JPH0476294A - Fluid compressor - Google Patents

Fluid compressor

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JPH0476294A
JPH0476294A JP18543090A JP18543090A JPH0476294A JP H0476294 A JPH0476294 A JP H0476294A JP 18543090 A JP18543090 A JP 18543090A JP 18543090 A JP18543090 A JP 18543090A JP H0476294 A JPH0476294 A JP H0476294A
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JP
Japan
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cylinder
piston
fluid compressor
bearing
fluid
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Application number
JP18543090A
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Japanese (ja)
Inventor
Shinobu Sato
忍 佐藤
Satoshi Koyama
聡 小山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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Publication of JPH0476294A publication Critical patent/JPH0476294A/en
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Abstract

PURPOSE:To maintain excellent wear and abrasion resistance by constituting the sliding parts of a compressing mechanism in such a way that the first member at least whose surface is made of Fe compound having a specific hardness and the second member made of Fe metal are slidably combined. CONSTITUTION:When a motor section 3 is energized, a rotor 6 is rotated, and a cylinder 7 is rotated integrally with the rotor 6, and a piston 11 is rotated in the cylinder 7. In addition, a blade 21 is rotated following the rotation of the cylinder 7 and enters and comes out a spiral groove 19. When a compression section 4 is actuated, refrigerant gas is sucked to the cylinder 7, moved to an operation room 22, and compressed. In this case, sliding parts of a compressing mechanism, for example, a cylinder and bearing are constituted in such a way that the first member at least whose surface is made of Fe compound having hardness of Hv 400 and the second member made of Fe metal are slidably combined.

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的コ (産業上の利用分野) 本発明は、例えば冷凍サイクルの冷媒ガス等の被圧縮媒
体を圧縮する流体圧縮機に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a fluid compressor that compresses a medium to be compressed, such as refrigerant gas in a refrigeration cycle.

(従来の技術) 従来、空気調和装置や冷蔵庫等の冷凍サイクルに用いら
れる流体圧縮機には、一般に往復動ピストンを用いたレ
シプロ式及び円板状のピストンをシリンダ内において偏
心回転させるロータリ式等が使用されている。
(Prior Art) Conventionally, fluid compressors used in refrigeration cycles of air conditioners, refrigerators, etc. generally include a reciprocating type that uses a reciprocating piston, a rotary type that rotates a disk-shaped piston eccentrically within a cylinder, etc. is used.

しかし、こうした方式の流体圧縮機は、いずれも回転力
を圧縮に伝達するクランクシャフト等の駆動部や、圧縮
機部の構造が複雑であり、また部品点数も多いという難
点を有している。
However, all of these types of fluid compressors have the disadvantage that the drive section such as a crankshaft that transmits rotational force to the compressor and the structure of the compressor section are complicated and have a large number of parts.

そこで、最近では一端側を吸収側、他端側を吐出側とし
た円筒状のシリンダーと、外周面に螺旋状のブレードが
設けられた円柱状のピストンとを組み合わせて圧縮機構
を構成してなる、ヘリカルブレード式と称される流体圧
縮機が提案され、実用化されている。
Therefore, recently, compression mechanisms have been constructed by combining a cylindrical cylinder with one end on the absorption side and the other end on the discharge side, and a cylindrical piston with a spiral blade on its outer circumferential surface. A fluid compressor called a helical blade type has been proposed and put into practical use.

この種の流体圧縮機は、シリンダと、シリンダ内に偏心
して配設されシリンダに対して相対的に旋回可能なピス
トンとを備えている。
This type of fluid compressor includes a cylinder and a piston that is eccentrically disposed within the cylinder and is pivotable relative to the cylinder.

そして、ピストンの外周面には、このピストンの略全長
に亘って螺旋状の溝部が形成され、この溝部に合成樹脂
製の螺旋ブレードが嵌挿されている。
A spiral groove is formed on the outer peripheral surface of the piston over substantially the entire length of the piston, and a synthetic resin spiral blade is fitted into this groove.

また、ブレードの外周面はシリンダの内周面に密着して
おり、シリンダに対するピストンの旋回運動に伴い、ブ
レードは螺旋溝部内をピストンの径方向に摺動する。
Further, the outer circumferential surface of the blade is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder, and as the piston rotates relative to the cylinder, the blade slides within the spiral groove in the radial direction of the piston.

ピストンとシリンダとの間の空間は、ブレードにより複
数の空間に仕切られており、溝部のピ、ソチはピストン
の一端から他端に向かって除々に小さくなっているため
、上記複数の空間の容積もロッドの一端側から他端側に
向かって除々に小さくなっている。
The space between the piston and the cylinder is divided into multiple spaces by blades, and the grooves gradually become smaller from one end of the piston to the other, so the volume of the multiple spaces is The diameter also gradually decreases from one end of the rod to the other end.

上記ピストン及びシリンダーの端部は、一端は軸心を中
心として回転自在に支持し、他端はそれと相対的に旋回
可能に支持する軸受からなる支持手段と、この支持手段
の軸心支持側を回転させると共に、この回転にしたがっ
て旋回支持側を自転運動しながら相対的に旋回させるオ
ルダムリングなどからなる伝達手段とによって支持され
ている。
The ends of the piston and cylinder are supported at one end so as to be rotatable around the axis, and at the other end are supported by a bearing that is rotatable relative to the support means, and the axis support side of the support means. It is supported by a transmission means, such as an Oldham ring, which rotates and, in accordance with this rotation, rotates the swing support side relative to each other while rotating on its own axis.

したがって、ピストンの一端側から上記空間内に吸い込
まれた流体は、上記空間に閉じこめられた状態でピスト
ンの他端側まで搬送され、この間に流体は除々に圧縮さ
れて、最終的にピストンの他端から吐出されるのである
Therefore, the fluid sucked into the space from one end of the piston is conveyed to the other end of the piston while being confined in the space, and during this time, the fluid is gradually compressed and finally other than the other end of the piston. It is discharged from the end.

