JPH0446425Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0446425Y2
JPH0446425Y2 JP1987200143U JP20014387U JPH0446425Y2 JP H0446425 Y2 JPH0446425 Y2 JP H0446425Y2 JP 1987200143 U JP1987200143 U JP 1987200143U JP 20014387 U JP20014387 U JP 20014387U JP H0446425 Y2 JPH0446425 Y2 JP H0446425Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tight frame
roofing
loading platform
guide plate
wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1987200143U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01100834U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1987200143U priority Critical patent/JPH0446425Y2/ja
Publication of JPH01100834U publication Critical patent/JPH01100834U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0446425Y2 publication Critical patent/JPH0446425Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、タイトフレームや溶接棒などの各種
材料を積載した状態で且つ作業者が腰掛けたまま
で移動しながら次々と上記タイトフレームを溶接
するといつた作業をはじめ、長大な山型折版の運
搬作業、さらには、成型機によつて加工された直
後の山型折版を送り届けるための送り作業にも適
用できる屋根葺き用台車に関するものである。
[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention is a method of welding the tight frames one after another while moving while seated with various materials such as tight frames and welding rods loaded. This product relates to roofing carts that can be used for transporting long folded plates, as well as for conveying the folded plates immediately after they have been processed by a molding machine. be.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

工場や倉庫など、伽藍状建屋における屋根葺き
作業は、一般に、第9図に示すように、天井空間
に架設された梁20に先ずCチヤンネル21を溶
接固定し、次いで、このCチヤンネル21上の中
央部にタイトフレーム22……を一列に並べなが
ら溶接固定していく。タイトフレーム22として
は、通常、一定幅の山部22aを2つ若しくは3
つ有するものが使用され、上述のごとく一列に並
べられた状態で連続した山部22a……を形成す
るようになつている。このようにしてタイトフレ
ーム22……を連設固定したら、次に、山型折版
23……を地上から吊り上げ、これら山型折版2
3……を上記タイトフレーム22……と直交する
ようにして配設していく。山型折版23は通常
15m位の長さを有するとともに、上記タイトフレ
ーム22の山部22aに対応した山部23aを1
つ若しくは2つ有したものであり、これらタイト
フレーム22……と山型折版23……とは互いの
山部22a,23a同士を重ね合わせた状態で配
設されることになる。そして、このように山型折
版23……を配設したら、タイトフレーム22と
山型折版23とを上記山部22a,23a同士の
接合点において吊子やボルトにて固着する一方、
隣合う山型折版23,23同士の連結は相対峙す
る各側端部に電動捲締機を捲馳させて行うことに
なる。
Generally, in roofing work in cathedral-like buildings such as factories and warehouses, as shown in FIG. Tight frames 22 are arranged in a row in the center and fixed by welding. The tight frame 22 usually has two or three peaks 22a of a constant width.
As described above, the ridges 22a are arranged in a line to form continuous peaks 22a. After the tight frames 22... are connected and fixed in this way, the chevron-shaped folding plates 23... are lifted from the ground, and these chevron-shaped folding plates 2
3... are disposed perpendicularly to the tight frames 22.... The chevron-shaped folding plate 23 is usually
It has a length of about 15 m, and has a crest 23a corresponding to the ridge 22a of the tight frame 22.
These tight frames 22... and the angled folding plates 23... are arranged with their ridges 22a and 23a overlapping each other. After arranging the chevron-shaped folding plates 23 in this way, the tight frame 22 and the chevron-shaped folding plates 23 are fixed with hangers or bolts at the joints between the crests 22a and 23a, while
The adjacent chevron-shaped folding plates 23, 23 are connected to each other by winding an electric winding machine around each side end portion facing each other.

