JPH0523959U - Legrest support structure for vehicle seats - Google Patents
Legrest support structure for vehicle seatsInfo
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- JPH0523959U JPH0523959U JP1891791U JP1891791U JPH0523959U JP H0523959 U JPH0523959 U JP H0523959U JP 1891791 U JP1891791 U JP 1891791U JP 1891791 U JP1891791 U JP 1891791U JP H0523959 U JPH0523959 U JP H0523959U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 使用者のすね部を載せるためのレグレストの
支持構造を簡単なものとすることによって、耐久性を高
め、全体の重量軽減を図るとともに、レグレストの操作
をし易いものとすること。
【構成】 シートフレーム12の前端に取付けた支持ブ
ラケット21と、この支持ブラケット21に前方ローラ
23及び巻取ローラ24を介して支持した支持アーム2
2と、この支持アーム22の前端にて所定範囲内で傾動
するレグレスト20と、支持ブラケット21の巻取ロー
ラ24に巻回されて先端を支持アーム22の後端に連結
した巻取りスプリング25と、支持ブラケット21に設
けられて支持アーム22のスライドを規制するストッパ
26とにより構成したこと。
(57) [Abstract] [Purpose] The legrest support structure for placing the user's shin on is simple, which improves durability, reduces the overall weight, and makes it easy to operate the legrest. What to do. [Structure] A support bracket 21 attached to a front end of a seat frame 12, and a support arm 2 supported by the support bracket 21 via a front roller 23 and a take-up roller 24.
2, a regress 20 that tilts at a front end of the support arm 22 within a predetermined range, and a winding spring 25 that is wound around a winding roller 24 of a support bracket 21 and has its front end connected to the rear end of the support arm 22. , A stopper 26 provided on the support bracket 21 to restrict the slide of the support arm 22.
Description
【0001】[0001]
本考案は、乗物用座席におけるレグレストの支持構造に関するものである。 The present invention relates to a support structure for a regress in a vehicle seat.
【0002】[0002]
乗物用座席においては、乗客の着座姿勢を安楽なものとするために、脚の特に すね部を支承させるレグレストが採用されている。このレグレストは、リクライ ニングしたシートバックと併用することによって、特に長距離バス等の乗物にお ける夜間走行時に、当該座席の全体を仮寝台とすることができて非常に便利なも のである。ところが、このような場合においては非常に便利なレグレストも、こ れを使用する必要がない場合には単なる邪魔物でしかなくなるため、不使用時に は邪魔にならないように格納しておき、必要に応じて取り出せるように構成する ことが行われている。 In vehicle seats, in order to make it easier for passengers to sit down, a legrest is used to support the legs, especially the shins. By using this regrested together with a reclining seat back, it is very convenient because the entire seat can be used as a temporary sleeper, especially when driving at night on vehicles such as long-distance buses. However, in such a case, the very convenient regress is a mere obstacle if it is not necessary to use it, so store it so that it is not disturbed when not in use and It is designed so that it can be taken out according to the requirements.
【0003】 このように格納と取り出しを自由に行えるようにしたレグレストとしては、例 えば実開平2−41836号公報にて「座席のベースフレーム後部に立設した両 アームに、ボトムフレームの各後端部を上下揺動自在に枢着すると共に、その前 端部にはレッグレストを摺動自在に遊挿したインサイドフレームを前倒自在に枢 着し、かつ該レッグレストの後端部を後方から押圧して適宜使用位置に停止し得 るように構成したことを特徴とする自動ドライブレッグレスト機構」が既に提案 されてきている。この「自動ドライブレッグレスト機構」においては、ベースフ レーム後部のアームにボトムフレームを連結し、このボトムフレームの前端にイ ンサイドフレームを連結して、レグレストの傾動に伴ってベースフレームの前端 を上下動させようとするものであり、またレグレスト内にインサイドフレームを 摺動自在に遊挿して各部の傾動を自由に行おうとするものであって、その構造が 非常に複雑である。このような複雑な構造を、単にすね部を載せるためにだけに 使用されるレグレストに採用することは、コストの面からしても、またその耐久 性の面からしても余り好ましいことではない。特に、近年の乗物のように、十分 な省エネルギー対策の一環として各備品の重量を軽減しようとしている現状にお いては、構造が複雑化すること等を原因とする重量増大は極力避けなければなら ないものである。まして、乗物のような狭い空間を有効に利用しなければならな いものにあっては、仮に便利な機能を有するものではあっても、その限られた空 間を有効に利用するような構成のものとしないと、何等役に立たないものとなる のである。As a regressor that can be freely stored and taken out as described above, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-41836, “A pair of arms that are erected on the rear part of the base frame of the seat, each of the rear parts of the bottom frame is provided. An end frame is pivotally mounted so that it can swing up and down, and an inside frame, in which a leg rest is slidably inserted, is pivotally mounted on the front end of the leg, and the rear end of the leg rest is rearward. An automatic drive leg rest mechanism has been already proposed, which is characterized by being configured so that it can be pressed to be stopped from the use position as needed. In this "automatic drive leg rest mechanism", the bottom frame is connected to the arm at the rear of the base frame, the inside frame is connected to the front end of this bottom frame, and the front end of the base frame moves up and down as the regress tilts. The inside frame is slidably inserted in the regress to freely tilt each part, and its structure is very complicated. Adopting such a complicated structure for the regress that is used only for mounting the shin is not preferable either in terms of cost or durability. .. In particular, in the current situation where the weight of each equipment is being reduced as a part of sufficient energy-saving measures such as vehicles in recent years, weight increase due to the complicated structure etc. should be avoided as much as possible. There is nothing. Moreover, for vehicles that must make effective use of a small space such as a vehicle, even if it has a convenient function, a configuration that makes effective use of that limited space Otherwise, it will be of no use.
