JPH0452236Y2 - - Google Patents

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JPH0452236Y2
JPH0452236Y2 JP1985203191U JP20319185U JPH0452236Y2 JP H0452236 Y2 JPH0452236 Y2 JP H0452236Y2 JP 1985203191 U JP1985203191 U JP 1985203191U JP 20319185 U JP20319185 U JP 20319185U JP H0452236 Y2 JPH0452236 Y2 JP H0452236Y2
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JP
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workpiece
trolley
rail
traversing
transverse rail
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、横行レールに装着されたトロリーを
その重力により自走させるるように構成した走行
クレーンの横行装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a traversing device for a traveling crane configured to allow a trolley attached to a traversing rail to travel by itself due to its gravity.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、トロリーを横行レールに沿つてワーク吊
り上げ場とワーク吊り降ろし場との間を横行させ
る手段としては、一般に駆動源として電動機等が
使用されている。
BACKGROUND ART Conventionally, as a means for moving a trolley between a workpiece hoisting place and a workpiece hoisting place along a traverse rail, an electric motor or the like is generally used as a drive source.

また、横行レールのトロリー横行面に、ワーク
吊り上げ場側で高く、ワーク吊り降ろし場側で低
い傾斜が設けられ、ワーク吊り上げ場からワーク
吊り降ろし場へのトロリーの移行は、トロリーに
加わる重力により行い、逆方向へのトロリーの移
行は、電動機により行つているものが、実開昭59
−146378号公報に開示されている。
In addition, the trolley traveling surface of the traverse rail is sloped high on the workpiece lifting site side and low on the workpiece lifting site side, and the transition of the trolley from the workpiece lifting site to the workpiece unloading site is performed by gravity applied to the trolley. , the movement of the trolley in the opposite direction is carried out by an electric motor, which was developed in 1982.
-Disclosed in Publication No. 146378.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

しかし、上記従来例では、いずれの場合もトロ
リーの駆動源として電動機が使用されており、こ
のように電動機を設置すると運転操作が頻雑にな
ると共に、コスト高になるという問題があつた。
However, in all of the above conventional examples, an electric motor is used as a drive source for the trolley, and when the electric motor is installed in this way, there are problems in that driving operations become frequent and costs increase.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案は、このような従来の問題点を解決し、
トロリーに吊持されるワークの有無を自動検出し
て、トロリーの横行方向へ横行レールを自動的に
傾けることができるようにした装置を提供するこ
とを目的としたものであり、その要旨は、ワーク
を吊持するトロリーがワーク吊り上げ場とワーク
吊り降ろし場との間を重力で走行できるように装
着された横行レールを、その一端部近傍で枢着し
て揺動可能に装架するとゝもに、該横行レールの
他端部を前記ワーク吊り降ろし場側に設けた横行
レール揺動手段の係合面と係合せしめ、前記トロ
リーに装着したワーク検出手段により前記横行レ
ール揺動手段を駆動して横行レールの前記他端部
と横行レール揺動手段の前記係合面とを係脱させ
ることにより、前記横行レールが枢着部を中心に
して上下動するように構成したことを特徴とする
走行クレーンの横行装置にある。
This invention solves these conventional problems and
The purpose of the present invention is to provide a device that can automatically detect the presence or absence of a work suspended on a trolley and automatically tilt a traversing rail in the traversing direction of the trolley, and its gist is as follows: The trolley that suspends the workpiece is mounted so that it can run by gravity between the workpiece lifting place and the workpiece lifting place, and the transverse rail is pivoted near one end and is swingably mounted. The other end of the traversing rail is engaged with an engagement surface of a traversing rail swinging means provided on the side of the workpiece lifting and unloading area, and the traversing rail swinging means is driven by a workpiece detection means mounted on the trolley. By engaging and disengaging the other end of the traversing rail and the engaging surface of the traversing rail swinging means, the traversing rail is configured to move up and down about the pivot portion. It is located in the traversing device of the traveling crane.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案を第1図乃至第3図に示す実施例
に基づいて詳細に説明するに、図中1は走行クレ
ーンの横行装置で、横行レール2と、ワーク検出
器3と、アクチユエータ4と、係合部材5とを備
えている。
Hereinafter, the present invention will be explained in detail based on the embodiment shown in Figs. , and an engaging member 5.

6は天井で、前記横行レール2は天井6に固定
された固定部材8で枢軸10により揺動可動に支
承されており、枢軸10より左側の部分の長さは
右側の部分の長さより十分長くなるように、横行
レール2の右端近傍で支承されている。なお、図
中11は横行レール2の右端部に固定されたバラ
ンスウエイトである。
6 is a ceiling, and the transverse rail 2 is swingably supported by a pivot 10 by a fixed member 8 fixed to the ceiling 6, and the length of the part on the left side of the pivot 10 is sufficiently longer than the length of the part on the right side. It is supported near the right end of the transverse rail 2. Note that 11 in the figure is a balance weight fixed to the right end of the transverse rail 2.