ところが、上記の屋根葺き作業は殆どが人手に
頼るものであり、上述したタイトフレーム22…
…の溶接作業にあつては、作業者自らがタイトフ
レーム22……や溶接棒を運びながらの溶接作業
となり、作業能率が悪く、且つ作業者に重労働を
強いることになる。また、山型折版23……の運
搬配設作業においても、作業者自らが数人掛かり
で山型折版23を持ち上げ、所定のタイトフレー
ム22の場所まで運搬しており、高所でこのよう
な重量物運搬作業を行うことはあまりも危険であ
り、また、一度に数枚しか運搬できないために何
度もこの作業を行わねばならず作業能率の向上が
図れない。一方、クレーンなどによつて山型折版
23を屋根上まで引き揚げるとともに引き揚げた
状態でそのまま所定のタイトフレーム22の場所
まで運搬するのでは長時間を要することになり、
これもまた作業性に劣るという欠点を有してい
る。
However, most of the above-mentioned roofing work relies on manual labor, and the above-mentioned Tight Frame 22...
In the welding work of..., the worker must carry the tight frame 22... and the welding rod himself during the welding work, resulting in poor work efficiency and forcing the worker to do heavy labor. In addition, when transporting and arranging the chevron-shaped folding plate 23, several workers themselves lift the chevron-shaped folding plate 23 and transport it to the predetermined location of the tight frame 22. Carrying such heavy objects is extremely dangerous, and since only a few sheets can be transported at a time, this work must be repeated many times, making it difficult to improve work efficiency. On the other hand, it would take a long time to lift the chevron-shaped folding plate 23 onto the roof using a crane or the like and then transport it to the predetermined location of the tight frame 22.
This also has the disadvantage of poor workability.

そこで、従来では、例えば、特開昭59−213856
号公報や実開昭61−80919号公報に開示されてい
るように、母屋上を移動自在に構成され、折版等
の運搬や作業者自身の移動を容易にする台車が提
案されている。このような台車は、上記のように
固定されたタイトフレーム22を両側から挟むガ
イドを設け、タイトフレーム22に沿つて安定し
て移動することができるようになつている。
Therefore, in the past, for example, JP-A-59-213856
As disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 61-80919, a cart has been proposed which is configured to be movable on the main roof and facilitates the transportation of folded plates and the movement of the operator himself. Such a truck is provided with guides that sandwich the tight frame 22 fixed as described above from both sides, so that it can stably move along the tight frame 22.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

ところが、上記の台車は、人が腰掛けたり折版
等を載せたりする荷台を備えるため、全体に大き
く且つ重くなりがちであつた。このため、台車の
運搬の便が悪く、特に、台車を屋根葺き作業を行
う高所へ上げたり、高所から下ろしたりすること
が困難であつた。具体的には、台車の上げ下ろし
を行う場合、作業者が台車を担ぐなどして梯子や
足場の登り下りをしなければならないため、作業
者の負担が大きくなる。
However, since the above-mentioned carts are equipped with a loading platform on which people sit and place folded plates, etc., they tend to be large and heavy overall. For this reason, it is inconvenient to transport the cart, and in particular, it is difficult to raise the cart to a high place where roofing work is to be performed and to lower it from a high place. Specifically, when raising and lowering the trolley, the worker must carry the trolley and climb up and down ladders and scaffolding, which increases the burden on the worker.

また、特開昭59−213856号公報に開示されてい
る台車は、タイトフレームを両側から挟んでガイ
ドする機能と、車輪を支持する機能とを備えるた
めに、大きな板が設けられており、これによれ
ば、充分な支持強度が得られるものの、台車全体
の重量がかなり重くなる。
Furthermore, the bogie disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 59-213856 is provided with large plates in order to have the function of guiding the tight frame by sandwiching it from both sides and the function of supporting the wheels. According to this method, although sufficient support strength can be obtained, the weight of the entire cart becomes considerably heavy.

これに対し、実開昭61−80919号公報に開示さ
れている台車は、ダイド部材をタイトフレームの
一部を挟むようにして小型化するとともに、車輪
を細いブラケツトにより支持する構造を採用して
いるため、重量の軽減がなされる。しかしなが
ら、この台車では、人が腰掛けたり山型折版等を
積載したりするのでかなりの荷重が加わるにも関
わらず、上記のような支持構造のための強度不足
になるおそれがあつた。
In contrast, the bogie disclosed in Japanese Utility Model Application No. 61-80919 uses a structure in which the die member is made smaller by sandwiching a part of the tight frame, and the wheels are supported by thin brackets. , the weight is reduced. However, even though this trolley is subject to a considerable load due to people sitting on it and loading plates such as mountain-shaped folding plates, there is a risk that the support structure described above may lack the strength.