【0004】 また、上記実開平2−41836号公報にて提案されている「自動ドライブレ ッグレスト機構」においては、「レッグレスト」の跳ね上げ等の傾動角度を自由 にすることはできるが、使用者の体格に合致させてすね部の長さに応じた調整を することは困難であると考えられる。つまり、使用者として子供と大人を考えて みても、その脚の長さは異なるものであり、その体格の差に上記「レッグレスト 」は対応させることができないものと考えられるのである。Further, in the “automatic drive leg rest mechanism” proposed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-41836, the tilting angle of the “leg rest” can be freely adjusted, but it is used. It is considered difficult to make adjustments according to the length of the shin to match the person's physique. In other words, even considering children and adults as users, the lengths of their legs are different, and it is considered that the above "leg rest" cannot correspond to the difference in their physique.
【0005】 そこで、本考案者は、必要最小限の構成で、レグレストとしての最大の機能を 発揮させるためにはどのようにしたらよいかについて種々検討を重ねてきた結果 、本考案を完成したのである。Therefore, the inventor of the present invention has completed the present invention as a result of various studies on how to achieve the maximum function as a regression with the minimum necessary configuration. is there.
【0006】[0006]
本考案は、以上のような経緯に基づいてなされたもので、その解決しようとす る課題は、この種レグレストの支持構造における簡略化である。 The present invention has been made based on the above-mentioned background, and the problem to be solved is the simplification in the support structure of this type of regress.
【0007】 そして、本考案の目的とするところは、レグレストの支持を非常に簡単かつ効 率良く行うようにすることによって、その必要時における使用を十分な状態で行 うことができて、耐久性及び軽量化を達成することができ、しかも使用勝手を非 常に良くすることのできるレグレストの支持構造を提供することにある。The object of the present invention is to make the support of the regress extremely easy and efficient, so that it can be used in a sufficient condition when it is needed and is durable. The object is to provide a support structure for a regressor that can achieve excellent usability and weight reduction and can be very convenient to use.
【0008】[0008]
以上の課題を解決するために、本考案の採った手段は、実施例において使用す る符号を付して説明すると、 「乗物用座席10のクッション11の前方に配置されるレグレスト20を支持 するための構造であって、 クッション11を支持するシートフレーム12の前端に取付けた支持ブラケッ ト21と、この支持ブラケット21に複数のローラ23、24を介してクッショ ン11の前後方向にスライド可能に支持した支持アーム22と、この支持アーム 22の前端に支持されて所定範囲内で傾動するレグレスト20と、支持ブラケッ ト21のローラ24に巻回自在に支持されて先端を支持アーム22の後端に連結 した巻取りスプリング25と、支持ブラケット21に設けられて支持アーム22 のスライドを規制するストッパ26とにより構成したことを特徴とするレグレス ト20の支持構造」 である。 In order to solve the above-mentioned problems, the means adopted by the present invention will be described with reference to the reference numerals used in the embodiments, "supporting the regressor 20 arranged in front of the cushion 11 of the vehicle seat 10. The support bracket 21 attached to the front end of the seat frame 12 supporting the cushion 11 and the support bracket 21 slidable in the front-back direction of the cushion 11 via a plurality of rollers 23 and 24. The supported support arm 22, the regress 20 supported by the front end of the support arm 22 and tilting within a predetermined range, and the roller 24 of the support bracket 21 supported by the roller 24 so that the front end is the rear end of the support arm 22. The take-up spring 25 connected to the support bracket 21 and the stopper 26 provided on the support bracket 21 for restricting the slide of the support arm 22. The support structure of the regress 20 characterized by being configured ".
【0009】[0009]
次に、本考案に係る支持構造の作用について、この構造を採用したレグレスト 20の使用の態様とも併せて説明する。 Next, the operation of the support structure according to the present invention will be described together with the mode of use of the regress 20 adopting this structure.
