JPH0455030Y2 - - Google Patents

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JPH0455030Y2
JPH0455030Y2 JP1987175890U JP17589087U JPH0455030Y2 JP H0455030 Y2 JPH0455030 Y2 JP H0455030Y2 JP 1987175890 U JP1987175890 U JP 1987175890U JP 17589087 U JP17589087 U JP 17589087U JP H0455030 Y2 JPH0455030 Y2 JP H0455030Y2
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worm wheel
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gear case
spline
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、たとえばレジヤービークル車に好適
な機械式ウインチに係り、詳しくはウオームホイ
ールならびにドラムの支持構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a mechanical winch suitable for example for leisure vehicles, and more particularly to a support structure for a worm wheel and a drum.

(従来の技術) 第4図はレジヤービークル車に使用されている
従来の機械式ウインチを例示したものである。図
示のように、ウオームギヤ31と噛合うウオーム
ホイール32は、ドライブシヤフト33の一端に
キー34を介して結合されている。ドライブシヤ
フト33の一側はギヤケース35及びケースカバ
ー36によつて回転可能に支持され、他側はギヤ
ケース35から延出されるとともに、その端部が
エンドブラケツト37により回転可能に支持され
ている。そして、ドライブシヤフト33の延出部
分にはドラム38と噛合い式クラツチ39とが並
設されており、このクラツチ39を図示矢印の如
く軸方向に摺動させることによりドライブシヤフ
ト33とドラム38とを結合あるいは分離させる
ようになつている。
(Prior Art) FIG. 4 shows an example of a conventional mechanical winch used in leisure vehicles. As shown in the figure, a worm wheel 32 that meshes with a worm gear 31 is coupled to one end of a drive shaft 33 via a key 34. One side of the drive shaft 33 is rotatably supported by a gear case 35 and a case cover 36, and the other side extends from the gear case 35 and has an end rotatably supported by an end bracket 37. A drum 38 and a meshing clutch 39 are arranged side by side on the extending portion of the drive shaft 33, and by sliding the clutch 39 in the axial direction as shown by the arrow in the figure, the drive shaft 33 and the drum 38 are connected. It is designed to combine or separate.

(考案が解決しようとする問題点) ところが、上述した従来の機械式ウインチは、
ドライブシヤフト33がドラム38内を貫通する
構造である上に、さらにドライブシヤフト33に
クラツチ39を並設することから、ドライブシヤ
フト33としては相当の長さが必要となり、その
結果、ウインチの重量が増大し、かつ全体幅が大
きくなるという点に問題がある。
(Problem to be solved by the invention) However, the conventional mechanical winch mentioned above,
Since the drive shaft 33 is structured to pass through the inside of the drum 38, and the clutch 39 is also provided in parallel to the drive shaft 33, the drive shaft 33 needs to be quite long, and as a result, the weight of the winch increases. There is a problem in that the size increases and the overall width increases.

そこで本考案は、ドライブシヤフトを省略し得
るウオームホイール及びドラムの支持構造を提供
することによりウインチの軽量化ならびにコンパ
クト化を図ることを、その目的とする。
Therefore, an object of the present invention is to reduce the weight and size of a winch by providing a support structure for a worm wheel and drum that can omit a drive shaft.

(問題点を解決するための手段) 上記問題を解決するために、本考案は次のよう
に構成したものである。すなわち、ウオームギヤ
と、これに噛合うウオームホイールとを動力伝達
機構としてドラムを回転駆動する形式の機械式ウ
インチにおいて、前記ウオームホイールにボス部
を形成し、このボス部の軸方向の一側外周面をギ
ヤケースに形成したフランジ部により、他側外周
面をギヤカバーに形成したフランジ部によりそれ
ぞれ回転可能に支持し、前記ドラムを前記ウオー
ムホイールと同一軸線上に配置するとともに、該
ドラムの一端部を前記ギヤケースにより、他端部
をエンドブラケツトによりそれぞれ回転可能に支
持し、また前記ボス部の筒孔内には、外部操作に
より軸方向に移動し、動力伝達状態では前記筒孔
の内周面に設けられたスプラインと前記ドラムに
形成された円筒部内周面のスプラインとの両方に
嵌合するスプライン軸を設置したことを特徴とし
ている。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention is constructed as follows. That is, in a mechanical winch in which a drum is rotationally driven using a worm gear and a worm wheel that meshes with the worm gear as a power transmission mechanism, a boss portion is formed on the worm wheel, and the outer peripheral surface of one side in the axial direction of the boss portion is formed on the worm wheel. is rotatably supported by a flange formed on the gear case, and the other side is rotatably supported by a flange formed on the gear cover, the drum is arranged on the same axis as the worm wheel, and one end of the drum is The other end is rotatably supported by an end bracket by the gear case, and in the cylindrical hole of the boss portion, a shaft is provided on the inner circumferential surface of the cylindrical hole that can be moved in the axial direction by external operation and in a power transmission state. The present invention is characterized in that a spline shaft is installed which fits into both the splines formed on the drum and the splines formed on the inner circumferential surface of the cylindrical portion of the drum.

