JPH0522115U - Hop-up type air conditioner - Google Patents

Hop-up type air conditioner

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JPH0522115U
JPH0522115U JP7275591U JP7275591U JPH0522115U JP H0522115 U JPH0522115 U JP H0522115U JP 7275591 U JP7275591 U JP 7275591U JP 7275591 U JP7275591 U JP 7275591U JP H0522115 U JPH0522115 U JP H0522115U
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JP
Japan
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air
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air conditioning
hop
outlet
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秀樹 村田
善治 滝川
公一 神谷
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Mitsubishi Motors Corp
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Mitsubishi Motors Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のインストルメントパネルにおける空
調用吹出口のデザイン上における自由度を改善すること
にある。 【構成】 空調用吹出口に開閉自在なインジェクタを取
り付け、風量に応じてインジェクタの開閉度を調整する
ようにしたので、必要のないときには空調用吹出口を視
覚的に隠すことができてデザイン上の自由度を上げるこ
とができ、必要なときにはインジェクタをホップアップ
することができる。
(57) [Abstract] [Purpose] To improve the degree of freedom in the design of the air conditioning outlet in the vehicle instrument panel. [Structure] An injector that can be opened and closed is attached to the air conditioning outlet, and the opening and closing degree of the injector is adjusted according to the air volume, so the air conditioning outlet can be hidden visually when not needed. The degree of freedom can be increased, and the injector can be hopped up when necessary.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、ホップアップ式空調装置に関する。 The present invention relates to a hop-up air conditioner.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

図2に示すように、車輌のインストルメントパネル01には計器03が設けら れると共に複数の空調用吹出口02が開口しており、これらの空調用吹出口02 は図示しないダクトと接続し、自然風、冷風又は温風が吹き出すようになってい る。 ここで、従来の空調用吹出口02は、常時開口しており、乗員に対して最大の 風量が可能なように、その寸法、形状、配置等が設計されている。 この為、空調用吹出口02は、インストルメントパネル01において目障りな 位置にあり、比較的大きな開口部を有することになっていた。 As shown in FIG. 2, the instrument panel 01 of the vehicle is provided with a meter 03 and a plurality of air conditioning outlets 02 are opened, and these air conditioning outlets 02 are connected to a duct (not shown), Natural, cold or warm air is blown out. Here, the conventional air-conditioning air outlet 02 is always open, and its size, shape, arrangement, etc. are designed so that the maximum air volume can be provided to the occupant. For this reason, the air-conditioning outlet 02 is located in an obtrusive position on the instrument panel 01 and has a relatively large opening.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

上述したように、従来の空調用吹出口02は、常時開口しており、比較的大き な開口部を有するため、デザインの自由度を制限していた。この為、空調用吹出 口02が車輌のイメージに合わないこともあった。 本考案は、上記従来技術に鑑みてなされたものであり、視覚的に優れ、風量に 応じて開口度が調整可能なポップアップ式空調装置を提供することを目的とする ものである。 As described above, the conventional air-conditioning air outlet 02 is always open and has a relatively large opening, which limits the degree of freedom in design. Therefore, the air-conditioning outlet 02 may not match the image of the vehicle. The present invention has been made in view of the above conventional technique, and an object of the present invention is to provide a pop-up type air conditioner which is visually superior and whose opening degree can be adjusted according to the air volume.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

斯かる目的を達成する本考案は車輌のインストルメントパネルに開口した空調 用吹出口と空調用ファンとをダクトを介して接続し、前記空調用ファンの風量を 空調回路により制御する空調装置において、前記空調用吹出口を開閉自在に覆う インジェクタを一端側から回動自在に支持すると共に該インジェクタの他端側を 持ち上げるホップアップ駆動機構を設置し、前記空調用ファンの風量に応じて前 記ホップアップ駆動回路を制御し前記インジェクタの開閉度を自動的に調整する ポップアップ制御回路を設けたことを特徴とする。 The present invention that achieves such an object is an air conditioner in which an air conditioning outlet opening in an instrument panel of a vehicle and an air conditioning fan are connected via a duct, and the air volume of the air conditioning fan is controlled by an air conditioning circuit. A hop-up drive mechanism that rotatably supports the injector that covers the air-conditioning air outlet from one end side and lifts the other end side of the injector is installed. A pop-up control circuit for controlling an up drive circuit to automatically adjust the opening / closing degree of the injector is provided.

