JPH047389Y2 - - Google Patents

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JPH047389Y2
JPH047389Y2 JP15959985U JP15959985U JPH047389Y2 JP H047389 Y2 JPH047389 Y2 JP H047389Y2 JP 15959985 U JP15959985 U JP 15959985U JP 15959985 U JP15959985 U JP 15959985U JP H047389 Y2 JPH047389 Y2 JP H047389Y2
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rotor
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は減衰力を調節する調節機構を具備した
油圧緩衝器に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a hydraulic shock absorber equipped with an adjustment mechanism for adjusting damping force.

[考案が解決しようとする問題点] 車両に設けられる油圧緩衝器の減衰力を運転条
件や道路事情に応じて調節する場合、減衰力調節
機構が油圧緩衝器に設けられる。この減衰力調節
機構は、油液通路の開度を調整する調整部材と、
この調整部材に対して調整動作を行なわせる駆動
装置と、この駆動装置に駆動電力を供給する電力
供給回路と、調整状態を表示する表示装置とから
構成されるが、調整状態が異常な場合に駆動装置
の一部をなす部品に電流が流れ続ける結果その熱
によつて部品が焼損する危険性があつた。また従
来の構成では異常状態を表示する上でコストの面
で高価になるという欠点があつた。
[Problems to be Solved by the Invention] When adjusting the damping force of a hydraulic shock absorber installed in a vehicle according to driving conditions and road conditions, a damping force adjustment mechanism is provided in the hydraulic shock absorber. This damping force adjustment mechanism includes an adjustment member that adjusts the opening degree of the oil passage;
It consists of a drive device that performs adjustment operations on this adjustment member, a power supply circuit that supplies drive power to this drive device, and a display device that displays the adjustment state. As a result of the current continuing to flow through parts that form part of the drive device, there was a risk that the parts would burn out due to the heat generated. Furthermore, the conventional configuration has the drawback of being expensive in terms of cost when displaying an abnormal state.

本考案は前記諸点に鑑みなされたものであり、
その目的とするところは、安価な異常表示回路を
有し、調整動作に異常が生じても部品を電流の加
熱による焼損から有効に保護し得る油圧緩衝器を
提供することにある。
This invention was made in view of the above points,
The object thereof is to provide a hydraulic shock absorber which has an inexpensive abnormality display circuit and which can effectively protect components from burnout due to current heating even if an abnormality occurs in the adjustment operation.

[問題点を解決するための手段] 本考案によれば、前記目的は、油圧緩衝器本体
と、この油圧緩衝器本体の減衰力発生機構の液通
路の開度を調整する減衰力調整部材と、この減衰
力調整部材に連結されており、基台に回転自在に
設けられた回転子と、この回転子を励磁すべく、
回転子に設けられた励磁コイルと、回転子を囲ん
で基台に設けられた磁極部材と、前記コイルの両
端の夫々と中間タツプとに夫々電気的に接続され
て回転子に設けられた第1、第2及び第3の接触
子と、回転子の第1の方向の回転で第1の位置に
設定された際には、第1の接触子に接触し、回転
子の第1の方向と逆の第2の方向に回転されて第
2の位置に設定された際には、第1の接触子と非
接触となるように、第1の接触子に対応して基台
に設けられた第4の接触子と、回転子の第1の方
向の回転で第1の位置に設定された際には、第2
の接触子と非接触となり、回転子の第2の方向の
回転で第2の位置に設定された際には、第2の接
触子と接触するように、第2の接触子に対応して
基台に設けられた第5の接触子と、第1の位置と
第2の位置との全区間での回転子の回転で第3の
接触子に接触するように、第3の接触子に対応し
て基台に設けられた第6の接触子と、第6の接触
子と電源の一方の端子との間に設けられた正の温
度係数をもつサーミスタと、前記第4及び第5の
接触子と第6の接触子との間に選択的に電圧を印
加するスイツチと、このスイツチの前記接触子間
への電圧の印加による回転子の第1及び第2の位
置への設定状態を表示すべく、前記第4の接触子
と前記電源の一方の端子との間に接続された第1
の表示装置と、前記第5の接触子と前記電源の一
方の端子との間に接続された第2の表示装置とか
らなる油圧緩衝器によつて達成される。
[Means for Solving the Problems] According to the present invention, the object is to provide a hydraulic shock absorber body and a damping force adjusting member for adjusting the opening degree of a liquid passage of a damping force generating mechanism of the hydraulic shock absorber body. , a rotor connected to the damping force adjusting member and rotatably provided on the base; and a rotor for exciting the rotor.
An excitation coil provided on the rotor, a magnetic pole member provided on the base surrounding the rotor, and a magnetic pole member provided on the rotor electrically connected to each end of the coil and an intermediate tap. 1, a second contact, and a third contact, when set in the first position by rotation of the rotor in the first direction, contact the first contact and rotate the rotor in the first direction. The base is provided in correspondence with the first contact so that when it is rotated in a second direction opposite to the second position and set in the second position, it is not in contact with the first contact. a fourth contactor which is attached to the rotor;
is not in contact with the contactor of the rotor, and when the rotor is rotated in the second direction and is set to the second position, the contactor corresponding to the second contactor is in contact with the second contactor. A fifth contact provided on the base and a third contact so as to contact the third contact during rotation of the rotor over the entire range between the first position and the second position. a sixth contact provided on the base correspondingly; a thermistor having a positive temperature coefficient provided between the sixth contact and one terminal of the power supply; and the fourth and fifth contacts. A switch that selectively applies a voltage between a contact and a sixth contact, and a setting state of the rotor to the first and second positions by applying the voltage between the contacts of this switch. a first contact connected between the fourth contact and one terminal of the power source to indicate
This is achieved by a hydraulic shock absorber comprising a display device and a second display device connected between the fifth contact and one terminal of the power source.