(作用) 本考案に係る機械式ウインチにおいては、ウオ
ームホイール及びドラムを上述したような支持構
造としたことにより、ドライブシヤフトを省略す
ることが可能となり、そして、ウオームホイール
のボス部の外周面を支持面として利用し、筒孔内
周面を動力伝達用として利用する構成としたこと
により、ボス部を軸方向の両端で支持することが
可能となるとともに、動力伝達用のスプラインを
軸方向の全長にわたつて形成することが可能とな
る。(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。まず、第1図及び第2図に示す実施
例について説明する。図中1はウオームギヤ収納
用のギヤ収納空間2と、ウオームホイール収納用
のホイール収納空間3とを備えたギヤケースであ
り、ホイール収納空間3の一方が大径の円形開口
部3aとされ、他方は小径の円形開口部3bとな
つている。ギヤケース1のホイール収納空間3内
にはホイール支持用としての円筒状のフランジ部
4が内向きに突設され、また、ギヤケース1の外
側にはドラム支持用としての円筒状のフランジ部
5が突設されており、このドラム支持用のフラン
ジ部5はホイール支持用のフランジ部4より大径
でかつ同心状に形成されている。
(Function) In the mechanical winch according to the present invention, by making the worm wheel and drum have the above-mentioned support structure, it is possible to omit the drive shaft, and the outer circumferential surface of the boss portion of the worm wheel can be omitted. By using the configuration in which the inner peripheral surface of the cylinder hole is used as a support surface and for power transmission, it is possible to support the boss part at both ends in the axial direction, and the spline for power transmission can be used in the axial direction. It becomes possible to form it over the entire length. (Example) Hereinafter, an example of the present invention will be specifically described based on the drawings. First, the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 will be described. In the figure, 1 is a gear case equipped with a gear storage space 2 for storing a worm gear and a wheel storage space 3 for storing a worm wheel. One of the wheel storage spaces 3 has a large diameter circular opening 3a, and the other has a large diameter circular opening 3a. It has a circular opening 3b with a small diameter. A cylindrical flange portion 4 for supporting a wheel is protruded inwardly in the wheel storage space 3 of the gear case 1, and a cylindrical flange portion 5 for supporting a drum is protruded from the outside of the gear case 1. The flange portion 5 for supporting the drum has a larger diameter than the flange portion 4 for supporting the wheel and is formed concentrically.

6は前記ギヤケース1における大径の円形開口
部3aを塞ぐケースカバーであり、その内面には
ホイール支持用としての円筒状のフランジ部7が
突設され、このフランジ部7は前記ギヤケース1
におけるホイール支持用のフランジ部4と同形で
かつ同心状に設定されている。
Reference numeral 6 denotes a case cover that closes the large-diameter circular opening 3a of the gear case 1, and a cylindrical flange portion 7 for supporting a wheel protrudes from the inner surface of the case cover.
It is set to have the same shape and concentricity as the wheel supporting flange part 4 in .

ドラム15に駆動力を伝達する動力伝達機構を
構成するウオームギヤ8及びこれに噛合うウオー
ムホイール9は、前記ギヤケース1における当該
収納空間3a,3b内に配置されている。ウオー
ムホイール9は、中央部に歯部よりもやや幅広の
ボス部10を備えており、このボス部10は軸方
向の一側が前記ギヤケース1のフランジ部4に圧
入されたメタルブツシユ11に嵌入され、また反
対側がケースカバー6のフランジ部7に圧入され
たメタルブツシユ12に嵌入されている。すなわ
ち、ウオームホイール9は、ギヤケース1とケー
スカバー6とによつてボス部10の外周面を軸方
向の両側で回転可能に支持される構造となつてい
る。なお、ウオームギヤ8については第2図に示
す如く従来と同様の要領によりその軸8aが軸受
13を介してギヤケース1に回転可能に支持され
ている。
A worm gear 8 and a worm wheel 9 that mesh with the worm gear 8, which constitute a power transmission mechanism that transmits driving force to the drum 15, are arranged in the storage spaces 3a and 3b in the gear case 1. The worm wheel 9 has a boss portion 10 in the center that is slightly wider than the teeth, and one axial side of the boss portion 10 is fitted into a metal bushing 11 that is press-fitted into the flange portion 4 of the gear case 1. Further, the opposite side is fitted into a metal bush 12 which is press-fitted into the flange portion 7 of the case cover 6. That is, the worm wheel 9 has a structure in which the gear case 1 and the case cover 6 rotatably support the outer peripheral surface of the boss portion 10 on both sides in the axial direction. As shown in FIG. 2, the shaft 8a of the worm gear 8 is rotatably supported by the gear case 1 via a bearing 13 in the same manner as in the prior art.