【0010】 まず、このレグレスト20を備えた乗物用座席10は、図1に示したように、 乗物の床面上に固定したシートフレーム12上に支持したクッション11と、こ のクッション11に対してリクライニング可能なシートバック13とを備えたも のであるが、この乗物用座席10を構成している各クッション11の前端側にレ グレスト20がそれぞれ配置されるものである。このレグレスト20は、これを 使用しない場合には、図1の手前側の乗物用座席10のようにクッション11の 前端下部に格納されるものであり、またこれを使用する場合には、図1の向う側 の乗物用座席10におけるようにクッション11の前方に突出されるものである 。First, as shown in FIG. 1, a vehicle seat 10 provided with this regress 20 has a cushion 11 supported on a seat frame 12 fixed on the floor surface of the vehicle, and a cushion 11 for the cushion 11. A seat back 13 that can be reclined is provided, but a legrest 20 is arranged on the front end side of each cushion 11 that constitutes the vehicle seat 10. When not used, the regress 20 is stored under the front end of the cushion 11 like the vehicle seat 10 on the front side in FIG. 1, and when it is used, the regress 20 shown in FIG. As in the vehicle seat 10 on the other side, the cushion 11 is projected forward of the cushion 11.
【0011】 すなわち、このレグレスト20は、その格納状態にあっては、図2に示すよう に支持されているのであり、この場合には各巻取りスプリング25は伸び切った 状態にあって、この状態で当該レグレスト20を支持している支持アーム22は ストッパ26によりその前方への突出を規制されているのである。逆に言えば、 ストッパ26による規制が解除されたなら、各巻取りスプリング25の作用によ って支持アーム22がクッション11の前方に突出し、これによってレグレスト 20がクッション11の前方にて使用し得るようになるための準備がなされてい るのである。That is, in the stored state, the regress 20 is supported as shown in FIG. 2. In this case, each winding spring 25 is in the fully extended state, Therefore, the support arm 22 supporting the regress 20 is restricted from projecting forward by the stopper 26. Conversely, if the restriction by the stopper 26 is released, the support arm 22 projects toward the front of the cushion 11 by the action of each winding spring 25, so that the regress 20 can be used in front of the cushion 11. Preparations are being made to make it happen.
【0012】 また、この格納状態のレグレスト20においては、図1にても示したように、 クッション11の前端において下方に垂れ下がった状態にあって、乗物用座席1 0を使用する乗客の動き等に対して邪魔にはならないようになっている。これは 、レグレスト20を支持アーム22の先端に傾動自在に取付けるとともに、その 取付け位置をレグレスト20の上部としてあるからである。なお、本実施例にお いては、レグレスト20と支持アーム22との連結部より上方に突出する収納突 起21cが支持ブラケット21の前端に設けてあって、格納したレグレスト20 の背面上部にこの収納突起21cが当接するようにしたことによって、レグレス ト20の下部がクッション11の下方に積極的に格納されるようにしてあるから 、レグレスト20の不使用時、つまり格納時にこのレグレスト20がより一層邪 魔にならないものとなっているのである。Further, in the retracted state 20 in the stored state, as shown also in FIG. 1, the front end of the cushion 11 hangs downward and the movement of a passenger using the vehicle seat 10 and the like. It doesn't get in the way. This is because the regress 20 is attached to the tip of the support arm 22 so as to be tiltable, and the attachment position is the upper part of the regress 20. In the present embodiment, a storage protrusion 21c is provided at the front end of the support bracket 21 so as to project upward from the connecting portion between the regress 20 and the support arm 22. Since the storage projections 21c are brought into contact with each other, the lower part of the regress 20 is positively stored under the cushion 11, so that the regress 20 is more likely to be stored when the regress 20 is not used, that is, during storage. It is even less disturbing.
【0013】 次に、このレグレスト20を使用する場合には、使用者は操作ハンドル27を 操作するのである。すなわち、この操作ハンドル27の引き上げ操作によって、 ストッパ26はその支持アーム22との係合が解かれるから、この支持アーム2 2は伸び切った状態にあった各巻取りスプリング25の巻き戻そうとする力によ って支持ブラケット21の前方へ押し出されるのである。これにより、この支持 アーム22の先端に設けたレグレスト20は、図1の向う側の乗物用座席10及 び図2の仮想線において示したように、クッション11の前方に突出した状態、 つまり使用可能状態となるのである。勿論、使用者の体形によってレグレスト2 0の好適な突出量は異なるのであるが、使用者はレグレスト20が適量突出した と思えば操作ハンドル27から手を離せばよく、その位置で支持アーム22の移 動は固定されてレグレスト20の位置も固定されるのである。すなわち、操作ハ ンドル27にはそのストッパ26を支持アーム22側に常に付勢するスプリング 27aが設けてあるから、支持アーム22の固定は使用者の好みに応じた任意の 場所において行えるのである。Next, when using the regress 20, the user operates the operation handle 27. That is, the stopper 26 is disengaged from the support arm 22 by pulling up the operation handle 27, so that the support arm 22 tries to rewind the take-up springs 25 that have been in the fully extended state. The force pushes the support bracket 21 forward. As a result, the regressor 20 provided at the tip of the support arm 22 can be used in a state where it protrudes in front of the cushion 11 as shown in the vehicle seat 10 on the opposite side in FIG. 1 and the phantom line in FIG. It becomes a state. Of course, the preferable amount of protrusion of the regress 20 is different depending on the body shape of the user. However, if the user thinks that the amount of the regress 20 has protruded by an appropriate amount, he / she can remove the hand from the operation handle 27, and at that position of the support arm 22. The movement is fixed and the position of the regress 20 is also fixed. That is, since the operation handle 27 is provided with the spring 27a that constantly urges the stopper 26 toward the support arm 22, the support arm 22 can be fixed at any place according to the preference of the user.