本考案は、上記の事情に鑑みてなされたもので
あつて、運搬を容易にするとともに軽量化を図
り、さらには充分な支持強度を確保する構造を採
用することにより、実用性の高い屋根葺き用台車
を提供することを目的としている。
The present invention was developed in view of the above circumstances, and has been developed to make roofing easier and lighter in weight, as well as to ensure sufficient support strength. The purpose is to provide trolleys for use.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本考案に係る屋根葺き用台車は、上記の問題点
を解決するために、複数の車輪と、屋根葺き作業
に使用する各種材料を積載することが可能で且つ
作業者自身も腰掛け得るように形成された荷台部
と、この荷台部に取り付けられ、母屋上での上記
荷台部の移動を可能とするように、上記母屋上に
固定されたタイトフレームの配列方向に間隔をお
いてそのタイトフレームの両側に配された上記各
車輪を個々に支持する複数の車輪支持部と、上記
タイトフレームの幅よりも幾分広い間隔をおいて
配設され且つこのタイトフレームを跨いだ状態で
このタイトフレームにて案内されるガイド板部と
を備え、上記荷台部における上記ガイド板の外面
側の領域に、上記ガイド板に沿つて長く延び且つ
上下に貫通した肉抜き部が形成される一方、上記
ガイド板部は、上記車輪支持部において上記タイ
トフレームの両側でそれぞれ上記車輪が並んで支
持される部位をつなぐように設けられていること
を特徴としている。
In order to solve the above-mentioned problems, the roofing trolley according to the present invention is designed to be able to load multiple wheels and various materials used in roofing work, and to allow the worker to sit on it. The tight frame is attached to the cargo platform and is fixed to the main roof at intervals in the arrangement direction of the tight frame so as to enable the movement of the cargo platform on the main roof. A plurality of wheel support parts that individually support each of the wheels arranged on both sides, and a plurality of wheel support parts arranged at intervals slightly wider than the width of the tight frame and straddling the tight frame. a guide plate portion that is guided by the guide plate, and a cutout portion that extends long along the guide plate and penetrates vertically is formed in an area on the outer surface side of the guide plate in the loading platform portion; The parts are characterized in that they are provided in the wheel support part so as to connect the parts where the wheels are lined up and supported on both sides of the tight frame.

〔作用〕[Effect]

上記の構成によれば、作業者は、例えば、上記
の肉抜き部を利用して荷台部にロープを括り付
け、そのロープにて高所から屋根葺き用台車の上
げ下ろしを行うことができる。また、肉抜き部に
手を掛けることにより、地上等においても屋根葺
き用台車の運搬を容易に行うことができる。さら
に、上記の肉抜き部を荷台部に設けることにより
屋根葺き用台車の軽量化を図ることができる。
According to the above configuration, the worker can, for example, use the hollowed-out portion to tie a rope to the loading platform and use the rope to raise and lower the roofing cart from a high place. Moreover, by placing a hand on the hollowed-out portion, the roofing cart can be easily transported even on the ground or the like. Furthermore, by providing the above-mentioned hollowed-out portion in the loading platform, it is possible to reduce the weight of the roofing truck.

一方、車輪支持部が個々に車輪を支持するよう
に設けられているので、1枚の板で車輪を支持す
る構成に比べ重量を軽減することができる。ま
た、ガイド板部が、車輪支持部同士を上記の位置
でつなぐように設けられているので、車輪の支持
強度を充分確保することができる。
On the other hand, since the wheel support parts are provided to support the wheels individually, the weight can be reduced compared to a structure in which the wheels are supported by a single plate. Further, since the guide plate portion is provided so as to connect the wheel support portions at the above-mentioned positions, sufficient support strength for the wheels can be ensured.

〔実施例〕〔Example〕

本考案の一実施例を第1図ないし第8図に基づ
いて説明すれば、以下の通りである。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 8.