一方、ワイヤロープ14を巻取るドラム15
は、前記ウオームホイール9と同一軸線上に配置
されるとともに、その両端部にフランジ部分より
も外側に突出する円筒部16,17を備え、そし
て一方の円筒部16が前記ギヤケース1の外側に
形成されたドラム支持用のフランジ部5にメタル
ブツシユ18を介して嵌入され、また他方の円筒
部17がエンドブラケツト19にメタルブツシユ
20を介して嵌入されることにより回転可能に支
持されている。なお、ドラム15におけるギヤケ
ース1側の円筒部16の端部には段差状の小径円
筒部16aが同心状に突設され、この小径円筒部
16aがギヤケース1における小径の円形開口部
3bに嵌合されている。
On the other hand, a drum 15 winding the wire rope 14
is arranged on the same axis as the worm wheel 9, and has cylindrical parts 16 and 17 at both ends thereof that protrude outward from the flange part, and one cylindrical part 16 is formed on the outside of the gear case 1. The cylindrical portion 17 is fitted into the flange portion 5 for supporting the drum via a metal bushing 18, and the other cylindrical portion 17 is fitted into an end bracket 19 via a metal bushing 20, thereby being rotatably supported. Note that a stepped small diameter cylindrical portion 16a is concentrically protruded from the end of the cylindrical portion 16 on the gear case 1 side of the drum 15, and this small diameter cylindrical portion 16a is fitted into the small diameter circular opening 3b in the gear case 1. has been done.

また、前記ウオームホイール9のボス部10の
内周面及びドラム端部の小径円筒部16aの内周
面にはそれぞれスプライン21,22が形成さ
れ、そして常時ボス部10のスプライン21に嵌
合するスプライン軸としてのハブ23をボス部1
0の筒孔内に軸方向に摺動させ、小径円筒部16
aのスプライン22と嵌入させることによつてウ
オームホイール9の回転をドラム15に伝達する
ようになつている。すなわち、スプライン21,
22とハブ23とは、いわゆるクラツチ機構を構
成するものであつて、ハブ23は、前記ケースカ
バー6の中心を貫通してギヤケース1内に延在さ
れたシフトロツド24の先端部に回転可能に取付
けられている。
Further, splines 21 and 22 are formed on the inner circumferential surface of the boss portion 10 of the worm wheel 9 and the inner circumferential surface of the small diameter cylindrical portion 16a at the end of the drum, respectively, and are always fitted into the splines 21 of the boss portion 10. The hub 23 as a spline shaft is attached to the boss part 1.
The small diameter cylindrical part 16 is slid in the axial direction into the cylindrical hole of
The rotation of the worm wheel 9 is transmitted to the drum 15 by fitting it into the spline 22 of a. That is, the spline 21,
22 and the hub 23 constitute a so-called clutch mechanism, and the hub 23 is rotatably attached to the tip of a shift rod 24 that passes through the center of the case cover 6 and extends into the gear case 1. It is being

シフトロツド24はケースカバー6にピン26
を介して傾動可能に取付けられた操作レバー25
とピン27によつて連繋されており、該操作レバ
ー25の傾動操作によつて押引されるようになつ
ている。また、シフトロツド24はケースカバー
6との嵌合部分にシフトロツド24を操作位置に
係止すべくロツクスプリング28にて付勢された
ロツクボール29を備え、このロツクボール29
がケースカバー6側に形成された2箇所の係合凹
部6aに対し係脱可能とされている。
The shift rod 24 is attached to the pin 26 on the case cover 6.
An operating lever 25 mounted so as to be tiltable via the
and is connected to each other by a pin 27, and is adapted to be pushed or pulled by tilting the operating lever 25. Further, the shift rod 24 is provided with a lock ball 29 at the fitting part with the case cover 6, which is biased by a lock spring 28 to lock the shift rod 24 in the operating position.
can be engaged with and disengaged from two engagement recesses 6a formed on the case cover 6 side.

