JPH0447387Y2 - - Google Patents
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- JPH0447387Y2 JPH0447387Y2 JP13431786U JP13431786U JPH0447387Y2 JP H0447387 Y2 JPH0447387 Y2 JP H0447387Y2 JP 13431786 U JP13431786 U JP 13431786U JP 13431786 U JP13431786 U JP 13431786U JP H0447387 Y2 JPH0447387 Y2 JP H0447387Y2
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- Japan
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- ring
- heat insulating
- insulating plate
- oil
- turbine wheel
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は排気ターボチヤージヤのオイルシール
構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an oil seal structure for an exhaust turbocharger.
通常排気ターボチヤージヤの回転軸はオイル潤
滑の軸受を使用しており、従つて軸受から流出し
たオイルが排気タービンホイール側に流出しない
ようにするためのオイルシールが必要となる。こ
のようなオイルシールをするために通常例えば実
開昭49−39735号公報に記載されているようにタ
ービン回転軸上にピストンリングを嵌着してこの
ピストンリングによりオイルシールをするように
している。また、上記公報に記載されているよう
にタービン回転軸上にシールリングを嵌着し、こ
のシールリング両側のタービン回転軸上をラビリ
ンス構造としてこのラビリンス構造によりオイル
をシールリングから遠ざけるようにしたオイルシ
ール構造が公知である。
Normally, the rotating shaft of an exhaust turbocharger uses an oil-lubricated bearing, and therefore an oil seal is required to prevent oil flowing out from the bearing from flowing out to the exhaust turbine wheel side. In order to achieve such an oil seal, a piston ring is usually fitted onto the turbine rotating shaft and the piston ring provides an oil seal, as described in, for example, Japanese Utility Model Application Publication No. 49-39735. . In addition, as described in the above publication, a seal ring is fitted onto the turbine rotating shaft, and a labyrinth structure is formed on the turbine rotating shaft on both sides of the seal ring, and this labyrinth structure allows the oil to be kept away from the seal ring. Seal structures are known.
しかしながらピストンリングを用いた場合には
ピストンリングの分割端部間の隙間からオイルが
漏れ、或いはピストンリング周りの隙間からオイ
ルが漏れるという問題がある。このようにオイル
が漏れるとオイル消費量が増大するばかりでな
く、オイルが排気通路内に排気されることにより
排気エミツシヨンが悪化するという問題を生ず
る。
However, when piston rings are used, there is a problem in that oil leaks from gaps between the split ends of the piston rings or from gaps around the piston rings. When oil leaks in this way, not only does oil consumption increase, but also the oil is exhausted into the exhaust passage, causing a problem of deterioration of exhaust emissions.
また、ラビリンス構造とした場合でもタービン
回転軸の回転数が低下すればオイルをシールリン
グから遠ざける力が弱まるためにオイルがシール
リングを介して排気タービンホイール側に漏洩
し、同様な問題を生ずる。 Furthermore, even in the case of a labyrinth structure, if the rotational speed of the turbine rotating shaft decreases, the force that moves oil away from the seal ring weakens, causing oil to leak to the exhaust turbine wheel side via the seal ring, causing a similar problem.
上記問題点を解決するために本考案によればタ
ービンホイール背面のタービン回転軸上にリング
を嵌着し、タービンホイール背面に環状デイスク
形状の弾発性断熱板を配置して断熱板の外周縁を
ハウジングにより支持すると共に断熱板の内周縁
にリング状シール部材を固着し、シール部材をリ
ングの側壁面上に圧接せしめるためのばね部材を
断熱板とハウジング間に挿着している。
In order to solve the above problems, according to the present invention, a ring is fitted on the turbine rotating shaft on the back side of the turbine wheel, and an annular disk-shaped elastic heat insulating plate is arranged on the back side of the turbine wheel, and the outer peripheral edge of the heat insulating plate is is supported by the housing, and a ring-shaped sealing member is fixed to the inner peripheral edge of the heat insulating plate, and a spring member is inserted between the heat insulating plate and the housing to press the sealing member onto the side wall surface of the ring.