かかる構成からなるヘリカルブレード式の流体圧縮機は
、部品数が少なく、簡略な構造で小型化が容易であるば
かりか、圧縮機構に逆止弁が不要で、質量のアンバラン
ス量が小さく、運転時の低騒音・低振動化が図れるとい
う利点を有している。
The helical blade type fluid compressor with this configuration not only has a small number of parts and a simple structure that makes it easy to downsize, but also eliminates the need for a check valve in the compression mechanism, has a small mass imbalance, and is easy to operate. This has the advantage of reducing noise and vibration during operation.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上述の構成からなる従来の流体圧縮機の
圧縮機構は、ブレードを除くほとんどの部品を金属から
構成しているため、シリンダと軸受、ピストンと軸受及
び伝達手段におけるビンとピストンとの間の摩耗が大き
な問題となっている。 すなわち、シリンダと軸受及び
ピストンと軸受の間においては、軸受部の全長が大きく
、摺動面への潤滑油の供給が困難であるため、時として
潤滑油膜が破断し、シリンダーの内周面と軸受の外周面
、及びピストンの軸受部外周面と軸受内周面との間に摩
耗を生ずる。
(Problem to be Solved by the Invention) However, in the compression mechanism of the conventional fluid compressor configured as described above, most of the parts except the blades are made of metal, so the cylinder and bearing, the piston and bearing, and the transmission Wear between the bottle and the piston in the device is a major problem. In other words, between the cylinder and the bearing, and between the piston and the bearing, the overall length of the bearing is large and it is difficult to supply lubricating oil to the sliding surfaces, so the lubricating oil film sometimes ruptures, causing damage to the inner peripheral surface of the cylinder. Wear occurs between the outer circumferential surface of the bearing and between the outer circumferential surface of the bearing portion of the piston and the inner circumferential surface of the bearing.

また、伝達手段におけるピストンとビンとの間において
は、その摺動形態がピストンの自転トルクを受けながら
の往復動であるため、この往復運動の両端では大きな負
荷荷重条件下で摺動速度が0となり、摺動面から潤滑油
が消失して、ピストンの両端とビンとの摺動面が摩耗す
る結果となるのである。
Furthermore, since the sliding motion between the piston and the bottle in the transmission means is a reciprocating motion while receiving the piston's rotational torque, the sliding speed at both ends of this reciprocating motion is zero under large load conditions. As a result, the lubricating oil disappears from the sliding surfaces, resulting in wear of the sliding surfaces between both ends of the piston and the bottle.

したがって、上述したヘリカルブレード式の流体圧縮機
において、圧縮機構の材料として通常の焼入れ鋼や高速
度鋼などの高硬度材料を用いる場合には、圧縮機構の構
造や摺動形態によって、旦潤滑油の破断が生ずると、摩
耗量が飛躍的に増加し、特に上記したような高硬度材料
と接触する相手材の摩耗が著しくなって、流体圧縮機の
耐久性能が低下するばかりか、運転効率が阻害されると
いう問題があった。
Therefore, in the above-mentioned helical blade type fluid compressor, when using high hardness materials such as ordinary hardened steel or high speed steel as the material for the compression mechanism, depending on the structure and sliding form of the compression mechanism, lubricating oil When fracture occurs, the amount of wear increases dramatically, especially the wear of the mating material that comes into contact with the high-hardness materials mentioned above, which not only reduces the durability of the fluid compressor but also reduces its operating efficiency. There was a problem of being blocked.

コノ発明は以上の点に鑑みなされたものであり、その目
的とするところは、耐久性にすぐれ、装置の長寿命化を
図った流体圧縮機を提供することにある。
The present invention was made in view of the above points, and its purpose is to provide a fluid compressor that is highly durable and has a long lifespan.

[発明の構成コ (課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本発明の流体圧縮機は、
一端側を吸込側に他端側を吐出側とした筒状のシリンダ
ーと、このシリンダー内に一部外周面がシリンダーの内
周面と接するように偏心した状態で挿通され、上記シリ
ンダーと相対運動を行うピストンと、このピストンの外
周面に設けられ上記シリンダの吸込側から吐出側に向っ
て除々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の溝部と
、この溝部に出入り自在でかつ上記シリンダーの内周面
と接するように嵌挿された螺旋状のブレードと、上記ピ
ストン及びシリンダーの端部を方は軸心を中心として回
転自在に支持し、他方はそれと相対的に旋回可能に支持
する支持手段と、この支持手段の軸心支持側を回転させ
ると共に、この回転にしたかって旋回支持側を自転運動
しなから相対的に旋回させる伝達手段とからなる圧縮機
構を具備し、上記ピストンの相対的な運動により上記ブ
レード間に取込んだ流体を圧縮しつつ、ピッチが小ぎく
なる側へ移送するように構成したヘリカルブレード式流
体圧縮機において、上記圧縮機構における摺動部品とし
て、少なくともその表面かHv硬度400以上のFe系
化合物からなる第1の部材と、Fe系金属からなる第2
の部材を用い、上記第1の部材と第2の部材とが摺動す
るように組合わせて構成したことを特徴とする。
[Configuration of the Invention (Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the fluid compressor of the present invention has the following features:
A cylindrical cylinder with one end on the suction side and the other end on the discharge side, and a part of the outer circumferential surface of the cylinder is inserted eccentrically so that it touches the inner circumferential surface of the cylinder, and moves relative to the cylinder. a spiral groove formed on the outer circumferential surface of the piston with a pitch that gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder; a spiral blade fitted so as to be in contact with the circumferential surface; and support means for supporting the ends of the piston and cylinder so as to be rotatable about the axis, and for supporting the ends of the piston and the cylinder so as to be rotatable relative to the other end; and a transmission means that rotates the axis support side of the support means and rotates the pivot support side relative to the axis of the piston in response to this rotation, and In the helical blade type fluid compressor configured to compress the fluid taken in between the blades by a movement of the blades and transfer it to the side where the pitch becomes smaller, at least the surface of the fluid is compressed as a sliding part in the compression mechanism. A first member made of an Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more, and a second member made of an Fe-based metal.
The present invention is characterized in that the first member and the second member are combined so as to be slidable.

(作用) 本発明の流体圧縮機は、圧縮機構における摺動部品とし
て、少なくともその表面がHv硬度400以上のFe系
化合物からなる第1の部材と、Fe系金属からなる第2
の部材を用い、上記第1の部材と第2の部材とが摺動す
るように組合わせて構成したため、例え潤滑油の破断が
生したとしても、両者の部材間に異常な摩耗が発生する
ことかなく、すぐれた耐摩耗性を維持することができる
(Function) The fluid compressor of the present invention includes, as sliding parts in a compression mechanism, a first member whose surface is made of an Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more, and a second member made of an Fe-based metal.
Since the first member and the second member are combined so that they slide, even if the lubricating oil breaks, abnormal wear will occur between the two members. Excellent wear resistance can be maintained without any problems.

