JPH05215474A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPH05215474A JPH05215474A JP15558591A JP15558591A JPH05215474A JP H05215474 A JPH05215474 A JP H05215474A JP 15558591 A JP15558591 A JP 15558591A JP 15558591 A JP15558591 A JP 15558591A JP H05215474 A JPH05215474 A JP H05215474A
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- JP
- Japan
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- headers
- tubes
- core
- tube
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0202—Header boxes having their inner space divided by partitions
- F28F9/0204—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions
- F28F9/0214—Header boxes having their inner space divided by partitions for elongated header box, e.g. with transversal and longitudinal partitions having only longitudinal partitions
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 いわゆる溶接作業を行うことなく、ヘッダと
コアとを一体的に接合することができる多層ヘッダ構造
の熱交換器を提供する。 【構成】 少なくとも一方のヘッダ１の内部には、該ヘ
ッダの長手方向に延在して、該内部に複数の通路１ａ，
１ｂを画成する仕切り体１３が設けられ、この仕切り体
１３には通し孔が穿孔され、この通し孔には、複数本の
チューブ７のうちの何本かのチューブが貫通され、コア
とヘッダとは同時に一体的に接合されている。従って、
一方のヘッダ１からコアに流入する流体は、複数の通路
１ａ，１ｂ，３ａ，３ｂ、及び複数本のチューブ７ａ〜
７ｃを通じて蛇行しながら、一方又は他方のヘッダ３か
ら排出される。
コアとを一体的に接合することができる多層ヘッダ構造
の熱交換器を提供する。 【構成】 少なくとも一方のヘッダ１の内部には、該ヘ
ッダの長手方向に延在して、該内部に複数の通路１ａ，
１ｂを画成する仕切り体１３が設けられ、この仕切り体
１３には通し孔が穿孔され、この通し孔には、複数本の
チューブ７のうちの何本かのチューブが貫通され、コア
とヘッダとは同時に一体的に接合されている。従って、
一方のヘッダ１からコアに流入する流体は、複数の通路
１ａ，１ｂ，３ａ，３ｂ、及び複数本のチューブ７ａ〜
７ｃを通じて蛇行しながら、一方又は他方のヘッダ３か
ら排出される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多層ヘッダ構造を備え
る熱交換器に関する。
る熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、産業用オイルクーラや、自動車
用エバポレータ、又はコンデンサ等に用いられる熱交換
器は知られている。
用エバポレータ、又はコンデンサ等に用いられる熱交換
器は知られている。
【０００３】この種のものは、図１３に示すように、平
板７１とコルゲート・フィン７３と流路形成体７５とを
並べて配置すると共に、それぞれの間にスペーサ・バー
７７を介装し、これらを一体的に接合してコア７９を形
成した後に、上下端にヘッダ８１を溶接している（例え
ば、実開昭６３−１０９８６９号公報）。８３は仕切り
