JPH046549U - - Google Patents

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JPH046549U
JPH046549U JP4519690U JP4519690U JPH046549U JP H046549 U JPH046549 U JP H046549U JP 4519690 U JP4519690 U JP 4519690U JP 4519690 U JP4519690 U JP 4519690U JP H046549 U JPH046549 U JP H046549U
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JP
Japan
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fuel
amount
initial value
remaining
tank
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JP4519690U
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1〜28図は本考案の一実施例としての残燃
料演算装置を含む総合情報システムを示すもので
、第1図aはそのシステムブロツク図、第1図b
はその機器構成図、第2図はそのモニタユニツト
の外観を示す正面図、第3図はそのオーデイオユ
ニツトのパネル面釦配置を説明する図、第4図は
その各ユニツトの車載状況を説明する図、第5図
はその地図モード用の制御ブロツク図、第6,7
図はいずれもその地図モードでの表示例を説明す
る図、第8図a,bはそれぞれそのカーマークを
説明する図、第9図はその地図モードの全体操作
フロー図、第10図はその地図モードにおける地
図表示モードの操作フロー図、第11図はその地
図モードにおける現在地設定モードの操作フロー
図、第12図はその地図モードにおける目的地設
定モードの操作フロー図、第13図はその地図モ
ードにおける地図登録モードの操作フロー図、第
14図はその地図モードにおけるロケーシヨンモ
ードの操作フロー図、第15〜17図はそれぞれ
その地図モード中のロケーシヨン画面における拡
大・縮小処理を説明するための操作フロー図、第
18図はその縮尺変更処理画面を示す図、第19
図はその地図モードにおけるCD割込処理を説明
する操作フロー図、第20図a,bはそれぞれそ
のアンテナ長制御のためのブロツク図、第21図
はそのオーデイオモードでの表示例を説明する図
、第22,23図はそれぞれその車両情報モード
における走行可能距離表示のための制御ブロツク
図、第24図はその車両情報モードにおけるメモ
表示のための制御ブロツク図、第25,26図は
それぞれその車両情報モードでの表示例を説明す
る図、第27図はその車両情報モードにおける残
燃料演算要領を説明するフロー図、第28図は車
両情報モードにおけるメモ表示要領を説明するフ
ロー図であり、第29図は従来例を第22図に対
応させて示す制御ブロツク図である。 1……地図ユニツト、2……オーデイオユニツ
ト、2−1……インジケータ部、2−2……パワ
ーオンオフ操作部、2−3……CD挿入部、2−
4……CDイジエクトボタン(コンパクトデイス
クイジエクト操作部)、2−5……プレイボタン
、2−6……ボリユーム操作部、3……TVチユ
ーナ、3−1……VTRアダプタ、4……車両情
報ユニツト、5……モニタユニツト、5−1……
カラーCRTデイスプレイ部、5−2……赤外線
タツチスイツチ、5−3……地図モード選択スイ
ツチ、5−4……サウンドモード選択スイツチ、
5−5……テレビモード選択スイツチ、5−6…
…サーチスイツチ、5−7……車両情報モード選
択スイツチ、5−8……画面消去スイツチ、5−
9……テレビ用赤外線リモコン受光部、5−10
……リターンスイツチ、5−11……カーソルス
イツチ、5−12……セツトスイツチ、6……グ
ラフイツクジエネレータ、7……オーデイオアン
プ、7F−1,7F−2,7FD−1,7FD−
2,7R−1,7R−2……スピーカ、8……C
Dプレーヤ、10……地磁気センサ、11LR,
11RR……車輪速センサ、12……インヒビタ
スイツチ、13……レオスタツト、14……車速
センサ、14′……スピードメータ、15……イ
ンジエクタ制御信号供給部、16……燃料ゲージ
、16′……燃料ゲージ計、17……排気温セン
サ、18……運転席ドアスイツチ、19……ブレ
ーキスイツチ、20……ハンドルリモコン、21
〜24……ECU、51……TVリモコン、81
……地図用CD−ROM(地図記憶手段)、91
……モータアンテナ、91A……モータ、92…
…リヤウインドウアンテナ、92a〜92d……
アンテナ素子、93,94,94a〜94d……
アンテナアンプ、101……地図表示手段、10
1A……操作マーク表示消去選択手段、102…
…現在地設定手段、103……目標地設定手段、
104……現在地登録手段、105……目標地登
録手段、106……ナビゲーシヨン手段、107
……表示選択手段、108……自車位置記憶手段
、109……表示選択制御手段、110……イジ
エクト操作確認手段、111……地図モード用主
制御手段、201……受信周波数判別器、202
……モータコントロールユニツト、300……走
行可能距離演算用CPU、301……消費燃料計
算部、302……走行距離計算部、303……残
燃料計算部、304……満タンスイツチ(初期値
設定スイツチ)、306……燃費計算部、307
……走行可能距離計算部、308……表示操作部
、401……メモ情報記憶手段、402……メモ
情報表示制御手段、402A……メモ操作マーク
表示消去手段、403……カレンダ情報記憶手段
、404……時計手段、405……カレンダ情報
表示制御手段、406……カレンダ連係メモ情報
表示制御手段、407……メモ用主制御手段。
1 to 28 show a comprehensive information system including a remaining fuel calculation device as an embodiment of the present invention, FIG. 1a is a system block diagram thereof, and FIG. 1b
2 is a front view showing the appearance of the monitor unit, FIG. 3 is a diagram explaining the arrangement of the buttons on the panel of the audio unit, and FIG. 4 is an explanation of how each unit is installed in the vehicle. Figure 5 is a control block diagram for the map mode, Figures 6 and 7
The figures are diagrams each explaining a display example in the map mode, Figures 8a and b are diagrams each explaining the car mark, Figure 9 is an overall operation flow diagram of the map mode, and Figure 10 is the diagram. Fig. 11 is an operation flow diagram of the current location setting mode in the map mode, Fig. 12 is an operation flow diagram of the destination setting mode in the map mode, and Fig. 13 is the map. Figure 14 is an operation flow diagram of the location mode in the map mode, and Figures 15 to 17 are for explaining the enlargement/reduction processing on the location screen in the map mode. Operation flow diagram, Figure 18 is a diagram showing the scale change processing screen, Figure 19
