JPH0522856U - Coupling hub - Google Patents

Coupling hub

Info

Publication number
JPH0522856U
JPH0522856U JP8034591U JP8034591U JPH0522856U JP H0522856 U JPH0522856 U JP H0522856U JP 8034591 U JP8034591 U JP 8034591U JP 8034591 U JP8034591 U JP 8034591U JP H0522856 U JPH0522856 U JP H0522856U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
fitting hole
coupling hub
air vent
shaft fitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP8034591U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2570927Y2 (en
Inventor
泰史 桧山
Original Assignee
株式会社アツギユニシア
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社アツギユニシア filed Critical 株式会社アツギユニシア
Priority to JP1991080345U priority Critical patent/JP2570927Y2/en
Publication of JPH0522856U publication Critical patent/JPH0522856U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2570927Y2 publication Critical patent/JP2570927Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 空気抜き溝を加工を要することなく設けるこ
とができるカップリングハブを提供する。 【構成】 軸部11の一端に、該軸部11と同心の軸嵌
入孔部13を有するカップリングハブであって、前記軸
嵌入孔部13の内周面に軸方向に沿う空気抜き溝14を
形成した。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a coupling hub in which an air vent groove can be provided without processing. A coupling hub having a shaft fitting hole portion 13 concentric with the shaft portion 11 at one end of the shaft portion 11, wherein an air vent groove 14 extending in the axial direction is formed on an inner peripheral surface of the shaft fitting hole portion 13. Formed.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、内燃機関においてウォータポンプの回転軸に流体式ファンカップ リングの駆動側ホィールを連結する場合等で使用されるカップリングハブに関す る。 The present invention relates to a coupling hub used for connecting a drive side wheel of a fluid type fan coupling to a rotary shaft of a water pump in an internal combustion engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、ウォータポンプの回転軸にファンカップリングの駆動側ホィールを連結 する場合、例えば実開昭61−157125号公報に示すようなカップリングハ ブが使用されている。このカップリングハブを図3及び図4に基づいて説明する と、カップリングハブ20は軸部11とフランジ部12とを備えている。このカ ップリングハブ20には、軸部11と同心の軸嵌入孔部13と、この軸嵌入孔部 13内を外部に連通させる空気抜き孔15とが形成されている。この空気抜き孔 15は、軸嵌入孔部13内にウォータポンプの回転軸を嵌入する際に内部の空気 が圧縮されて回転軸が嵌入し難くなるのを防止するためのものである。 Conventionally, when connecting a drive side wheel of a fan coupling to a rotary shaft of a water pump, for example, a coupling hub as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-157125 is used. The coupling hub 20 will be described with reference to FIGS. 3 and 4. The coupling hub 20 includes a shaft portion 11 and a flange portion 12. The coupling hub 20 is formed with a shaft fitting hole portion 13 concentric with the shaft portion 11 and an air vent hole 15 for communicating the inside of the shaft fitting hole portion 13 with the outside. The air vent hole 15 is provided to prevent the internal air from being compressed when the rotary shaft of the water pump is fitted into the shaft fitting hole portion 13 so that it becomes difficult to fit the rotary shaft.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、前記従来のカップリングハブ20では、冷間鍛造等で製造した 後に空気抜き孔15の機械加工が必要となり、製造コストの低減上問題である。 また、空気抜き孔15は加工上小さくできず、しかも使用目的から1個しか設け ていなかったため、カップリングハブの回転中心まわりの質量バランスが崩れ、 カップリングハブの回転で振動等が生ずるおそれがある。更に、ウォータポンプ の回転軸と軸嵌入孔部13の内周面との間を通って軸嵌入孔部13内に水が浸入 した場合の排水がうまくゆかず、錆び付きを起こす等の欠点があった。 However, in the conventional coupling hub 20, the air vent hole 15 needs to be machined after being manufactured by cold forging or the like, which is a problem in reducing the manufacturing cost. Further, the air vent hole 15 cannot be made small due to processing, and because only one hole was provided for the purpose of use, the mass balance around the center of rotation of the coupling hub may be lost, and vibration or the like may occur due to the rotation of the coupling hub. . Furthermore, when water penetrates into the shaft fitting hole 13 through the gap between the rotary shaft of the water pump and the inner peripheral surface of the shaft fitting hole 13, the drainage does not work properly and rusting occurs. there were.