12はトロリーで、前記横行レール2の左右方
向(矢印A−Bの方向)に移動自在となるよう、
すなわち横行レール2が傾斜すれば、重力により
自走するように装着されており、ワーク検出器の
一例たる油圧シリンダ3は、トロリー12の下端
に取付けられている。
Reference numeral 12 denotes a trolley, which is movable in the left-right direction (direction of arrow A-B) of the transverse rail 2.
That is, if the traversing rail 2 is inclined, the trolley 12 is mounted so as to be self-propelled by gravity, and the hydraulic cylinder 3, which is an example of a workpiece detector, is attached to the lower end of the trolley 12.

前記油圧シリンダ3は、シリンダ13とピスト
ン14とを備えており、該ピストン14はシリン
ダ13内に収容さた圧縮ばね15により上方に付
勢されている。また、シリンダ13は、ピストン
14により上部油室13Aと下部油室13Bとに
分離されているとゝもに、シリンダ13から外方
に突出したピストン14のロツド14a下端部に
はホイスト18が取付けられており、このホイス
ト18より上下方向に操作されるロープ19にワ
ーク(荷)20が吊持される。
The hydraulic cylinder 3 includes a cylinder 13 and a piston 14, and the piston 14 is urged upward by a compression spring 15 housed within the cylinder 13. The cylinder 13 is separated into an upper oil chamber 13A and a lower oil chamber 13B by a piston 14, and a hoist 18 is attached to the lower end of the rod 14a of the piston 14 that protrudes outward from the cylinder 13. A workpiece (load) 20 is suspended by a rope 19 that is operated vertically by the hoist 18.

また、アクチユエータの一例たる油圧シリンダ
4は、シリンダ22とピストン23とを備えてお
り、シリンダ22はピストン23により左油室2
2Aと右油室22Bとに分離されていて、左油室
22Aは、配管25Aにより油圧シリンダ3の上
部油室13Aに、右油室22Bは配管25Bによ
り油圧シリンダ3の下部油室13Bに夫々連通接
続されている。そして、この油圧シリンダ4は横
行レール2の左端部側の天井6に固定された架台
21に装着されている。
Further, the hydraulic cylinder 4, which is an example of an actuator, includes a cylinder 22 and a piston 23, and the cylinder 22 is connected to the left oil chamber 2 by the piston 23.
The left oil chamber 22A is connected to the upper oil chamber 13A of the hydraulic cylinder 3 through a pipe 25A, and the right oil chamber 22B is connected to the lower oil chamber 13B of the hydraulic cylinder 3 through a pipe 25B. It is connected in communication. This hydraulic cylinder 4 is mounted on a pedestal 21 fixed to the ceiling 6 on the left end side of the transverse rail 2.

更に係合部材5は、油圧シリンダ4の右方に隣
接して架台21に装着されており、シリンダ22
から外方に突出したピストン23のロツド23a
の右端部に取付けられている。そして、係合部材
5の上面である係合面5aは、例えば右側、すな
わちワーク吊り上げ場25側が低く、左側、すな
わちワーク吊り降ろし場26側が高く傾斜して形
成されており、該係合面5aには横行レール2の
先端部2aが係合するようになつている。
Further, the engagement member 5 is mounted on the pedestal 21 adjacent to the right side of the hydraulic cylinder 4, and
The rod 23a of the piston 23 protrudes outward from the
It is attached to the right end of the The engagement surface 5a, which is the upper surface of the engagement member 5, is formed such that, for example, the right side, that is, the workpiece lifting place 25 side is low, and the left side, that is, the workpiece lifting place 26 side, is high and inclined. The distal end portion 2a of the transverse rail 2 is adapted to engage with the distal end portion 2a of the transverse rail 2.

つきに、本考案の実施例の作用を説明するに、
第1図はトロリー12がワーク吊り上げ場25の
上方に位置する場合を示したもので、横行レール
2はバランスウエイト11により水平状態に保持
されている。
Finally, to explain the operation of the embodiment of the present invention,
FIG. 1 shows a case where the trolley 12 is located above the workpiece lifting station 25, and the traversing rail 2 is held in a horizontal state by a balance weight 11.

この状態でロープ19にワーク20を吊持する
と、油圧シリンダ3のピストン14が圧縮ばね1
5のばね力に抗して下方に押圧される。すると下
部油室13bから排出された油が配管25Bを通
つて油圧シリンダ4の右油室22Bに流入し、第
2図に示すように、ピストン23が係合部材5を
伴つて左方向に移動する。
When the workpiece 20 is suspended on the rope 19 in this state, the piston 14 of the hydraulic cylinder 3 is pressed against the compression spring 1.
It is pressed downward against the spring force of 5. Then, the oil discharged from the lower oil chamber 13b flows into the right oil chamber 22B of the hydraulic cylinder 4 through the pipe 25B, and the piston 23 moves to the left together with the engagement member 5, as shown in FIG. do.

