JPH05202833A - Engine starting mechanism incorporating solar charge device - Google Patents

Engine starting mechanism incorporating solar charge device

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JPH05202833A
JPH05202833A JP18873991A JP18873991A JPH05202833A JP H05202833 A JPH05202833 A JP H05202833A JP 18873991 A JP18873991 A JP 18873991A JP 18873991 A JP18873991 A JP 18873991A JP H05202833 A JPH05202833 A JP H05202833A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
engine
starter
solar battery
power source
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18873991A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoichi Yamauchi
亮一 山内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP18873991A priority Critical patent/JPH05202833A/en
Publication of JPH05202833A publication Critical patent/JPH05202833A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To provide an engine incorporating a cell motor and a power source battery, which may eliminate such a defect that self-sustaining discharge is excessive if a nickel cadmium battery is used as the power source battery in order to miniaturize the engine, and the cell motor cannot be rotated at the next start if it is not rotated for a long time. CONSTITUTION:In an engine starting mechanism incorporating an cell motor 3 and a power source battery 7, a solar battery 1 having a power generation exceeding a self-sustaining discharge of the power source battery 7 is applied on the outer surface of a starter casing 5.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】本発明はエンジンの始動装置として、セル
モータと電源バッテリを具備した電気始動装置の、バッ
テリ充電機構に関する。
The present invention relates to a battery charging mechanism for an electric starting device equipped with a starter motor and a power source battery as an engine starting device.

【0002】[0002]

【従来の技術】エンジンの電気始動機構として、セルモ
ータと電源バッテリを具備した技術は、特開平2−10
8856号公報に記載の如き技術が公知とされている。
2. Description of the Related Art A technique equipped with a starter motor and a power battery as an electric starting mechanism for an engine is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2-10.
The technique described in Japanese Patent No. 8856 is known.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来の技術
においては、エンジンの小型化を図る為に電源バッテリ
としてカドニカバッテリを用いると、自然放電が多く
(鉛バッテリが3%/月であるのに対して、20〜25
%/月)、長期間回転せずに放置しておくと、次回に始
動する場合において、セルモータ3が回転しないという
不具合があったのである。この不具合を解消する為に
は、外部充電装置又はエンジン内部の充電コイルによる
充電が必要となるのである。この時、外部充電器による
バッテリのメンテナンス作業や、手動始動後の空運転で
の充電作業は煩雑であったのである。本発明はこの外部
充電器の代わりとしてバッテリの自己放電量の補充を狙
った充電装置をソーラ電池により構成し、常時エンジン
に付設すべく構成したものである。
However, in the above-mentioned prior art, when a CADNICA battery is used as a power source battery in order to miniaturize the engine, a large amount of spontaneous discharge (lead battery is 3% / month). On the other hand, 20-25
% / Month), if left unrotated for a long time, there is a problem that the starter motor 3 does not rotate at the next start. In order to solve this problem, charging by an external charging device or a charging coil inside the engine is required. At this time, the maintenance work of the battery by the external charger and the charging work in the idle operation after the manual start were complicated. In the present invention, instead of the external charger, a charging device aiming at supplementing the self-discharged amount of the battery is constituted by a solar battery, and is always attached to the engine.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の解決すべき課題
は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の手段を
説明する。即ち、セルモータ3と電源バッテリ7を装備
したエンジンの始動装置において、該電源バッテリ7に
充電するソーラ電池1を同時に具備させ、該ソーラ電池
1を前記始動装置を構成するスタータケース5の外部表
面に付設したものである。
The problems to be solved by the present invention are as described above, and the means for solving the problems will be described below. That is, in a starting device for an engine equipped with a starter motor 3 and a power supply battery 7, a solar battery 1 for charging the power supply battery 7 is provided at the same time, and the solar battery 1 is provided on an outer surface of a starter case 5 constituting the starting device. It is attached.