本考案に係る屋根葺き用台車1において、第1
図に示すように、その荷台部2は略長方形状の平
板からなつていて、屋根葺き作業時に使用する各
種材料を積載することが可能であり、また、その
両端は下り傾斜に形成されて作業者が腰抜け易い
ようになつている。荷台部2の縁部付近には、第
2図に示すように、荷台部2の重量を軽減すると
ともに材料費を節減するための4つの肉抜き部3
……が、長手方向に沿つて長く延び且つ上下に貫
通して形成される一方、その中央部には後述のタ
イトフレーム14(第5図に示してある)の溶接
状態を確認するときに使用される覗き窓4が形成
されている。荷台部2の上面には上記の肉抜き部
3……および覗き窓4と同じ形状で且つ同じ配列
に貫通穴を有するゴム板5が載置されており、こ
のゴム板5はその四隅がボルト6……および7…
…にてそれぞれ締結されて上記荷台部2に固着さ
れている。かかるゴム板5により荷台部2上に積
載される上記各種材料がずれ落ちないように、且
つ各種材料に疵が付かないように配慮されてい
る。
In the roofing cart 1 according to the present invention, the first
As shown in the figure, the loading platform 2 is made of a substantially rectangular flat plate, and can be loaded with various materials used during roofing work, and both ends are sloped downward to facilitate work. It has become easier for people to become complacent. As shown in FIG. 2, near the edge of the loading platform 2, there are four hollowed out parts 3 in order to reduce the weight of the loading platform 2 and reduce material costs.
... is formed to extend long along the longitudinal direction and penetrate vertically, while at the center thereof is used to check the welding condition of the tight frame 14 (shown in Fig. 5), which will be described later. A viewing window 4 is formed. A rubber plate 5 having the same shape and through holes in the same arrangement as the above-mentioned hollowed out part 3 and the observation window 4 is placed on the upper surface of the loading platform 2, and the four corners of this rubber plate 5 are connected to bolts. 6... and 7...
... are respectively fastened and fixed to the loading platform section 2. The rubber plate 5 is designed to prevent the various materials loaded on the loading platform 2 from slipping off and from causing scratches on the various materials.

上記荷台部2の下面であつて上記覗き窓4から
幾分外れた位置には、第3図にも示すように、補
強部材8,8が垂下されるとともに、これら補強
部材8,8の間には車輪支持板9,9が互いに平
行に垂下されている。車輪支持板9は荷台部2の
長手方向に一定の間隔を置いて配設された車輪支
持部9a,9aと、これら車輪支持部9a,9a
をその下部において連結するガイド板部9bとが
一体的に形成されたものである。上記の各車輪支
持部9aの下部には車軸10が突設されており、
各車軸10には車輪11が軸着されている。ま
た、各車軸10の先端部には座金12および止め
輪13が順に装着されていて、上記の車輪11が
車軸10から外れないようになつている。一方、
車輪支持板9,9におけるガイド板部9b,9b
同士の間隔はタイトフレーム14の幅よりも幾分
広めに設定されており、このタイトフレーム14
を跨いだ状態でこのタイトフレーム14にて一定
方向に案内されるようになつている。また、ガイ
ド板部9b,9bの両端部はその案内性能を良好
にするために、互いの間隔を徐々に広げる方向に
折曲形成されている。
As shown in FIG. 3, reinforcing members 8, 8 are suspended from the lower surface of the loading platform 2 at a position somewhat removed from the viewing window 4, and between these reinforcing members 8, 8. Wheel support plates 9, 9 are suspended parallel to each other. The wheel support plate 9 includes wheel support parts 9a, 9a arranged at regular intervals in the longitudinal direction of the loading platform part 2, and these wheel support parts 9a, 9a.
A guide plate part 9b connecting the two at the lower part thereof is integrally formed. An axle 10 is provided protruding from the lower part of each wheel support portion 9a,
A wheel 11 is attached to each axle 10 . Further, a washer 12 and a retaining ring 13 are sequentially attached to the tip of each axle 10 to prevent the wheel 11 from coming off the axle 10. on the other hand,
Guide plate portions 9b, 9b in wheel support plates 9, 9
The interval between them is set to be somewhat wider than the width of the tight frame 14, and this tight frame 14
The tight frame 14 guides the user in a certain direction while straddling the body. Further, both ends of the guide plate parts 9b, 9b are bent in a direction to gradually widen the distance therebetween in order to improve the guiding performance.