しかして、上述の如く構成された機械式ウイン
チは、たとえばレジヤービークル車の前部に搭載
されるものにして、図示はしないがギヤケース1
とエンドブラケツト19とが車両のボデーに固定
される一方、ウオームギヤ8の軸8aがパワーテ
イクオフ機構の出力軸と連動される。
Therefore, the mechanical winch configured as described above is mounted on the front part of a leisure vehicle, for example, and the gear case 1 is mounted on the gear case 1 (not shown).
and the end bracket 19 are fixed to the body of the vehicle, while the shaft 8a of the worm gear 8 is interlocked with the output shaft of the power take-off mechanism.

本実施例は上述のように構成したものであり、
従つて、第1図に実線で示すように、ハブ23が
小径円筒部16aのスプライン22から離脱され
たクラツチ遮断状態では、ドラム15が自由回転
し得る状態であるため、ワイヤロープ14を引出
すことができる。一方、第1図に仮想線で示すよ
うに、操作レバー25の傾動操作によりシフトロ
ツド24を押動して、ハブ23を小径円筒部16
aのスプライン22に嵌入させることによりクラ
ツチ接続状態としたときは、ウオームホイール9
の回転がドラム15に伝達され、ワイヤロープ1
4を巻取ることができる。
This embodiment is configured as described above,
Therefore, as shown by the solid line in FIG. 1, in the clutch disengaged state where the hub 23 is disengaged from the spline 22 of the small diameter cylindrical portion 16a, the drum 15 is in a state where it can freely rotate, so the wire rope 14 cannot be pulled out. I can do it. On the other hand, as shown by the imaginary line in FIG.
When the clutch is connected by fitting it into the spline 22 of a, the worm wheel 9
The rotation of the wire rope 1 is transmitted to the drum 15.
4 can be wound up.

しかして、本実施例の機械式ウインチは、ウオ
ームホイール9のボス部10をギヤケース1及び
ケースカバー6により直に支持する構造となす一
方、ドラム15をギヤケース1とエンドブラケツ
ト19により直に支持する構造としたことによつ
て、従来方式では必要部品であつたドライブシヤ
フトを省略し得たものであり、しかもウオームホ
イール9は、ドライブシヤフトにキーを介して取
付けていた従来方式に比較してガタツキのない安
定した摺動性が得られるとともに、組付けも容易
となる。
Therefore, the mechanical winch of this embodiment has a structure in which the boss portion 10 of the worm wheel 9 is directly supported by the gear case 1 and the case cover 6, while the drum 15 is directly supported by the gear case 1 and the end bracket 19. By adopting this structure, the drive shaft, which was a necessary part in the conventional system, can be omitted, and the worm wheel 9 is less likely to rattle compared to the conventional system, in which the worm wheel 9 is attached to the drive shaft via a key. This provides stable sliding performance with no friction, and also facilitates assembly.

つぎに、第3図に示す本考案の他の実施例を第
3図に基づいて説明する。この実施例は、ウオー
ムホイール9がメタルブツシユ(一般に銅合金
製)と同等の材質のものから製作される場合が多
いという点に着目して、ウオームホイール9を銅
合金製とし、該ウオームホイール9にブツシユの
機能を持たせることによりメタルブツシユを廃止
したものである。従つて、本実施例によれば、メ
タルブツシユの圧入作業が省略でき、組付性がよ
り向上される。
Next, another embodiment of the present invention shown in FIG. 3 will be described based on FIG. 3. This embodiment focuses on the fact that the worm wheel 9 is often made of the same material as a metal bush (generally made of a copper alloy), and the worm wheel 9 is made of a copper alloy. The metal button was abolished by giving it the function of a button. Therefore, according to this embodiment, the press-fitting work of the metal bushing can be omitted, and the ease of assembly is further improved.

なお、図示の実施例では、動力断続用のクラツ
チをスプライン21,22とハブ23とによる構
成としたが、クラツチについてはこれに限定する
ものではなく、必要であればウオームホイール9
とドラム15との間に、たとえば電磁クラツチを
設置する構成に変更することが可能である。ま
た、本考案の機械式ウインチはレジヤブークル車
に限らず、一般に工場用ウインチ等としても適用
することが可能である。
In the illustrated embodiment, the clutch for power on/off is composed of the splines 21, 22 and the hub 23, but the clutch is not limited to this, and if necessary, a worm wheel 9 may be used.
It is possible to change the configuration to, for example, installing an electromagnetic clutch between the drum 15 and the drum 15. Furthermore, the mechanical winch of the present invention is not limited to cashier vehicles, but can also be generally used as a winch for factories.