[具体例] 次に本考案を、図面に示す好ましい一具体例に
基づいて更に詳細に説明する。
[Specific Example] Next, the present invention will be explained in more detail based on a preferred specific example shown in the drawings.

図において、シリンダとしての内筒1は外筒2
内に装着されており、内筒1及び外筒2の一端に
はキヤツプ3が固着されており、キヤツプ3には
油圧緩衝器67を車軸等に取付けるための取付環
4が一体的に連結されている。
In the figure, the inner tube 1 as a cylinder is the outer tube 2.
A cap 3 is fixed to one end of the inner cylinder 1 and outer cylinder 2, and a mounting ring 4 for mounting the hydraulic shock absorber 67 to an axle or the like is integrally connected to the cap 3. ing.

ロツド7の一端には、内筒1の室12を二つの
油室13,14に画成すべく、内筒1内に嵌装さ
れたピストン11が連結されている。ピストン1
1には、デイスク弁よりなる一方向弁15,16
によつて、夫々開閉される通路17,18が設け
られている。ピストン11には、室13,14を
常に連通させるために通路17から分岐した通
路、すなわち固定オリフイスが設けられている。
A piston 11 fitted into the inner cylinder 1 is connected to one end of the rod 7 so as to define the chamber 12 of the inner cylinder 1 into two oil chambers 13 and 14. piston 1
1 includes one-way valves 15 and 16 made of disk valves.
Passages 17 and 18 are provided which are opened and closed, respectively. The piston 11 is provided with a passage branching from the passage 17, that is, a fixed orifice, in order to keep the chambers 13 and 14 in constant communication.

弁15は、室14内の液圧が室13の液圧に対
してある一定の値より大きくなると開弁し、室1
4から室13へと油液が通路17を介して流れる
のを許容し、一定値より小さくなると閉弁し、室
14から13へと油液が通路17を介して流れる
のを阻止する。
The valve 15 opens when the hydraulic pressure in the chamber 14 becomes larger than a certain value with respect to the hydraulic pressure in the chamber 13.
The oil liquid is allowed to flow from the chamber 4 to the chamber 13 through the passage 17, and when the value becomes smaller than a certain value, the valve is closed and the oil liquid is prevented from flowing from the chamber 14 to the chamber 13 through the passage 17.

弁16は、室13内の液圧が室14内の液圧に
対してある一定の値より大きい場合に開弁し、逆
に小さい場合に閉弁し、弁15と逆の作用を実行
する。
The valve 16 opens when the hydraulic pressure in the chamber 13 is higher than a certain value compared to the hydraulic pressure in the chamber 14, and closes when the hydraulic pressure is lower than the hydraulic pressure in the chamber 14, and performs the opposite action to the valve 15. .

内筒1と外筒2とにより規定される環状の室2
1は、内筒1の一端に穿設された貫通孔22を介
して室14と連通されており、室21,13及び
14には油液が収容されており、室21の上方に
不活性加圧気体が封入されている。
An annular chamber 2 defined by an inner cylinder 1 and an outer cylinder 2
1 communicates with a chamber 14 through a through hole 22 bored at one end of the inner cylinder 1, and chambers 21, 13, and 14 contain oil, and an inert gas is placed above the chamber 21. Pressurized gas is enclosed.

ロツド7には、ロツド7の上端から下端まで長
手方向に伸長する貫通孔23が穿設されており、
貫通孔23内を連結棒24が回転自在に伸長して
いる。また、ロツド7には、貫通孔23と室13
とを連通する半径方向の貫通孔25が設けられて
いる。ロツド7の下端には筒体26が螺着されて
いる。貫通孔23,25が油液通路を構成してい
る。
The rod 7 is provided with a through hole 23 extending in the longitudinal direction from the upper end to the lower end of the rod 7.
A connecting rod 24 extends rotatably within the through hole 23 . The rod 7 also has a through hole 23 and a chamber 13.
A radial through hole 25 is provided that communicates with the. A cylindrical body 26 is screwed onto the lower end of the rod 7. The through holes 23 and 25 constitute an oil passage.

