JPH0450045A - Outside mirror fitting structure for vehicle - Google Patents
Outside mirror fitting structure for vehicleInfo
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、キャブオーバ型自動車の運転席の７０ントパ
不ル上に取付けられる格納可能なアウトサイドミラーの
取付は構造に関し、特にそのミラーブラケットのフロン
トパネルに対する取付は構造の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to the structure of a retractable outside mirror that is mounted above the driver's seat of a cab-over type vehicle, and in particular to the structure of the mirror bracket. Attachment to the front panel involves structural improvements.
一般に、キャブオーバ型自動車には、その運転席のフロ
ントパネル上で同フロントパネルに形成された窓用開口
部の下方にミラーブラケットが取付けられ、同ミラーブ
ラケットに、上端部にアウトサイドミラーをそなえたミ
ラー取付は杆の下側軸部が取付けられている。Generally, in a cab-over type vehicle, a mirror bracket is attached to the front panel of the driver's seat below a window opening formed in the front panel, and an outside mirror is provided on the upper end of the mirror bracket. The mirror is attached to the lower shaft of the rod.
その１例を示す第４図（斜視図）において、符号１はキ
ャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネルを示して
いて、フロントパネルｌに形成された窓用開口部２の下
方に、ミラーブラケット３が取付けられている。In FIG. 4 (perspective view) showing one example, reference numeral 1 indicates the front panel of the driver's seat of a cab-over type automobile, and a mirror bracket 3 is placed below the window opening 2 formed in the front panel l. is installed.
ミラーブラケット３にミラー取付は杆４の下側軸部４ａ
が回動可能に装着されるとともに、ミラー取付は杆４の
上端部にアウトサイドミラー５が取付けられている。The mirror is attached to the mirror bracket 3 at the lower shaft part 4a of the rod 4.
is rotatably mounted, and an outside mirror 5 is mounted on the upper end of the rod 4.
ミラー取付は杆４は、アウトサイドミラー５を運転席の
外側方にはみ出させるために、長めの水平部分を有する
。The mirror mounting rod 4 has a long horizontal portion in order to cause the outside mirror 5 to protrude outward from the driver's seat.
一方ミラーブラケソト３の内部には、アウトサイドミラ
ー５を格納位置へ転位させるための駆動源としてのモー
タ（格納用モータ）６が配設されていて、このモータ６
の駆動軸に設けられた歯車６！と噛合可能なピニオン４
ｂがミラー取付は杆４の下側軸部４１に取付けられてい
る。On the other hand, a motor (storage motor) 6 is disposed inside the mirror bracket 3 as a drive source for shifting the outside mirror 5 to the storage position.
Gear 6 installed on the drive shaft! Pinion 4 that can be engaged with
The mirror mount b is attached to the lower shaft portion 41 of the rod 4.
そして、自動車が狭い場所を通過するときや狭い駐車場
で駐車するような場合、モータ６によりミラー取付は杆
４を下側軸部４ａを中心に回転させて、その水平部分が
運転席の前方でほぼ真横方向に位置してアウトサイドミ
ラー５が運転席の外側方にはみ出した状態からアウトサ
イドミラー５が車幅内ｌコ位置する格納状態（第４図の
点線状態）へ変位できるように＃ｌ成されている。When the car passes through a narrow place or parks in a narrow parking lot, the motor 6 rotates the rod 4 around the lower shaft part 4a to attach the mirror so that its horizontal part is in front of the driver's seat. This allows the outside mirror 5 to be displaced from a state where it is located almost directly to the side, with the outside mirror 5 protruding outward from the driver's seat, to a retracted state where the outside mirror 5 is located within the width of the vehicle (dotted line state in Figure 4). #l has been completed.
なおモータ６は上述の場合と逆方向Ｉこ駆動されるとア
ウトサイドミラー５を格納位置から通常の使用位置へ復
帰させることが可能な構成になっていることは言うまで
もなく、さらに、手動で下側軸部分４２を矢印す方向に
回転してアウトサイドミラーの位置を変更することも可
能である。It goes without saying that when the motor 6 is driven in the opposite direction to that described above, the outside mirror 5 can be returned from the storage position to the normal use position. It is also possible to change the position of the outside mirror by rotating the side shaft portion 42 in the direction indicated by the arrow.