(考案の効果) 以上詳述したように、本考案によれば、従来の
機械式ウインチにおける必須の構成部材であつた
ウインチ中の重量比の大なるドライブシヤフトを
省略し得たので、ウインチの軽量化ならびにコン
パクト化を図る上で有効となる。
(Effects of the invention) As detailed above, according to the invention, it is possible to omit the drive shaft, which has a large weight ratio in the winch, which was an essential component in conventional mechanical winches. This is effective in reducing weight and compactness.

また、本考案においては、ウオームホイールの
ボス部外周面をギヤケースとケースカバーとで両
側から支持できること、及びボス部内周面に動力
伝達用としてのスプラインを軸方向の全長にわた
つて形成できることから、仮にウオームホイール
のボス部内周面において、軸方向の片側を回転支
持用とし、他側をスプライン用とする構成のもの
に比べると、軸方向長さを一定としたとき、本考
案の方がより安定した支持機能と、スプラインの
耐久性とを得ることが可能となる。しかも、ウオ
ームホイールのボス部外周面をギヤケースとケー
スカバーとで両側から支持する構成では、組付性
も向上する。
In addition, in the present invention, the outer circumferential surface of the boss portion of the worm wheel can be supported from both sides by the gear case and the case cover, and the spline for power transmission can be formed on the inner circumferential surface of the boss portion over the entire length in the axial direction. Compared to a configuration in which the inner peripheral surface of the boss part of the worm wheel is configured such that one side in the axial direction is used for rotational support and the other side is used for spline, the present invention is more effective when the axial length is kept constant. It becomes possible to obtain stable support function and spline durability. Furthermore, with the configuration in which the outer circumferential surface of the boss portion of the worm wheel is supported from both sides by the gear case and the case cover, ease of assembly is also improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の機械式ウインチの実施例を示
す縦断面図、第2図は第1図の−線断面図、
第3図は本考案の他の実施例を示す縦断面図、第
4図は従来の機械式ウインチを示す縦断面図であ
る。 1……ギヤケース、4,5……フランジ部、6
……ケースカバー、7……フランジ部、8……ウ
オームギヤ、9……ウオームホイール、10……
ボス部、15……ドラム、16,17……円筒
部、19……エンドブラケツト、21,22……
スプライン、23……ハブ、24……シフトロツ
ド、25……操作レバー。
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view showing an embodiment of the mechanical winch of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line -- in FIG.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing another embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a conventional mechanical winch. 1... Gear case, 4, 5... Flange part, 6
... Case cover, 7 ... Flange section, 8 ... Worm gear, 9 ... Worm wheel, 10 ...
Boss part, 15...Drum, 16, 17...Cylindrical part, 19...End bracket, 21, 22...
Spline, 23...hub, 24...shift rod, 25...operation lever.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ウオームギヤと、これに噛合うウオームホイー
ルとを動力伝達機構としてドラムを回転駆動する
形式の機械式ウインチにおいて、前記ウオームホ
イールにボス部を形成し、このボス部の軸方向の
一側外周面をギヤケースに形成したフランジ部に
より、他側外周面をギヤカバーに形成したフラン
ジ部によりそれぞれ回転可能に支持し、前記ドラ
ムを前記ウオームホイールと同一軸線上に配置す
るとともに、該ドラムの一端部を前記ギヤケース
により、他端部をエンドブラケツトによりそれぞ
れ回転可能に支持し、また前記ボス部の筒孔内に
は、外部操作により軸方向に移動し、動力伝達状
態では前記筒孔の内周面に設けられたスプライン
と前記ドラムに形成された円筒部内周面のスプラ
インとの両方に嵌合するスプライン軸を設置した
機械式ウインチ。
In a mechanical winch in which a drum is rotationally driven using a worm gear and a worm wheel meshing with the worm gear as a power transmission mechanism, a boss is formed on the worm wheel, and the outer peripheral surface of one side in the axial direction of the boss is connected to the gear case. The outer peripheral surface of the other side is rotatably supported by a flange formed on the gear cover, and the drum is disposed on the same axis as the worm wheel, and one end of the drum is supported by the gear case. , the other end of which is rotatably supported by an end bracket, and within the cylindrical hole of the boss portion is a cylindrical tube that is movable in the axial direction by external operation and is provided on the inner circumferential surface of the cylindrical hole in the power transmission state. A mechanical winch equipped with a spline shaft that fits into both the spline and the spline on the inner peripheral surface of the cylindrical portion formed on the drum.
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