JPH0492760A - Suspension strut - Google Patents
Suspension strutInfo
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- JPH0492760A JPH0492760A JP20986890A JP20986890A JPH0492760A JP H0492760 A JPH0492760 A JP H0492760A JP 20986890 A JP20986890 A JP 20986890A JP 20986890 A JP20986890 A JP 20986890A JP H0492760 A JPH0492760 A JP H0492760A
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Classifications
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
- B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
- B60G15/062—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
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- B60G2204/20—Mounting of accessories, e.g. pump, compressor
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- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
- B60G2204/4305—Bracket for mounting of hydraulic lines on a damper cylinder
Landscapes
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、車両のサスペンションストラットの構造に
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention This invention relates to the structure of suspension struts for vehicles.
従来の技術
車両のサスペンション機構に用いられるサスペンション
ストラットが知られている（実開昭５９１４２１６１号
公報参考）。Suspension struts used in suspension mechanisms of conventional technical vehicles are known (see Japanese Utility Model Application Publication No. 59142161).
第４図は上述したサスペンションストラット２１の要部
側面図である。FIG. 4 is a side view of a main part of the suspension strut 21 described above.
同図において、２２は外筒部、２３はスプリングシート
であり、このスプリングシート２３は外筒部２２に溶接
して固定されている。そして、このスプリングシート２
３の上面部にコイルスプリング（図示せず）が載置され
支持される。また、２４はブレーキホース（図示せず）
が取り付けられるブレーキホース取付部であり、このブ
レーキホース取付部２４はスプリングシート２３の下面
部側に配置され、外筒部２２に溶接して固定されている
。In the figure, 22 is an outer cylinder part, and 23 is a spring seat, and this spring seat 23 is fixed to the outer cylinder part 22 by welding. And this spring seat 2
A coil spring (not shown) is placed and supported on the upper surface of 3. Also, 24 is a brake hose (not shown)
This brake hose attachment portion 24 is disposed on the lower surface side of the spring seat 23 and is fixed to the outer cylinder portion 22 by welding.
なお、アンチスキッドプレーキンステムを装備した車両
においては、このアンチスキッドブレーキシステム用回
転センサのワイヤハーネスを取り付けるための取付部が
、上記ブレーキホース取付部に形成され、このブレーキ
ホース取付部にブレーキホースおよび上記ワイヤハーネ
スが取り付けられ固定される。In addition, in vehicles equipped with an anti-skid braking stem, an attachment part for attaching the wire harness of the rotation sensor for the anti-skid brake system is formed in the brake hose attachment part, and the brake hose is attached to this brake hose attachment part. and the above wire harness is attached and fixed.
発明が解決しようとする課題
ところで、上記サスペンションストラットにおいて、ス
プリングシートの強度を増加して、より信頼性を向上す
ることが望まれている。Problems to be Solved by the Invention In the above suspension strut, it is desired to increase the strength of the spring seat to further improve reliability.
しかしながら、スプリングシートの板厚を厚くしたり、
大型化することや、新たに補強部材を追加することは、
サスペンションストラットの重量や部品点数か増加して
価格が上昇してしまい、ひいては車両全体の価格が上昇
してしまう。However, by increasing the thickness of the spring seat,
Enlarging the size or adding new reinforcing members
The weight of the suspension strut and the number of parts increase, which increases the price, which in turn increases the price of the entire vehicle.
したがって、サスペンションストラットのスプリングシ
ート強度を安価に向上することが望まれていた。Therefore, it has been desired to inexpensively improve the strength of the spring seat of a suspension strut.
課題を解決するための手段
そこで、この発明は上記問題点を解決するため、コイル
スプリングをその上面部に支持するスプリングシートと
、このスプリングシートか固定される外筒部とを有する
サスペンションストラットにおいて、スプリングシート
の下面部と外筒部とに渡って、スプリングシート補強部
材を配設し、このスプリングシート補強部材に、少なく
ともブレーキホースを取り付ける取付部を形成したこと
を特徴としている。Means for Solving the Problems Therefore, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a suspension strut that has a spring seat that supports a coil spring on its upper surface, and an outer cylindrical part to which the spring seat is fixed. The present invention is characterized in that a spring seat reinforcing member is disposed across the lower surface portion of the spring seat and the outer cylindrical portion, and a mounting portion for attaching at least a brake hose is formed on the spring seat reinforcing member.
