JPH0517508Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0517508Y2 JPH0517508Y2 JP1985120494U JP12049485U JPH0517508Y2 JP H0517508 Y2 JPH0517508 Y2 JP H0517508Y2 JP 1985120494 U JP1985120494 U JP 1985120494U JP 12049485 U JP12049485 U JP 12049485U JP H0517508 Y2 JPH0517508 Y2 JP H0517508Y2
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- JP
- Japan
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- control shaft
- valve body
- valve
- lever
- body plate
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は自動変速機に使用されているマニユア
ルバルブのコントロールシヤフト位置決め構造に
関するものである。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to a control shaft positioning structure for a manual valve used in an automatic transmission.
従来技術とその問題点
従来、一般にマニユアルバルブを作動させる場
合には、シフトレバーと連結されたコントロール
シヤフトを回転させ、該回転によりレバーを介し
てスプールを軸方向に作動させ、Ｐ，Ｒ，Ｎ，
Ｄ，Ｌなどのシフト位置の切り換えを行うように
なつている。Conventional technology and its problems Conventionally, in order to operate a manual valve, a control shaft connected to a shift lever is rotated, and this rotation operates a spool in the axial direction via the lever, thereby controlling P, R, N. ，
It is designed to switch shift positions such as D and L.
上記コントロールシヤフトはミツシヨンケース
などのケーシングに回転支持されているが、軸方
向には位置決めされていないため、レバーとスプ
ールとの係合が外れて作動不良をきたすおそれが
あつた。このような作動不良を解消するため、コ
ントロールシヤフトをケーシングに対しスナツプ
リングなどによつて軸方向に位置決めすることが
考えられるが、この方法ではスナツプリングなど
の別部品が必要になりコスト高になるとともに、
マニユアルバルブのケーシングへの取付誤差によ
つてマニユアルバルブとコントロールシヤフトと
の位置関係にバラツキが生じ、コントロールシヤ
フトの先端部のレバーとスプールとの係合不良が
発生するおそれがあつた。 Although the control shaft is rotatably supported by a casing such as a transmission case, it is not positioned in the axial direction, so there is a risk that the lever and spool may become disengaged, resulting in malfunction. In order to eliminate such malfunctions, it may be possible to position the control shaft in the axial direction with respect to the casing using a snap spring, but this method requires separate parts such as a snap spring, which increases costs.
Due to errors in the installation of the manual valve to the casing, variations in the positional relationship between the manual valve and the control shaft may occur, which may result in poor engagement between the lever at the tip of the control shaft and the spool.
考案の目的
本考案はかかる従来の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、スナツプリングなどの別部
品を使用せず、かつマニユアルバルブとコントロ
ールシヤフトとの位置関係を常に一定に設定でき
るマニユアルバルブのコントロールシヤフト位置
決め構造を提供することにある。Purpose of the invention The present invention was devised in view of these conventional problems, and its purpose is to provide a manual that can always set the positional relationship between the manual valve and the control shaft constant without using separate parts such as a snap spring. An object of the present invention is to provide a control shaft positioning structure for a valve.
考案の構成
上記目的を達成するために、本考案は、コント
ロールシヤフトの回転により、レバーを介してス
プールを軸方向に作動させるようにしたマニユア
ルバルブにおいて、複数のバルブボデー間で挟着
されるバルブボデープレートをコントロールシヤ
フトと直交方向に配置し、該バルブボデープレー
トにバルブボデーの側面から外方へ突出する延長
部を設け、該延長部の側縁部にＵ字形切欠を形成
するとともに、上記コントロールシヤフトのレバ
ー固定部近傍に上記切欠と回転自在に嵌合する周
溝を形成し、上記コントロールシヤフトを軸方向
に位置決めしたものである。Structure of the Invention In order to achieve the above object, the present invention provides a manual valve in which a spool is actuated in the axial direction via a lever by rotation of a control shaft, and the valve is sandwiched between multiple valve bodies. A body plate is disposed orthogonally to the control shaft, the valve body plate is provided with an extension projecting outwardly from a side surface of the valve body, a U-shaped notch is formed in a side edge of the extension, and the control shaft is provided with a U-shaped notch in a side edge of the extension. A circumferential groove rotatably fitted into the notch is formed near the lever fixing portion of the shaft, and the control shaft is positioned in the axial direction.
実施例の説明
図面は本考案の一例を示し、１はミツシヨンケ
ースなどのケーシング、２はマニユアルバルブ、
３はコントロールシヤフトである。DESCRIPTION OF EMBODIMENTS The drawings show an example of the present invention, in which 1 shows a casing such as a transmission case, 2 a manual valve,
3 is a control shaft.