図面を参照すると、1は排気ターボチヤージ
ヤ、2はタービンハウジング、3は排気スクロー
ル室、4は排気流出口、5はセンターハウジン
グ、6はオイル潤滑のフローテイング軸受7を介
してセンターハウジング5により回転可能に支承
されたタービン回転軸、8はタービンホイール、
9はタービンブレード、10はシユラウドを夫々
示す。タービン回転軸6はタービンホイール8の
背面にタービンホイール8から離れるに従つて次
第に径が小さくなる大径部6a、中間径部6b、
小径部6cを有し、小径部6cにフローテイング
軸受7が取付けられる。中間径部6b上には断面
短形の耐摩耗性リング11が嵌着され、このリン
グ11は中間径部6bと大径部6a間の段部6d
に当接せしめられる。
Referring to the drawing, 1 is an exhaust turbocharger, 2 is a turbine housing, 3 is an exhaust scroll chamber, 4 is an exhaust outlet, 5 is a center housing, and 6 is rotatable by the center housing 5 via an oil-lubricated floating bearing 7. 8 is a turbine wheel supported by a turbine rotating shaft;
9 indicates a turbine blade, and 10 indicates a shroud. The turbine rotating shaft 6 has a large diameter part 6a, a middle diameter part 6b, and a diameter part 6a whose diameter gradually decreases as the distance from the turbine wheel 8 increases, on the back surface of the turbine wheel 8.
It has a small diameter portion 6c, and a floating bearing 7 is attached to the small diameter portion 6c. A wear-resistant ring 11 with a short cross-section is fitted onto the intermediate diameter portion 6b, and this ring 11 is attached to the stepped portion 6d between the intermediate diameter portion 6b and the large diameter portion 6a.
is brought into contact with.
一方、タービンホイール8の背面には環状デイ
スク形状をなす弾発性断熱板12が配置される。
断熱板12の外周縁はシユラウド10と共にハウ
ジング2,5間において固定支持され、断熱板1
2の内周縁上には例えばSiCN4のようなセラミツ
クからなるリング状のシール部材13が固着され
る。また断熱板12の内周縁に対面するセンター
ハウジング5の内周壁面上には複数個の凹溝14
が穿設され、これら凹溝14と断熱板12の内周
縁間には夫々ばね部材15が挿入される。このば
ね部材15は耐熱性の高いセラミツク製のコイル
スプリングを用いることが好ましい。シール部材
13はリング11の側壁面に対面して配置され、
ばね部材15のばね力によつてリング11の側壁
面上に圧接される。 On the other hand, on the back surface of the turbine wheel 8, an annular disk-shaped resilient heat insulating plate 12 is arranged.
The outer peripheral edge of the heat insulating plate 12 is fixedly supported together with the shroud 10 between the housings 2 and 5.
A ring-shaped sealing member 13 made of ceramic such as SiCN 4 is fixed on the inner peripheral edge of the ring 2 . In addition, a plurality of grooves 14 are formed on the inner circumferential wall surface of the center housing 5 facing the inner circumferential edge of the heat insulating plate 12.
are bored, and spring members 15 are inserted between the grooves 14 and the inner peripheral edge of the heat insulating plate 12, respectively. It is preferable to use a coil spring made of ceramic with high heat resistance as the spring member 15. The sealing member 13 is arranged facing the side wall surface of the ring 11,
The spring force of the spring member 15 presses the ring 11 onto the side wall surface.
図示しない内燃機関から排出された排気ガスは
排気スクロール室3内に導びかれ、次いでこの排
気ガスは排気流出口4から高速度で流出してター
ビンホイール8に回転力を与えた後に排気ガス出
口16から排出される。その結果、タービン回転
軸6は軸線17の回りを高速度で回転せしめられ
る。一方、フローテイング軸受7には図示しない
オイル供給通路から常時オイルが供給されてお
り、フローテイング軸受7から流出したオイルの
一部が断熱板12とセンターハウジング5間に形
成されたオイル室18内に流入する。従つてオイ
ル室18はオイルによつて満されている。 Exhaust gas discharged from an internal combustion engine (not shown) is guided into the exhaust scroll chamber 3, and then this exhaust gas flows out at high speed from the exhaust outlet 4 and imparts rotational force to the turbine wheel 8 before exiting the exhaust gas outlet. It is discharged from 16. As a result, the turbine rotating shaft 6 is rotated around the axis 17 at high speed. On the other hand, oil is constantly supplied to the floating bearing 7 from an oil supply passage (not shown), and a portion of the oil flowing out from the floating bearing 7 is contained in the oil chamber 18 formed between the heat insulating plate 12 and the center housing 5. flows into. The oil chamber 18 is therefore filled with oil.