【0005】[0005]

【作用】次に作用を説明する。即ち、エンジンが回転中
は、エンジンに付設された発電機により発電された電力
が、ガソリンエンジンの場合には点火プラグに供給さ
れ、また余分の電力が電源バッテリ7に充電されている
のである。そして、一旦、エンジンを停止した後に、再
始動する場合には、スタータスイッチ2をONとするこ
とにより、電源バッテリ7からの電力によりセルモータ
3が回転し、始動を行うのである。しかし、長い期間エ
ンジンの回転を停止しておくと、電源バッテリ7が徐々
に放電し、次回に再始動しようとする時に、セルモータ
3を駆動するに十分な電力を蓄電していない場合が発生
するのである。本発明は該長期間の被回転の場合にも、
光線がある限り電源バッテリ7に対して、放電量以上の
電力を充電する装置としてソーラ電池1を、付設したの
である。これにより、ソーラ電池1からの電源バッテリ
7に対する充電量は、電源バッテリ7からの自然放電量
よりも大であるので、電源バッテリ7の蓄電力が低下す
ることは無くなったのである。
[Operation] Next, the operation will be described. That is, while the engine is rotating, the electric power generated by the generator attached to the engine is supplied to the spark plug in the case of a gasoline engine, and the extra power is charged in the power supply battery 7. When the engine is once stopped and then restarted, the starter switch 2 is turned on to rotate the starter motor 3 by the electric power from the power source battery 7 to start the engine. However, if the rotation of the engine is stopped for a long period of time, the power supply battery 7 is gradually discharged, and when the engine is restarted next time, there may be a case where sufficient electric power to drive the starter motor 3 is not stored. Of. The present invention, even in the case of the long-term rotation,
As long as there are light rays, the solar battery 1 is attached to the power supply battery 7 as a device for charging the electric power more than the discharge amount. As a result, the amount of charge from the solar battery 1 to the power supply battery 7 is larger than the amount of natural discharge from the power supply battery 7, so that the stored power of the power supply battery 7 does not decrease.

【0006】[0006]

【実施例】次に本発明の実施例を説明する。図1は本発
明のソーラー充電装置付きエンジン始動機構を具備した
エンジンの側面図、図2はスタータケース5からソーラ
電池1を外した状態の斜視図、図3はスタータケース5
の上面の外表面にソーラ電池1を付設した状態の平面
図、図4はソーラ電池1の形状の異なる他の実施例を示
す平面図、図5は本発明のソーラー充電装置付きエンジ
ン始動機構の電気回路図である。
EXAMPLES Next, examples of the present invention will be described. FIG. 1 is a side view of an engine having an engine starting mechanism with a solar charging device of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a solar battery 1 removed from a starter case 5, and FIG. 3 is a starter case 5.
4 is a plan view showing a state in which a solar battery 1 is attached to the outer surface of the upper surface of FIG. 4, FIG. 4 is a plan view showing another embodiment in which the shape of the solar battery 1 is different, and FIG. 5 is an engine starting mechanism with a solar charging device of the present invention. It is an electric circuit diagram.

【0007】図1において、エンジンはシリンダブロッ
ク15を中心に構成されている。該シリンダブロック1
5の上面に燃料タンク13が載置されている。またシリ
ンダブロック15の上面にマフラー8が突設されて、側
方に向けてエアクリーナ9が配置されている。また燃料
タンク13の下方で、手動スタータハンドル4との間に
は、操作パネル19が配置されている。該操作パネル1
9の面にスタータスイッチ2も配置されている。本発明
の要部であるソーラー充電装置付きエンジン始動機構
は、該シリンダブロック15の側面に付設されるスター
タケース5の近傍に配置されているのである。
In FIG. 1, the engine is constructed around a cylinder block 15. The cylinder block 1
A fuel tank 13 is placed on the upper surface of the fuel cell 5. Further, a muffler 8 is projected on the upper surface of the cylinder block 15, and an air cleaner 9 is arranged laterally. An operation panel 19 is arranged below the fuel tank 13 and between the manual starter handle 4. The operation panel 1
The starter switch 2 is also arranged on the surface of 9. The engine starting mechanism with a solar charging device, which is an essential part of the present invention, is arranged in the vicinity of the starter case 5 attached to the side surface of the cylinder block 15.