上記の屋根葺き用台車1によれば、タイトフレ
ーム14……および溶接棒などの各種材料を積載
した状態で且つ作業者が腰掛けたままで移動しな
がら次々と上記タイトフレーム14を溶接すると
いつた作業が可能となる。その上、この作業にお
いて屋根葺き用台車1を2個連結して使用すれ
ば、上記各種材料をより多く積載することが可能
となるので、上記各種材料置き場と作業場との往
復回数を減らすことができ、作業能率の一層の向
上を図ることができる。しかも、屋根葺き用台車
1の移動時には、第5図および第6図に示すよう
に、上記の溶接されたタイトフレーム14を跨ぐ
ことになり、且つ跨いだ状態でこのタイトフレー
ム14にて案内されることになるから、屋根葺き
用台車1の進行方向が一定方向に確実に定まり、
梁15やCチヤンネル16などの上において横滑
りなどを生じること無く安定した状態で移動する
ことができる。また、前記のガイド板部9b,9
bを設けたことにより、車輪11として小径のも
のが使用可能となる。すなわち、上記ガイド板部
9bを設けないとすれば、車輪11自身にガイド
機能を持たせる必要が生じ、かかる機能を持たせ
ようとすれば、車輪11の直径は勢い大きくせざ
るを得ないからである。小径の車輪11はその回
転抵抗が大きくなるため、傾斜した梁15の上な
どで使用される屋根葺き用台車1にとつては、そ
の安定性は一層向上されることになり、タイトフ
レーム14における溶接作業がさらに容易にな
る。加えて、荷台部2には前記の覗き窓4が形成
されているから、作業者は荷台部2上に腰掛けた
ままタイトフレーム14の溶接状態を確保するこ
とができる。
According to the above-mentioned roofing cart 1, the work involves welding the tight frames 14 one after another while carrying the tight frames 14 and various materials such as welding rods while moving while sitting on the worker's seat. becomes possible. Furthermore, if two roofing carts 1 are connected and used in this work, it becomes possible to load more of the various materials mentioned above, thereby reducing the number of trips between the various material storage areas and the work place. It is possible to further improve work efficiency. Moreover, when the roofing cart 1 is moved, it must straddle the welded tight frame 14 as shown in FIGS. Therefore, the traveling direction of the roofing cart 1 is reliably determined in a certain direction,
It is possible to move in a stable state on the beam 15, C channel 16, etc. without skidding or the like. Further, the guide plate portions 9b, 9
By providing the wheel b, it becomes possible to use wheels 11 with a small diameter. That is, if the guide plate portion 9b is not provided, the wheel 11 itself will need to have a guiding function, and if such a function is to be provided, the diameter of the wheel 11 will have to be increased. It is. Since the rotational resistance of the small-diameter wheels 11 is large, the stability of the roofing cart 1 used on a sloped beam 15 is further improved. Welding work becomes easier. In addition, since the viewing window 4 is formed in the loading platform 2, the worker can ensure the welding condition of the tight frame 14 while sitting on the loading platform 2.

タイトフレーム14……の溶接固着作業が終了
したら、山型折版や瓦棒状折版などの運搬配設作
業に移行するが、かかる作業の場合には、第7図
に示すように、屋根葺き用台車1を相隣る2個
(若しくは3個)のCチヤンネル16,16上に
それぞれ配備する。そして、これら2個以上の屋
根葺き用台車1……上を跨ぐようにして山型折版
17……などを載せ置き、この載せ置いた状態で
これらの山型折版17……を所定のタイトフレー
ム14の場所まで運搬するとともにタイトフレー
ム14上に配設していく。従つて、作業者自らが
数人掛かりで山型折版を持ち上げながら所定のタ
イトフレームの場所まで運搬するという危険で重
労働な作業が不要にでき、安全性および作業性の
両面で優れた効果を奏することになる。なお、山
型折版17……の配設作業が終了したら、タイト
フレーム14と山型折版17とをその山部同士の
接合点において吊子やボルトにて固着する一方、
隣合う山型折版17,17同士の連結は相対峙す
る各側端部に電動捲締機を捲馳させて行うことに
なる。
After welding and fixing the tight frame 14... is completed, the work moves on to transporting and installing mountain-shaped folded plates, tile-shaped folded plates, etc. In the case of such work, as shown in Fig. 7, roofing The trolleys 1 are arranged on two (or three) adjacent C channels 16, 16, respectively. Then, place the chevron-shaped folding plates 17... etc. on these two or more roofing carts 1 so as to straddle the top, and in this placed state, these chevron-shaped folding plates 17... are placed in a predetermined position. It is transported to the location of the tight frame 14 and placed on the tight frame 14. Therefore, there is no need for several workers to lift the chevron-shaped folding plate and transport it to a predetermined tight frame location, which is a dangerous and difficult task, and has excellent effects in terms of both safety and workability. It will be played. In addition, when the installation work of the chevron-shaped folding plates 17 is completed, while fixing the tight frame 14 and the chevron-shaped folding plates 17 at the joints between the crests with hangers or bolts,
The adjacent chevron-shaped folding plates 17, 17 are connected to each other by winding an electric winding machine around each side end portion facing each other.

