルブ穴2に軸
方向移動可能に配置され、供給ポート3と戻りポート4
を切り換えて制御ポート5への制御圧を作り出すスプー
ル6と、前記スプール6の両端位置に配置された第1ス
プリング7及び第2スプリング8と、前記スプール6の
一端側に設けられたパイロット圧室9と、制御指令に応
じたパイロット圧を作り出すソレノイド10と、前記ス
プール6の他端側に設けられたフィードバック制御圧室
11と、前記スプール6に取り付けられ、電圧印加によ
る伸長でスプール6の摺動を停止させる半径方向配置の
圧電素子12とを備えている。
As shown in FIG. 1, the fluid pressure control valve of the first embodiment has a valve hole 2 formed in a valve body 1 in a cylindrical shape.
And a supply port 3 formed in communication with the valve hole 2.
The return port 4 and the control port 5 are arranged in the valve hole 2 so as to be movable in the axial direction, and the supply port 3 and the return port 4 are provided.
To generate a control pressure for the control port 5, a first spring 7 and a second spring 8 arranged at both ends of the spool 6, and a pilot pressure chamber provided at one end of the spool 6. 9, a solenoid 10 for producing a pilot pressure according to a control command, a feedback control pressure chamber 11 provided on the other end side of the spool 6, and a spool 6 attached to the spool 6 and extended by voltage application to slide the spool 6. And a piezoelectric element 12 arranged in a radial direction to stop the movement.

【0023】前記供給ポート3は図外の油圧源に接続さ
れ、前記戻りポート4は図外のリザーブタンクに接続さ
れ、前記制御ポート5は図外のダンパーユニットの制御
圧室に接続されている。
The supply port 3 is connected to a hydraulic pressure source (not shown), the return port 4 is connected to a reserve tank (not shown), and the control port 5 is connected to a control pressure chamber of a damper unit (not shown). ..

【0024】前記スプール6は、小さな外力に対して中
立位置を保つようにプリロードを付与した両スプリング
7,8によって両端が支持されていて、スプール6の軸
方向に流体力が作用した場合、流体力の作用方向に従っ
て軸方向に摺動する。
Both ends of the spool 6 are supported by both springs 7 and 8 which are preloaded so as to maintain a neutral position with respect to a small external force, and when a fluid force acts in the axial direction of the spool 6, a flow is generated. It slides in the axial direction according to the direction of action of physical strength.

【0025】前記パイロット圧室9のパイロット圧は、
ソレノイド10により駆動されるポペット13により調
整される。つまり、パイロット圧室9にはオリフィス1
4aを有する供給圧油路14が連通すると共に、仕切壁
15に形成された弁座孔16を介してドレーン室17が
連通し、この弁座孔16に相対する位置に配置されるポ
ペット13の進退位置に応じてパイロット圧室9の油圧
が調整される。例えば、ポペット13が弁座孔16を閉
じる方向に移動すると、ドレーン量が小さく抑えられる
ことになりパイロット圧室9の油圧は上昇し、また、ポ
ペット13が弁座孔16を開く方向に移動すると、ドレ
ーン量が増大することになりパイロット圧室9の油圧が
低下する。
The pilot pressure in the pilot pressure chamber 9 is
It is adjusted by a poppet 13 driven by a solenoid 10. That is, the pilot pressure chamber 9 has an orifice 1
4a communicates with the supply pressure oil passage 14 and also communicates with the drain chamber 17 through a valve seat hole 16 formed in the partition wall 15, so that the poppet 13 arranged at a position facing the valve seat hole 16 can communicate with the drain chamber 17. The hydraulic pressure in the pilot pressure chamber 9 is adjusted according to the forward / backward position. For example, when the poppet 13 moves in the direction to close the valve seat hole 16, the drain amount is suppressed to be small, and the hydraulic pressure in the pilot pressure chamber 9 rises, and when the poppet 13 moves in the direction to open the valve seat hole 16. , The drain amount increases, and the hydraulic pressure in the pilot pressure chamber 9 decreases.

【0026】前記フィードバック制御圧室11には、ス
プール6に形成されたオリフィス18aを有する制御圧
油路18を連通させることで制御圧を保つようにしてい
る。
A control pressure oil passage 18 having an orifice 18a formed in the spool 6 is communicated with the feedback control pressure chamber 11 to maintain the control pressure.

【0027】前記圧電素子12は、表裏面に電極が形成
されたセラミック圧電素子単体を多数枚積層し、各セラ
ミック圧電素子単体を電気的に並列に接続することで構
成されていて、圧電素子12の一端部にはボルト19が
設けられ、他端部にはバルブ穴2に圧接するスプールス
トッパ20が設けられている。尚、半径方向配置の圧電
素子12とは、セラミック圧電素子単体の積層方向が半
径方向であることを意味する。
The piezoelectric element 12 is constituted by laminating a large number of ceramic piezoelectric element single bodies having electrodes formed on the front and back surfaces and electrically connecting the respective ceramic piezoelectric element single bodies in parallel. A bolt 19 is provided at one end of the valve, and a spool stopper 20 is provided at the other end of the spool stopper 20 in pressure contact with the valve hole 2. The piezoelectric elements 12 arranged in the radial direction mean that the stacking direction of the single ceramic piezoelectric elements is the radial direction.