作用
スプリングシート補強部材によってスプリングシートの
補強のみならすブレーキホースの取り付けをも行われる
ように構成することによって、従来、別部材であったブ
レーキホース取付部材を省略して、部品点数の増加を伴
うことなく安価にスプリングシートの強度を増加するこ
とができる。By configuring the spring seat reinforcement member to not only reinforce the spring seat but also attach the brake hose, the brake hose attachment member, which was a separate member in the past, can be omitted, resulting in an increase in the number of parts. The strength of the spring seat can be increased at low cost.
実施例
第１図は、この発明の一実施例の要部側面図、第２図は
第１図例の■−■線に沿った断面図である。Embodiment FIG. 1 is a side view of a main part of an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ of the example in FIG.
図において、１はサスペンションストラット、２は外筒
部、３はスプリングシートであり、このスプリングシー
ト３は外筒部２に溶接して固定されている。そして、こ
のスプリングシート３の上面部にコイルスプリング（図
示せず）が載置され支持される。In the figure, 1 is a suspension strut, 2 is an outer cylinder part, and 3 is a spring seat, and this spring seat 3 is fixed to the outer cylinder part 2 by welding. A coil spring (not shown) is placed and supported on the upper surface of the spring seat 3.
４は金属材からなる補強部材であり、この補強部材４は
スプリングシート３の下面部と外筒部２とに渡って配置
され、スプリングシート３の下面部および外筒部２との
それぞれに溶接して固定される。また、１１は補強部材
４に形成されたブレーキホース取付部であり、このブレ
ーキホース取付部１１は貫通孔５と、この貫通孔５の両
端側に形成された凸部６および７とからなる。Reference numeral 4 denotes a reinforcing member made of a metal material, and this reinforcing member 4 is arranged across the lower surface of the spring seat 3 and the outer cylindrical portion 2, and is welded to the lower surface of the spring seat 3 and the outer cylindrical portion 2, respectively. and fixed. Further, reference numeral 11 denotes a brake hose attachment portion formed on the reinforcing member 4, and this brake hose attachment portion 11 consists of a through hole 5 and convex portions 6 and 7 formed at both ends of the through hole 5.
第３図は、補強部材４に形成されたブレーキホース取付
部１１にブレーキホース１０が取り付けられた状態の斜
視図である。FIG. 3 is a perspective view of the brake hose 10 attached to the brake hose attachment portion 11 formed on the reinforcing member 4. FIG.
この第３図に示すように、ブレーキホース１０はブレー
キホース取付部１１の貫通孔５に挿入される。そして凸
部６および７により位置規制される取付金具８を溶接等
の適切な方法により取付部１１に固定することによって
、ブレーキホース１０が取付部１１に取り付けられる。As shown in FIG. 3, the brake hose 10 is inserted into the through hole 5 of the brake hose attachment part 11. The brake hose 10 is then attached to the attachment part 11 by fixing the attachment fitting 8 whose position is regulated by the convex parts 6 and 7 to the attachment part 11 by an appropriate method such as welding.
なお、１２はブレーキチューブである。Note that 12 is a brake tube.
上述した第１図例によれば、補強部材４によって、スプ
リングシート３の補強のみならず、ブレーキホース１０
の取り付けをも行われるので、従来、別部材であったブ
レーキホース取付部を省略して、部品点数の増加を伴う
ことなく、安価にスプリングシート３の補強を増加する
ことかできる。According to the example in FIG. 1 described above, the reinforcing member 4 not only reinforces the spring seat 3 but also strengthens the brake hose 10.
Since the brake hose attachment part, which was conventionally a separate member, can be omitted, the reinforcement of the spring seat 3 can be increased at low cost without increasing the number of parts.
また、上記補強部材４によって、ストラットの曲げ強度
も増加することができる。これにより、ストラットの曲
げ共振により発生される雑音も抑制することができる。Furthermore, the reinforcement member 4 can also increase the bending strength of the strut. Thereby, noise generated by bending resonance of the strut can also be suppressed.