連結棒24の一端には、筒体26内で回転自在
に保持されている開度調整部材としてのシヤツタ
29が取付けられている。筒体26の側壁には、
異なる直径の孔31及び32が穿設されており、
連結棒24を通じてシヤツタ29が筒体26内で
回転される際、シヤツタ29の孔34を介してオ
リフイスとしての孔31及び32が選択的に開閉
される。孔31及び32は約60度の角度で筒体2
6の側壁に設けられている。孔32の直径は孔3
1の直径より大きくなつている。シヤツタ29の
孔34はシヤツタ29の側壁を所定の幅で伸長し
ており、該幅が孔31,32間の間隔より小さ
く、孔32の直径より大きくなるように設定され
ている。シヤツタ29は、スプリング(図示せ
ず)により上方に付勢されている。シヤツタ29
には孔34に加えて孔36が孔32よりも十分に
大きな通路断面積を有して形成されており、孔3
4,36を介して孔23と孔31又は32とが連
通される。内筒1の下位部に位置したロツド7の
一端側取付機構を介して車体に取付けられてい
る。孔23の上端には、孔23からの油液の漏出
を防止するOリングが配置されている。ロツド7
の上端には、連結棒24を、従つてシヤツタ29
を回転するロータリソレノイドのケース40が取
り付けられており、ケース40には軸41が取り
付けられている。軸41には、軸受42を介して
積層鉄心からなる回転子43がA方向及びこれと
反対の方向であるB方向に回転自在に設けられて
おり、回転子43にはコイル44が設けられてい
る。回転子43に取り付けられ回転子43と共に
回転する接触子取付部材44aには、接触子4
5,46及び47が取り付けられており、接触子
45にはコイル44の一方の端部48が、接触子
46にはコイル44の他方の端部49が、接触子
47にはコイル44の中間タツプ50が夫々電気
的に接続されている。取付部材44aは電気的な
絶縁部材から形成されている。回転子43には当
接部材としての突起51が設けられており、ゴム
等の弾性体で覆われた突起51は、回転位置52
に回転されると、ケース40に取り付けられた当
接部材としての突起53に当接し、回転位置54
に回転されると、同じくケース40に取り付けら
れた当接部材としての突起55に当接する。位置
54から位置52へ第2の方向としてのB方向の
回転で突起51が突起53へ当接すると、回転子
43のそれ以上の回転は阻止され、一方、位置5
2から位置54への第1の方向としてのA方向の
回転で、突起51が突起55へ当接すると、回転
子43のそれ以上の回転は阻止される。ケース4
0の周壁内面には、パーマネントマグネツトから
なる磁極部材56及び57が対向して設けられて
おり、磁極部材56及び57は、回転子43に対
して、一方がN極であると、他方がS極となるよ
うに形成されている。ケース40に取り付けられ
た電気的に絶縁な部材には、第2の接触子として
の接触子45、第1の接触子としての接触子4
6、第3の接触子としての接触子47に対応し
て、導電性の薄板からなる第5の接触子としての
接触子59、第4の接触子としての接触子60及
び第6の接触子としての接触子61が設けられて
おり、接触子59は、突起51が位置54に配置
される場合には接触子45と非接触となり、それ
以外の場合には、接触子45と接触するように、
回転子43の回転方向に延設されており、接触子
60は、突起51が位置52に配置される場合に
は、接触46と非接触となり、それ以外の場合に
は、接触子46と接触するように、回転子43の
回転方向に延設されており、接触子61は、位置
52と54との間で常に接触子47と接触するよ
うに、回転子43の回転方向に延設されている。
接触子45,46及び47は夫々、接触子59,
60及び61との接触を確実とすべく、ばね(図
示せず)により接触子59,60及び61方向に
押圧されている。接触子59,60及び61はケ
ーブル64を介してスイツチ65及び電源66に
接続されており、スイツチ65は例えば、油圧緩
衝器本体67が取り付けられる車両の運転席の操
作パネルに設けられる。スイツチ65の一方の端
子84と電源66の負側との間には、第2の表示
装置としての発光ダイオード70、ダイオード7
4及び抵抗71からなる回路が接続されており、
スイツチ65の他方の端子83と電源66の負側
との間には第1の表示装置としての発光ダイオー
ド72、ダイオード75及び抵抗73からなる回
路とが接続されており、この2つの回路からなる
表示装置において、発光ダイオード70及び72
は、スイツチ65と同様に油圧緩衝器本体67が
取り付けられる車両の運転席の操作パネルに、運
転者が目視できるように、設けられている。ま
た、接触子61と電極66の負側との間には、第
5図に示すような正の温度係数をもつPTCサー
ミスタ76が接続されている。なお、ケーブル8
0,81及び82にも第1図と同様のロータリソ
レノイド68が接続されている。
A shutter 29 serving as an opening adjustment member is attached to one end of the connecting rod 24 and is rotatably held within the cylindrical body 26 . On the side wall of the cylindrical body 26,
Holes 31 and 32 of different diameters are bored,
When the shutter 29 is rotated within the cylindrical body 26 through the connecting rod 24, the holes 31 and 32 serving as orifices are selectively opened and closed through the hole 34 of the shutter 29. The holes 31 and 32 are formed in the cylinder 2 at an angle of approximately 60 degrees.
It is provided on the side wall of 6. The diameter of hole 32 is hole 3
It is larger than the diameter of 1. The hole 34 of the shutter 29 extends through the side wall of the shutter 29 with a predetermined width, and the width is set to be smaller than the distance between the holes 31 and 32 and larger than the diameter of the hole 32. The shutter 29 is urged upward by a spring (not shown). Shyatsuta 29
In addition to the hole 34, a hole 36 is formed with a sufficiently larger passage cross-sectional area than the hole 32.
The hole 23 and the hole 31 or 32 communicate with each other through the holes 4 and 36. It is attached to the vehicle body via a mounting mechanism on one end of the rod 7 located at the lower part of the inner cylinder 1. An O-ring is arranged at the upper end of the hole 23 to prevent leakage of oil from the hole 23. Rod 7
A connecting rod 24 is attached to the upper end of the shutter 29.
A case 40 of a rotary solenoid that rotates the rotary solenoid is attached to the case 40, and a shaft 41 is attached to the case 40. A rotor 43 made of a laminated iron core is provided on the shaft 41 via a bearing 42 so as to be freely rotatable in the A direction and the opposite direction B direction, and the rotor 43 is provided with a coil 44. There is. The contactor mounting member 44a, which is attached to the rotor 43 and rotates together with the rotor 43, has a contactor 4 attached thereto.