【0005】[0005]

【実施例】【Example】

以下、本考案に付いて、図面に示す実施例を参照して詳細に説明する。 図1に本発明の一実施例を示す。同図に示すようにインストルメントパネル1 に開口する空調用吹出口2は、ダクト3を介して空調用ファン(図示省略)と接 続しており、自然風、冷風又は温風が吹き出すようになっている。空調用ファン の風量は、乗員の指示により空調回路4により制御されるようになっている。 空調用吹出口2は、インジェクタ5により開閉自在に覆われており、このイン ジェクタ5の一端側はピン6によりインストルメントパネル1に枢着されている 。インジェクタ5は、ダクト3に接続する筒状の吹出口であり、ピン6を中心に 回動することにより、空調用吹出口2を開閉することが可能であり、回動の角度 により、開閉度が調整できる。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the air conditioning outlet 2 that opens in the instrument panel 1 is connected to an air conditioning fan (not shown) via a duct 3 so that natural air, cold air, or warm air can be blown out. Has become. The air volume of the air-conditioning fan is controlled by the air-conditioning circuit 4 according to an instruction from the passenger. The air conditioning outlet 2 is covered by an injector 5 so as to be openable and closable, and one end of the injector 5 is pivotally attached to the instrument panel 1 by a pin 6. The injector 5 is a tubular outlet that is connected to the duct 3. The injector 5 can open and close the air conditioning outlet 2 by rotating around the pin 6, and the opening and closing degree depends on the angle of rotation. Can be adjusted.

【0006】 また、インジェクタ5の他端側から持ち上げてインジェクタ5をピン6を中心 に回動させるホップアップ駆動機構が設置されている。このホップアップ駆動機 構は、インジェクタ5の他端側にラック7を接続し、このラック7にピニオン8 を噛み合わせ、このピニオン8を駆動回転するモータ9を設けたものである。 従って、モータ9によりピニオン8を駆動回転させて、ラック7を図中上下に 移動させることにより、インジェクタ6を他端側から持ち上げられる。 更に、空調用ファンの風量に応じて、ホップアップ駆動機構を自動的に制御す るホップアップ制御回路10が設けられている。このホップアップ制御回路10 は、空調回路4により空調用ファンの風量が大きく調整されるほど、モータ9を 制御して、インジェクタ5の開閉度を大きくする。A hop-up drive mechanism for lifting the injector 5 from the other end side and rotating the injector 5 around the pin 6 is also installed. In this hop-up drive mechanism, a rack 7 is connected to the other end of the injector 5, a pinion 8 is meshed with the rack 7, and a motor 9 for driving and rotating the pinion 8 is provided. Therefore, by driving and rotating the pinion 8 by the motor 9 and moving the rack 7 up and down in the figure, the injector 6 can be lifted from the other end side. Further, a hop-up control circuit 10 is provided for automatically controlling the hop-up drive mechanism according to the air volume of the air conditioning fan. The hop-up control circuit 10 controls the motor 9 to increase the opening / closing degree of the injector 5 as the air volume of the air conditioning fan is adjusted by the air conditioning circuit 4.

【0007】 従って、空調用ファンの風量が最大のときに、インジェクタ5の開閉度が最大 となり、空調用ファンからの大きな風量は、インジェクタ5により開かれた空調 用吹出口2からスムーズに吹き出すことになる。また、空調用ファンの風量が中 程度のときには、インジェクタ5の開閉度が中程度となり、更に、空調用ファン がが停止しているときには、インジェクタ5により空調用吹出口2を閉じる。 尚、インジェクタ5の内部には、ダクト3からの通風を空調用吹出口2に導く 中蓋11が設けられている。中蓋11は、インジェクタ5の開閉度により伸縮自 在な構成となっている。従って、この中蓋11により、ダクト3からの通風を空 調用吹出口2に導かれるため、インジェクタ5を開閉しても、ダクト3らかの通 風が漏れることはない。Therefore, when the air volume of the air conditioning fan is maximum, the opening / closing degree of the injector 5 is maximized, and a large air volume from the air conditioning fan is smoothly blown out from the air conditioning outlet 2 opened by the injector 5. become. Further, when the air volume of the air conditioning fan is medium, the opening / closing degree of the injector 5 becomes medium, and when the air conditioning fan is stopped, the injector 5 closes the air conditioning outlet 2. In addition, inside the injector 5, an inner lid 11 that guides the ventilation from the duct 3 to the air conditioning outlet 2 is provided. The inner lid 11 is configured to expand and contract automatically depending on the opening / closing degree of the injector 5. Therefore, since the airflow from the duct 3 is guided to the air conditioning outlet 2 by the inner lid 11, even if the injector 5 is opened and closed, the airflow from the duct 3 does not leak.