【0014】 以上のようにしてから、使用者がそのすね部をこのレグレスト20上に載せる ことによって、安楽な姿勢がとれるのである。この場合、レグレスト20は支持 アーム22の先端部22aに対して傾動自在に連結してあるから、その使用者の すね部に対する角度は、図2の仮想線に示したように、すね部の方向と常に一致 するのである。After the above, the user can take a comfortable posture by placing the shin on the regress 20. In this case, since the regress 20 is tiltably connected to the tip portion 22a of the support arm 22, the angle of the user with respect to the shin is the direction of the shin as shown by the phantom line in FIG. Always agrees with.
【0015】 そして、このレグレスト20を使用する必要がなくなって格納したい場合には 、操作ハンドル27の操作によって支持アーム22を自由に動き得るものとする とともに、例えばそれまで載せていたすね部に力を入れることによりこのレグレ スト20を押し込めば、レグレスト20は前述したような格納状態へ容易に戻さ れるのである。Then, when it is not necessary to use the regress 20 and the user wants to store it, the support arm 22 can be freely moved by operating the operation handle 27 and, for example, a force is applied to the shin portion that has been mounted up to that time. By pushing in the regress 20 by inserting, the regress 20 can be easily returned to the storage state as described above.
【0016】 以上のようなレグレスト20の出入作動は、以下に示す実施例にあっては、次 の理由によって安定した状態で行われるのである。まず、レグレスト20を支持 している支持アーム22は、図6に示すように、巻取りスプリング25が巻回さ れる両巻取ローラ24の左右のローラ部24aに常に当接した状態にあり、この ことは、各巻取ローラ24の前方に位置する前方ローラ23のローラ部23aに おいても同様である。つまり、各巻取ローラ24には巻取りスプリング25の前 端が巻取りスプリング25自身の巻取り作用によって巻付けられるが、この巻取 りスプリング25は各巻取ローラ24の両ローラ部24aの間に位置するスプリ ング収納部28内で巻取られることになるから、巻取りスプリング25が各巻取 ローラ24に最大限巻き付いたとしても、これにより巻取ローラ24の各ローラ 部24aが支持アーム22から離れることはないのである。前方ローラ23も、 巻取ローラ24と同様に形成したもので、その両側に位置するローラ部23aの 間にスプリング収納部28を形成したものであるから、もしこの前方ローラ23 を巻取りスプリング25のための巻取りローラとして使用したとしても、前述の 巻取ローラ24におけるのと同様の作用をなすのである。勿論、前方ローラ23 及び巻取ローラ24の両端には、図6に示すように、支持アーム22の両端面に 当接するフランジ部23b及び24aがそれぞれ形成してあるから、これらのフ ランジ部23b及び24aによって支持アーム22の前後動を安定した状態で行 うことは当然である。In the embodiment described below, the operation of moving the regressor 20 in and out is performed in a stable state for the following reason. First, as shown in FIG. 6, the support arm 22 supporting the regress 20 is always in contact with the left and right roller portions 24a of the two winding rollers 24 around which the winding spring 25 is wound. This also applies to the roller portion 23a of the front roller 23 located in front of each winding roller 24. That is, the front end of the take-up spring 25 is wound around each take-up roller 24 by the take-up action of the take-up spring 25 itself, and the take-up spring 25 is placed between both roller portions 24a of each take-up roller 24. Since the winding spring 25 is wound up in the spring housing portion 28 located therewith, even if the winding spring 25 is wound around the winding rollers 24 to the maximum extent, this causes each roller portion 24a of the winding roller 24 to move from the support arm 22. You will never leave. The front roller 23 is also formed in the same manner as the take-up roller 24, and the spring accommodating portion 28 is formed between the roller portions 23a located on both sides of the front roller 23. Even if it is used as a take-up roller for, the same operation as that of the take-up roller 24 described above is performed. Of course, as shown in FIG. 6, flange portions 23b and 24a which come into contact with both end surfaces of the support arm 22 are formed at both ends of the front roller 23 and the take-up roller 24, respectively. It is natural that the support arm 22 can be moved back and forth in a stable state by means of 24a and 24a.