ところで、上述のような従来の自動車用アウトサイドミ
ラー取付は構造では、アウトサイドミラーの格納用モー
タが、ミラーブラケ７［・に内蔵されているため、ミラ
ーブラケットが大形化して見栄えが悪いという問題点が
ある。By the way, in the structure of the conventional outside mirror installation for automobiles as described above, the motor for retracting the outside mirror is built into the mirror bracket 7, which causes the problem that the mirror bracket becomes large and unsightly. There is a point.
また、アウトサイドミラーの格納の際に、はぼ垂直状に
取付けられた下側軸部を中心に回動するため、格納位置
でアウトサイドミラーが運転者の視野の主要部にきて運
転の邪魔になるとともに、前方に突出するだめの車長が
長くなるという問題点もある。In addition, when the outside mirror is retracted, it rotates around the lower shaft that is mounted almost vertically, so the outside mirror is in the main part of the driver's field of vision in the retracted position, making it easier to drive. In addition to being a nuisance, there is also the problem that the length of the vehicle that protrudes forward becomes longer.
本発明は、従来の自動車用アウトサイドミラー取付は構
造における上述の問題点の解決をはかろうとするもので
、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上Ａ
こミラーブラケットが配設されたアウトサイドミラーに
おいて、駆動軸が上記７０ントバ不ルに直交するように
同フロントパネルの内側にアウトサイドミラー格納用モ
ータを取付け、このモータの駆動軸に上記ミラーブラケ
ットを取付けて、同ミラーブラケットがフロントパネル
面に沿って回転できるようにして、アウトサイドミラー
の格納時に同アウトサイドミラーを運転者の視野内で運
転の邪魔にならずしかも前方に突出しないところに格納
できるとともＩこミラーブラケットを小型化した、自動
軍用アウトサイドミラー取付は構造を提供することを目
的とする。The present invention aims to solve the above-mentioned problems in the structure of conventional outside mirror mounting for automobiles.
In the outside mirror equipped with this mirror bracket, a motor for storing the outside mirror is attached to the inside of the front panel so that the drive shaft is perpendicular to the 70mm angle, and the motor for storing the outside mirror is attached to the drive shaft of this motor. Attach the mirror bracket so that it can rotate along the front panel surface, so that when the outside mirror is stored, the outside mirror can be placed within the driver's field of vision in a place where it does not interfere with driving and does not protrude forward. The automatic military outside mirror mount is intended to provide structure that can be retracted and miniaturized the I-mirror bracket.
上述の目的を達成するため、本発明の自動車用アウトサ
イドミラー取付は構造は、キャブオーバ型自動車におい
て、同自動車の運転席のフロントパネル上で同フロント
パネルに形成された窓用開口部の下方に配設されたミラ
ーブラケットと、同ミラーブラケットに下側軸部を取付
けられたミラー取付は杆と、同ミラー取付は杆の上端部
に取付けられたアウトサイドミラーと、同アウトサイド
ミラー格納用モータとをそなえ、同モータがその駆動軸
を上記フロントパネルに直交するように同フロントパネ
ルの内側に取付けられるとともに、上記ミラーブラケッ
トが上記駆動軸に取付けられていることを特徴としてい
る。In order to achieve the above-mentioned object, the outside mirror mounting structure of the present invention is mounted on the front panel of the driver's seat of the cab-over type vehicle below the window opening formed in the front panel. The installed mirror bracket, the mirror mount whose lower shaft part is attached to the mirror bracket are the rods, the outside mirror is attached to the upper end of the rod, and the motor for storing the outside mirror. The present invention is characterized in that the motor is attached to the inside of the front panel with its drive shaft perpendicular to the front panel, and the mirror bracket is attached to the drive shaft.
上述の本発明の自動車用アウトサイドミラー取付は構造
では、アウトサイドミラーの格納時に、ミラーブラケッ
トがフロントパネルのパネル面に沿って回転してアウト
サイドミラーを運転者の邪魔にならないところに格納す
るように作用する。The above-mentioned structure of the outside mirror mounting for an automobile according to the present invention is such that when the outside mirror is stored, the mirror bracket rotates along the panel surface of the front panel to store the outside mirror out of the way of the driver. It works like this.