ところで上述したように断熱板12は弾発性材
料から形成されており、断熱板12自身のばね力
によつてシール部材13をリング11の側壁面上
に圧接しうるようになつている。図面に示す実施
例ではこの断熱板12自身によるばね力に加えて
ばね部材15のばね力によりシール部材13がリ
ング11の側壁面上に圧接せしめられる。従つて
シール部材13とリング11間は完全に密封さ
れ、斯くしてオイル室18内のオイルがタービン
ホイール8側に流出するのを完全に阻止すること
ができる。 By the way, as mentioned above, the heat insulating plate 12 is made of an elastic material, and the sealing member 13 can be pressed onto the side wall surface of the ring 11 by the spring force of the heat insulating plate 12 itself. In the embodiment shown in the drawings, the seal member 13 is brought into pressure contact with the side wall surface of the ring 11 by the spring force of the spring member 15 in addition to the spring force of the heat insulating plate 12 itself. Therefore, the space between the seal member 13 and the ring 11 is completely sealed, and thus the oil in the oil chamber 18 can be completely prevented from flowing out to the turbine wheel 8 side.
断熱板に取付けられたシール部材を回転軸に取
付けたリングに圧接せしめることによつてオイル
がタービンホイール側に流出するのを完全に阻止
することができる。
By bringing the seal member attached to the heat insulating plate into pressure contact with the ring attached to the rotating shaft, it is possible to completely prevent oil from flowing out to the turbine wheel side.
図は排気ターボチヤージヤのタービンホイール
周りの側面断面図である。
2……タービンハウジング、5……センターハ
ウジング、6……タービン回転軸、8……タービ
ンホイール、11……リング、12……断熱板、
13……シール部材、15……ばね部材。
The figure is a side sectional view of the vicinity of the turbine wheel of the exhaust turbocharger. 2... Turbine housing, 5... Center housing, 6... Turbine rotating shaft, 8... Turbine wheel, 11... Ring, 12... Heat insulating plate,
13... Seal member, 15... Spring member.
Claims (1)
ングを嵌着し、タービンホイール背面に環状デイ
スク形状の弾発性断熱板を配置して該断熱板の外
周縁をハウジングにより支持すると共に該断熱板
の内周縁にリング状シール部材を固着し、該シー
ル部材を上記リングの側壁面上に圧接せしめるた
めのばね部材を上記断熱板とハウジング間に挿着
した排気ターボチヤージヤのオイルシール構造。 A ring is fitted onto the turbine rotating shaft on the back side of the turbine wheel, and an annular disc-shaped elastic heat insulating plate is arranged on the back side of the turbine wheel, and the outer peripheral edge of the heat insulating plate is supported by the housing, and the inner peripheral edge of the heat insulating plate is supported by the housing. An oil seal structure for an exhaust turbocharger, wherein a ring-shaped seal member is fixed to the ring, and a spring member is inserted between the heat insulating plate and the housing to press the seal member against the side wall surface of the ring.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13431786U JPH0447387Y2 (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13431786U JPH0447387Y2 (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6340538U JPS6340538U (en) | 1988-03-16 |
JPH0447387Y2 true JPH0447387Y2 (en) | 1992-11-09 |
Family
ID=31035451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13431786U Expired JPH0447387Y2 (en) | 1986-09-03 | 1986-09-03 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0447387Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4729901B2 (en) * | 2004-11-01 | 2011-07-20 | 株式会社Ihi | Turbocharger and sealing device |
JP5045304B2 (en) * | 2007-08-16 | 2012-10-10 | 株式会社Ihi | Turbocharger |
DE102014011849A1 (en) * | 2014-08-08 | 2016-02-11 | Man Diesel & Turbo Se | Shaft seal system and turbocharger |
-
1986
- 1986-09-03 JP JP13431786U patent/JPH0447387Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6340538U (en) | 1988-03-16 |
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