板であり、この仕切り板８３の両側に接合されるヘッダ
８１ａ，８１ｂは、別体物として接合されている。
板７１とコルゲート・フィン７３と流路形成体７５とを
並べて配置すると共に、それぞれの間にスペーサ・バー
７７を介装し、これらを一体的に接合してコア７９を形
成した後に、上下端にヘッダ８１を溶接している（例え
ば、実開昭６３−１０９８６９号公報）。８３は仕切り
板であり、この仕切り板８３の両側に接合されるヘッダ
８１ａ，８１ｂは、別体物として接合されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
構成では、コア７９を形成した後に、その上下端にヘッ
ダ８１，８１ａ，８１ｂを溶接しなければならず、しか
もその溶接長さは比較的長いので、作業が面倒であると
いう問題がある。
構成では、コア７９を形成した後に、その上下端にヘッ
ダ８１，８１ａ，８１ｂを溶接しなければならず、しか
もその溶接長さは比較的長いので、作業が面倒であると
いう問題がある。
【０００５】そこで、本発明の目的は、上述した従来の
技術が有する問題点を解消し、いわゆる溶接作業を行う
ことなく、ヘッダとコアとを一体的に接合することがで
きる多層ヘッダ構造の熱交換器を提供することにある。
技術が有する問題点を解消し、いわゆる溶接作業を行う
ことなく、ヘッダとコアとを一体的に接合することがで
きる多層ヘッダ構造の熱交換器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、一対のヘッダ間に略平行に複数本のチュ
ーブを配設してコアを形成してなる熱交換器において、
少なくとも一方のヘッダの内部に該ヘッダの長手方向に
延在して該内部に複数の通路を画成する仕切り体を設け
ると共に、この仕切り体に通し孔を穿孔し、この通し孔
に、複数本のチューブのうちの何本かのチューブを貫通
して、コアとヘッダとを同時に一体的に接合し、一方の
ヘッダからコアに流入する流体を、複数の通路及び複数
本のチューブを通じて蛇行させ、一方又は他方のヘッダ
から排出させるよう構成したことを特徴とするものであ
る。
に、本発明は、一対のヘッダ間に略平行に複数本のチュ
ーブを配設してコアを形成してなる熱交換器において、
少なくとも一方のヘッダの内部に該ヘッダの長手方向に
延在して該内部に複数の通路を画成する仕切り体を設け
ると共に、この仕切り体に通し孔を穿孔し、この通し孔
に、複数本のチューブのうちの何本かのチューブを貫通
して、コアとヘッダとを同時に一体的に接合し、一方の
ヘッダからコアに流入する流体を、複数の通路及び複数
本のチューブを通じて蛇行させ、一方又は他方のヘッダ
から排出させるよう構成したことを特徴とするものであ
る。
【０００７】
【作用】本発明によれば、いわゆる多層ヘッダ構造を採
用しているので、チューブの一本一本を一対のヘッダ間
に配置し、複数本のチューブのうちの何本かのチューブ
をヘッダの仕切り体の通し孔を貫通させて、一対のヘッ
ダ間の複数の通路を連通し、コアとヘッダとを同時に一
体的に接合するだけで、溶接作業等を全く行うことな
く、極めて簡単に熱交換器を製造することができる。ま
た、入口及び出口は、ヘッダ上のどの位置にも取付ける
ことができるので、入口及び出口の取付け位置がコアの
上下方向に限定されることはなく、熱交換器の取付け状
態を任意に設定することができる。
用しているので、チューブの一本一本を一対のヘッダ間
に配置し、複数本のチューブのうちの何本かのチューブ
をヘッダの仕切り体の通し孔を貫通させて、一対のヘッ
ダ間の複数の通路を連通し、コアとヘッダとを同時に一
体的に接合するだけで、溶接作業等を全く行うことな
く、極めて簡単に熱交換器を製造することができる。ま
た、入口及び出口は、ヘッダ上のどの位置にも取付ける
ことができるので、入口及び出口の取付け位置がコアの
上下方向に限定されることはなく、熱交換器の取付け状
態を任意に設定することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図６を参
照して説明する。
照して説明する。