またアウトサイドミラー格納用モータがフロントパネル
の内側に取付けられているので、ミラーブラケットの小
型化がはかられる。Furthermore, since the motor for storing the outside mirror is attached to the inside of the front panel, the size of the mirror bracket can be reduced.
以下、図面により本発明の一実施例としての自動車用ア
ウトサイドミラー取付は構造について説明すると、第１
図はその斜視図、第２図は第１図の■−■矢視断面図、
第３図は第２図の場合と異なる切断線に沿う断面図であ
る。Below, the structure of an automobile outside mirror installation as an embodiment of the present invention will be explained with reference to the drawings.
The figure is a perspective view, and Figure 2 is a sectional view taken along the ■-■ arrow in Figure 1.
FIG. 3 is a sectional view taken along a different cutting line from that in FIG. 2.
なお、第１〜３図において第４図と同じ符号はほぼ同一
の部材を示している。In addition, in FIGS. 1 to 3, the same reference numerals as in FIG. 4 indicate substantially the same members.
この実施例の自動車用アウトサイドミラー取付は構造も
、キャブオーバ型自動車の運転席のフロントパネル上に
アウトサイドミラーを取付けるためのもので、運転席の
フロントパネルｌの窓用開口部２の下方にミラーブラケ
ット１０がフロントパネルｌのパネル面に沿った回転が
行なえるように、取付けられている。The structure of the outside mirror installation for a car in this embodiment is to mount the outside mirror on the front panel of the driver's seat of a cab-over type car. A mirror bracket 10 is attached so that it can rotate along the panel surface of the front panel l.
すなわちその詳細構造を示す第２図において、フロント
パネル１に取付は板７がポルト８で取付けられており、
この取付は板７の中央部にめねじ７ａか形成されている
。That is, in FIG. 2 showing its detailed structure, a plate 7 is attached to the front panel 1 with ports 8,
For this attachment, a female thread 7a is formed in the center of the plate 7.
一方、ミラーブラケット１０の底面ｌＯｂにめねじ７！
と螺合可能なおねしＨｌａが形成され、さらに、フロン
トパネル上に固着されたアウトサイドミラー格納用のギ
ヤトモ−タロの駆動軸６ｂの先端部がおねじｌｅａの中
心部にスプライン嵌合で係合している。On the other hand, there is a female screw 7 on the bottom surface lOb of the mirror bracket 10!
A male screw Hla is formed which can be screwed into the male screw Hla, and furthermore, the tip of the drive shaft 6b of the gear motor for storing the outside mirror fixed on the front panel is engaged with the center of the male screw lea by spline fitting. It matches.
モータ６はフロントパネル上の内側（運転席側）に配置
されて、駆動軸６ｂの周囲に形成されたおねじに螺合す
るナツト９の締付けにより、駆動軸６ｂかフロントパネ
ル１に直交する状態で取付けられる。The motor 6 is arranged on the inside (driver's seat side) of the front panel, and is brought into a state where the drive shaft 6b is perpendicular to the front panel 1 by tightening a nut 9 that is screwed into a male thread formed around the drive shaft 6b. Installed in.
したかって、ミラーブラケット１０は単に取付は杆４の
下側軸部４ａを囲動可能に保持するだけのものとなり、
前述の従来の場合に比べて小形化されている。Therefore, the mirror bracket 10 is simply attached to hold the lower shaft portion 4a of the rod 4 in a movable manner,
It is smaller than the conventional case described above.
上述の構成により、自動車の通常運転時には取付は杆の
水平部か運転席のほぼ真横に張り出してアウトサイドミ
ラーか運転者の斜め前寄りの外側方の、運転席からはみ
出した位置（第１図で実線で示した位置）にある。Due to the above configuration, during normal operation of the car, the mounting is done on the horizontal part of the rod or on the side of the driver's seat, and on the outside mirror or on the outside of the driver's seat diagonally in front of the driver (see Figure 1). (indicated by the solid line).