【0004】 この考案は上記従来の課題を解決するためになされたもので、空気抜き溝を加 工を要することなく設けることができると共に、使用中に軸嵌入孔部内に浸入し た水を外部排出できるカップリングハブを提供することを目的とする。The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and an air vent groove can be provided without requiring machining, and water that has penetrated into the shaft fitting hole portion during use can be discharged to the outside. The object is to provide a coupling hub that can be used.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の目的を達成するためにこの考案は、軸部の一端に、該軸部と同心の軸嵌 入孔部を有するカップリングハブであって、前記軸嵌入孔部の内周面に軸方向に 沿う空気抜き溝を形成したものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is a coupling hub having a shaft fitting hole portion concentric with the shaft portion at one end of the shaft portion, wherein an axial direction is provided on an inner peripheral surface of the shaft fitting hole portion. The air vent groove is formed along the line.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

カップリングハブを冷間鍛造等で製造する段階で空気抜き溝を軸嵌入孔部の内 周面に形成でき、複数本設けることも容易である。また、軸嵌入孔部の内周面に 形成された空気抜き溝により内部の空気を逃がしながら軸嵌入孔部内に軸を嵌入 することができる。更に、軸嵌入孔部内に嵌入された軸と軸嵌入孔部の内周面に 形成された空気抜き溝とで水の排出路が形成されるから、軸嵌入孔部内への水の 浸入が抑制され、浸入した水は外部に排出可能である。特に、空気抜き溝部を複 数本設けた場合に浸入水の外部排出は確実となる。 At the stage of manufacturing the coupling hub by cold forging or the like, the air vent groove can be formed on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole, and it is easy to provide a plurality of air vent grooves. Further, the shaft can be fitted into the shaft fitting hole while releasing the air inside by the air vent groove formed on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole. Furthermore, since the water discharge path is formed by the shaft fitted in the shaft fitting hole and the air vent groove formed in the inner peripheral surface of the shaft fitting hole, the infiltration of water into the shaft fitting hole is suppressed. The invaded water can be discharged to the outside. In particular, when a plurality of air vent grooves are provided, the ingress of water is reliably discharged to the outside.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、この考案の実施例を図1及び図2に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0008】 図1はこの考案に係るカップリングハブを示す図2のI−I線断面図、図2は 図1の右側面図であり、図において従来例の部品と同一の部品には同じ符号を付 して説明を省略した。FIG. 1 is a sectional view taken along the line II of FIG. 2 showing a coupling hub according to the present invention, and FIG. 2 is a right side view of FIG. 1, in which the same parts as those of the conventional example are the same. A reference numeral is attached and the description is omitted.

【0009】 カップリングハブ10は軸部11とフランジ部12とを備えている。The coupling hub 10 includes a shaft portion 11 and a flange portion 12.

【0010】 このカップリングハブ10には、軸部11と同心の軸嵌入孔部13が形成され 、この軸嵌入孔部13の内周面には軸方向に沿う少なくとも2本以上の空気抜き 溝14が等間隔で形成され、各空気抜き溝14は、軸嵌入孔部13の奥端より開 口端に向かって漸次深くなっている。このようなカップリングハブ10は、冷間 鍛造等により製造されている。The coupling hub 10 is formed with a shaft fitting hole 13 concentric with the shaft 11. The inner peripheral surface of the shaft fitting hole 13 has at least two air vent grooves 14 along the axial direction. Are formed at equal intervals, and the air vent grooves 14 are gradually deeper from the inner end of the shaft fitting hole portion 13 toward the opening end. Such a coupling hub 10 is manufactured by cold forging or the like.

【0011】 次に、このように構成されたカップリングハブ10の作用を説明する。Next, the operation of the coupling hub 10 thus configured will be described.

【0012】 カップリングハブ10の組立て時、まず、軸嵌入孔部13内に図示しないウォ ータポンプの回転軸を嵌入させるが、回転軸の嵌入工程中、軸嵌入孔部13の内 部空気は、軸嵌入孔部13の内周面に設けた空気抜き溝14により外部に逃がさ れて圧縮されない。このため、回転軸の嵌入は容易である。When assembling the coupling hub 10, first, the rotary shaft of the water pump (not shown) is fitted into the shaft fitting hole portion 13. During the fitting process of the rotary shaft, the air inside the shaft fitting hole portion 13 is The air vent groove 14 provided on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole portion 13 allows the air to escape to the outside and is not compressed. Therefore, it is easy to fit the rotary shaft.