したがって、本発明の流体圧縮機は、耐久性にすぐれ、
装置の長寿命化を図ったものであり、高い運転効率等の
すぐれた性能を長期にわたって維持することかできる。
Therefore, the fluid compressor of the present invention has excellent durability and
This is designed to extend the life of the device, allowing it to maintain excellent performance such as high operating efficiency over a long period of time.

(実施例) 以下、図面にしたがって、本発明の流体圧縮機の実施例
について詳細に説明する。
(Example) Hereinafter, an example of the fluid compressor of the present invention will be described in detail according to the drawings.

第1図ないし第10図は本発明の流体圧縮機の一実施例
を示し、 第1図は上記圧縮機全体を示す断面図、第2図は圧縮機
構を分解して示す側面図、第3図はピストンおよびブレ
ードの斜視図、第4図は第1図の線X−X線に沿った断
面図、第5図ないし第9図は圧縮行程におけるシリンダ
とピストンとブレードとの相対位置をそれぞれ示す断面
図、 第10図は上記圧縮機構の側面図、 第11図ないし第14図は本発明試験例における試験態
様及び評価結果を示し、 第11図は本試験例で用いる摺動部材の断面図、第12
図は同摺動部材表面のXMA分析による元素分布を示す
プロファイル図、 第13図は同摩擦摩耗試験機の断面図、第14図は摩擦
摩耗試験結果を示すグラフである。
1 to 10 show an embodiment of the fluid compressor of the present invention, FIG. 1 is a sectional view showing the entire compressor, FIG. 2 is a side view showing the compression mechanism exploded, and FIG. The figure is a perspective view of the piston and the blade, Figure 4 is a sectional view taken along the line X-X in Figure 1, and Figures 5 to 9 show the relative positions of the cylinder, piston, and blade during the compression stroke. 10 is a side view of the compression mechanism, FIGS. 11 to 14 show test modes and evaluation results in test examples of the present invention, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the sliding member used in this test example. Figure, 12th
The figure is a profile diagram showing the element distribution by XMA analysis on the surface of the sliding member, Figure 13 is a sectional view of the friction and wear tester, and Figure 14 is a graph showing the results of the friction and wear test.

第1ないし第10図は、本発明を冷媒サイクルの冷媒ガ
スを圧縮するための密閉型圧縮機に適用した実施例を示
している。
1 to 10 show an embodiment in which the present invention is applied to a hermetic compressor for compressing refrigerant gas in a refrigerant cycle.

図面において、圧縮機1は密閉ケース2と、このケース
内に配設された電動機部3および圧縮機部4とを備えて
いる。
In the drawings, a compressor 1 includes a closed case 2, an electric motor section 3 and a compressor section 4 disposed within the case.

電動機部3は、ケース2の内面に固定された略環状のス
テータ5と、ステータの内側に設けられた環状のロータ
6とを有している。
The electric motor section 3 includes a substantially annular stator 5 fixed to the inner surface of the case 2 and an annular rotor 6 provided inside the stator.

圧縮機部4は、筒状のシリンダー7を有し、このシリン
ダーの外周面に上記ロータ6が同軸的に固定されている
The compressor section 4 has a cylindrical cylinder 7, and the rotor 6 is coaxially fixed to the outer peripheral surface of this cylinder.

また、シリンダー7の両端は、ケース2の端部内面にそ
れぞれ固定された支持手段としての軸受89により回転
自在に嵌挿されており、これ(こより気密に閉塞されて
いる。
Further, both ends of the cylinder 7 are rotatably fitted into bearings 89 as supporting means fixed to the inner surface of the end portions of the case 2, and are airtightly closed thereby.

そして、シリンダー7の右端部、つまり吸込側端部は軸
受8に、シリンダーの左端部、つまり吐出側端部は軸受
9にそれぞれ回転自在に支持されている。
The right end of the cylinder 7, that is, the suction side end, is rotatably supported by a bearing 8, and the left end of the cylinder, that is, the discharge side end, is supported by a bearing 9.

ここで、軸受8,9は、シリンダー7の端部内に回転自
在に挿入されたボス部8a、9aと、このボス部8a、
9aよりも大径でケース2の内面に固定された基部8b
、9bとをそれぞれ備えている。
Here, the bearings 8 and 9 have boss parts 8a and 9a rotatably inserted into the end of the cylinder 7, and boss parts 8a and 9a, respectively.
A base 8b having a larger diameter than 9a and fixed to the inner surface of the case 2
, 9b, respectively.

したがって、シリンダー7およびこれに固定されたロー
タ6は、軸受8,9によりステータ5と同軸的に支持さ
れている。
Therefore, the cylinder 7 and the rotor 6 fixed thereto are supported coaxially with the stator 5 by bearings 8 and 9.

シリンダー7内には、シリンダーの内径よりも小さな径
を有する円柱状のピストン11がシリンダー7の軸方向
に沿って配設されている。
Inside the cylinder 7, a cylindrical piston 11 having a smaller diameter than the inner diameter of the cylinder is disposed along the axial direction of the cylinder 7.

このピストン11は、通常は鉄系等の金属で形成されて
おり、その中心軸Aがシリンダー7の中心軸Bに対して
距離eだけ偏芯して位置しているとともに、その外周面
の一部はシリンダー7の内周面に線接触している。
This piston 11 is usually made of metal such as iron, and its central axis A is eccentrically located by a distance e with respect to the central axis B of the cylinder 7. The portion is in line contact with the inner peripheral surface of the cylinder 7.

また、ピストン11の軸方向両端部には、支持軸1.2
a、12bかそれぞれ突設されており、これらの支持軸
12a、12bは、軸受8,9に形成された軸受孔8c
、9cに回転自在に挿入支持されている。
Further, support shafts 1.2 are provided at both axial ends of the piston 11.
a and 12b, respectively, and these support shafts 12a and 12b are inserted into bearing holes 8c formed in the bearings 8 and 9.
, 9c and is rotatably inserted and supported.

