JPH0447362Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0447362Y2 JPH0447362Y2 JP1985046570U JP4657085U JPH0447362Y2 JP H0447362 Y2 JPH0447362 Y2 JP H0447362Y2 JP 1985046570 U JP1985046570 U JP 1985046570U JP 4657085 U JP4657085 U JP 4657085U JP H0447362 Y2 JPH0447362 Y2 JP H0447362Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- lubricating oil
- distributor
- cylinder head
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 17
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、４サイクルエンジンのカムシヤフ
ト規制装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] This invention relates to a camshaft regulating device for a four-stroke engine.
４サイクルエンジンでは、クランクシヤフトに
カムシヤフトを連動させ、カムシヤフトのカムの
回転によつて吸排気弁を開閉している。そして、
カムシヤフトの一端に設けたギヤーで、デイスト
リビユーター軸を駆動するようにしたものがあ
る。この場合、ギヤーには、斜歯歯車等を用いる
ので、カムシヤフトに軸方向のガタがあると、デ
イストリビユーター軸の回転角速度が変化して点
火時期が振れる問題がある。
In a four-stroke engine, a camshaft is linked to the crankshaft, and intake and exhaust valves are opened and closed by rotation of the cam of the camshaft. and,
There is a gear installed at one end of the camshaft that drives the distributor shaft. In this case, since a helical gear or the like is used as the gear, if there is play in the axial direction of the camshaft, there is a problem in that the rotational angular velocity of the distributor shaft changes and the ignition timing fluctuates.
この考案は、かかる点に鑑み、カムシヤフトを
軸方向に規制する鍔の一側に潤滑オイルを供給
し、潤滑オイルの圧力で、カムシヤフトの軸方向
のガタを止めて規制できる４サイクルエンジンの
カムシヤフト規制装置を得ることを目的とする。
In view of this, this invention supplies lubricating oil to one side of the collar that regulates the camshaft in the axial direction, and uses the pressure of the lubricating oil to stop and regulate the axial play of the camshaft in a 4-stroke engine. The purpose is to obtain equipment.
以下、本考案を図面に示す実施例について説明
する。
Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.
カムシヤフト１は、シリンダーヘツド２の軸孔
３に挿通されて軸架され、クランクシヤフトとチ
エン等で連動して回転するようにしてあつて、カ
ムシヤフト１のカム４の回転で、ロツカアーム５
を揺動させて吸排気弁を開閉する。カムシヤフト
１には、鍔６が設けてあり、鍔６をシリンダーヘ
ツド２の端部と、シリンダーヘツド２に締着する
デイストリビユーターケース７の間に挾んで、軸
方向に規制している。カムシヤフト１の端にはギ
ヤー８を設け、デイストリビユーター軸９のギヤ
ーと噛み合わせて駆動する。デイストリビユータ
ーケース７の鍔６と面する端面には、上記鍔６の
側面（カムシヤフト１の軸線に直交する面）に向
つて開口する潤滑オイル溝１０を設ける。エンジ
ンに連動して回転するオイルポンプから吐出され
る潤滑オイルは、ロツカーシヤフト１１の芯孔に
送られ、横孔１２を通して、潤滑オイル溝１０に
供給され、吐出油圧で鍔６をシリンダーヘツド２
の端に向けて押付け、デイストリビユーターケー
ス７内を潤滑して、カムシヤフト１の芯孔に抜け
る。 The camshaft 1 is inserted into the shaft hole 3 of the cylinder head 2 and mounted on the shaft, and rotates in conjunction with the crankshaft and a chain.
swing to open and close the intake and exhaust valves. The camshaft 1 is provided with a collar 6, which is sandwiched between the end of the cylinder head 2 and a distributor case 7 fastened to the cylinder head 2 to regulate the axial direction. A gear 8 is provided at the end of the camshaft 1, and is driven by meshing with a gear of a distributor shaft 9. A lubricating oil groove 10 is provided on the end surface of the distributor case 7 facing the flange 6, which opens toward the side surface of the flange 6 (a surface perpendicular to the axis of the camshaft 1). Lubricating oil discharged from an oil pump that rotates in conjunction with the engine is sent to the core hole of the rocker shaft 11, and is supplied to the lubricating oil groove 10 through the horizontal hole 12, and the discharged hydraulic pressure moves the collar 6 to the cylinder head 2.
Push it toward the end of the distributor case 7 to lubricate the inside of the distributor case 7, and then it will pass through the core hole of the camshaft 1.