【0013】 回転軸の嵌入後、軸部11に、図示しないファンカップリングのカップリング 本体をベアリングを介し回転可能に装着し、かつこのカップリング本体に並べて 駆動側ホィールを固着すると共に、フランジ部12に、図示しない駆動プーリを 固着して組立てが完了する。After fitting the rotary shaft, a coupling main body of a fan coupling (not shown) is rotatably mounted on the shaft portion 11 via a bearing, and the drive side wheel is fixed to the coupling main body and the flange portion A drive pulley (not shown) is fixedly attached to 12, and the assembly is completed.

【0014】 また、カップリングハブ10の使用時(駆動プーリを介しフランジ部12に回 転を与えることでファンカップリングの駆動側ホィール及びウォータポンプの回 転軸を回転させる時)、仮にウォータポンプから冷却水の一部がリークしてカッ プリングハブ10側に回転軸を伝わって流れてきても、回転軸の外周面と軸嵌入 孔部13の内周面に形成された空気抜き溝14とで水の排水路が複数本等間隔で 形成されているため、軸嵌入孔部13内への水の浸入は抑制される。たとえ軸嵌 入孔部13内に水が浸入しても遠心力で空気抜き溝14に導かれてウォータポン プ側に排出される。この場合、空気抜き溝14のカップリング半径方向外側部( 空気抜き溝14の底部)は排水方向(ウォータポンプ側)に行くほどカップリン グハブ半径方向外側に広がるように形成されているから、軸嵌入孔部13内から の排水はより良好に行われる。Further, when the coupling hub 10 is used (when the drive side wheel of the fan coupling and the rotating shaft of the water pump are rotated by imparting rotation to the flange portion 12 via the drive pulley), the water pump is temporarily operated. Even if a part of the cooling water leaks from the cooling shaft and flows to the coupling hub 10 side along the rotating shaft, the cooling water is generated by the outer peripheral surface of the rotating shaft and the air vent groove 14 formed on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole 13. Since a plurality of drainage channels are formed at equal intervals, infiltration of water into the shaft fitting hole portion 13 is suppressed. Even if water enters the shaft fitting hole 13, it is guided to the air vent groove 14 by centrifugal force and discharged to the water pump side. In this case, the outer portion of the air vent groove 14 in the radial direction of the coupling (bottom portion of the air vent groove 14) is formed so as to expand outward in the radial direction of the coupling hub in the drainage direction (on the water pump side). Drainage from inside the part 13 is performed better.

【0015】 また、空気抜き溝14を軸嵌入孔部13の内周面に等間隔で形成したため、カ ップリングハブ10の回転中心まわりの質量バランスが崩れることもない。もっ とも、そのおそれがない場合(例えば回転軸が小径で空気抜き溝14の位置が回 転中心に近い場合)には、空気抜き溝14は1本でも良く、複数本設ける時は等 間隔に設けなくても良い。Further, since the air vent grooves 14 are formed at equal intervals on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole portion 13, the mass balance around the rotation center of the coupling hub 10 is not lost. If there is no such possibility (for example, when the rotating shaft has a small diameter and the position of the air vent groove 14 is close to the rotation center), one air vent groove 14 may be provided, and when multiple air vent grooves 14 are provided, do not provide them at equal intervals. May be.

【0016】 なお、前記実施例では、内燃機関におけるウォータポンプの回転軸と流体式フ ァンカップリングの駆動側ホィールとを連結するカップリングハブについて説明 したが、インロー継手にも適用可能であることは言うまでもない。In the above embodiment, the coupling hub that connects the rotary shaft of the water pump and the driving wheel of the fluid fan coupling in the internal combustion engine has been described, but the invention is also applicable to a spigot joint. Needless to say.