第1図ないし第4図に示すように、ピストン11の一方
の支持軸12aには、断面正方形状の角柱部13が形成
されており、この角柱部13には矩形状の長孔14を有
する伝達手段としてのオルダムリング15(特に第2図
及び第3図参照)が装着されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, one support shaft 12a of the piston 11 is formed with a prismatic portion 13 having a square cross section, and this prismatic portion 13 has a rectangular long hole 14. An Oldham ring 15 (see especially FIGS. 2 and 3) is attached as a transmission means.

すなわち、角柱部13にはオルダムリング15がその長
孔14の長手方向に沿ってスライド自在に嵌合されてい
る。
That is, the Oldham ring 15 is fitted into the square column part 13 so as to be slidable along the longitudinal direction of the elongated hole 14 .

そして、第2図に示したように、オルダムリング15の
外周面には、長孔14の長手方向と直交する径方向に、
これも伝達手段としての一対のビン16の一端部が゛、
それぞれスライド自在に植設されており、これらピン1
6の他端部は、上記シリンダー7の周壁に穿設された嵌
合孔17内に嵌・合固定され、シリンダー7に対してピ
ストン11を径方向に偏心自在に結合している。
As shown in FIG. 2, on the outer circumferential surface of the Oldham ring 15, there are
This also has one end of the pair of bottles 16 as a transmission means.
Each pin is installed so that it can slide freely, and these pins 1
The other end of the piston 6 is fitted and fixed into a fitting hole 17 formed in the peripheral wall of the cylinder 7, and the piston 11 is eccentrically connected to the cylinder 7 in the radial direction.

なお、第4図に示したように、各嵌合孔17の外端は、
キャップ18により気密に閉塞されている。
In addition, as shown in FIG. 4, the outer end of each fitting hole 17 is
It is hermetically closed by a cap 18.

したがって、電動機部3に通電して、シリンダー7をロ
ータ6と一体的に回転駆動させれば、シリンダー7の回
転力はオルダムリング15を介して回転ピストン11に
伝達されるようになっている。
Therefore, when the electric motor section 3 is energized to rotate the cylinder 7 integrally with the rotor 6, the rotational force of the cylinder 7 is transmitted to the rotary piston 11 via the Oldham ring 15.

また、第1図ないし第3図に示したように、ピストン1
1の外周面には、ピストン11の軸方向に沿ってその両
端間を延びる螺旋状の溝部19が形成されている。
Moreover, as shown in FIGS. 1 to 3, the piston 1
A spiral groove 19 is formed on the outer peripheral surface of the piston 11 and extends between both ends of the piston 11 along the axial direction.

この、溝部19は、そのピッチが図面におけるシリンダ
ー7の右端から左端に向って、つまり、シリンダーの吸
込側から吐出側に向って除々に小さくなるように形ゝ成
されている。
The groove portions 19 are formed such that the pitch thereof gradually decreases from the right end to the left end of the cylinder 7 in the drawings, that is, from the suction side to the discharge side of the cylinder.

また、溝部19の全長は、後述するブレード21の全長
よりも大きく、ピストン11をシリンダ・−7に組み込
んだ状態において、溝部19の端とブレード21の端と
の間には、例えば第3図に示したように、ギャップGが
設けられていることが望ましい。
Further, the total length of the groove 19 is larger than the total length of the blade 21, which will be described later, and when the piston 11 is assembled into the cylinder -7, there is a gap between the end of the groove 19 and the end of the blade 21, for example, as shown in FIG. It is desirable that a gap G be provided as shown in FIG.

ピストン11の溝部19には、第2図および第3図に示
だ螺旋状のブレード21が嵌め込まれている。
A spiral blade 21 shown in FIGS. 2 and 3 is fitted into the groove 19 of the piston 11. As shown in FIGS.

このブレード21は、通常合成樹脂などの弾性材料によ
って形成されており、その弾性を利用して溝部19にね
じ込むことによって溝部19内に装着されており、この
ブレード2]によって、シリンダー7の内周面とピスト
ン11の外周面との間の空間を、複数の作動室22に仕
切っている。
This blade 21 is usually made of an elastic material such as synthetic resin, and is installed in the groove 19 by screwing into the groove 19 by utilizing its elasticity. The space between the surface and the outer peripheral surface of the piston 11 is partitioned into a plurality of working chambers 22.

つまり、各作動室22は、ブレード21の隣合う2つの
巻き間に形成されており、その形状はブレード21に沿
ってピストン11とシリンダー7の内周面との接触部か
ら次の接触部まで延びたほぼ三日月状をなし・ている。
In other words, each working chamber 22 is formed between two adjacent windings of the blade 21, and its shape extends from the contact point between the piston 11 and the inner peripheral surface of the cylinder 7 along the blade 21 to the next contact point. It is shaped like an elongated crescent.

ソシテ、ブレード21のピッチにより、作動室22の容
積は、シリンダー7の吸込み側から吐出、側に行くにし
たかつて除々に小さくなっている。
Depending on the pitch of the blades 21, the volume of the working chamber 22 gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder 7.

一方、シリンダー7の吸込側端部を支持した軸受8の内
部には、シリンダー7の軸方向に延びる吸込孔23が貫
通形成されており、この吸込孔23の一端は、シリンダ
ー7の吸込み側端内に開口し、他端は冷凍サイクル(図
示しない)の吸込管24に接続されている。
On the other hand, a suction hole 23 extending in the axial direction of the cylinder 7 is formed through the bearing 8 that supports the suction side end of the cylinder 7. One end of this suction hole 23 is connected to the suction side end of the cylinder 7. The other end is connected to a suction pipe 24 of a refrigeration cycle (not shown).

また、シリンダー7の吐出側端部を支持した軸受9には
、吐出孔25か穿設されており、この吐出孔25の一端
はシリンダー7の吐出側端内に連通し、他端はケース2
内部に開口していて、圧縮ガスをケース2内に吐出させ
るようにしている。
Further, a discharge hole 25 is bored in the bearing 9 that supported the discharge side end of the cylinder 7. One end of this discharge hole 25 communicates with the discharge side end of the cylinder 7, and the other end is connected to the case 2.
It is open to the inside and allows compressed gas to be discharged into the case 2.