同時に、係合部材5の係合面5aに沿つて横行
レール2が矢印Cの方向に軸10を中心として揺
動し、同図に示すように、左下がりに傾くと、ト
ロリー12、油圧シリンダ3、ホイスト18、ワ
ーク20などの重力により、トロリー12は左方
向、即ちワーク吊り降ろし場26側に移動し、図
示しないストツパに当接してワーク吊り降ろし場
26の上方で停止する。
At the same time, the traversing rail 2 swings about the shaft 10 in the direction of arrow C along the engagement surface 5a of the engagement member 5, and as shown in the figure, when it tilts downward to the left, the trolley 12 and the hydraulic cylinder 3. Due to the gravity of the hoist 18, workpiece 20, etc., the trolley 12 moves to the left, that is, toward the workpiece hoisting and unloading area 26, and comes into contact with a stopper (not shown) and stops above the workpiece hoisting and unloading area 26.

ここで、ホイスト18を作動させてロープ19
を下降させ、ワーク吊り降ろし場26にワーク2
0を掲置させた後、第3図に示すように、ワーク
20をロープ19から取外すと、油圧シリンダ3
のピストン14が圧縮ばね15の復原力により上
昇する。
Here, the hoist 18 is operated and the rope 19
and lower the workpiece 2 to the workpiece hoisting and unloading area 26.
0 is posted, and as shown in FIG. 3, when the work 20 is removed from the rope 19, the hydraulic cylinder 3
The piston 14 is raised by the restoring force of the compression spring 15.

すると、上部油室13Aから排出された油が配
管25Aを通つて油圧シリンダ4の左油室22A
に流入し、同図に示すように、ピストン23が係
合部材5を伴つて右方向に移動する。同時に、係
合部材5の係合面5aに沿つて横行レール2が矢
印Dの方向に枢軸10を中心として揺動し、同図
に示すように左上がりに傾くと、前述同様、各種
の重力によりトロリー12は右方向、即ちワーク
吊り上げ場25側に移動し、図示しないストツパ
に当接してワーク吊り上げ場25上方で停止し、
再び横行レール2は、第1図に示すように水平状
態に保持される。
Then, the oil discharged from the upper oil chamber 13A passes through the pipe 25A to the left oil chamber 22A of the hydraulic cylinder 4.
As shown in the figure, the piston 23 moves rightward together with the engaging member 5. At the same time, when the transverse rail 2 swings about the pivot 10 in the direction of arrow D along the engagement surface 5a of the engagement member 5 and tilts upward to the left as shown in the figure, various gravitational forces As a result, the trolley 12 moves to the right, that is, toward the workpiece lifting place 25, comes into contact with a stopper (not shown), and stops above the workpiece lifting place 25.
Again the traversing rail 2 is held in a horizontal position as shown in FIG.

上述のような本考案の横行装置1によれば、例
えばワーク吊り降ろし場26にベルトコンベヤ3
0を装着し、該ベルトコンベヤ30上で組立てを
行う製品にワーク20を組付ける場合、ホイスト
18を装着したトロリー12がワーク吊り上げ場
25とワーク吊り降ろし場26との間を自動的に
移動することができるので、作業工数が大幅に低
減する。なお、ワーク検出器3は、ロードセル又
はリミツトスイツチによりワーク20の有無を検
出するようにしてもよい。また、アクチユエータ
4は、油圧シリンダに限定されることなく空圧シ
リンダでもよい。さらに、係合部材5の係合面5
aを偏心カム面にし、係合部材5を回転させるよ
うにしてもよい。また、本考案を利用してトラバ
ーサのX,Y方向のレールを同時に傾斜させて、
前後だけでなく水平方向における省力化を図るこ
ともできる。
According to the traversing device 1 of the present invention as described above, for example, the belt conveyor 3 is installed in the workpiece lifting and unloading place 26.
When assembling the workpiece 20 to a product to be assembled on the belt conveyor 30, the trolley 12 equipped with the hoist 18 automatically moves between the workpiece lifting area 25 and the workpiece lifting area 26. This greatly reduces the number of man-hours required. Note that the workpiece detector 3 may detect the presence or absence of the workpiece 20 using a load cell or a limit switch. Further, the actuator 4 is not limited to a hydraulic cylinder, but may be a pneumatic cylinder. Furthermore, the engagement surface 5 of the engagement member 5
Alternatively, a may be an eccentric cam surface to rotate the engaging member 5. Also, by using the present invention, the rails of the traverser in the X and Y directions can be tilted at the same time,
It is possible to save labor not only in the front and rear directions but also in the horizontal direction.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案に係る走行クレーンの横行装置は、上記
の如く、ワークを吊持するトロリーがワーク吊り
上げ場とワーク吊り降ろし場との間を重力で走行
できるように装着された横行レールを、その一端
部近傍で枢着して揺動可能に装架するとゝもに、
該横行レールの他端部を前記ワーク吊り降ろし場
側に設けた横行レール揺動手段の係合面と係合せ
しめ、前記トロリーに装着したワーク検出手段に
より前記横行レール揺動手段を駆動して横行レー
ルの前記他端部と横行レール揺動手段の前記係合
面とを係脱させることにより、前記横行レールが
枢着部を中心にして上下動するように構成したも
のであるから、ワークの有無により横行レールが
水平面に対して上下方向に揺動し、トロリーが重
力によりワーク吊り上げ場とワーク吊り降ろし場
との間を自動的に横行する。
As described above, the traversing device for a traveling crane according to the present invention has a traversing rail attached to one end of the traversing rail, which is installed so that the trolley for suspending a workpiece can travel by gravity between a workpiece lifting place and a workpiece lifting place. If it is pivoted nearby and swingably mounted,
The other end of the traversing rail is engaged with an engagement surface of a traversing rail swinging means provided on the side of the workpiece hoisting and unloading area, and the traversing rail swinging means is driven by a workpiece detection means mounted on the trolley. By engaging and disengaging the other end of the traversing rail and the engaging surface of the traversing rail swinging means, the traversing rail is configured to move up and down around the pivot portion, so that the workpiece Depending on the presence or absence of the trolley, the traversing rail swings vertically with respect to the horizontal plane, and the trolley automatically traverses between the work lifting area and the work lifting area due to gravity.