【０００９】図１及び図２は産業用オイルクーラを示
し、符号１，３はそれぞれ対向配置された一対のアルミ
ニウム製のヘッダを示している。これら一対のヘッダ
１，３は押出し型材製であり、その内部には、図３に示
すように、仕切り壁１３を介して、外通路１ａ，３ａと
内通路１ｂ，３ｂとが夫々形成されている。これら一対
のヘッダ１，３間には、複数枚のアルミニウム製のフィ
ン５が設けられ、それと直角に複数本のアルミニウム製
のチューブ７が設けられ、これにより熱交換器のコアが
形成されている。９はアルミニウム製のサイドプレート
である。
し、符号１，３はそれぞれ対向配置された一対のアルミ
ニウム製のヘッダを示している。これら一対のヘッダ
１，３は押出し型材製であり、その内部には、図３に示
すように、仕切り壁１３を介して、外通路１ａ，３ａと
内通路１ｂ，３ｂとが夫々形成されている。これら一対
のヘッダ１，３間には、複数枚のアルミニウム製のフィ
ン５が設けられ、それと直角に複数本のアルミニウム製
のチューブ７が設けられ、これにより熱交換器のコアが
形成されている。９はアルミニウム製のサイドプレート
である。
【００１０】チューブ７には、一方のヘッダ１の外通路
１ａと他方のヘッダ３の内通路３ｂを連通する第１チュ
ーブ７ａと、一方のヘッダ１の内通路１ｂと他方のヘッ
ダ３の内通路３ｂを連通する第２チューブ７ｂと、一方
のヘッダ１の内通路１ｂと他方のヘッダ３の外通路３ａ
を連通する第３チューブ７ｃとの３種類がある。
１ａと他方のヘッダ３の内通路３ｂを連通する第１チュ
ーブ７ａと、一方のヘッダ１の内通路１ｂと他方のヘッ
ダ３の内通路３ｂを連通する第２チューブ７ｂと、一方
のヘッダ１の内通路１ｂと他方のヘッダ３の外通路３ａ
を連通する第３チューブ７ｃとの３種類がある。
【００１１】各チューブ７ａ〜７ｃは、図４に示すよう
に、ヘッダ１，３の内壁１１または仕切り壁１３を貫通
して、そこに隙間なく接合されている。ここで、仕切り
壁１３は仕切り体を構成し、この仕切り体１３には、チ
ューブ７を貫通させるための通し孔１３ａが穿孔されて
いる。この実施例では、ヘッダ１，３の内壁１１に、ブ
レージングシート１５を重ねた後に、各チューブ７ａ〜
７ｃとヘッダ１，３とを一度にブレージング接合してい
る。
に、ヘッダ１，３の内壁１１または仕切り壁１３を貫通
して、そこに隙間なく接合されている。ここで、仕切り
壁１３は仕切り体を構成し、この仕切り体１３には、チ
ューブ７を貫通させるための通し孔１３ａが穿孔されて
いる。この実施例では、ヘッダ１，３の内壁１１に、ブ
レージングシート１５を重ねた後に、各チューブ７ａ〜
７ｃとヘッダ１，３とを一度にブレージング接合してい
る。
【００１２】ここで、ヘッダ１，３が電縫管のような、
例えば、ろう材が予め被覆された構造になっている場合
には、各チューブ７ａ〜７ｃと、ヘッダ１，３とをその
まゝブレージング接合することができる。この場合に
は、図５に示すように、電縫管を重ね合わせて、一度に
ブレージング接合すればよい。なお、各チューブ７ａ〜
７ｃの横断面は、図６に示すように、波状になってい
る。従って、放熱効率は良好である。
例えば、ろう材が予め被覆された構造になっている場合
には、各チューブ７ａ〜７ｃと、ヘッダ１，３とをその
まゝブレージング接合することができる。この場合に
は、図５に示すように、電縫管を重ね合わせて、一度に
ブレージング接合すればよい。なお、各チューブ７ａ〜
７ｃの横断面は、図６に示すように、波状になってい
る。従って、放熱効率は良好である。
【００１３】次に、この実施例の作用を説明する。
【００１４】図１において、２１は入口、２３は出口で
ある。流体（オイル）は入口２１から一方のヘッダ１の
外通路１ａに流入した後に、複数本の第１チューブ７ａ
を通じて、他方のヘッダ３の内通路３ｂに一度に流入す
る。その後、複数本の第２チューブ７ｂを通じて、今度
は一方のヘッダ１の内通路１ｂに流入し、ここから複数
本の第３チューブ７ｃを通じて、他方のヘッダ３の外通
路３ａに流入し、そこから出口２３を通って流出する。
この間に流体（オイル）は冷却される。
ある。流体（オイル）は入口２１から一方のヘッダ１の