他方、ピストン11の内部には、第1図に示したように
、ピストン11の中心軸Aに沿って、その右端から略中
間まで伸びた油導入通路26か穿設されており、この油
導入通路26の一端は軸受8に形成された通孔27及び
導入管28を介して、ケース2底部の油溜り部2aに開
口し、他端はピストン11に形成された溝部19の吐出
側底部に連通している。
On the other hand, inside the piston 11, as shown in FIG. One end of the passage 26 opens to the oil reservoir 2a at the bottom of the case 2 through a through hole 27 formed in the bearing 8 and an introduction pipe 28, and the other end opens to the bottom of the discharge side of the groove 19 formed in the piston 11. It's communicating.

これにより、ケース2内の圧力が上昇すると、油溜り部
2aに貯留された潤滑オイル2つが導入管28、通孔2
7及び油導入路26を通って、溝部19の底部とブレー
ド21との間の空間に導入されるようになっている。
As a result, when the pressure inside the case 2 increases, the two lubricating oils stored in the oil reservoir 2a are transferred to the inlet pipe 28 and the through hole 2.
7 and the oil introduction path 26, and is introduced into the space between the bottom of the groove 19 and the blade 21.

また、ピストン11の吸込側端部の外周面には、吸込溝
31が形成されており、この吸込溝31は1、ピストン
]1の軸方向に延びているとともに、螺旋溝部19より
も深く形成されていて、その一端はピストン11の大径
部11Hの端面に開口し、他端は作動室22の内部もシ
リンダー7の吸込側端に位置した1番目の作動室22に
連通ずる位置まで延びているため、吸込管24からシリ
ンダー7内に吸い込まれた冷媒ガスは、吸込溝31を通
って1番目の作動室22に途切れることなく確実に導入
される。
Further, a suction groove 31 is formed on the outer circumferential surface of the suction side end of the piston 11, and this suction groove 31 extends in the axial direction of the piston 1 and is formed deeper than the spiral groove 19. One end thereof opens at the end face of the large diameter portion 11H of the piston 11, and the other end extends to a position where the inside of the working chamber 22 also communicates with the first working chamber 22 located at the suction side end of the cylinder 7. Therefore, the refrigerant gas sucked into the cylinder 7 from the suction pipe 24 is reliably introduced into the first working chamber 22 through the suction groove 31 without interruption.

なお、図面における参照符号32は、ケース2内部に連
通した吐゛出管を示している。
Note that reference numeral 32 in the drawings indicates a discharge pipe communicating with the inside of the case 2.

次に、以上のように構成された流体圧縮機の動作につい
て説明する。
Next, the operation of the fluid compressor configured as above will be explained.

まず、電動機部3に通電されると、ロータ6が回転シ、
シリンダー7がこのローター6と一体的に回転すること
て、オルダムリング15を介してピストン11の外周面
と、それに対向するシリンダー7の内周面との間には相
対速度差が生じ、シリンダー7の一回転を一周期として
変化しながらピストン11がシリンダー7内で回転する
First, when the electric motor section 3 is energized, the rotor 6 starts rotating.
As the cylinder 7 rotates integrally with the rotor 6, a relative speed difference is generated between the outer circumferential surface of the piston 11 and the inner circumferential surface of the cylinder 7 opposing thereto via the Oldham ring 15, and the cylinder 7 The piston 11 rotates within the cylinder 7 while changing with one rotation as one period.

すなわち、各支持軸12a、12’bで位置決めされた
ピストン11は、シリンダー7の中心からピストン11
の中心まで離れた偏心距離eの位置で回転運動し、自転
することになる。つまり、シリンダー7に対してピスト
ン11は相対的に旋回運動することになる。
That is, the piston 11 positioned by each support shaft 12a, 12'b is moved from the center of the cylinder 7 to the piston 11.
It rotates at a position an eccentric distance e away from the center of the axis, and rotates on its own axis. In other words, the piston 11 rotates relative to the cylinder 7.

一方、前記ピストン11の外周面に軸方向に沿って螺旋
状に形成された溝19に嵌め込まれたブレード21は、
シリンダー7の回転に追従して回転し、シリンダー7と
は実質的に同一角度で回転している。このた゛めシリン
ダー7との相対的位置擦れは、実質的には発生しない。
On the other hand, the blade 21 is fitted into a groove 19 spirally formed along the axial direction on the outer peripheral surface of the piston 11.
It rotates following the rotation of the cylinder 7, and rotates at substantially the same angle as the cylinder 7. Because of this, relative positional rubbing with the cylinder 7 does not substantially occur.

したがって、第10図に示したように、ブレード21は
、このブレード21の各点が一回転する中で螺旋状の溝
19の中を出入りする。
Therefore, as shown in FIG. 10, each point of the blade 21 moves in and out of the spiral groove 19 during one rotation.

このようにして、圧縮部4が作動されると、吸込管24
および吸込孔23を通して、シリンダー7に冷媒ガスが
吸込まれ、吸込まれたガスは導入溝部31を通り、まず
、シリンダー7の最も吸込側に位置した第1の作動室2
2内に閉込められる。
In this way, when the compression section 4 is activated, the suction pipe 24
Refrigerant gas is sucked into the cylinder 7 through the suction hole 23, and the sucked gas passes through the introduction groove 31 and first enters the first working chamber 2 located on the most suction side of the cylinder 7.
Trapped within 2.

そして、吸込まれたガスは、第5図ないし第9図に示し
たように、三日月状の作動室22に閉じ込められた状態
で、ピストン1]の回転に伴って、順次吐出側の作動室
22へと移送され、圧縮されていく。
As shown in FIGS. 5 to 9, the sucked gas is confined in the crescent-shaped working chamber 22, and as the piston 1 rotates, the gas is sequentially moved to the working chamber 22 on the discharge side. It is transferred to and compressed.

このようにして圧縮された冷媒ガスは、軸受9に形成さ
れた吐出孔25からケース2に吐出され、さらに吐出管
32を通って冷凍サイクル回路へと吐出されていくので
ある。
The refrigerant gas compressed in this manner is discharged into the case 2 from the discharge hole 25 formed in the bearing 9, and further discharged into the refrigeration cycle circuit through the discharge pipe 32.

吐出された冷媒ガスによりケース2内の圧力か上昇する
と、ケー・ス内部に蓄えられている潤滑オイル29が加
圧され、油導入路26を通って溝部19の底とブレード
21との間の空間に導入され、るため、ブレード21は
、油圧により溝部1つから飛び出す方向、つまりシリン
ダー7の内周面に向かって常に押圧されることになり、
作動室22相互間のガスリークを確実に防止することが
できる。
When the pressure inside the case 2 increases due to the discharged refrigerant gas, the lubricating oil 29 stored inside the case is pressurized and flows through the oil introduction path 26 between the bottom of the groove 19 and the blade 21. Since the blade 21 is introduced into the space, the blade 21 is constantly pressed by hydraulic pressure in the direction in which it pops out from one groove, that is, toward the inner peripheral surface of the cylinder 7.
Gas leakage between the working chambers 22 can be reliably prevented.