【0028】前記圧電素子12に接続される素子コード
21は、バルブ本体1に設けられたシール22に埋設
し、スプール6の摺動に対する追従性をもたせながら油
密状態で外部まで素子コード21を引き出すようにして
いる。
The element cord 21 connected to the piezoelectric element 12 is embedded in a seal 22 provided in the valve body 1 and is provided in an oil-tight state while keeping the followability to the sliding of the spool 6 to the outside. I try to pull it out.

【0029】そして、圧電素子12の接続される素子コ
ード21と、ソレノイド10に接続されるソレノイドコ
ード23は、サスペンション制御ユニット24の出力側
に接続されている。このサスペンション制御ユニット2
4は、必要な情報をセンサやスイッチ等から入力し、こ
れらの情報と所定の制御内容に従って目標制御圧が演算
され、この目標制御圧を得るべくソレノイド10及び圧
電素子12に制御指令を出力する。
The element code 21 connected to the piezoelectric element 12 and the solenoid code 23 connected to the solenoid 10 are connected to the output side of the suspension control unit 24. This suspension control unit 2
Reference numeral 4 inputs necessary information from a sensor, a switch or the like, calculates a target control pressure according to the information and predetermined control contents, and outputs a control command to the solenoid 10 and the piezoelectric element 12 to obtain the target control pressure. ..

【0030】次に、作用を説明する。Next, the operation will be described.

【0031】(イ)流体圧制御処理作動 図2はサスペンション制御ユニット24により行なわれ
る流体圧制御処理作動の流れを示すフローチャートで、
以下、各ステップについて説明する。
(A) Fluid pressure control processing operation FIG. 2 is a flow chart showing the flow of the fluid pressure control processing operation performed by the suspension control unit 24.
Each step will be described below.

【0032】ステップ50では、車両状態により目標制
御圧が演算されるメインルーチンにおいて目標制御圧が
変わった時、目標制御圧とバルブ作動信号が流体圧制御
処理するサブルーチン側に入力される。
In step 50, when the target control pressure is changed in the main routine in which the target control pressure is calculated depending on the vehicle state, the target control pressure and the valve actuation signal are input to the subroutine side which performs the fluid pressure control process.

【0033】ステップ51では、目標制御圧より少し高
い高圧側目標設定値Aと少し低い低圧側目標設定値Bが
決定される。
In step 51, a high pressure side target set value A slightly higher than the target control pressure and a low pressure side target set value B slightly lower than the target control pressure are determined.

【0034】ステップ52では、ソレノイド10に対し
ON指令が出力される。
At step 52, an ON command is output to the solenoid 10.

【0035】ステップ53では、ソレノイドON指令か
らスプール6の開作動応答により供給ポート3と制御ポ
ート5が連通するまでの所定時間を経過したかどうかが
判断される。
In step 53, it is judged whether or not a predetermined time has elapsed from the solenoid ON command until the supply port 3 and the control port 5 communicate with each other in response to the opening operation response of the spool 6.

【0036】ステップ54では、ステップ53でYES
と判断された時、圧電素子12へ電圧を印加する指令が
出力される。
In step 54, YES in step 53.
When it is determined that a voltage is applied to the piezoelectric element 12, a command to apply the voltage is output.

【0037】ステップ55では、ソレノイド10に対し
OFF指令が出力される。
At step 55, an OFF command is output to the solenoid 10.

【0038】ステップ56では、制御圧Pcが高圧側目
標設定値A未満かどうかが判断される。
At step 56, it is judged if the control pressure Pc is less than the high pressure side target set value A.

【0039】ステップ57では、ステップ56でNOと
判断された時、圧電素子12への電圧印加をOFFとす
る指令が出力される。
In step 57, when NO is determined in step 56, a command to turn off the voltage application to the piezoelectric element 12 is output.

【0040】ステップ58では、圧電素子OFF指令か
らスプール6の閉作動応答により戻りポート4と制御ポ
ート5が連通するまでの所定時間を経過したかどうかが
判断される。
In step 58, it is judged whether or not a predetermined time has passed from the piezoelectric element OFF command to the communication of the closing operation of the spool 6 until the return port 4 and the control port 5 communicate with each other.

【0041】ステップ59では、ステップ58でYES
と判断された時、圧電素子12へ電圧を印加する指令が
出力される。
At step 59, YES at step 58.
When it is determined that a voltage is applied to the piezoelectric element 12, a command to apply the voltage is output.

【0042】ステップ60では、制御圧Pcが低圧側目
標設定値B以下かどうかが判断される。
In step 60, it is judged whether the control pressure Pc is less than or equal to the low pressure side target set value B.

【0043】ステップ61では、ステップ60でYES
と判断された時、圧電素子12への電圧印加をOFFと
する指令が出力される。
At step 61, YES at step 60.
When it is determined that the voltage is applied, a command to turn off the voltage application to the piezoelectric element 12 is output.