【0008】エンジンのシリンダブロック15の側面に
付設されるスタータケース5に、セルモータ3と電源バ
ッテリ7と手動スタータハンドル4が付設されており、
該スタータケース5の外部表面の一部にソーラ電池1を
貼設しているのである。次に図2・図3・図4におい
て、ソーラ電池1を付設したスタータケース5の構成を
説明する。該実施例においては、電気式セルスタータ
と、もし該電気式セルスタータが、電源バッテリ7の放
電により始動不可能の際において、手動始動を可能とす
るリコイルスタータ装置を併設した始動機構が開示され
ている。
A starter case 5 attached to a side surface of a cylinder block 15 of the engine is provided with a starter motor 3, a power supply battery 7, and a manual starter handle 4.
The solar battery 1 is attached to a part of the outer surface of the starter case 5. Next, referring to FIGS. 2, 3, and 4, the structure of the starter case 5 provided with the solar battery 1 will be described. In this embodiment, there is disclosed a starting mechanism provided with an electric cell starter and a recoil starter device that enables manual starting when the electric cell starter cannot be started due to discharge of the power supply battery 7. ing.

【0009】該スタータケース5の内部に、手動スター
タハンドル4に延長したリコイルワイヤを巻取り収納す
るプーリと、セルモータ3によりクランク軸を回転する
為の、歯車式動力伝動機構が併置されているのである。
そして、該セルモータ3の下方の空間に電源バッテリ7
を配置しているのである。該電源バッテリ7とセルモー
タ3との間に介装して、回路をON−OFFするスター
タスイッチ2が設けられており、該スタータスイッチ2
は図1に示す如く、操作パネル19の面に配置されてい
る。
Inside the starter case 5, a pulley for winding up and storing the recoil wire extended to the manual starter handle 4 and a gear type power transmission mechanism for rotating the crankshaft by the starter motor 3 are arranged in parallel. is there.
Then, in the space below the starter motor 3, the power supply battery 7
Is arranged. A starter switch 2 for turning the circuit on and off is provided between the power source battery 7 and the starter motor 3, and the starter switch 2 is provided.
Are arranged on the surface of the operation panel 19 as shown in FIG.

【0010】本発明においては、アルミ鋳物,樹脂等に
より構成したスタータケース5の外部表面に、ソーラ電
池取付面6を設け、該ソーラ電池取付面6にソーラ電池
1を付設したものである。該ソーラ電池1は当然のこと
ながら光が必要であり、スタータケース5の上面の燃料
タンク13により光線の邪魔されない部分が最良であ
る。そしてソーラ電池1の下方にカプラー11が延設さ
れており、該カプラー11は、電源バッテリ7から延設
されたカプラー12と連結可能とされている。またスタ
ータケース5には手動スタータハンドル4のリコイルワ
イヤが嵌挿されるワイヤ孔4aが穿設されている。
In the present invention, the solar battery mounting surface 6 is provided on the outer surface of the starter case 5 made of aluminum casting, resin or the like, and the solar battery 1 is attached to the solar battery mounting surface 6. As a matter of course, the solar battery 1 needs light, and it is best that the light is not obstructed by the fuel tank 13 on the upper surface of the starter case 5. A coupler 11 is extended below the solar battery 1, and the coupler 11 is connectable to a coupler 12 extended from the power battery 7. Further, the starter case 5 is provided with a wire hole 4a into which the recoil wire of the manual starter handle 4 is inserted.