マニユアルバルブ２は複数個のバルブボデー２
ａ，２ｂの間にバルブボデープレート４を挟着一
体化した状態でケーシング１に固定されており、
上記バルブボデープレート４にはバルブボデー２
ａ，２ｂの側面から外方へ突出する延長部４ｂが
一体に形成されている。一方のバルブボデー２ｂ
には油路を切り換えるスプール５が紙面に対し直
交方向に移動自在に配置されている。 The manual valve 2 has multiple valve bodies 2.
A valve body plate 4 is sandwiched and integrated between a and 2b and fixed to the casing 1,
The valve body plate 4 has a valve body 2
Extension portions 4b projecting outward from the side surfaces of a and 2b are integrally formed. One valve body 2b
A spool 5 for switching oil paths is disposed so as to be movable in a direction orthogonal to the plane of the paper.
コントロールシヤフト３はケーシング１の孔１
ａに回転支持されており、コントロールシヤフト
３の一端部は図示しないシフトレバーとレバー６
などを介して連結されている。コントロールシヤ
フト３の他端部にはレバー７が結合されており、
このレバー７の先端に固定されたピン８がスプー
ル５と係合している。したがつて、シフトレバー
に連動してコントロールシヤフト３が回転する
と、ピン８がスプール５を軸方向に作動させ、
Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄなどのシフト位置の切り換えを行
うようになつている。 Control shaft 3 is located in hole 1 of casing 1
a, and one end of the control shaft 3 is connected to a shift lever (not shown) and a lever 6.
are connected via etc. A lever 7 is connected to the other end of the control shaft 3.
A pin 8 fixed to the tip of this lever 7 engages with the spool 5. Therefore, when the control shaft 3 rotates in conjunction with the shift lever, the pin 8 operates the spool 5 in the axial direction.
Shift positions such as P, R, N, and D are switched.
上記バルブボデープレート４はコントロールシ
ヤフト３に対し直交方向に配置されており、バル
ブボデープレート４の延長部４ｂの側縁部には第
２図に示すようにＵ字形切欠４ａが形成されてい
る。一方、コントロールシヤフト３のレバー７固
定部近傍には上記切欠４ａと回転自在に嵌合する
周溝３ａが形成され、これら切欠４ａと周溝３ａ
との嵌合によつてコントロールシヤフト３は軸方
向に位置決めされている。 The valve body plate 4 is disposed perpendicularly to the control shaft 3, and a U-shaped notch 4a is formed in the side edge of the extension 4b of the valve body plate 4, as shown in FIG. On the other hand, a circumferential groove 3a that rotatably fits into the notch 4a is formed near the fixing portion of the lever 7 of the control shaft 3, and the notch 4a and the circumferential groove 3a
The control shaft 3 is positioned in the axial direction by being fitted therein.
本考案は上記のように構成されているので、コ
ントロールシヤフト３の位置決めのためにスナツ
プリングなどの別部品を必要とせず、しかもコン
トロールシヤフト３とマニユアルバルブ２は、切
欠４ａと周溝３ａとの嵌合によつて常に一定の位
置関係に維持されるため、たとえマニユアルバル
ブ２とケーシング１との取付バラツキがあつて
も、ピン８とスプール５との係合不良が生じるお
それは全く無い。 Since the present invention is constructed as described above, there is no need for separate parts such as a snap spring for positioning the control shaft 3, and the control shaft 3 and manual valve 2 can be easily fitted into the notch 4a and the circumferential groove 3a. Since a constant positional relationship is always maintained depending on the alignment, even if there is variation in the attachment between the manual valve 2 and the casing 1, there is no risk of poor engagement between the pin 8 and the spool 5.
また、コントロールシヤフト３の一端部はケー
シング１の孔１ａで回転自在に支持され、他端部
はバルブボデープレート４の延長部４ｂに形成し
たＵ字形切欠４ａによつて回転自在に支持されて
いるので、コントロールシヤフト３は両端部が安
定に支持される。このように、バルブボデープレ
ート４はコントロールシヤフト３の軸方向の位置
決めだけでなく、コントロールシヤフト３の回転
支持にも寄与している。 Further, one end of the control shaft 3 is rotatably supported by the hole 1a of the casing 1, and the other end is rotatably supported by a U-shaped notch 4a formed in the extension 4b of the valve body plate 4. Therefore, both ends of the control shaft 3 are stably supported. In this way, the valve body plate 4 contributes not only to the axial positioning of the control shaft 3 but also to the rotational support of the control shaft 3.