そして、アウトサイドミラー５を格納すべくモータ６を
駆動すると、その回転によりミラーブラケット１０が矢
印ａの方向、すなわちアウトサイドミラー５を車両中心
部へ傾倒する方向に回転する。When the motor 6 is driven to retract the outside mirror 5, the mirror bracket 10 rotates in the direction of arrow a, that is, in the direction of tilting the outside mirror 5 toward the center of the vehicle.
この回転は、モータ６の駆動軸６ｈを中心とした回転で
あり、駆動軸６ｂはフロントパネルｌに直交状に取付け
られているため、ミラーブラケット１０はフロントパネ
ル上に沿って回転することになる。This rotation is rotation around the drive shaft 6h of the motor 6, and since the drive shaft 6b is attached perpendicularly to the front panel l, the mirror bracket 10 rotates along the front panel. .
そして、ミラーブラケット１０のおねじｌＯａが取付は
板７のめねじ７ａに螺合しているため、ミラブラケット
１０の回転により、ミラーブラケット１０が回転しなが
ら取付は板７からしだいに遠のいて、最終段階でミラブ
ラケット
は板７の前面７ｂとの間にすき間が発生して両者間の接
触抵抗が低減される。このとき、アウトサイドミラー５
は、第１図において点線図示の位置を経へて１点鎖線図
示の位置にくる。Since the male thread lOa of the mirror bracket 10 is screwed into the female thread 7a of the mounting plate 7, as the mirror bracket 10 rotates, the mounting gradually moves away from the plate 7. At the final stage, a gap is generated between the mirror bracket and the front surface 7b of the plate 7, and the contact resistance between the two is reduced. At this time, outside mirror 5
passes through the position shown by the dotted line in FIG. 1 and comes to the position shown by the dashed-dotted line.
そして、この格納位置でミラーブラケット１０を保持す
るために、例えば第３図に示したようなチエツクポール
１１とコイルバネ１２とを組み合わせたクラッチ機構が
用いられている。In order to hold the mirror bracket 10 in this retracted position, a clutch mechanism is used which combines a check pole 11 and a coil spring 12 as shown in FIG. 3, for example.
この格納位置から張り出し位置への復帰がモータ６を前
述の場合と逆方向に回転することにより行なわれること
は言うまでもない。Needless to say, the return from the retracted position to the extended position is carried out by rotating the motor 6 in the opposite direction to that described above.
このときミラーブラケット１０の底面１０ｂが取付は板
７の前面７ｂに圧接するので自動車走行時のガタの発生
をおさえることができる。At this time, since the bottom surface 10b of the mirror bracket 10 comes into pressure contact with the front surface 7b of the mounting plate 7, it is possible to suppress the occurrence of rattling when the vehicle is running.
なお、上述の実施例では、ミラーブラケット１０がフロ
ントパネル１の前面に取付けられた構成になっているが
、フロントパネルが両側方へ例えば４５°の傾斜部をそ
なえているような場合、ミラブラケットをフロントパネ
ルのこの傾＃部に取付けても、同様の効果が得られる。In the above-described embodiment, the mirror bracket 10 is attached to the front surface of the front panel 1, but if the front panel has an inclined part of 45 degrees to both sides, the mirror bracket 10 is attached to the front surface of the front panel 1. The same effect can be obtained by attaching the front panel to this inclined part.
また、アウトサイドミラーを取付は杆４の下側軸部４２
を中心に矢印す方向に回動して、従来の場合と同様の格
納位置に格納したり、また復帰させｔニリすることがで
きることは言うまでもない。In addition, the outside mirror is installed on the lower shaft part 42 of the rod 4.
Needless to say, it can be rotated in the direction indicated by the arrow, stored in the same storage position as in the conventional case, or returned to its original position.
以上詳述したように、本発明の自動車用アウトサイドミ
ラー取付は構造によれば次のような効果ないし利点が得
られる。As described in detail above, the structure of the automobile outside mirror mounting according to the present invention provides the following effects and advantages.
（１）アウトサイドミラーの格納の際の回転面がフロン
トパネルのパネル面とほぼ平行なため、格納時にアウト
サイドミラーが運転席の前方に突出したり、運転者の視
界を妨げるおそれがない。(1) Since the rotating surface of the outside mirror when it is retracted is almost parallel to the panel surface of the front panel, there is no risk that the outside mirror will protrude in front of the driver's seat or obstruct the driver's view when it is retracted.