5, 46 and 47 are attached, one end 48 of the coil 44 is attached to the contact 45, the other end 49 of the coil 44 is attached to the contact 46, and the middle of the coil 44 is attached to the contact 47. The taps 50 are electrically connected to each other. The mounting member 44a is formed from an electrically insulating member. The rotor 43 is provided with a protrusion 51 as an abutting member, and the protrusion 51 covered with an elastic body such as rubber is positioned at a rotational position 52.
When it is rotated to the rotation position 54, it comes into contact with a protrusion 53 as a contact member attached to the case 40, and the rotation position 54 is rotated.
When it is rotated, it comes into contact with a protrusion 55 which is also attached to the case 40 and serves as an abutting member. When the protrusion 51 abuts the protrusion 53 during rotation from position 54 to position 52 in the B direction as the second direction, further rotation of the rotor 43 is prevented;
When the protrusion 51 abuts the protrusion 55 during rotation in direction A as the first direction from position 54 to position 54, further rotation of the rotor 43 is blocked. case 4
Magnetic pole members 56 and 57 made of permanent magnets are provided facing each other on the inner surface of the peripheral wall of the rotor 43. It is formed to have an S pole. The electrically insulating member attached to the case 40 includes a contact 45 as a second contact and a contact 4 as a first contact.
6. Corresponding to the contact 47 as the third contact, a contact 59 as the fifth contact made of a conductive thin plate, a contact 60 as the fourth contact, and a sixth contact A contactor 61 is provided as a contactor 61, and the contactor 59 does not come into contact with the contactor 45 when the protrusion 51 is placed at the position 54, and comes into contact with the contactor 45 in other cases. To,
The contactor 60 extends in the rotational direction of the rotor 43, and when the protrusion 51 is placed at the position 52, the contactor 60 is out of contact with the contactor 46, and in other cases, the contactor 60 is in contact with the contactor 46. The contactor 61 extends in the rotational direction of the rotor 43 so as to be in constant contact with the contactor 47 between positions 52 and 54. ing.
The contacts 45, 46 and 47 are respectively connected to the contacts 59,
In order to ensure contact with contacts 60 and 61, they are pressed in the direction of contacts 59, 60 and 61 by springs (not shown). The contacts 59, 60, and 61 are connected to a switch 65 and a power source 66 via a cable 64, and the switch 65 is provided, for example, on an operation panel of the driver's seat of the vehicle to which the hydraulic shock absorber main body 67 is attached. Between one terminal 84 of the switch 65 and the negative side of the power supply 66, a light emitting diode 70 and a diode 7 are connected as a second display device.
A circuit consisting of 4 and a resistor 71 is connected,
A circuit consisting of a light emitting diode 72 as a first display device, a diode 75 and a resistor 73 is connected between the other terminal 83 of the switch 65 and the negative side of the power source 66. In the display device, light emitting diodes 70 and 72
Similar to the switch 65, the hydraulic shock absorber main body 67 is provided on the operation panel of the driver's seat of the vehicle to which the hydraulic shock absorber main body 67 is attached, so that the driver can visually see it. Further, a PTC thermistor 76 having a positive temperature coefficient as shown in FIG. 5 is connected between the contact 61 and the negative side of the electrode 66. In addition, cable 8
Rotary solenoids 68 similar to those shown in FIG. 1 are also connected to terminals 0, 81, and 82.