考案の効果
以上の説明で明らかなように、本考案によれば
バルブボデープレートの延長部に設けたＵ字形切
欠にコントロールシヤフトの周溝を嵌合するとい
う簡単な構成でコントロールシヤフトを軸方向に
位置決めしたので、スナツプリングなどの別部品
が一切不要でコストを低減できるとともに、上記
切欠と周溝との嵌合によりコントロールシヤフト
とマニユアルバルブとの位置関係が常に一定とな
るため、マニユアルバルブの取付バラツキがあつ
ても作動不良をきたすおそれが全く無い。また、
バルブボデープレートの切欠は単にコントロール
シヤフトの軸方向の位置決めだけでなく、コント
ロールシヤフトの回転支持機能も有するので、コ
ントロールシヤフトのレバー固定部近傍を支持す
る機構を省略できるという利点がある。Effects of the invention As is clear from the above explanation, according to the invention, the control shaft can be moved in the axial direction with a simple configuration in which the circumferential groove of the control shaft is fitted into the U-shaped notch provided in the extension of the valve body plate. Because of the positioning, there is no need for separate parts such as snap springs, reducing costs.The positional relationship between the control shaft and manual valve is always constant due to the engagement of the notch with the circumferential groove, which eliminates variations in manual valve installation. Even if there is, there is no risk of malfunction. Also,
Since the notch in the valve body plate not only functions to simply position the control shaft in the axial direction, but also to support the rotation of the control shaft, there is an advantage that a mechanism for supporting the vicinity of the lever fixing portion of the control shaft can be omitted.
第１図は本考案にかかるコントロールシヤフト
位置決め構造の一例の構造図、第２図は第１図
−線部分断面図、第３図は第１図−線断面
図である。
１……ケーシング、２……マニユアルバルブ、
２ａ，２ｂ……バルブボデー、３……コントロー
ルシヤフト、３ａ……周溝、４……バルブボデー
プレート、４ａ……切欠、４ｂ……延長部、５…
…スプール、７……レバー、８……ピン。
FIG. 1 is a structural diagram of an example of a control shaft positioning structure according to the present invention, FIG. 2 is a partial sectional view taken along the line of FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line of FIG. 1. 1...Casing, 2...Manual valve,
2a, 2b...Valve body, 3...Control shaft, 3a...Peripheral groove, 4...Valve body plate, 4a...Notch, 4b...Extension part, 5...
...Spool, 7...Lever, 8...Pin.
Claims (1)
介してスプールを軸方向に作動させるようにした
マニユアルバルブにおいて、 複数のバルブボデー間で挟着されるバルブボデ
ープレートをコントロールシヤフトと直交方向に
配置し、該バルブボデープレートにバルブボデー
の側面から外方へ突出する延長部を設け、該延長
部の側縁部にＵ字形切欠を形成するとともに、上
記コントロールシヤフトのレバー固定部近傍に上
記切欠と回転自在に嵌合する周溝を形成し、上記
コントロールシヤフトを軸方向に位置決めしたこ
とを特徴とするマニユアルバルブのコントロール
シヤフト位置決め構造。[Claim for Utility Model Registration] In a manual valve in which the spool is actuated in the axial direction via a lever by the rotation of the control shaft, the valve body plate sandwiched between multiple valve bodies is perpendicular to the control shaft. the valve body plate is provided with an extension portion projecting outward from the side surface of the valve body, a U-shaped notch is formed in the side edge of the extension portion, and a U-shaped notch is formed in the side edge of the extension portion, and a U-shaped notch is formed in the vicinity of the lever fixing portion of the control shaft. A control shaft positioning structure for a manual valve, characterized in that a circumferential groove is formed to rotatably fit into the notch, and the control shaft is positioned in the axial direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120494U JPH0517508Y2 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120494U JPH0517508Y2 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228947U JPS6228947U (en) | 1987-02-21 |
| JPH0517508Y2 true JPH0517508Y2 (en) | 1993-05-11 |
Family
ID=31008858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985120494U Expired - Lifetime JPH0517508Y2 (en) | 1985-08-05 | 1985-08-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0517508Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5034669U (en) * | 1973-07-26 | 1975-04-14 | ||
| JPS6065454U (en) * | 1983-10-13 | 1985-05-09 | 日産自動車株式会社 | Automatic transmission throttle link device |
-
1985
- 1985-08-05 JP JP1985120494U patent/JPH0517508Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6228947U (en) | 1987-02-21 |
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