【0044】ステップ62では、制御圧Pcが目標値帯
内の値かどうかが判断され、YESの場合には制御を終
了し、NOの場合は、ステップ63で、目標制御圧より
少し高い高圧側目標設定値A’(<A)と少し低い低圧
側目標設定値B’(>B)が決定され、再びステップ5
2からの処理が繰り返される。
At step 62, it is judged if the control pressure Pc is a value within the target value band. If YES, the control is ended, and if NO, at step 63, the high pressure side slightly higher than the target control pressure is reached. The target set value A '(<A) and the slightly lower low pressure side target set value B'(> B) are determined, and step 5 is performed again.
The process from 2 is repeated.

【0045】(ロ)増圧時の流体圧制御作用 例えば、目標制御圧を低圧から高圧に変える時、目標制
御圧より少し高い高圧側目標設定値Aと少し低い低圧側
目標設定値Bが決定され(ステップ51)、まず、ソレ
ノイド6に対するON指令でパイロット圧が高められる
と(ステップ52)、パイロット圧と制御圧との差圧で
第2スプリング8に抗してスプール6が図1の左方向に
摺動し、その後、供給ポート3と制御ポート5が連通す
る所定時間を経過した時点で圧電素子12に電圧が印加
され(ステップ54)、スプール6が圧電素子12の伸
長によりロックされ、その摺動が停止させられる。この
時点で、ソレノイド6に対するON指令が停止される
(ステップ55)。
(B) Fluid pressure control action during pressure increase For example, when the target control pressure is changed from low pressure to high pressure, a high pressure side target set value A slightly higher than the target control pressure and a low pressure side target set value B slightly lower than the target control pressure are determined. First, when the pilot pressure is increased by the ON command to the solenoid 6 (step 51) (step 52), the spool 6 is moved to the left side in FIG. 1 against the second spring 8 by the differential pressure between the pilot pressure and the control pressure. Direction, and then a voltage is applied to the piezoelectric element 12 (step 54) when a predetermined time in which the supply port 3 and the control port 5 communicate with each other elapses (step 54), and the spool 6 is locked by the extension of the piezoelectric element 12, The sliding is stopped. At this point, the ON command to the solenoid 6 is stopped (step 55).

【0046】そして、制御圧Pcが高圧側目標設定値A
に達すると、圧電素子12への電圧が切られ(ステップ
57)、スプール6を停止させる力が解除されること
で、制御圧とパイロット圧との差圧で第1スプリング7
に抗してスプール6が摺動し、その後、戻りポート4と
制御ポート5が連通する所定時間を経過した時点で圧電
素子12に電圧が印加されスプール6の摺動が停止させ
られる(ステップ59)。そして、制御圧Pcが低圧側
目標設定値Bに達すると、圧電素子12への電圧が切ら
れ(ステップ61)、スプール6の拘束が解除されるこ
とで制御圧とパイロット圧との差圧でスプリング8に抗
してスプール6が動き出し、戻りポート4と制御ポート
5とを共に閉鎖する位置にスプール6が摺動する。この
時点で、制御圧が目標値帯の領域であるかどうかがチェ
ックされ(ステップ62)、目標値帯であれば制御を終
了し、目標値帯から外れていれば、より圧力範囲を絞り
込んで新に高圧側目標設定値A’と低圧側目標設定値
B’が決定され(ステップ63)、上記と同様の制御動
作が繰り返される。
The control pressure Pc is the high pressure side target set value A.
When the voltage reaches the first pressure, the voltage to the piezoelectric element 12 is cut off (step 57), and the force for stopping the spool 6 is released, so that the first spring 7 becomes a pressure difference between the control pressure and the pilot pressure.
The spool 6 slides against the force, and after that, when a predetermined time in which the return port 4 and the control port 5 communicate with each other elapses, a voltage is applied to the piezoelectric element 12 and the sliding of the spool 6 is stopped (step 59). ). Then, when the control pressure Pc reaches the low pressure side target set value B, the voltage to the piezoelectric element 12 is cut off (step 61), and the restraint of the spool 6 is released, so that the differential pressure between the control pressure and the pilot pressure is generated. The spool 6 starts to move against the spring 8, and the spool 6 slides to a position where both the return port 4 and the control port 5 are closed. At this point, it is checked whether or not the control pressure is within the target value band (step 62). If it is in the target value band, the control is terminated, and if it is outside the target value band, the pressure range is narrowed down further. The high pressure side target set value A'and the low pressure side target set value B'are newly determined (step 63), and the control operation similar to the above is repeated.

【0047】つまり、制御圧の目標設定値特性をみる
と、従来例は図3の実線特性に示されるように、目標設
定値をステップ的に変化させるのに対し、第1実施例は
図3の点線特性に示されるように、現在の制御圧から最
初に高圧側目標設定値Aが設定され、次に低圧側目標設
定値Bが設定され、さらに、高圧側目標設定値A’や低
圧側目標設定値B’というように、目標設定値自体が段
階的な収束特性で与えられることになる。
That is, looking at the target set value characteristic of the control pressure, the conventional example changes the target set value stepwise as shown by the solid line characteristic of FIG. As indicated by the dotted line characteristic of, the high pressure side target set value A is first set from the current control pressure, then the low pressure side target set value B is set, and further, the high pressure side target set value A ′ and the low pressure side are set. The target set value itself, such as the target set value B ′, is given with a gradual convergence characteristic.