外通路１ａに流入した後に、複数本の第１チューブ７ａ
を通じて、他方のヘッダ３の内通路３ｂに一度に流入す
る。その後、複数本の第２チューブ７ｂを通じて、今度
は一方のヘッダ１の内通路１ｂに流入し、ここから複数
本の第３チューブ７ｃを通じて、他方のヘッダ３の外通
路３ａに流入し、そこから出口２３を通って流出する。
この間に流体（オイル）は冷却される。
【００１５】しかして、この実施例によれば、多層ヘッ
ダ構造を採用しているので、従来のように、溶接作業等
をすることなく、極めて簡単に熱交換器（産業用のオイ
ルクーラ）を製造することができる。また、この実施例
によれば、入口２１から流入する流体は、ヘッダ１の外
通路１ａに流入した後に、ヘッダ１の長手方向にほぼ等
間隔に配置された複数本の第１チューブ７ａを通じて、
他方のヘッダ３の内通路３ｂに一度に流入するので、コ
ア全体における温度分布が均一になり、熱交換の効率を
向上させることができる。
ダ構造を採用しているので、従来のように、溶接作業等
をすることなく、極めて簡単に熱交換器（産業用のオイ
ルクーラ）を製造することができる。また、この実施例
によれば、入口２１から流入する流体は、ヘッダ１の外
通路１ａに流入した後に、ヘッダ１の長手方向にほぼ等
間隔に配置された複数本の第１チューブ７ａを通じて、
他方のヘッダ３の内通路３ｂに一度に流入するので、コ
ア全体における温度分布が均一になり、熱交換の効率を
向上させることができる。
【００１６】図７は自動車用エバポレータ（またはコン
デンサ）を示している。この例において、アルミニウム
製のヘッダ３１，３３の内部には、仕切り壁４５を介し
て、外通路３１ａ，３３ａと内通路３１ｂ，３３ｂとが
形成され、これら一対のヘッダ３１，３３間には、それ
と直角に複数本のアルミニウム製のチューブ３７が設け
られている。３５はフィンである。
デンサ）を示している。この例において、アルミニウム
製のヘッダ３１，３３の内部には、仕切り壁４５を介し
て、外通路３１ａ，３３ａと内通路３１ｂ，３３ｂとが
形成され、これら一対のヘッダ３１，３３間には、それ
と直角に複数本のアルミニウム製のチューブ３７が設け
られている。３５はフィンである。
【００１７】チューブ３７には、一方のヘッダ３１の外
通路３１ａと他方のヘッダ３３の内通路３３ｂを連通す
る第１チューブ３７ａと、一方のヘッダ３１の内通路３
１ｂと他方のヘッダ３３の内通路３３ｂを連通する第２
チューブ３７ｂと、一方のヘッダ３１の内通路３１ｂと
他方のヘッダ３３の外通路３３ａを連通する第３チュー
ブ３７ｃとの３種類がある。
通路３１ａと他方のヘッダ３３の内通路３３ｂを連通す
る第１チューブ３７ａと、一方のヘッダ３１の内通路３
１ｂと他方のヘッダ３３の内通路３３ｂを連通する第２
チューブ３７ｂと、一方のヘッダ３１の内通路３１ｂと
他方のヘッダ３３の外通路３３ａを連通する第３チュー
ブ３７ｃとの３種類がある。
【００１８】各チューブ３７ａ〜３７ｃは、図８に示す
ように、ヘッダ３１，３３の周壁４６または仕切り壁４
５を貫通して、そこに隙間なく接合されている。ここ
で、仕切り壁４５は仕切り体を構成し、この仕切り体４
５には、チューブ３７を貫通させるための通し孔（図示
せず）が穿孔されている。なお、この例では、ヘッダ３
１，３３が電縫管により形成されているので、各チュー
ブ３７ａ〜３７ｃと、ヘッダ３１，３３とはそのまゝブ
レージング接合されている。
ように、ヘッダ３１，３３の周壁４６または仕切り壁４
５を貫通して、そこに隙間なく接合されている。ここ
で、仕切り壁４５は仕切り体を構成し、この仕切り体４
５には、チューブ３７を貫通させるための通し孔（図示
せず）が穿孔されている。なお、この例では、ヘッダ３
１，３３が電縫管により形成されているので、各チュー
ブ３７ａ〜３７ｃと、ヘッダ３１，３３とはそのまゝブ
レージング接合されている。
【００１９】各ヘッダ３１，３３は、例えば図９に示す
ように構成してもよい。この例では、ヘッダ３１，３３
が二重管構造になっており、仕切り管４７の内側が内通
路４９ｂを、また仕切り管４７の外側が外通路４９ａを