【0011】図3においては、ソーラ電池1を出来るだ
け幅広い面に取りつける為に、ワイヤ孔4aの側方まで
延長した実施例の構成が開示されている。また図4にお
いては、ソーラ電池1を長方形状に構成して、ワイヤ孔
4aの部分にまで突出しない実施例が開示されている。
図5においては、本発明のソーラー充電装置付きエンジ
ン始動機構の電気回路図が開示されている。ソーラ電池
1による発電は光線のある限り常時行われており、該ソ
ーラ電池1により発電した電力は、電源バッテリ7の自
然放電の電力よりも大となるように設計されている。そ
して該電源バッテリ7に充電された電力により、ソーラ
電池1がONとされた場合において、セルモータ3を駆
動すべく構成している。またエンジンが回転している場
合には、エンジンの発電機からの電力が電源バッテリ7
に充電されることは勿論である。
FIG. 3 discloses the configuration of an embodiment in which the solar battery 1 is attached to the side as wide as possible in order to mount the solar battery 1 on as wide a surface as possible. Further, FIG. 4 discloses an embodiment in which the solar battery 1 is formed in a rectangular shape and does not protrude to the portion of the wire hole 4a.
In FIG. 5, an electric circuit diagram of an engine starting mechanism with a solar charging device of the present invention is disclosed. Power generation by the solar battery 1 is always performed as long as there is a light beam, and the power generated by the solar battery 1 is designed to be larger than the power of natural discharge of the power battery 7. Then, when the solar battery 1 is turned on by the electric power charged in the power source battery 7, the starter motor 3 is driven. Further, when the engine is rotating, the power from the generator of the engine is supplied to the power source battery 7
Of course, it will be charged.

【0012】[0012]

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。即ち、農業機械搭載の
エンジンの如く、非使用の格納期間の長い場合には、電
源バッテリ7の自然放電により次回のスタータスイッチ
2により始動が不可能となることが多いのであるが、本
発明の如く、電源バッテリ7の自然放電量を上回る発電
量と充電量を有するソーラ電池1をエンジンに付設した
ことにより、手動スタータハンドル4による始動の機会
が少なくなったのである。
Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. That is, when the storage period is not used, such as an engine mounted on an agricultural machine, it is often impossible to start the starter switch 2 next time due to spontaneous discharge of the power supply battery 7. As described above, since the solar battery 1 having a power generation amount and a charge amount exceeding the natural discharge amount of the power source battery 7 is attached to the engine, the chance of starting by the manual starter handle 4 is reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のソーラー充電装置付きエンジン始動機
構を具備したエンジンの側面図である。
FIG. 1 is a side view of an engine having an engine starting mechanism with a solar charging device according to the present invention.

【図2】スタータケース5からソーラ電池1を外した状
態の斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a state where the solar battery 1 is removed from the starter case 5.

【図3】スタータケース5の上面の外表面にソーラ電池
1を付設した状態の平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing a state where the solar battery 1 is attached to the outer surface of the upper surface of the starter case 5.

【図4】ソーラ電池1の形状の異なる他の実施例を示す
平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing another embodiment in which the shape of the solar battery 1 is different.

【図5】本発明のソーラー充電装置付きエンジン始動機
構の電気回路図である。
FIG. 5 is an electric circuit diagram of an engine starting mechanism with a solar charger according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ソーラ電池 2 スタータスイッチ 3 セルモータ 4 手動スタータハンドル 5 スタータケース 6 ソーラ電池取付面 7 電源バッテリ 9 エアクリーナ 1 Solar Battery 2 Starter Switch 3 Cell Motor 4 Manual Starter Handle 5 Starter Case 6 Solar Battery Mounting Surface 7 Power Battery 9 Air Cleaner

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 セルモータ3と電源バッテリ7を装備し
たエンジンの始動装置において、該電源バッテリ7に充
電するソーラ電池1を同時に具備させ、該ソーラ電池1
を前記始動装置を構成するスタータケース5の外部表面
に付設したことを特徴とするソーラー充電装置付きエン
ジン始動機構。
1. An engine starter equipped with a starter motor 3 and a power supply battery 7 is equipped with a solar battery 1 for charging the power supply battery 7 at the same time.
Is attached to the outer surface of the starter case 5 that constitutes the starting device.
JP18873991A 1991-07-29 1991-07-29 Engine starting mechanism incorporating solar charge device Pending JPH05202833A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011127595A (en) * 2009-12-18 2011-06-30 Andreas Stihl Ag & Co Kg Method and device for supplying electric energy for engine controller

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011127595A (en) * 2009-12-18 2011-06-30 Andreas Stihl Ag & Co Kg Method and device for supplying electric energy for engine controller
US9068545B2 (en) 2009-12-18 2015-06-30 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Method and device for providing electric energy for an engine control unit

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