【0048】従って、応答性に関しては、供給ポート3
と制御ポート5が連通する増圧モードでも戻りポート4
と制御ポート5が連通する減圧モードでもスプール6は
圧電素子12による拘束で停止状態であり、スプリング
7,8によるばね力が殺された状態である為、流体の流
れによる流体力がスプール6に作用しても供給ポート3
が閉じることがなく、制御指令から短時間での応答によ
り油圧が立ち上がる。
Therefore, regarding the responsiveness, the supply port 3
Return port 4 even in boost mode where control port 5 communicates with
Even in the decompression mode in which the control port 5 and the control port 5 communicate with each other, the spool 6 is in a stopped state due to the constraint by the piezoelectric element 12 and the spring force of the springs 7 and 8 is canceled, so that the fluid force due to the fluid flow is applied to the spool 6. Supply port 3 even if it works
Does not close, and the hydraulic pressure rises in response to the control command in a short time.

【0049】また、収束性に関しては、圧電素子12に
よるスプール6の拘束でスプリング支持に伴なうスプー
ル6の振れ動きがなく、図4の点線特性に示すように、
目標圧より高めに設定される高圧側目標設定値A,A’
と目標圧より低めに設定される低圧側目標設定値B,
B’に沿った収束特性を示し、図4の実線特性に示す従
来例のように、スプールの振れ動きにより長時間にわた
る制御油圧のオーバシュートやアンダーシュートが抑え
られ、短時間で目標制御圧に収束する。
Regarding the convergence, there is no swaying motion of the spool 6 due to the support of the spring due to the constraint of the spool 6 by the piezoelectric element 12, and as shown by the dotted line characteristic in FIG.
High pressure side target set values A, A'set higher than the target pressure
And low pressure side target set value B, which is set lower than the target pressure,
As shown in the conventional example shown by the solid line characteristic in FIG. 4, the convergence characteristic along B ′ is exhibited, and overshoot or undershoot of the control oil pressure for a long time is suppressed by the runout movement of the spool, and the target control pressure is set in a short time. Converge.

【0050】(ハ)減圧時の流体圧制御作用 減圧時の流体圧制御作用は、現在の制御圧から最初に低
圧側目標設定値が設定されて減圧制御が行なわれ、次に
高圧側目標設定値が設定されて増圧制御が行なわれると
いう手順となるだけで、応答性や収束性に関しては、増
圧時の流体圧制御作用と同様に、高応答性と高収束性が
得られることになる。
(C) Fluid pressure control action during depressurization In the fluid pressure control action during depressurization, the low pressure side target set value is first set from the current control pressure to perform the pressure reduction control, and then the high pressure side target setting. With regard to responsiveness and convergence, it is possible to obtain high responsiveness and high convergence like the fluid pressure control action at the time of pressure increase, simply by setting the value and performing pressure increase control. Become.

【0051】以上説明してきたように第1実施例にあっ
ては、ソレノイド10をアクチュエータとする流体圧制
御弁において、スプール6に半径方向配置で圧電素子1
2を取り付け、圧電素子12への電圧印加による伸長で
スプール6の摺動を停止させる構成とした為、目標制御
圧を変える時、制御圧の応答性ならびに収束性を高める
ことができる。
As described above, in the first embodiment, in the fluid pressure control valve using the solenoid 10 as the actuator, the piezoelectric element 1 is arranged on the spool 6 in the radial direction.
Since the structure in which the spool 2 is attached and the sliding of the spool 6 is stopped by the extension due to the voltage application to the piezoelectric element 12, the responsiveness and convergence of the control pressure can be improved when the target control pressure is changed.

【0052】尚、この第1実施例では、スプール6に半
径方向配置で圧電素子12を取り付けた例を示したが、
スプール6に面するバルブ穴2の位置に、バルブ本体1
に埋設した状態で半径方向配置に圧電素子12を設ける
ようにしても良い。
In the first embodiment, the piezoelectric element 12 is attached to the spool 6 in a radial arrangement.
At the position of the valve hole 2 facing the spool 6, the valve body 1
The piezoelectric elements 12 may be provided in a radial arrangement while being embedded in the.

【0053】(第2実施例)まず、構成を説明する。(Second Embodiment) First, the structure will be described.

【0054】図5は能動型油圧サスペンションに適用さ
れた請求項2記載の本発明に対応する第2実施例の流体
圧制御弁を示す断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing a fluid pressure control valve of a second embodiment corresponding to the present invention described in claim 2 applied to an active hydraulic suspension.