【0017】 また、本実施例においては、支持アーム22の上下に位置する二つの巻取ロー ラ24に対して、支持アーム22の上下に配置される二つの巻取りスプリング2 5を巻き取るようにしているから、各巻取りスプリング25による力は支持アー ム22に対して均等に加わることになる。従って、これらの二つの巻取りスプリ ング25によって巻取りスプリング25は安定した状態で前方に突出し得るので ある。勿論、各前方ローラ23及び巻取ローラ24のそれぞれに、合計4本の巻 取りスプリング25を巻き付けるように構成した場合も、同様に安定するもので ある。Further, in this embodiment, the two winding springs 25 arranged above and below the support arm 22 are wound around the two winding rollers 24 located above and below the support arm 22. Therefore, the force of each winding spring 25 is evenly applied to the support arm 22. Therefore, the winding spring 25 can project forward in a stable state by these two winding springs 25. Of course, the same stability can be obtained when a total of four winding springs 25 are wound around each of the front roller 23 and the winding roller 24.
【0018】 以上の通り、このレグレスト20の支持構造においては、そのレグレスト20 の使用勝手が非常に良好なものとなっていて、しかもレグレスト20の出入を安 定した状態で行い得るだけでなく、全体の構造それ自体が非常に簡略化されてい て、全体として、前述した従来例におけるそれよりも重量が軽減されているので ある。勿論、この支持構造においては、使用者の脚部の特にすね部を、その適宜 位置で必要なときに支持できるという十分な機能を発揮し得るものである。As described above, in the support structure for the regress 20, the usability of the regress 20 is very good, and in addition to being able to move the regress 20 in and out in a stable manner, The entire structure itself is greatly simplified, and the weight is reduced as a whole as compared with the conventional example described above. Of course, in this support structure, it is possible to exert a sufficient function of supporting the shin of the user's leg, especially the shin at an appropriate position when necessary.
【0019】[0019]
次に、本考案に係るレグレスト20の支持構造を、図面に示した実施例につい て詳細に説明する。 Next, the support structure of the regress 20 according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings.
【0020】 図1は、本考案に係る支持構造を採用した二つの乗物用座席10の斜視図が示 してあり、この図において図示手前側のレグレスト20は格納してあり、図示向 う側のレグレスト20はクッション11の前方に突出させて使用し得る状態にし てある。また、各乗物用座席10は、床面上に固定したシートフレーム12上に 設けたクッション11と、このクッション11に対してリクライニングできるシ ートバック13とを有しているものであり、各クッション11の前端下面にはレ グレスト20を格納するための収納部11aが形成してある。FIG. 1 is a perspective view of two vehicle seats 10 that employ a support structure according to the present invention. In this figure, a front-side regressor 20 is retracted, and a side facing the same is illustrated. The regress 20 of the above is projected to the front of the cushion 11 so that it can be used. Each vehicle seat 10 has a cushion 11 provided on a seat frame 12 fixed on the floor surface, and a seatback 13 that can recline with respect to the cushion 11. A storage portion 11a for storing the legrest 20 is formed on the lower surface of the front end of the.
【0021】 本実施例におけるシートフレーム12は、図3及び図4に示すようなものであ り、このシートフレーム12の前端部にはレグレスト20の支持ブラケット21 を取付けるための固定ブラケット14が固定してある。この固定ブラケット14 は、図4にて示したように、レグレスト20側の支持ブラケット21を取付け易 くするために、後方側(図4においては図示右側)に係止ピン14aが突出させ てあり、またこの係止ピン14aの前方側には取付穴14bが形成してある。The seat frame 12 in this embodiment is as shown in FIGS. 3 and 4, and a fixing bracket 14 for fixing the support bracket 21 of the regress 20 is fixed to the front end portion of the seat frame 12. I am doing it. As shown in FIG. 4, the fixing bracket 14 has a locking pin 14a protruding rearward (on the right side in FIG. 4) to facilitate mounting of the support bracket 21 on the regress 20 side. A mounting hole 14b is formed on the front side of the locking pin 14a.
【0022】 レグレスト20のための支持ブラケット21は、図2、図5及び図6に示すよ うなものであり、その図2の図示後端上部に形成した係止溝21aを固定ブラケ ット14側の係止ピン14aに係止させるとともに、その図示上端に形成した取 付穴内に挿通した固定ボルト21bを固定ブラケット14側の取付穴14bにも 挿通することにより、シートフレーム12に固定してある固定ブラケット14に 支持されるものである。また、この支持ブラケット21は、レグレスト20を支 持している支持アーム22をクッション11の前後方向に案内するための複数( 本実施例においては4個)のローラを有しているものであって、本実施例におけ る二つの前方ローラ23は支持アーム22を単に案内するためのものであり、こ れら前方ローラ23の後方の二つの巻取ローラ24は支持アーム22を案内する とともに巻取りスプリング25を巻回するものである。なお、各前方ローラ23 及び巻取ローラ24によって形成される案内通路は乗物の床面に対して略平行と なるようにしてある。The support bracket 21 for the regress 20 is as shown in FIGS. 2, 5 and 6, and has a locking groove 21 a formed in the upper rear end of the fixing bracket 14 shown in FIG. It is fixed to the seat frame 12 by being locked to the locking pin 14a on the side and the fixing bolt 21b inserted into the mounting hole formed at the upper end of the drawing is also inserted into the mounting hole 14b on the side of the fixed bracket 14. It is supported by a fixed bracket 14. The support bracket 21 has a plurality of rollers (four in this embodiment) for guiding the support arm 22 supporting the regress 20 in the front-back direction of the cushion 11. In this embodiment, the two front rollers 23 are simply for guiding the support arm 22, and the two take-up rollers 24 behind the front roller 23 are for guiding the support arm 22. The take-up spring 25 is wound. The guide passage formed by each of the front roller 23 and the take-up roller 24 is substantially parallel to the floor surface of the vehicle.