エンジン運転中は、常時潤滑オイル溝１０に潤
滑オイルが送られ、鍔６をシリンダーヘツド２の
端面に向つて押圧しているので、カムシヤフト１
の軸方向位置を一定に保つことができる。こうし
て、カムシヤフト１の軸方向のガタが防げるの
で、デイストリビユーター軸９の回転角速度の変
化もなくなり、点火時期が安定する。 During engine operation, lubricating oil is constantly sent to the lubricating oil groove 10 and presses the collar 6 toward the end surface of the cylinder head 2, so that the camshaft 1
The axial position of can be kept constant. In this way, play in the axial direction of the camshaft 1 is prevented, so there is no change in the rotational angular velocity of the distributor shaft 9, and the ignition timing is stabilized.
以上説明したように、この考案は、カムシヤフ
トをシリンダーヘツドに軸架し、カムシヤフトの
一端のギヤーでデイストリビユーター軸を駆動す
るものに於て、カムシヤフトに設けた鍔をシリン
ダーヘツド端部とデイストリビユーターケースの
間に挟んで軸方向に位置決めすると共に、デイス
トリビユーターケースの端面に上記鍔の側面に向
つて開口する潤滑オイル溝を設け、その潤滑オイ
ル溝にオイルポンプから吐出された潤滑オイルを
供給するようにしたので、潤滑オイルの圧力で鍔
を一方に押圧し、カムシヤフトの軸方向位置を一
定に規制できる。これによつて、デイストリビユ
ーター軸の回転も安定し、点火時期を安定させる
ことができる。そして、潤滑オイルの油圧で鍔を
押圧するので、摩耗がなく、ロスも少い。
As explained above, this invention is a system in which the camshaft is mounted on the cylinder head and the gear at one end of the camshaft drives the distributor shaft. In addition to being sandwiched between the distributor cases and positioned in the axial direction, a lubricating oil groove is provided on the end face of the distributor case that opens toward the side surface of the collar, and the lubricating oil is discharged from the oil pump into the lubricating oil groove. Since lubricating oil is supplied, the pressure of the lubricating oil can press the collar in one direction, thereby regulating the axial position of the camshaft to a constant value. This stabilizes the rotation of the distributor shaft and stabilizes the ignition timing. Since the collar is pressed by the hydraulic pressure of the lubricating oil, there is no wear and there is little loss.
図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断面
図、第２図は同要部拡大図である。
１……カムシヤフト、２……シリンダーヘツ
ド、６……鍔、７……デイストリビユーターケー
ス、８……ギヤー、９……デイストリビユーター
軸、１０……潤滑オイル溝。
The drawings show an embodiment of the present invention, with FIG. 1 being a longitudinal sectional view and FIG. 2 being an enlarged view of the main part. 1... Camshaft, 2... Cylinder head, 6... Tsuba, 7... Distributor case, 8... Gear, 9... Distributor shaft, 10... Lubricating oil groove.
Claims (1)
ムシヤフトの一端のギヤーでデイストリビユータ
ー軸を駆動するものに於て、カムシヤフトに設け
た鍔をシリンダーヘツド端部とデイストリビユー
ターケースの間に挟んで軸方向に位置決めすると
共に、デイストリビユーターケースの端面に、上
記鍔の側面に向つて開口する潤滑オイル溝を設
け、その潤滑オイル溝にオイルポンプから吐出さ
れた潤滑オイルを供給するようにしたことを特徴
とする４サイクルエンジンのカムシヤフト規制装
置。 When the camshaft is mounted on the cylinder head and the gear at one end of the camshaft drives the distributor shaft, the flange provided on the camshaft is inserted between the end of the cylinder head and the distributor case. A lubricating oil groove opening toward the side surface of the flange is provided on the end face of the distributor case, and lubricating oil discharged from the oil pump is supplied to the lubricating oil groove. A camshaft regulating device for a 4-stroke engine featuring the following.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985046570U JPH0447362Y2 (en) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985046570U JPH0447362Y2 (en) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61162507U JPS61162507U (en) | 1986-10-08 |
| JPH0447362Y2 true JPH0447362Y2 (en) | 1992-11-09 |
Family
ID=30561092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985046570U Expired JPH0447362Y2 (en) | 1985-03-29 | 1985-03-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0447362Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008163826A (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-17 | Denso Corp | Fuel injection pump |
| JP5634297B2 (en) * | 2011-02-23 | 2014-12-03 | 本田技研工業株式会社 | Vertical multi-link variable stroke engine |
| JP2014126027A (en) * | 2012-12-27 | 2014-07-07 | Toyota Motor Corp | Internal combustion engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5916490Y2 (en) * | 1978-05-13 | 1984-05-15 | ダイハツ工業株式会社 | Camshaft bearing device in internal combustion engine |
-
1985
- 1985-03-29 JP JP1985046570U patent/JPH0447362Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61162507U (en) | 1986-10-08 |
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