また、近年では、作業現場で各種折版を成型す
るとともに、この成型された直後の折版を直接に
屋根上に導くといつた手法が実施されているが、
かかる作業の場合には、第8図に示すように、屋
根葺き用台車1を引つ繰り返してその車輪11…
…をローラー代わりに使用する。このようにすれ
ば、成型機18によつて成型された直後の山型折
版17(或いは瓦棒状折版)を目的の場所まで送
り届ける作業が可能になり、各種折版の現地成型
においてそれ専用の送りローラーを設けずともよ
いことになり、設備コストの低減をも図ることが
可能となる。
In addition, in recent years, methods have been implemented in which various types of folding plates are formed at the work site and the folded plates are directly guided onto the roof after being formed.
In the case of such work, as shown in FIG. 8, the roofing cart 1 is repeatedly pulled and its wheels 11...
... is used instead of a roller. In this way, it becomes possible to send the chevron-shaped folding plate 17 (or the tile-bar-shaped folding plate) immediately after being formed by the forming machine 18 to the desired location, and it is possible to deliver the mountain-shaped folding plate 17 (or the tile-bar-shaped folding plate) to the desired location, and it is possible to carry out the work exclusively for the on-site molding of various folding plates. This eliminates the need to provide a feed roller, making it possible to reduce equipment costs.

ところで、屋根葺き用台車1を屋根上まで引き
上げる際には、前記の肉抜き部3にロープを括り
付けてこのロープを手繰り上げれば簡単に引き上
げることができる。逆に、屋根葺き用台車1を屋
根上から下ろす際にも、ロープを用いれば簡単に
下ろすことができる。また、肉抜き部3は、軽量
化および材料費節減のために比較的大きく形成さ
れているので、そこに手を掛けることにより、地
上等における持ち運びを容易に行うことが可能と
なる。さらに、車輪支持部9a,9aが、ガイド
板部9bその下部において連結されているので、
支持強度を充分確保することができるうえ、長手
方向に隣合う車輪支持部9a,9a同士が離れて
設けられているため、その部分の材料が削減され
重量の軽減が図られる。
By the way, when pulling the roofing cart 1 up to the roof, it can be easily pulled up by tying a rope to the hollowed-out portion 3 and lifting the rope by hand. Conversely, when lowering the roofing cart 1 from the roof, it can be easily lowered by using a rope. Moreover, since the hollowed-out portion 3 is formed relatively large in order to reduce weight and material costs, it is possible to easily carry the device on the ground or the like by placing your hand there. Furthermore, since the wheel support parts 9a, 9a are connected at the lower part of the guide plate part 9b,
Sufficient support strength can be ensured, and since the wheel support parts 9a, 9a adjacent to each other in the longitudinal direction are provided apart from each other, the material of that part can be reduced and the weight can be reduced.

なお、本実施例において荷台部2の両端は下り
傾斜に形成されて作業者が腰掛け易いようになつ
ているが、これとは逆に、荷台部2の両端を上り
傾斜に形成すれば、荷台部2に積載される各種材
料の脱落予防の向上を図ることが可能となる。
In this embodiment, both ends of the loading platform section 2 are formed with a downward slope to make it easier for the operator to sit down.However, on the contrary, if both ends of the loading platform section 2 are formed with an upward slope, the loading platform section It becomes possible to improve prevention of falling of various materials loaded in the section 2.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案に係る屋根葺き用台車は、以上のよう
に、複数の車輪と、屋根葺き作業に使用する各種
材料を積載することが可能で且つ作業者自身も腰
掛け得るように形成された荷台部と、この荷台部
に取り付けられ、母屋上での上記荷台部の移動を
可能とするように、上記母屋上に固定されたタイ
トフレームの配列方向に間隔をおいてそのタイト
フレームの両側に配された上記各車輪を個々に支
持する複数の車輪支持部と、上記タイトフレーム
の幅よりも幾分広い間隔をおいて配設され且つこ
のタイトフレームを跨いだ状態でこのタイトフレ
ームにて案内されるガイド板部とを備え、上記荷
台部における上記ガイド板の外面側の領域に、上
記ガイド板に沿つて長く延び且つ上下に貫通した
肉抜き部が形成される一方、上記ガイド板部は、
上記車輪支持部において上記タイトフレームの両
側でそれぞれ上記車輪が並んで支持される部位を
つなぐように設けられている構成である。
As described above, the roofing trolley according to the present invention has a plurality of wheels, a loading platform that is capable of loading various materials used in roofing work, and a platform on which a worker can sit. , attached to the loading platform, and arranged on both sides of the tight frame at intervals in the arrangement direction of the tight frame fixed to the main roof so as to enable movement of the loading platform on the main roof. A plurality of wheel support parts that support each of the wheels individually, and a guide that is arranged at intervals slightly wider than the width of the tight frame and that is guided by the tight frame while straddling the tight frame. A hollowed part is formed in an area on the outer surface side of the guide plate in the loading platform part, and extends long along the guide plate and penetrates vertically.
The wheel support portion is provided so as to connect portions on both sides of the tight frame where the wheels are supported side by side.

