JPH05239961A - Electronic lock device for car door - Google Patents

Electronic lock device for car door

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Publication number
JPH05239961A
JPH05239961A JP3200977A JP20097791A JPH05239961A JP H05239961 A JPH05239961 A JP H05239961A JP 3200977 A JP3200977 A JP 3200977A JP 20097791 A JP20097791 A JP 20097791A JP H05239961 A JPH05239961 A JP H05239961A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
code
encryption
registration
input
Prior art date
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Pending
Application number
JP3200977A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideo Watanabe
秀夫 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Ten Ltd
Original Assignee
Denso Ten Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Ten Ltd filed Critical Denso Ten Ltd
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Publication of JPH05239961A publication Critical patent/JPH05239961A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent any other person from altering the registered code No. by conducting registration and input of the code No. externally through turning on and off of an outside handle switch when door is in unlocked state. CONSTITUTION:When door is unlocked, a code No. is in advance registered in an electronic control unit 3, and disengagement is made with the output of the unit 3 when the identical code No. is entered externally. After the unlocked state is sensed, registration and input of the code No. are made through turning on and off of one outside handle switch 5. This allows omitting provision of a costly digital switch, facilitates the setting operations for the code, and permits certainly the driver to make registration.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ドア開閉用の取手操作
で暗号設定をする車両用ドアの電子ロック装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic lock device for a vehicle door in which a cipher is set by operating a handle for opening and closing the door.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のドアのうち少なくとも運転席側
のドアは一般にエンジンキーで外部からロック状態にで
きるが、キーレスロック式のドアはエンジンキーを使用
しなくてもロック状態にできるので、内部にエンジンキ
ーを残したままロック状態にしてしまうトラブルを生じ
易い。このような場合に外部からキー無しでドアロック
を解除するために、種々の暗号式ロック解除装置が提案
されている。例えばドア外面にテンキーを設置し、この
テンキーから入力した暗号が内部の処理装置に予め登録
されている暗号と一致すればドアロックを電磁式に解除
するのがその一例である。ところが、この方式ではドア
外面にテンキーが露出するので美観を損なうだけでな
く、いたずらされ易い欠点がある。
2. Description of the Related Art Generally, at least a door on the driver's seat side of an automobile door can be locked from the outside with an engine key, but a keyless lock type door can be locked without using the engine key. It is easy to cause a trouble that the engine key is locked with the engine key left. In such a case, various cryptographic unlocking devices have been proposed for unlocking the door lock from the outside without a key. For example, a ten-key is installed on the outer surface of the door, and if the code entered from the ten-key matches the code registered in advance in the internal processing device, the door lock is electromagnetically released. However, in this method, since the ten-key pad is exposed on the outer surface of the door, not only is the appearance impaired, but there is the drawback that it is easily mischievous.

【0003】そこで本発明者等は先にドア開閉用のアウ
トサイドハンドル(取手)に連動するスイッチを利用
し、該ハンドル操作で暗号入力する車両用ドアの電子ロ
ック装置を提案した。この方式によればドア外面に特別
な部品が露出しないので、美観上問題がなく、またいた
ずらもされにくい。
Therefore, the inventors of the present invention previously proposed an electronic lock device for a vehicle door which utilizes a switch interlocking with an outside handle (handle) for opening and closing the door to input a code by operating the handle. According to this method, since no special parts are exposed on the outer surface of the door, there is no problem in terms of aesthetics and it is difficult to be tampered with.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の方式
では暗号設定(登録)にデジタルスイッチを使用するこ
とを考えているので、実現する際に高価になる。つま
り、処理装置として車両内に搭載されるマイクロコンピ
ュータは技術の進歩で益々低廉化しているが、暗号1桁
に1個必要なデジタルスイッチは0〜9の数字を設定で
きる機能を有するので安価にならず、該スイッチを暗号
の桁数だけ用いると高価になる。また、これらのスイッ
チはマイクロコンピュータの近くに設置されるので、ユ
ーザによる暗号設定操作がしにくい欠点もある。
However, in the above method, since it is considered to use a digital switch for encryption setting (registration), it is expensive to implement. In other words, the microcomputer mounted in the vehicle as a processing device is becoming more and more inexpensive due to technological advances, but the digital switch, which requires one per code digit, has the function of setting the numbers 0 to 9 and is therefore inexpensive. Of course, if the switch is used for the number of cipher digits, it becomes expensive. Further, since these switches are installed near the microcomputer, there is a drawback that it is difficult for the user to perform the encryption setting operation.