構成している。ここで、仕切り管４７は仕切り体を構成
し、この仕切り体には、チューブ３７を貫通させるため
の通し孔（図示せず）が穿孔されていることは言うまで
もない。
ように構成してもよい。この例では、ヘッダ３１，３３
が二重管構造になっており、仕切り管４７の内側が内通
路４９ｂを、また仕切り管４７の外側が外通路４９ａを
構成している。ここで、仕切り管４７は仕切り体を構成
し、この仕切り体には、チューブ３７を貫通させるため
の通し孔（図示せず）が穿孔されていることは言うまで
もない。
【００２０】次に、この実施例の作用を説明する。
【００２１】図７において、４１は入口、４３は出口で
ある。流体（冷媒）は入口４１から一方のヘッダ３１の
外通路３１ａに流入した後に、５本の第１チューブ３７
ａを通じて、他方のヘッダ３３の内通路３３ｂに流入す
る。その後、３本の第２チューブ３７ｂを通じて、今度
は一方のヘッダ３１の内通路３１ｂに流入し、ここから
２本の第３チューブ３７ｃを通じて、他方のヘッダ３３
の外通路３３ａに流入し、その後、出口４３を通って流
出する。
ある。流体（冷媒）は入口４１から一方のヘッダ３１の
外通路３１ａに流入した後に、５本の第１チューブ３７
ａを通じて、他方のヘッダ３３の内通路３３ｂに流入す
る。その後、３本の第２チューブ３７ｂを通じて、今度
は一方のヘッダ３１の内通路３１ｂに流入し、ここから
２本の第３チューブ３７ｃを通じて、他方のヘッダ３３
の外通路３３ａに流入し、その後、出口４３を通って流
出する。
【００２２】しかして、この実施例によれば、入口４１
から出口４３に向かうに連れて、チューブ３７ａ〜３７
ｃの通過本数（通過面積）が５本から３本へ、３本から
２本へと徐々に減少するので、従来のものと同様の性能
を確保することができる。
から出口４３に向かうに連れて、チューブ３７ａ〜３７
ｃの通過本数（通過面積）が５本から３本へ、３本から
２本へと徐々に減少するので、従来のものと同様の性能
を確保することができる。
【００２３】また、この実施例によれば、入口４１及び
出口４３は、ヘッダ３１，３３上のどの位置にも取付け
ることができるので、従来のように入口４１及び出口４
３の取付け位置が、コアの上下方向に限定されることは
なく、熱交換器の取付け状態を任意に設定することがで
きる。
出口４３は、ヘッダ３１，３３上のどの位置にも取付け
ることができるので、従来のように入口４１及び出口４
３の取付け位置が、コアの上下方向に限定されることは
なく、熱交換器の取付け状態を任意に設定することがで
きる。
【００２４】以上、一実施例に基づいて本発明を説明し
たが、本発明は、これに限定されるものでないことは明
らかである。
たが、本発明は、これに限定されるものでないことは明
らかである。
【００２５】即ち、多層ヘッダ構造においては、図１０
に示すように、一方のヘッダ５１には仕切り体を設ける
ことなく、他方のヘッダ５３にのみ仕切り体５３ａを設
けたり、図１１に示すように、両方のヘッダ５５，５７
に一枚づつ仕切り体５５ａ，５７ａを設けたり、図１２
に示すように、一方のヘッダ５９には一枚の仕切り体５
９ａを設けると共に、他方のヘッダ６１には二枚の仕切
り体６１ａ，６１ｂを設けたり、種々の変形適用が可能
である。
に示すように、一方のヘッダ５１には仕切り体を設ける
ことなく、他方のヘッダ５３にのみ仕切り体５３ａを設
けたり、図１１に示すように、両方のヘッダ５５，５７
に一枚づつ仕切り体５５ａ，５７ａを設けたり、図１２
に示すように、一方のヘッダ５９には一枚の仕切り体５
９ａを設けると共に、他方のヘッダ６１には二枚の仕切
り体６１ａ，６１ｂを設けたり、種々の変形適用が可能
である。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、少なくとも一方のヘッダの内部に該ヘッダの
長手方向に延在して該内部に複数の通路を画成する仕切
り体を設けると共に、この仕切り体に通し孔を穿孔し、
この通し孔に、複数本のチューブのうちの何本かのチュ
ーブを貫通して、コアとヘッダとを同時に一体的に接合
し、一方のヘッダからコアに流入する流体を、複数の通