このように構成されたロータリソレノイド68
及び油圧緩衝器本体67等からなる油圧緩衝器で
は、スイツチ65が第2図に示すように接触子6
0と61間には電源66の電圧を印加し接触子5
9と61との間には電源66の電圧を印加しない
ように設定されていると、回転子43は第1図に
示すように設定され、従つて孔34は孔31の位
置に配置され、室13と14とは孔25,23,
36,34及び31を介して連通されており、油
圧緩衝器本体67は伸び側において即ちピストン
11のG方向の移動でピストン11に形成された
固定オリフイスと弁16と孔31とで規定される
減衰力を生じる。孔31の直径は孔32に比較し
て小であるため、この場合、ハードな減衰力が得
られる。縮み側において、即ちH方向のピストン
11の移動においても同様にハードな、換言すれ
ば大きな減衰力が得られる。またこの状態では、
ダイオード72及び抵抗73からなる直列回路の
両端に電池66の電圧が負荷されるのでダイオー
ド72には電流が流れダイオード72は発光し一
方、ダイオード70には電流が流れず点灯しな
い。従つてダイオード72の点灯によつて回転子
43の位置52への設定状態の表示、すなわち油
圧緩衝器本体67がハードな減衰力を生じさせる
ように設定されていることの表示がなされる。一
方、スイツチ65が第2図に示す状態に対して反
対に設定されると、換言すればスイツチ65が接
触子59と61間には電源66の電圧を印加し、
接触子60と61間には電源66の電圧を印加し
ないように設定されると、電源66により電流が
電源66、接触子59,45、端部48、コイル
44、端部50、接触子47,61、サーミスタ
76、電源66を介して流れる結果、回転子43
は励磁されて突起51が位置52から位置54に
向つて移動するようにA方向に回転される。この
回転の初期に接触子46と60とが接触し、そう
して突起51が突起55に当接する若干手前で、
接触子45の接触子59への接触が解除、すなわ
ち接触子45と59とが非接触となると、コイル
44への電流の供給が中断され、回転子43は非
励磁となる。非励磁となつた後、回転子43は慣
性により若干同方向に回転され突起51の突起5
5への当接により回転子43は停止される。回転
子43のこの回転により連結棒24も同方向に回
転され、連結棒24の回転でシヤツタ29も回転
され、突起55との当接で回転子43が停止した
状態では、孔34は孔32の位置に設定され室1
3と14とは孔25,23,36,34及び32
を介して連通され、油圧緩衝器本体67は、伸び
側及び縮み側のピストン11の移動で、前記の場
合に比較してソフトな減衰力を、換言すれば小さ
な減衰力を発生する。そうしてこのようにソフト
な減衰力を得るべく、スイツチ65が切り換えら
れると、ダイオード70及び抵抗71からなる回
路の両端に電源66の電圧が付加されるが故に、
ダイオード70に電流が流れ、ダイオード70は
発光するしかしダイオード72には電流が流れず
ダイオード72は、発光しない。従つてダイオー
ド70の発光により回転子43の位置54への設
定状態の表示、すなわち油圧緩衝器本体67がソ
フトな減衰力を生じさせるように設定されている
ことの表示がなされる。再びハードな減衰力を得
るには、スイツチを第2図に示すような状態に設
定すればよく、この場合コイル44に流れる電流
の方向は、前述と逆になり、回転子43の回転方
向も逆となり、突起51は位置54から位置52
に向つて移動し、突起51の突起53への当接の
若干手前で、接触子46と60とが非接触となる
結果、自動的にコイル44への電流が断れる。
Rotary solenoid 68 configured in this way
In a hydraulic shock absorber consisting of a hydraulic shock absorber main body 67, etc., the switch 65 is connected to the contactor 6 as shown in FIG.
The voltage of the power supply 66 is applied between 0 and 61, and the contact 5
9 and 61, the rotor 43 is set as shown in FIG. 1, and the hole 34 is located at the position of the hole 31. The chambers 13 and 14 have holes 25, 23,
36, 34, and 31, and the hydraulic shock absorber main body 67 is defined by the fixed orifice formed in the piston 11, the valve 16, and the hole 31 on the extension side, that is, when the piston 11 moves in the G direction. Produces a damping force. Since the diameter of the hole 31 is smaller than that of the hole 32, a hard damping force can be obtained in this case. On the contraction side, that is, when the piston 11 moves in the H direction, a similarly hard damping force, in other words, a large damping force, is obtained. Also, in this state,
Since the voltage of the battery 66 is loaded across the series circuit consisting of the diode 72 and the resistor 73, a current flows through the diode 72 and the diode 72 emits light, while a current flows through the diode 70 and does not light up. Therefore, the lighting of the diode 72 indicates that the rotor 43 is set to the position 52, that is, it indicates that the hydraulic shock absorber main body 67 is set to produce a hard damping force. On the other hand, when the switch 65 is set opposite to the state shown in FIG. 2, in other words, the switch 65 applies the voltage of the power supply 66 between the contacts 59 and 61
When the voltage of the power source 66 is set not to be applied between the contacts 60 and 61, the power source 66 supplies a current to the power source 66, the contacts 59, 45, the end 48, the coil 44, the end 50, the contact 47. , 61, the thermistor 76, and the power source 66. As a result, the rotor 43
is excited and rotated in the direction A so that the protrusion 51 moves from position 52 to position 54. At the beginning of this rotation, the contacts 46 and 60 come into contact, and a little before the protrusion 51 comes into contact with the protrusion 55,
When the contact between the contact 45 and the contact 59 is released, that is, when the contacts 45 and 59 are out of contact, the supply of current to the coil 44 is interrupted and the rotor 43 is de-energized. After becoming de-energized, the rotor 43 is slightly rotated in the same direction due to inertia, and the protrusion 5 of the protrusion 51
5, the rotor 43 is stopped. This rotation of the rotor 43 also rotates the connecting rod 24 in the same direction, and the rotation of the connecting rod 24 also rotates the shutter 29. When the rotor 43 stops due to contact with the protrusion 55, the hole 34 is connected to the hole 32. Chamber 1 is set to the position of
3 and 14 are holes 25, 23, 36, 34 and 32
The hydraulic shock absorber main body 67 generates a soft damping force, in other words, a small damping force, as compared to the above case, by the movement of the piston 11 on the extension side and the contraction side. When the switch 65 is turned to obtain such a soft damping force, the voltage of the power supply 66 is applied across the circuit consisting of the diode 70 and the resistor 71.
A current flows through the diode 70 and the diode 70 emits light, but no current flows through the diode 72 and the diode 72 does not emit light. Therefore, the light emission of the diode 70 indicates that the rotor 43 is set to the position 54, that is, it indicates that the hydraulic shock absorber body 67 is set to produce a soft damping force. In order to obtain a hard damping force again, the switch should be set to the state shown in FIG. The reverse is true, and the protrusion 51 moves from position 54 to position 52.
As the contactors 46 and 60 come out of contact slightly before the protrusion 51 comes into contact with the protrusion 53, the current to the coil 44 is automatically cut off.