【0005】本発明は、暗号設定も暗号入力も一個のス
イッチのオン,オフ操作で行えるようにして、上記の欠
点を解決すると共に第三者にたやすく暗号を変更される
ことがないようにするものである。
The present invention solves the above-mentioned drawbacks and prevents the third party from easily changing the encryption by enabling the encryption setting and the encryption input by turning on and off a single switch. To do.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】課題を解決するために本
発明は、電子制御ユニットに予め暗号番号を登録し、外
部から同じ暗号番号が入力されたとき該ユニットの出力
でドアのロックを解除し、該暗号番号の登録および入力
を共に一個のスイッチのオン、オフで行うようにした車
両用ドアの電子ロック装置において、前記ドアがアンロ
ック状態のとき、前記暗号番号の登録を許可することを
特徴とする。
In order to solve the problems, the present invention registers an encryption number in an electronic control unit in advance, and when the same encryption number is input from the outside, the door is unlocked by the output of the unit. However, in an electronic lock device for a vehicle door in which both registration and input of the encryption number are performed by turning on and off a single switch, the registration of the encryption number is permitted when the door is in an unlocked state. Is characterized by.

【0007】[0007]

【作用】ドアがロック状態のとき暗号番号を入力する行
為は第三者によるいたずらの可能性があるが、ドアがア
ンロック状態で暗号番号を入力する行為は運転者による
ものと判断できる。従って、ドアがアンロック状態であ
ることを検出したら一個のスイッチのオン、オフの操作
で行われる暗号番号の登録を許可し、入力された暗号番
号を登録する。以上によって、運転者に対し、暗号設定
操作が簡単でしかも第三者にたやすく暗号番号を変更さ
れることはない。
The action of inputting the code number when the door is locked may be mischievous by a third party, but the action of inputting the code number when the door is unlocked can be judged to be by the driver. Therefore, when it is detected that the door is in the unlocked state, registration of the encryption number performed by turning on / off one switch is permitted, and the input encryption number is registered. As described above, the encryption number setting operation is easy for the driver and the encryption number is not easily changed by a third party.

【0008】[0008]

【実施例】図1は本発明の一実施例を示すブロック図
で、5はドア開閉用の外部取手と連動してオン、オフす
るスイッチ(アウトサイドハンドルSW)、6は運転席
のドアソレノイドSW、7はヒューズである。このソレ
ノイドSW6はドアの内側にあり、ドアロックの設定
(ロック)、あるいは解除(アンロック)をECU3に
指示する。ソレノイド4はこのうちアンロックに関する
もので、ロック用のソレノイドは省略してある。31は
CMOSのマイコン(マイクロコンピュータ)であり、
33はソレノイドドライブ回路である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, 5 is a switch (outside handle SW) which is turned on and off in conjunction with an external handle for opening and closing a door, and 6 is a door solenoid of a driver's seat. SW and 7 are fuses. This solenoid SW6 is inside the door and instructs the ECU 3 to set (lock) or unlock (unlock) the door lock. The solenoid 4 is related to unlocking, and the locking solenoid is omitted. 31 is a CMOS microcomputer (microcomputer),
33 is a solenoid drive circuit.

【0009】図2はマイコン31の処理概要を示すゼネ
ラルフローチャートで、スイッチ6のオン、オフ、従っ
てD席ロックの有無から暗号設定と判定を区別する。つ
まりアンロック時にシリアル信号を読込んだらそれを暗
号として設定(登録)し、ロック時に読込んだら暗号判
定を行う。そして判定結果が一致であればソレノイドド
ライブ回路33に信号を出してソレノイド4に通電させ
る(ロック解除)。
FIG. 2 is a general flow chart showing the outline of the processing of the microcomputer 31, which distinguishes the encryption setting and the determination from the ON / OFF of the switch 6 and accordingly the presence / absence of the D seat lock. That is, if the serial signal is read when unlocked, it is set (registered) as an encryption, and if it is read when locked, the encryption judgment is performed. If the determination results match, a signal is output to the solenoid drive circuit 33 to energize the solenoid 4 (lock release).