【0008】 上記構成を有する本実施例のホップアップ式空調装置は、空調用吹出口2から の風量に応じて、インジェクタ5で空調用吹出口2を開閉することができる。こ の為、空調用吹出口2から風量が必要でないときには、空調用吹出口2をインジ ェクタ5で閉じることにより、視覚的には空調用吹出口2を消すことができ、空 調用吹出口2からの風量が必要なときのみ、インジェクタ5の開閉度を調整して 、必要な風量を導くことができる。 従って、インストルメントパネル1の設計における空調用吹出口2のデザイン 上の自由度が増大し、自動車のイメージに適するインストルメントパネルとする ことが可能となる。In the hop-up type air conditioner of the present embodiment having the above configuration, the injector 5 can open and close the air conditioning outlet 2 according to the air volume from the air conditioning outlet 2. Therefore, when the air volume from the air conditioning outlet 2 is not needed, the air conditioning outlet 2 can be visually turned off by closing the air conditioning outlet 2 with the injector 5, and the air conditioning outlet 2 Only when a required air volume is required, the opening / closing degree of the injector 5 can be adjusted to guide the required air volume. Therefore, the degree of freedom in designing the air conditioning outlet 2 in the design of the instrument panel 1 is increased, and the instrument panel suitable for the image of the automobile can be provided.

【0009】 尚、上記実施例では、ポップアップ駆動機構は、ラック7及びピニオン8等か ら構成されていたが、これに限るものではなく、インジェクタ5を開閉できるそ の他の構成であっても良い。 また、空調用吹出口2には、風向き方向を調整するためのルーバー等を設ける ようにすると好適である。Although the pop-up drive mechanism is composed of the rack 7 and the pinion 8 in the above-mentioned embodiment, the pop-up drive mechanism is not limited to this, and may be another structure capable of opening and closing the injector 5. good. Further, it is preferable that the air conditioning outlet 2 is provided with a louver or the like for adjusting the wind direction.

【0010】[0010]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上、実施例に基づいて具体的に説明したように、本考案は空調用吹出口をイ ンジェクタで開閉自在とし、必要に応じてインジェクタの開閉度を調整するよう にしたので、インストルメントパネルの設計の自由度が As described above in detail with reference to the embodiments, the present invention allows the air conditioning outlet to be opened and closed by the injector and adjusts the opening / closing degree of the injector as necessary. Design freedom

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係るホップアップ式空調装
置を示す構造図である。
FIG. 1 is a structural view showing a hop-up type air conditioner according to an embodiment of the present invention.

【図2】従来の車輌におけるインストルメントパネルの
説明図である。
FIG. 2 is an explanatory view of an instrument panel in a conventional vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 インストルメントパネル 2 空調用吹出口 3 ダクト 4 空調回路 5 インジェクタ 6 ピン 7 ラック 8 ピニオン 9 モータ 10 ホップアップ制御回路 01 インストルメントパネル 02 空調用吹出口 03 計器 1 Instrument panel 2 Air-conditioning outlet 3 Duct 4 Air-conditioning circuit 5 Injector 6-pin 7 Rack 8 Pinion 9 Motor 10 Hop-up control circuit 01 Instrument panel 02 Air-conditioning outlet 03 Instrument

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車輌のインストルメントパネルに開口し
た空調用吹出口と空調用ファンとをダクトを介して接続
し、前記空調用ファンの風量を空調回路により制御する
空調装置において、前記空調用吹出口を開閉自在に覆う
インジェクタを一端側から回動自在に支持すると共に該
インジェクタの他端側を持ち上げるホップアップ駆動機
構を設置し、前記空調用ファンの風量に応じて前記ホッ
プアップ駆動回路を制御し前記インジェクタの開閉度を
自動的に調整するホップアップ制御回路を設けたことを
特徴とするホップアップ式空調装置。
1. An air conditioner in which an air conditioning outlet opening to an instrument panel of a vehicle and an air conditioning fan are connected via a duct, and the air volume of the air conditioning fan is controlled by an air conditioning circuit. A hop-up drive mechanism that rotatably supports an injector that covers the outlet from one end side and lifts the other end side of the injector is installed, and the hop-up drive circuit is controlled according to the air volume of the air conditioning fan. A hop-up air conditioner is provided with a hop-up control circuit that automatically adjusts the opening / closing degree of the injector.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014525374A (en) * 2011-09-07 2014-09-29 ジャガー ランド ローバー リミテッド Vent and control method thereof
EP3708394A1 (en) * 2019-03-13 2020-09-16 Audi Ag Ventilation opening device for an air conditioning system of a vehicle

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