【0055】第2実施例の流体圧制御弁は、図5に示す
ように、第1実施例とは圧電素子の配置を異ならせてい
る。つまり、第2実施例では、圧電素子12をスプリン
グ7とは直列に軸方向配置で、スプール6に対してエポ
キシ樹脂25等により接着することで取り付けている。
In the fluid pressure control valve of the second embodiment, as shown in FIG. 5, the arrangement of piezoelectric elements is different from that of the first embodiment. That is, in the second embodiment, the piezoelectric element 12 is axially arranged in series with the spring 7 and is attached to the spool 6 by adhering it with the epoxy resin 25 or the like.

【0056】尚、他の構成は、図1に示す第1実施例の
流体圧制御弁と同様であるので、対応する構成には同一
符号を付して説明を省略する。
Since the other structures are similar to those of the fluid pressure control valve of the first embodiment shown in FIG. 1, the corresponding structures are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.

【0057】次に、作用を説明する。Next, the operation will be described.

【0058】(イ)圧電素子制御作動 図6はサスペンション制御ユニット24で行なわれる圧
電素子制御作動の流れを示すフローチャートであり、以
下、各ステップについて説明する。
(A) Piezoelectric element control operation FIG. 6 is a flowchart showing the flow of the piezoelectric element control operation performed by the suspension control unit 24. Each step will be described below.

【0059】ステップ64では、Gセンサ等からのセン
サ信号等により車体の振動レベルを検出する。
In step 64, the vibration level of the vehicle body is detected by the sensor signal from the G sensor or the like.

【0060】ステップ65では、車体の振動レベルにロ
ーパスフィルタとハイパスフィルタをかけ、ばね上共振
周波数域(1Hz付近)かどうかを判断する。
In step 65, a low-pass filter and a high-pass filter are applied to the vibration level of the vehicle body to determine whether or not the sprung resonance frequency range (around 1 Hz).

【0061】ステップ65でYESと判断された時は、
ステップ66へ進み、圧電素子12への電圧をONとす
る。
If YES at step 65,
Proceeding to step 66, the voltage to the piezoelectric element 12 is turned on.

【0062】ステップ67では、ステップ65と同様
に、車体の振動レベルがばね上共振周波数域(1Hz付
近)かどうかを判断する。
In step 67, similarly to step 65, it is determined whether the vibration level of the vehicle body is in the sprung resonance frequency range (around 1 Hz).

【0063】ステップ67でYESと判断された時は、
ステップ66へ戻り、圧電素子12への電圧ONが持続
され、ステップ67でNOと判断された時は、ステップ
68へ進み、圧電素子12への電圧をOFFとする。
If YES at step 67,
Returning to step 66, the voltage ON to the piezoelectric element 12 is maintained, and when NO is determined in step 67, the process proceeds to step 68, and the voltage to the piezoelectric element 12 is turned OFF.

【0064】(ロ)サスペンション減衰作用 能動型油圧サスペンションシステムに適用する場合に
は、図7に示すように、ばね上共振周波数での車体の動
き(フワフワ振動)に対しては減衰力が大である方が好
ましく、ばね上〜ばね下共振周波数での車体の動き(ゴ
ツゴツ振動)に対しては減衰力が小である方が好まし
い。
(B) Suspension damping action When applied to an active hydraulic suspension system, as shown in FIG. 7, the damping force is large with respect to the movement of the vehicle body (fluffy vibration) at the sprung resonance frequency. It is preferable that the damping force be small with respect to the movement of the vehicle body (rough vibration) at the sprung-to-unsprung resonance frequency.

【0065】このような要求に対して、能動型油圧サス
ペンションシステムでは、流体圧制御弁では減衰力を変
えることができない為、図7の点線特性に示すように、
ばね上共振周波数領域での車体振動レベルの低減が充分
ではないのに対し、この第2実施例では、ばね上共振周
波数領域であると、図6でステップ64→ステップ65
→ステップ66へと進み、圧電素子12に電圧を印加す
ることで、スプール6を支持するスプリング7,8に圧
電素子12の伸長分だけプリロードがかけられ、スプリ
ング7,8のばね定数が上げられる。この結果、制御圧
ポート5に対し供給ポート3も戻りポート4も連通しに
くくなり、ダンパーユニットの高圧が保たれたままとな
り減衰力が上がる。つまり、図7のハッチングに示す部
分が車体振動レベルの低減大となる。
In response to such a demand, in the active hydraulic suspension system, since the damping force cannot be changed by the fluid pressure control valve, as shown by the dotted line characteristic in FIG.
While the reduction of the vehicle body vibration level in the sprung resonance frequency region is not sufficient, in the second embodiment, if it is in the sprung resonance frequency region, step 64 → step 65 in FIG.
→ Proceeding to step 66, by applying a voltage to the piezoelectric element 12, the springs 7 and 8 supporting the spool 6 are preloaded by the extension of the piezoelectric element 12 and the spring constants of the springs 7 and 8 are increased. .. As a result, it becomes difficult for the supply port 3 and the return port 4 to communicate with the control pressure port 5, and the high pressure of the damper unit is maintained and the damping force increases. That is, the hatched portion in FIG. 7 greatly reduces the vehicle body vibration level.