尚、発光のためにダイオード70及び72に流
される電流は、当該電流により回転子43が回転
されないように、抵抗71及び73により規制さ
れている。又、ダイオード74,75が、表示装
置としての発光ダイオード70,72に逆バイア
スが印加され破壊されることを防止するために設
けられている。ところで上述のように正常な動作
がなされる場合には、最後に接触子45,59が
非接触となりコイルに電流が流れなくなる。しか
しながら回転の途中において何らかの不都合によ
り停止位置54まで制御できない場合は、接触子
45と59が非接触とならず、接触しつづけ、そ
の結果前述のように、電源66、接触子59,4
5、端部48、コイル44、端部50、接触子4
7,61、サーミスタ76、電源66を介して電
流が流れ続ける。サーミスタ76が備えられてい
ない場合は、流れ続ける電流によつて、コイル4
4が発熱し焼損する危険性がある。しかしなが
ら、第5図のように抵抗急変特性を有するサーミ
スタ76は、自己発熱によつて、抵抗が急激に大
きくなるように変化するので電源66、接触子5
9,45、コイル44、端部50、接触子47,
61、サーミスタ76を流れる電流は小さくな
り、従つて、コイル44の焼損を回避し得る。こ
の時、サーミスタ76の抵抗が大きくなつている
ため、その端子電圧は高くなつている。この高い
端子電圧によつて接触子47,61、コイル4
4、端部49、接触子46,60及びダイオード
72、抵抗73による回路に電流が流れそれによ
つて発光ダイオード72が点灯する。ここで発光
ダイオード70はスイツチ65によつて選択され
ているので、スイツチ切換時から点灯している。
このように、発光ダイオード70,72の双方と
も点灯することによつて、回転子が所定の停止位
置54まで回転せずに途中で停止している状態を
表示する異常表示が可能となる。又、ハードの減
衰からソフトの減衰力を得るように切り換えられ
た場合に回転子43が所定の停止位置52まで回
転せずに途中で停止したときも、同様にダイオー
ド70,72の双方が点灯することにより異常表
示が可能となる。
Note that the current flowing through the diodes 70 and 72 for light emission is regulated by resistors 71 and 73 so that the rotor 43 is not rotated by the current. Further, diodes 74 and 75 are provided to prevent the light emitting diodes 70 and 72 serving as a display device from being destroyed by application of a reverse bias. By the way, when normal operation is performed as described above, the contacts 45 and 59 are finally brought out of contact and no current flows through the coil. However, if the control to the stop position 54 is not possible due to some inconvenience during the rotation, the contacts 45 and 59 will not come out of contact and will continue to be in contact, resulting in the power source 66 and the contacts 59, 4
5, end 48, coil 44, end 50, contact 4
7, 61, the thermistor 76, and the power supply 66, current continues to flow. If the thermistor 76 is not provided, the continuing current will cause the coil 4 to
4 may generate heat and burn out. However, as shown in FIG. 5, the resistance of the thermistor 76, which has a sudden resistance change characteristic, changes rapidly due to self-heating.
9, 45, coil 44, end 50, contact 47,
61, the current flowing through the thermistor 76 is reduced, and therefore burning out of the coil 44 can be avoided. At this time, since the resistance of the thermistor 76 is increasing, the terminal voltage thereof is increasing. Due to this high terminal voltage, the contacts 47, 61 and the coil 4
4. Current flows through the circuit including the end portion 49, the contacts 46 and 60, the diode 72, and the resistor 73, thereby lighting the light emitting diode 72. Here, since the light emitting diode 70 is selected by the switch 65, it is lit from the time the switch is switched.
In this way, by lighting both the light emitting diodes 70 and 72, it becomes possible to display an abnormality indicating that the rotor has not rotated to the predetermined stop position 54 but has stopped halfway. Also, when the rotor 43 does not rotate to the predetermined stop position 52 and stops midway when switching from hard damping force to soft damping force, both diodes 70 and 72 light up in the same way. By doing so, it becomes possible to display an abnormality.