これにより、肉抜き部を利用して荷台部にロー
プを括り付けるなどして、高所において屋根葺き
用台車の上げ下ろしを行うことができる。また、
肉抜き部に手を掛けるなどして、地上等における
屋根葺き用台車の運搬を容易に行うことができ
る。その結果、作業者の負担をより軽減すること
ができる。また、肉抜き部を荷台部に設けること
により、屋根葺き用台車の軽量化を図ることがで
きる。さらに、車輪支持部がガイド板部により上
記の位置でつながれているので、軽量化を図りつ
つ支持強度を充分確保することができる。
This makes it possible to raise and lower the roofing cart at high places by, for example, tying a rope to the loading platform using the hollowed-out portion. Also,
The roofing cart can be easily transported on the ground or the like by placing a hand on the hollowed-out portion. As a result, the burden on the worker can be further reduced. Furthermore, by providing the hollowed-out portion in the loading platform, the weight of the roofing truck can be reduced. Furthermore, since the wheel support parts are connected by the guide plate part at the above-mentioned positions, sufficient support strength can be ensured while reducing the weight.

従つて、本考案を採用すれば、取り扱いが容易
で実用性の高い屋根葺き用台車を提供することが
できるという効果を奏する。
Therefore, by adopting the present invention, it is possible to provide a roofing cart that is easy to handle and highly practical.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第8図は本考案の一実施例を示す
ものであつて、第1図は屋根葺き用台車の側面
図、第2図は屋根葺き用台車の平面図、第3図は
屋根葺き用台車の底面図、第4図は第2図におけ
るA−A矢視断面図、第5図は屋根葺き用台車を
Cチヤンネル上に載せ置いた状態を示す説明図、
第6図は第2図におけるB−B矢視断面図であつ
てタイトフレームとの関係を示す説明図、第7図
は屋根葺き用台車を山型折版の運搬に使用する場
合を示す説明図、第8図は屋根葺き用台車を引つ
繰り返してその車輪をローラーとし成型直後の山
型折版を送る作業に使用する場合を示す説明図、
第9図は梁とCチヤンネルとタイトフレームと山
型折版との配置関係を示す斜視図である。 1は屋根葺き用台車、2は荷台部、3は肉抜き
部、4は覗き窓、5はゴム板、9は車輪支持板、
9aは車輪支持部、9bはガイド板部、11は車
輪、14はタイトフレーム、15は梁、16はC
チヤンネル、17は山型折版、18は成型機であ
る。
Figures 1 to 8 show an embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a side view of a roofing truck, Figure 2 is a plan view of the roofing truck, and Figure 3 is a roofing truck. A bottom view of the roofing cart, FIG. 4 is a sectional view taken along the line A-A in FIG. 2, and FIG. 5 is an explanatory diagram showing the roofing cart placed on the C channel.
Fig. 6 is a sectional view taken along line B-B in Fig. 2 and is an explanatory diagram showing the relationship with the tight frame, and Fig. 7 is an explanatory diagram showing the case where the roofing cart is used to transport the chevron-shaped folded plate. Fig. 8 is an explanatory diagram showing a case in which a roofing cart is repeatedly pulled and its wheels are used as rollers to send a chevron-shaped folded plate immediately after forming.
FIG. 9 is a perspective view showing the arrangement relationship among the beam, the C channel, the tight frame, and the chevron-shaped folding plate. 1 is a roofing truck, 2 is a loading platform, 3 is a hollowed-out part, 4 is a viewing window, 5 is a rubber plate, 9 is a wheel support plate,
9a is a wheel support part, 9b is a guide plate part, 11 is a wheel, 14 is a tight frame, 15 is a beam, 16 is C
17 is a chevron-shaped folding plate, and 18 is a molding machine.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 複数の車輪と、屋根葺き作業に使用する各種材
料を積載することが可能で且つ作業者自身も腰掛
け得るように形成された荷台部と、この荷台部に
取り付けられ、母屋上での上記荷台部の移動を可
能にするように、上記母屋上に固定されたタイト
フレームの配列方向に間隔をおいてそのタイトフ
レームの両側に配された上記各車輪を個々に支持
する複数の車輪支持部と、上記タイトフレームの
幅よりも幾分広い間隔をおいて配設され且つこの
タイトフレームを跨いだ状態でこのタイトフレー
ムにて案内されるガイド板部とを備え、上記荷台
部における上記ガイド板の外面側の領域に、上記
ガイド板に沿つて長く延び且つ上下に貫通した肉
抜き部が形成される一方、上記ガイド板部は、上
記車輪支持部において上記タイトフレームの両側
でそれぞれ上記車輪が並んで支持される部位をつ
なぐように設けられていることを特徴とする屋根
葺き用台車。
A loading platform that is capable of loading a plurality of wheels and various materials used in roofing work, and is formed so that a worker can sit on it; and a loading platform that is attached to the loading platform and is located on the main roof. a plurality of wheel support parts that individually support each of the wheels, which are arranged on both sides of the tight frame at intervals in the arrangement direction of the tight frame fixed to the main roof, so as to allow the movement of the tight frame; and guide plate portions disposed at intervals somewhat wider than the width of the tight frame and guided by the tight frame while straddling the tight frame, the outer surface of the guide plate in the loading platform portion. A hollowed-out portion is formed in the side region that extends long along the guide plate and penetrates vertically, while the guide plate portion is formed so that the wheels are lined up on both sides of the tight frame in the wheel support portion. A roofing cart characterized by being provided so as to connect parts to be supported.
JP1987200143U 1987-12-25 1987-12-25 Expired JPH0446425Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987200143U JPH0446425Y2 (en) 1987-12-25 1987-12-25