【0017】[0017]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上の通りこの考案は、軸嵌入孔部の内周面に軸方向に沿う空気抜き溝を形成 したため、冷間鍛造等だけで従来のような製造後の空気抜き孔の加工を要するこ となく製造することができる。また、軸の嵌入時、内部の空気を圧縮させること なく外部に逃がすことができるから、軸の嵌入は容易である。更に、前記空気抜 き溝と軸嵌入孔部内に嵌入された軸とで排水路を形成したため、軸嵌入孔部内へ の水の浸入を抑制でき、浸入した水は外部に排出可能である。特に、空気抜き溝 が複数本設けられている場合は浸入水の外部排出が確実となり、軸嵌入孔部内の 錆付き防止が図れる。従って、軸の嵌入の容易性を維持しながら、製造コストの 低減が図れると共に、錆付き防止でメンテナンスなしの長期使用が可能となる。 As described above, according to this invention, since the air vent groove is formed along the axial direction on the inner peripheral surface of the shaft fitting hole, it can be manufactured by cold forging etc. without the need to process the air vent hole after manufacturing as in the past. be able to. Further, when the shaft is fitted, the air can be released to the outside without being compressed, so that the shaft can be fitted easily. Further, since the drainage channel is formed by the air vent groove and the shaft fitted in the shaft fitting hole portion, it is possible to suppress the intrusion of water into the shaft fitting hole portion, and the infiltrated water can be discharged to the outside. In particular, if multiple air vent grooves are provided, the ingress of water will be reliably discharged to the outside, and rust inside the shaft fitting hole can be prevented. Therefore, it is possible to reduce the manufacturing cost while maintaining the ease of inserting the shaft, and to prevent rusting and enable long-term use without maintenance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の一実施例のカップリングハブを示す
図2の1−1線断面図である。
1 is a sectional view taken along line 1-1 of FIG. 2 showing a coupling hub according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の右側面図である。FIG. 2 is a right side view of FIG.

【図3】従来例のカップリングハブを示す図4の3−3
線断面図である。
FIG. 3 shows a coupling hub of a conventional example, which is 3-3 in FIG.
It is a line sectional view.

【図4】図3の右側面図である。FIG. 4 is a right side view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 カップリングハブ 11 軸部 13 軸嵌入孔部 14 空気抜き溝 10 Coupling Hub 11 Shaft 13 Shaft Fitting Hole 14 Air Venting Groove

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 軸部の一端に、該軸部と同心の軸嵌入孔
部を有するカップリングハブであって、前記軸嵌入孔部
の内周面に軸方向に沿う空気抜き溝を形成したことを特
徴とするカップリングハブ。
1. A coupling hub having a shaft fitting hole concentric with the shaft at one end of the shaft, wherein an air vent groove is formed in an inner peripheral surface of the shaft fitting hole along the axial direction. Is a coupling hub.
JP1991080345U 1991-09-09 1991-09-09 Coupling with hub Expired - Lifetime JP2570927Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991080345U JP2570927Y2 (en) 1991-09-09 1991-09-09 Coupling with hub

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991080345U JP2570927Y2 (en) 1991-09-09 1991-09-09 Coupling with hub

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0522856U true JPH0522856U (en) 1993-03-26
JP2570927Y2 JP2570927Y2 (en) 1998-05-13

Family

ID=13715669

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991080345U Expired - Lifetime JP2570927Y2 (en) 1991-09-09 1991-09-09 Coupling with hub

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2570927Y2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015050832A (en) * 2013-08-30 2015-03-16 アスモ株式会社 Shaft, method of manufacturing shaft and motor

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61195803U (en) * 1985-05-28 1986-12-06

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61195803U (en) * 1985-05-28 1986-12-06

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015050832A (en) * 2013-08-30 2015-03-16 アスモ株式会社 Shaft, method of manufacturing shaft and motor

Also Published As

Publication number Publication date
JP2570927Y2 (en) 1998-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4262851B2 (en) Wheel bearing device
JP3731702B2 (en) Pulley unit
US4645432A (en) Magnetic drive vehicle coolant pump
JP2510425Y2 (en) Lubrication structure of compressor main shaft bearing
EP0289958B1 (en) Water pump
CS197214B2 (en) Cooling fluid pump,especially for motor vehicles
US3971604A (en) Box bearing
JPH0522856U (en) Coupling hub
JPH0444123B2 (en)
JP2003052145A (en) Oil-sealing structure for motor
KR100297127B1 (en) Pump impeller for a torque converter
JPH073260U (en) Reinforced structure of can of canned motor
JPH0547493U (en) water pump
JPH0441221Y2 (en)
JPH0627889Y2 (en) mechanical seal
JPH023002Y2 (en)
JPS6327110Y2 (en)
JPH023004Y2 (en)
JP2001349334A (en) Bearing unit for driving wheel
JP2587351Y2 (en) pump
JP2581102Y2 (en) Bearing lubrication device
JPS5913400Y2 (en) idler pulley
JPH0680062U (en) Sealing device
JP2540003Y2 (en) mechanical seal
JPH0925819A (en) Bearing for water pump