JPH0522881U - Leaf spring silencer structure - Google Patents
Leaf spring silencer structureInfo
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- JPH0522881U JPH0522881U JP7194491U JP7194491U JPH0522881U JP H0522881 U JPH0522881 U JP H0522881U JP 7194491 U JP7194491 U JP 7194491U JP 7194491 U JP7194491 U JP 7194491U JP H0522881 U JPH0522881 U JP H0522881U
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- leaf
- silencer
- leaf spring
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 リーフスプリング用サイレンサの効果寿命を
長くしキシミ音の発生を防止する。
【構成】 リーフスプリング用サイレンサについてリー
フ先端側の肉厚aをリーフ中央側肉厚bより厚いくさび
状に形成する。
(57) [Summary] (Corrected) [Purpose] To extend the effective life of the silencer for leaf springs and prevent squeaking. [Structure] Regarding a silencer for a leaf spring, a wall thickness a on the tip end side of the leaf is formed in a wedge shape thicker than a wall thickness b on the leaf center side.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車等車両のリーフスプリングのリーフ間に介装されるリーフス プリングのサイレンサ構造に関する。 The present invention relates to a silencer structure of leaf springs interposed between leaves of leaf springs of vehicles such as automobiles.
【0002】[0002]
周知のようにリーフスプリングのリーフ間には、リーフの摩耗を減少させるた め、通常合成樹脂又は硬質ゴム製のサイレンサが介装されている。 As is well known, a silencer made of synthetic resin or hard rubber is usually interposed between the leaves of the leaf spring in order to reduce wear of the leaves.
【0003】 図7ないし図8に示す従来のサイレンサ10は、リーフ先端側端部10aの肉 厚aとリーフ中央側端部10bの肉厚bとが等しく形成されていた。In the conventional silencer 10 shown in FIGS. 7 to 8, the leaf tip end side end portion 10a and the leaf center side end portion 10b have the same thickness b.
【0004】[0004]
したがって、サイレンサ10のリーフ先端側端部10aの摩耗が、リーフ中央 部端部10bの摩耗より大きい。このため、サイレンサ10の効果寿命が短く、 リーフ先端がメタルに接触してキシミ音が発生する不具合があった。 Therefore, the wear of the leaf tip end 10a of the silencer 10 is larger than the wear of the leaf center end 10b. For this reason, the effect life of the silencer 10 is short, and the leaf tip comes into contact with the metal to cause squeak noise.
【0005】 本考案は、効果寿命を長くしキシミ音の発生を防止するリーフスプリングのサ イレンサ構造を提供することを目的としている。An object of the present invention is to provide a silencer structure of a leaf spring that extends the effective life and prevents generation of squeak noise.
【0006】[0006]
本考案によれば、車両のリーフスプリングのリーフ間に介装されるリーフスプ リングのサイレンサ構造において、該サイレンサをリーフ先端側の肉厚がリーフ 中央側の肉厚より厚いくさび状に形成している。 According to the present invention, in the silencer structure of the leaf spring interposed between the leaves of the leaf spring of the vehicle, the silencer is formed in a wedge shape in which the thickness of the leaf tip side is thicker than the thickness of the leaf center side. .
【0007】[0007]
上記のように構成されたリーフスプリングのサイレンサ構造においては、サイ レンサの摩耗が大きいリーフスプリング先端側の肉厚をリーフ中央側より厚くす ることにより、従来のサイレンサよりリーフ先端隙間の確保寿命を延ばし、従来 技術のようにリーフ先端をカールしなくても実用上問題がないリーフ先端隙間が 確保できる。 In the leaf spring silencer structure configured as described above, by making the thickness of the leaf spring tip side where the silencer wears larger than the leaf center side, the life of securing the leaf tip gap is longer than that of the conventional silencer. By extending the leaf tip, it is possible to secure a leaf tip gap that does not cause any practical problems without curling the leaf tip unlike the prior art.
【0008】[0008]
以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0009】 図1ないし図3において、フレーム1には、フロントスプリングブラケット2 、リヤスプリングブラケット3及びシャックル4を介して全体を符号6で示すリ ーフスプリングが取付けられ、リーフスプリング6の中央部とフレーム1との間 には、ショックアブソーバ5が介装されている。そして、リーフスプリング6の 2番リーフ6bの先端部と1番リーフ6aとの間と、3番リーフ6cの先端部と 2番リーフ6bとに間とには、それぞれサイレンサ7、8が、2番リーフ6b、 3番リーフ6cに穿設されたサイレンサ取付孔9a、9bにセットされて介装さ れている。In FIGS. 1 to 3, a leaf spring generally designated by reference numeral 6 is attached to a frame 1 via a front spring bracket 2, a rear spring bracket 3 and a shackle 4, and a central portion of the leaf spring 6 and the frame. A shock absorber 5 is interposed between the first and second shock absorbers. Further, silencers 7 and 8 are provided between the tip of the second leaf 6b and the first leaf 6a of the leaf spring 6 and between the tip of the third leaf 6c and the second leaf 6b, respectively. The leaf No. 6b and the No. 3 leaf 6c are set and inserted in silencer mounting holes 9a, 9b formed in the No. 3 leaf 6c.
