JPH0479946U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示す
図面で、第１図は本考案による圧縮比可変装置を
備えたエンジンのシリンダヘツドをシリンダ側か
ら見た平面図、第２図は高圧縮比状態を示す第１
図の−線に沿う断面図、第３図は低圧縮比状
態を示す第２図と同様な断面図、第４図は第２図
の一部拡大断面図である。第５図は上記実施例の
変形例を示す第２図と同様な断面図、第６図は本
考案の他の実施例を示す第４図と同様な略断面図
、第７図はその変形例を示す同様な略断面図であ
る。 １……シリンダヘツド、２……シリンダブロツ
ク、３……シリンダ孔、４……ピストン、５……
燃焼室、６……点火プラグ、７……吸気口、８…
…排気口、９……吸気通路、１０……排気通路、
１１……円筒孔、１２……プラグホルダ、１３…
…ガスシール、１４……孔、１５……ストツパ、
１６……ラツク、１７……孔、１８……駆動軸、
１９……ウオーム、２０……冷却水通路、２１…
…サーボモータ、２２……油圧シリンダ、２３…
…油圧ピストン、２４……スプリング、２５……
油圧室、２６……油通路、２７……油圧切換弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃焼室に点火プラグを備えた火花点火式エンジ
   ンにおいて、前記燃焼室の壁面に凹設した筒状の
   凹所に、前記点火プラグを支持したプラグホルダ
   を往復運動可能に嵌装し、該プラグホルダを駆動
   して前記凹所内における該プラグホルダの位置を
   設定するプラグホルダ駆動手段を設けたことを特
   徴とするエンジンの圧縮比可変装置。