第6図、第7図及び第8図には、本考案を空気
バネ調整に適用した例を示す。油圧緩衝器67の
上部に主室88を設け、主室88から管90を介
して調節部87に接続し、その上部にロータリア
クチユエータ68を備え、そのロータリアクチユ
エータ68の回転運動によつて主室88と副室8
5との間に管90を介して空気を流通させて、主
室88の容積を変化させて車高の制御を行うもの
である。第7図は、主室88と副室85との間が
閉じている状態を示し、第8図は、主室88と副
室85とが連通している状態を示す。このロータ
リアクチユエータ68に本考案による表示装置と
サーミスタを設けることによつて調整位置の確認
と、異常表示が可能となる。前記具体例では表示
装置の表示素子として発光ダイオードを用いたが
本考案は、これに限定されず一般の白熱ランプで
もよい。
6, 7, and 8 show examples in which the present invention is applied to air spring adjustment. A main chamber 88 is provided in the upper part of the hydraulic shock absorber 67, and the main chamber 88 is connected to the adjustment part 87 via a pipe 90, and a rotary actuator 68 is provided in the upper part of the main chamber 88. Therefore, main room 88 and sub-room 8
5 through a pipe 90 to change the volume of the main chamber 88 and control the vehicle height. FIG. 7 shows a state in which the main chamber 88 and the sub-chamber 85 are closed, and FIG. 8 shows a state in which the main chamber 88 and the sub-chamber 85 are in communication. By providing the rotary actuator 68 with a display device and a thermistor according to the present invention, it becomes possible to confirm the adjustment position and indicate an abnormality. In the specific example described above, a light emitting diode was used as the display element of the display device, but the present invention is not limited thereto, and a general incandescent lamp may be used.