【0023】 ここで、本実施例における各巻取ローラ24の構成について説明すると、各巻 取ローラ24は、図5及び図6に示すように、両側に支持アーム22に当接する ローラ部24aを有していて、これらローラ部24aの間に巻取りスプリング2 5を収納するためのスプリング収納部28が形成してある。また、各巻取ローラ 24の両端には、支持アーム22の両端面に当接してこれを案内するフランジ部 24bがそれぞれ形成してある。これにより、各巻取ローラ24は、支持アーム 22を一定方向に安定した状態で案内するとともに、そのスプリング収納部28 内に巻取りスプリング25を巻き取るものである。本実施例においては、各前方 ローラ23についてもこの巻取ローラ24と同様な構造が採用してあり、これら 前方ローラ23及び巻取ローラ24によって支持アーム22の案内通路に対する 案内を安定した状態で確実に行うようにしている。なお、本実施例においては、 各巻取ローラ24によって二本の巻取りスプリング25を巻き取るようにした実 施例が示してあるが、各巻取ローラ24の他に各前方ローラ23も巻取りスプリ ング25を巻き取るようにする、つまり巻取りスプリング25として支持アーム 22の上下に二本づつ合計4本のものを採用して実施してもよいものである。こ のようにした場合には、各巻取りスプリング25の力が弱くても支持アーム22 の出入を確実に行えるものである。勿論、十分な巻取り作用を有する巻取りスプ リング25であれば、これを一本使用して前方ローラ23または巻取ローラ24 の内の一つに巻き取るように構成して実施してもよく、この場合にも各前方ロー ラ23及び巻取ローラ24が前述したように支持アーム22を安定した状態で案 内しているから、支持アーム22の出入、従ってレグレスト20の出入を安定し た状態で行うことができるのである。Here, the structure of each take-up roller 24 in this embodiment will be described. Each take-up roller 24 has, as shown in FIGS. 5 and 6, a roller portion 24 a that comes into contact with the support arm 22 on both sides. In addition, a spring accommodating portion 28 for accommodating the winding spring 25 is formed between the roller portions 24a. Further, flange portions 24b are formed at both ends of each take-up roller 24 so as to abut against both end surfaces of the support arm 22 and guide the same. As a result, each winding roller 24 guides the support arm 22 in a stable state in a fixed direction, and winds the winding spring 25 in the spring accommodating portion 28. In this embodiment, each front roller 23 also has a structure similar to that of the take-up roller 24, and the front roller 23 and the take-up roller 24 stably guide the support arm 22 to the guide passage. I try to be sure. In this embodiment, two winding springs 25 are wound by each winding roller 24. However, in addition to each winding roller 24, each front roller 23 is also wound. Alternatively, the winding spring 25 may be wound, that is, the winding spring 25 may include two springs at the upper and lower sides of the support arm 22 for a total of four springs. With this arrangement, the support arm 22 can be reliably moved in and out even if the force of each winding spring 25 is weak. Of course, as long as the winding spool 25 has a sufficient winding action, one winding spool 25 may be used to be wound around one of the front roller 23 or the winding roller 24. Of course, in this case as well, since the front rollers 23 and the take-up roller 24 set the support arm 22 in a stable state as described above, the support arm 22 can be moved in and out, and thus the regressor 20 can be moved in and out. It can be done in a closed state.