従つて、トロリーの横行作業の工程数を大幅に
低減させることができるととゝもに、構造が簡単
であるため、廉価に提供することが出来るといつ
た諸効果がある。
Therefore, the number of steps involved in trolley traverse work can be significantly reduced, and the structure is simple, so it can be provided at a low price.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はトロリーがワーク吊り上げ場上方に位
置する場合の走行クレーンの横行装置の状態を示
す概略正面図、第2図は第1図に示す状態におい
てトロリーにワークを吊持した場合の走行クレー
ンの横行装置の状態を示す概略正面図、第3図は
トロリーがワーク吊り降ろし場上方に位置する場
合の走行クレーンの横行装置の状態を示す概略正
面図である。 1……走行クレーンの横行装置、2……横行レ
ール、2a……横行レールの先端部、3……ワー
ク検出器の一例たる油圧シリンダ、4……アクチ
ユエータの一例たる油圧シリンダ、5……係合部
材、5a……係合面、12……トロリー、20…
…ワーク、25……ワーク吊り上げ場、26……
ワーク吊り降ろし場。
Figure 1 is a schematic front view showing the state of the traversing device of the traveling crane when the trolley is located above the workpiece lifting area, and Figure 2 is a schematic front view of the traveling crane when the workpiece is lifted on the trolley in the state shown in Figure 1. FIG. 3 is a schematic front view showing the state of the traversing device of the traveling crane when the trolley is located above the workpiece lifting and unloading area. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Traversing device of a traveling crane, 2...Traversing rail, 2a...Top end of the traveling rail, 3...Hydraulic cylinder which is an example of a workpiece detector, 4...Hydraulic cylinder which is an example of an actuator, 5...Register Matching member, 5a... Engagement surface, 12... Trolley, 20...
...Work, 25...Work lifting place, 26...
Work loading and unloading area.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ワークを吊持するトロリーがワーク吊り上げ場
とワーク吊り降ろし場との間を重力で走行できる
ように装着された横行レールを、その一端部近傍
で枢着して揺動可能に装架するとゝもに、該横行
レールの他端部を前記ワーク吊り降ろし場側に設
けた横行レール揺動手段の係合面と係合せしめ、
前記トロリーに装着したワーク検出手段により前
記横行レール揺動手段を駆動して横行レールの前
記他端部と横行レール揺動手段の前記係合面とを
係脱させることにより、前記横行レールが枢着部
を中心にして上下動するように構成したことを特
徴とする走行クレーンの横行装置。
The trolley that suspends the workpiece is mounted so that it can run by gravity between the workpiece lifting place and the workpiece lifting place, and the transverse rail is pivoted near one end and is swingably mounted. the other end of the traversing rail is engaged with an engagement surface of a traversing rail swinging means provided on the workpiece lifting and unloading station side;
The workpiece detecting means attached to the trolley drives the transverse rail swinging means to engage and disengage the other end of the transverse rail and the engagement surface of the transverse rail swinging means, so that the transverse rail pivots. A traversing device for a traveling crane, characterized in that it is configured to move up and down centering on a landing section.
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