【0066】また、ばね上〜ばね下共振周波数領域で
は、図6のステップ67からステップ68へ進み、圧電
素子12の電圧が切られ、圧電素子12が短縮し、スプ
ール6を支持するスプリング7,8のばね定数が下げら
れることとになる。この結果、制御圧ポート5に対し供
給ポート3も戻りポート4も連通しやすくなり、ダンパ
ーユニットでの減衰力が下がり、流体圧制御弁での減衰
力特性は、図8に示すようになる。従って、ばね上共振
周波数領域では効果があるものの、このばね上〜ばね下
共振周波数領域では、従来の能動型油圧サスペンション
システムと同様の車体振動レベルを示すことになり、こ
の領域での車体振動の減衰は、ダンパーユニットに設け
てある減衰バルブによって主に作動させることになる。
In the sprung-to-unsprung resonance frequency region, the process proceeds from step 67 to step 68 in FIG. 6, the voltage of the piezoelectric element 12 is cut off, the piezoelectric element 12 is shortened, and the spring 7, which supports the spool 6, The spring constant of No. 8 will be lowered. As a result, the supply port 3 and the return port 4 are easily communicated with the control pressure port 5, the damping force in the damper unit is reduced, and the damping force characteristic in the fluid pressure control valve is as shown in FIG. Therefore, although it is effective in the sprung resonance frequency region, the sprung to unsprung resonance frequency region exhibits a vehicle body vibration level similar to that of the conventional active hydraulic suspension system. The damping is mainly operated by a damping valve provided in the damper unit.

【0067】このように、減衰力の変更要求に対し減衰
バルブ等による直接的な制御ばかりでなく油圧制御側で
も応えることができる。
As described above, the request for changing the damping force can be met not only by the direct control by the damping valve but also by the hydraulic pressure control side.

【0068】(ハ)液圧制御で圧電素子を使う場合 例えば、目標制御圧を低圧から高圧に変える時、第1実
施例と同様に、スプール6の摺動動作中は圧電素子12
への電圧を切り、供給ポート3や戻りポート4が開いた
時点で圧電素子12に電圧を印加する。
(C) When using a piezoelectric element for hydraulic control For example, when the target control pressure is changed from a low pressure to a high pressure, the piezoelectric element 12 is moved during the sliding operation of the spool 6 as in the first embodiment.
To the piezoelectric element 12 when the supply port 3 and the return port 4 are opened.

【0069】これによって、スプール6の摺動動作中
は、ばね定数が低く保たれ、スプール6に作用する力に
応じてすばやく摺動する応答性が得られるし、供給ポー
ト3や戻りポート4を開いての増圧時や減圧時には、ば
ね定数が高く保たれ、スプール6に作用する流体力に対
してスプール6の振れ動きが小さく抑えられ、高い収束
性が得られる。
As a result, during the sliding operation of the spool 6, the spring constant is kept low, and the response to quickly slide according to the force acting on the spool 6 is obtained, and the supply port 3 and the return port 4 are set. When the pressure is increased and the pressure is reduced when the spring is opened, the spring constant is kept high, and the oscillating movement of the spool 6 is suppressed to be small with respect to the fluid force acting on the spool 6, and high convergence is obtained.

【0070】以上説明してきたように第2実施例にあっ
ては、ソレノイド10をアクチュエータとする流体圧制
御弁において、電圧印加の有無で伸縮する圧電素子12
を、スプール6にスプリング7,8とは直列に軸方向配
置で取り付けた構成とした為、目標制御圧を変える時、
応答性と収束性との両立を図ることができると共に、制
御圧応答性の変更要求がある時に、変更要求に応えるこ
とができる。
As described above, in the second embodiment, in the fluid pressure control valve using the solenoid 10 as an actuator, the piezoelectric element 12 that expands and contracts depending on the presence / absence of voltage application.
Is configured so that it is attached to the spool 6 in series with the springs 7 and 8 in the axial direction. Therefore, when changing the target control pressure,
Both responsiveness and convergence can be achieved, and when there is a request for changing the control pressure responsiveness, the change request can be met.

【0071】また、流体圧制御弁を能動型油圧サスペン
ションシステムに適用し、ばね上共振周波数領域で圧電
素子12に電圧を印加し、その他の共振周波数領域で圧
電素子12への電圧を切るようにした為、減衰バルブ等
による減衰力制御のみを行なう場合に比べて、さらに高
次元で操安性の向上及び乗り心地の向上を図ることがで
きる。
Further, the fluid pressure control valve is applied to the active hydraulic suspension system so that the voltage is applied to the piezoelectric element 12 in the sprung resonance frequency range and the voltage to the piezoelectric element 12 is cut in the other resonance frequency range. Therefore, compared to the case where only the damping force control by the damping valve or the like is performed, it is possible to further improve the maneuverability and the riding comfort in a higher dimension.

【0072】尚、第2実施例では、圧電素子12を1個
設け、圧電素子12の伸長時には、スプール6の中立位
置がずれる例となっているが、この中立ずれ量は、圧電
素子12の伸び量の半分であり、その量はきわめて微小
である為、液圧制御にほとんど影響を与えることはな
い。
In the second embodiment, one piezoelectric element 12 is provided, and the neutral position of the spool 6 is displaced when the piezoelectric element 12 is extended. It is half the amount of elongation, and since it is extremely small, it has almost no effect on hydraulic control.