【0010】図3はシリアル信号読込み処理の詳細フロ
ーである。この処理では、アウトサイドハンドルSW5
が3秒以上OFFになると暗号有効判定をし、また1秒
OFFが続くと桁切替えをするが、その間にONからO
FFに変化するとその回数をカウンタCNTで計数し、
その値を桁メモリMKETAに記憶する。KETAは桁数を
記憶する桁カウンタである。
FIG. 3 is a detailed flow of serial signal reading processing. In this process, the outside handle SW5
If it is OFF for 3 seconds or more, the encryption is judged to be valid, and if it remains OFF for 1 second, the digit is switched, but during that period,
When it changes to FF, the number of times is counted by the counter CNT,
The value is stored in the digit memory M KETA . KETA is a digit counter that stores the number of digits.

【0011】図4は図1の動作波形図で、アウトサイド
ハンドルSW5のON回数を数字の0〜9に対応させて
暗号の各桁を入力する。そして、ソレノイドSW6の状
態により、ドアロック解除時は暗号設定、ドアロック時
は暗号判定を行う。本例では一致しているので、マイコ
ン31からソレノイドドライブ回路33にアンロックソ
レノイド制御信号(アンロックパルス)が出力される。
尚、ドアロック後の時間により暗号桁を変化させること
もできる。
FIG. 4 is an operation waveform diagram of FIG. 1, in which each digit of the cipher is inputted by making the number of times the outside handle SW5 is turned on correspond to the numbers 0-9. Then, depending on the state of the solenoid SW6, the code is set when the door is unlocked and the code is determined when the door is locked. Since they match in this example, the unlock solenoid control signal (unlock pulse) is output from the microcomputer 31 to the solenoid drive circuit 33.
The code digit can be changed depending on the time after the door is locked.

【0012】以上、図2のフローにも示すように本発明
の第一実施例によればDドアがアンロック状態の時に暗
号設定を許可するので、第三者にたやすく暗号番号が変
更されることはない。図5の例は本発明の第一の変形例
を示すものであり、ハード的に暗号設定スイッチ8を追
加し、ソフト面では図2のDドアロック(N)とシリア
ル信号読込みの間に暗号設定SW ONの判定ステップ
を挿入したものである。即ち、ドアアンロック時で且つ
暗号設定スイッチ8がオンになると初めて登録の許可が
行われる。従って、第三者による暗号番号の変更をより
確実に防止できる。
As described above, according to the first embodiment of the present invention, as shown in the flow chart of FIG. 2, since the encryption setting is permitted when the D door is in the unlocked state, the encryption number can be easily changed by a third party. There is no such thing. The example of FIG. 5 shows a first modification of the present invention, in which an encryption setting switch 8 is added in hardware, and in terms of software, encryption is performed between D door lock (N) and serial signal reading in FIG. The judgment step of setting SW ON is inserted. That is, the registration is permitted only when the door is unlocked and the cipher setting switch 8 is turned on. Therefore, it is possible to more reliably prevent the third party from changing the encryption number.

【0013】図6は本発明の第二の変形例を示し、上記
スイッチ8の代わりに純ソフト的に保護条件を付けたも
ので、イニシャル後の初めのDドアアンロックでのみ暗
号設定を可能としたものである。イニシャルはバッテリ
を接続したときに行われるので、暗号設定(変更)は一
旦バッテリを外し、再接続して行う。この方法によれば
ハード構成の追加は一切必要としない。
FIG. 6 shows a second modification of the present invention, in which a protection condition is added as pure software instead of the switch 8 described above, and encryption can be set only at the first D-door unlock after the initial. It is what Initialization is performed when the battery is connected, so the encryption setting (change) is performed by disconnecting the battery and reconnecting. This method does not require any additional hardware configuration.

【0014】図7は本発明の第三の変形例を示し、シリ
アル信号のフォーマットで暗号設定を制限する方法であ
る。例えば3桁の暗号であればそれが一定時間以内に入
力されなければ無効とする。具体的にはON時間aの有
効幅を0.1〜2秒、OFF時間bの有効幅を0.1〜
1秒、桁区切り時間cの有効幅を1〜3秒とし、OFF
時間が3秒を経過したら入力終了と判定して、この間に
3桁分が入力されていなければ無効とする。また、a,
bの範囲から逸脱する信号も無効とする。上述したa〜
cの数値はほぼ人間の操作間隔に合わせたものである。
FIG. 7 shows a third modified example of the present invention, which is a method for restricting encryption settings in the format of a serial signal. For example, if it is a three-digit code, it is invalid unless it is input within a fixed time. Specifically, the effective width of ON time a is 0.1 to 2 seconds, and the effective width of OFF time b is 0.1 to 2 seconds.
1 second, the effective width of the digit separation time c is 1 to 3 seconds, and OFF
When the time exceeds 3 seconds, it is determined that the input is completed, and if 3 digits are not input during this time, it is invalid. Also, a,
Signals that deviate from the range of b are also invalidated. A to above
The value of c is almost adjusted to the human operation interval.