【0024】 そして、レグレスト20を支持している支持アーム22は、各前方ローラ23 及び巻取ローラ24によって形成される案内通路内に摺動自在に案内されている のであり、その後端には上下一対の巻取りスプリング25の端部がそれぞれ固定 してある。これにより、この支持アーム22は、各巻取りスプリング25自身が 有する巻取り作用によって支持ブラケット21に対してその前方に突出するよう に常に付勢されているのである。また、この支持アーム22の先端部22aは、 図5にても示したように、下方に折曲されていて、この先端部22aにレグレス ト20の上部が回動自在に連結してある。つまり、レグレスト20は、支持アー ム22の先端部22aにて摺接するように連結してあるのであり、これにより、 使用者がこのレグレスト20に少し力を加えるだけでその角度調整ができるよう にしてあるものである。換言すれば、使用者がこのレグレスト20上にすね部を 当接させるだけで、レグレスト20の角度はそれに応じたものとなるように構成 してあるのである。なお、本実施例においては、このレグレスト20の一部が支 持アーム22の先端部22aに当接することによってその回動が規制し得るよう にしてあるものであり、要するにレグレスト20の支持アーム22に対する傾動 はある一定の範囲内で行われるようにしてある。The support arm 22 supporting the regress 20 is slidably guided in the guide passage formed by the front rollers 23 and the winding roller 24, and the rear end thereof is vertically moved. The ends of the pair of winding springs 25 are fixed. As a result, the support arm 22 is always urged by the winding action of each winding spring 25 so as to project to the front of the support bracket 21. Further, as shown in FIG. 5, the tip portion 22a of the support arm 22 is bent downward, and the upper portion of the regress 20 is rotatably connected to the tip portion 22a. That is, the regress 20 is connected so as to be in sliding contact with the tip portion 22a of the support arm 22. This allows the user to adjust the angle by applying a little force to the regress 20. There is one. In other words, the angle of the regress 20 is adapted to the angle only by the user contacting the shin on the regress 20. In the present embodiment, a part of the regress 20 is brought into contact with the tip 22a of the supporting arm 22 so that the rotation thereof can be restricted. Tilting is done within a certain range.
【0025】 さらに、このレグレスト20を支持している支持アーム22は、これを格納す るにせよ突出させるにせよ、一定の場所でその固定を行わなければならないが、 その固定を行うのが支持ブラケット21側に設けたストッパ26である。すなわ ち、このストッパ26は、図2及び図5にて示したように、前方ローラ23と巻 取ローラ24との間に位置する支持ブラケット21に対して回転軸26aを介し て回動可能に支持したものであり、部分的に径を大きくしたローラ状のものであ る。そして、このストッパ26のための回転軸26aには、図5にて示したよう に、操作ハンドル27の一端が固定的に連結しており、この操作ハンドル27は 、支持ブラケット21に一端を係止させたスプリング27aによって図示反時計 方向に回転するように付勢されている。すなわち、このスプリング27aの付勢 力によって、ストッパ26に設けた大径部が前方ローラ23及び巻取ローラ24 によって案内支持されている支持アーム22の下面に圧接されるようになってい て、これにより支持アーム22の所定位置での固定が行われるとともに、その固 定解除は操作ハンドル27の先端を下方に押し下げることに行えるようにしてあ るのである。Further, the support arm 22 supporting the regress 20 must be fixed at a fixed place regardless of whether the support arm 22 is stored or projected, but it is supported by the fixing. It is a stopper 26 provided on the bracket 21 side. That is, as shown in FIGS. 2 and 5, the stopper 26 can be rotated with respect to the support bracket 21 located between the front roller 23 and the take-up roller 24 via the rotation shaft 26a. It is a roller-shaped part of which the diameter is partially increased. As shown in FIG. 5, one end of an operation handle 27 is fixedly connected to the rotary shaft 26a for the stopper 26, and the operation handle 27 has one end engaged with the support bracket 21. It is urged by the stopped spring 27a to rotate counterclockwise in the drawing. That is, the large-diameter portion provided on the stopper 26 is pressed against the lower surface of the support arm 22 guided and supported by the front roller 23 and the winding roller 24 by the biasing force of the spring 27a. Thus, the support arm 22 is fixed at a predetermined position, and the fixation thereof can be released by pushing down the tip of the operation handle 27.
【0026】 なお、本実施例における支持アーム22は、図6にても示すように、その断面 形状が略四角となるように形成してあるもので、この支持アーム22は、各前方 ローラ23及び巻取ローラ24に設けた段部によってその摺動時の案内がなされ るようになっている。また、この支持アーム22の後端には、前述したように、 巻取りスプリング25の端部がリベット又はビス等によって固着してあるのであ るが、本実施例においては、この固着に際してストッパを介在させるようにして いる。このストッパは、支持アーム22の支持ブラケット21に対する抜け止め を行うものであり、本実施例においては、図2に示したように、巻取りローラ2 4に当接し得るL字状のものとして形成してある。さらに、本実施例においては 、図2にて示したように、支持ブラケット21の前端面であってレグレスト20 の支持アーム22に対する連結部より上方に位置する部分に収納突起21cが形 成してある。この収納突起21cは、レグレスト20を格納したいときに、この レグレスト20の背面上部に当接するものであり、これにより、図1にも示した 通り、格納時のレグレスト20の下端部をクッション11の下方に大きく収納す るように、支持アーム22に対するレグレスト20の傾動を積極的に行うもので ある。As shown in FIG. 6, the support arm 22 in this embodiment is formed so that its cross-sectional shape is a substantially square, and the support arm 22 includes the front rollers 23. The stepped portion provided on the take-up roller 24 guides the sliding roller 24 when sliding. As described above, the end portion of the take-up spring 25 is fixed to the rear end of the support arm 22 with rivets, screws, or the like. I am trying to intervene. This stopper serves to prevent the support arm 22 from coming off the support bracket 21, and in the present embodiment, as shown in FIG. 2, it is formed as an L-shape that can abut the take-up roller 24. I am doing it. Further, in the present embodiment, as shown in FIG. 2, the storage protrusion 21c is formed on the front end surface of the support bracket 21 and above the connecting portion of the regress 20 to the support arm 22. is there. The storage projection 21c abuts on the upper rear surface of the regress 20 when it is desired to store the regress 20. As a result, as shown in FIG. The tilting of the regress 20 with respect to the support arm 22 is positively performed so that the legrest 20 is largely accommodated downward.