The figure is an operation flow diagram explaining the CD interrupt processing in the map mode, Figures 20a and 20b are block diagrams for antenna length control, and Figure 21 is a diagram explaining a display example in the audio mode. , FIGS. 22 and 23 are control block diagrams for displaying the remaining distance in the vehicle information mode, FIG. 24 is a control block diagram for displaying a memo in the vehicle information mode, and FIGS. FIG. 27 is a flowchart illustrating a procedure for calculating remaining fuel in the vehicle information mode; FIG. 28 is a flowchart illustrating a memo display procedure in the vehicle information mode. FIG. 29 is a control block diagram showing a conventional example corresponding to FIG. 22. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Map unit, 2...Audio unit, 2-1...Indicator section, 2-2...Power on/off operation section, 2-3...CD insertion section, 2-
4...CD eject button (compact disc eject button), 2-5...Play button, 2-6...Volume operation part, 3...TV tuner, 3-1...VTR adapter, 4... Vehicle information unit, 5... Monitor unit, 5-1...
Color CRT display section, 5-2...Infrared touch switch, 5-3...Map mode selection switch, 5-4...Sound mode selection switch,
5-5...TV mode selection switch, 5-6...
...Search switch, 5-7...Vehicle information mode selection switch, 5-8...Screen erase switch, 5-
9... Infrared remote control receiver for TV, 5-10
... Return switch, 5-11 ... Cursor switch, 5-12 ... Set switch, 6 ... Graphics generator, 7 ... Audio amplifier, 7F-1, 7F-2, 7FD-1, 7FD-
2,7R-1,7R-2...Speaker, 8...C
D player, 10...geomagnetic sensor, 11LR,
11RR...Wheel speed sensor, 12...Inhibitor switch, 13...Rheostat, 14...Vehicle speed sensor, 14'...Speedometer, 15...Injector control signal supply section, 16...Fuel gauge, 16'... Fuel gauge meter, 17... Exhaust temperature sensor, 18... Driver's door switch, 19... Brake switch, 20... Steering wheel remote control, 21
~24...ECU, 51...TV remote control, 81
...Map CD-ROM (map storage means), 91
...Motor antenna, 91A...Motor, 92...
...Rear window antenna, 92a-92d...
Antenna elements, 93, 94, 94a to 94d...
Antenna amplifier, 101...Map display means, 10
1A...Operation mark display deletion selection means, 102...
...Current location setting means, 103...Target location setting means,
104... Current location registration means, 105... Target location registration means, 106... Navigation means, 107
... Display selection means, 108 ... Vehicle position storage means, 109 ... Display selection control means, 110 ... Eject operation confirmation means, 111 ... Map mode main control means, 201 ... Reception frequency discriminator, 202
. . . Motor control unit, 300 . . . CPU for calculating possible travel distance, 301 . ), 306...Fuel efficiency calculation section, 307
... Travelable distance calculation unit, 308... Display operation unit, 401... Memo information storage means, 402... Memo information display control means, 402A... Memo operation mark display erasure means, 403... Calendar information storage means, 404...Clock means, 405...Calendar information display control means, 406...Calendar linked memo information display control means, 407...Memo main control means.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 内燃機関への燃料供給量情報から消費燃料を演
算する消費燃料演算手段と、燃料タンクいつぱい
の燃料量から該消費燃料演算手段で演算された消
費燃料を減算していくことにより残燃料を演算す
る残燃料演算手段とをそなえ、マニユアル式の初
期値設定スイツチと、該燃料タンク内の燃料量を
検出する燃料量検出手段とが設けられるとともに
、該初期値設定スイツチが押されたときに、該燃
料量検出手段で検出された燃料量が該燃料タンク
いつぱいの燃料量に相当していれば、該残燃料演
算手段の初期値として該燃料タンクいつぱいの燃
料量をセツトするが、該燃料量検出手段で検出さ
れた燃料量が該燃料タンクいつぱいの燃料量に相
当していなければ、該残燃料演算手段の初期値と
して該燃料タンクいつぱいの燃料量をセツトする
ことを禁止する初期値設定手段が設けられたこと
を特徴とする、残燃料演算装置。
A fuel consumption calculation means calculates consumed fuel from information on the amount of fuel supplied to the internal combustion engine, and remaining fuel is calculated by subtracting the consumed fuel calculated by the consumption fuel calculation means from the fuel amount in the fuel tank. A manual initial value setting switch and fuel amount detection means for detecting the amount of fuel in the fuel tank are provided, and when the initial value setting switch is pressed, If the fuel amount detected by the fuel amount detection means corresponds to the amount of fuel in the fuel tank, the amount of fuel in the fuel tank is set as the initial value of the remaining fuel calculation means. If the fuel amount detected by the means does not correspond to the fuel amount in the fuel tank, the initial value setting means prohibits setting the fuel amount in the fuel tank as an initial value of the remaining fuel calculation means. A remaining fuel calculation device characterized by being provided.
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