以上のように構成された流体圧縮機において、本発明は
上記圧縮機構における摺動部品、例えばシリンダと軸受
、ピストンと軸受、及び伝達手段におけるピンとピスト
ンとの組合わせ等の、少なくとも2つの金属部材間でこ
れら部材同志が摺動するように配置された摺動部品とし
て、少なくともその表面がHv硬度400以上のFe系
化合物からなる第1の部材と、Fe系金属からなる第2
の部材を用い、上記第1の部材と第2の部材とが摺動す
るように組合わせて構成したことを特徴とする。
In the fluid compressor configured as described above, the present invention provides at least two metal members such as sliding parts in the compression mechanism, such as a combination of a cylinder and a bearing, a piston and a bearing, and a combination of a pin and a piston in a transmission means. A first member whose surface is made of an Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more, and a second member made of an Fe-based metal are used as sliding parts arranged so that these members slide together.
The present invention is characterized in that the first member and the second member are combined so as to be slidable.

本発明において、上記第2の部材としてのFe系金属材
料として・は、通常の流体圧縮機の摺動部品として使用
されている鋳鉄、炭素鋼、焼結合金鋼及びステンレス鋼
などが挙げられ、これらを制限することなく使用するこ
とができる。
In the present invention, examples of the Fe-based metal material for the second member include cast iron, carbon steel, sintered alloy steel, stainless steel, etc., which are used as sliding parts of ordinary fluid compressors. These can be used without restriction.

たたし、上記第1の部材としては、少なくともその表面
かHv硬度400以上のFe系化合物からなる高硬度、
高融点かつ表面エネルギーの低い材料を用いることが重
要である。
However, as the first member, at least the surface thereof has a high hardness made of a Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more;
It is important to use a material with a high melting point and low surface energy.

上記特性を持つ第1の部材の素材としては、FeとB又
はNとからなるFe系化合物、例えばF e 、3N及
びFe、−2Bにて示されるイプシロン窒化鉄及びホウ
化鉄等の少なくとも1種を主成分とすることが望ましく
、これらFe系化合物はその表面における化学的な活性
度が低く、−時的な無潤滑油条件においても相手材のF
e系金属と凝着を起こさないため、すぐれた耐摩耗性を
発揮することが可能である。
As the material of the first member having the above characteristics, at least one of Fe-based compounds consisting of Fe and B or N, such as Fe, 3N and Fe, epsilon iron nitride and iron boride represented by -2B, etc. It is desirable that these Fe-based compounds have low chemical activity on the surface, and - even in the absence of lubricating oil, the Fe-based compounds of the mating material can be
Since it does not adhere to e-type metals, it can exhibit excellent wear resistance.

この様な第1の部材としてのFe系化合物を形成する方
法としては、ガス化法、溶融塩法1.電解法及び粉末法
等が挙げられるが、高寸法精度に精密加工された圧縮機
構部品の被処理物の熱変形を最少にするためには、Fe
B系化合物については電解法が、またFeN系化合物に
ついては低温ブ、ラズマ電解法がそれぞれ好適である。
Methods for forming such a Fe-based compound as the first member include gasification method, molten salt method, 1. Examples include electrolytic methods and powder methods, but in order to minimize thermal deformation of the processed material of compression mechanism parts that are precisely machined with high dimensional accuracy, Fe
Electrolytic methods are suitable for B-based compounds, and low-temperature electrolysis and plasma electrolysis methods are suitable for FeN-based compounds.

圧縮機構部品における上記Fe系化合物層の厚みは、通
常1〜50ミクロン、特に2〜20ミクロンの範囲か好
適であり、上記の厚み範囲においてFe系化合物は多少
の靭性を有しており、Fe系化合物自身の脆性をカバー
することができる。
The thickness of the Fe-based compound layer in the compression mechanism component is usually in the range of 1 to 50 microns, particularly 2 to 20 microns, and the Fe-based compound has some toughness in the above thickness range. This can cover the brittleness of the system compound itself.

上述したように圧縮機構の摺動部材を少なくとも2つの
部材で組合わせることにより、潤滑油膜が一時的に破断
した場合にも、相対する部材間に異常な摩耗を発生する
ことがなく、すぐれた耐摩耗性を維持することができる
As mentioned above, by combining the sliding members of the compression mechanism with at least two members, even if the lubricating oil film is temporarily ruptured, there will be no abnormal wear between the opposing members, resulting in an excellent Abrasion resistance can be maintained.

以下に試験例を挙げて、本発明の流体圧縮機の効果につ
いてさらに説明するが、本発明は上述した実施例及び下
記する試験例に限定されるものではなく、本発明の範囲
内で種々変形可能であり、例えば冷凍サイクルに組合わ
される圧縮機に限らず、他の圧縮機にも適応することか
できる。
The effects of the fluid compressor of the present invention will be further explained below with reference to test examples. However, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments and the test examples described below, and various modifications may be made within the scope of the present invention. For example, it can be applied not only to a compressor combined with a refrigeration cycle but also to other compressors.

また、使用し1%る冷媒ガスもクロロフルオロカーン系
、ハイドロクロロフルオロカーボン系及びハイドロフル
オロカーボン系等のなど多岐に亘ることはいうまでもな
い。
Furthermore, it goes without saying that the refrigerant gas used in the 1% range is wide-ranging, such as chlorofluorocane, hydrochlorofluorocarbon, and hydrofluorocarbon.

(試験例) 第11図に示したようにFe系金属基材31の表面に、
電解法によるFeB系化合物を主成分とするホウ化処理
層32を形成した金属材料からなる軸受8.9を準備し
た。
(Test Example) As shown in FIG. 11, on the surface of the Fe-based metal base material 31,
A bearing 8.9 made of a metal material on which a boriding layer 32 mainly composed of a FeB-based compound was formed by an electrolytic method was prepared.