【0027】[0027]
以上のように構成した支持構造によれば、レスレスト20の位置及び角度を使 用者の体格に応じた状態に調整することができるものであり、これにより、乗物 用座席10に長時間着座していなければならないことのある使用者の苦痛や不快 感を和らげることができるのである。 According to the support structure configured as described above, the position and angle of the restrest 20 can be adjusted to a state according to the physique of the user, which allows the vehicle seat 10 to be seated for a long time. It can relieve the user's pain and discomfort, which he or she must have.
【0028】 また、本考案に係るレグレスト20の支持構造によれば、レグレスト20の支 持を、その機能を十分なものとしながら、非常にコンパクト化することができる のである。これにより、耐久性に優れた構造のものとすることができるだけでな く、その支持構造を構成するための全体の重量を軽減することができるのであり 、この種のレグレスト20を有した乗物用座席10全体のコストを低減すること もできるのである。従って、この支持構造によって支持したレグレスト20を有 した乗物用座席10は、省エネルギー対策と耐久性対策が施されたものとなるの である。Further, according to the support structure of the regress 20 according to the present invention, the support of the regress 20 can be made extremely compact while maintaining its sufficient function. As a result, not only can the structure be of excellent durability, but also the overall weight for constructing the support structure can be reduced, and a vehicle having this type of regress 20 can be used. The cost of the seat 10 as a whole can be reduced. Therefore, the vehicle seat 10 having the regress 20 supported by this support structure has energy saving measures and durability measures.
【図1】本考案に係るレグレストの支持構造を採用した
乗物用座席の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat that employs a regress support structure according to the present invention.
【図2】レグレストの支持構造を示す部分拡大側面図で
ある。FIG. 2 is a partially enlarged side view showing a support structure for a regressor.
【図3】本考案の支持構造において採用されているシー
トフレームの部分平面図である。FIG. 3 is a partial plan view of a seat frame used in the support structure of the present invention.
【図4】同シートフレームの側面図である。FIG. 4 is a side view of the seat frame.
【図5】図2に示した支持ブラケットを反対側から見た
ときの部分拡大側面図である。5 is a partially enlarged side view of the support bracket shown in FIG. 2 when viewed from the opposite side.
【図6】図5の6−6線に沿ってみた部分断面図であ
る。6 is a partial sectional view taken along line 6-6 of FIG.
10 乗物用座席 11 クッション 12 シートフレーム 13 シートバック 14 固定ブラケット 20 レグレスト 21 支持ブラケット 22 支持アーム 23 前方ローラ 23a ローラ部 23b フランジ部 24 巻取ローラ 24a ローラ部 24b フランジ部 25 巻取りスプリング 26 ストッパ 27 操作ハンドル 28 スプリング収納部 10 Vehicle Seat 11 Cushion 12 Seat Frame 13 Seat Back 14 Fixed Bracket 20 Regression 21 Support Bracket 22 Support Arm 23 Front Roller 23a Roller Part 23b Flange Part 24 Winding Roller 24a Roller Part 24b Flange Part 25 Winding Spring 26 Stopper 27 Operation Handle 28 Spring storage
Claims (1)
れるレグレストを支持するための構造であって、 前記クッションを支持するシートフレームの前端に取付
けた支持ブラケットと、この支持ブラケットに複数のロ
ーラを介して前記クッションの前後方向にスライド可能
に支持した支持アームと、この支持アームの前端に支持
されて所定範囲内で傾動するレグレストと、前記支持ブ
ラケットのローラに巻回自在に支持されて先端を前記支
持アームの後端に連結した巻取りスプリングと、前記支
持ブラケットに設けられて前記支持アームのスライドを
規制するストッパとにより構成したことを特徴とするレ
グレストの支持構造。1. A structure for supporting a regress, which is arranged in front of a cushion of a vehicle seat, comprising: a support bracket attached to a front end of a seat frame supporting the cushion; and a plurality of rollers on the support bracket. A support arm slidably supported in the front-rear direction of the cushion, a regressing mechanism supported by a front end of the support arm and tilting within a predetermined range, and a tip supported by a roller of the support bracket so as to be freely wound. Is a winding spring connected to the rear end of the support arm, and a stopper provided on the support bracket for restricting the slide of the support arm.
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JP2009055973A (en) * | 2007-08-30 | 2009-03-19 | Toyota Auto Body Co Ltd | Ottoman device for vehicle seat |
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- 1991-03-27 JP JP1891791U patent/JP2556679Y2/en not_active Expired - Fee Related
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