路、及び複数本のチューブを通じて蛇行させて、一方又
は他方のヘッダから排出させるようにしたので、溶接作
業が不要になるので、熱交換器を簡単に製造することが
できる。また、入口及び出口の位置が限定されないの
で、取付け状態に制限を受けることがなく、組立て上、
極めて便利になるなど種々の効果が得られる。
によれば、少なくとも一方のヘッダの内部に該ヘッダの
長手方向に延在して該内部に複数の通路を画成する仕切
り体を設けると共に、この仕切り体に通し孔を穿孔し、
この通し孔に、複数本のチューブのうちの何本かのチュ
ーブを貫通して、コアとヘッダとを同時に一体的に接合
し、一方のヘッダからコアに流入する流体を、複数の通
路、及び複数本のチューブを通じて蛇行させて、一方又
は他方のヘッダから排出させるようにしたので、溶接作
業が不要になるので、熱交換器を簡単に製造することが
できる。また、入口及び出口の位置が限定されないの
で、取付け状態に制限を受けることがなく、組立て上、
極めて便利になるなど種々の効果が得られる。
【図１】本発明による熱交換器（オイルクーラ）の一実
施例を示す正面図である。
施例を示す正面図である。
【図２】同じく側面図である。
【図３】同じくヘッダの断面図である。
【図４】同じくヘッダにチューブを挿入した状態を示す
断面図である。
断面図である。
【図５】他の実施例を示す断面図である。
【図６】チューブの断面図である。
【図７】他の実施例（自動車用エバポレータ）を示す正
面図である。
面図である。
【図８】同じくヘッダにチューブを挿入した状態を示す
断面図である。
断面図である。
【図９】同じく他の実施例を示す断面図である。
【図１０】ヘッダ構造の他の実施例を示す正面図であ
る。
る。
【図１１】ヘッダ構造の他の実施例を示す正面図であ
る。
る。
【図１２】ヘッダ構造の他の実施例を示す正面図であ
る。
る。
【図１３】従来の熱交換器を示す正面図である。
１，３ ヘッダ １ａ，３ａ，３１ａ，３３ａ，４９ａ 外通路 １ｂ，３ｂ，３１ｂ，３３ｂ，４９ｂ 内通路 ７ チューブ ７ａ 第１チューブ ７ｂ 第２チューブ ７ｃ 第３チューブ ２１，４１ 入口 ２３，４３ 出口
Claims (1)
- 【請求項１】 一対のヘッダ間に略平行に複数本のチュ
ーブを配設してコアを形成してなる熱交換器において、
少なくとも一方のヘッダの内部に該ヘッダの長手方向に
延在して該内部に複数の通路を画成する仕切り体を設け
ると共に、この仕切り体に通し孔を穿孔し、この通し孔
に、前記複数本のチューブのうちの何本かのチューブを
貫通して、前記コアと前記ヘッダとを同時に一体的に接
合し、一方のヘッダからコアに流入する流体を、前記複
数の通路、及び前記複数本のチューブを通じて蛇行させ
て、一方又は他方のヘッダから排出させるよう構成した
ことを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15558591A JPH05215474A (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15558591A JPH05215474A (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05215474A true JPH05215474A (ja) | 1993-08-24 |
Family
ID=15609261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15558591A Pending JPH05215474A (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05215474A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1148760A (ja) * | 1997-06-05 | 1999-02-23 | Denso Corp | 温水式暖房装置 |
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