なお、上述した例においては、補強部材４のブレーキホ
ース取付部１１にはブレーキホース１０のみが取り付け
られるようにしたか、アンチスキッドブレーキシステム
における回転センサのワイヤハーネスをブレーキホース
１０とともに貫通孔５に挿入し、適切な取付金具によっ
て補強部材４に取り付けるようにすることもできる。In the example described above, only the brake hose 10 is attached to the brake hose attachment portion 11 of the reinforcing member 4, or the wire harness of the rotation sensor in the anti-skid brake system is attached to the through hole 5 together with the brake hose 10. It can also be inserted and attached to the reinforcing element 4 by means of suitable fittings.
発明の効果
以上のように、この発明によれば、コイルスプリングを
その上面部に支持するスプリングシートと、このスプリ
ングシートが固定される外筒部とを有するサスペンショ
ンストラットにおいて、スプリングシートの下面部と外
筒部とに渡って、スプリングシート補強部材を配設し、
このスプリングシート補強部材に、少なくともブレーキ
ホース取付部を形成し、スプリングシート補強部材によ
ってスプリングシートの補強のみならず、ブレーキホー
ス等の取り付けも行うようにしたので、部品点数の増加
を伴うことなく安価にスプリングシートの強度を増加す
ることができる。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, in a suspension strut that has a spring seat that supports a coil spring on its upper surface and an outer cylindrical portion to which this spring seat is fixed, the lower surface of the spring seat A spring seat reinforcing member is arranged across the outer cylinder part,
At least a brake hose attachment part is formed on this spring seat reinforcing member, and the spring seat reinforcing member not only reinforces the spring seat but also attaches brake hoses, etc., so it is inexpensive without increasing the number of parts. The strength of the spring seat can be increased.
また、上記補強部材４によって、ストラットの曲げ強度
も増加することができる。これにより、ストラットの曲
げ共振により発生される雑音も抑制することができる。Furthermore, the reinforcement member 4 can also increase the bending strength of the strut. Thereby, noise generated by bending resonance of the strut can also be suppressed.
第１図は、この発明の一実施例の要部側面図、第２図は
第１図の■−■線に沿った断面図、第３図はブレーキホ
ースが取り付けられた補強部材の斜視図、第４図は従来
のサスペンションストラットの要部側面図である。
１・・・サスペンションストラット、２・・・外筒部、
３・・・スプリングシート、４・・・補強部材、１１・
・ブレーキホース取付部。
第２図
第３図
す
取４寸金具
ブレーキホース
アレーヤチューフ“
すスベノソヨソスＹラント
木笥邦
スフ゛す゛ノクシート
、９小づ曳宕ｐ第４
１１−−−アレー千ホース取竹吉Ｙ
第４図
ナスへ゛ンン］ソスＸう、ｌ・
オ］笥部
スフ゛リーノア゛シ−トFig. 1 is a side view of essential parts of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, and Fig. 3 is a perspective view of a reinforcing member to which a brake hose is attached. , FIG. 4 is a side view of a main part of a conventional suspension strut. 1... Suspension strut, 2... Outer cylinder part,
3... Spring seat, 4... Reinforcement member, 11.
・Brake hose attachment part. Figure 2 Figure 3 Square 4-inch bracket Brake hose array tube Diagram eggplant] Sosu
Claims (1)
ングシートと、このスプリングシートが固定される外筒
部とを有するサスペンションストラットにおいて、 スプリングシートの下面部と外筒部とに渡って、スプリ
ングシート補強部材を配設し、このスプリングシート補
強部材に、少なくともブレーキホースを取り付ける取付
部を形成したことを特徴とするサスペンションストラッ
ト。(1) In a suspension strut that has a spring seat that supports a coil spring on its upper surface and an outer cylindrical portion to which this spring seat is fixed, the spring seat is reinforced across the lower surface of the spring seat and the outer cylindrical portion. A suspension strut characterized in that the spring seat reinforcing member is provided with a mounting portion to which at least a brake hose is attached.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20986890A JPH0492760A (en) | 1990-08-08 | 1990-08-08 | Suspension strut |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20986890A JPH0492760A (en) | 1990-08-08 | 1990-08-08 | Suspension strut |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0492760A true JPH0492760A (en) | 1992-03-25 |
Family
ID=16579967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20986890A Pending JPH0492760A (en) | 1990-08-08 | 1990-08-08 | Suspension strut |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0492760A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030032663A (en) * | 2001-10-19 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | A mounting bracket for brake hose |
-
1990
- 1990-08-08 JP JP20986890A patent/JPH0492760A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030032663A (en) * | 2001-10-19 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | A mounting bracket for brake hose |
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