【0073】(第3実施例)図9は能動型油圧サスペン
ションに適用された請求項2記載の本発明に対応する第
3実施例の流体圧制御弁を示す断面図である。
(Third Embodiment) FIG. 9 is a sectional view showing a fluid pressure control valve of a third embodiment corresponding to the present invention according to claim 2 applied to an active hydraulic suspension.

【0074】この第3実施例の流体圧制御弁は、圧電素
子12をスプール6の両側に2個設けた例である。
The fluid pressure control valve of the third embodiment is an example in which two piezoelectric elements 12 are provided on both sides of the spool 6.

【0075】従って、この第3実施例では、第2実施例
の流体圧制御弁の効果に加え、2個の圧電素子12,1
2を同時に伸長短縮することで、常にスプール6の中立
位置を確保できるという効果が得られる。
Therefore, in this third embodiment, in addition to the effect of the fluid pressure control valve of the second embodiment, two piezoelectric elements 12, 1 are used.
By simultaneously extending and shortening 2, the effect that the neutral position of the spool 6 can always be ensured is obtained.

【0076】尚、上記第2実施例及び第3実施例では、
軸方向配置の圧電素子をスプール側に設ける例を示した
が、スプリングが受け止められるバルブ穴側に圧電素子
を設けても良く、この場合は、スプールの動きに追従さ
せる配線を要さず、簡単な配線構造で済む。
In the second and third embodiments described above,
Although an example in which the piezoelectric element arranged axially is provided on the spool side is shown, the piezoelectric element may be provided on the valve hole side that receives the spring. In this case, wiring that follows the movement of the spool is not required, and it is simple. Simple wiring structure.

【0077】(第4実施例)図10は能動型油圧サスペ
ンションに適用された請求項2記載の本発明に対応する
第4実施例の流体圧制御弁を示す断面図である。
(Fourth Embodiment) FIG. 10 is a sectional view showing a fluid pressure control valve of a fourth embodiment corresponding to the present invention according to claim 2 applied to an active hydraulic suspension.

【0078】この第4実施例の流体圧制御弁は、圧電素
子12をスプール6の中間位置に1個設けた例である。
The fluid pressure control valve of the fourth embodiment is an example in which one piezoelectric element 12 is provided at an intermediate position of the spool 6.

【0079】従って、この第4実施例では、第3実施例
の流体圧制御弁の効果に加え、1個の圧電素子12のみ
でコスト的に有利としながら常にスプール6の中立位置
を確保できるという効果が得られる。
Therefore, in this fourth embodiment, in addition to the effect of the fluid pressure control valve of the third embodiment, it is possible to always secure the neutral position of the spool 6 while being cost-effective with only one piezoelectric element 12. The effect is obtained.

【0080】以上、実施例を図面に基づいて説明してき
たが、本発明の流体圧制御弁は能動型油圧サスペンショ
ンシステムへの適用に限られるものではなく、応答性や
収束性が要求されるような他の油圧制御システムに適用
することができる。
Although the embodiments have been described with reference to the drawings, the fluid pressure control valve of the present invention is not limited to the application to the active hydraulic suspension system, and the responsiveness and the convergence are required. Can be applied to other hydraulic control systems.

【0081】[0081]

【発明の効果】請求項1記載の本発明にあっては、ソレ
ノイドをアクチュエータとする流体圧制御弁において、
スプールまたはバルブ穴に半径方向配置で圧電素子を取
り付け、圧電素子への電圧印加による伸長でスプールの
摺動を停止させる構成とした為、目標制御圧を変える
時、制御圧の応答性ならびに収束性を高めることができ
るという効果が得られる。
According to the present invention of claim 1, in a fluid pressure control valve using a solenoid as an actuator,
Piezoelectric elements are installed in the spool or valve hole in the radial direction, and the sliding of the spool is stopped by extension due to voltage application to the piezoelectric element, so when the target control pressure is changed, the response and convergence of the control pressure The effect that it can raise is obtained.

【0082】請求項2記載の本発明にあっては、ソレノ
イドをアクチュエータとする流体圧制御弁において、電
圧印加の有無で伸縮する圧電素子を、スプールまたはバ
ルブ穴にスプリングとは直列に軸方向配置で取り付けた
構成とした為、目標制御圧を変える時、応答性と収束性
との両立を図ることができると共に、制御圧応答性の変
更要求がある時に、変更要求に応えることができるとい
う効果が得られる。
According to the second aspect of the present invention, in a fluid pressure control valve using a solenoid as an actuator, a piezoelectric element that expands and contracts depending on whether or not a voltage is applied is axially arranged in a spool or valve hole in series with a spring. Since it is configured to be attached with, it is possible to achieve both responsiveness and convergence when changing the target control pressure, and it is possible to respond to the change request when there is a change request for the control pressure responsiveness. Is obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明第1実施例の流体圧制御弁を示す断面図
である。
FIG. 1 is a sectional view showing a fluid pressure control valve according to a first embodiment of the present invention.