すなわち、球状化黒鉛鋳鉄FCD45を所定の軸受形状
に切り出し、アセトンにより脱脂・乾燥した後、N a
 20 SK 20、B2O3を主成分とする650℃
の溶融塩中に浸積して、軸受の表面積に対する電流密度
を0,2A/c−として1時間電解することにより、表
面にホウ化処理層を形成した軸受を作製した。
That is, spheroidized graphite cast iron FCD45 is cut into a predetermined bearing shape, degreased and dried with acetone, and then Na
20 SK 20, 650℃ with B2O3 as the main component
A bearing with a boriding layer formed on the surface was prepared by immersing the bearing in a molten salt of 100% and electrolyzing it for 1 hour at a current density of 0.2 A/c- relative to the surface area of the bearing.

この軸受について、その一部を切り出し、XMA分析に
より表面の元素分布を分析した結果、第12図に示した
ように、ホウ化処理層の形成が確認された。
A part of this bearing was cut out and the element distribution on the surface was analyzed by XMA analysis. As a result, the formation of a boriding layer was confirmed as shown in FIG. 12.

次に、第13跡に示したような摩擦摩耗試験機を用いて
、上記で得た軸受部材の耐焼付性及び動摩擦係数を評価
した。
Next, the seizure resistance and dynamic friction coefficient of the bearing member obtained above were evaluated using a friction and wear tester as shown in Trace 13.

すなわち、この摩擦摩耗試験機は、シャフト部41をベ
アリング部42・42てはさみ込み、上記シャフト部4
1を回転させながら上記ベアリング部42・42の締付
けによる荷重を変化させて、焼付を発生する荷重値の測
定と動摩擦係数の変化を調べる装置である。
That is, in this friction and wear tester, the shaft portion 41 is sandwiched between the bearing portions 42, 42, and the shaft portion 4 is
This device measures the load value that causes seizure and examines changes in the coefficient of dynamic friction by changing the load due to the tightening of the bearing parts 42 while rotating the bearing part 1.

そして、上記ホウ化処理層を形成した軸受と、鋳鉄FC
20とを、それぞれシャフト部及びベアリング部として
、シャフト部の回転数を290 rpm1荷重上昇速度
を22゜5kgf/3m1nとして、250 kg f
まて上昇させ、荷重と動摩擦係数の関係及び焼付荷重値
を調べた。
Then, a bearing formed with the above-mentioned boriding treatment layer and a cast iron FC
20 as a shaft part and a bearing part, respectively, the rotation speed of the shaft part is 290 rpm, and the load rising speed is 22°5 kgf/3 m1n, 250 kg f.
The relationship between the load and the coefficient of dynamic friction and the seizure load value were investigated.

この結果は、第14図に実線で示したように、荷重か高
くなっても動摩擦係数を低く抑制することができ、荷重
250 kg fまての範囲では、焼付の発生が認めら
れなかった。
As shown by the solid line in FIG. 14, the results show that the dynamic friction coefficient can be kept low even when the load is high, and no seizure was observed in the range of loads up to 250 kg f.

さらに、上記と同し装置を用いて一定荷重下での摩耗試
験を行ぢた結果でも、上記部材の組合わせにおいては良
好な耐摩耗性を示した。
Furthermore, the results of an abrasion test under a constant load using the same equipment as above also showed that the combination of the above members had good abrasion resistance.

また、第1図〜第10図に示した流体圧縮機において、
軸受8.9として上記ホウ化処理層を形成した軸受を、
またシリンダー7として鋳鉄FC20を適用して組立て
、冷媒ガスに「フレオン12」を用い、シリンダー7と
ピストン11に3.00Orpmの回転を与える実機試
験を行ったところ、4,000時間を越える連続運転ま
で、異常な摩耗を起こすことがなく、良好に運転を継続
することができた。
Moreover, in the fluid compressor shown in FIGS. 1 to 10,
Bearing 8.9 is a bearing on which the above-mentioned boriding layer is formed,
In addition, cast iron FC20 was applied and assembled as the cylinder 7, and an actual machine test was conducted in which the cylinder 7 and piston 11 were rotated at 3.00 rpm using Freon 12 as the refrigerant gas, and the continuous operation exceeded 4,000 hours. Until then, it was possible to continue operating smoothly without any abnormal wear.

一方、比較のために、鋳鉄(FCD55)製の軸受と、
鋳鉄(F C20)製のシリンダーとを摺動部材として
組合わせ、上記と同様の摩擦摩耗試験機により、焼付を
発生する荷重値の測定と動摩擦係数の変化を調べた結果
、第14図に点線で示したように、荷重140 kg 
fで焼付が発生した。
On the other hand, for comparison, a bearing made of cast iron (FCD55) and
A cylinder made of cast iron (FC20) was combined as a sliding member, and the same friction and wear tester as above was used to measure the load value that causes seizure and examine changes in the coefficient of dynamic friction. As a result, the dotted line in Figure 14 As shown, the load is 140 kg
Seizing occurred at f.

また、この摺動部材の組合わせにより、上記と同様の流
体圧縮機の実機試験を行ったところ、シリンダーと軸受
との間で異常摩耗が発生し、十分な運転信頼性を得るこ
とができなかった。
In addition, when we conducted an actual machine test on a fluid compressor similar to the one above using this combination of sliding members, abnormal wear occurred between the cylinder and bearing, and sufficient operational reliability could not be obtained. Ta.

以上のことから、本発明の流体圧縮機は、ヘリカルブレ
ード式の流体圧縮機としての高い耐久性能及び信頼性能
を有することが明らかである。
From the above, it is clear that the fluid compressor of the present invention has high durability and reliability as a helical blade type fluid compressor.

[発明の効果コ 以上説明したように、本発明の流体圧縮機は、圧縮機構
における摺動部品として、少なくともその表面がHv硬
度400以上のFe系化合物からなる第1の部材と、F
e系金属からなる第2の部材を用い、上記第1の部材と
第2の部材とが摺動するように組合わせて構成したため
、例え潤滑油の破断が生じたとしても、両者の部材間に
異常な摩耗が発生することがなく、すぐれた耐摩耗性を
維持することができる。
[Effects of the Invention] As explained above, the fluid compressor of the present invention includes, as a sliding component in the compression mechanism, a first member whose surface is made of an Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more;
Since the second member made of e-based metal is used and the first member and second member are combined so as to slide, even if the lubricating oil breaks, there will be no interference between the two members. No abnormal wear occurs, and excellent wear resistance can be maintained.