[考案の効果] 前記の如く、本考案によれば、調整状態を表示
する表示装置とサーミスタが設けられているた
め、安価に異常表示を行い得、調整動作に異常が
生じても装置の部品を電流による加熱から有効に
保護し得る。
[Effects of the invention] As described above, according to the invention, since a display device and a thermistor are provided to display the adjustment status, abnormality can be displayed at low cost, and even if an abnormality occurs in the adjustment operation, parts of the device can be removed. can be effectively protected from heating by electric current.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案による好ましい一具体例の底面
側の説明図、第2図は第1図に示す具体例の電気
回路図、第3図は第1図に示す具体例の油圧緩衝
器本体の説明図、第4図は第3図に示す−線
断面図、第5図はサーミスタの特性曲線図、第6
図、第7図及び第8図は本考案の油圧緩衝器を空
気バネ調整に適用した場合の説明図である。 43……回転子、44……コイル、45,4
6,47,59,60,61……接触子、51,
55……突起、53……サーミスタ、56,57
……磁極部材、65……スイツチ、70,72…
…発光ダイオード、85……副室、88……主
室。
Fig. 1 is an explanatory diagram of the bottom side of a preferred embodiment of the present invention, Fig. 2 is an electric circuit diagram of the embodiment shown in Fig. 1, and Fig. 3 is the main body of the hydraulic shock absorber of the embodiment shown in Fig. 1. 4 is a cross-sectional view taken along the line shown in FIG. 3, FIG. 5 is a characteristic curve diagram of the thermistor, and FIG.
7 and 8 are explanatory diagrams of the case where the hydraulic shock absorber of the present invention is applied to air spring adjustment. 43...Rotor, 44...Coil, 45,4
6, 47, 59, 60, 61...contact, 51,
55... Protrusion, 53... Thermistor, 56, 57
...Magnetic pole member, 65...Switch, 70, 72...
...Light emitting diode, 85...Sub-chamber, 88...Main room.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 油圧緩衝器本体と、この油圧緩衝器本体の減衰
力発生機構の液通路の開度を調整する減衰力調整
部材と、この減衰力調整部材に連結されており、
基台に回転自在に設けられた回転子と、この回転
子を励磁すべく、回転子に設けられた励磁コイル
と、回転子を囲んで基台に設けられた磁極部材
と、前記コイルの両端の夫々と中間タツプとに
夫々電気的に接続されて回転子に設けられた第
1、第2及び第3の接触子と、回転子の第1の方
向の回転で第1の位置に設定された際には、第1
の接触子に接触し、回転子の第1の方向と逆の第
2の方向に回転されて第2の位置に設定された際
には、第1の接触子と非接触となるように、第1
の接触子に対応して基台に設けられた第4の接触
子と、回転子の第1の方向の回転で第1の位置に
設定された際には、第2の接触子と非接触とな
り、回転子の第2の方向の回転で第2の位置に設
定された際には、第2の接触子と接触するよう
に、第2の接触子に対応して基台に設けられた第
5の接触子と、第1の位置と第2の位置との全区
間での回転子の回転で第3の接触子に接触するよ
うに、第3の接触子に対応して基台に設けられた
第6の接触子と、第6の接触子と電源の一方の端
子との間に設けられた正の温度係数をもつサーミ
スタと、前記第4及び第5の接触子と第6の接触
子との間に選択的に電圧を印加するスイツチと、
このスイツチの前記接触子間への電圧の印加によ
る回転子の第1及び第2の位置への設定状態を表
示すべく、前記第4の接触子と前記電源の一方の
端子との間に接続された第1の表示装置と、前記
第5の接触子と前記電源の一方の端子との間に接
続された第2の表示装置とを備えてなる油圧緩衝
器。
A hydraulic shock absorber main body, a damping force adjustment member that adjusts the opening degree of a liquid passage of a damping force generation mechanism of the hydraulic shock absorber main body, and a damping force adjustment member connected to the damping force adjustment member,
A rotor rotatably provided on a base; an excitation coil provided on the rotor to excite the rotor; a magnetic pole member provided on the base surrounding the rotor; and both ends of the coil. first, second and third contacts provided on the rotor and electrically connected to each of the contacts and the intermediate tap, respectively, and set in a first position upon rotation of the rotor in a first direction; When the first
so that when the rotor is rotated in a second direction opposite to the first direction of the rotor and set in the second position, it is not in contact with the first contactor. 1st
a fourth contact provided on the base corresponding to the contact of the rotor; and a fourth contact provided on the base corresponding to the contact of , and when the rotor is rotated in the second direction and set to the second position, it is provided on the base corresponding to the second contact so that it comes into contact with the second contact. a fifth contact and a base corresponding to the third contact so that the rotor contacts the third contact during the entire rotation of the rotor between the first position and the second position; a thermistor having a positive temperature coefficient provided between the sixth contact and one terminal of the power supply; a switch that selectively applies voltage between the contacts;
A connection is made between the fourth contact and one terminal of the power supply to indicate the setting of the rotor to the first and second positions by application of a voltage between the contacts of the switch. A hydraulic shock absorber, comprising: a first display device that is connected to the fifth contactor and a second display device that is connected between the fifth contact and one terminal of the power source.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200098327A (en) * 2019-02-12 2020-08-20 주식회사 만도 Apparatus for controlling damper for vehicle

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KR20200098327A (en) * 2019-02-12 2020-08-20 주식회사 만도 Apparatus for controlling damper for vehicle

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