【図2】第1実施例制御弁のサスペンション制御ユニッ
トで行なわれる流体圧制御作動の流れを示すフローチャ
ートである。
FIG. 2 is a flowchart showing a flow of a fluid pressure control operation performed by a suspension control unit of the first embodiment control valve.

【図3】目標制御圧を上げる時の目標設定値特性図であ
る。
FIG. 3 is a characteristic diagram of a target set value when the target control pressure is increased.

【図4】目標制御圧を上げる時の実制御圧変化特性図で
ある。
FIG. 4 is a characteristic diagram of an actual control pressure change characteristic when the target control pressure is increased.

【図5】本発明第2実施例の流体圧制御弁を示す断面図
である。
FIG. 5 is a sectional view showing a fluid pressure control valve according to a second embodiment of the present invention.

【図6】第2実施例制御弁のサスペンション制御ユニッ
トで行なわれる圧電素子制御作動の流れを示すフローチ
ャートである。
FIG. 6 is a flowchart showing a flow of a piezoelectric element control operation performed by a suspension control unit of the second embodiment control valve.

【図7】第2実施例制御弁が適用される能動型油圧サス
ペンションシステムが搭載された車両の車体振動レベル
特性図である。
FIG. 7 is a vehicle body vibration level characteristic diagram of a vehicle equipped with an active hydraulic suspension system to which the control valve of the second embodiment is applied.

【図8】第2実施例制御弁が適用された能動型油圧サス
ペンションシステムの減衰力特性図である。
FIG. 8 is a damping force characteristic diagram of the active hydraulic suspension system to which the control valve of the second embodiment is applied.

【図9】本発明第3実施例の流体圧制御弁を示す断面図
である。
FIG. 9 is a sectional view showing a fluid pressure control valve according to a third embodiment of the present invention.

【図10】本発明第4実施例の流体圧制御弁を示す断面
図である。
FIG. 10 is a sectional view showing a fluid pressure control valve according to a fourth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バルブ本体 2 バルブ穴 3 供給ポート 4 戻りポート 5 制御ポート 6 スプール 7 第1スプリング 8 第2スプリング 9 パイロット圧室 10 ソレノイド 11 フィードバック制御圧室 12 圧電素子 1 Valve body 2 Valve hole 3 Supply port 4 Return port 5 Control port 6 Spool 7 1st spring 8 2nd spring 9 Pilot pressure chamber 10 Solenoid 11 Feedback control pressure chamber 12 Piezoelectric element

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 バルブ穴に形成された供給ポート,戻り
ポート及び制御ポートと、 前記バルブ穴に軸方向移動可能に配置され、供給ポート
と戻りポートを切り換えて制御ポートへの制御圧を作り
出すスプールと、 前記スプールの両端位置に配置されたスプリングと、 前記スプールの一端側に設けられたパイロット圧室と、 制御指令に応じたパイロット圧を作り出すソレノイド
と、 前記スプールの他端側に設けられたフィードバック制御
圧室と、 前記スプールまたはバルブ穴に取り付けられ、電圧印加
による伸長でスプールの摺動を停止させる半径方向配置
の圧電素子と、 を備えていることを特徴とする流体圧制御弁。
1. A supply port, a return port, and a control port formed in a valve hole, and a spool disposed in the valve hole so as to be movable in the axial direction, and switching the supply port and the return port to generate a control pressure to the control port. A spring arranged at both ends of the spool; a pilot pressure chamber provided at one end of the spool; a solenoid for producing pilot pressure according to a control command; and a solenoid provided at the other end of the spool. A fluid pressure control valve, comprising: a feedback control pressure chamber; and a piezoelectric element that is attached to the spool or the valve hole and is arranged in a radial direction to stop the sliding of the spool when the spool is extended by applying a voltage.
【請求項2】 バルブ穴に形成された供給ポート,戻り
ポート及び制御ポートと、 前記バルブ穴に軸方向移動可能に配置され、供給ポート
と戻りポートを切り換えて制御ポートへの制御圧を作り
出すスプールと、 前記スプールの両端位置に配置されたスプリングと、 前記スプールの一端側に設けられたパイロット圧室と、 制御指令に応じたパイロット圧を作り出すソレノイド
と、 前記スプールの他端側に設けられたフィードバック制御
圧室と、 前記スプールまたはバルブ穴にスプリングとは直列に取
り付けられた軸方向配置の圧電素子と、 を備えていることを特徴とする流体圧制御弁。
2. A supply port, a return port, and a control port formed in the valve hole, and a spool disposed in the valve hole so as to be movable in the axial direction, and switching the supply port and the return port to generate a control pressure to the control port. A spring arranged at both ends of the spool, a pilot pressure chamber provided at one end of the spool, a solenoid for producing pilot pressure according to a control command, and a solenoid provided at the other end of the spool. A fluid pressure control valve comprising: a feedback control pressure chamber; and an axially arranged piezoelectric element in which a spring is mounted in series with the spool or the valve hole.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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