【0015】図8は本発明の第4の変形例を示し、図7
の暗号有効処理をソフトウエアで実行する際に、更にハ
ンドルSWを10秒以上ONにさせてから信号入力させ
る保護措置を追加したものである。従って、本例では
D席アンロック、ハンドルSWの10秒以上のON、
図7による暗号有効、の3条件が成立して初めて暗号
設定が可能となる。尚、本例では暗号入力が3回連続し
て不一致になると、その後一定時間読込み不許可にする
処理も加えてある。
FIG. 8 shows a fourth modification of the present invention, and FIG.
When executing the encryption valid process of No. 2 by software, a protection measure is added to turn on the handle SW for 10 seconds or more and then input a signal. Therefore, in this example, the D seat is unlocked, the handle SW is turned on for 10 seconds or more,
The encryption can be set only when the three conditions of "enable encryption" shown in FIG. 7 are satisfied. In this example, when the cipher inputs do not match three times in a row, a process of prohibiting reading for a certain period of time is also added.

【0016】また本実施例では外部取手に連動したスイ
ッチにより信号を入力したが、他に隠しSW等を用いて
も可能なことはもちろんである。
Further, in the present embodiment, the signal is inputted by the switch interlocked with the external handle, but it goes without saying that a hidden SW or the like can be used.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、高価
なデジタルSWを用いず、しかも運転者が外部より暗号
を簡単に設定でき、且つ第三者によってたやすく暗号番
号が変更されることなく確実に運転者によって登録を行
うことができる電子ロック装置を実現することができ
る。
As described above, according to the present invention, an expensive digital SW is not used, the driver can easily set the cipher from the outside, and the cipher number can be easily changed by a third party. It is possible to realize an electronic lock device that can be reliably registered by the driver without the need.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は本発明の一実施例を示すブロック図であ
る。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】図2はゼネラルフローチャートである。FIG. 2 is a general flow chart.

【図3】図3はシリアル信号読込み処理のフローチャー
トである。
FIG. 3 is a flowchart of a serial signal reading process.

【図4】図4は図1の動作波形図である。FIG. 4 is an operation waveform diagram of FIG. 1.

【図5】図5は本発明の第一の変形例である。FIG. 5 is a first modification example of the present invention.

【図6】図6は本発明の第二の変形例である。FIG. 6 is a second modification of the present invention.

【図7】図7は本発明の第三の変形例である。FIG. 7 is a third modification example of the present invention.

【図8】図8は本発明の第四の変形例である。FIG. 8 is a fourth modification example of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3・・・電子制御ユニット 4・・・アンロックソレノイド 5・・・アウトサイドハンドルSW 6・・・ドアソレノイドスイッチ 8・・・暗号設定用スイッチ 3 ... Electronic control unit 4 ... Unlock solenoid 5 ... Outside handle SW 6 ... Door solenoid switch 8 ... Code setting switch

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電子制御ユニットに予め暗号番号を登録
し、外部から同じ暗号番号が入力されたとき該ユニット
の出力でドアのロックを解除し、該暗号番号の登録およ
び入力を共に一個のスイッチのオン、オフで行うように
した車両用ドアの電子ロック装置において、 前記ドアがアンロック状態のとき、前記暗号番号の登録
を許可することを特徴とする車両用ドアの電子ロック装
置。
1. A cryptographic number is registered in advance in the electronic control unit, and when the same cryptographic number is input from the outside, the door is unlocked by the output of the unit, and the registration and input of the cryptographic number are both performed by a single switch. In the electronic lock device for a vehicle door, the electronic lock device for a vehicle door is characterized in that registration of the encryption number is permitted when the door is in an unlocked state.
JP3200977A 1991-08-09 1991-08-09 Electronic lock device for car door Pending JPH05239961A (en)

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JP27581585A Division JPS62133270A (en) 1985-12-06 1985-12-06 Electronic locking device for door for car

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006207147A (en) * 2005-01-25 2006-08-10 Fuji Heavy Ind Ltd Door lock controller for vehicle

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Legal Events

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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19950516