【0010】 図4ないし図6を参照しサイレンサ7を例として説明する。このサイレンサ7 は、リーフ先端側端部7aの肉厚aが、リーフ中央側端部7bの肉厚bより厚肉 のくさび状に形成されている。そして、下面には、サイレンサ取付孔9aに嵌ま る突部7cが穿設されている。なお、図中の符号7dはリーフの穴よりサイレン サーが脱落しないようサイレンサー側に設けた突起のツメを示す。The silencer 7 will be described as an example with reference to FIGS. 4 to 6. The silencer 7 has a wedge shape in which the wall thickness a of the leaf tip side end portion 7a is thicker than the wall thickness b of the leaf center side end portion 7b. The lower surface is provided with a protrusion 7c that fits into the silencer mounting hole 9a. The reference numeral 7d in the drawing denotes a tab of a protrusion provided on the silencer side so that the silencer does not fall out of the leaf hole.
【0011】 したがって、サイレンサの摩耗の大きいリーフ先端側端部7aの肉厚aを、リ ーフ中央側端部7bの肉厚bより厚く形成することにより、従来のサイレンサよ りリーフ先端隙間の確保寿命を延ばし、従来技術のようにリーフ先端をカールし なくても実用上問題がないリーフ先端隙間が確保できる。Therefore, by forming the wall thickness a of the leaf tip side end portion 7a, where the silencer wears a lot, to be thicker than the wall thickness b of the leaf center side end portion 7b, the leaf tip clearance can be made smaller than in the conventional silencer. The life of the leaf can be extended and the leaf tip clearance can be secured without any problem in practice without curling the leaf tip unlike the prior art.
【0012】[0012]
本考案は、以上説明したように構成されているので、効果寿命を長くしてキシ ミ音の発生を防止することができる。 Since the present invention is configured as described above, it is possible to extend the effective life and prevent the generation of squeaking noise.
【図1】本考案を実施したサイレンサを備えたリーフス
プリングを示す側面図。FIG. 1 is a side view showing a leaf spring having a silencer embodying the present invention.
【図2】図1の要部を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing a main part of FIG.
【図3】図2の下面図。FIG. 3 is a bottom view of FIG.
【図4】本考案の一実施例を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing an embodiment of the present invention.
【図5】図4の下面図。5 is a bottom view of FIG.
【図6】図5の斜視図。FIG. 6 is a perspective view of FIG.
【図7】従来のサイレンサの一例を示す側面図。FIG. 7 is a side view showing an example of a conventional silencer.
【図8】図7の下面図。FIG. 8 is a bottom view of FIG.
【図9】図8の斜視図。FIG. 9 is a perspective view of FIG.
【符号の説明】 1・・・フレーム 2・・・フロントスプリングブラケット 3・・・リヤスプリングブラケット 4・・・シャックル 5・・・ショックアブソーバ 6・・・リーフスプリング 6a・・・1番リーフ 6b・・・2番リーフ 6c・・・3番リーフ 7、8、10・・・サイレンサ 7a、10a・・・リーフ先端側端部 7a、10b・・・リーフ中央側端部 7c・・・突部 7d・・・突起 9a、9b・・・サイレンサ取付孔 a・・・リーフ先端側端部の肉厚 b・・・リーフ中央側端部の肉厚[Explanation of symbols] 1 ... Frame 2 ... Front spring bracket 3 ... Rear spring bracket 4 ... Shackle 5 ... Shock absorber 6 ... Leaf spring 6a ... No. 1 leaf 6b. ..No. 2 leaf 6c ... No. 3 leaf 7,8,10 ... Silencer 7a, 10a ... Leaf tip side end portion 7a, 10b ... Leaf center side end portion 7c ... Projection portion 7d・ ・ ・ Protrusions 9a, 9b ・ ・ ・ Silencer mounting holes a ・ ・ ・ Leaf tip side end thickness b ・ ・ ・ Leaf center side end thickness
Claims (1)
装されるリーフスプリングのサイレンサ構造において、
該サイレンサをリーフ先端側の肉厚がリーフ中央側の肉
厚より厚いくさび状に形成したことを特徴とするリーフ
スプリングのサイレンサ構造。1. A silencer structure of leaf springs interposed between leaves of a leaf spring of a vehicle,
A silencer structure for a leaf spring, characterized in that the silencer is formed in a wedge shape in which the thickness of the leaf tip side is thicker than the thickness of the leaf center side.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7194491U JPH0522881U (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Leaf spring silencer structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7194491U JPH0522881U (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Leaf spring silencer structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0522881U true JPH0522881U (en) | 1993-03-26 |
Family
ID=13475119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7194491U Pending JPH0522881U (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Leaf spring silencer structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0522881U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010004878A1 (en) * | 2008-07-09 | 2010-01-14 | 日本発條株式会社 | Pad for leaf spring |
JP2013177097A (en) * | 2012-02-29 | 2013-09-09 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Leaf spring unit and railroad vehicle bogie employing the same |
CN113840745A (en) * | 2019-03-14 | 2021-12-24 | 拉西尼-Nhk汽车零件有限公司 | Anti-noise element for a spring bundle |
-
1991
- 1991-09-09 JP JP7194491U patent/JPH0522881U/en active Pending
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US8770558B2 (en) | 2008-07-09 | 2014-07-08 | Nhk Spring Co., Ltd | Pad for leaf spring |
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