（２）アウトサイドミラーの格納用モータを運転席のフ
ロントパネルの内側に取付けることができるので、ミラ
ーブラケットの小形化が可能となる。(2) Since the motor for retracting the outside mirror can be installed inside the front panel of the driver's seat, the mirror bracket can be made smaller.
（３）ミラーブラケットが破損し交換する際に、ミラー
ブラケットがモータのような高価な部品を内蔵していな
いため、安価にかつ容易に交換が行なえる。(3) When the mirror bracket is damaged and needs to be replaced, since the mirror bracket does not contain expensive parts such as a motor, it can be replaced easily and at low cost.
第１〜３図は本発明の一実施例としての自動車用アウト
サイドミラー取付は構造を示すもので、第１図はその斜
視図、第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第
２図の場合と異なる切断線に沿う断面図であり、第４図
は従来の自動車用アウトサイドミラー取付は構造の斜視
図である。
１・・・フロントパネル、２・・・２ＭＭ口ｇ、３．１
０・・・ミラーブラケット、４・・・取付は杆、４ａ・
・・下側軸部、５・・・アウトサイドミラー、６・・・
アウトサイドミラー格納用ギヤドモータ、６ｂ・・・駆
動軸、７・・・取付は板、９・・・ナツト。
代理人 弁理士 飯 沼 義 彦
同 安 達 功
芽
図Figures 1 to 3 show the structure of an automobile outside mirror installation according to an embodiment of the present invention. Figure 1 is a perspective view thereof, and Figure 2 is a cross-sectional view taken along the ■-■ arrow in Figure 1. 3 is a sectional view taken along a different cutting line from that in FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view of the structure of a conventional automobile outside mirror installation. 1...Front panel, 2...2MM mouth g, 3.1
0...Mirror bracket, 4...Mounting with rod, 4a.
・Lower shaft part, 5... Outside mirror, 6...
Geared motor for storing outside mirror, 6b... Drive shaft, 7... Mounting is on plate, 9... Nut. Agent Patent Attorney Yoshihiko Iinuma Komezu Adachi
Claims (1)
ロントパネル上で同フロントパネルに形成された窓用開
口部の下方に配設されたミラーブラケットと、同ミラー
ブラケットに下側軸部を取付けられたミラー取付け杆と
、同ミラー取付け杆の上端部に取付けられたアウトサイ
ドミラーと、同アウトサイドミラー格納用モータとをそ
なえ、同モータがその駆動軸を上記フロントパネルに直
交するように同フロントパネルの内側に取付けられると
ともに、上記ミラーブラケットが上記駆動軸に取付けら
れていることを特徴とする、自動車用アウトサイドミラ
ー取付け構造In a cab-over type vehicle, a mirror bracket disposed below a window opening formed in the front panel on the front panel of the driver's seat of the vehicle, and a mirror having a lower shaft portion attached to the mirror bracket. A mounting rod, an outside mirror attached to the upper end of the mirror mounting rod, and a motor for retracting the outside mirror are provided. An outside mirror mounting structure for an automobile, characterized in that the mirror bracket is mounted on the inside and the mirror bracket is mounted on the drive shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16152090A JP2816372B2 (en) | 1990-06-20 | 1990-06-20 | Outside mirror mounting structure for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16152090A JP2816372B2 (en) | 1990-06-20 | 1990-06-20 | Outside mirror mounting structure for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0450045A true JPH0450045A (en) | 1992-02-19 |
| JP2816372B2 JP2816372B2 (en) | 1998-10-27 |
Family
ID=15736641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16152090A Expired - Lifetime JP2816372B2 (en) | 1990-06-20 | 1990-06-20 | Outside mirror mounting structure for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2816372B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006205994A (en) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Shiyooshin:Kk | Rear-view mirror device for speed sprayer |
-
1990
- 1990-06-20 JP JP16152090A patent/JP2816372B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006205994A (en) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Shiyooshin:Kk | Rear-view mirror device for speed sprayer |
| JP4503450B2 (en) * | 2005-01-31 | 2010-07-14 | 株式会社ショーシン | Speed sprayer rearview mirror device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2816372B2 (en) | 1998-10-27 |
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