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987200143U JPH0446425Y2 (en) 1987-12-25 1987-12-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01100834U JPH01100834U (en) 1989-07-06
JPH0446425Y2 true JPH0446425Y2 (en) 1992-10-30

Family

ID=31490568

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987200143U Expired JPH0446425Y2 (en) 1987-12-25 1987-12-25

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0446425Y2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6571399B2 (en) * 2015-06-05 2019-09-04 三晃金属工業株式会社 Long roof plate installation apparatus and roof plate construction method using the same
JP2023053678A (en) * 2021-10-01 2023-04-13 三協立山株式会社 Method of manufacturing simple structure having shingle roof

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59213856A (en) * 1983-05-19 1984-12-03 浜野 美津男 Moving vehicle on long roofing material main house

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6345467Y2 (en) * 1984-11-02 1988-11-25

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59213856A (en) * 1983-05-19 1984-12-03 浜野 美津男 Moving vehicle on long roofing material main house

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01100834U (en) 1989-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4120411A (en) Portable battery cart
US4491449A (en) Load raising vehicle and method
CA1059281A (en) Moving work station for use in constructing a building roof
US3666054A (en) Ladder dolly and winch
US5096358A (en) Method and apparatus for removing a disabled automatic guided vehicle from an elevator
FI65051B (en) MATERIALSTAELL FOER LAGRING AV LAONGSTRAECKT MATERIAL
EP2614029B1 (en) Material handling apparatus
JPH03151466A (en) Landing platform and overhead protector in construction site
JP3992574B2 (en) Agricultural greenhouse simple transport device
US5707200A (en) Four-wheel hand truck with elevator
US3830380A (en) Apparatus for carrying construction materials
JPH0446425Y2 (en)
US11628871B2 (en) Mobile apparatus for use at a construction site and method of using the mobile apparatus
CN213923658U (en) Conveying device for lifting materials in super high-rise building floor
JP3489435B2 (en) Simple transfer equipment for construction materials
JPH061967Y2 (en) Roofing trolley
JPH08291620A (en) Carrying method and carrying device using carrying-bridge delivery base, and the carrying bridge delivery base
US11505226B1 (en) Ground and ladder transport apparatus
JPS6114311B2 (en)
JPH0355666Y2 (en)
JP2855266B2 (en) Unloading device
JP6009510B2 (en) Carriage suitable for transporting construction waste material and method for transporting construction waste material using the car
JPS5842211Y2 (en) Slope lifting device for cable type trolley
JPH076295B2 (en) Floor slab construction method
AU726082B2 (en) Machine mobility apparatus