したがって、本発明の流体圧縮機は、耐久性にすぐれ、
装置の長寿命化を図ったものであり、高い運転効率等の
すぐれた性能を長期にわたって維持することができる。
Therefore, the fluid compressor of the present invention has excellent durability and
It is designed to extend the life of the device, and can maintain excellent performance such as high operating efficiency over a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第10図は本発明の流体圧縮機の一実施例
を示し、 第1図は上記圧縮機全体を示す断面図、第2図は圧縮機
構を分解して示す側面図、第3図はピストンおよびブレ
ードの斜視図、第4図は第1図の線X−X線に沿った断
面図、第5図ないし第9図は圧縮行程におけるシリンダ
とピストンとブレードとの相対位置をそれぞれ示す断面
図、 第10図は上記圧縮機構の側面図、 第11図ないし第14図は本発明試験例における試験態
様及び評価結果を示し、 第11図は本試験例で用いる摺動部材の断面図、第12
図は同摺動部材表面のXMA分析による元素分布を示す
プロファイル図、 第13図は同摩擦摩耗試験機の断面図、第14図は摩擦
摩耗試験結果を示すグラフである。 1・・・流体圧縮機 3・・・電動機部 4・・・圧縮機■ 7・・・シリンダー 8・・・軸受 9・・・軸受 1・・・ピストン 5・・・オルダムリング 9・・・溝部 1・・・ブレード 2・・・作動室 1・・・鉄系金属基材 2・・・ホウ化処理層 六震人弁理士三好秀和 第4 第5図 第6図 第 図 第8図 2] 第9図 第10図 第11図 B 深さ (μm) 第13図 o0 荷重 (kgD
1 to 10 show an embodiment of the fluid compressor of the present invention, FIG. 1 is a sectional view showing the entire compressor, FIG. 2 is a side view showing the compression mechanism exploded, and FIG. The figure is a perspective view of the piston and the blade, Figure 4 is a sectional view taken along the line X-X in Figure 1, and Figures 5 to 9 show the relative positions of the cylinder, piston, and blade during the compression stroke. 10 is a side view of the compression mechanism, FIGS. 11 to 14 show test modes and evaluation results in test examples of the present invention, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the sliding member used in this test example. Figure, 12th
The figure is a profile diagram showing the element distribution by XMA analysis on the surface of the sliding member, Figure 13 is a sectional view of the friction and wear tester, and Figure 14 is a graph showing the results of the friction and wear test. 1... Fluid compressor 3... Electric motor part 4... Compressor■ 7... Cylinder 8... Bearing 9... Bearing 1... Piston 5... Oldham ring 9... Groove portion 1...Blade 2...Working chamber 1...Iron-based metal base material 2...Boriding layer Rokushinjin Patent Attorney Hidekazu Miyoshi 4 Figure 5 Figure 6 Figure 8 Figure 2 ] Figure 9 Figure 10 Figure 11 B Depth (μm) Figure 13 o0 Load (kgD

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)一端側を吸込側に他端側を吐出側とした筒状のシ
リンダーと、このシリンダー内に一部外周面がシリンダ
ーの内周面と接するように偏心した状態で挿通され、上
記シリンダーと相対運動を行うピストンと、このピスト
ンの外周面に設けられ上記シリンダの吸込側から吐出側
に向って除々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の
溝部と、この溝部に出入り自在でかつ上記シリンダーの
内周面と接するように嵌挿された螺旋状のブレードと、
上記ピストン及びシリンダーの端部を一方は軸心を中心
として回転自在に支持し、他方はそれと相対的に旋回可
能に支持する支持手段と、この支持手段の軸心支持側を
回転させると共に、この回転にしたがって旋回支持側を
自転運動しながら相対的に旋回させる伝達手段とからな
る圧縮機構を具備し、上記ピストンの相対的な運動によ
り上記ブレード間に取込んだ流体を圧縮しつつ、ピッチ
が小さくなる側へ移送するように構成したヘリカルブレ
ード式流体圧縮機において、上記圧縮機構における摺動
部品として、少なくともその表面がHv硬度400以上
のFe系化合物からなる第1の部材と、Fe系金属から
なる第2の部材を用い、上記第1の部材と第2の部材と
が摺動するように組合わせて構成したことを特徴とする
流体圧縮機。
(1) A cylindrical cylinder with one end on the suction side and the other end on the discharge side, and a part of the outer circumferential surface of the cylinder inserted into the cylinder in an eccentric state so as to be in contact with the inner circumferential surface of the cylinder. a piston that moves relative to the piston; a spiral groove formed on the outer peripheral surface of the piston with a pitch that gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder; A spiral blade inserted so as to be in contact with the inner peripheral surface of the cylinder,
Supporting means for supporting the ends of the piston and cylinder so as to be rotatable about the shaft center on one side and rotatably relative to the other end portions; It is equipped with a compression mechanism consisting of a transmission means that relatively rotates the swing support side while rotating on its own axis as the piston rotates, and compresses the fluid taken between the blades by the relative movement of the piston, while adjusting the pitch. In a helical blade type fluid compressor configured to transfer fluid to a smaller side, the sliding parts in the compression mechanism include a first member whose surface is made of an Fe-based compound having an Hv hardness of 400 or more, and an Fe-based metal. A fluid compressor characterized in that the first member and the second member are combined so as to be slidable.
(2)第1の部材が、FeとB又はNとからなるFe系
化合物の少なくとも1種を主成分とすることを特徴とす
る請求項(1)に記載の流体圧縮機。
(2) The fluid compressor according to claim 1, wherein the first member contains at least one Fe-based compound consisting of Fe and B or N as a main component.
(3)第2の部材が、鋳鉄、鋼及び焼結合金の群から選
ばれたFe系金属の少なくとも1種であることを特徴と
する請求項(1)に記載の流体圧縮機。
(3) The fluid compressor according to claim 1, wherein the second member is made of at least one Fe-based metal selected from the group of cast iron, steel, and sintered alloy.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6354825B1 (en) 1997-09-30 2002-03-12 Kabushiki Kaisha Toshiba Helical blade fluid compressor having an aluminum alloy rotating member

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6354825B1 (en) 1997-09-30 2002-03-12 Kabushiki Kaisha Toshiba Helical blade fluid compressor having an aluminum alloy rotating member

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